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百度Apollo无人驾驶车辆获香港测试许可，标志着其全球扩展战略的重要一步
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Baidu Apollo无人驾驶车辆获准在香港测试内容导读背景概述：Baidu Apollo在香港获准测试测试许可详情：香港政府批准Apollo Go试点 Baidu未来发展：拓展至香港、新加坡及中东香港政府政策：推动自动驾驶发展编辑观点与总结名词解释今年相关大事件背景概述：Baidu Apollo在香港获准测试根据TodayUSstock.com报道，中国百度公司已获得许可，在香港进行其Apollo无人驾驶出租车服务的测试。该服务标志着百度在中国大陆以外扩展其业务的又一重要举措。Baidu Apollo国际公司获准在香港大屿山北部进行10辆自动驾驶汽车的测试。测试许可详情：香港政府批准Apollo Go试点根据香港运输署于11月29日发布的声明，Baidu Apollo获得的测试许可有效期从2024年12月9日至2029年12月8日。在试验的初期阶段，每次测试只有一辆自动驾驶汽车会在指定的道路段运行，并且车辆上会配备备用操作员，以应对紧急情况。该测试标志着香港政府首次在新一轮监管框架下批准无人驾驶测试。此次审批也为Baidu在中国大陆以外的首个自动驾驶测试许可。 Baidu未来发展：拓展至香港、新加坡及中东随着全球自动驾驶领域竞争的加剧，Baidu计划将其Apollo Go自动驾驶出租车服务扩展到香港、新加坡以及中东等地区。据《华尔街日报》报道，Baidu正积极推动这一计划，并争取在国际市场上占据一席之地。香港政府政策：推动自动驾驶发展自2017年起，香港政府积极推动自动驾驶技术的发展，并通过2024年3月发布的新的监管法规，为包括公共道路在内的无人驾驶汽车测试提供了更为宽松的环境。此举标志着香港在全球自动驾驶领域的日益重视，尤其是在与其他国际市场的竞争中，自动驾驶技术的快速发展成为提升本地科技创新力的重要因素。编辑观点与总结百度Apollo在香港的无人驾驶测试许可获得批准，标志着其在国际市场的进一步扩展。随着自动驾驶技术日益成熟，全球各大科技公司和政府监管机构在推动这一领域的创新和应用方面的努力加大，香港在其中扮演了重要角色。这一事件不仅对百度的全球布局至关重要，也对香港在自动驾驶技术发展中的定位产生深远影响。名词解释 Apollo Go：百度的自动驾驶出租车服务，已在多个中国城市运行，为用户提供自动驾驶出行服务。自动驾驶车辆：指能够通过人工智能和传感器自主感知周围环境并控制车辆行驶的车辆，无需人工干预。香港运输署：负责香港交通、运输管理以及相关政策的政府部门。自动驾驶试点许可：政府批准企业在特定区域进行无人驾驶汽车测试的许可。今年相关大事件 2024年3月：香港政府推出新监管框架，支持自动驾驶汽车在公共道路的测试。 2024年11月29日：Baidu Apollo获香港政府批准进行无人驾驶出租车测试。 2024年10月：Baidu宣布计划将Apollo Go自动驾驶服务扩展至香港、新加坡和中东。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-02
低空经济，走出七倍牛股
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术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术；三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL 的市场价格也将从千万逐渐降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在两三百万价格区间，将可能有10万架 eVTOL 进入家庭或成为空中的士。以上这些标志性事件的诞生说明了，产业已经在逐渐步入类似新能源汽车产业的萌芽，也指导着当下市场行情的逻辑变化。但由于目前还是讲概念的阶段，且不同行业公司都有跨界布局的尝试，在市场流动性允许的条件下，理论炒作空间似乎非常大。刚开始一些概念品出现以及少量订单放量，即刻驱使资金从市场挖掘出一些可能涉及到整个产业的标的，凭借目前的稀缺性，股价翻个一两倍自然不成问题。公司在11月5日、11日、18-19日、22日、25日、27-29日内多次经历尾盘拉高的情况，说明该股聚集了一定的资金关注度，配合着消息面得到拉升。宗申动力是从航空发动机（上游）切入低空经济领域的，子公司宗申航发为通航飞机和无人机提供动力系统，在传统燃油产品基础上向混合动力、清洁燃料动力拓展，譬如适用于工业级无人机的增程式航空活塞发动机，适用于不同动力源的产品布局比较全面。目前，宗申航发已经形成了以200马力一以下航空发动机为主的产品线，涵盖无人机和轻型通航飞机领域，在国内开拓轻型航空动力、工业级以上无人机动力市场，并且在国外初步建立了以欧洲市场为主的销售网络。在轻型运动飞机领域里，最关键的事跨过适航认证的门槛。根据业绩交流问答，宗申航发正在与山河智能共同开展两款发动机的随机适航认证工作。