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与时代共舞，周黑鸭(1458.HK)的"变"与"不变"

鸭升级的锁鲜&热卤/散卤二合一门店已在武汉市陆续开业，在原有的锁鲜包装产品基础上，增添了热卤/散卤场景，阔别多年，周黑鸭再次重现经典散卤，唤起了众多老武汉人的味蕾记忆。周黑鸭30年一路走来，中国消费也经历了一轮又一轮发展，消费力从逐步释放到完成质的飞跃，相继培育了个性消费、健康消费等各种多元的消费形式。周黑鸭也一路在时代浪潮中始终主动求变，踏浪前行。抓住城市化浪潮，周黑鸭率先破圈不同于如今卤味已有成熟的品牌化，在三十多年前，卤菜是小作坊模式盛行，周黑鸭的初期也是诞生在武汉的一家菜市场。但进入21世纪后，中国的城镇化快速发展，甚至许多城市得到了爆发性发展，究其原因，离不开中国高铁的同向发展。高铁让城市间联系更加快速、便捷，城市群成为城镇化的主体形态。而城市化给消费者带来了两大场景，即商圈和高铁场景。越来越多的消费产生在商圈，高铁也成为了出行人流最大的场景。春江水暖鸭先知，周黑鸭率先捕捉到了这一时代巨变下的发展机遇。2004年，周黑鸭走出菜市场，进入武汉以奢侈品见长的武汉国际广场开设第一家商圈店。选址商圈之外，周黑鸭还在业内率先布局交通枢纽门店，占据高势能位置，具备极强的先发优势。与此同时，周黑鸭开始加速品牌化建设，建立现代化公司体系、自建工厂、打造品牌形象、将产品定位为休闲熟卤制品等等举措并行，用自身的发展改变卤味行业往日小摊小贩的形象，采用标准化智能化生产、连锁品牌经营模式来满足消费者对食品安全意识的增强和对消费品质越来越高的追求。要抓住城市化带来的商圈和高铁场景，品牌化和门店选址只是第一步。为了更贴合休闲卤场景和出行携带需求，周黑鸭决定在卤味行业革新包装技术。2012年，周黑鸭在国内率先推出"气调包装熟卤肉制品"，采用由透氧率低的膜压制而成的包装盒，并运用先进的气体调节技术，在封盒的一瞬间将盒内空气置换为氮气。这一卤味行业包装"革命"，不仅保留了产品的风味，还延长了产品的保鲜期，为消费者提供了更加安全、美味的卤味体验。一方面，周黑鸭变革气体调节包装技术，引领卤味行业品牌经营模式的主流化发展趋势；另一方面，周黑鸭率先布局商圈、交通枢纽等门店，获取高人流量曝光的点位，根据2023年度财报数据显示，截至2023年12月31日，周黑鸭交通枢纽门店总数达319家，创下历史新高。进入新消费时代，周黑鸭开启新变革随着时代变迁，城市化进入相对稳定的阶段，与此同时，新消费逐渐崛起，人、货、场加速重构，消费市场环境也逐渐变得复杂多变。面对新的市场环境，周黑鸭果断求变。2019年，周黑鸭开放发展式特许经营，第二年宣布开放单店特许经营。从过去的直营独轮车模式升级至"直营＋特许经营"双轮模式。这让周黑鸭在面对突变的市场环境时，拥有了更稳健的商业模式。在交通枢纽直营门店受限的时期，特许经营门店的势能强势发挥，为整体业绩保驾护航。而当特许经营门店面临挑战，交通枢纽门店又不再受限时，更多的直营门店成为中流砥柱。虽然身处复杂环境，但周黑鸭拥有两个抓手，支撑其稳健韧性发展。根据财报显示，2023年周黑鸭线下营收来自自营门店的收入达14.66亿，同比增长26.9%；特许经营门店营收达7.83亿元，同比增长13%；公司总营收达到27.4亿元，同比增长17.1%。进入2024年，周黑鸭没有停止改变。在自营门店渠道方面，周黑鸭除了巩固交通枢纽高势能门店以外，今年还发力锁鲜&热卤/散卤二合一的店型模式，周黑鸭散卤重回江湖。这也是今年周黑鸭贴合当下个性化、自由化的消费趋势做出的又一重大举措。据了解，周黑鸭的"锁鲜&散卤二合一门店"不仅通过现捞热卤的方式让消费者能够亲眼见证产品的制作过程，从而吃得更加放心。