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天公作美！难以置信的幸运降临欧洲俄乌战争或提前结束？

同时，在瑞士，随着榛树提前开花，气象和气候学办公室发布了花粉警告。历史性的暖冬为迅速采取行动应对气候变化敲响了警钟，但它也有一个重要的一线希望：它几乎消除了俄罗斯对欧盟的任何影响力。（图源：彭博社）自去年初俄罗斯入侵乌克兰以来，俄罗斯和欧盟一直将能源进出口作为一场代价高昂的意志战的武器。直到最近，欧盟近一半的天然气供应还来自俄罗斯，这使得欧洲的能源需求成为俄罗斯经济福祉的重要组成部分，同时也使欧盟危险地容易受到俄罗斯总统普京的政策影响。在这种微妙的平衡下，欧盟试图通过对克里姆林宫实施越来越多轮能源制裁来打击俄罗斯在乌克兰的战争，而俄罗斯则试图通过中断向欧盟的天然气供应来证明欧洲在喊狼来了。这在欧洲造成了一场前所未有的能源危机，就在此时此刻，这场危机正在改写全球地缘政治的规则，但现在出现了意想不到的转折。#能源危机# 这个冬天原本应该很难熬。俄罗斯和欧洲之间的天然气战争本应引发电力供应中断、经济动荡、政府压力和社会动荡。据预测，仅在英国，就有2600万人将在冬季陷入能源贫困——换句话说，三分之一的家庭将陷入能源贫困。而且，与其他许多经济较为萧条的欧洲国家相比，英国本来就相当富裕。令人意想不到的是，天然气期货价格暴跌，需求低迷，欧洲设法重建了库存。另一个好处是，这种天气还给整个欧洲带来了强风，通过提高风力发电产量，进一步减少了天然气需求。所有这些都意味着，能源市场迎来了一个意想不到的正常化机会，给俄罗斯的战时战略带来了严重阻碍。普京曾指望在冬季的几个月里，能源价格飞涨，为俄罗斯在乌克兰的代价高昂的战争提供资金。至少可以说，这个赌注并没有成功。上个月，俄罗斯化石燃料出口收入下降17%，达到战争开始以来的最低水平。欧盟最近一轮的制裁也达到了他们的目标；自去年12月以来，俄罗斯能源净出口收入每天下降1.6亿欧元(1.72亿美元)。#俄乌战争# 《华盛顿邮报》最近的一篇标题总结道：“欧洲的春天是普京不满的冬天。”布鲁塞尔智库Bruegel的高级研究员乔治·扎克曼(Georg Zachmann)在接受《华盛顿邮报》采访时表示，普京“当然希望把欧洲推到一些国家乞求天然气的边缘，从而破坏欧洲的团结，或者真正制造大规模动荡。”“但这并没有实现。” 虽然从长期来看，气温升高是一个令人担忧的趋势，但从短期来看，这对欧洲人来说是难以置信的幸运。然而，冬天还没有结束，专家警告说，欧洲领导人不应该过早地打如意算盘。一场持续的寒流可能会让欧盟再次陷入灾难。即使天气保持温暖，造成危机的根本问题也没有改变。欧洲情报机构(Eurointelligence)在一份报告中表示：“尽管这将在今年上半年给各国政府更多的财政喘息空间，但要解决欧洲的能源问题，需要在未来几年采取一致行动。”“没人应该相信这一切已经结束了。然而，能源和清洁空气研究中心(CREA)的一项新研究发现，继续加大对俄罗斯的能源制裁将是一个成功的策略。CREA报告称：“2022年天价化石燃料价格给俄罗斯带来的短期意外之财开始耗尽。”“因此，克里姆林宫收入的进一步削减将在实质上削弱该国继续进攻并帮助结束战争的能力。”

