FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

受厄尔尼诺现象影响中美洲国家萨尔瓦多8月可能迎来干旱

尔瓦多环境和自然资源部在最新发布的国家气候展望报告中称，8月份该国发生干旱的可能性高达80%，东南部地区的干旱程度将达到“中度”。报告指出，今年7月份，萨尔瓦多平均最高气温已经超过30摄氏度，预计今年8月至10月，全国气温将“高于正常情况”，部分地区气温甚至可达39摄氏度。

金融界2023-07-28

2023年7月是有记录以来最热的一个月都怪全球变暖和厄尔尼诺

一消息:世界气象组织、欧盟资助的哥白尼气候变化服务中心和德国莱比锡大学。这三家机构都表示，综合7月份迄今为止的温度数据，以及对7月最后几天持续极端高温的预测，今年7月将是有史以来最热的一个月，而且遥遥领先。莱比锡大学以及世界气象组织和哥白尼气候变化服务中心(C3S)发布的一份报告称，7月份的气温比工业化前水平高出约1.5摄氏度(2.2华氏度)。这种上升与人类造成的全球变暖有关，还包括厄尔尼诺Niño导致的气温升高。科学家们说，这种反复出现的天气现象的最新影响才刚刚开始。在过去的几周里，超过1亿美国人经常受到高温警告。在全球范围内，7月平均是任何一年中最热的月份，但即使是亚利桑那州凤凰城这样的常规热点地区。在美国，德克萨斯州的部分地区，连续几天的气温都远高于华氏100度，而包括湿度在内的“真实感受”因素使情况更加残酷。凤凰城的居民在人行道和人行道上遭受了三度烧伤，将成为美国第一个整整一个月平均气温达到100华氏度的主要城市。高温超过115华氏度的天数已经达到创纪录的26天，而且还在持续增加。值得注意的是，7月份的全球气温升幅与大多数国家在2015年自愿签署的《巴黎气候协定》中承诺的总体大气变暖上限相符。该协定旨在应对由燃烧煤炭、石油和天然气等化石燃料造成的气候变化。 7月的气温并不意味着世界已经永久地超过了这一临界点——总体而言，自前工业化时代以来，地球已经变暖了大约1.2摄氏度，或2.2华氏度——但像本月这样的极端天气，继炙热的6月之后，告诉科学家们，如果不立即显著减少二氧化碳和甲烷等温室气体的排放，地球很可能达到这一令人担忧的数字。世界气象组织秘书长佩蒂里·塔拉斯在一份新闻稿中说:“不幸的是，7月份影响了数百万人的极端天气是气候变化的残酷现实，也是未来的预兆。”“减少温室气体排放的需求比以往任何时候都更加迫切。气候行动不是奢侈品，而是必须的。” 7月也是继地球有记录以来最热的6月之后，今年夏天世界上许多地方的情况都很危险。毫无疑问，极端高温已经在伤害世界各地的人们。到目前为止，2023年，北半球三大洲的热浪打破了纪录，导致许多人生病，并因中暑、中暑、脱水和相关疾病而死亡——这种极端高温可能会持续到8月份。热浪有时被称为“无声杀手”，它已经是美国与天气有关的死亡的主要原因，随着人类造成的气候变化导致全球气温升高，热浪的发生频率和严重程度将会加剧。主要的公共卫生期刊和医疗机构都表示，气候变化将在未来几年对公众健康构成最大威胁。由于高昂的医疗费用已经给一些美国家庭带来了比其他家庭更大的负担，最近的气候变化研究将重点放在了热量和健康上。公共政策研究机构美国进步中心(Center for American Progress)的一份报告估计，仅今年夏天，极端高温就将导致美国医疗相关费用增加10亿美元。该组织预计，今年夏天，过热将导致大约23.5万例急诊就诊，超过5.6万例因体温升高而住院。去年，在欧洲大陆有记录以来最热的夏天，估计有61,600人死于与热有关的原因，这再次表明热防范策略不足。继去年欧洲部分地区的极端天气之后，今年又出现了一轮高温。这一连串极端气温的具体情况让观察人士保持警惕。根据一些科学家的说法，夜间高温是人类引起的气候变化的一个标志，它使高温更加危险，因为如果没有空调，它剥夺了我们身体降温的机会。全球变暖的警钟无论是因为他们经历了这么多极端炎热的日子，还是因为他们更加关注它对在外面工作或买不起空调的人的影响，美国人已经提高了对高温的关注程度。耶鲁大学气候变化传播项目在2023年春天进行的一项调查发现，72%的美国人至少“有点”担心极端高温对当地的影响。极端高温是人们对干旱、洪水和水资源短缺等气候影响的首要担忧。此外，75%的美国人认为全球变暖至少对极端高温有“一点”影响，其中42%的人认为全球变暖对极端高温有“很大”影响。根据耶鲁大学的研究人员的说法，“重要的是，传播者要强调气候变化与极端天气事件(如热浪、野火)之间的联系，以及这些事件如何直接影响人们的健康、经济和公共基础设施。”气候影响方面的经验可以成为强有力的老师。” 研究表明，与其他极端天气事件相比，炎热干燥的天气更有可能导致人们说他们经历了全球变暖。