同时，散装称重的方式也让消费者可以根据自己的喜好和需求进行自由选择和搭配。此外，周黑鸭的锁鲜装产品也可以满足出行消费者的需求。可以说，"锁鲜&散卤二合一门店"不仅让周黑鸭的产品更加贴近消费者的生活，满足了消费者对多样化选择和新鲜度的追求，为消费者带来更佳的消费体验，也为品牌注入了新的生机与活力。据悉，未来周黑鸭将在其他地区试点及复制推广锁鲜&热卤/散卤模式。线下环境瞬息万变，近年来互联网发展趋势和线上高流量人群也发生了迁移变化。周黑鸭也积极主动拥抱变化，建立起业内最全的年轻人触达渠道。借助外卖服务、传统电商平台、生鲜电商平台、内容电商平台及私域小程序等不同渠道多维度满足消费者不同时间、不同场景消费需求，实现全渠道精准触达。从周黑鸭近年的业绩公告可以看到，2019年~2023年，周黑鸭外卖终端含税销售额从4.32亿元攀升至8.53亿元，翻了近一倍，社区生鲜渠道含税销售额从0.16亿元提高至1.48亿元，增长了825%。可见，周黑鸭在拥抱新兴渠道拓展方面成绩斐然，成功抓住了新流量高地。到2023年，卤味行业进入原材料上涨周期，以鸭脖为例，2023年3月其市场采购价由7.8元/公斤上涨至28元/公斤。面对成本冲击，周黑鸭聚焦节约増效、精细化运营、OCM管理机制持续升级，通过供链全链路整合协同，有效对冲原材料价格上涨带来的成本压力，最终实现集团毛利率52.4%，使其毛利率一直稳定维持在50%以上。今年1—4月，原材料价格处在低位，以鸭脖为例，其价格在10元/公斤左右，倘若原材料价格维持低位水平，周黑鸭则有望持续改善毛利率。正是因为周黑鸭始终踏在时代脉搏的浪尖，主动求变，使其一直保持发展活力。即使在线下受影响时期，周黑鸭经营活动现金净流量依然保持稳健。根据财报数据显示，2019-2023年，周黑鸭经营活动现金净流量分别为7.56亿元、5.35亿元、5.40亿元、4.68亿元、3.61亿元，累计超过26.6亿元。在变与不变中，周黑鸭不忘初心消费趋势虽然不断变迁，但"民以食为天"，消费者对食品安全、卫生的核心需求始终没变。而满足消费者核心需求始终是周黑鸭出发的原点与初心。在周黑鸭的企业文化中，始终坚持"食"字文化，即"食"="人"+"良"，这告诫周黑鸭人，做食品的人，必须讲良心，良心缺失的人，不配做食品。这也是全体周黑鸭人的道德底线，从业守则及理论基础。正是基于这些刻在周黑鸭基因中的价值观，让周黑鸭在三十年的发展之路上始终保持"经营企业，逐利则败；逐产品精进，则得人心"的初心。坚持以消费者为核心，以高品质产品为抓手，来加深企业护城河。为此，周黑鸭在行业内率先建立了达到十万级制药标准的工厂，远超普通食品厂的生产卫生条件和洁净度级别。在原材料的选择上，周黑鸭也始终秉持着严格的选材标准，力求每一份原材料都能达到最佳的品质。与新希望六和合作，选用其研发的中新白羽肉鸭，便是周黑鸭对原料品质把控的一个缩影。这种肉鸭不仅肌内脂肪含量高、皮脂率低，更能烹饪出符合中国人口味的绝佳口感。而在辅料的挑选上，周黑鸭同样坚持使用优质的香辛料进行直接加工，避免使用任何香精香料或提取物。几十年如一日，周黑鸭始终极致追求高品质产品和消费者体验，为消费者卤制一根好鸭脖而精耕细作。不仅对消费者负责，上市后的周黑鸭亦重视股东的回报。在市场波动的环境下，周黑鸭自2023年进行一系列股东回报举措。2023年中期周黑鸭派发了2.63亿现金股息，2023年度周黑鸭派息1.08亿元；到2024年周黑鸭官宣提高派息比例至60%，并宣布4亿港元的回购计划。近一年以来，周黑鸭通过派发现金股息、回购注销、提高派息比例等多项举措，不断强化股东长期回报，不仅彰显了公司对未来长期发展的信心，也进一步体现了周黑鸭对投资者利益的重视和维护。回望过去，周黑鸭始终与时代脉搏同频共振，展望未来，周黑鸭将继续与时代大潮共舞，在时代浪潮中踏浪前行。