近期公司还参加了第15届珠海航展，并顺利完成与山河星航、中航无人机的签约仪式。而无人机方面，公司产品已经在彩虹无人机和翼龙无人机等多宽机型上面使用。市政府在低空经济的政策加码有利于公司切入这条赛道。今年重庆市政府印发《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》。根据公司高管，前三季度子公司宗申航发的营收和净利润实现了双增长。最新财报显示，前三季度宗申动力实现营业收入73.05亿元，同比增长27.02%，净利润为3.91亿元，同比增长4.78%。虽然公司在发动机领域的积淀较深，但业务更多涉及通用发动机和摩托车发动机，对于更高技术门槛的航空发动机，不具备显著的技术领先优势。同时，通用航空产业未来动力系统应该会以电动化作为主要方向，兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料等其他技术路线，目前宗申航发的产品还是以中小型航空活塞发动机为主，而eVTOL的电驱系统未来或将是一个更大的市场。在新业务发展初期，订单可见度不高的情况下，切勿盲目地将增速线性外推，给予过高的期待。 02 资本之路，仍然有一团迷雾除了航空动力，摩托车和通用机械发动机是宗申动力的主要业务领域。今年上半年，海外燃油摩托车需求比国内乐观，在出口拉动下，公司摩托车发动机销量同比增17%，增速高于行业。收入占比43%，但净利率不到5%。与摩托车发动机业务相比，通机收入占比（44%）不相上下，但增速（3%）不高，其中销量增长（25%）做出了比较大的贡献。摩托车发动机受到大排量摩托车需求增长驱动，通用机械则用于不同作业领域的发电设备和电动工具，譬如扫雪机、草坪车等。前者市场竞争相比后者更为集中而激烈，公司在国内的主要竞争对手包括隆鑫通用、力帆股份，三家企业曾经被称为“重庆摩帮”三巨头。 2022年，“重庆摩帮”三巨头之一的隆鑫系进入重整程序，宗申动力参与其中。今年7月，宗申动力参股公司宗申新智造与隆鑫系13家公司的破产重整管理人签订《重整投资协议》，将出资33.46亿元收购隆鑫控股所持隆鑫通用24.55%的股权。如果此次重整顺利完成，宗申动力将取得隆鑫通用控制权。直到11月26日，宗申新智造收到国家市场监督管理总局的反垄断审查不予禁止决定书，允许其收购隆鑫通用控股权。这个决定意味着宗申新智造可以继续推进相关收购工作，但离顺利交割仍然存在比较大的不确定性。首先是隆鑫系创始人、隆鑫通用实际控制人涂建华对重整方案表达了抗议，已向法院提起诉讼，欲令协议确认无效。其中最显眼的原因在于收购价格，因为破产重整管理人未经债权人会议决议对重整方案做实质变更，将重整计划原定的补偿价每股42.79元，按照每股6.64元人民币价格出售，算下来宗申新智造竟然以两折价格来进行收购。并且，隆鑫系和宗申系的并购，显然涉及到了同业合并，双方都有比较大的市场份额，虽然已履行反垄断审查程序并获得不予禁止的决定，但如何解决同业竞争问题，将是接下来具体方案的重点。而重整计划的执行期到明年2月21日就要结束，宗申动力能否吃下隆鑫系壮大实力，还存在未知数。与此同时，宗申航发的资本之路面前也有一团迷雾，背后存在着一份上市对赌协议。去年3月，宗申动力公告宗申航发引入七名战略投资者，增资总额2亿元，上市计划官宣，公司在去年6月30日获得重庆证监局上市辅导备案的受理，对赌协议规定要在2025年6月底前上市（不含新三板和北京证券交易所）成功。如果未成功，去年增资的战投有权要求宗申动力进行股权回购，相关资金年利率不低于8%单利。就算资方同意延期，也只多了半年期限，对赌压力已经逼近。 03 尾声因为公司收入扩张的前景积极，尽管公司业务版图还未达到一个相对稳定的状态，市场对其或许更多是柳暗花明的态度。但综合公司过去十年的估值来看，只有2015牛市的大部分时间，能匹配到公司如今的估值高度。也就是说，未来宗申系需要展示一副更清晰的业绩增长图景，否则同样的走势或许还会再次上演。
格隆汇2024-11-30
深耕大模型打造新引擎——智谱华章新品发布暨战略合作签约会在大兴举办
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全自动」上网新体验，支持等数十个网站的无人驾驶；像人一样操作计算机的GLM-PC 启动内测，手机也可以远程操作电脑。可以说，Agent 带来了人机交互的新的想象空间。智慧对话赋能千行百业新发展圆桌会议环节以《大模型如何助力千行百业发展》为主题，多行业多领域的专家学者共同探讨如何利用大模型技术，助力区域产业创新发展、智能化升级，共谋发展新蓝图。 AI+教育方向行业专家、慧兴科技副总经理文志雄，生物医药领域企业代表、泛生子基因运营副总裁张轲，AI+智算中心的智慧工业服务领域企业代表、北京以太锐空科技有限公司CEO刘蒲田等畅谈了大模型技术的应用情况，对大模型应用的后续发展趋势以及爆发的关键点进行交流，并为大兴区“人工智能+”产业发展出谋划策。未来，大兴经开区将携手智谱等数字经济龙头企业，在技术创新、应用拓展、生态优化等方面发力，聚焦前沿技术突破，提升产学研合作广度和深度；聚焦创新发展，深化人工智能与传统产业融合，开拓更多应用场景；聚焦提升竞争力，持续完善产业配套设施与营商环境，打造宜居宜业产业生态。园区将以人工智能为驱动力，深入探索数字经济发展新路径，携手更多创新力量共同建设具有国际竞争力的千亿级数字创新示范区。
