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崇达技术（002815.SZ）：公司正在做东南亚布局的考察和评估

期怎样？汽车电子方面，公司目前主要有松下（Panasonic）、普瑞均胜、泰科电子(TEConnectivity)、零跑汽车、比亚迪、LG麦格纳（LGMagna）等客户，产品主要应用在电子驱动系统、中控系统、车身电子、通讯娱乐系统等。公司继续通过“最好、最快、最便宜”的竞争策略，保持公司在品质、交期、价格等方面的综合竞争优势，持续为客户创造价值。2023年1-9月，公司汽车电子接单额同比增长14%，加大了原有客户的供应商份额占比并导入了新客户，根据与客户的沟通及自身汽车电子产能释放进度，预计2024年汽车电子订单能有较快增长。 10、子公司三德冠目前业绩是否好转？三德冠通过积极完善生产工艺和销售渠道，与国产品牌共同发展，经营能力持续改善，目前根据客户需求持续交付应用于Mate系列、X5折叠屏手机、平板电脑等方面的柔性线路板产品。受客户新手机、平板电脑等产品需求影响，2023年1-9月收入同比增长44.86%，月产品出货量持续提升，盈利能力持续改善。公司会继续加大对三德冠在生产技术、管理经验、采购渠道、客户资源等方面支持，以加快三德冠经营效益的改善。 11、子公司普诺威的先进封装基板进展如何？关于新产能：控股子公司普诺威专注于BT载板产品的研发生产，在深耕MEMS类载板市场的基础上，依靠多年累积的客户资源和产品经验，完成传统封装基板向先进封装基板的转型，投资4亿元新建了m-SAP制程生产线，主要聚焦于RF射频类封装基板、SIP封装、电源模块管理、光通讯等细分领域市场。2022年第四季度，SIP封装基板事业部一期产线成功通产，二期m-SAP新产线已于2023年9月连线投产，目前产能正在爬坡中。针对m-SAP线的产品，普诺威正集中力量开发封装类半导体公司，目前已经完成华天科技、立讯精密等封装类的载板资格认证，并进入日月光半导体、诺思等供应商序列，其他客户正在同步开发中。关于经营情况变化：市场的需求从2023年5月份开始缓慢恢复，2023年前三季度的净利润逐季提升，盈利能力持续改善。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-28 17:28

泰凌微上涨5.28%，报22.35元/股

、科大讯飞、创维、夏普(Sharp)、松下(Panasonic)、英伟达(Nvidia)、哈曼(Harman)等多家主流终端知名品牌的认可。截至9月30日，泰凌微股东户数2.24万，人均流通股2326股。 2023年1月-9月，泰凌微实现营业收入4.76亿元，同比增长9.29%；归属净利润3758.44万元，同比增长72.85%。

金融界02-27 13:19

2024年将是C3.ai的关键一年

品的采用目标，那么股价可能会在一天内轻松下跌20%或更多，就像其他软件平台在这个财报季所看到的那样。正如之前提到的，24财年将是公司的关键一年，因为它将决定未来的增长路径，成为人工智能平台成败的一年。考虑到对同行平台Palantir的滞后效应，这场竞赛可能是一场非常陡峭的艰苦战斗。 $C3.ai, Inc.(AI)$

老虎证券02-23 19:29

全球首条固态电池生产线正式投产 3000亿市场空间望加速打开

于起步阶段，竞争格局尚未形成，目前包括松下、LG及国内宁德时代等巨头均已研发固态电池相关技术。随着技术的持续突破及电解质等关键环节成本的持续下行，固态电池商业化望加速到来，相关领域市场空间将打开。机构预测，2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。东莞证券近日指出，当前传统锂电池行业进入产能过剩阶段，通过技术创新和材料迭代进行提质降本增效是行业发展的必然趋势。固态电池被全球公认为下一代电池。2023年国内半固态电池率先量产，产业化进程有望加速推进，将为锂电池产业链迭代升级带来新的发展机遇。建议关注在固态电池和固态电池新材料体系领域布局领先的企业：宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、当升科技（300073）、容百科技（688005）、璞泰来（603659）。

金融界02-23 08:41

纳科诺尔下跌6.21%，报16.0元/股

1℃），温度可高达260℃，并拥有包括松下能源、三星SDI在内的400余家国内外知名客户群体。截至6月30日，纳科诺尔股东户数592，人均流通股4.96万股。 2023年1月-6月，纳科诺尔实现营业收入4.71亿元，同比增长72.56%；归属净利润7608.82万元，同比增长58.57%。

金融界02-22 11:22

英媒：应对中企竞争，韩国两大显示器巨头欲“抱团”