金融界2023-07-28

希腊山火肆虐与北欧冰火两重天热浪和强风令地中海地区火灾风险上升

ike Kendon在声明中说：“随着气候变暖，我们预计更多高温记录将被打破，超出幅度可能极大，而低温记录将更少”。科学家们表示，如果没有气候变化，本月从美国到中国整个北半球出现的极端高温天气本来“几乎不可能”。世界气象组织发现亚洲去年因极端天气而遭受了360亿美元经济损失，而此类事件的严重性和强度势将上升。

金融界2023-07-28

生态环境部信息中心张波：当数字化遇到绿色化如何加强ESG数智赋能能力建设，倒逼企业管理水平的提升？

准确与评价透明、对碳排放效率影响、推动气候投融资，打造绿色低碳新优势六个方面形成趋势，平衡ESG实践与企业回报，实现公司业务与ESG实践的融合发展。”张波说。 “政策+企业+公众”三力合一打造多元共治新模式对于ESG发展存在问题，张波指出：“主要包括企业对ESG的认知和普及程度仍需提高，披露信息不够、透明度不足，服务投资决策不足，部分领域重视程度不够等问题，没有发挥ESG应有价值，目前ESG更多在金融监管领域发挥作用、国内ESG缺乏统一的披露标准，导致信息披露存在差异。” 对此，张波建议：“首先从政策上牵引制修订工作，加强政策引领和指导作用；规范不同行业的ESG披露标准，提升企业ESG信息披露质量。同时加强不同行业、部门及机构的监管力度，统筹协调部门之间监管合力，逐渐健全及完善监管体系，强化数据运用提升监督服务效能，让ESG信息披露数据赋能绿色低碳和经济高质量发展；其次企业要积极参与，以大带小、以多带广，让越来越多的不同规模、不同行业企业顺应ESG发展理念，并践行ESG发展实践，共同肩负起环境治理的‘守门员’；最后社会公众要更多参与到ESG的宣传，发挥公众监督作用，从而促进ESG标准的普及和推广。” “数智赋能”倒逼管理水平的提升值得一提的是，张波还提到，ESG报告编制要考虑大数据，即通过多源数据渠道，利用大数据挖掘分析对企业整个生命周期进行评价，建立ESG提升分析机制，对于企业编制ESG分析报告来说非常重要，这不仅能推动企业完善ESG报告，发现报告中信息披露与国家相关政策、法律法规之间的信息差，帮助企业发现ESG报告当中的漏洞和短板；还能带动相关的产业发展，在企业数字化、绿色化转型的过程中，解决企业的环境问题。 “数据就像石油一样，很有价值，但如果没有经过提炼，就无法真正使用。”张波讲道：“数据的特点跟其他生产要素不同，信息越整合越有价值。大数据时代，企业要建立相应的ESG的数据体系，搭建ESG智能管理系统，同时加强ESG数智赋能能力建设，培育一批具有国际视野和创新理念的应用型、复合型ESG专业队伍，从而提升对各类信息的收集处理能力，降低绿色识别和风险管理成本。” 张波表示：“ESG要和企业数字化碳资产结合起来，它不是孤立的系统，它需要企业与ESG的模块把相关体系结合起来，建立企业管理、评价案例等等，倒逼企业提升自己的管理水平，这也是未来要做的事情。” 为加强ESG数智赋能能力建设，张波认为未来可以探索与金融界等机构推出面向企业高端人才应用的培训计划，可以考虑将大数据分析和绿色碳资产管理与ESG战略制定相结合的ESG数据分析师、ESG高级经理人培训等项目，建立ESG智库，培育一批具有国际视野和创新理念的应用型、复合型ESG专业队伍，这些既具有大数据分析能力又具有ESG理念的高端人才能够为经济和社会的可持续发展提供有力保障。