格隆汇05-30 17:04

底部反弹超20%，军工ETF易方达(512560)备受关注

务有序推进，我国成功发射北京三号C星、武汉一号卫星、超低轨技术试验卫星等多颗卫星。银河航天在泰国实现低轨宽带卫星互联网首次落地，商业化国内外布局新突破。航天科技集团成功解决特殊材料壳体热处理难题，3D打印助力我国商业航天发展。东吴证券研报认为，国产大飞机C919商业运营一周年，关注大飞机放量带来的产业链机会。国产大飞机C919已斩获超千架订单，预计到2041年中国航空市场将拥有10,007架客机。随着C919机型在2023年5月28日正式完成首次商业载客飞行，并且在2023年开始批量交付，目前已经投运三架飞机打破了波音、空客的垄断格局。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 11:44

龙虎榜 |吉视传媒下跌10.35%，卖出前五合计卖出5787.86万元

金融界05-29 18:05

公告精选︱隧道股份：中标约28.7亿元“新加坡地铁跨岛线二期CR203项目标”项目；迦南智能：公司无涉及虚拟电厂项目相关的直接销售收入

承(000678.SZ)公布，今日通过武汉市中级人民法院官方微信公众号获悉，公司实际控制人贾志宏及其下属武汉金凰珠宝股份有限公司、武汉金凰实业集团有限公司合同诈骗、骗取贷款、违法发放贷款、非国家工作人员受贿、对非国家工作人员行贿、职务侵占、假冒注册商标案件，已于2024年5月28日由武汉市中级人民法院依法公开宣判。武汉市中级人民法院一审对贾志宏以合同诈骗罪、非国家工作人员受贿罪、对非国家工作人员行贿罪，数罪并罚，判处无期徒刑，并处没收个人全部财产，剥夺政治权利终身，对武汉金凰珠宝股份有限公司、武汉金凰实业集团有限公司判处相应罚金。公司向控股股东三环集团有限公司（简称“三环集团”）进行了核实，三环集团回复：公司关注到武汉市中级人民法院官方微信公众号相关消息，据该信息反映该判决为一审判决，尚未生效，且公司未收到关于该判决的相关法律文书，不排除该案终审判决影响上市公司实际控制权变更的可能，最终以法院生效判决文书为准。公司实际控制人贾志宏未在公司担任任何职务，上述案件为实际控制人的个人案件，与公司无关，对公司的日常生产经营管理运作不存在重大影响。目前，公司日常生产经营管理运作正常，公司管理层将继续加强公司管理，确保公司经营的持续稳定运行。古鳌科技(300551.SZ)：实控人陈崇军被批准逮捕古鳌科技(300551.SZ)公布，公司于2024年5月28日收到公司实际控制人陈崇军先生的家属提供的青公(经)捕通字[2024]1008号《逮捕通知书》，获悉经青岛市人民检察院批准，青岛市公安局于2024年5月24日对涉嫌操纵证券市场罪的陈崇军执行逮捕。目前，公司经营情况正常。陈崇军先生为公司实际控制人，不担任公司的董事、监事及高级管理人员。本次披露的逮捕事项不会对公司日常经营构成重大影响。