金融界2024-11-29
“全球Robotaxi第一股”上市，小马智行(PONY.US)都有哪些看头？
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是中国首个在北上广深四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可的公司。此外，小马智行还布局了自动驾驶卡车（Robotruck）、乘用车智能驾驶（POV）业务。能够带领小马智行成功登陆纳斯达克，并获得资本市场的高度认可，小马智行联合创始人、CEO彭军感到十分自豪，并表示：“八年间，小马智行带领行业穿越周期，为技术变革不懈突破，如今终于迎来商业化的关键拐点。” 值得关注的另一个信息是，同样专注于Robotaxi业务的公司Waymo在今年完成了最新一轮融资，募资规模高达56亿美元。作为同赛道的美股稀缺标的，小马智行的未来潜力和市场前景究竟几何？一、中国营收规模最高的L4自动驾驶技术公司，手握充足现金夯实穿越周期的能力上市其实是一次严选，是对企业战略路径、商业模式、财务健康性、业务合规性、市场竞争优势、所处赛道前景的一次全方位检阅。公开资料显示，当前小马智行在我国Robotaxi行业内取得九个"第一"——目前小马智行是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可的公司，同时也是中国首个落地常态化自动驾驶测试车队的公司和中国首个推出自动驾驶出行服务Robotaxi的公司等等。目前，小马智行Robotaxi已累积超3350万公里自动驾驶路测里程，其中包括近400万公里无人化测试里程。2024年上半年，每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单，成为公司Robotaxi大规模商业化的关键里程碑。领先的技术能力获得市场的认可，再加上持续的规模化，使得小马智行早已经具备了较强的自我造血能力。相较于行业内大部分的自动驾驶企业，小马智行可以算得上是“优等生”。招股书显示，小马智行2022年、2023年营收分别为6839万美元，7190万美元（同比增长 5.1%），2024年前三季度营收3951万美元（同比增长85.5%），近三年总营收超1.79亿美元（约13亿元人民币）。是目前中国营收规模最高的L4自动驾驶技术公司。在目前公开财务数据的L4自动驾驶公司中营收规模最高的。小马智行将营收分为三块，分别是自动驾驶出行服务收入、自动驾驶货运服务收入、技术授权与应用服务收入。具体来看，三块业务在2024前三季度均实现了营收同比大幅增长。其中，自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。与此同时，公司还保持着健康的现金流。招股书显示，截至2024年6月底，公司现金及现金等价物、短期投资及受限现金总额4.73亿美元，资金充裕，能保障公司安全稳定运营5年左右时间。若再加上此次总计约4.52亿美元的资金进行计算，这一时间数值接近翻倍。一般来说，在经济下行周期，拥有更高盈利质量和防御性价值的资产，往往是投资者的"避风港"，更容易获得投资者的青睐。手握充足现金，垫高安全垫，为小马持续夯实了穿越周期的底气。这种穿越周期的能力，还可以从小马智行近几年员工规模增长中得到印证。此外，小马智行近几年来持续投入研发，2022年-2024年前九个月，公司研发总投入约为3.69亿美元。根据招股书披露，小马智行计划将IPO募集资金用于推动自动驾驶出行服务和货运服务的大规模商业化和市场拓展。其中，约40%的募集资金将用于继续投资自动驾驶技术的研发。基于高精尖创新企业研发增长驱动的底层逻辑，小马智行高度重视研发，强调以技术为先带动商业化发展，将进一步强化其未来持续成长、穿越周期的能力。二、中国版Waymo市场前景广阔，被顶尖资本认可通过以上分析来看，在中国Robotaxi行业中，小马智行是占据着绝对龙头地位的玩家。若对其进入更为深入的研究，就会发现，该公司和美国Robotaxi行业的龙头企业——Waymo有着不少相似之处。除了同在一个赛道上，小马智行与Waymo技术路线、重点发力的领域基本一致。据了解，双方均聚焦中美的城区和高速出行场景，通过采取多传感器融合的方案进行路线的感知，且双方的量产车型均达到了L4级别。同时，二者都拥有规模化运营能力。小马智行在北上广深四大超一线城市运营，目前车队规模超过250辆。而Waymo主要聚焦美国的凤凰城、洛杉矶以及旧金山，目前约有700辆营运车辆。另外，对比Waymo，小马智行的版图更加宽广。目前，Waymo仅聚焦美国，小马智行的全球化布局正渐渐成势。资料显示，小马智行当前分别在硅谷、卢森堡设立研发中心，并在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海。这也与其招股书解释今年前三季度Robotaxi收入同比上涨422.2%的原因相呼应——主要得益于韩国Robotaxi技术解决方案项目收入。