金融界2023-07-27

UClub Labs对谈BiFinance—传统企业的Web3之道何去何从？

居高不下、利率上升和不确定性加剧，以及气候变化日益恶化的影响下，经济长期低增长的风险依然存在。 Bob-BiFinance CEO，勇闯web3的早期Web2变革者。在进入Web3领域前，作为近10年的传统金融从业者，Bob主要的重心在港美股的IPO上，拥有一家全牌照的私人投行。主要为中小企业进行港股IPO的保荐和承销，在新冠疫情肆虐和香港积极拥抱Web3的背景下，Bob成了传统金融领域的先行军。【看】在和BiFinance对谈开始前的3分钟，Bob刚结束电话会议。他说最近在“看”Web3的传统企业很多，“经济下行周期之中，没有谁能够说安然无恙。这个时候不进就是退，对于传统企业来说，做好企业面临的压力更大。” 此时还不到早晨8:30，Bob说电话会议6:30就开始了。“睡眠时间基本都只有4—5小时，最近更多传统的企业向我询问与Web3结合的可能。他们并没有大家想象中的纸醉金迷，更多的时候是焦虑。Web3的门槛并不低，很多人对它没有概念，这些企业家也一样，只是凭借对市场嗅觉的敏锐度。” 在香港，随处可见Coffee Shop里交谈的白领。仔细听，他们交流的话题从港美股、大宗逐渐转移到加密货币。街头新增的加密货币AMT机，巨幅的LED广告屏中闪烁着粉红加密豹形象，那来自一个加密教育机构。 2023年，Web3已经和AI等作为人类议题来讨论。从香港宣言到香港新政实施，翻过新篇的风也吹到了传统企业，发生变化的不仅仅是虚拟资产市场。大量的Old Money也在观望，什么时候是最佳的进入时期？香港的监管黑盒会如何落地？ Bob也在“看”，甚至到更远的地方“听”。香港、新加坡、加拿大、美国……“得了解更多，香港的合规是地缘区域对于web3的尝试，它当然有自己的意义，是不是能够实现传统企业的web3改造？如何去操作，如何解决它们的需求这才是我去更多国家和地区了解的原因。” 传统企业、Old Money、Web3从业者、政治家，正从不同的视野“看”着加密行业，它像是一个万花筒。【餐饮的Web3之道】整个餐饮行业仍处于不景气状态，现在的餐饮行业越来越像是一座围城，外面的人看着红红火火，里面的人冷暖自知。高端餐饮受到的冲击更为明显，你无法想象一家高朋满座的餐饮门店可能账面处于持续亏损。新冠疫情，通货膨胀，人力成本及采购成本持续升高，供应链上下游难对接。高额的营销成本，以美团外卖平台等代表的互联网中心化平台形成数据垄断，极大拉低餐饮行业的盈利空间。大多数客户多为一次性消费或随机性消费，顾客没有建立与店铺的链接，客流量不稳定且复购率低。 Bob的一位老朋友Alex这样说道“哩个时势，咩料都要有客先得噶。”（注：粤语-这个时期，做什么都得有客户才行）。Alex是一家顶级日料连锁餐厅的股东，目前在香港有8家连锁店，人均消费2000港币，每年营业额约1亿港币。 Bob连线Alex时，他向我们回忆起了他的第一家日料餐厅，于2004 年12月在亚洲最著名的购物区之一铜锣湾开业。彼时客户的预约量甚至排到3个星期之后，当前营收比起旧时缩减近40%。虽然比其他日料餐厅好一些，却仍无法避免地担忧起未来的形势。 BiFinance-初心起，Web3的更多可能初心往往并不是一时兴起，而是在某个契机之中坚定。这是BiFinance进行的第一个中小企业实体向Web3升级的案例。2022年，港股IPO的门槛从3年盈利5000万港元提高到8000万港元，在多重因素的限制下，中小企业更显迷茫。 Bob意识到，在传统的IPO保荐和承销业务中，更高的门槛对于中小企业来说是桎梏，而不是希望。怎么为这些中小企业寻找到更多的机会呢？为什么不尝试Web3，那一刻他下定决心，想帮助中小企业，路该变了。在BiFinance的Web3升级帮助下，Alex的日料店铺现在客户群体复购率和新增量大大提高，融入了Token激励的场景，代替了传统经营中代金券、积分发放的营销模式。客户和餐厅的关联更紧密，日常的营销和投放预算被真实地反馈给用户，极大地提升了用户的认可度和忠诚度。目前，Alex的日料店已经在进行基于区块链的餐饮行业防伪溯源平台的搭建，成为一个餐饮公共设施平台去复制到其他餐饮行业店铺中。未来形成基于日料店的餐饮生态联盟，实现客户流量的互通和共享。这是2022年中旬，Bob明确了BiFinance的使命“为中小企业解决融资难的问题”。【大宗贸运的Web3之道】海纳百川，有容乃大。