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海关总署：前7个月我国与美国贸易总值下降9.6%，对美国出口下降13%，自美国进口增长2%
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元，下降5.8%，占5.4%。其中，对日本出口6395.6亿元，下降0.4%；自日本进口6327.1亿元，下降10.8%；对日贸易顺差68.5亿元，去年同期为贸易逆差668亿元。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口8.06万亿元，增长7.4%。其中，出口4.76万亿元，增长12.6%；进口3.3万亿元，增长0.5%。
金融界2023-08-08
海关总署：7月份我国进出口下降8.3%，出口下降9.2%
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元，下降5.8%，占5.4%。其中，对日本出口6395.6亿元，下降0.4%；自日本进口6327.1亿元，下降10.8%；对日贸易顺差68.5亿元，去年同期为贸易逆差668亿元。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口8.06万亿元，增长7.4%。其中，出口4.76万亿元，增长12.6%；进口3.3万亿元，增长0.5%。内资企业进出口保持增长。前7个月，民营企业进出口12.46万亿元，增长6.7%，占我外贸总值的52.9%，比去年同期提升3.1个百分点。其中，出口8.49万亿元，增长7.3%，占出口总值的63%；进口3.97万亿元，增长5.3%，占进口总值的39.4%。国有企业进出口3.82万亿元，增长0.8%，占我外贸总值的16.2%。其中，出口1.08万亿元，增长2.7%；进口2.74万亿元，增长0.1%。同期，外商投资企业进出口7.21万亿元，下降9.4%，占我外贸总值的30.6%。其中，出口3.88万亿元，下降9.6%；进口3.33万亿元，下降9.1%。机电产品出口比重近6成。前7个月，我国出口机电产品7.83万亿元，增长4.4%，占出口总值的58.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件7351.5亿元，下降19.8%；手机4623.6亿元，下降6.5%；汽车3837.3亿元，增长118.5%。同期，出口劳密产品2.34万亿元，下降2.1%，占17.4%。其中，服装及衣着附件6311.4亿元，下降2.1%；纺织品5460.5亿元，下降5.7%；塑料制品4032.4亿元，增长1.5%。铁矿砂、原油、煤进口量增价跌，天然气、大豆进口量价齐升。前7个月，我国进口铁矿砂6.69亿吨，增加6.9%，进口均价（下同）每吨785.6元，下跌5.1%；原油3.26亿吨，增加12.4%，每吨3977.2元，下跌16.6%；煤2.61亿吨，增加88.6%，每吨838.1元，下跌19.7%；成品油2701.3万吨，增加101.9%，每吨3912.2元，下跌26.7%。进口天然气6687.6万吨，增加7.6%，每吨3818.7元，上涨0.6%；大豆6230.3万吨，增加15%，每吨4334.6元，上涨1.3%。同期，进口机电产品3.53万亿元，下降10.6%。其中，集成电路2701.7亿个，减少16.8%，价值1.32万亿元，下降16.2%；汽车41.2万辆，减少20.1%，价值1763.1亿元，下降16%。
金融界2023-08-08
中国汽车上半年出口超过日本，成为世界第一，得益于俄罗斯需求大增
