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德众汽车下跌5.16%，报3.31元/股
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上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。
金融界03-04 13:50
偷车贼越来越猖獗，安省大批司机车被定义为“高风险”！需自费做这事
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direct的一封信，称她的2021年本田雅阁被认为是高风险被盗车辆。据信中所述：“在您的保单续约时，将对2021年本田雅阁加收额外的500加元高风险盗窃费。” 为避免涨价，Goldsmith表示，她可以支付249.95加元加税，安装Tag防盗系统在她的车辆上。然而，由于她是车辆租赁用户，她担心如果安装了这一系统，当她在下一年将车辆还给经销商时，她将不得不支付另一款防盗设备的安装费。 “等我还了这辆车并拿到下一辆车时，我将不得不再次支付相同的费用。对我来说，这是600加元的损失，”Goldsmith表示。相较之下，Arwinder Kalsi去年被告知他必须在卡车上安装Tag防盗系统，但他的保险公司同意支付费用。 Goldsmith认为，如果保险公司要求安装该设备，他们应该支付费用。 Belairdirect在一份声明中告诉CTV新闻：“与将TAG的安装成本重新分配给我们所有的客户不同，我们选择了一种有针对性的方法，并建议拥有高风险车辆的客户在其车辆上安装市场上最好的防盗保护。” 据加拿大保险局（IBC）表示，过去五年来，加拿大汽车保险公司的汽车盗窃案件增加了超过329％，仅在2022年就因汽车盗窃而损失了10亿美元。 IBC表示，保险公司正在努力减少汽车盗窃，而追踪设备有助于找回被盗车辆。 “这是一个全国性的危机，在安大略省肯定是一场犯罪浪潮，”IBC的安大略省和大西洋加拿大地区副总裁阿曼达·迪恩表示。迪恩表示，虽然一些保险公司支付该系统的费用，但其他公司可能提供补贴。如果您是租赁的车辆，则在安装之前需要检查您的合同。 “如果消费者决定安装市场后的追踪设备，他们应该与租赁公司联系，以确定是否有任何经济激励，并确保在租赁合同中没有安装的限制，”迪恩表示。 Goldsmith感到沮丧，尽管她的驾驶记录良好，但由于她的车辆被认为是高风险，她表示她的保险费不断上涨。 “所以像我这样，没有索赔，没有违规，也没有罚单的人，不得不支付更多。这真的感觉不公平，”Goldsmith表示。在购买车辆之前，您应该检查其是否被视为易被盗窃的“高风险车”，并提前与您的保险公司联系，因为保费可能会有很大差异，您可能需要安装追踪设备——有可能需要自费。来源： https://toronto.ctvnews.ca/more-ontario-drivers-being-told-to-install-tracking-devices-but-at-their-own-expense-1.6790379 作者：心海
超级生活03-04 02:02
科博达：2月28日接受机构调研，国海证券、远希私募等多家机构参与
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？答：日本公司设立后，主要面向丰田、本田等日系OEM主机厂及欧美新能源客户，致力于扩大商务与合作需求，建立长期的良好合作关系。经过团队的努力，日本工厂已于2023年10月顺利投产，目前主要生产氛围灯相关产品。日本工厂生产线运营稳定，投产以来均可保质保量交付。未来，日本公司将进一步挖掘当地市场，建立本地化的销售和客户服务团队，使公司能够快速响应客户需求，取得客户信任，争取更大的市场份额。通过日本子公司的建立与运营，积累国际化运作经验，符合公司长期发展战略和投资方向，有利于优化公司产能，进一步增强公司的整体实力。问：公司全球布局推进情况？答：市场全球化是科博达重要发展战略，公司始终立足全球市场布局和定位，产品面向全球一流客户市场。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系。未来公司将不断优化全球化生产布局，通过优势互补、资源整合、资本合作等方式，加快在欧洲、北美等境外投资布局，构建更加高效的全球供应链体系，进一步提升贴近客户的市场服务能力。问：2024年，公司业务增长点有哪些？