夏洛特2023-01-14

经济动荡、各种“冲击”、“灾难性结果”......世界经济论坛就“多重危机”发表悲观警告

表了一份悲观的报告，警告未来将出现包括气候变化和自然资源短缺在内的“多重危机”。该报告调查了1200名专家、决策者和行业领袖，以确定他们认为世界面临的最大风险是什么。调查发现，生活成本是未来两年“最严重的全球风险”，其次是未来10年“未能缓解气候变化”。报告警告说，未来两年，各国政府和央行可能面临“顽固的通胀压力”，同时，经济政策处理不当的风险可能导致全球范围的长期经济低迷。世界经济论坛在一份声明中表示:“各国政府将继续面临危险的平衡，既要保护广大公民免受旷日持久的生活成本危机的影响，又不能将通胀嵌入其中。” 报告说，受经济影响影响最大的将是已经很脆弱的社会阶层和脆弱的国家，这可能会导致更多的贫困、饥饿、暴力抗议、政治不稳定和国家崩溃。与此同时，该报告强调了长期气候变化的风险越来越大，称在“实现净零(碳排放)的科学必要性和政治可行性”之间存在分歧。根据这份报告，气候变化带来的风险可能与资源短缺和地缘政治紧张等其他危机交织在一起，造成比单独面对每一场危机更糟糕的局面。报告称这种情况为“多重危机”，并举例说明了包括粮食、水、金属和矿物在内的资源短缺风险，这可能会因过度开发资源而引发生态危害，同时还可能因潜在的“水战”和饥荒引发人道主义危机，以及减缓气候减缓的速度。世界经济论坛表示:“随着多个领域的波动性同时增长，多重危机的风险会加速。” 根据调查，在未来几年(或几个月？)，“能源通胀、食品和安全危机”几乎不会得到缓解。据彭博社的数据，近70%的受访者说，短期内可能会出现经济动荡和各种“冲击”，约20%的受访者说，他们担心未来10年内会出现“灾难性后果”。世界经济论坛常务董事扎希迪(Saadia Zahidi)表示:“在当今这一代领导人中，很少有人经历过食品和能源方面的这种传统风险，同时还要与即将到来的债务和气候问题作斗争。”他警告称，世界可能正在进入一个“恶性循环”。她对彭博电视台表示:“我们将需要一种更加灵活的新型领导。” 下周，一年一度的世界经济论坛将在瑞士达沃斯召开，全球精英们将围坐在一起，讨论如何最好地管理我们的生活。此次会议召开之际，许多发达经济体的通胀率正处于40年来的高点，利率水平远高于12个月前任何人的预测。报告呼吁开展全球合作，并警告说，如果各国政府对当前危机处理不当，它们“就有可能造成前所未有的社会痛苦，因为在卫生、教育和经济发展方面的投资将消失，进一步侵蚀社会凝聚力。” 军费支出的增加可能会减少对弱势家庭的支持，使一些国家处于“永久危机状态”，并推迟应对气候变化和生物多样性丧失的迫切需求。报告称，最糟糕的情况是出现“地缘经济战争”的风险——地缘政治对抗可能加剧经济紧张局势，加剧短期和长期风险。扎希迪说:“在这种已知的和不断上升的全球风险已经有毒的混合情况下，从新的军事冲突到新的病毒，一个新的令人震惊的事件可能变得无法控制。”“因此，气候和人类发展必须成为全球领导人关注的核心问题，以增强抵御未来冲击的能力。” 此外，报告还警告说，“一系列风险”的相互作用可能会在未来的“多元危机”中引发一系列问题，比如各国争夺自然资源的“资源竞争”。加拿大副总理兼财政部长方慧兰(Chrystia Freeland)将于下周前往瑞士达沃斯参加世界经济论坛年会，该组织日前发布了一份谴责人类面临的最大风险的报告。年会将于1月16日开始，持续到1月20日。方慧兰是该组织董事会成员，她将在两个主题为“恢复安全与和平”和“女性领导力:实现权力平等”的活动中发言。据该组织称，这座位于瑞士阿尔卑斯山的小镇将接待52位国家元首和政府首脑，以及近600名首席执行官。 “毫无疑问，我们在达沃斯举行的第53届年会将在几十年来最复杂的地缘政治和经济背景下举行，”论坛主席布伦德(Borge Brende)告诉美联社。

