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广汽集团2022营收增长超45% 每10股派2.4元健康运营佳绩为股东创造更大收益

推进。广汽丰田迈入百万辆俱乐部广汽本田系列产品将迎来强周期 2022年，广汽集团对联营企业和合营企业的投资收益同比上升24.08%。广汽丰田去年发布第五代智能电混双擎，高度智能化动力科技驱动产品力不断向上，年产销突破百万辆，其中双擎混动及新能源车型销量占比超30%。广汽丰田今年将发布升级12款智能电混双擎产品，并加速导入bZ纯电系列车型，计划到2025年电动化车型(HEV\PHEV\EV)销量占比提升至60%，在2035年实现销售车型100%电动化。 2022年广汽本田继续以优良的口碑蝉联主流车市场J.D. Power调研SSI、CSI、IQS三项第一。继去年推出了e:NP1极湃1、飞度無限MUGEN版、ZR-V致在、奥德赛四座版、型格e:HEV、全新缤智、全新皓影等新车，2023年广汽本田还将迎来强周期，包括已经发布的ZR-V致在e:HEV和型格HATCHBACK，以及第十一代雅阁、全新皓影混动及插混版本等重磅换代车型。广汽本田2030年之后推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，将带给中国消费者更多选择，未来可期。五大增量持续发力擘画“万亿广汽”发展蓝图展望2023年，中汽协预计汽车市场会增长3%左右，但负增长的风险依然存在。就产业发展格局而言，车系结构持续重塑，自主品牌市场份额继续提升；产品结构持续调整，新能源化进一步加速；汽车出口有望继续保持高速增长，中国汽车海外发展将迎来黄金时代。 2022年底，广汽发布面向2030年的“万亿广汽1578发展纲要”，致力于实现万亿营收目标，具体将围绕整车转型升级、零部件强链延链、商贸与出行智慧化、能源及生态赋能、国际化5大增量持续发力。2023年作为“万亿广汽”蓝图筑基之年，将挑战汽车产销、产值同比增长10%的目标。面向新能源、智能网联等战略性新兴产业发展机遇，广汽集团加快推进芯片国产化替代，并携手矿企布局锂矿材料供应链，实现向产业链的前端延伸。广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将围绕补链强链，聚焦“新四化”转型，着力打造“能源科技生态载体”“产业链生态载体”“产业集群生态载体”三大生态载体，抢占智能新能源汽车新高地。目前，自主动力电池产业化项目——因湃电池已顺利开工建设；锐湃动力已设立，推动自主电驱研发、试制、试验和量产一体化；广汽能源科技已组建，加快构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态。值得注意的是，海外市场正成为广汽集团业绩的重要增长点。得益于中国品牌车企在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立的竞争优势，中国汽车正加速融入国际市场。2022年广汽国际出口超3.3万辆，同比增长59%，产品走进中东、南美等29个国家地区。国际化作为重要的新增长点，未来对公司的盈利贡献将显著增强。根据“万亿广汽”蓝图，2030年广汽集团目标向海外市场销售40万辆汽车，到2030年实现营收600亿元。曾庆洪表示，广汽将加速推动国际化事业，研产供销协同，积极扩大海外市场布局和自主品牌产品出口，为广汽集团实现稳增长和高质量发展开辟新的道路。 2022年，在一系列不确定因素的影响下，广汽集团依然向市场交出了产销同比增加、市场份额创历史新高、净资产和营业总收入双双突破1000亿元，运行健康、业绩颇佳、平衡发展的亮眼成绩单，进一步地突显出广汽扎实的基本功。未来，广汽将会延续可持续、高质量发展的定力，积极布局汽车全产业链，为实现“万亿广汽”宏伟蓝图而努力奋斗！

证券之星2023-03-30

星宇股份最新公告：2022年净利同比降0.85% 拟10派11元

车、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田、长安马自达、一汽红旗、一汽轿车、一汽解放、吉利汽车、上汽通用五菱、广汽乘用车、奇瑞汽车等多家国内外汽车整车制造企业。公司董事长为周晓萍。重仓星宇股份的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为易方达裕祥回报债券A，目前规模为279.54亿元，最新净值1.539（3月29日），较上一交易日下跌0.06%，近一年上涨2.24%。该基金现任基金经理为王晓晨。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-29