答：作为汽车零部件企业，公司经营与行业景气度正相关，如果汽车行业整体形势走强，尤其科博达的客户产销向好，对公司必然有积极影响。目前，我们对24年市场形势持乐观态度。结合行业情况，预计2024年度有望迎来以下增长机会具体包括宝马、福特、雷诺灯控产品配套上量；智能光源产品继续延续23年度增长；USB产品在手订单持续放量；吉利相关车型底盘控制器定点项目量产；车身域产品随着配套客户销量增长预计增幅较大等。交流过程中，公司与调研者进行了充分沟通，严格按照有关制度规定，没有出现未公开重大信息泄露等情况。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2023年三季报显示，公司主营收入31.94亿元，同比上升31.95%；归母净利润4.55亿元，同比上升25.91%；扣非净利润4.32亿元，同比上升29.41%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入12.33亿元，同比上升31.72%；单季度归母净利润1.8亿元，同比上升10.73%；单季度扣非净利润1.73亿元，同比上升13.27%；负债率24.2%，投资收益1.08亿元，财务费用-596.05万元，毛利率30.79%。该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为83.59。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入502.41万，融资余额增加；融券净流入493.54万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星03-01 23:29
科博达：广发证券、慈阳投资等多家机构于2月27日调研我司
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？答：日本公司设立后，主要面向丰田、本田等日系OEM主机厂及欧美新能源客户，致力于扩大商务与合作需求，建立长期的良好合作关系。经过团队的努力，日本工厂已于2023年10月顺利投产，目前主要生产氛围灯相关产品。日本工厂生产线运营稳定，投产以来均可保质保量交付。未来，日本公司将进一步挖掘当地市场，建立本地化的销售和客户服务团队，使公司能够快速响应客户需求，取得客户信任，争取更大的市场份额。通过日本子公司的建立与运营，积累国际化运作经验，符合公司长期发展战略和投资方向，有利于优化公司产能，进一步增强公司的整体实力。问：公司全球布局推进情况？答：市场全球化是科博达重要发展战略，公司始终立足全球市场布局和定位，产品面向全球一流客户市场。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系。未来公司将不断优化全球化生产布局，通过优势互补、资源整合、资本合作等方式，加快在欧洲、北美等境外投资布局，构建更加高效的全球供应链体系，进一步提升贴近客户的市场服务能力。问：2024年，公司业务增长点有哪些？答：作为汽车零部件企业，公司经营与行业景气度正相关，如果汽车行业整体形势走强，尤其科博达的客户产销向好，对公司必然有积极影响。目前，我们对24年市场形势持乐观态度。结合行业情况，预计2024年度有望迎来以下增长机会具体包括宝马、福特、雷诺灯控产品配套上量；智能光源产品继续延续23年度增长；USB产品在手订单持续放量；吉利相关车型底盘控制器定点项目量产；车身域产品随着配套客户销量增长预计增幅较大等。交流过程中，公司与调研者进行了充分沟通，严格按照有关制度规定，没有出现未公开重大信息泄露等情况。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2023年三季报显示，公司主营收入31.94亿元，同比上升31.95%；归母净利润4.55亿元，同比上升25.91%；扣非净利润4.32亿元，同比上升29.41%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入12.33亿元，同比上升31.72%；单季度归母净利润1.8亿元，同比上升10.73%；单季度扣非净利润1.73亿元，同比上升13.27%；负债率24.2%，投资收益1.08亿元，财务费用-596.05万元，毛利率30.79%。该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为83.59。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入502.41万，融资余额增加；融券净流入493.54万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星03-01 23:09