当Jason第一次在电话里和Bob探讨区块链技术解决方案时，Bob带着些不可思议。“我想到过很多朋友会对于Web3感兴趣，但我没想到Jason会是其中一个。” Jason经营的集团主要从事自有船舶的租赁业务，他的集团名下注册了四艘巴拿马型干散货船，总运力约为319,923载重吨，通过出租船舶作干散货运输，为客户提供全球海运服务。由于量大且产销地集中，干散货运属于点对点的航线模式。这是由于大宗商品主要产销地较为集中且供需区域分离的特征，因此干散货运输的航线较为固定。点对点运输门槛较低且规模效应也较弱。加上本身要求较少（时效、体验方面），因此船公司之间很难做出差异化。造成的结果便是行业内难以产生头部公司，长尾分布严重，集中度长期较低没有改善迹象。 Bob正在为Jason推进一个全新的解决方案，通过信息加密和解密授权、零知识证明等隐私保护机制，区块链可以解决隐私保护和数据共享之间长期存在的矛盾，消除相关方在数据共享中的后顾之忧。通过快速构建基础信任基座，让各级供应商在登录区块链系统后实现了线上多方可信协作，比如传递合同、供货发票、服务、物流等信息，这样一来，贸易背景的真实性有了保证。很多的时候，轨迹的改变往往就是抓住了某个时机。而我们只会在他们成功的时候羡慕，却忘了决策时候的勇气，它是一种力量，这种力量掀起的势能是巨大的。生存最大的障碍往往不是危险，而是停滞。【用时间换空间】 Bob在提到Alex和Jason时，不断地提到一个词—“选择”。从传统领域到未知的Web3赛道，大家甚至不太能了解比特币点对点的基础技术面。面对新的解决方案时，选择应对方式是首先该做的事情。幸运的是，他们在理性中还怀揣着赤子之心，一种勇于尝试的力量。而不是在现状中选择逐步腐朽，Web3对于实体企业的升级和改造过程不是一蹴而就，在时间的见证和锤炼下才能落地。我向Bob问到，对于Web3行业的乱象：Rug的项目，短暂的生命周期，披着web3外壳的Ponzi层出不穷怎么看待？在金融行业沉淀多年的经验以及他清晰的逻辑中，是对现实世界的规律和潜在法则的高度认知。“出了差错的是人性，而不是这个行业，不是吗？”Bob如是说道。Web3的技术在质疑和混乱中得到发展，美国、香港、新加坡、韩国、日本……各个国家和地区相继出台的监管政策和实行条例正让它往“有序”中前行。餐饮和大宗货运的Web3尝试，使用区块链技术和现实业务结合，我们的前期技术投入和时间的打磨得到了市场的支持。这是未来不可逆的趋势，Web3不仅仅是加密货币的涨跌，只有虚实结合才能够真正长期合规地推进。愈来愈多的Web3项目也找到我们，探讨如何为他们的Token赋予更多的现实应用场景，我们最近促成了一个体育类的Web3项目和体育用品经销商的合作。它们的Token能够在平台上mint专属的NFT，通过NFT验证可以在这家体育用品经销商的所有销售店铺中享受和会员卡同等的权益，这些消费记录会不定时地以Token形式空投再反馈给用户。现在已经有7个店铺在收银台加装了NFT的验证入口。这是尝试，用时间换更大的发展空间。【历史由胜利者书写】人们从不关心失败者努力的过程，结果有价值，过程的意义才会被承认。这点很容易理解，千古历史真相如何，到底看的都是胜利者笔下的视角。谁会在意一家新晋的机构级数字资产交易平台呢？BiFinance当前在加密市场中受到的关注并不算多，包括一次次技术的迭代和升级和创新。甚至有人不屑一顾，这个平台像是山寨的某安。 Bob提到，BiFinance这个名字蕴含的意义。从传统金融到加密金融，链接虚拟与现实世界之门的愿景，很好地印证了“双金融”的概念不是吗？当然有听到一些其他的声音，把我们和行业头部的平台相比较，至少在现阶段，我们确实沾了它们的光。它们是月亮，我们仍是星辰。未来，这个现实与web3结合的市场巨大。加密领域，光靠现有的投资者仅仅能支撑万亿级体量。相对于传统市场，它还稍显稚嫩。我们在做打地基的事情，这个时期是枯燥无味的，实体向web3探索，需要耐得住寂寞的人。让更多的传统资本、投资者、机构、企业有进入web3的兴趣和通道，是我们想做和在做的。最近在加密市场火热的RWA赛道很好地说明了这点，纯粹的Token不能代表web3的价值。在市场混乱和流动性不足时，即使是加密领域投资者也会考虑有现实世界资产托底的项目。 Bob的日程提示声响起，他告诉我接下来的会议是和一家碳中和发展集团。Web3的作用不仅仅是为中小企业解决短期的融资难问题，更多地应对未来的布局…… 来源：金色财经