目前，小马智行已经率先来到了Robotaxi大规模商业化的前夜，与国内外多家顶级整车厂达成战略合作或成立合资公司，包括丰田、北汽、广汽、上汽、一汽等。据悉，小马智行分别与丰田、北汽合作量产Robotaxi，千辆规模级Robotaxi将在未来两年落地推出，预计2025年实现单车运营盈亏平衡（毛利转正），开始迈向Robotaxi大规模商业化。小马智行副总裁张宁曾公开表示，“在像北上广深这样的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆我们的成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。” 不少国际顶尖资本也用真金白银表示了认可。自成立以来，小马智行进行了多轮融资。公开信息显示，小马智行背后资方背景丰富，不仅有红杉中国、IDG资本、五源资本等知名VC，还有丰田汽车、一汽集团等一流车企，招商局资本等国央企，以及来自沙特新未来城、加拿大安大略省教师退休基金、文莱主权财富基金文莱投资局等。这其中既有产业资本，又有金融大佬。后续，小马智行在搭建产业链生态方面，将有更大的想象空间。招股期间，资本市场也对小马智行的成长前景给予了肯定。此前招股书显示，小马智行将发行1500万份ADS，最高募资约3.78亿美元。但因获得投资人超额认购，公司扩大了IPO规模，从原计划的1500万股ADS扩大至2000万股ADS，增幅超过三成。往后看，小马智行的成长天花板仍然极具想象力。鉴于自动驾驶在塑造产业生态、推动国家创新等多方面具有重大战略意义，推动自动驾驶的发展已经上升到了国家战略高度。无论是国内还是海外，均推出了一系列的利好政策，为产业发展营造了温和的发展环境。在政策的推动下，全球Robotaxi服务市场规模持续保持增长，实现大规模商业化的预期被不断增强。弗若斯特沙利文数据显示，按GTV(交易额)计算，全球移动出行市场规模在2025 年将达到 4.5 万亿美元，2030年将进一步增长至4.7万亿美元。在技术进步、扶持政策和硬件成本下降的推动下，Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化。中国预计将成为最大的Robotaxi服务市场，预计2030年将达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一半以上。当前，全球相关行业集中度不高，整合空间大。小马智行作为领先的头部企业已经确立了可行的商业模式，并相较于同类厂商拥有更为领先的全球化布局，有望形成先发优势，为其业务快速扩张打下坚实基础，深度享受行业规模快速增长的红利。三、结语遵循“大水养大鱼”的朴素商业规律，全球近800亿美元的Robotaxi服务市场足够承载多家百亿美元乃至数百亿美元市值的企业，小马智行能否率先达到目标尚未可知，但目前展现出来的相对优势，已经让其与多数同行拉开了差距。总的来说，小马智行依靠正确的战略选择、有效的竞争策略，已经从自动驾驶这一广阔市场中成功捕获机遇，并通过长期的深耕与坚持，在该赛道中取得了领先优势，也让其在自动驾驶公司奔赴资本市场的大潮中，获得了更高的确定性。
格隆汇2024-11-29
赵晓光:产业进阶根本动力——人工智能+科研产业化！规模最大的信创50ETF(560850)冲高回落，近20日净流入超1.3亿元！机构复盘信创三轮行情
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体案例包括智能手机产业链、机器人产业、无人驾驶、元宇宙等。建议关注传统行业拥抱AI带来的机会。（2）科研体系的产业化：中国逐渐从劳动力红利周期、工程师红利周期走向科研周期。将科研体系中的设备和人才投入红利转化出来，通过科学家和企业家的直接链接，实现科研成果的产业化。光大证券此前指出，ChatGPT开启AI领域“iPhone时刻”，互联网厂商、三大运营商和智算中心对算力投入持续增加，重点关注以信创自主可控为主的算力线。【机构：华为目标共建鸿蒙原生生态，海外扰动突出信创重要性】海通国际表示，华为加速发展鸿蒙生态，鸿蒙应用落地有望持续加速。未来华为将从以下几个方面发力，发展鸿蒙生态：（1）全力推动鸿蒙原生应用进一步丰富。用户量大、影响面广的头部5000个应用已完成鸿蒙化，生态已基本可用。（2）期望政企内部办公应用开发鸿蒙版并上架。（3）期望更多的行业和伙伴基于开源鸿蒙开发鸿蒙生态设备。海外扰动持续，信创重要性或进一步提升。据消息称，美最早将于下周公布新的对华出口限制，可能将有多达200家中国芯片公司列入贸易限制名单，禁止大多数美国供应商向目标公司发货。此外，预计12月将公布另一套限制向中国出口高带宽存储芯片的规定，作为更广泛的人工智能一揽子计划的一部分。海通国际认为，海外对中国科技产业的扰动仍在持续，未来信创领域重要性有望进一步提升。【机构：数往知来，信创板块行情复盘及展望】自2019年以来，信创板块有三轮实现明显超额收益的主升行情。国泰君安表示，选取28 只核心标的构建信创板块指数，与计算机（中信）指数相比，自2019年以来，信创板块有三轮实现较为明显超额收益的主升行情。