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汽车巨头宣布固态电池计划，电池概念探底回升，相关ETF一键把握行业景气度修复

科技、瑞泰新材等个股跟涨。消息面上，日产汽车计划于 2025 年 3 月启动全固态电池的生产，并定于 2028 年实现量产目标。据日产介绍，这种全固态电池的能量密度可达传统锂离子电池的两倍，从而大幅减少充电时间。此外，据EVTank发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》，预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，市场规模将超过2500亿元。国金证券认为，电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。今年以来，产能利用率和库存均触底。影响电池产业链基本面兑现的核心因素，逐步从价过渡到量。24年看，电池出货量的增长应该强于下游需求的增长，而供给端增速需要得到修正。根据测算，预计24Q1为产能利用率底部，后续行业景气度随产能利用率提升而修复。相关ETF：储能电池ETF(159566.SZ) 电池50ETF(159796.SZ) 电池ETF基金(562880.SH) 锂电池ETF(561160.SH) 电池ETF(159755.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-18 14:16

汽车巨头日产宣布固态电池大计划，产业链路径愈发清晰，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)连续6日资金净流入合计近7000万元！

余额达1068.69万元。【汽车巨头日产宣布固态电池大计划，固态电池产业化路径愈发清晰】今日固态电池概念股抢先发力，中证电池主题指数成份股中厦钨新能涨超6%，三花智控、尚太科技涨超4%，珠海冠宇、当升科技等涨幅居前。消息面上，据了解，近日，日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内，预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。根据日产公布的计划，将于2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离子电池的约2倍。这意味着搭载全固态电池的电动车将拥有更长的续航里程，同时大大缩短充电所需时间，彻底改变电动车用户在续航焦虑和充电效率等方面的使用体验，进一步推动纯电动汽车的普及和市场竞争力提高。固态电池未来有望迎爆发式增长！在国家“双碳”政策的引导下，新能源汽车成为国家大力支持发展的产业。电池的能量密度和安全性成为实现新能源汽车可持续发展的重中之重。全固态电池因其具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点，开创性的解决了传统有机电解液电池中存在的寿命短、易燃、易爆等一系列问题，成为下一代最受关注的二次电池体系。至于市场规模，根据业内专家的分析预测，未来全固态锂电池的市场规模将达到数千亿甚至上万亿的规模。具体而言，到2030年前后，随着全固态锂电池技术的不断成熟和生产成本的降低，其在电动汽车领域的渗透率将明显增加，届时市场规模有望迎来爆发式增长。据EVTank发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》，预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，市场规模将超过2500亿元。目前全固态锂电池的研发正在中国大地如火如荼地进行着，多个科研机构和企业投入巨大的人力和物力，在材料合成、电池设计、制造工艺等方面取得了一系列进展。国金证券指出，电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。今年以来，产能利用率和库存均触底。该机构认为，影响电池产业链基本面兑现的核心因素，逐步从价过渡到量。24年看，电池出货量的增长应该强于下游需求的增长，而供给端增速需要得到修正。根据测算，预计24Q1为产能利用率底部，后续行业景气度随产能利用率提升而修复。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-18 13:57

江苏北人上涨5.25%，报18.85元/股

产线，为宁德时代、通用、大众、沃尔沃、日产、东风、红旗、宝马、吉利、金康华为、理想、小鹏、蔚来、长城、零跑汽车、华人运通等新能源汽车体系提供服务。截至9月30日，江苏北人股东户数9509，人均流通股1.24万股。 2023年1月-9月，江苏北人实现营业收入5.29亿元，同比增长89.93%；归属净利润3782.26万元，同比增长1069.19%。

金融界04-18 13:46

日产全固态电池商业化进程加速，能量密度翻倍引领电动车续航革命，相关产业链受关注！

日产汽车在全球新能源汽车领域再次展现其前瞻布局和技术实力，宣布将于2025年3月正式启动全固态电池的生产项目，瞄准2028年实现大规模量产的目标。据官方披露，这款自主研发的全固态电池在能量密度上实现了重大突破，较之传统的锂离子电池可达到两倍之高，这意味着未来搭载该电池的电动汽车将拥有更长的续航里程和更快的充电速度，有力地解决了当前电动车用户最为关注的“续航焦虑”和“充电时长”两大痛点问题。这一振奋人心的消息迅速波及资本市场，国内涉及固态电池研发和生产的上市公司随之活跃。例如，宝丽迪、东方锆业、金龙羽等固态电池概念股表现强劲，股价上涨明显，反映了市场对全固态电池产业化前景的高度期待和乐观态度。同时，其他涉足固态电池产业链的相关企业，如当升科技、厦门钨业、三祥新材、翔丰华、江苏国泰、华正新材等，也因这一趋势而受到投资者的关注和追捧。随着全球范围内对清洁能源汽车的需求持续攀升和技术进步的不断驱动，日产汽车全固态电池的商业化进程不仅对其自身电动化战略具有深远意义，还将对整个电动汽车产业带来颠覆性的变革，并可能重塑全球动力电池行业的竞争格局。而与之相关的产业链上下游企业也将在此过程中分享技术革新所带来的市场红利和发展机遇。