一彬科技：比亚迪是公司业务合作伙伴，业务合作范围包含金属件、塑料件等汽车零部件

伴有广汽丰田、东风汽车、吉利汽车、东风本田、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰等国内主要合资及自主品牌整车厂。比亚迪是公司业务合作伙伴，公司与比亚迪建立了稳定的业务合作关系。感谢您对一彬科技的关注！一彬科技2022年报显示，公司主营收入18.62亿元，同比上升30.5%；归母净利润1.12亿元，同比上升14.55%；扣非净利润1.04亿元，同比上升13.19%；负债率67.51%，财务费用1216.94万元，毛利率20.99%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，一彬科技（001278）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）一彬科技（001278）主营业务：汽车零部件的设计、开发、生产和销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-29

中创新航：2022年拥有人应占溢利6.92亿元，同比增长393.9%

在国际客户方面，集团开始向Smart、本田等车企量产交付。同时，在已有技术储备基础之上，集团完成了商用车市场的产品准备、产能配套准备，有力支撑集团商用车业务快速起量。储能系统产品市场方面，在继续保持电力储能细分市场影响力的同时，集团在工商业储能、户用储能细分市场完成重要布局，通过完善的全场景储能产品和解决方案布局，获得多家电力央企、系统集成商、光伏及风电头部企业的定点，为集团把握储能市场高增长的机会奠定了坚实的基础。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-29

虹软科技：ChatGPT并不是公司的盈利方式

利、上汽乘用车、合众、理想、东风岚图、本田、东风日产、奇瑞、重汽、吉利领克、沃尔沃、长安马自达等车厂的多款量产车型。车型包含东风岚图梦想家，长城坦克500、神兽、F7改款、长城炮、朋克猫、闪电猫、芭蕾猫、哈弗酷狗，上汽乘用车名爵，理想L9等车型，分别搭载了公司DMS、OMS、FaceID、TOF手势、AVM等舱内、外的算法。 Q3：公司在智能汽车业务相关模块上的目标是什么? A：在智能汽车业务方面，公司进入汽车行业的战略方向是采取先舱内、后舱外，先软件、再软硬一体，先国内、后国外的总体战略核心。后续公司会继续加大投入，目标是更进一步打开我们智能驾驶业务市场，让产品覆盖更多的汽车主机厂。 Q4：公司出售的智能驾驶产品单车价值量是多少? A：目前公司一站式车载视觉解决方案面向舱内、舱外共有十一类解决方案，价格从几十块到两百块不等，但最终的单车价值还是取决于客户搭载产品数量的多少和功能而决定。 Q5：公司会有和ChatGPT相类似的技术与产品吗? A：近期ChatGPT非常火热，让大家看到了AI与人们实际生活越来越接近，让大家看到了AI的未来，感受到AI能够赋能人类、赋能社会。公司作为AI行业中的一员，对业内先进技术保持积极关注，但ChatGPT并不是公司的盈利方式。对我们影响更多的是ChatGPT引入了很多模型、方法，比如diffusion、transformer等。这类模型多年前就已经存在，模型的底层技术与方法论都是相通的，而公司在这类模型的应用上也早有积累，这些方法学能够支撑公司在特定的行业应用中开发出更好的产品，从技术的角度上把它应用到自己的行业中。 Q6：在手机业务上公司是如何与客户及合作方进行产品整合的? A：公司在与客户商讨确定合同条款之后，工程师团队会进行设备调试开发工作，即将公司的算法技术在客户的智能设备上进行整合，使算法能够有效地发挥作用，并充分激发硬件性能，寻求最佳平衡，以期达到最完美的解决方案。基于保密性和工作便利的考虑，公司的工程师团队一般会在客户所在地完成产品整合的工作。 Q7：公司今年会做股权激励吗? A：有关股权激励的事项，公司管理层是放在很重要的位置在考量的，需要认真、慎重地考虑，如果有重要决定，公司会以公开披露公告的形式告诉大家，也请大家持续关注公司在法定网站及媒体披露的公告。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-24

