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溯联股份获开源证券买入评级，持续开拓优质整车客户，产能稳步提升
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括理想、合众在内的造车新势力客户，东风日产等合资客户的供应商认证。2023年公司主要产品的产能提升了35%以上。2023年公司汽车流体管路总成产能达到4147.64万件，销量3753.75万件，产能利用率达到84.56%。新能源汽车流体管路总成产能达到3762.13万件，占总产能的比重达90.71%。公司于2023年完成了募投工厂的主要产能建设，以及对原自有工厂的扩容改造。预计2024年的产能同比增加30%以上。风险提示：原材料价格波动、行业竞争加剧、公司产品研发进度不及预期。
金融界04-13 23:49
华金证券：给予溯联股份增持评级
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新客户拓展，获得了包括理想、合众、东风日产等品牌车企的供应商认证；另据公司2023年10月公告披露，公司新增配套问界新M7、M9、启源等车型，其中，2024年1-3月问界累计交付8.58万辆、同比增长高达6倍，发展势头较为强劲。3）而在新项目定点方面，2023年公司新增1,000余项产品定点，当前在开发项目共计2,000余项。公司配合需求，积极推进产能建设；根据2023年年报及相关公告披露，公司预计2024年产能同比增加30%以上、2025年新增产值5亿元以上。　　新业务方向，公司正积极围绕液冷做全面布局。公司在车辆和非车辆领域的液冷热管理系统，包括流体管路、连接件、控制部件以及热交换领域均投入了大量研发资源。1）在乘用车领域，公司根据电池、电机和电控三大系统的工况环境和特点而研发出专用于纯电新能源汽车的液冷热管理系统管路；未来将继续推进新产品线的认证和量产工作，进一步增加公司液冷管路的覆盖率。2）而在非乘用车领域，公司正积极推动液冷产品在储能、充换电设备和重卡及工程设备中的应用，其中在储能业务方面的进展相对较快；根据公司2023年年报披露，目前公司已完成国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段，预计未来两年内有望实现一定程度的增长。　　投资建议：公司2023年收入基本符合预期；展望2024年，新能源汽车行业有望维持景气，结合公司新增客户及新增定点的逐步落地，预期公司业务稳定向好。长期来看，公司是国内较为稀缺的车用尼龙管路厂商之一，或受益于未来车用尼龙管路的渗透加速；同时，公司积极布局液冷等新业务，有望带来新的增长点。我们预计2024-2026年营业总收入分别为12.33亿元、15.18亿元、18.27亿元，同比增速分别为22.0%、23.2%、20.3%；对应归母净利润分别为1.73亿元、2.19亿元、2.60亿元，同比增速分别为14.7%、26.6%、18.6%；对应EPS分别为1.73元、2.19元、2.60元，对应PE分别为20.3x、16.0x、13.5x，首次覆盖，给予增持-A评级。　　风险提示：新能源汽车行业景气度风险、新业务拓展不及预期风险、宏观经济和产业政策风险、客户集中度高的风险、原材料价格风险、技术创新风险、市场竞争风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券汪刘胜研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.22%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.9亿，根据现价换算的预测PE为18.45。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星04-13 23:20
霍尔木兹海峡紧张局势升级，油价飙升逼近100美元大关
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油市场产生重大影响。考虑到伊朗的石油日产量约为300万桶，任何供应中断都可能对油价产生显著影响。然而，也有观点认为，目前的油价已经存在一定程度的地缘政治风险溢价，而伊朗的袭击可能会使这一溢价进一步提高。在当前的紧张局势下，市场正在密切关注中东地区的动态以及OPEC+的供应情况。OPEC+将于6月再次举行会议，可能会增加全球石油供应量以缓解市场压力。然而，如果中东局势进一步恶化，油价可能会继续攀升。
金融界04-13 14:02
我国海上第一深井正式投产