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7%。中国在 1-3 月份已经领先于日本，出口增长得益于电动汽车贸易发展以及欧洲和俄罗斯市场的增长。中国新能源汽车（包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）的出口量，在 1-6 月份增加了一倍多，占全国汽车出口总量的 25%。将上海工厂作为亚洲出口中心的特斯拉出口了超过 180,000 辆汽车，而比亚迪的汽车出口量则超过了 80,000 辆。根据中国汽车工业协会编制的海关数据，俄罗斯是中国汽车出口的第一大目的地，1-5 月份的出口量为 28.7 万辆，其中包括汽油动力汽车。2022 年 2 月莫斯科入侵乌克兰后，韩国、日本和欧洲汽车制造商削减了在俄罗斯的业务。中国品牌已经进军俄罗斯，填补了这一空白。对汽油动力汽车需求强劲的墨西哥和正在实现汽车电气化的欧洲重要转运中心比利时，也是中国汽车出口的首选目的地。 2022 年，中国汽车新销量达到 2,686 万辆，居世界首位。仅电动汽车就达到了 536 万辆，超过了包括汽油车在内的日本 420 万辆的新车总销量。总部位于美国的 AlixPartners 预测，2027 年电动汽车将占中国新车销量的 39%。这将高于电动汽车在全球 23% 的预计渗透率。政府对购买电动汽车的补贴，极大地推动了中国电动汽车的发展。到 2030 年，比亚迪等中国品牌的电动汽车预计将占中国电动汽车销量的 65%。锂离子电池是电动汽车性能和价格的决定性因素，随着国内锂离子电池供应网络的建立，中国汽车制造商正在提高其出口竞争力。东京 AlixPartners 董事总经理铃木智之说："2025 年后，中国汽车制造商很可能会在包括美国在内的日本主要出口市场上，占据相当大的份额。"
加美财经2023-08-06
廉价日元将成为过去？日央行“悬而未决”的风险有所消散
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” 他还表示，由于海外经济放缓等因素，日本出口预计将继续低迷，而且海外持续加息仍应谨慎看待，工业生产也可能保持温和。另一份报告显示，日本6月份零售额较5月份下降0.4%。与去年相比，海外游客的回归刺激了日本的消费，日元贬值也提高了游客的消费能力。日本国家旅游局的数据显示，上个月海外游客数量恢复到疫情前水平的70%以上，重回200万人次。但国内购物者面临着复杂的情况，通胀继续超过薪资增速。上周五，东京通胀强于预期，而最新的劳动力市场数据将于周二公布。 YCC微调日元面临上行压力上周，日本央行稍微放松了对国债收益率曲线的控制，这是日本央行行长植田和男就任以来的首次出人意料的举措。虽然YCC的基本内容保持不变，但日本央行为其增加了灵活性，允许10年期国债收益率在±0.5%上下波动，而且宣布在每个工作日以1%的固定利率购买10年期国债，此前为0.5%。 Pepperstone研究主管Chris Weston表示，日本央行向市场扔了一个曲线球，表面上对YCC进行了改变，而本质上是央行的明智之举，成功地弥合了直接改变YCC所带来的波动性。这些调整可能会继续引发有关潜在政策正常化的讨论，有助于推高日元汇率。此举还可能对全球资金流动产生重大影响，因为多年来借贷成本低廉的廉价日元一直是资本市场融资的支柱，而现在，正当全球利率似乎达到顶峰之际，日元却面临着日本收益率上升带来的上行压力。日本股市有望得到提振摩根士丹利和高盛集团的策略师认为，日本央行对收益率曲线控制的调整提供了明确性，将支持日本股市进一步上涨。布莱克（Daniel Blake）等摩根士丹利策略师认为，在日本央行宣布以1%的利率购买债券后，机会“现在更加清晰”。他们还表示，央行“在没有发出紧缩周期信号的情况下成功地增加了政策灵活性”。高盛的柯克（Bruce Kirk）等人表示，“日本央行悬而未决”的风险似乎已经消除，投资者可能会加大对各个行业的押注，同时有选择性地增加大盘股的权重。他们认为： “日元稳定和公司治理改革势头改善相结合，可能会鼓励更多外国投资者流入。” 截至周一，东证指数今年的涨幅已扩大至约23%，凸显了乐观情绪。随着稳定通胀的迹象重振日本市场以及巴菲特等投资者增持，日经225指数也上涨了27%，跑赢了许多全球同行。日本银行股周一扩大涨幅，但涨幅慢于大盘。由于日本利率上升，银行的盈利能力将得到改善。不过，摩根士丹利指出，日本央行不太可能在未来12个月内持续收紧货币政策，银行股的进一步涨幅可能有限。
金融界2023-07-31
中国出口管制即将生效！关键芯片制造材料价格已经飙升