衍生品起家控股BitKeep Bitget如何崛起自成生态？

雷建立合作关系，并与世界知名足球运动员本田圭佑签约，后者将担任其东亚地区的形象代言人。 2022年， Bitget 宣布将独家赞助 2022 年 PGL CS:GO 锦标赛以及 2022 年 PGL Dota2 第三季锦标赛。根据 Nielsen 研究报告，从球迷角度来看，他们认为体育赛事中的品牌赞助非常值得信赖。赞助体育活动不仅能提高品牌知名度，还能带来更高的转化率。这也是各大交易平台积极赞助各大体育活动的原因，乍看之下，Bitget 所做并无新意，但是他偏偏是运气最好的那一位——Bitget 在世界杯前签约了梅西。后面的故事大家也知道了，梅西将作为队长加入阿根廷国家队，第五次参与世界杯，也是最后。12月19日，阿根廷队通过点球大战以7-5击败法国夺冠，这是阿根廷国家队近36年来的第一个冠军，也是35岁的梅西职业生涯第一个世界杯冠军，历尽千难万险，梅西的最后一舞，直接封神。在许多人心中，梅西不仅是一个体育明星，更代表了足球信仰，夺冠后的梅西商业价值不可同日而语，对于Bitget 而言，这意味着，赚大了！这里面还有一个小插曲， Bitget 当时与另外一家知名的加密交易所同时竞争签约梅西，Bitget 方的代理方为IMG，全球最大的运动赛事和娱乐活动公关经纪公司，在 IMG 的努力下，Bitget 成功签约梅西。那么，签约费用是多少呢？深潮 TechFlow 从海外权威体育界人士处得到的信息是，Bitget 花了近1亿人民币与梅西签约两年。凭借梅西的全球影响力，Bitget 在全球市场的扩张将事半功倍，特别是南美、欧洲等地区。安全：有币，还很多 FTX 破产后，行业投资者或多或少有点PTSD（创伤后应激障碍，因经历或见证恐怖事件而引发的心理健康疾病），对中心化交易所不信任，其中最关心的问题就是，客户资金是否有100% 的储备而不是被交易所挪用，因此各大所纷纷用默克尔树储备证明（Merkle Tree）自证清白。 Bitget 也不例外，在FTX事件后的一个月内就公布了默克尔树储备证明（Merkle Tree），并开发了「默克尔数证明」的开源工具，让用户可以随时验证平台资产。 Bitget 计划每月更新一次默克尔数储备证明的快照，根据最新数据，目前BTC、ETH、USDT 的准备金率分别为567%、225%、145%，总资产储备金比例达到了231%。此外，Bitget的另一个保护机制就是「交易保护基金」，相当于第二重保障。 2022年7月，Bitget 设立了2 亿美元的交易保护基金，在FTX事件后，Bitget 便将该基金的规模提升至3 亿美元，据官网，该基金的组成为6,500 枚BTC 和2亿美元稳定币，是所有中心化交易所中第二大的用户保护基金。总而言之，Bitget以一种简单直接的方法告诉投资者：不仅你们的资产很安全，平台的资产也很多。扩张：熊市扩张，发力现货进入2023年，熊市狰狞！加密新闻媒体不断播报着各大交易所裁员的消息，Bitget 反其道而行，开启了大规模招聘，这并不是一种所谓的PR策略，而是真实发生在身边的故事： “什么，你去了Bitget？什么，你也去了Bitget？” 于是，大家发现在这个冬天，持续招兵买马的 Bitget 开始进军现货市场，动作频频。 