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致欧科技下跌5.03%，报23.43元/股

现代美观的家居用品。公司的产品已经进入欧洲、中北美、日本等超过60个国家和地区，服务全球超过2000万家庭用户。截至3月31日，致欧科技股东户数8230，人均流通股4334股。 2024年1月-3月，致欧科技实现营业收入18.42亿元，同比增长45.30%；归属净利润1.01亿元，同比增长15.06%。

金融界04-26 14:18

CPT Markets：推动智能驾驶技术革命! 抓住智慧汽车AI应用新机遇!

。然而，这种增长的背后却是面临着中国和欧洲经济增长放缓、车价上涨和利率影响等多种不确定因素。对于电动车市场而言，2024年的前景似乎较为乐观。预计全球电动车市场将实现22.7%的增长，达到1,731万辆。然而，CPT Markets分析师指出，竞争激烈和车厂态度转变将导致成长放缓，产业汰弱趋势明显。电动车，xEV包含BEV(Battery Electric Vehicle)、PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle)、 FCEV(Full-cell Electric vehicle），2023年xEV新车市场共1402万辆，其中PHEV年成长率高于BEV及整体xEV年成长率，市场分布为中国64%、欧洲21%、美国11%、其他4%。在2023年前十大xEV汽车集团中，中国企业占据超过六成，并且前十大xEV汽车集团xEV销量占xEV总销量的 63%。比亚迪、特斯拉和上汽集团是销量前三大，xEV年度销量占该集团新车比例分别为99.2%、100%、31%。CPT Markets分析师预估 2024年全球电动车市场销量可成长22.7%，达1,731万辆。不过，2024年受到竞争激烈与车厂态度转变，成长放缓且产业汰弱趋势明显，未来数年的电动车市场年成长率预估会在15~25%间。此外，随着电动车的普及，公共充电桩的需求将大幅增加。预计到2024年，全球公共充电桩的新增量将达到96万根直流桩和66万根交流桩。CPT Markets分析师估计2023-2028年全球AC充电桩新增量CAGR为11.4％，DC充电桩新增量CAGR为24.2％。然而，这是否足以满足市场需求？充电设施的不足是否会成为电动车市场发展的瓶颈，这是值得我们关注的问题。在技术方面，自动驾驶技术正受到越来越多的关注。然而，CPT Markets分析师指出，未来3-5年内仍以Level 1和Level 2的新车为主流，而Level 3的实现则需要等到2030年才会有较明显的增加。车厂在L2+与L3之间细化应用，发展出自动导航辅助（NoA），但通勤NoA成本较高速NoA增加60%，城市NoA成本较高速NoA增加3.28倍。在追求自动驾驶技术的同时，我们是否能够保证车辆的安全性和可靠性，这是值得我们深思的问题。此外，智能座舱技术的应用也在不断扩展。根据CPT Markets分析师的调查，2023年全球新车智慧座舱的渗透率达到了56%，在中国更是高达65%。这表明智慧座舱技术在汽车市场中已经取得了显着的进展，成为了消费者选择车辆的重要考虑因素之一。随着智能座舱技术的普及和成熟，消费者对于车辆的功能和体验要求也在不断提高。值得关注的是，全球智慧座舱装机市场规模在2023年达到了590亿美元，未来两年的复合年增长率（CAGR）预计为9.54%。这显示了智能座舱技术市场的巨大潜力和增长空间。特别是在中国，智能座舱市场规模在2023年已经达到了117.04亿美元，预计未来两年的CAGR将达到11%。最后，CPT Markets分析师注意到ADAS/AD自动驾驶所带动的传感器需求成长，尤以摄影机、毫米波雷达需求增加较多。因为前视镜头数量和技术要求同步提升，所以500、800万像素需求量自2025年起开始明显成长。并且毫米波雷达也开始扩大应用，包括车内儿童被遗留监测、手势识别等。在ADAS/AD自动驾驶的内存方面，L2以下自动驾驶主要采用8GB的LPDDR4；L2+~L3含以上采用8GB的LPDDR5。Tesla和未来的AI模型Transformer会需要8-16GB的GDDR6／HBM。自动驾驶NAND Flash目前多采用8-64GB(e.MMC界面)，未来将采用512GB-2TB(UFS界面)。因此，从投资角度来看，CPT Markets分析师建议可以关注与传感器、摄影机、雷达、内存和汽车智能系统相关的产业链，因为它们将受惠于ADAS/AD自动驾驶技术的发展。这包括半导体制造商、传感器供货商、相机模块供货商、内存制造商以及汽车电子系统集成商等，以捕捉ADAS/AD自动驾驶技术带来的增长机会。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets04-26 14:15