金色财经2023-07-27

研究：温室气体排放持续或致大西洋环流在2025年后崩溃

旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇气候变化论文提醒称，在温室气体持续排放的情况下，大西洋经向翻转环流（AMOC，一个携带热带暖水北向前往北大西洋的巨大洋流系统）可能在21世纪中，或可能在2025年后的任意时间崩溃。这些评估强调了人类行为对地球气候系统的影响。

金融界2023-07-27

Filecoin 官方加入「加密创新委员会」看看这群大佬都是谁？

学信息，如大型基因组、地理空间、卫星和气候数据集也存储在网络上。Filecoin 基金会正在与洛克希德·马丁公司合作进行卫星发射，以展示 Filecoin 底层技术如何加速太空通信。关于 Filecoin 基金会 Filecoin 基金会促进 Filecoin 网络的治理，资助去中心化网络技术的研究和开发项目，并支持 Filecoin 生态系统和社区的发展。它的使命是保存人类最重要的信息。关于加密货币创新委员会CCI 是由行业领导者组成的全球首屈一指的联盟，致力于展示加密货币的变革前景，并向世界各地的政策制定者、监管机构和人们传达其好处。CCI 的团队遍布四个国家，采用基于证据的方法来倡导包容性监管。它坚信与政府和企业利益相关者建立值得信赖的合作伙伴关系。来源：金色财经

金色财经2023-07-27

加拿大内阁大洗牌！住房移民国防部长换人！特鲁多：继续为中产创造美好未来

莉（Mélanie Joly），环境及气候变化部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault），创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne），女性、性别平等和青年部长玛西·伊恩（Marci Ien）。 7位不再担任部长职务的成员除了超级生活报道过的交通部长 Omar Alghabra、公共服务和采购部长 Helena Jaczek、心理健康和成瘾部长 Carolyn Bennett，以及 BC 省的自由党部长——渔业和海洋部长 Joyce Murray外，今天又有三位，分别是前公共安全部长马尔科·门迪奇诺，前司法部长戴维·拉梅蒂（David Lametti）和前国库委员会主席莫娜·福蒂尔（Mona Fortier），他们均不再担任原先职务，一些人甚至离开了内阁。即将就任的部长们已前往渥太华，宣誓就职。同天，保守党党魁博励治（Pierre Poilievre）在安省蒂明斯（Timmins）的新闻发布会上表示：“特鲁多执政8年后，所有的成本都增加了。” “特鲁多政府是失败的。好笑的是，对所有失败负责的一位人士并没有挪位子，而他就是贾斯汀·特鲁多本人。” Ref： https://www.cbc.ca/news/politics/cabinet-shuffle-trudeau-1.6916367 https://www.ctvnews.ca/politics/seven-rookies-promoted-most-ministers-on-the-move-in-major-trudeau-cabinet-shuffle-1.6494560 作者：天乐