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200公里的海域，平均水深86米，测试日产原油超过700吨。这口井钻井深度达9508米。与垂直井有所不同，它的垂直深度只有2000米左右，但是在海底地下的水平方向继续钻进了8689米。不仅创造了我国海上最深钻井纪录，同时也刷新了我国海上钻井的水平长度纪录。
金融界04-13 08:15
美股收盘：道指跌近500点科技股及中概股普跌小鹏汽车跌近10%
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，预计到2027年底将增加约25万桶的日产量。
金融界04-13 08:03
溯联股份（301397.SZ）：公司2023年完成了溧阳项目过渡工厂的内部改造与装修，以及辅助设备的安装调试
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括理想、合众在内的造车新势力客户，东风日产等合资客户的供应商认证；作为汽车行业 TIER2，获得了包括日本领先管路系统供应商三樱公司、全球头部汽车技术供应商博世集团和汽车油箱供应商英瑞杰等供应商体系认证，完成了公司在全球前三大油箱企业的客户布局；作为非汽车液冷热管理系统应用的供应商，完成了国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段。问题 7：2023 年燃油车和新能源车的收入占比？答：新能源占比约 43%，包括一定比例的插混车型燃油管路收入、增程器配套管路收入。其中一半以上是热管理系统管路和连接件以及电气系统的注塑件产品，剩余部分为插混车型燃油和蒸发管路的收入。问题 8：公司在非乘用车领域，储能、充换电设备等产品的收入情况？答：据不完全统计，公司 2023 年非乘用车收入应在 15%以上，主要来自于长安、五菱、赛力斯（原东风小康品牌）、江铃、奇瑞商用车等客户的微车和轻型商用车，以及少量重卡和工程车辆。非车业务比例较少，主要是与电池厂和储能系统集成商进行合作，但收入较低。未来公司的非车热管理产品会主要面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站发展方向，不断拓展新产品，持续优化产品结构。问题 9：公司目前的行业市占率？答：由于公司主要客户是自主品牌整车制造商，产品单车价值较合资车型更低。据初步推测，从产品价值上看，公司占 6%-7%；从产品数量和覆盖车型的装车量上看，公司应在 10%以上。问题 10：公司目前产能及其利用率情况？答：公司目前产能充足，由于公司总部和研发中心搬迁至新的区域，重庆一工厂近期进行了产能升级，注塑车间设备升级和扩容也有效提升了生产效率和产能，并提升了中大型塑料覆盖件、结构件等产品的生产能力。加上预期在 2024 年投入使用的江苏溧阳的过渡工厂，能够满足今年增长所需产能要求。伴随设备投入加大，产能会进一步提升，2023 年主要产品产能同比增长 35%以上，与订单数量基本同步，目前利用率为 84.56%。问题 11：公司溧阳项目及其他扩产项目情况？答：公司于 2023 年完成了募投项目工厂的主要产能建设及对应客户的工厂审核；完成了溧阳项目过渡工厂的内部改造与装修，以及辅助设备的安装调试；对公司原自有工厂和汽车零部件子公司的注塑及装配车间进行了一系列扩容改造，增加了有效生产面积和设备投入。2024 年，公司将持续推进募投工厂的生产线完善，溧阳过渡工厂的顺利投产，自建管路系统工厂的开工建设等工作。问题 12：公司有无海外建厂的考虑？答：随着国内主要乘用车企业、动力电池企业及储能和光伏充电设备行业加快海外建厂运营的节奏，会产生大量当地配套需求，部分未转移产能到海外的产业链也会产生出口贸易的需求。公司将针对海外市场进行提前调研，研究目的地商业环境、政策法规、产品认证以及出口贸易事务等情况，并加大客户出口车型或全球同步车型的产品项目储备，适时做出不限于海外派驻、当地运营或当地建厂等经营决策。公司的投资考察团队已在乌兹别克斯坦和泰国等国家进行过相关调研工作，亦拜访了当地汽车产业链和中资整车和零部件企业，了解了相关的投资建厂和项目配套情况，公司将持续跟进后续事宜。问题 13：请问公司在固态电池领域的参与情况？答：就公司与行业交流学习的情况来看，目前纯固态电池的主要技术路线有硫化物、聚合物和氧化物等。由于材料的活性问题依然存在单位放电功率和充电速度不足，尚未完全达到商用化标准。目前已发布车型的固态电池主要是技术日渐成熟的带有隔膜的半固态电池，其能量密度明显高于磷酸铁锂电池但成本会更高；能量密度略高于最好的三元锂电池，但批量后成本会有更大的下降空间，经一定迭代后成本会低于目前的三元锂电池，已经具有较好的商业化价值。与现有的主流锂电池技术相比性能和成本等方面各有长短，更类似田忌赛马的关系而非颠覆性创新。对公司产品而言，半固态电池包的设计与现有产品接近，而纯固态电池工作温度较高，对温控（比如加热）提出了更高的要求，有利于冷板、液冷管路等相关产品的价值提升。因此公司的相关产品可应用在搭载固态电池的电池包方案中。问题 14：公司有无产品运用到低空经济领域？答：公司目前未有相关产品。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-12 14:59