第一轮行情从2019年8月启动，行情长达11个月，超额收益为36.8个百分点；第二轮行情从2022年10月启动，行情长达8个月，超额收益为29.88个百分点；目前处于第三轮行情之中，从2024 年9 月启动至2024 年11 月的阶段性小高点，超额收益为23.85个百分点。整体来看，信创板块超额收益行情往往启动于三季度中下旬，且可延续至次年二季度末，投资周期较长，持股体验较好。第三轮行情领涨标的更加多元化，且平均涨幅较前两轮仍有较大空间。在目前的第三轮行情中，领涨标的所处赛道更加多元化，涵盖基础软件、基础硬件、应用软件等多个环节，且相较前两轮行情，前十大领涨标的的平均涨幅仍有较大空间。当前信创产业正迎来内外部新的有利条件支持，有望实现更大规模、更高质量的发展。2019 年第一轮信创超额收益行情与海外对华为限制以及我国大规模信创改造有关；2022年第二轮信创超额收益行情与海外对中国半导体产业的限制以及央国企加速信创采购有关。目前正在进行的第三轮信创行情，外部微软蓝屏故障频发以及海外靴子落地引发的潜在科技风险，内部安全可靠信息产品测评及采购制度的建立和成熟，以及大规模化债措施和包括特别国债、转移支付在内的更积极政策支持，有望显著提高信创采购意愿和能力，撬动整体信创产业实现更大规模、更高质量的发展，推动信创行情实现超预期发展。【一键布局信创产业链核心，认准信创50ETF（560850）！】信创50ETF紧密跟踪中证信创指数（931247），中证信创指数选取不超过50只业务涉及基础硬件、基础软件、应用软件、信息安全、外部设备等细分领域的上市公司证券作为指数样本，反映信创产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月27日，中证信息技术应用创新产业指数前十大权重股分别为中科曙光、海光信息、三六零、恒生电子、浪潮信息、华大九天、用友网络、景嘉微、金山办公、纳思达，前十大权重股合计占比50.52%。信创50ETF(560850)，场外联接(A类：021602；C类：021603)！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。信创50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证信息技术应用创新产业指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-28
11月28日证券之星早间消息汇总：中办、国办发文表示要有效降低全社会物流成本
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中提到，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式。 2.近日，央行等七部门联合印发《推动数字金融高质量发展行动方案》。《行动方案》提出，系统推进金融机构数字化转型，加强战略规划和组织管理，强化数字技术支撑能力，夯实数据治理与融合应用能力基础，建设数字金融服务生态，提升数字化经营管理能力。 3.据证券时报消息，深圳发布《深圳市推动并购重组高质量发展的行动方案(2025-2027)(公开征求意见稿)》。《行动方案》全文共14条，《行动方案》提出，到2027年底，推动深圳境内外上市公司总市值突破15万亿元；推动并购重组市场持续活跃，完成并购重组项目总数量突破100单、交易总价值突破300亿元，形成一批优秀并购案例，助力深圳打造有重要影响力的创新资本形成中心。 4.工信部：10月份，我国中小企业生产经营持续改善，内外贸市场稳步扩大，发展信心不断增强。前10个月，我国规模以上工业中小企业增加值同比增长7.0%。其中，41个大类行业中39个行业增加值保持增长，有力支撑工业经济平稳增长。10月份，中小企业生产指数为50.7%，连续6个月处于扩张区间。公司新闻： 1、上工申贝(600843)公告，第一大股东的控制权或发生变动，股票今起停牌。 2、宏达高科(002144)公告，时隔10年，公司抓住市场机会减持海宁皮城1115万股。 3、招商公路(001965)公告，泰康人寿减持至5%以下。 4、实丰文化(002862)公告，公司不存在违反信息公平披露的情形。 5、万业企业(600641)公告，因筹划实际控制人变更事项，股票今起停牌。 6、贝仕达克(300822)公告，不涉及工业机器人、人形机器人等相关机器人本体业务。 7、新世界(600628)公告，泛二次元业态在公司整体业务板块中占比很小。海外要闻： 1.美东时间周三，美股三大指数集体下跌，截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日下跌138.25点，收于44722.06点，跌幅为0.31%；标准普尔500种股票指数下跌22.89点，收于5998.74点，跌幅为0.38%；纳斯达克综合指数下跌115.10点，收于19060.48点，跌幅为0.60%。大型科技股多数下跌，英伟达、微软、特斯拉、亚马逊跌超1%，苹果、Meta小幅下跌。热门中概股集体上涨，纳斯达克中国金龙指数收涨2.82%，爱奇艺涨超8%，理想汽车涨超6%，网易有道、京东涨超5%，小鹏汽车、哔哩哔哩、腾讯音乐涨约4%，阿里巴巴、百度、蔚来涨超1%。 