广汽本田召回部分进口Acura NSX汽车
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2024年3月1日，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定自2024年8月30日起，召回2017年11月9日至2018年2月26日期间生产的部分进口Acura NSX汽车，共计12辆。召回原因是部分车辆的燃油泵叶轮树脂密度不足，可能导致燃油泵工作不良，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。广汽本田将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵，以消除安全隐患。
金融界03-01 15:00
原尚股份下跌5.04%，报11.11元/股
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达2000车次，服务的汽车品牌包括广汽本田、东风本田等，物流网络覆盖全国。公司运用VMI、MILKRUN等物流管理技术，实现JIT物流配送，降低车辆空驶率，提高装载率，帮助客户实现“零”库存管理，同时与顺丰速运、京东商城等大型企业形成了稳定的战略合作关系。截至9月30日，原尚股份股东户数7184，人均流通股1.24万股。 2023年1月-9月，原尚股份实现营业收入3.34亿元，同比减少13.71%；归属净利润-1357.9万元，同比减少143.50%。
金融界03-01 10:41
兴瑞科技（002937.SZ）：公司新能源汽车零部件产业基地，预计于2024年上半年投产
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券；曹志平/金股证券；吴鹏飞/新活力资本；田超平/湖南八零后资产；李俊杰/世纪证券；刘海啸/海富通基金；赵欣/上海牛乎资产等机构。调研主要内容：一、公司介绍兴瑞科技成立于2001年，2018年9月在深交所上市。产品主要应用于智能终端、汽车电子及新能源汽车电装系统等领域。二、产品介绍三、互动问答 1、公司新能源汽车业务情况？截止2023年三季度，公司汽车电子及新能源汽车业务占营业收入比例达48%以上。在新能源汽车领域，公司主要产品顺利从传统汽车零部件向新能源汽车电池周边镶嵌组件系列、电控周边镶嵌组件系列及智能座舱等领域产品的扩展和定点。客户方面，除松下外，公司持续获得日立安斯泰莫（Astemo）、尼得科（Nidec）、中车时代及国内电装头部企业的认可和项目定点，并通过其向国内更多新车型提供产品，所覆盖的终端车型逐步增量，同时实现部分客户从单一车型向平台型车型扩展并量产。 2、公司新能源汽车镶嵌注塑产品的核心能力？镶嵌注塑不仅是注塑单工艺，需同时结合冲压、注塑、自动化等多工艺的融合。公司深耕精密模具和精密零部件制造领域20余年，具备包括与客户同步研发、模具设计与制造、冲压、注塑、表面处理、组装在内的全制程综合能力。依托长年积累的制造工艺、自动化开发和生产能力、工业互联信息管理系统、质量品质保障体系、阿米巴和精益生产管理体系。在下游终端产品形态不断更新迭代的环境下，凭借扎实的模具技术和一站式的精密制造能快速响应客户需求，为不同客户提供不同批量、不同价值、不同交期要求的高品质定制产品服务。 3、公司产能规划情况？报告期内，公司海内外六大建设生产基地的产能布局正在稳步扩张。公司新能源汽车零部件产业基地于2023年4月9日已完成主体结构封顶，同步启动智能工厂的设计，有望在原产能规划的基础上再增加40-50％的空间，本项目预计于2024年上半年投产，目前已启动部分新设备搬迁工作。除现有和建设中的产能外，公司紧跟客户全球发展规划需求，积极考察除东南亚外的市场和产能布局规划，加强海外工厂在市场、技术、运营管理、交付等方面的能力。4、请介绍下公司未来国内客户的发展战略？公司长期深耕全球大客户战略，始终追求以高附加值相关产品为核心，深耕国内国际双循环市场为长期战略。