【原油收市】世界各央行降息预期趋缓油价保持六个月高位
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，达到904万桶/日。相反，尼日利亚的日产量下降了3.8万桶/日，至140万桶/日。欧佩克表示:“在持续的不确定性中，夏季强劲的石油需求前景要求仔细的市场监测，以确保健康和可持续的市场平衡。” 周三停电也给油价带来压力，导致 Motiva Enterprise 位于德克萨斯州亚瑟港日产量 626,600 桶的大型工厂的多个燃料生产装置关闭。据熟悉工厂运营的人士透露，Motiva 于周四上午开始重启生产汽油的流体催化裂化装置 (FCC)。据报道，美国总统拜登正在全面阻止美国北极地区的石油钻探工作，旨在保护阿拉斯加州北坡(North Slope)地区超过一半的资源不被开发。这项计划将在几天内完成，这是拜登迄今为止为限制在联邦土地上勘探石油和天然气所做的最全面的努力之一。此举正值他寻求加强土地保护和应对气候变化之际，他正在竞选连任，承诺在这方面做得更多。这些变化不会影响康菲石油公司在阿拉斯加石油储备区有争议的6亿桶Willow石油勘采项目。但石油行业领导人说，该计划的规模比最初预期的要大，几乎不可能使石油公司在该地区再建一个大型项目。与此同时，中东紧张局势也助推油价走高。本周，以色列和哈马斯就长达六个月的加沙战争开始了新一轮谈判，但这些谈判尚未达成任何协议。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】（1） 14:00 德国3月CPI月率终值（2） 14:00 英国2月三个月GDP月率（3）14:00 英国2月制造业产出月率（4）14:00 英国2月季调后商品贸易帐（5）14:00 英国2月工业产出月率（6）14:45 法国3月CPI月率（7）16:00 IEA公布月度原油市场报告（8）21:00 美联储柯林斯接受媒体采访（9）22:00 美国4月一年期通胀率预期（10）22:00 美国4月密歇根大学消费者信心指数初值（11）次日01:00 美国至4月12日当周石油钻井总数（12）次日02:30 美联储博斯蒂克就楼市问题发表讲话（13）次日03:30 美联储戴利在金融科技会议上发表讲话
慧宣鑫语04-12 05:20
原油要奔向100美元？这些因素正在影响油价
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减产。彭博调查显示，3月份OPEC原油日产量2,686万桶，与之前一个月相比几乎没有变化。沙特阿拉伯和科威特等几个OPEC成员国遵守了减产协议，但其他一些国家没有遵守。伊拉克、阿联酋和加蓬的日产量合计比商定的配额高出数十万桶。受到乌克兰无人机的袭击，俄罗斯原油产量受到一定的影响。4月，俄罗斯将日产量减少35万桶，出口量减少12.1万桶。5月，俄罗斯的日产量减少47.1万桶，其形式是日产量减少40万桶，出口量减少7.1万桶。不过，过去的一季度，俄罗斯原油出口还是保持较快的增长。美国原油产量持续位于高位，在OPEC+减产挺价背景下继续抢占市场份额，使得OPEC+减产对全球原油价格的提振效果打折扣。据EIA公布的数据，截至3月29日当周，美国原油产量为1310万桶/天，尽管较2月的1330万桶/天略微回落，但还是处于历史高位。与此同时，美国原油钻机数量较去年四季度和今年1-2月回升，这都有利于美国原油产保持稳定增长。贝克休斯公布的数据显示，截至4月5日当周，美国原油钻机数量回升至508部。从库存角度来看，全球原油库存去化比较缓慢，这可以验证今年一季度全球原油并不存在供应短缺。截止3月29日当周，全美原油商业库存依旧高达4.51亿桶，较去年底增加2000万桶左右。全年来看，2023年全球石油供应同比增加约183万桶/天，其中主要是美国和南美洲分别贡献了102万桶/天和55万桶/天的原油产出增量，完全抵消了OPEC原油产量同比减少的46万桶/天。图为美国商业原油库存图片需求恢复较慢，能源转型长期影响不可忽视由于一季度美国经济增长好于预期，原油需求存在上修的可能。