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材料上的市场份额。2010年中国限制向日本出口稀土，促使日本加大供应链多元化的努力，自那以来，日本对中国稀土的依赖已从90%降至60%左右。东京大学专门研究中国经济的教授Tomoo Marukawa说：“中国不会过于严格地限制出口，部分原因是进口国可能会向世界贸易组织(World Trade Organization)提出争端。”
风枫2023-07-27
经济低迷影响汽车市场？上半年中国汽车销量同比增长仅8.8%，电动汽车销量放缓
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，正在抢占市场份额，并开始通过向欧洲和日本出口，在本土市场与全球知名品牌展开竞争。 2023年前三个月，中国经济增速从去年的3%反弹至4.5%，为几十年来第二低的年度增速。但随着工厂和消费者活动的减弱，经济复苏的消退速度快于预期。中国政府今年的增长目标是“5%左右”，但一些私营部门预测者预计只有4%。 6月份中国汽车销量同比增幅降至仅2.1%，为230万辆。汽车总销量降至4.8%，为260万辆。根据中国汽车工业协会的数据，2023年前6个月，中国油电混合动力汽车和纯电动汽车的销量增长44.1%，达到370万辆，不到2022年93.4%年增长率的一半，在总销售额中的份额从去年的25.6%升至创纪录的28.3%。6月份，电动汽车销售同比增长放缓至35.2%，总销量为80.6万辆。中国政府通过投资数十亿美元的补贴，使中国成为了最大的电动汽车市场，以便在这个被视为有前途的行业中取得早期领先地位。中国政府已将负担转嫁给汽车制造商，要求它们在销售电动汽车时获得积分，需要在没有补贴的情况下开发买家想要的车型。汽车制造商正在结成伙伴关系，共同分担数十亿美元的开发成本。包括比亚迪汽车(BYD Auto)和吉利集团(Geely Group)旗下的Zeekr在内的电动汽车制造商今年开始在日本和欧洲销售。吉利还拥有瑞典的沃尔沃汽车(Volvo Cars)及其全电动豪华品牌Polestar。中国汽车工业协会的数据显示，中国品牌汽车销量同比增长19.7%，至200万辆，低于2022年22.8%的增幅。今年上半年出口同比增长75.7%，至210万辆。6月份的增幅回落至依然强劲的53.2%，为38.2万辆。
白兔捣药秋复春2023-07-11
美国对中国金属管制做出回应！美媒：反制措施恐适得其反 G7将寻找中国替代品
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的转变发生在2010年，当时北京暂停向日本出口稀土，作为对中日两国在有争议的岛屿附近发生的中国渔船与日本海岸警卫队相撞事件的反应。这一事件引发了寻找替代中国供应的竞赛。随后，澳大利亚和美国的产量增加，根据美国地质调查局的数据，中国在2022年的全球矿产产量份额从2010年的98%峰值下降至70%。（图源：彭博社）根据英国重要矿产情报中心的数据，中国目前占据全球约94%的镓产量。然而，这些金属并不特别稀有或难以获取，尽管中国将它们保持廉价，但相对提取成本较高。 “实施出口限制有可能减少市场主导地位，”亚欧集团（Eurasia Group）的研究人员在一份报告中写道。“如果按照现有计划实施，中国的新出口矿产限制可能会给外国制造商提供新的动力，加快供应链多元化的趋势。” 中国表示，出口镓和锗以及它们的化合物的新许可制度旨在保护国家安全，这与美国及其盟友为其出口管制提供的理由相同。然而，这一宣布在欧洲引发了对短期供应链中断的担忧，并可能引发关于如何减少欧盟对中国的依赖的讨论。欧盟上个月宣布了一项新的经济安全战略，并推出了关键原材料法案，以简化新矿业和精炼项目的融资和许可，并建立贸易联盟，以减少该集团对中国供应商的依赖。如果新规定被用于限制出口，紧张局势的升级可能威胁到该集团将其经济转型为更环保的能力。根据韩国工业部周二的声明，这些变化的直接影响似乎有限，声明指出还有其他两个供应来源。然而即使中国未来不使用这一新规定限制出口，它可能比美国更容易受到损失，特别是由于其日益严峻的经济挑战引发了关于它是否最终会超过美国成为世界最大经济体的问题。彭博社指出，中国制裁他国最有效的工具是切断对其庞大市场的接触，或限制对战略重要货物的出口。但这进一步推动了与中国的脱钩，而中国希望避免这种情况，因为它会削弱其确保在新技术中占主导地位并成为全球供应链必需品的目标。然而，目前美国和中国之间的日益激烈的意识形态斗争已经凌驾于全球化之上，台湾芯片巨头台积电创始人张忠谋在台北的一场行业活动上表示。他说：“现在国家安全、技术和经济领导地位比全球化更重要。”他还说，“美国和中国之间的关系更多是竞争而非合作。”