公司将充分发挥与国际头部客户深度合作所积累的从研发到量产的制造能力、生产工艺、经营效率、成本管控、自动化开发、产能扩张等综合优势，快速复制到国内客户的拓展上，并已成功获得中车时代及国内电装头部企业的定点认可。同时，随着国内车企出海、全球头部零部件供应商和车企与国内车企深度战略合作/合资新模式的发展，公司将充分发挥国际头部客户合作的优势、海外工厂管理经验及客户协同等多方面积累的经验，快速响应，加强市场开拓及产能布局规划，更好的获得国际国内市场的融合与份额。未来，公司将继续坚守长期主义和实力主义，坚守股东利益最大化、员工幸福最大化，持续打造高效率、高收益经营体制，助推企业高质量可持续发展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云02-29 14:55
腾龙股份上涨5.0%，报7.77元/股
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奔驰、大众、福特、通用、雪铁龙、标致、本田等国际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。
金融界02-29 13:23
原尚股份9.97%涨停，总市值14.02亿元
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达2000车次，服务的汽车品牌包括广汽本田、东风本田等，物流网络覆盖全国。公司运用VMI、MILKRUN等物流管理技术，实现JIT物流配送，降低车辆空驶率，提高装载率，帮助客户实现“零”库存管理，同时与顺丰速运、京东商城等大型企业形成了稳定的战略合作关系。截至9月30日，原尚股份股东户数7184，人均流通股1.24万股。 2023年1月-9月，原尚股份实现营业收入3.34亿元，同比减少13.71%；归属净利润-1357.9万元，同比减少143.50%。
金融界02-28 10:07
重蹈覆辙！美国经济会重演日本“失去的十年”吗？
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用汽车CEO玛丽·巴拉的薪酬远超丰田和本田的CEO。新的联合汽车工人合约使得底特律的三大汽车制造商在没有保护措施的情况下，更难在质量和价格上与亚洲进口汽车竞争。旨在推动出口的产业政策经常引起外国的防卫性反应。归根到底，日本与美国就纺织品、钢铁、彩色电视、机械工具、汽车和半导体等领域谈判达成了自愿出口限制协议，并且日本汽车制造商在美国建立了制造工厂。拜登对工会的偏好以及与社会正义培训、雇主提供的日托服务要求相关的成本，只会使情况更加恶化。例如，与亚洲代工厂相比，美国半导体制造商的成本劣势为44%。美国电脑芯片制造商可能会要求关税保护、更多补贴和施压，以出售由政府资助的工厂生产的芯片，这是美国版的经连社。白白浪费钱财经连会帮助建设了日本经济，但也导致了日本资本市场的割裂。企业集团通常以银行为中心，建立在股权交叉所有权的基础上，偏好放贷浪费资本和展期贷款，从而创造了“僵尸”公司。同样，在全球金融危机之后直到去年，美国经通胀调整后的10年期国债收益率平均仅为0.2%。这鼓励了过度投资，比如对商业地产和大学的过度投资，而这又得到了另一项产业政策——联邦学生贷款机制的支持。新冠疫情后，美国政府赤字不断膨胀，但要求更多企业税减免以及美联储降息和恢复廉价资本的压力越来越大。在新冠疫情之后，美国人可能正在享受创纪录的就业机会，但工人们却心怀不满——高薪工作越来越少，越来越多的美国人打多份工。此外，年轻的美国人没有孩子，类似于日本和中国的“婴儿荒”。这迫使国家依赖移民，然而政策并没有倾向那些拥有被社会需要的，有技能的人。尽管罗斯福研究所这样的进步派智库、《纽约时报》以及拜登政府的西翼发出了呼吁，但美国的本质仍然是自由市场，当中的资本家们能够指向创纪录的高股价作为证据。但所谓的“科技7巨头”，英伟达、微软、谷歌、亚马逊、苹果、Meta和特斯拉推动了标普500指数2023年三分之二的涨幅。其它成份股公司的盈利情况并不令人振奋，去年有创纪录的72%的公司表现逊于成份股指数。在其鼎盛时期，日本可以自豪地宣称，东京的皇居地价值超过了佛罗里达州所有土地的总和。现在，“科技7巨头”的市值相当于日本、法国和英国所有股票的总和。一个支撑着3.35亿人口和世界上最大股市的美国经济，仅仅依靠七家公司来推动繁荣，实际上是在依赖一个非常狭窄的支柱。
Sissi02-28 04:42

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