2.美国联邦贸易委员会(FTC)对微软启动反垄断调查，涉及云计算、软件许可、网络安全产品和人工智能产品等方方面面。据知情人士透露，在对竞争对手和商业伙伴进行了一年多的非正式访谈之后，反垄断执法机构起草了一份详细的要求，迫使微软交出信息。一位消息人士称，这份长达数百页的要求已在FTC主席Lina Khan签字后发送给微软。据另外两位知情人士透露，FTC反垄断律师下周将与微软的竞争对手会面，以收集有关这家公司商业行为的更多信息。微软和FTC不予置评。 3.美国商务部长雷蒙多表示，美国人工智能安全研究所与OpenAI和Anthropic合作，开展人工智能模型的自愿预部署测试，并与英国安全研究所合作，发布了首个联合政府高级人工智能模型的预部署测试。
证券之星2024-11-28
音频 | 格隆汇11.28盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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、国办：鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式； 5、央行等七部门联合印发《推动数字金融高质量发展行动方案》； 6、七部门：探索运用边缘计算和量子技术突破现有算力瓶颈，为金融数字化转型提供精准高效的算力支持； 7、深圳：到2027年底推动境内外上市公司质量全面提升、总市值突破15万亿元； 8、深圳：加快培育并购重组专业服务头部机构； 9、谷子经济概念股掀涨停潮广博股份9天7板近10家上市公司公告或互动平台回应相关业务情况； 10、新年研判陆续发布内外资机构看多中国资产； 11、汽车价格战将再起？比亚迪、上汽大通致供应商：降本10%； 12、今日港股九源基因上市； 13、南下资金加仓阿里、美团和腾讯； 14、公告精选︱新国都：拟12亿元投建新国都集团智能制造与人工智能总部基地项目；贝仕达克：不涉及工业机器人、人形机器人等相关机器人本体业务； 15、公告精选(港股)︱康哲药业(00867.HK)：创新药GLP-1R/GCGR双重激动剂CMS-D005获药物临床试验批准通知书； 16、A股投资避雷针︱宣泰医药：股东栖和创业拟减持不超2.4264%股份。
格隆汇2024-11-28
A股头条：近10家公司回应“谷子经济”相关业务情况，深圳推动上市公司总市值突破15万亿，七部门培育高质量金融数据市场
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化发展。鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式。到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右，现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。标的：中国外运(sh601598)、中储股份(sh600787) 公告精选【重大事项】 18天14板日出东方：公司经营业绩未发生与近期股票涨幅对应的变化 8连板南京化纤：滚动市盈率、市净率显著偏离行业平均水平 20CM5天4板贝仕达克：不涉及工业机器人、人形机器人等相关机器人本体业务 3连板新世界：泛二次元业态在公司整体业务板块中占比很小粤桂股份：目前暂无与固态电池相关的业务及客户万业企业：筹划实际控制人变更事项股票明起停牌 2连板锦龙股份：出售东莞证券20%股份事项尚须获得证监会批复众源新材：安徽安瓦的经营发展对公司短期业绩影响有限中船科技：子公司拟出售高台新能源公司100%股权普冉股份：收到与收益相关政府补助901.3万元通化金马：下属全资公司拟建设人工繁育麝香基地长江投资：法院宣告参股公司金交中心破产中邮科技：政府有偿征收子公司土地预计补偿额9亿至10.2亿元丽人丽妆：股东杭州灏月拟转让不超过17.57%公司股份浦东建设：子公司近日合计中标18.15亿元重大项目炬华科技：预中标约2.37亿元国家电网采购项目新疆交建：中标新疆新和至拜城铁路项目一标段新联电子：预中标约6484.5万元国家电网采购项目万胜智能：预中标约2.34亿元国家电网采购项目积成电子：预中标约2.23亿元国家电网采购项目三星医疗：预中标约2.3亿元国家电网采购项目海兴电力：预中标约2.2亿元国网采购项目永和智控：董事、高级管理人员鲜中东计划减持公司股份上工申贝：第一大股东的控制权或发生变动股票停牌 3连板新世界：泛二次元业态在公司整体业务板块中占比很小万业企业：筹划实际控制人变更事项股票停牌【增减持】节能国祯：控股股东中节能集团计划增持不低于2270万股且不超过4540万股理工能科：控股股东天一世纪拟减持公司股份不超过300万股宏达高科：时隔10年公司抓住市场机会减持海宁皮城1115万股金力泰：监事会主席沈旭东拟减持不超过22500股招商公路：泰康人寿减持至5%以下【回购】常熟汽饰：获得2亿元回购公司股份专项融资支持交易提示【可转债申购】皓元转债118051 【可转债交易提示】胜蓝转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】
