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广汽集团获东吴证券买入评级，3月集团批发环比+82%

环比分别-23%/+82%。其中，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺和广汽埃安的产销情况均有所改善。集团整体批发环比+82%。近期广汽传祺宣布正式加入华为鸿蒙生态，成为首批加入该生态的汽车品牌之一。埃安与滴滴自动驾驶宣布合资公司安滴科技获批，首款商业化L4车型计划于2025年推出、接入滴滴出行网络。此外广汽埃安旗下昊铂品牌宣布与英伟达合作量产L4级自动驾驶汽车，新车型内置NVIDIADRIVEThor双芯片、实现行业领先的2000TOPS算力，将于2025年实现量产。风险提示：乘用车需求低于预期；新能源渗透率提升不及预期等。

金融界04-12 16:19

天汽模(002510.SZ)：模具产品客户覆盖了国内绝大多数知名的合资和自主品牌汽车企业

田、北京奔驰、北京现代、华晨宝马、广州本田、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等企业配套了几十款中高档轿车部分覆盖件模具，并为奇瑞汽车、长城汽车、广汽乘用车等国内自主品牌汽车企业提供了多款新车型整车模具的开发制造服务。在国际市场，公司陆续为包括通用、福特、菲亚特、标致雪铁龙、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、保时捷、OPEL、塔塔、特斯拉等众多国际著名汽车企业提供模具开发制造服务。

格隆汇04-12 16:01

田中精机（300461.SZ）：公司认购基金，主要投资半导体封装、封测以及精密机械加工设备的公司

术提升还是什么原因？答:公司前身为日本田中精机株式会社，始创于1933年，自日本田中精机开发并开始销售第一台绕线机以来，奠定了公司在绕线机行业鼻祖的地位，公司在精密绕线领域处于行业领先地位，各项综合技术指标处于国际先进水平。公司2023年非标机毛利率为26.57%，较上年同期提升14.92个百分点，毛利率提升较大的主要原因为非标机的定制化程度较高，获得较好的市场溢价，及营业收入增长相应摊薄部分制造费用所致。感谢您对公司的关注，谢谢！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-11 15:05

德众汽车下跌5.02%，报4.35元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界04-11 14:24

固态电池爆发，电池ETF、锂电池ETF大涨

，26-30年期间，福特、丰田、现代、本田、日产、奔驰、宝马等车企将先后实现全固态电池规模量产，28-30年期间量产规划较多。整体来看，国内车企将在2026年后首先支撑全固态电池覆盖率起步，2028年后海外车企逐步加入有望推动覆盖率快速提升。从基本面看，3月国内新能源汽车销量大涨，国内主流新能源汽车厂商3月销售情况公布，12家车企合计实现销售52.53万辆，同比+147.89%，环比+100.37%。销量排行方面，比亚迪、吉利维持第一、第二，广汽埃安、问界、理想维持前五，排行顺序略有变化。主流车企销量大增，原因主要是2月为春节所在月，3月一系列以旧换新政策出台，新车发布集中等多原因共同导致。3月新能源汽车实现零售69.8万辆，同比+28%，环比+80%，主流车企销售增速高于车市整体增速代表市占率集中度有所提升。 4月锂电产业链主环节排产持续回暖，4月锂电产业链排产情况公布，锂电整体排产环比增长约10%，延续3月产量回暖。产能利用率方面，头部企业可实现60%，其他企业约在30%-40%左右。2024年上半年锂电主环节价格维持底部摩擦，2024年下半年开启逐步回暖。比亚迪第二代刀片电池预计于2024年8月发布，能量密度将达190Wh/kg，纯电车型续航可破1000km。第二代刀片电池发布预告或代表我国磷酸铁锂电池实现突破，磷酸铁锂电池实现1000km+续航未来可期。东方证券认为，锂电基本面利空出尽，估值见底修复。锂电行业在2023年受到产业链大幅降价、行业去库、排产不及预期等多种负面影响，板块单边下行。往后看一方面降价压力大幅减缓&部分环节开始出清，另一方面终端需求仍保持可观增长，叠加补库存，量增明显；量增利稳下产业链盈利在2024年有望触底回升，机会大于2023年。此外，国家推动汽车换“能”，政策催化不断。在指导意见侧，2月工信部等七部门明确在制造业绿色发展中要提升新能源汽车的产业占比；在实施侧，近期国务院等部门正积极推动消费品以旧换新，提出汽车换“能”，要提高新能源汽车、节能型汽车销售占比，未来补贴可期；而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施，有望加速部分新能源车Q2销售，政策端组合拳有望有力刺激新能源车消费。

格隆汇04-09 15:19

广汽集团：3月节能车销量同比增长12%

增长12%，两大合资品牌广汽丰田、广汽本田继续在夯实燃油车基本盘的同时，加快向电动化方向转型。

金融界04-09 12:17

德众汽车下跌5.29%，报4.83元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界04-08 14:10

信邦智能下跌5.03%，报23.58元/股

a、东风日产、广汽集团、广汽丰田、广汽本田、汉腾汽车等众多知名汽车制造企业保持长期合作。截至3月29日，信邦智能股东户数1.22万，人均流通股2981股。 2023年1月-9月，信邦智能实现营业收入3.7亿元，同比减少10.09%；归属净利润4289.53万元，同比减少11.14%。

金融界04-08 13:51

特斯拉销量拉胯背后的深层次原因！

量为214,894辆，增长21.8%；本田汽车一季度美国车辆销售增长17.3%... 很明显，增速乏力是特斯拉自身的问题，而非大环境。除了特斯拉的竞争格局恶化，纯电动也在被混动分流，尤其是纯电面临充电桩等基础不完善的问题，而混动既节油，同时售价也很燃油车平价，吸引了很多消费者。这点在中国非常明显，聚焦纯电的蔚来和小鹏的销量早就触及了瓶颈，而混动的理想，销量却远超这两家。甚至全球最大的新能源企业比亚迪，其3月销量虽然高达30万辆，但纯电只有14万辆，混动占比过半！除了需求端疲软之外，特斯拉的竞争环境日趋激烈，根据乘联会的数据，特斯拉3月在华销量89064辆，同比仅增长0.2%。对标特斯拉Model 3的小米su7，今年3月一经上市，火遍中国，其2024年的产能已经被预定一空，大定数量超12万辆！这些都将对特斯拉的销量带来压力，尤其是在其他车企开启降价促销时，特斯拉逆势上调了售价。总结下来，无论是欧洲政策补贴退坡还是竞争加大，特斯拉面临的情况都不太妙，而目前特斯拉的市盈率仍高达60倍以上，妥妥的压力山大： $特斯拉(TSLA)$

老虎证券04-03 18:30

华昌达下跌5.22%，报3.45元/股

、奥迪、沃尔沃、福特、克莱斯勒、日产、本田、丰田、马格纳、波音、空客、庞巴迪、吉利、联邦快递等全球知名高端制造业厂商。截至9月30日，华昌达股东户数3.34万，人均流通股3.86万股。 2023年1月-9月，华昌达实现营业收入20.74亿元，同比减少22.46%；归属净利润6863.29万元，同比减少22.34%。

金融界04-03 10:31

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