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华宝新能取得轻质太阳能板专利，实现双面吸光发电，大幅提高发电效率

消息，据国家知识产权局公告，深圳市华宝新能源股份有限公司取得一项名为“轻质太阳能板“的专利，授权公告号CN220627815U，申请日期为2023年5月。专利摘要显示，本实用新型涉及光伏组件技术领域，公开轻质太阳能板，轻质太阳能板包括光伏组件，光伏组件包括依次层叠设置的前板、电池层和背板，前板和背板均设置为透明结构，电池层包括透光区和多个沿轻质太阳能板的板面方向排布的发电区，多个发电区之间设有间隙以构成透光区，电池区内设有电池串，电池串包括双面光伏电池片，多个发电区内的电池串电连接。本实用新型提供的轻质太阳能板允许光线穿透，满足建筑外墙的透光需求，且采用双面光伏电池片，实现双面吸光发电，大幅提高发电效率。

金融界03-21 15:10

华宝新能取得车顶帐篷和车辆专利，能够极大提高太阳能板组件的发电效率

消息，据国家知识产权局公告，深圳市华宝新能源股份有限公司取得一项名为“车顶帐篷和车辆“的专利，授权公告号CN220621328U，申请日期为2023年5月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种车顶帐篷和车辆。车顶帐篷用于安装在车辆顶部，所述车顶帐篷包括帐篷本体和太阳能板组件。所述帐篷本体包括底板和盖板，所述盖板与所述底板之间的角度可调节。所述太阳能板组件设置在所述盖板上，用于将光能转化为电能。上述车顶帐篷，在盖板上设置太阳能板组件，盖板与底板之间的角度可调节，能够调节太阳光照射在太阳能板组件上的角度，从而能够使太阳能板组件保持在与太阳光的照射角度垂直或基本垂直的状态，能够极大提高太阳能板组件的发电效率，为用户提供稳定的生活用电。

金融界03-21 15:10

华宝新能取得车顶帐篷和车辆专利，帐篷上的太阳能板组件能够收集太阳能并转化为电能储存在储能组件中

消息，据国家知识产权局公告，深圳市华宝新能源股份有限公司取得一项名为“车顶帐篷和车辆“，授权公告号CN220621329U，申请日期为2023年5月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种车顶帐篷和车辆。车顶帐篷用于安装在车辆顶部，所述车顶帐篷包括帐篷本体、太阳能板组件和储能组件。所述太阳能板组件设置在所述帐篷本体上，用于将光能转化为电能。所述帐篷本体包括底板，所述储能组件设置于所述底板内，用于储存所述太阳能板组件输出的电能。上述车顶帐篷，在帐篷上设置太阳能板组件，在底板内设置储能组件，在有阳光时太阳能板组件能够收集太阳能并转化为电能储存在储能组件中，在使用车顶帐篷时，储能组件能够提供稳定的生活用电。