邦达亚洲：美元回落油价走高美元/加元承压收跌

邦达亚洲04-26 14:11

开能健康：海外订单饱满

康近日在电话会议上表示，海外订单饱满，欧洲和亚洲订单在上海本地或江苏完成，订单交付周期稳定，北美开能在本地有组装产线，将来自上海本地部件做组装。此外，公司表示，今年一季度公司毛利率还在提升通道，达到40%，争取全年能够保持在较高水平。

金融界04-26 13:57

机构：国内汽车行业 2024 将迈入 Level 3 自动驾驶时代

V）销量预估超过 2.5 万辆，中国、欧洲和美国是三大主要市场。在奔驰之后，国内汽车厂商正在快速商用 L3 级别自动驾驶。目前广汽集团、极越汽车、赛力斯汽车、智己汽车、长安汽车、深蓝汽车、极狐汽车等国内车企已经拿到了 L3 级自动驾驶牌照。

金融界04-26 13:48

中国向西方释出重磅信号：“关税法”中表决通过今年12月起执行！

键作用具有积极意义。除了美国，中国与欧洲的关税课题也引起瞩目。人们对中国工业产能过剩向欧盟大量涌入廉价产品的担忧日益加剧，这为西方与北京的贸易战开辟了一条新战线，这场贸易战以美国于2018年征收进口关税拉开了序幕。布鲁塞尔目前正在调查是否对中国电动汽车征收关税，而中国方面正在对欧盟白兰地进行反倾销调查。

圈内人04-26 13:40

中芯国际(00981)上涨2.65%，报15.5元/股

寸晶圆厂和三座12寸晶圆厂，并在美国、欧洲、日本和中国台湾设立营销办事处，以及在中国香港设立了代表处。截至2023年年报，中芯国际营业总收入447.74亿元、净利润63.92亿元。 5月9日，中芯国际将披露2024财年一季报。

金融界04-26 13:28

中国成Prada第一大市场

集团的第一大市场，占总销售额的37%，欧洲市场增长18%至2.95亿欧元，美洲市场增长5%至1.81亿欧元，日本市场增速最快，增长46%至1.45亿欧元。按品牌分，Prada销售额增长7%至8.26亿欧元，Miu Miu增长89%至2.33亿欧元，二者分别贡献集团77%和22%的销售额。按渠道分，零售业务销售额增长18%至10.71亿欧元，占总销售额的90%，批发业务与去年同期持平，授权业务增长22%至2500万欧元。

金融界04-26 13:27

4-5月豆油价格弱势运行，但目前优势明显

由于市场担忧欧洲油菜籽因冻害减产，周初国内外菜油价格上涨，进而带动国内豆油价格上涨，后随着欧洲天气快速转晴、减产预期减弱，菜油价格回落，国内菜油价格也随之下跌。据监测，4-6月大豆月均到港量在1000万吨以上，后续油厂周度压榨量将维持在200万吨左右高位，豆油供给将明显增多，预计4-5月豆油价格弱势运行。但目前豆油价格优势明显，沿海地区24度棕榈油价格较一级豆油高400~500元/吨，豆油相对于棕榈油价格优势明显，终端需求增加，将制约国内豆油价格跌幅。

金融界04-26 11:29

当心日本央行周五“亮鹰爪”！全球资管巨头PIMCO：日本可能还会加息三次

” 他表示，尽管日本的紧缩路径将不同于欧洲等借贷成本低于零的国家，但考虑到日本的利率水平，这“仍是货币政策的一个非常重要的转变”。根据美国彭博社的一项调查，预计日本央行周五将维持利率不变，日元最近的暴跌使日本央行更有可能减弱其保持宽松政策的立场。日本央行有可能就国债购买计划释放“鹰派信号”，来支撑日元走势，假如声明删除购债相关措辞，市场将为近期启动量化紧缩做准备。据日本时事通讯社周四发布的一份报道，日本央行将在周五考虑减少日本政府债券购买这一措施。该举措如果实施，可能会减少日本央行持有的日本政府债券的数量，从而开启量化紧缩新阶段。

tqttier04-26 11:22

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