1、上线现货跟单交易功能； 2、设置热门叙事币种专区，比如AI、Arbitrum等； 3、洞悉市场热点，快速上币，比如全网率先上线NFT平台代币Blur； 4、启动 Bitget Launchpad ，带来财富效应； 5、上线 Arbitrum 期货代币 ARBK。短短几个月时间，不少人的手机中开始出现一个黑&蓝色Logo的APP ，甚至出现了专门的工作室对外提供Bitget KYC服务（注：非法行为，会被封禁）。但是当用户越多，一个失误往往也带来巨大争议，比如最新一期 Launchpad 发生了中签后无故消失以及KOL集体中签等问题，后Bitget官方澄清，因系统故障导致，随后用户消失的中签记录被恢复。近期，偶遇一位曾去应聘Bitget的求职者，他的一句话让我印象深刻，“从战斗力来看，除了Bitget，我没有看见其他团队有这种拼命向上冲的力量”，这也是解析交易所或者项目方最难的一点，人才是最核心的因素。与几位在Bitget就职的员工沟通，能快速总结出他们内部一种偏狼性的企业文化：重结果：一切以结果为导向，只奖励能创造价值的人，强者多得，淘汰没结果的人；简单：直接沟通，就事论事，不拐弯抹角，能用Word讲清楚就不必弄花里胡哨的PPT，杜绝小团体，这也算是重结果的表现。一位才入职 Bitget 不久的朋友坦言，他加入Bitget后，相较于以前，工作量成倍增加，但是他却“享受其中”，一是回报更多，二是做出成绩也带给他成就感。如今，Bitget已在全球60多个国家和地区拥有超过1300人，从规模上看，或许只有Binance和OKX拥有更大的团队规模。生态：不只是交易所如今，交易所的竞争不再只是像往常一样只比拼用户量/交易量，在愈发去中心化的加密世界中，各家交易平台不断构建自己的生态圈，钱包、公链、投资、NFT平台……向真正的 Web3 世界进军。 Bitget 也是如此，他既是崛起的交易平台，也是一个新兴的Web3集团，此次在巴黎高调宣布3000万注资BitKeep，便是其加注Web3的决心。Bitget正逐渐摆脱“一家衍生品交易所”的标签，快速拓展业务版图覆盖，去中心化钱包、投资、媒体、孵化…… BitKeep ：去中心化的多链钱包，集合了钱包，Swap交易，NFT市场，DApp市场，Launchpad5大功能，支持ETH、BSC、Polygon、Avalanche 等90+主链。 Foresight Ventures ：成立于 2021 年，涵盖VC基金、主动管理二级基金、多策略FOF ，总资产规模超过 4 亿美元，投资了Shardeum、Spaceandtime 等明星项目。 Foresight News：成立于2021年，专注于Crypto 及Web3 垂直领域内容的中文内容平台，致力于打造Web3 世界中文入口。 Foresight X：孵化器计划，将以 Foresight X 加速器、生态系统 Grants 和研究 Grants 三种资助形式分配共计 1000 万美元资金。此外，据相关人士透露，Bitget 也在积极探索 ZK\MPC 相关技术方案。如今的Bitget已不只是全球前五的衍生品交易所，在牛熊转换中，Bitget 快速且稳定地实现了扩张，业务多元化，用户国际化，更加 Web3，一步步完成了成长与蜕变。如果非要从 Bitget 发展之路中抽象出什么启示或者说值得学习的地方，或许就是：坚定目标，结果导向，长期主义，以及不要犯大错。来源：金色财经