示器行业正面临与日本相同的命运。他们以松下与索尼先进显示器业务合资企业JOLED的糟糕情况为例称，该公司去年破产，负债达到2.5亿美元。

金融界02-22 07:41

宏昌科技上涨5.04%，报19.39元/股

。公司与海尔集团、美的集团、海信集团、松下集团、TCL集团等全球知名家电企业建立了长期合作关系，产品通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，获得了“高新技术企业”、“国家知识产权优势企业”、“专精特新小巨人企业”等荣誉称号。截至9月30日，宏昌科技股东户数9445，人均流通股2609股。 2023年1月-9月，宏昌科技实现营业收入6.08亿元，同比增长7.19%；归属净利润5711.92万元，同比增长26.81%。

金融界02-20 13:57

四会富仕上涨5.0%，报27.51元/股

、通信、医疗等领域，主要客户包括日立、松下、欧姆龙等行业知名企业。公司通过广东省企业技术中心、广东省高可靠性电路板设计与制造工程技术研究中心，开发HDI板、厚铜板、金属基板、刚挠结合板、高频高速板等产品，以满足客户的全方位需求。截至9月30日，四会富仕股东户数1.28万，人均流通股4459股。 2023年1月-9月，四会富仕实现营业收入9.71亿元，同比增长10.12%；归属净利润1.57亿元，同比减少0.95%。

金融界02-19 09:59

崔东树：对电动车的发展还是很乐观的

池在对应热失控方面的能力也有明显提升。松下曾表示，其 4680 电池的大规模生产会在 2023 年 4 月到 2024 年 3 月之间进行;但如今，根据最新声明，松下计划在 2024 年 4 月到 9 月开启下一代电池的商业生产。 2019年11月，特斯拉发布Cybertruck。这款车本应于2021年开始下线，但对大多数客户来说，最早也要到2024年才能提车。按照计划年产能37.5万辆计算，以及考虑到交付会优先北美，国内用户现在预订至少要等5年才能提车。据报道特斯拉皮卡有效预订量超强，这些订单既不是销量，也锁住了别人的销售。截至11月14日的数据显示，特斯拉Cybertruck的最新预订量已达到2077669辆。而美国的新能源车销量近几个季度并未提升。因此特斯拉的订单释放前是虚假的低迷，并非市场不行了，而是大家在等。 6、中国新能源车的创新能力太强说到特斯拉的交付拖期，这个就要说中国的产业能力超强，因此中国能世界领先。中国新能源车的发展是创新发展史，中国车企的新能源技术突破实现了销量的巨大突破，这是世界瞩目的成就。类似中国比亚迪的插混突破带来近200万台的销量突破。2020年中国插混仅有17万台零售，大家对插混失去信心。但2021年的比亚迪dmi的技术突破，带来插混到2023年国内零售达到191万台，实现3年10倍的超强增长。而且中国在纯电动技术发展放缓时，实现了增程式的突破，以理想为代表的中国增程式电动车爆发增长，实现了从0到70万台的突破。尤其是华为赛力斯的问界车型的推出，实现了销量的暴增，月销突破3万台，这是世界电动车的遥遥领先。反思中国的新能源发展和美国特斯拉的增速放缓，中国制造业的产业力量充分体现。尤其是像国机汽车下面的中汽工程的整车工艺设计和工厂建设能力，都是为特斯拉和中国车企电动化发展贡献巨大，体现了中国制造业的总体实力的提升。我相信以中国的强大的创新能力和产业制造体系，强大的供应链，世界新能源车是充满希望的。不要被眼前的暂时低迷困惑了。世界汽车工业大变革已经以电动车起步。新能源车是中国汽车工业由大变强的必由之路。世界新能源车是改变世界的巨大推动力，这个趋势是不可逆的、是不停滞的、是改变人类生活的巨大推动力。

金融界02-19 07:49

华泰证券：24年春节多项出行与消费数据同比显回暖态势

L对企业融资需求的拉动、以及地产政策放松下居民融资需求边际改善，同时也受降息预期下银行“早放贷早收益”驱动。美国最新初请失业金显示美经济或仍具韧性，当前美劳动力供给约束仍较强、结合仍有韧性的企业需求→在雇员薪酬增速已超越通胀增速且增速仍较高的情况下短期或仍支持居民消费能力。短期海外流动性超预期紧缩风险或高于超预期宽松风险。外盘方面，截至2.13下午1：40，富时A50期货假日三天交易日上涨约1.3%。关注高AH溢价/景气回升/筹码压力较低的交集。

金融界02-15 08:50

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