金融界03-21 15:10

吉利汽车(00175.HK)2023年报：新能源转型效果凸显，展现高价值成长

的核心亮点先做简单总结，是吉利汽车随着新能源转型完成，再次“升档提速”。 2023年，吉利汽车全年总销量168.65万辆，同比增长18%，创下历史最佳销量记录。经计算，销量目标完成率为102.21%（计划销售165万辆），位居中国老牌车企首位，同时超过绝大部分新势力车企，而去年仅有四家超额完成目标。这得益于吉利汽车在新能源销量上的持续突破，去年新能源产品（吉利、领克、极氪等）累计销量487461辆，同比大幅增长超48%，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。结合市场角度来看，新能源车市场近几年经历快速上量，而吉利汽车显然已经从容应对市场变化，基于自身新能源转型战略与产品布局，销量因此收获了来自市场和消费者的正向反馈。具体到产品方面，吉利汽车已然形成三大增长确定性之“锚”。在豪华车市场，极氪是新势力的有力对手，比如极氪001长期成为25-35万价位的纯电轿车的对比竞品；在高端车市场，领克以“混动+纯电”的方式，用领克 EM-P系列吸引越来越懂设计的年轻用户；在大众车市场，吉利银河系列覆盖10-20万元价格区间，抓住用户规模最庞大的主流市场。以极氪为例，近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配。在短周期内，价格战是新能源车行业的常态，而吉利汽车在成体系化的技术布局下释放成本压力，能够拿出智电领域领先的产品破局，在此消彼长的存量市场中持续保持竞争力。今年吉利品牌、领克、极氪都将分别推出三款全新新能源车型，这意味着产品矩阵进一步横向拓展，覆盖用户范围不断扩大。可以预见的是，吉利汽车新产品未来完成产能爬坡，全新极氪001、极氪007、银河E8、领克08等持续上量，将会有更足的底气在今年继续实现各月销量的同比增长。由此，回归到未来业绩层面，随着产品结构持续优化，规模化效应释放后带动毛利率改善，吉利汽车有望进一步拓宽盈利空间。长远来看，吉利汽车持续强化“高价值口碑”产品，将真正推动中国汽车产业加速迈向新能源高价值时代。技术扛起发展大旗，长期增长可期吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在3月20日的业绩发布会上表示：“吉利控股和吉利汽车坚持电动化和智能化的战略方向毫不动摇”，并指出为新能源科技、汽车软件、操作系统、智能网联、低轨卫星和智能芯片等一系列的前沿科技的布局，吉利控股与吉利汽车在过去十年已累计研发投入超过2000亿元，未来将持续坚持推进电动化和智能化的转型。吉利汽车“渐入佳境”，其智能化电动化转型效果逐渐凸显，背后离不开“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025”战略计划给出的方向指引，以及围绕战略展开的前瞻性的体系化技术布局。从平台架构SEA、e-CMA，到金砖电池、“龍鹰一号”车规芯片，再到车机系统Flyme Auto、算力大脑星睿智算中心、高阶智能驾驶“浩瀚智驾”，技术成果如今都一一兑现，赋能吉利汽车新能源车型领跑智能化赛道。在智能驾驶方面，浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前吉利汽车Mobileye方案与自研方案并行，逐步向自研转变，随着自研方案在主销车型上验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。伴随AI浪潮的来临，有AI技术加持，吉利汽车已发布星睿AI大模型，是汽车垂直领域首个全栈自研全场景AI大模型，以及率先实现AI原生应用规模化量产上车。这将充实吉利汽车智能座舱的差异化体验，另外即将推出的AI数字精灵又让这种体验进化到情感陪伴层面，更深层次绑定用户，产品溢价能力将持续提升。可以期待，智能化技术成果将推向吉利汽车更多主流产品。通过上述智能化技术布局，吉利汽车智能化转型得以再提速，并构筑起强大的护城河，在新能源车下半场竞争中实现领跑。对汽车行业而言，其给同行带来值得跟随的创新潮流和趋势，这将推动汽车产业不断创造价值新高度，摆脱价格内卷。从新能源车出海的角度来看，技术成果也将助力吉利汽车顺利开拓海外市场，加速全球市场销量增长。去年海外出口已再创新高，领克品牌有序在全球市场继续开拓布局，极氪品牌已正式开启全球化布局。从节奏来看，是技术和产品相匹配的出海步伐，吉利汽车能够真正引领中国新能源汽车依托技术优势的“技术出海”。吉利汽车集团CEO淦家阅还介绍到，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。所以目前来说，吉利汽车完成2024年销售计划已经拥有充足的保障。新一年的销量目标定在190万辆，较2023年总销量增长13%，同时新能源车销量增长超66%。吉利汽车在智能化赛道上的技术积累和产品布局，让实现这一销量增长目标有了强有力的底气。结语： 2024年开年销量给完成目标开了好头。1-2月，吉利汽车销量达到32.49万辆，同比增长55.21%，已经完成设定总销量的约17.1%，远远跑赢大盘。今年吉利汽车还围绕技术、产品、渠道、基础设施等多方面展开布局，叠加行业内汽车以旧换新等新一轮政策催化市场需求，后续超额完成目标值得迎来更多期待。就结果而言，在电动化智能化时代的实干和沉淀，让外界看到低调的吉利汽车身上掩不住的光芒。其新能源转型本质上也是打造“新质生产力”的体现，是传统制造业通过技术和产业升级的一个缩影。这样的吉利汽车，有实力收获技术、产品、资本市场的三重认可。

格隆汇03-21 15:03

经纬股份上涨5.87%，报39.7元/股

延伸至省外多个省市自治区，获得了电力、新能源、通信等相关领域大客户的认可，并积累和树立了良好的市场口碑和企业形象。截至9月30日，经纬股份股东户数6387，人均流通股2348股。 2023年1月-9月，经纬股份实现营业收入3.01亿元，同比增长29.08%；归属净利润2484.79万元，同比增长14.69%。

金融界03-21 15:01

阿尔特下跌5.02%，报14.19元/股

要从事整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等业务。该公司成立于2007年，总部位于北京，是国家首批高新技术企业，被视为中国独立汽车设计的领军品牌。截至9月30日，阿尔特股东户数2.03万，人均流通股2.32万股。 2023年1月-9月，阿尔特实现营业收入6.04亿元，同比减少10.99%；归属净利润3309.66万元，同比减少65.24%。

金融界03-21 15:00

超讯通信下跌5.02%，报39.73元/股

优化服务、通信软硬件开发，并在物联网、新能源、边缘计算、云计算、AI等领域有深度布局。公司拥有21个分公司及研发中心、5个全资子公司，服务网络覆盖全中国，具备软件能力成熟度集成模型三级(CMMI3)、通信工程施工总承包一级、通信网络代维甲级、通信信息网络系统集成甲级等资质，并与运营商、铁塔公司及产业链上下游公司建立多维度多层次的战略合作关系。截至9月30日，超讯通信股东户数2.51万，人均流通股6235股。 2023年1月-9月，超讯通信实现营业收入13.65亿元，同比增长13.02%；归属净利润-3020.92万元，同比减少137.70%。