超级生活2023-07-27

经济脱钩将对中美带来“灾难性的”影响！美财政部高官：将毫不犹豫对中国采取“有针对性的”行动

mbaugh说，美国和中国还必须能够在气候变化和发展中国家日益严重的债务问题等紧迫的全球挑战上进行合作。他补充说，美国财政部与中国的接触已经产生了一些好处，包括在赞比亚、加纳和斯里兰卡的债务重组方面取得了进展，但还有更多工作要做。他还说，保护美国的经济利益需要“强有力和可靠的国际领导”。他说，这需要加强与盟国和伙伴的接触，特别是与低收入和中等收入国家的接触。他还说，这还需要确保国际货币基金组织(IMF)和世界银行(World Bank)得到“充足”的资助。他补充说，确保通过这些机构和其他国际金融机构向低收入国家提供足够数量的“高标准”贷款，将有助于防止这些国家依赖中国的贷款。

市场焦点2023-07-27

通用、现代和其他汽车制造商将建造3万个快速电动汽车充电器以挑战特斯拉

基础设施的扩张将变得更加重要。 “应对气候变化是我们这个时代最大的挑战。我们现在需要的是速度——跨越政治、社会和企业的界限，”梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius在一份声明中说。“为了加速向电动汽车的转变，我们支持任何让我们的客户生活更轻松的事情。” 在一份声明中，这七家公司的高管表示，像加油站一样建立一个充电网络，包括洗手间、餐饮服务和零售业务，将支持电动汽车的更快推广。 JD Power今年早些时候的一项调查发现，消费者给出的不想要电动汽车的最主要原因是购买价格高和充电站相对稀缺，其次是行驶里程有限和充电时间短。对于制造商来说，交付消费者想要的电动汽车仍然是一个挑战，因为电动汽车的推出通常针对高端市场。另外，本周，通用汽车给其最近被取消的小型电动汽车雪佛兰Bolt注入了新的活力。“我们的客户喜欢今天的博尔特，”首席执行官玛丽•巴拉在周二的财报电话会议上表示。它拥有“业内最高的客户满意度和忠诚度得分”。这一决定是在博尔特第一季度销量创纪录之后做出的。由于电池起火风险，博尔特在2021年进行了大规模召回。新合资公司的汽车制造商没有具体说明他们将单独或共同投资多少，他们为其他公司加入这一努力敞开了大门。这家新合资企业将与老牌电动汽车充电公司展开竞争，其中包括大众汽车(Volkswagen)旗下的VWAGY、Electrify America、ChargePoint CHPT和EVGo EVGo。特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上，拥有美国最大的快速充电站网络，拥有近1.8万个注册的超级充电站。超级充电器可以在15分钟内将电量从0%提高到50%左右，并在大约70分钟内充满电，这比传统的家用充电器要快得多，后者通常需要整夜使用。今年早些时候，在与白宫官员会面后，特斯拉表示，它将向竞争对手品牌的电动汽车开放部分独家充电网络，以便有资格获得75亿美元的联邦补贴资金，这是《通货膨胀削减法案》的一部分，旨在扩大电动汽车的使用。拜登政府制定了到2030年达到50万个充电桩的目标，比目前的数量增加了近4倍。通用汽车、梅赛德斯和其他汽车制造商已经签署协议，从2025年开始采用特斯拉开发的充电技术，以便使用特斯拉的超级充电站。新合资企业中的其他汽车公司——斯泰兰提斯、现代、本田和宝马——尚未承诺采用特斯拉的北美充电标准(NACS)技术。到目前为止，他们的产品计划依赖于一种称为联合充电系统(CCS)的竞争形式。新的充电协议表示，它将同时支持CCS和NACS。根据美国能源部的数据，截至2023年7月，美国共有3.2万个公开可用的直流或直流快速充电器。目前已有230万辆电动汽车在路上行驶，这意味着每个充电器对应72辆汽车。美国国家可再生能源实验室估计，到2030年，将需要18.2万个直流快速充电器来支持预计将上路的3000万至4200万辆插电式汽车。 “我们相信，大规模的充电网络对于保护所有人的出行自由至关重要，尤其是在我们努力实现雄心勃勃的碳中和计划的时候，”Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)说。许多汽车制造商已经为未来几年和几十年设定了减少或抵消其产品和运营向大气中排放的温室气体的目标。温室气体是人为造成全球变暖的主要因素。

金融界2023-07-27

24小时热点