财经风云2023-01-14

标普料全球杠杆率升至366% 警告债务危机已若隐若现

。　　“如为帮助消费者应对通胀、缓解气候变化和重建基础设施的债务需求将持续存在，” 两位分析师写道，“为减轻金融危机的风险，可能需要在支出和储蓄之间做出权衡。” 　　过去一年中，美联储和欧洲央行为遏制通胀而加息导致债务负担上升。标普表示，假设全球约35％的债务对货币政策敏感的浮动利率，那么去年的加息周期则导致偿债成本又增加了3万亿美元。　　“将全球杠杆保持在低位绝非易事，” Chan和Dimitrijevic写道。

金融界2023-01-14

气候变暖缓解欧洲能源危机，专家发出警告：未雨绸缪转向清洁能源才是长久之道！

对大规模能源短缺导致数百万家庭陷入黑暗的担忧已经基本消散，由于供过于求，欧盟的天然气储备至少已满83%，天然气价格仅为8月份的五分之一。不过专家预测，能源价格的波动将持续几年。

绿山墙的安妮2023-01-14

IMF总裁：将维持今年全球经济增长预期在2.7%不变

告称，仍然存在很大的不确定性，包括重大气候事件、重大网络攻击或俄乌冲突升级的危险。　　她还提到了对巴西、秘鲁和其他国家日益加剧的社会动荡的担忧，以及金融状况收紧的影响尚不清楚。　　但她补充称，通胀依然“顽固”，各国央行应继续推动物价稳定。

金融界2023-01-13

降碳减排绿色发展，小鹏汽车、一嗨租车以科技助力碳中和，为可持续发展贡献力量

方面面临着更高的要求和挑战。随着全球对气候变化和生态保护议题的日益关注，政府、消费者、投资者等利益相关方对汽车企业提出更高合规履责要求。　　《洞察》建议汽车企业应积极聚焦ESG披露和双碳战略，结合气候相关财务信息披露工作组（TCFD）要求，在治理、战略、风险管理、指标和目标四个维度上全面深入地披露自身在应对气候变化方面的理念和措施；提升碳信息披露的广度和深度，公开企业实现碳达峰、碳中和的时间表和路线图；加强对生物多样性保护等新兴议题的披露深度，展现在汽车全生命周期中降低对自然资源负面影响的努力。　　如小鹏汽车在ESG报告中表示，公司深刻理解气候变化带来的风险和机遇，肩负利用科技进步助力碳中和的责任，推动新兴技术与绿色低碳产业结合，化解气候变化带来的风险和挑战，为可持续发展贡献力量。　　共享出行服务平台一嗨出行也积极响应国家节能减排的号召，积极倡导绿色运营，发展节能环保车型，近年来已引进上万台新能源汽车。为了减少城市交通碳排放，一嗨出行紧随高铁和机场网络铺设网点并大力推广“高铁+租车”“飞机+租车”等更低碳的出行模式。仅去年上半年，一嗨出行就累计实现减少碳排放160多万吨，相当于种植树木约90万棵。

金融界2023-01-13

中国气象局：入冬以来全国降水较常年同期偏少近40%

气象局副局长张祖强表示，入冬以来，我国气候呈现两个比较突出的特征，一是从气温来看，全国气温总体接近常年略偏低，偏低0.3度，但是气温冷暖起伏比较大。2022年12月份，我国平均气温较常年同期偏低了1.2度，从今年1月1日到昨天，全国平均气温较常年同期偏高2.3度，所以冷暖起伏比较大。第二个特点是总体降水偏少。根据统计，入冬以来全国降水较常年同期偏少近40％。

金融界2023-01-13

趋势洞察——资源节约利用、降污减排、生态系统保护等议题被更多汽车企业重视

建立ESG时代下的循环碳经济模式。应对气候变化的挑战对于汽车企业而言不仅是一个环境议题，还是一个商业战略议题。如长城汽车在长期可持续发展目标中，计划通过能源结构调整以及低碳工艺应用，围绕碳排放的全生命周期，建立汽车产业链条的循环再生体系，提升工厂电气化程度，减少高碳排放能源资源的投入，推进电能替代。　　同样，为推进“双碳”战略，国轩高科在工厂选址、建设、产线布局、配套资源、产品研发与设计等方面尽力做到绿色、安全、高效，每一座工厂都力争成为当地的绿色示范企业。　　为新能源车企提供充电互联服务的能链智电与消费端充电服务商联合探索激励消费者参与碳减排的运营机制，面向司机车主设立碳账户。自2021年8月上线以来，累计超过28万车主用户使用了碳账户功能，通过充电获取碳积分，参与碳减排。

