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原尚股份下跌5.04%，报11.11元/股

达2000车次，服务的汽车品牌包括广汽本田、东风本田等，物流网络覆盖全国。公司运用VMI、MILKRUN等物流管理技术，实现JIT物流配送，降低车辆空驶率，提高装载率，帮助客户实现“零”库存管理，同时与顺丰速运、京东商城等大型企业形成了稳定的战略合作关系。截至9月30日，原尚股份股东户数7184，人均流通股1.24万股。 2023年1月-9月，原尚股份实现营业收入3.34亿元，同比减少13.71%；归属净利润-1357.9万元，同比减少143.50%。

金融界03-01 10:41

兴瑞科技（002937.SZ）：公司新能源汽车零部件产业基地，预计于2024年上半年投产

券；曹志平/金股证券；吴鹏飞/新活力资本；田超平/湖南八零后资产；李俊杰/世纪证券；刘海啸/海富通基金；赵欣/上海牛乎资产等机构。调研主要内容：一、公司介绍兴瑞科技成立于2001年，2018年9月在深交所上市。产品主要应用于智能终端、汽车电子及新能源汽车电装系统等领域。二、产品介绍三、互动问答 1、公司新能源汽车业务情况？截止2023年三季度，公司汽车电子及新能源汽车业务占营业收入比例达48%以上。在新能源汽车领域，公司主要产品顺利从传统汽车零部件向新能源汽车电池周边镶嵌组件系列、电控周边镶嵌组件系列及智能座舱等领域产品的扩展和定点。客户方面，除松下外，公司持续获得日立安斯泰莫（Astemo）、尼得科（Nidec）、中车时代及国内电装头部企业的认可和项目定点，并通过其向国内更多新车型提供产品，所覆盖的终端车型逐步增量，同时实现部分客户从单一车型向平台型车型扩展并量产。 2、公司新能源汽车镶嵌注塑产品的核心能力？镶嵌注塑不仅是注塑单工艺，需同时结合冲压、注塑、自动化等多工艺的融合。公司深耕精密模具和精密零部件制造领域20余年，具备包括与客户同步研发、模具设计与制造、冲压、注塑、表面处理、组装在内的全制程综合能力。依托长年积累的制造工艺、自动化开发和生产能力、工业互联信息管理系统、质量品质保障体系、阿米巴和精益生产管理体系。在下游终端产品形态不断更新迭代的环境下，凭借扎实的模具技术和一站式的精密制造能快速响应客户需求，为不同客户提供不同批量、不同价值、不同交期要求的高品质定制产品服务。 3、公司产能规划情况？报告期内，公司海内外六大建设生产基地的产能布局正在稳步扩张。公司新能源汽车零部件产业基地于2023年4月9日已完成主体结构封顶，同步启动智能工厂的设计，有望在原产能规划的基础上再增加40-50％的空间，本项目预计于2024年上半年投产，目前已启动部分新设备搬迁工作。除现有和建设中的产能外，公司紧跟客户全球发展规划需求，积极考察除东南亚外的市场和产能布局规划，加强海外工厂在市场、技术、运营管理、交付等方面的能力。4、请介绍下公司未来国内客户的发展战略？公司长期深耕全球大客户战略，始终追求以高附加值相关产品为核心，深耕国内国际双循环市场为长期战略。公司将充分发挥与国际头部客户深度合作所积累的从研发到量产的制造能力、生产工艺、经营效率、成本管控、自动化开发、产能扩张等综合优势，快速复制到国内客户的拓展上，并已成功获得中车时代及国内电装头部企业的定点认可。同时，随着国内车企出海、全球头部零部件供应商和车企与国内车企深度战略合作/合资新模式的发展，公司将充分发挥国际头部客户合作的优势、海外工厂管理经验及客户协同等多方面积累的经验，快速响应，加强市场开拓及产能布局规划，更好的获得国际国内市场的融合与份额。未来，公司将继续坚守长期主义和实力主义，坚守股东利益最大化、员工幸福最大化，持续打造高效率、高收益经营体制，助推企业高质量可持续发展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-29 14:55

腾龙股份上涨5.0%，报7.77元/股

奔驰、大众、福特、通用、雪铁龙、标致、本田等国际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界02-29 13:23

原尚股份9.97%涨停，总市值14.02亿元

达2000车次，服务的汽车品牌包括广汽本田、东风本田等，物流网络覆盖全国。公司运用VMI、MILKRUN等物流管理技术，实现JIT物流配送，降低车辆空驶率，提高装载率，帮助客户实现“零”库存管理，同时与顺丰速运、京东商城等大型企业形成了稳定的战略合作关系。截至9月30日，原尚股份股东户数7184，人均流通股1.24万股。 2023年1月-9月，原尚股份实现营业收入3.34亿元，同比减少13.71%；归属净利润-1357.9万元，同比减少143.50%。

