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安全带存安全隐患，本田在美国召回逾30万辆汽车

当地时间11月25日，本田汽车在美国国家公路交通安全管理局提交的召回信息显示，将召回2022年10月4日至2023年10月14日期间生产的2023-2024款雅阁（Accord）、2022年4月26日至2023年10月14日期间生产的2023-2024款HR-V车型，共计303,770辆。召回原因为：前排座椅安全带预紧器在装配时没有铆钉固定快速连接器和导线板。缺少铆钉的安全带预紧器在车辆发生碰撞时将无法正确约束乘员，从而增加受伤风险。

金融界2023-11-26

恒帅股份下跌5.0%，报95.19元/股

动装配线。公司已成为宝马、奔驰、通用、本田和现代等全球汽车制造商的长期合作伙伴，致力于成为全球汽车制造商可信赖的合作伙伴、汽车电机和感知需求主动清洗系统的创新者与引领者。截至10月31日，恒帅股份股东户数8119，人均流通股2463股。 2023年1月-9月，恒帅股份实现营业收入6.62亿元，同比增长26.34%；归属净利润1.5亿元，同比增长39.33%。

金融界2023-11-24

德众汽车上涨5.21%，报4.44元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界2023-11-24

本田汽车将增加在泰国的电动汽车产量

府网站，泰国政府11月23日表示，日本本田汽车公司计划在泰国增加电动汽车和电动摩托车的产量，以配合泰国政府的清洁能源计划。

金融界2023-11-23

均胜电子上涨5.0%，报20.16元/股

是宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、本田和丰田等全球汽车制造商的长期合作伙伴。截至9月30日，均胜电子股东户数8.79万，人均流通股1.56万股。 2023年1月-9月，均胜电子实现营业收入413.1亿元，同比增长15.57%；归属净利润7.79亿元，同比增长494.54%。

金融界2023-11-23

德众汽车上涨5.4%，报4.1元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界2023-11-23

三人行上涨5.12%，报68.97元/股

众、上汽通用、北汽奔驰、一汽丰田、东风本田、长城汽车、东风风神等。截至9月30日，三人行股东户数1.57万，人均流通股9303股。 2023年1月-9月，三人行实现营业收入38.86亿元，同比增长8.88%；归属净利润3.2亿元，同比增长5.76%。

金融界2023-11-22

长安汽车站上风口浪尖！车身钢板轻松被掰弯？汽车安全道阻且长...

汽通用别克GL8、北京现代菲斯塔、广汽本田凌派等车型也相继在同一项目折戟，引发了消费者对国产汽车安全性的普遍担忧。虽然之后帕萨特等车型在加强安全性后再次进行了碰撞测试，并获得高分，但想要扭转消费者的坏印象并非易事，毕竟“好事不出门坏事传千里”。在C-IASI成立之前，国内的汽车安全测试机构只有C-NCAP。但由于采用的测试方法、测试标准不一样，同一款车型在两家机构有可能得到大相径庭的测试结果，2019款帕萨特就是最好的例子。C-IASI的测试结果直接倒逼车企提升车辆安全性，即便是有针对性的“打补丁”，也强过没有。但相较欧美等发达国家汽车市场，我国在汽车安全方面的法律法规还不够完善，有些规定已经落后时代，无法适用当下快速变革的汽车行业。不少在C-IASI碰撞测试中折戟沉沙的车型，在法规层面上并没有问题，这就导致汽车安全只能靠车企良心和舆论监督，隐患重重。

金融界2023-11-21

立中集团：公司的铝合金车轮产品目前正在与小米汽车进行接洽和报价，尚未定点供应，请您关注公司后续公告

斯拉、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯、丰田、本田、长城在内的传统汽车和新能源汽车。投资者：请问截止11月10号，公司股东人数立中集团董秘：感谢您对立中集团的关注，截止2023年11月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为22,853户，谢谢！投资者：董秘你好贵司一直宣传在免热处理合金方面处于龙头地位，有明显优势。根据《压铸周刊》公开的信息问界用的美铝的免热处理合金，小鹏用的广东鸿图的，是什么原因让两家整车厂放弃了贵公司的优质材料？目前有没有量产车型采用了公司的免热处理合金？免热处理合金预计什么时候贡献利润？请勿复制粘贴回答投资者疑问立中集团董秘：感谢您的关注，在免热处理合金方面，美铝的C611和德国莱茵菲尔登的37号合金较早的实现了市场化应用，公司作为国内免热处理合金材料的先行者，率先打破了国外技术垄断，实现了免热处理合金材料的国产化生产，综合性能和成本优势明显。随着一体压铸应用趋势的逐步明朗，行业上下游纷纷布局，材料端、压铸端和整车厂协同发力，由于材料验证、压机安装调试，零件测试等周期较长，而国外原有材料和整车厂自主研发的材料验证周期较短，因此市场应用较快。公司目前已与多家头部新能源车企和 CTC、 CTB和CTP 等技术公司就汽车一体压铸免热处理合金的合作展开了产品验证和商业洽谈，项目定点在即。同时，公司提前布局，研发的一系列免热处理合金衍生产品将满足未来免热材料和一体化压铸对材料低碳化、抗腐蚀、高散热等复核性能提升的要求，持续保持公司领先的竞争优势。投资者：请问截止到10月23日投资者人数是多少立中集团董秘：感谢您对立中集团的关注，截止2023年10月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,184户，谢谢！投资者：请问截止2023年10月10日，公司股东人数是多少？谢谢！立中集团董秘：感谢您对立中集团的关注，截止2023年10月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为22,522户，谢谢！投资者：董秘你好，公司的电池材料目前产能怎么样？今年能贡献多少利润？钠离子电池材料工程进展如何？六安工厂和重庆工厂预计什么时候能开始贡献利润？谢谢立中集团董秘：感谢您的关注！公司的新能源电池材料项目一期建设已完成，公司将结合市场情况陆续实现项目投产，目前主要以客户认证工作为主。公司在电子级氟化钠技术领先，将根据市场情况提前推进项目建设。在免热处理合金方面，公司持续推进与整车厂和压铸厂的产品验证、项目定点工作，目前在安徽和重庆的客户配套项目正在快速建设中，望持续关注，谢谢！投资者：请问截止2023年10月20日，公司股东人数是多少？谢谢！立中集团董秘：感谢您对立中集团的关注，截止2023年10月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,184户，谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-20

德众汽车上涨5.95%，报2.67元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界2023-11-20

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