金融界2023-01-13

瑞典发现欧洲最大稀土矿

只对公司、对地区及瑞典，以致整个欧洲及气候都是好消息。有关矿床将成为生产关键原材料的重要组成部分，对实现绿色转型相当重要。　　目前稀土元素并未在欧洲开采，需从海外进口。由于从硬盘、电梯到火车、智能手机以致电动车及风力涡轮都需要用上稀土，这项资源对快速发展的绿色能源领域亦尤其重要。

金融界2023-01-13

拜登政府“三叉戟”政策意义何在？全球贸易即将面临大变革？

动经济增长、重建脆弱的供应链、应对气候变化、支撑国内制造业并为美国工人提供高薪工作。盛德律师事务所的贸易律师Ted Murphy表示：“将这些事态发展添加到美国和中国之间正在进行的贸易摩擦中，全球贸易在2023年及以后可能会与几年前大不相同。” Ted Murphy希望每项举措都包含对美国国内关键产品制造商的各种形式的优惠待遇，这可能会促使其他政府推行他们自己的国内生产激励和补贴计划。这将使一些公司更难销售在别处生产的产品。“企业在哪里生产将越来越重要。” 在大流行、俄罗斯入侵乌克兰以及中美的紧张局势加剧之后，美国重新关注国内工业，这些都凸显了全球供应链的脆弱性以及依赖其他国家的少数供应商的危险，包括医疗用品、天然气和先进半导体等关键产品。政策的转变也明显背离了美国长期以来推动全球贸易以降低生产成本和商品价格的做法。美国贸易代表Katherine Tai在10月份的一次演讲中表示，以市场自由化和取消关税为标志的传统贸易方式给美国经济和社会带来了“巨大成本”。其中包括财富集中、脆弱的供应链、去工业化、离岸外包和制造业社区的衰落。“调整的必要性很明显，产业政策是再平衡行动的一部分。” 快速回击然而，对美国政策转变的批评很快就出现了。欧盟、日本和韩国都要求美国修改其电动汽车税收激励计划，该计划允许在本地组装和有本地成分的企业有资格获得每辆车最高7,500美元的税收抵免，这对他们的公司构成歧视，并可能违反世界贸易组织规则。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在12月4日的一次演讲中表示，在欧洲经济因乌克兰战争引发的能源危机而步履蹒跚之际，美国的电动汽车计划可能会将制造商的投资流从欧洲“重新定向”到美国。在12月19日发表的联合文件中，法国财政和经济部长布鲁诺·勒梅尔和德国经济部长罗伯特·哈贝克提议紧急试验对关键工业部门提供补贴和税收抵免的想法。“我们将动员所有相关的工具和手段。” 芯片法案也指出了必须与欧盟、日本和韩国的半导体产业的竞争。经济学家和行业高管警告说，由于不协调的补贴计划而推动的生产扩大可能会导致全球产能过剩。发达国家退出全球贸易的举动令负责监督全球经济增长的国际组织感到震惊。这些机构的官员警告说，随着时间的推移，这些措施只会增加通胀压力，并导致经济增长和生活水平下降。发展中国家的人们尤其受到伤害。世界贸易组织总干事Ngozi Okonjo-Iweala在国际货币基金组织12月的一个小组会议上表示：“如果我们想以合作的方式应对气候变化，如果我们想为下一次大流行做准备等等，让我们减少关于脱钩和分裂的讨论，这对全球经济来说将是非常昂贵的代价。”世贸组织最近将其对2023年进出口总额增长的预测从3.4%下调至1%。

一禾2023-01-13

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