金色财经2023-03-23

新能源车日报：车企“价格战”再升级

1日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供的补贴；在约定时间内完成上牌，还有机会免费获得粤A蓝牌。　　此外，广汽集团方面还表示，购买广汽传祺混动车型补贴1万元，同时购置税减半。购买GS3影速、影酷、影豹可享受3年8折保值换购的政策支持；广汽本田全系车型综合优惠最高8万元；广汽丰田则提供厂家补贴5000元，置换补贴至高1万元，以及金融服务最高2年0息的政策。　　就在广汽集团推出补贴及送蓝牌活动的同一天，上汽大众也推出“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高5万元。　　据悉，上汽大众本次补贴活动从3月16日起持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。其中，SUV车系途昂家族限时优惠3.5万元，途观家族限时优惠2.5万元；轿车方面，帕萨特家族限时优惠2.5万元，朗逸车系限时优惠至高2.5万元，凌渡L限时优惠1.5万元。　　2、多地出台新能源汽车相关政策充电桩产业规模化发展提速　　日前，包括成都市在内的一些地方相继出台支持新能源汽车发展的政策，其中对充电设施作出规划。业内人士表示，我国目前已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络，但总量依然不足。要加快完善新能源汽车基础设施建设规划，抓住政策和市场机遇，加快推动充电桩产业规模化发展。　　东吴证券指出，充电模块市场增长推动上游元器件需求。1)充电模块。充电模块是直接决定直流充电桩性能的最核心部件，成本比例50%。直流桩平均功率不断提升，预计2025年将达167KW，叠加需求量快速增长，2025年充电模块功率需求量将达1454亿瓦，对应市场空间204亿元。2)元器件。功率器件、磁性元件、电容、PCB、芯片等为充电模块中主要元器件，根据我们测算，2025年各类元器件国内细分市场规模分别为33.9、29.1、14.5、12.1及9.7亿元。3)充电枪。与充电桩强绑定属性，放量逻辑清晰，预计2025年国内规模达37.8亿元。投资建议：推荐标的1)磁性元件：可立克等；2)电容：江海股份等；3)充电枪：永贵电器等。　　中信证券研报指出，新能源汽车销量和保有量快速增长带来了充电桩市场的强劲需求。目前来看全球范围包括中国、美国和欧洲市场的车桩比例都偏低，加快充电桩的建设成为迫切的需求，同时叠加技术进步和政策鼓励，充电桩市场有望迎来新的发展期。预计充电桩总量快速增长，大功率、高电压带动价值量提升，给充电桩、充电模块、液冷产品等器件带来发展。我们建议关注国内充电桩及产业链企业出海和大功率充电带来的结构性机会。　　安信证券研报表示，充电桩是新能源车领域的基础设施，发改委披露，截至 2021 年底，全国充电设施规模达到 261.7 万台，换电站 1298 座，服务近 800 万辆新能源汽车，国家和地方已积极出台一系列产业鼓励政策，将切实推动充电桩的高效建设和合理布局。　　二、董秘互动资讯　　1、盐湖股份董秘回复：目前公司主要围绕钾肥、锂电新能源材料等主要业务稳定发展为核心　　盐湖股份(000792)03月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。　　投资者：公司地处高原，去年净利大幅增长，为何不大力发展光伏等新能源，为培育新的利润增长点，实现碳中和国家战略贡献力量。　　盐湖股份董秘：您好！感谢您对公司的关注。目前公司主要围绕钾肥、锂电新能源材料等主要业务稳定发展为核心，积极推进“扩大锂”和延长产业链相关规划，加快释放锂板块产能；推动“走出钾”战略规划实施，积极寻找国外资源促进合作，促进公司钾肥产业规模提升，确保在钾肥生产上的地位得到巩固。　　盐湖股份2022三季报显示，公司主营收入235.42亿元，同比上升118.01%；归母净利润120.82亿元，同比上升225.2%；扣非净利润120.3亿元，同比上升206.03%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入62.38亿元，同比上升34.55%；单季度归母净利润29.25亿元，同比上升82.69%；单季度扣非净利润29.12亿元，同比上升59.18%；负债率37.01%，投资收益1125.2万元，财务费用1.04亿元，毛利率80.1%。　　该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级8家；过去90天内机构目标均价为41.92。近3个月融资净流出8.76亿，融资余额减少；融券净流出3028.62万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盐湖股份(000792)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星) 　　盐湖股份(000792)主营业务：氯化钾的开发、生产和销售;盐湖资源综合开发利用;其他业务包括水泥生产、商贸连锁业务以及酒店业务。　　2、宇通重工(600817)03月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。　　投资者：尊敬的董秘，你好，纯电动工程机械存在电量用完后需要充电的情况，公司是否考虑开发一种可以直接接入外部电网电源的技术，这样就可以避免一些需要长时间运行的工程设备，避免电池电量不足而导致不得不停工的问题，建议贵司结合市场考虑针对特定应用场景进行技术研发，引领行业发展，赶超三一。　　宇通重工董秘：尊敬的投资者，您好！