财经风云 1评论2023-07-06
下一个稀土？西方国家担忧中美争端将导致中国限制稀土出口
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。2010年发生领土争端后，中国限制向日本出口稀土，当时中国政府表示，这些限制措施是基于对环境的担忧。2022年中国连续第五年上调稀土全年开采配额，至21万吨，较上年增长25%。配额制度通常一年分两批发放，是为了应对中国长期存在的非法采矿问题。稀土是一组17种元素，用于从激光和军事装备到电动汽车、风力涡轮机和iPhone等消费电子产品中的磁铁等产品。美国地质调查局(USGS)的数据显示，到2022年中国占世界稀土矿产量的70%，其次是美国、澳大利亚、缅甸和泰国。根据研究公司Adamas Intelligence在2019年的数据，中国拥有世界上至少85%的稀土矿石加工成制造商可以使用的材料的能力。中国的稀土出口已经下降。中国海关数据显示，中国在2023年前5个月出口了20987公吨，同比下降4.4%。中国在2022年出口了48,728公吨稀土，同比下降0.4%。美国进口的稀土大部分来自中国，但在2018年至2021年期间，这种依赖程度已从2014年至2017年的80%降至74%。美国地质勘探局的数据显示，中国估计拥有4400万吨稀土氧化物(ROE)当量的储量，占世界总量的34%。据估计，越南、俄罗斯和巴西的稀土储量均略高于2000万吨，而印度为690万吨，澳大利亚为420万吨，美国为230万吨。 2010年的岛屿争端中，中国暂停了对日本的稀土出口。中国政府随后限制了稀土的全球出口，称这是为了减少污染和保护资源。日本、欧盟和美国在世界贸易组织(World Trade Organization)对中国的行动发起了挑战，并取得了成功。这一事件导致几乎所有稀土都依赖中国的日本寻找替代供应商，希望减轻对中国的依赖。日本投资了澳大利亚生产商莱纳斯(Lynas)，并在2018年前将从中国进口的稀土占比降至58%。西方国家都加大了支持力度，以促进稀土等关键矿产的国内生产。澳大利亚、加拿大、欧洲联盟和美国为其关键的矿物部门制定了政策和一揽子支助方案。总部位于拉斯维加斯的MP Materials在加州Mountain Pass矿开采稀土氧化物，但将其运往中国加工成钕和其他稀土金属。稀土相对丰富，但浓度较低，通常混合在一起，或与铀和钍等放射性元素混合在一起。稀土的化学性质使它们很难从周围的物质中分离出来，加工过程中会产生有毒废物。近几十年来，随着西方生产商纷纷退出稀土行业，宽松的环境标准使中国得以在该行业建立起主导地位。在稀土行业难以满足需求之际，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)未来的车型将不再使用稀土，以减轻环境和供应风险。
Sue2023-07-06
不要成为美国帮凶！中国大使警告日本：勿联合限制芯片出口脱钩将重演“失去的三十年”
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年的广场协议导致日元升值，进一步伤害了日本出口商，最终导致日本陷入了所谓“失去的三十年”的深渊。他说：“我们不希望看到中日两国都遭受损失，而另一个国家却欢欣鼓舞的局面。” 综合外媒消息，日本对中国的态度日益好战，日本在2022年12月发布的《国家安全保障战略》中将中国列为“最大的战略挑战”。 Wu也指出，中国从未将日本视为竞争对手，更没有将日本视为威胁或敌人。他表示，希望日本作为地区和世界的重要成员，站在历史正确的一边，树立“客观”认知，与中国携手构建“人类命运共同体”。 “失去的十年”，指的是日本在1991年泡沫经济破灭后而导致经济停滞的时期，该术语最初指的是日本1990年代，但2000年代和2010年代的经济持续停滞，因此又有“失去的二十年”和“失去的三十年”。英国BBC在今年初撰写日本“失去的三十年”专题时这样写道：“日本曾代表着未来，但它却顽固依恋着过去并踌躇不前。” 