金融界2024-11-28
【A500收评】放量深V！A500指数ETF（560610）放量涨1.71%，中信建投陈果：中期看好“信心重估牛”
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算力等AI硬件概念、数字经济、半导体、无人驾驶等集体走强；跌幅方面，两市仅石油化工产业链、农业以及部分周期概念股表现弱势。场内热门ETF方面，A500指数ETF（560610）收涨1.71%，全天成交13.72亿元，量能较昨日放大。自10月15日上市以来，A500指数ETF（560610）日均成交额13.92亿，位居首批沪市A500ETF第一。资金层面，截至11月26日，上市以来A500指数ETF（560610）合计资金净流入超129亿元。【今日要闻】国家统计局公布数据显示，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额58680.4亿元，同比下降4.3%。具体来看，1-10月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额18530.9亿元，同比下降8.2%；股份制企业实现利润总额43718.5亿元，下降5.7%；外商及港澳台投资企业实现利润总额14559.0亿元，增长0.9%；私营企业实现利润总额16501.7亿元，下降1.3%。七部门发文推进医疗机构检查检验结果互认。根据《关于进一步推进医疗机构检查检验结果互认的指导意见》，到2025年底，各紧密型医联体（含城市医疗集团和县域医共体）实现医联体内医疗机构间全部项目互认，各地市域内医疗机构间互认项目超过200项。到2027年底，各省域内医疗机构间互认项目超过300项；京津冀、长三角、成渝等区域内医疗机构互认项目数超过200项。到2030年，全国互认工作机制进一步健全完善，检查检验同质化水平进一步提高，结果互通共享体系基本建立，基本实现常见检查检验结果跨区域、跨医疗机构共享互认。上海海关最新数据显示，今年1至10月，上海外高桥港区海通码头汽车出口量达107.7万辆，同比增长28.8%，电动载人汽车出口量增至48.7万辆，增幅65%。该码头是上海重要的汽车进出口码头，航线覆盖全球110个国家和地区的200多个港口，预计年出口量将达120万辆，有望连续三年出口破百万。中国低空经济联盟发布报告，预测无人机将成为多领域主要工具，空中飞行器将普及无人驾驶技术。未来几年，我国大城市将建成空中交通网络，eVTOL将大规模商用，价格将从千万逐渐降低，到2030年，四五座的eVTOL价格有望降至两三百万，预计有10万架eVTOL投入家庭或空中出租车市场。【机构观市】中信建投首席策略分析师陈果最新观点指出，继续中期看好中国股市“信心重估牛”，且认为随着政策逐步加码展开与见效，2025年牛市有望从“流动性牛”逐步迈向“基本面牛”，虽然过程中难免出现震荡分化，但市场将不会缺乏投资机会。财政有望进一步发力，除了化债以外，中央赤字率提升、房地产收储、两重两新、民生福利等都有望成为财政发力重点方向。收入分配制度改革需要继续深化。国内金融周期、信用周期有望迎来拐点，开启上行周期。产能周期也即将在2025年见底。2025年A股盈利将开启上行周期。投资角度，陈果认为A500将是核心指数，建议主动构建A500增强策略。短期首先看好岁末年初的跨年行情，倾向超配几大线索：资产重估：金融地产和化债受益类；新质生产力弹性资产，受益财政的“两重”“两新”类，服务消费与潜在受益供给侧改革深化主题的方向等。招商证券指出，前期股票涨幅较大后，赚钱效应逐渐消退，投资者在年底倾向于将盈利落袋为安；前期市场上涨主要由政策频发驱动，而目前进入业绩真空期，缺乏新的政策催化剂；今年业绩不甚理想，年底业绩披露期有业绩压力，中小风格尤其承压；地缘政治格局反复，市场不确定性增加；美元指数与美债收益率走强，导致外资存在流出压力。目前市场处于短期调整期，仍处于大级别上行行情的演化过程中，后续随着经济政策的逐步发力并显现成效，有望迎来重要拐点。【中证A500指数】中证A500指数——核新资产+新质生产力=A股版“标普500”，减配金融、超配信息、医药等新经济成长板块。综合行业均衡、ESG、互联互通等要素，助力“长钱长投”生态建设，面向世界，面向未来。上市以来持续获资金热捧，有望成为“国民底仓”。 ETF交易便捷，实时捕捉机会；综合年费低至0.2%，季度评估分红，强制分红比例不低于超额收益率的80%；联接省心省力，无需盯盘无需开户，招行、支付宝、天天等渠道均可购买。A500指数ETF(场内代码：560610)联接代码（A类：022455；C类：022456）中证A500指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅作为宣传用品，不作为任何法律文件。基金业绩具有波动的风险，过往业绩并不预示其未来表现，亦不构成投资收益的保证或投资建议。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。请在投资前认真阅读《基金合同》和《招募说明书》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。基金产品由招商基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本产品的特定风险详见公司官网https://www.cmfchina.com公告栏基金《招募说明书》风险揭示部分。