公司开发有纯电动旋挖钻机和增程式电动旋挖钻机两种新能源基础工程机械产品。纯电动旋挖钻机拥有纯电动作业和电网作业两种模式，其中电网作业模式可以直接接入电网进行施工；增程式电动旋挖钻机在纯电动工作模式以及电网作业模式的基础上增加增程器作业模式，便于在电网没有覆盖地区施工。感谢您的关注和建议。　　宇通重工2022三季报显示，公司主营收入23.98亿元，同比下降13.8%；归母净利润2.36亿元，同比下降29.42%；扣非净利润1.4亿元，同比下降34.87%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.9亿元，同比下降16.16%；单季度归母净利润6946.3万元，同比下降32.73%；单季度扣非净利润2820.62万元，同比下降49.66%；负债率43.57%，投资收益1208.99万元，财务费用-3191.07万元，毛利率26.87%。　　该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为10.05。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宇通重工(600817)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星) 　　宇通重工(600817)主营业务：环卫及工程机械业务,业务范围涵盖环卫设备、环卫服务、民用及军用工程机械等领域。　　三、机构观点　　1、华西证券针对福耀玻璃发布研报称，公司公告 2022 年报： 2022 年实现营收 281.0 亿元，同比增长19.1%，归母净利润 47.6 亿元，同比增长 51.2%；扣非归母净利润 46.7 亿元，同比增长 65.7%，位于业绩预告区间。其中2022Q4 实现营收 76.6 亿元，同比增长 18.7%，环比增长1.6%，归母净利润 8.5 亿元，同比增长 55.3%，环比下降43.7%，扣非归母净利润 8.5 亿元，同比增长 94.6%，环比下降43.5%。　　汽玻业务受益智能升级、天幕玻璃渗透率提升而量价利齐升：公司目前国内汽玻市占率超过 60%，全球市占率超过30%，疫情影响下海外市占率加速提升。汽车智能化驱动汽玻ASP 提升，公司与京东方、北斗智能在智能车窗进行战略合作，加强布局， HUD 玻璃、调光玻璃、超隔绝玻璃等高附加值智能玻璃营收占比将受益于行业渗透率提升而持续提升(2022同比提升 6.2pct)。同时特斯拉引领天幕玻璃趋势，渗透率加速提升，天幕玻璃显著提升单车玻璃面积，进而提高单车配套价值； 2)铝饰条有望再造一个福耀：公司 2019 年 3 月开始并表 SAM，整合工作稳步推进，我们预计盈利能力将逐步改善。铝饰条可与汽玻集成，顺应客户模块化、集成化的采购趋势，中长期整合 SAM 有望再造一个福耀。　　考虑到汇兑收益的影响及高附加值玻璃的加速渗透，调整盈利预测：预计 2023-2024 年营收由 333.74/402.2 亿元调为323.4/400.3 亿元，归母净利由 62.5/77.8 亿元调为53.0/64.1 亿元， EPS 由 2.40/2.98 元调为 2.03/2.46 元，新增预计 2025 年营收和归母净利分别为 497.2 亿元和 78.9 亿元， EPS 为 3.01 元，对应 2023 年 3 月 16 日 34.12 元收盘价的PE 为 17/14/11 倍。鉴于公司全球化布局已进入收获期，全球市占率有望提升，高附加值汽玻产品逐步放量， SAM 盈利能力将逐步改善，维持“买入”评级。　　2、华宝证券针对储能行业行业发布研报称，市场需求和政策的双重驱动下，2023年是我国储能行业发展全面加速。一方面，我国能源结构正在向以新能源为主体的新型电力系统转型，风光装机量、发电量占比日趋提高，在能源结构中的占比不断提升。而靠天出力的新能源占比的提升将会对发电侧、电网侧和用户侧均带来冲击和影响，为了保障能源结构的顺利转型，我们需要储能这类灵活性资源进行调节，为此，多地指定“十四五”储能发展目标，多管齐下推动储能发展。同时，我国独立储能项目多处试点，商业模式逐渐清晰，经济性成为驱动行业发展的核心动能，加上碳酸锂价格下降，极大地降低了电化学储能的成本和发展障碍。我国储能发展的必要性和可行性不断显现，预计2023年国内储能项目有望加速落地，业主也将会更加重视安全、性能和成本。　　通过对各储能集成方案进行比较，我们认为高压级联具有低成本、高效率、高安全性等优势，渗透率有望进一步提升。相比于其他技术方案，高压级联方案在使用效率、系统损耗、占地面积、对于电池保护以及指令相应时间等多方面均有明显优势，更适合大型电站储能场景，随着储能商业模式逐渐理顺，业主更加重视产品性能，高压级联的安全性及性价比优势将会更加明显地凸显，目前我们也看到了以两大电网为首的电力央企发力招标，在电网侧的应用充分表明高压级联系统得到验证确认。基于以上分析，目前高压级联渗透率不足5%，我们预测到2025年高压级联渗透率有望达到10%，未来有年化翻倍的增长空间。　　高压级联目前代表厂商多为高压技术路线，具有明显的先发优势和技术门槛。由于高压技术难度更高、运行维护难度加大，存在一定安全风险，这也是高压级联的技术壁垒，目前高压级联技术路线厂商相对较少，竞争格局相对较优。代表性厂商包括智光电气、新风光、金盘科技、国电南瑞等，其原有业务大多涉及高压技术路线的电力电子产品，具有技术同源优势，大多已获得高压级联储能订单，产品获得下游认可。　　四、今日锂电报价　　1、SMM电池级碳酸锂指数报320000元每吨，下跌6600元每吨，跌幅为2.02% 　　2、SMM电池级氢氧化锂指数报390700元每吨，下跌2900元每吨，跌幅为0.74%