金融界04-18 10:16

中钢协：4月上旬重点统计钢企粗钢日产211.18万吨环比同比均下降

吨、钢材1975.32万吨。其中，粗钢日产211.18万吨，环比下降0.47%，同口径比去年同期下降9.05%，同口径比前年同期下降5.04%；生铁日产190.65万吨，环比增长2.16%，同口径比去年同期下降6.68%，同口径比前年同期下降2.92%；钢材日产197.53万吨，环比下降6.72%(受部分会员企业月底集中结算入库影响，本旬钢材日产波动与铁、钢日产波动幅度差异较大，剔除集中结算入库这一影响因素，本旬会员企业钢材日产环比下降2.0%)，同口径比去年同期下降9.35%，同口径比前年同期下降5.41%。

金融界04-17 20:20

日产汽车公开全固态电池试生产线的预定场所，计划明年3月启动生产

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离子电池的约2倍，能够大幅缩短充电时间。

金融界04-17 09:03

特斯拉(TSLA.US)千兆铸造工艺太香了日产汽车(NSANY.US)官宣入局

日产汽车(NSANY.US)周二宣布，将采用特斯拉(TSLA.US)首创的千兆铸造工艺生产部分电动汽车。这家汽车制造商正加入全球竞争对手的行列，寻求创新以降低成本。

金融界04-16 16:46

日产将利用千兆铸造技术制造电动汽车

日产汽车发布公告称，将采用特斯拉公司首创的千兆铸造工艺制造部分电动汽车，以降低成本。这家汽车制造商将使用约6000吨重的机器来制造从2027财年开始销售的电动汽车的后地板。该公司表示，这一工艺将使制造成本降低10%。

金融界04-16 15:08

溯联股份（301397.SZ）：公司未作为Tier1直接配套小米目前在售车型

括理想、合众在内的造车新势力客户，东风日产等合资客户的供应商认证；作为汽车行业TIER2，获得了包括日本领先管路系统供应商三樱公司、全球头部汽车技术供应商博世集团和汽车油箱供应商英瑞杰等供应商体系认证，完成了公司在全球前三大油箱企业的客户布局；作为非汽车液冷热管理系统应用的供应商，完成了国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段。问题5：2024年业绩展望？答：2024年公司将进一步加大资本、研发、人力等方面的投入，持续推进募投项目建设，在与现有知名汽车整车厂和优秀汽车零部件制造商密切合作的基础上，进一步优化产品结构、丰富产品品类、提升产品技术研发水准、提高质量控制水平，通过精准的市场定位，拓展客户群体，提高市场占有率等方式力争实现生产经营目标。问题6：公司同华为的合作情况？答：公司暂未与华为发生直接业务关系，但公司与部分华为HI模式合作汽车品牌如长安汽车、岚图汽车、广汽传祺等客户以及华为智选客户赛力斯均有业务来往，公司亦有配套相关车型。同时公司也正投入大量市场和研发资源，积极开发其他华为智选品牌客户和车型。问题7：公司同小米的合作情况？答：公司未作为Tier1直接配套小米目前在售车型，但有相关产品通过电池客户间接配套。公司正积极推进小米一级供应商认证工作和后续车型的项目交流。问题8：公司同特斯拉的合作情况？答：公司暂未与特斯拉发生直接业务关系。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-15 12:02

德邦证券：给予得邦照明买入评级

涉及的终端品牌包括保时捷、奥迪、大众、日产、大发、丰田、理想、广汽、零跑、长安和吉利等。根据公司公告，2023年公司车载业务实现营收6.24亿元，同比增长43.74%，业务保持快速增长。　　盈利预测与投资建议：公司作为通用照明龙头，在产业出清的背景下有望获得更大优势，且公司积极开拓车载业务新成长曲线，业务规模有望持续增长。我们预计2024-2026年公司归母净利润分别为4.54、5.62、6.89亿元，对应PE分别为12.95、10.46、8.54倍，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：市场恶性竞争风险、原材料短缺和价格波动风险、汇率波动风险、物流不稳定风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券陈伟奇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.98%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.32亿，根据现价换算的预测PE为13.7。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星04-14 09:57

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