斯拉、“蔚小理”这样的新势力代表,还是比亚迪、吉利等已经快速跟进新能源并取得竞争优势的传统车企,近两年均推出多款新车型来完善产品矩阵、卡位尽可能多的细分市场,以此来攫取更广阔的市场份额,打造规模化竞争优势。此外,各大新能源车企正不断加快资源整合节奏,从单一的产品竞争转向产品生态的体系化竞争。 作为在2022年备受瞩目的新能源汽车市场“黑马”,赛力斯创造了“一年造三车”的行业纪录,并在打造全新品牌的第二年即推出基于全新平台的高端旗舰车型,也是行业罕见的,这不仅顺应行业规模化的趋势,也有助于释放赛力斯的后发优势。 而这样的速度背后,是赛力斯“三个坚持”的具体体现。秉承着始终坚持创新驱动、坚持长期主义和坚持商业成功的理念,赛力斯敢于第一个“吃螃蟹”与华为开创智选车合作模式,即与华为跨界业务合作,最大化发挥自身积累的造车势能的赛力斯模式,从而创造了业界瞩目的“赛力斯速度”。 此外,双方还将共建联合创新中心,不仅将为双方进一步打造精品新能源产品矩阵、高效服务体系创造更为有利的条件,也将强化资本市场对双方合作的长期性、稳定性和保障性的信心。伴随着年内旗舰新车型的上市和售后服务保障层面的升级,赛力斯AITO问界品牌势必将取得更亮眼的市场表现。 本文来源:财经报道网lg...