证券之星2023-03-17

新能源车周报：成都也“卷”了！汽车单车补贴最高15万

等的一次性补贴。据了解，活动过程中东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。　　此前，这种“产销联动”联动的模式已经引发广泛关注。3月初，湖北省开启的“史上最强”购车优惠活动引发广泛关注，东风系汽车更是以最高达9万元的优惠力度引发热议。　　(2)黑屏、死机、弹窗智能汽车频频“智障” 　　经济观察网消息，随着汽车向智能化快速发展，多块大屏、随时随地OTA正在成为车型标配，这些新功能可以为消费者提供更多的便利性，但对于车主来说，新的问题却也随之而来。根据经济观察报与腾讯汽车联合策划的3·15汽车维权调查，有将近一半的调查者在使用汽车智能系统过程中遇到了问题。其中，有24%的车主遇到车机死机、黑屏；22%的车主遇到车载系统弹出广告等骚扰信息；20%的车主遇到个人隐私信息被窃取、泄露；另有18%车主遇到OTA升级后系统不兼容的问题。其中，除黑屏外，广告弹窗也引发车主集体抗议。　　当前，随着汽车“新四化”的发展，智能网联汽车的市场规模在不断扩大。但智能汽车作为新生事物，在发展过程中系列的新问题正在出现，这些问题能否顺利解决，将成为影响智能汽车发展的关键因素。　　(3)2022年新能源汽车召回创历史新高　　盖世汽车消息，国家市场监督管理总局近日发布的数据显示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别较上年降低12.4%和48.6%。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。其中，新能源汽车召回数量创下历史新高，2022年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。　　(4)英国或在电动汽车竞赛中落伍 SMMT：应跟进美国和欧盟产业法案　　集微网引用外部信源报道称，英国汽车工业协会3月13日表示，如果英国不对美国和欧盟大规模的工业支持举措做出紧急反应，英国有可能在电动汽车这场竞赛中落伍。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示:“除非政府对日益激烈的国际竞争做出紧急回应，否则英国作为电动汽车生产领导者的竞争力将面临风险。”在一份题为“零排放竞赛：为英国电动汽车供应链提供动力”的报告中，SMMT列出了一系列其认为有必要帮助英国汽车制造商提升竞争力的举措。SMMT关于提高英国竞争力的建议包括为电池相关项目提供更具吸引力的激励措施和补贴，降低能源成本，简化电池生产的规划审批，以及扩大该国的自由贸易协定。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“随着世界其他地区对零排放汽车转型的支持，我们需要强化在这场全球竞赛中的竞争力。” 　　公司动态　　(1)降价潮真来了？近50个汽车品牌“变着法儿”调价　　南方都市报消息，汽车降价已经成为2023年一季度最大的热点话题。自从年初特斯拉宣布降价，随后小鹏、问界等新能源汽车品牌跟进。没过多久，燃油车领域的价格战硝烟开始弥漫。近日，湖北省东风系多个品牌的巨额政企补贴，更将降价风推向高潮。据了解，截至3月中旬，已有近50个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同手段，为了各自的生存展开了厮杀。尤其是东风系的一波降价潮，就像多米诺骨牌效应，引发数十个品牌“跟进”，整个车市呈现山雨欲来风满楼的景象。　　(2)华泰汽车被执行超19亿　　车联新生态引用中国执行信息公开网的信息报道称，华泰汽车集团有限公司新增恢复执行信息，执行标的19.59亿元，被执行人还包括华泰汽车集团旗下华泰汽车金融有限公司、天津恒通房地产开发有限公司、华泰汽车集团(天津)有限公司、内蒙古欧意德发动机有限公司等，执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院。　　天眼查显示，华泰汽车涉及各类案件413宗，其中99%为被告。华泰汽车累计收到129次限制消费令，累计23次被列为失信被执行人，全部未履行，历史被执行人209次，累计执行标的31.38亿元。此外，华泰汽车两次被申请破产重整审查，分别为西藏暖流资产管理有限公司以及中欧盛世资产管理(上海)有限公司，但两家公司在法院审查期间均撤销对华泰汽车的破产清算申请。　　(3)比亚迪与英国电动汽车公司Octopus EV签署5000台电动车采购协议　　财经网汽车消息，比亚迪汽车官方3月13日表示，近期公司与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles(以下简称Octopus EV)达成合作，Octopus EV未来三年内将向比亚迪购买5000辆电动车，用于服务英国市场。据了解，英国绿色能源集团Octopus Energy Group是欧洲最大的可再生能源投资者之一，专注于开发绿色能源，减少对化石燃料的依赖。该公司于2018年成立了Octopus EV电动汽车公司，提供电动车租赁、充电桩安装、以及通过其母公司的电动车特殊优惠电价等一站式服务，致力于为消费者提供全方位的电动车体验。此次合作中Octopus EV购买的5000辆新能源汽车将适用于英国员工购车计划。　　特斯拉摘下2月德国电动汽车销量桂冠　　盖世汽车引用外部信源报道称，德国汽车运输管理局(KBA)发布了2月份的电动汽车销售数据，结果显示特斯拉的电动车销量几乎是其他任何品牌的两倍。自柏林超级工厂投产以来，特斯拉将Model Y车型的生产带到了欧洲，随后该公司一直都是德国电动汽车市场的领先者，其Model 3和Model Y车型曾多次成为德国销量最高的电动车型。　　KBA发布的数据显示，2月份特斯拉的电动汽车销量几乎是排名第二的大众的两倍。今年2月特斯拉一共售出了11,952辆汽车，成为了德国电动汽车销量方面的绝对领导者。德国本土品牌大众、奥迪和奔驰分列二至四位，但是这三个品牌的2月销量加在一起，才勉强超过了特斯拉。2月大众电动汽车销量为6,972辆，奥迪为4,767辆，奔驰为4,029辆。　　二级市场　　关键指标　　产业链估值　　毛利净利　　ROE与ROA 　　原材料现货价格　　1、锂化合物现货价格　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势　　正极材料及原辅料价格　　负极材料现货价格　　电解液价格　　电解液(三元动力用)价格趋势　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-03-17