金融界2024-11-27
长安汽车：华西证券、银华基金等多家机构于11月26日调研我司
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7 年，长安凯程将探索面向仓对仓的干线无人驾驶物流产品，同步搭建无人驾驶运力共享平台。长安汽车已经开展飞行汽车、人形机器人等新兴产业的前瞻研究，相关成果也将第一时间支持长安凯程，全面推动长安凯程向数智新能源商用车科技品牌转型。问：请公司介绍一下在换电和出行领域的最新进展？答：2024 年 11 月 22日，长安汽车、宁德时代、时代电服在重庆举行换电项目三方合作协议签约仪式，现场欧尚520 重磅亮相，展示了换电过程，历时 2分钟即可拥有 500公里续航，成为出行市场新标杆。长安欧尚 520 拥有省时、省钱、省心的“三省好车”特性，将带来共享出行经营用车新体验，体现了长安汽车在未来出行市场的创新布局。欧尚 520 通过“一键换电”“车电分离”“畅行无忧”3大特性，能够解决电动车续航里程、补电时间、综合成本等用车焦虑。与欧尚 520 配套的宁德时代巧克力换电站，由宁德时代发挥其技术和产业资源的优势，不仅提供高质量的标准换电块，同时提供创新的巧克力换电服务。长安欧尚 520 依托时代电服的换电网络，将为用户带来全新的出行体验，为行业伙伴带来全面的解决方案。长期以来，长安汽车与宁德时代的合作持续深入，双方发挥在各自行业领域的优势，实现优势互补、合作共赢。此次签约是长安汽车与宁德时代、时代电服在新的领域开启了深度的合作，这将为长安汽车的未来发展增加新的动力，也将为出行行业的发展注入新的活力。问：请公司详细介绍一下 SDA 架构？答：SD 架构是公司基于“软件定义汽车”理念，打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点，分为 L1-L6 层，具体如下一是机械层，集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱，为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的四肢。天衡分布式电驱技术平台已于 10 月 21 日发布，具备“超矫健超聪慧超安全”三大价值体验，自研了“天衡分布式电驱、天衡三向五域融合控制、天衡智慧全场景驾控”三大核心技术群组。公司首次将乘用车动力的功率单位拉升到“兆瓦”。二是能源层，在三电领域取得 400 余项核心技术突破。其中，智慧新蓝鲸 3.0 已于 10 月 18 日发布，凭借天花板级的硬件配置、独创的软件系统，实现“软件定义动力”进化，为消费者带来极智进阶的出行体验。三是电子电气架构层，公司掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等 74 项关键技术。四是操作系统层，构建全栈自研操作系统，长安天域 OS操作系统，和长安天域智慧座舱，提供更加智慧的驾乘体验，并且开发了整车广义车规级操作系统 TOP.OS。五是整车智能应用层，累计掌握 133 项关键核心技术。其中 SD 天枢架构和天枢大模型，两者像敏捷的神经中枢、聪明的大脑和小脑一样，是铸就长安智驾系统基石。目前，长安智驾实现了在长安启源 E07 上的首次量产落地。六是云端大数据层，率先开启了数智汽车生态开放时代。长安汽车（000625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。长安汽车2024年三季报显示，公司主营收入1109.6亿元，同比上升2.54%；归母净利润35.8亿元，同比下降63.78%；扣非净利润16.81亿元，同比下降48.87%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入342.37亿元，同比下降19.85%；单季度归母净利润7.48亿元，同比下降66.44%；单季度扣非净利润5.12亿元，同比下降74.96%；负债率59.36%，投资收益8276.09万元，财务费用-7.41亿元，毛利率14.38%。该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级24家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为17.08。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5.57亿，融资余额增加；融券净流入397.17万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-27

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