格隆汇05-28 22:28

格隆汇公告精选︱隧道股份：中标约28.7亿元“新加坡地铁跨岛线二期CR203项目标”项目；迦南智能：公司无涉及虚拟电厂项目相关的直接销售收入

承(000678.SZ)公布，今日通过武汉市中级人民法院官方微信公众号获悉，公司实际控制人贾志宏及其下属武汉金凰珠宝股份有限公司、武汉金凰实业集团有限公司合同诈骗、骗取贷款、违法发放贷款、非国家工作人员受贿、对非国家工作人员行贿、职务侵占、假冒注册商标案件，已于2024年5月28日由武汉市中级人民法院依法公开宣判。武汉市中级人民法院一审对贾志宏以合同诈骗罪、非国家工作人员受贿罪、对非国家工作人员行贿罪，数罪并罚，判处无期徒刑，并处没收个人全部财产，剥夺政治权利终身，对武汉金凰珠宝股份有限公司、武汉金凰实业集团有限公司判处相应罚金。公司向控股股东三环集团有限公司（简称“三环集团”）进行了核实，三环集团回复：公司关注到武汉市中级人民法院官方微信公众号相关消息，据该信息反映该判决为一审判决，尚未生效，且公司未收到关于该判决的相关法律文书，不排除该案终审判决影响上市公司实际控制权变更的可能，最终以法院生效判决文书为准。公司实际控制人贾志宏未在公司担任任何职务，上述案件为实际控制人的个人案件，与公司无关，对公司的日常生产经营管理运作不存在重大影响。目前，公司日常生产经营管理运作正常，公司管理层将继续加强公司管理，确保公司经营的持续稳定运行。古鳌科技(300551.SZ)：实控人陈崇军被批准逮捕古鳌科技(300551.SZ)公布，公司于2024年5月28日收到公司实际控制人陈崇军先生的家属提供的青公(经)捕通字[2024]1008号《逮捕通知书》，获悉经青岛市人民检察院批准，青岛市公安局于2024年5月24日对涉嫌操纵证券市场罪的陈崇军执行逮捕。目前，公司经营情况正常。陈崇军先生为公司实际控制人，不担任公司的董事、监事及高级管理人员。本次披露的逮捕事项不会对公司日常经营构成重大影响。

格隆汇05-28 22:28

龙虎榜 |江苏华辰上涨10.02%，一线游资东财拉萨金融城南环路卖出351.62万元

-317.47 华西证券股份有限公司武汉青年路证券营业部 0.00 288.14 -288.14

金融界05-28 18:08

同程旅行发布《2024端午旅行趋势报告》，“新中式”旅游成出游热点

有北京、重庆、南京、南昌、长沙、上海、武汉、成都、青岛、西安。其中，北京、南京、西安等历史文化名城受到游客关注。近期热播短剧《我的阿勒泰》带动新疆阿勒泰旅行热度同比上涨超过2倍，进入2024端午假期黑马目的地榜单。此外，威海、北海、锦州等相对小众的滨海目的地吸引了游客关注。出行方面，端午假期核心城市往返周边城市的车票较为紧俏。同程旅行平台数据显示，端午假期期间的火车票开售后，上海、北京、广州等中心城市开往周边小城市特别是县级城市的车票预订热度较平日增长2倍以上。比较热门的短线出行线路主要有：北京——保定、上海——南京、成都——重庆、深圳——广州、北京——张家口、济南——青岛、沈阳——大连等。此外，长三角上海、南京、苏州、杭州等城市之间，珠三角的广州、深圳、东莞之间以及成都和重庆之间往返的高铁票开票后均有部分车次快速售罄。住宿方面，端午假期恰逢全国高考，国内各大旅游城市的出游需求叠加本地高考住宿需求，预计部分热门区域酒店房源较为紧俏，建议用户在提前预订酒店住宿，避免影响考试或出游。同程旅行也推出了”高考房提前订“专题页面，为用户提供总价值188元的筑梦高考大礼包，活动覆盖各城市主要考点周边的酒店，优惠产品包括考生所需的钟点房、连住房等热门场景。同程旅行数据显示，2024年端午假期，各类深度体验中国历史文化的“新中式”旅行受到年轻用户关注。热门的“新中式”旅行方式包括历史博物馆参观、龙舟观赛体验、非遗文化体验、历史文化景区打卡、汉服妆造体验等。截至目前，端午假期各地历史博物馆的2-4小时精讲小团和研学团咨询热度同比上涨超过2倍。西安、杭州、洛阳、苏州、成都是汉服拍照打卡热度最高的城市。此外，苏州、北京的传统戏曲文化，福建的采茶文化，湖南、云南等省市的非遗扎染文化，是游客最关注的非遗文化体验。