美国能源信息管理局（EIA）将全球石油需求的预估上调了48万桶/日，达到了每天约1.0291亿桶。EIA的预测与国际能源署（IEA）给出的每日1.032亿桶的需求预测基本一致，进一步强化了对全球石油需求增长的共识。数据显示，美国3月ISM制造业指数上升至50.3，上月低47.8，为2022年9月以来首次进入扩张区间，远高于去年同期的46.3，意味着美国制造业出现明显复苏，但复苏的持续性还有待观察，因制造业就业增长并不明显，美国就业增长主要来自医疗保健、休闲和酒店业以及建筑业。欧洲制造业继续疲软，这意味着欧元区原油需求还保持疲软的态势。由标普全球及汉堡商业银行发布的欧元区制造业PMI终值46.1，高于市场预期45.7，但不及前值46.5，创下三个月新低，连续第21个月处于萎缩区间。作为欧洲经济的火车头，德国制造业PMI下滑至41.9%，创下5个月的新低。2月，欧洲16国炼油厂开工率仅有80.3%，低于去年同期的86.8% 由于能源转型，新能源汽车发展，以及脱碳趋势开始蚕食化石燃料的消费，中国的石油需求已进入低增长阶段。2024年1-2月，中国原油进口累计增速仅有5.1%，远低于2023年全年的11%。4月，我国地方炼厂炼油利润继续下滑，主营炼厂炼油利润增加，但部分主营炼厂仍处于季节性检修期，原油加工需求释放不足。印度在新兴经济体中原油需求增长潜力较大，但短期需求增长并不强劲，且面临很大不确定性。当前，印度炼油产能为580万桶/日，计划到2028年再增加110万桶/日。印度总理莫迪最近宣布了一项计划，到2030年将国内炼油产能提高到900万桶/日，但实现这一目标需要大量投资。综上所述，2月至今的原油价格大幅冲高，并非供应短缺，而是地缘政治危机诱发的避险买盘，尤其是以色列和伊朗的开战风险上升，触发了市场对于伊朗原油产出和出口的担忧。随着4月7日以色列从加沙南部撤出大部分地面军队，局势有所缓和，原油价格出现回落。然而，未来巴以冲突是否会再次升级，存在很大的不确定性。由于美国就业市场强劲，美联储降息预期降温，短期经济预期的改善提振油价，但是中期高利率对原油需求的抑制还会持续，因此原油要站稳100美元/桶并不容易，需要消费需求改善或者投资需求配合。从风险管理角度来看，境外投资者可以运用芝商所旗下的微型WTI 原油期权合约来对冲风险，境内投资者可以运用上海国际能源交易中心的原油期货及期权进行风险对冲，例如，担心原油大幅调整，买入看跌期权对前期的期货多单进行利润保护，或者担心原油冲击100美元，那么下游企业可以买入看涨期权锁定采购价格。 $NQ100指数主连 2406(NQmain)$ $道琼斯指数主连 2406(YMmain)$ $SP500指数主连 2406(ESmain)$ $黄金主连 2406(GCmain)$ $WTI原油主连 2405(CLmain)$
老虎证券04-11 15:55
今日涨幅居前的4种加密货币为你带来 10 倍的回报!
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去 30 个交易日中有 57% 的交易日产生了积极的结果。此外，TFUEL保持着较高的流动性，成交量与市值的比率为0.1286。这种流动性确保了 Theta Network 生态系统内投资者和利益相关者的无缝交易体验。此外，Theta 的战略联盟和创新产品使其成为区块链领域的强大参与者。其 Web3 基础设施使媒体公司能够通过尖端的商业模式增加收入和用户参与度。此外，在行业领袖以及 Steve Chen 和 Justin Kan 等著名顾问的支持下，Theta 继续突破去中心化技术的界限。随着第一个混合云计算平台 Theta EdgeCloud 准备于 2024 年推出，TFUEL 仍然处于数字生态系统革命的前沿。来源：金色财经
金色财经04-11 14:46
冀东装备10.0%涨停，总市值19.98亿元
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羊”和“中国水泥机械的摇篮”。公司具备日产2000吨12000吨新型干法水泥熟料生产线的国内和海外EPC工程服务能力和从工艺设计、装备制造、建筑、安装、调试、保驾、维修、技改、备件供应的立体“保姆式”服务能力，产品远销美工等30多个国家和全国30多个省市自治区近2000多家企业。截至2月29日，冀东装备股东户数3.28万，人均流通股6916股。 2023年1月-12月，冀东装备实现营业收入29.21亿元，同比减少8.71%；归属净利润3066.66万元，同比增长123.38%。
金融界04-11 13:54

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