“产销联动”！成都启动汽车消费活动，单车累计补贴最高达15万

引发热议。　　据了解，活动过程中东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。　　中国一汽3月也推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。据了解，中国一汽推出的补贴政策主要面向吉林省消费者，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，包括红旗、解放、奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌产品。　　此外，补贴总额为1.5亿元，单车补贴金额最低为5000元，最高为3.7万元。本次惠民补贴活动时间为3月1日至3月31日。　　券商：拥有汽车工业的省市有较大概率对汽车消费进行补贴刺激　　乘联会数据显示，3月1-12日，全国乘用车市场零售41.4万辆，同比去年下降17％，较上月同期下降11％。3月1-12日，全国新能源车市场零售13.1万辆，同比去年增长9％，较上月同期增长15％。今年以来累计零售90.1万辆，同比去年增长21％。　　此前乘联会发布的1-2月销售数据显示，乘用车市场1月-2月累计零售销量总体也呈下降趋势，因1月恰逢春节假期及相关政策调整带来的透支因素，导致1月-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8％，下跌近两成。　　近期关于汽车卖不动的消息甚嚣尘上，究竟是什么原因造成车企纷纷降价？中信证券指出，2023年7月1日开始，国六b标准将全面实施。国六b和国六a相比在排放标准和测试标准上都更加严格，尤其是新增对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。市场上仍有部分老旧车型不符合国六b排放法规，其去库存行为可能对行业产销、价格产生影响。　　华创证券指出，5-6月起行业或将进入相对强劲的主动去库阶段，燃油车折扣会更进一步上升。华创证券指出，和过去一样，部分拥有汽车工业的省市也有较大概率对汽车消费进行补贴刺激。在此期间，电动车渗透率短期会略有压力，但持续时间不会太长。

金融界2023-03-17

华西证券：给予拓普集团买入评级

特、FCA、戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田、丰田等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服务。公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目分别获得一汽、吉利、赛力斯、合创、高合等客户的定点。产品+：八大产品线，打造平台型企业。在保持汽车NVH减震系统和整车声学套组两项传统业务国内领先的同时，前瞻性布局智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘系统三大核心业务，又新增空气悬挂系统、一体化车身轻量化、智能座舱部件，预计全产品线合计单车配套价值有望达3万元以上，全面布局电动智能，成为平台型公司。　　积极布局机器人，未来发展潜力大。据测算全球劳动人口约34.5亿人，假设人形机器人单价25万元，如果其中11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人的全球市场可达100万亿。运动执行器是机器人的核心部件之一，公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品也获得客户的认可，后续发展潜力巨大。　　投资建议　　公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头。鉴于主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统及热管理系统具备成长性，规模效应驱动利润率提升，维持盈利预测：预计2022-2024年营收159.8/237.0/315.0亿元不变，归母净利17.1/24.2/35.8亿元不变，EPS为1.55/2.20/3.25元，若加上可转债和拟发的定增（合计市值65亿元），对应2023年3月16日收盘价53.8元的PE38/27/18倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　客户销量不及预期；吉利销量回暖不及预期；竞争加剧；原材料成本上升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.9%，其预测2022年度归属净利润为盈利18.07亿，根据现价换算的预测PE为32.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级18家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为76.84。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，拓普集团（601689）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-16

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