证券之星05-28 11:28

金河生物（002688.SZ）：公司牛结节性皮肤病灭活疫苗，预计今年下半年可以上市销售

司也有相关应用和成果；公司与上海交大、武汉大学合作，分别就金霉素、土霉素等产品利用合成生物技术进行基因改造、菌株优化与筛选，取得了不错的成果，提高了产品的发酵指数与效价，降低了杂质率，综合成本有一定的下降。未来在合成生物学应用与产品方面，公司将继续进行研发以改造现有产品的工艺技术水平，同时与有关科研单位、院校合作，充分利用现有的发酵产能，落地有关产品。 Q15:公司非瘟疫苗的技术路径及目前的进展情况如何？ A15：2023年5月，公司收购吉林百思万可，战略布局非洲猪瘟疫苗业务，目前处于应急评价阶段。公司的非瘟疫苗采用基因缺失技术+冻干灭活工艺，是独特的技术路径，具有创新的工艺，从疫苗实验结果来看，具有较高的保护率和良好的安全性。经行业人士预测，国内非瘟疫苗市场规模约200-300亿元，结合公司自身现有产能1亿头份测算（可快速扩产到2亿头份），如获批后预计给公司带来巨大的营收和利润。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-27 13:42

江苏御风海上风电有限公司17%股权转让，底价207.91万元

，南京长瑞建设发展有限公司持股17%，武汉市长航海天经贸有限公司持股8%。截至2024年04月30日，江苏御风海上风电有限公司营业收入168.53万元，净利润-21.04万元，资产总计1131.79万元，所有者权益908.63万元。