金融界02-28 10:07

重蹈覆辙！美国经济会重演日本“失去的十年”吗？

用汽车CEO玛丽·巴拉的薪酬远超丰田和本田的CEO。新的联合汽车工人合约使得底特律的三大汽车制造商在没有保护措施的情况下，更难在质量和价格上与亚洲进口汽车竞争。旨在推动出口的产业政策经常引起外国的防卫性反应。归根到底，日本与美国就纺织品、钢铁、彩色电视、机械工具、汽车和半导体等领域谈判达成了自愿出口限制协议，并且日本汽车制造商在美国建立了制造工厂。拜登对工会的偏好以及与社会正义培训、雇主提供的日托服务要求相关的成本，只会使情况更加恶化。例如，与亚洲代工厂相比，美国半导体制造商的成本劣势为44%。美国电脑芯片制造商可能会要求关税保护、更多补贴和施压，以出售由政府资助的工厂生产的芯片，这是美国版的经连社。白白浪费钱财经连会帮助建设了日本经济，但也导致了日本资本市场的割裂。企业集团通常以银行为中心，建立在股权交叉所有权的基础上，偏好放贷浪费资本和展期贷款，从而创造了“僵尸”公司。同样，在全球金融危机之后直到去年，美国经通胀调整后的10年期国债收益率平均仅为0.2%。这鼓励了过度投资，比如对商业地产和大学的过度投资，而这又得到了另一项产业政策——联邦学生贷款机制的支持。新冠疫情后，美国政府赤字不断膨胀，但要求更多企业税减免以及美联储降息和恢复廉价资本的压力越来越大。在新冠疫情之后，美国人可能正在享受创纪录的就业机会，但工人们却心怀不满——高薪工作越来越少，越来越多的美国人打多份工。此外，年轻的美国人没有孩子，类似于日本和中国的“婴儿荒”。这迫使国家依赖移民，然而政策并没有倾向那些拥有被社会需要的，有技能的人。尽管罗斯福研究所这样的进步派智库、《纽约时报》以及拜登政府的西翼发出了呼吁，但美国的本质仍然是自由市场，当中的资本家们能够指向创纪录的高股价作为证据。但所谓的“科技7巨头”，英伟达、微软、谷歌、亚马逊、苹果、Meta和特斯拉推动了标普500指数2023年三分之二的涨幅。其它成份股公司的盈利情况并不令人振奋，去年有创纪录的72%的公司表现逊于成份股指数。在其鼎盛时期，日本可以自豪地宣称，东京的皇居地价值超过了佛罗里达州所有土地的总和。现在，“科技7巨头”的市值相当于日本、法国和英国所有股票的总和。一个支撑着3.35亿人口和世界上最大股市的美国经济，仅仅依靠七家公司来推动繁荣，实际上是在依赖一个非常狭窄的支柱。

