上限。上周，俄国能源部表示，3 月份的日产量减少了 70 万桶，这表明未来几周海运流量的暴跌可能会持续下去。 截至 4 月 7 日的 7 天里，从原油出口税流入克里姆林宫战争基金的资金减少了 1700 万美元，至 3900 万美元的五周低点，而四周的平均收入则小幅下降至 4500 万美元。 （来源：俄罗斯财政部、彭博社） 来自俄罗斯港口的流量每天减少 124 万桶，这是自 12 月中旬风暴袭击两个出口港口以来的最大单周跌幅。根据彭博汇编的油轮追踪数据，这使他们在八周内首次低于每天 300 万桶。值得注意的是，前一周的出货量异常高，但波动较小的 4 周平均值也有所下降。虽然出口下滑可能是产量下降的第一个迹象，但每周数据波动较大，与天气相关的港口关闭和油轮调度都导致一周到下一周的产量大幅波动。 最近一段时间的 4 周出货量仍高于今年迄今为止的平均水平。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 今年年初出现的海运流量回升，在 4 周平均数据中最为明显，可能反映了之前通过 Druzhba 管道输送到波兰和德国的原油的转移。（2022 年底停止向德国输送，2 月下旬停止向波兰输送）这些管道市场的损失意味着每天有 500,000 桶俄罗斯原油通过该国的港口出口，尽管欧盟禁止进口几乎所有莫斯科的原油和精炼燃料以及 G7 价格上限共同促使莫斯科发出威胁来削减输出。 最近四周，前往中国和印度的船只的原油总量，加上较小的流向土耳其的原油量，以及尚未显示最终目的地的船只的原油量回落至每天 324 万桶。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 地中海的船对船货物转运继续快速进行，这在西班牙北非城市休达和卡拉马塔附近的希腊海岸附近最为明显。自今年年初以来，至少有 57 件货物在这两个地点的船舶之间转移。从希腊海岸转移的数量，主要是在拉科尼科斯湾（Lakonikos） ，从 2 月份修订后的 970 万桶回落至 3 月份的 640 万桶，相当于每天 208,000 桶。截至 4 月 7 日当周的原油流量较前一周减少 124 万桶/日，至 289 万桶/日的八周低点。 按 4 周平均计算，整体海运出口量每天减少 108,000 桶，至每天 334 万桶。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 俄罗斯亚洲客户的 4 周平均出货量，加上没有显示最终目的地的船只的出货量小幅下降，但仍保持在每天 300 万桶以上。截至 4 月 7 日期间，出货量下滑至每天 310 万桶，而此前为每天 318 万桶。在截至 4 月 7 日的四个星期内，“其他未知”的运量为每天 472,000 桶，这些运往油轮的目的地为休达、卡拉马塔或根本没有目的地。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 截至 4 月 7 日的四周内，俄罗斯对欧洲国家的海运原油出口量回落至每天 83,000 桶，保加利亚是唯一目的地。这些数字不包括运往土耳其的货物。每天消耗超过 150 万桶来自波罗的海、黑海和北极出口码头的短途原油的市场几乎完全消失，取而代之的是成本高得多的亚洲长途目的地。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 截至 4 月 7 日的四周内，没有俄罗斯原油被运往北欧国家。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 截至 4 月 7 日的四个星期内，俄罗斯仅存的地中海客户土耳其的出口量保持在每天 162,000 桶。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 至于流向保加利亚的流量回落至每天 83,000 桶。 （来源：彭博社监测的船舶追踪数据） 俄罗斯总统普京已将俄罗斯石油价格的税收评估方式签署为法律修正案。从 4 月开始，石油公司的矿产开采税和基于利润的税的税率是根据现行布伦特原油价格的递减折扣计算的，而不是乌拉尔原油的估价。4 月份的关税税率定为每桶 1.95 美元，与 3 月份相比变化不大，基于 2 月 15 日至 3 月 14 日评估期间乌拉尔原油价格为每桶 50.80 美元。lg...
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