金融界05-26 07:14

网约车，装不下更多中产了

笑，说了声是，司机问我是哪儿人，我说是武汉人，他说湖北是个好地方，说起年轻的时候在武汉的生鲜市场拉货，最后，絮絮叨叨说起他自己的事情。图源：图虫创意大爷说话有点东北口音，却是山东人，之前在全国各地跑大车——就是长途的大型运货车。但是跑大车太累，他年纪也大了，听之前一起跑大车的人说网约车赚钱，就来跑网约车。之前他是在江浙一带跑滴滴，后来才来的深圳，那几年正好赶上好时候，挣的钱也还可以，比跑大车少一些，但是轻松很多。他说，在跑网约车的人里面他算随意的，因为现在没啥养家的压力，随便开开车就行，也不用太拼。所以他只跑晚上，晚上十点十一点才出车，到了早上七八点就回去睡觉，不然白天车太多电动车也多，开着烦。我问，这个时间错开是和别人一起跑吗？他笑，网约车跟出租车可不一样，一人一车，他纯粹是不想折腾，收入可能低一点，但是自在不少。他认识好多人每天从早跑到晚，太累了，他年纪大了，跟不上。接着他就说起了他认识的一个司机，就在前几个月，脑梗死了，比他还年轻不少。我一时有点说不出话。他说，他这个朋友太拼了——每天七八点就出车，干到晚上九十点，一跑跑十二个小时，中间只吃一顿午饭。最后一天晚上收车的时候，那个朋友跟老婆打着视频，说着最后一单跑完了，要回家了，突然人就不行了，立马打电话叫救护车，可惜送到医院就走了。大爷还说，其实在脑梗之前，他就已经查出来胆固醇高，但是没在意。我问，吃得太少也会高胆固醇吗？大爷说，他那不是因为吃饭，纯粹是太累了。那个朋友之前是干工程的，因为孩子还小，想多挣点钱，被介绍来开网约车，太拼了，结果跑了几个月就不行了。说完这个故事一时间我们俩都有点沉默，好在后来话题又岔到别的地方，就这样一直聊到下车。下车后，我思考了很久，要不要给大爷打赏。原因无他，我也只是个普通人，而这样的网约车司机太多。最近，多地政府发布了网约车饱和预警，网约车运力已远超实际需求，导致大量车辆闲置，供过于求，公开提醒慎入网约车行业。前几年的段子是，中产的尽头是滴滴。而现在，网约车，都盛不下更多中产了。 02 不知道大家都是什么时候开始感觉到，网约车开始变得饱和了。因为经常打车，很久以前我就发现，每次打车都能看到很多根本没听过的新网约车平台，时不时就会更新。网约车行业的饱和，早就已经开始了。 2022年初，珠海就已经发出警告，当时珠海全市办证网约车已经接近7500辆，数量已经饱和，行业景气情况逼近警戒红线。不过当时正处于疫情之中，网约车订单少，饱和情有可原。等到2023年，网约车行业恢复增长，订单量相比前几年有了较高增长，情况又如何？ 2023年4月，山东济南、四川遂宁、浙江温州等几个城市的数据都显示，网约车趋近饱和，济南彼时的网约车单车日均接单量甚至不足十单。 2023年5月、7月，长沙和上海相继暂停派发网约车车辆运输证。到了今年，网约车订单更多了——今年1月，网约车订单还创下了9亿的记录。可是网约车行业更加饱和了，网约车饱和预警蔓延到了更多地方。单量越涨越高，司机越赚越少，原因无他，订单涨幅远远赶不上司机涨幅。交通部数据显示，截止2024年3月，网约车司机注册量已经接近680万人，而就在几年前，这个数字仅仅只有290万人，翻了一倍还多，可是单量涨幅却远不及此。进而，每个司机能接到的单都越来越少。不少网约车司机前几年一天可以跑上数十单，一天跑上八小时就可以轻轻松松月赚上万块。而现在，很多网约车司机一天只能接到十几单，为了收入高一点，只能一天开上十二个小时以上。前几年，不少失业了或者兼职跑滴滴的都是中产。失业之后房贷得还，家还得养，工作不能断，比起外卖骑手或者直接进厂，坐在车里总还是保存了一丝体面，日结的网约车司机能快速回笼资金，时间更自由，也方便时不时面个试，就成了不少失业中产的归宿。这时的网约车，大多都是用自家的私家车。但近几年网约车行业越来越火热，电车越来越普及，网约车司机里多了不少想发挥余热的老司机亦或者想借此养家的新司机，租车跑网约车的全职司机越来越多。一个月几千元租来的车，成为了不少人赖以生存的挣钱工具，和大多数时间生活的空间。不少司机一天十二乃至十四小时都在车内，汗味、烟味、饭菜味，混杂一团，但带来让人难以理解的臭味的，是有些直接睡在车里的司机。有的司机可能有租房，但开完最后一单之后距离太远，就会就近找个能停车的充电桩，哪怕租了房，一周也难睡个几次。一些司机就会更进一步，直接省掉租房成本，吃住都在车里，隔三差五找个钟点房洗澡，再洗车。这些人，被完完全全困在了网约车里。图源：图虫创意犹记得，几年前，有外卖骑手发视频吐槽平台黑心，平均一公里配送费才一块二。但是现在，外卖骑手一公里配送费甚至不到5角，可是送外卖的骑手不仅没有变少，反而越来越多。到处是“被困在网约车里的中年人”、“被困在算法里的外卖骑手”，困住他们的真只是平台或者算法吗？困住他们的是越来越多的同行，越来越少的单量，以及… 国家发改委曾发文，外卖骑手、网约车司机等，都是吸纳就业的“蓄水池”。这些灵活就业岗位创造了大量新的就业岗位，就业门槛也很低，更加灵活的劳动时间和工作方式，让骑手和网约车成为了失业或者兼职的人的首选，让这些人能够有所“缓冲”。可是蓄的水太多，流回社会的太少，以至于，蓄水池也要满了。原本的“缓冲器”，也成了不少人的“落脚地”，兼职，逐渐成了全职。放眼整个社会，过剩的又何止网约车？ 03 最近有一个相当流行的“三出路，九选择”—— 不甘心的可以选择“创业三部曲”：摆摊、开店、自媒体。体力好的可以选择“铁人三项”：外卖、滴滴、送快递。年纪大的可以就选“吉祥三保”：保安、保洁、保姆。就我来看，其实是殊途同归—— 不甘心的先选创业，摆摊或者开店，没几年就能亏个精光。负债之后再当铁人，外卖、网约车或者送快递，赶紧还完贷款。等还完贷款还是不甘心，接着创业，再失败，接着送外卖，接着还债。如此循环，等过个几十年，创业的心气也没了，送外卖的体力也没了，好了，保安、保洁、保姆，任选其一。但现在哪怕网约车、外卖骑手的行业越来越挤，也要进去分一杯羹的人，他们是愚蠢吗？他们做出选择，是因为别无选择。而从另一个角度看，能够做出选择，就已经是一种勇敢。相比那些选择躺平摆烂的人来说，选择继续负重前行的他们已经足够值得敬重。时代的每一粒尘埃，落在个人的头上都是一座大山。尊重每一位在生活中拼命的人。（全文完）

格隆汇05-25 20:56

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