从1991年到2003年，日本GDP每年仅成长1.14%，而2000年到2010年的平均实际成长率约为1%，均远低于其他工业化国家。雪上加霜的是，日本其后受2008年全球金融危机、2011年的东北大地震、海啸和福岛核灾难、以及新冠大流行打击，经济停滞现况持续到2020年代，日本经济进一步衰退，债务水准继续上升。在1995年至2007年期间，日本的名目GDP从5.33万亿美元下降到4.36万亿美元，实际工资下降约5%，而物价水平停滞不前，泡沫经济破灭广泛影响整个日本经济。尽管1991年泡沫经济破灭对日经济挫折的程度和衡量标准存在一些争论，但“失去的十年”的经济影响已得到充分证实，日本政策制定者仍在努力应对其后果。
小萧2023-06-29
ACY证券：日本政府随时出手，日元越跌越值得看涨
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。尤其是在当下西方加息的周期中，全球对日本出口商品的需求下降，日元贬值对出口（收入）的利好逐渐开始不及对进口（支出）的利空。短时间内日本内部可能是一派兴兴向荣，股票、地产与商业都在扩张周期，但长此以往将对日本的未来埋下隐患，加深日本经济负增长的事实，更别说还有人口老龄化等现实问题。那为什么不控制一下日元的汇率呢？不是不想，而是不能。能够提供支持的两大机构，分别是日本央行和日本财务省（政府）。先说央行，自疫情开始，央行便实施了收益率曲线控制计划，无限量购债为日本经济提供宽松环境。然而导致的结果是，新发行的国债流动性极差，只能依靠央行充当买家。一旦央行撒手不干开启紧缩，那么将很容易击穿目前的收益率上限，债券利率将呈现“黑天鹅”式暴涨，日元也将随之升天。不仅会影响到出口贸易，还将让几十年来好不容易超过2%的通胀再度下跌，也让日本经济恢复长期增长的计划功亏一篑。反观日本财政省，是有心无力。有意思的是，目前多数西方国家的央行想要紧缩，而政府想要宽松，其中最极端的例子就是土耳其。而日本反而是央行坚持宽松，政府却想要通过“紧缩”来支撑日元汇率。从在去年9月美日涨至145关口时，二十多年来首次通过出售外汇储备干预日元汇率。这波干预毫无征兆，但收效甚微。由于当时美元极为强势，美日一直涨到150大关才开始下滑。原因在于日本的外汇储备决主要是有美国国债组成的，出售美国国债一方面会让日元的信用度下降，另一方面反而会让美元随利率升值（程度不深）。不仅如此，日本这个月才刚被美国从汇率操纵国观察名单中删除，财政省自然是投鼠忌器，不大敢大规模干预日元汇率。然而以上的这一切，市场早已知晓。正是因为知道日本央行与政府难以出手干预外汇，所以日元才在过去三个月呈现单向的贬值。不过本周，多位日本财政省大臣发出警报，表示高度关注外汇市场，将对过度的波动做出适当反应。由于日本干预不会和市场提前打招呼，因此日元随时有短时间上涨的可能。日元汇率越往下跌，看涨的机会便会越大。 AUDJPY一小时图货币配对上需要避开近期强势的欧元与美元，可以考虑今天刚发布远低于预期通胀的澳元。从澳元兑日元一小时图来看，200均线出现拐点，形态呈现三角形向下收敛，头部反转结构愈发明显。考虑到财政省随时可能出手，交易策略应该以逢高或突破看空澳日为主。上方的阻力要趋势线与水平线共同结构96关口附近，突破位置则要看头部颈线95.25附近。突破信号可以配合CCI趋势指标下穿-100线的空头信号，目标位置可以看斐波那契回调线94和93.1关口。今日数据 – 北京时间 09:30 澳大利亚5月CPI年率 14:00 德国7月消费者信心指数 20:30 欧美英日央行行长参加论坛小组讨论 22:30 美国当周原油库存联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚）微信：acyauzh 官网：https://www.acy-zh.com 邮箱：support.cn@acy.com 本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。 2023-06-28
ACY证券2023-06-28

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