Sissi02-28 04:42

多伦多本田车主每次开车前，在车里花15分钟忙得飞起，只为了……

Wilson)刚买了一辆新的SUV——本田CR-V，每当他要驾驶这辆新车时，他都要提前预留15分钟。因为他需要花时间拆下方向盘锁，松开四个轮胎锁，并降下黄色防护柱。他的本田CR-V还配备了两个报警系统，一个车辆追踪装置。为了安全起见，他还安装了四个苹果的AirTag。车辆的遥控钥匙也被放在了法拉第袋中，以防止信号被偷车贼劫持。丹尼斯还在他家的房屋上安装了两个运动感应的泛光灯。丹尼斯的家在多伦多非常普通的一个社区，并不是豪华的区域。尽管做了这么多措施，丹尼斯仍觉得，这些安全设备只能延缓自己的车子被盗，因为多伦多经验丰富的偷车贼不会被这些东西吓走，而且丹尼斯也不是第一次被偷车了。他之所以买新车，是因为上一辆车被偷车贼盗走了。在那之后，偷车贼去而复返，把保险公司给的暂时替换的车又给偷走了。丹尼斯说道：“我已经不觉得安全装置可以阻止偷车贼了，我能做的只是多秏他们一点时间，哪怕10分钟也好。” 加拿大汽车盗窃案件激增，据数据统计，在2022年增加了24%，在多伦多地区尤为严重。在过去六年中，多伦多汽车盗窃现象增加了150%。即使没被偷的车主，也几乎都认识几个被偷过车的朋友。最近加拿大国际汽车展在多伦多如火如荼地举行，车展上展出了各式各样的豪车。但是对于暗地里隐藏的偷车贼们来说，目标不仅仅是豪车，普通老百姓的车也是他们下手的对象。偷车贼的主要收入来源是最普通的汽车，例如本田CR-V，或者福特F-150皮卡。而豪车更像是奖杯。一些有钱的车主可以将他们的豪车存放在秘密地点，有全天候的保安和夜间警犬，但是有时偷车贼仍可以得手。加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada）称，汽车盗窃已经升级为“国家危机”，保险公司在2022年就支付了创纪录的12亿加元的盗窃索赔。在过去两年中，安省保险公司对车辆追踪的需求使得蒙特利尔的Tag Tracking公司业务几乎翻了一番。由于魁北克省Tag追踪系统的普及，窃贼们已经转向多伦多寻找更容易的目标。 Tag Tracking公司副总裁弗雷迪·马坎托尼奥 (Freddy Marcantonio) 表示，这些窃贼就像拿到信用卡去糖果店消费的孩子，他们在安省为所欲为，拿任何自己想要的东西。“安省对他们来说是一个自由的市场。” 盗窃来的车辆，窃贼们通常喜欢通过蒙特利尔的港口运出，一辆汽车的利润可以高达2万加元。越来越多的车主也开始寻求在车道上的安全措施。布拉德·卢卡斯（Brad Lucas）就在他的车道上装了定制的防护柱，以保护他的法拉利。另一位法拉利车主就没那么幸运了。尼克·埃尔沃西 (Nick Elworthy)对自己的爱车要求每一个细节都很完美，从车身颜色到内饰缝线。但是去年夏天，他的爱车刚开了几次，就被盗了。不过，其中也有人看到了商机，23岁的Acoy Ladrick创立了Bollard Boys GTA，为客户安装防护柱。“一位客户在发生三起路虎揽胜被盗后，找我们安装了四个防护柱。通过这家公司，我希望能让更多人安心。” 对于车主丹尼斯来说，唯一值得安慰的是，今年是暖冬，所以他不用经常在冰天雪地的时候，拿着热风枪或除冰喷雾来给他的锁和其他安全装置解冻。丹尼斯现在上下班都是骑行，他表示如果做了这么多安全措施，车还被偷的话，他也不想买车，不想折腾了。“当偷车贼带着天线来的时候，他们只会检测到两个已经被他们偷走的汽车钥匙的信号。这是我留给他们的。” Myra White拥有一辆2021款牧马人吉普车，在失而复得后，她说：“我正在努力思考，当我们拿回这辆车后，我们将怎么办。因为我当然不想再被偷了。” “汽车盗窃已经是这个城市的流行病了。”Myra说道。文章来源： https://www.nytimes.com/2024/02/24/world/canada/toronto-car-theft-epidemic.html?unlocked_article_code=1.YE0.hyOE.7LVK3e4f4w-B&smid=nytcore-ios-share&referringSource=articleShare 作者：提米

超级生活02-27 09:02

喜悦智行上涨5.12%，报8.62元/股

、华晨宝马、沃尔沃、奇瑞捷豹路虎、东风本田、长城汽车、长安福特、江铃汽车和北汽福田等世界知名汽车品牌制造商的一级供应商。截至9月30日，喜悦智行股东户数1.17万，人均流通股6675股。 2023年1月-9月，喜悦智行实现营业收入3.16亿元，同比增长0.21%；归属净利润3846.03万元，同比减少29.22%。

金融界02-23 14:10

中汽协：1月销量排名前十位的SUV生产企业共销售76.7万辆

其他企业销量均呈不同程度增长，其中东风本田和奇瑞汽车增速更为明显。

金融界02-23 11:49

本田汽车据悉设定向北美大型科技公司供应燃料电池的目标

本田汽车据悉设定向北美大型科技公司供应燃料电池的目标。本田高管表示，该公司可以为碳中和做出贡献。

金融界02-23 09:10

信邦智能上涨5.35%，报20.87元/股

a、东风日产、广汽集团、广汽丰田、广汽本田、汉腾汽车等众多知名汽车制造企业保持长期合作。截至2月8日，信邦智能股东户数1.13万，人均流通股3204股。 2023年1月-9月，信邦智能实现营业收入3.7亿元，同比减少10.09%；归属净利润4289.53万元，同比减少11.14%。

金融界02-22 13:51

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