金融界03-21 15:00

吉利汽车(00175.HK)2023年报：新能源转型效果凸显，展现高价值成长

的核心亮点先做简单总结，是吉利汽车随着新能源转型完成，再次“升档提速”。 2023年，吉利汽车全年总销量168.65万辆，同比增长18%，创下历史最佳销量记录。经计算，销量目标完成率为102.21%（计划销售165万辆），位居中国老牌车企首位，同时超过绝大部分新势力车企，而去年仅有四家超额完成目标。这得益于吉利汽车在新能源销量上的持续突破，去年新能源产品（吉利、领克、极氪等）累计销量487461辆，同比大幅增长超48%，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。结合市场角度来看，新能源车市场近几年经历快速上量，而吉利汽车显然已经从容应对市场变化，基于自身新能源转型战略与产品布局，销量因此收获了来自市场和消费者的正向反馈。具体到产品方面，吉利汽车已然形成三大增长确定性之“锚”。在豪华车市场，极氪是新势力的有力对手，比如极氪001长期成为25-35万价位的纯电轿车的对比竞品；在高端车市场，领克以“混动+纯电”的方式，用领克 EM-P系列吸引越来越懂设计的年轻用户；在大众车市场，吉利银河系列覆盖10-20万元价格区间，抓住用户规模最庞大的主流市场。以极氪为例，近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配。在短周期内，价格战是新能源车行业的常态，而吉利汽车在成体系化的技术布局下释放成本压力，能够拿出智电领域领先的产品破局，在此消彼长的存量市场中持续保持竞争力。今年吉利品牌、领克、极氪都将分别推出三款全新新能源车型，这意味着产品矩阵进一步横向拓展，覆盖用户范围不断扩大。可以预见的是，吉利汽车新产品未来完成产能爬坡，全新极氪001、极氪007、银河E8、领克08等持续上量，将会有更足的底气在今年继续实现各月销量的同比增长。由此，回归到未来业绩层面，随着产品结构持续优化，规模化效应释放后带动毛利率改善，吉利汽车有望进一步拓宽盈利空间。长远来看，吉利汽车持续强化“高价值口碑”产品，将真正推动中国汽车产业加速迈向新能源高价值时代。技术扛起发展大旗，长期增长可期吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在3月20日的业绩发布会上表示：“吉利控股和吉利汽车坚持电动化和智能化的战略方向毫不动摇”，并指出为新能源科技、汽车软件、操作系统、智能网联、低轨卫星和智能芯片等一系列的前沿科技的布局，吉利控股与吉利汽车在过去十年已累计研发投入超过2000亿元，未来将持续坚持推进电动化和智能化的转型。吉利汽车“渐入佳境”，其智能化电动化转型效果逐渐凸显，背后离不开“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025”战略计划给出的方向指引，以及围绕战略展开的前瞻性的体系化技术布局。从平台架构SEA、e-CMA，到金砖电池、“龍鹰一号”车规芯片，再到车机系统Flyme Auto、算力大脑星睿智算中心、高阶智能驾驶“浩瀚智驾”，技术成果如今都一一兑现，赋能吉利汽车新能源车型领跑智能化赛道。在智能驾驶方面，浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前吉利汽车Mobileye方案与自研方案并行，逐步向自研转变，随着自研方案在主销车型上验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。伴随AI浪潮的来临，有AI技术加持，吉利汽车已发布星睿AI大模型，是汽车垂直领域首个全栈自研全场景AI大模型，以及率先实现AI原生应用规模化量产上车。这将充实吉利汽车智能座舱的差异化体验，另外即将推出的AI数字精灵又让这种体验进化到情感陪伴层面，更深层次绑定用户，产品溢价能力将持续提升。可以期待，智能化技术成果将推向吉利汽车更多主流产品。通过上述智能化技术布局，吉利汽车智能化转型得以再提速，并构筑起强大的护城河，在新能源车下半场竞争中实现领跑。对汽车行业而言，其给同行带来值得跟随的创新潮流和趋势，这将推动汽车产业不断创造价值新高度，摆脱价格内卷。从新能源车出海的角度来看，技术成果也将助力吉利汽车顺利开拓海外市场，加速全球市场销量增长。去年海外出口已再创新高，领克品牌有序在全球市场继续开拓布局，极氪品牌已正式开启全球化布局。从节奏来看，是技术和产品相匹配的出海步伐，吉利汽车能够真正引领中国新能源汽车依托技术优势的“技术出海”。吉利汽车集团CEO淦家阅还介绍到，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。所以目前来说，吉利汽车完成2024年销售计划已经拥有充足的保障。新一年的销量目标定在190万辆，较2023年总销量增长13%，同时新能源车销量增长超66%。吉利汽车在智能化赛道上的技术积累和产品布局，让实现这一销量增长目标有了强有力的底气。结语： 2024年开年销量给完成目标开了好头。1-2月，吉利汽车销量达到32.49万辆，同比增长55.21%，已经完成设定总销量的约17.1%，远远跑赢大盘。今年吉利汽车还围绕技术、产品、渠道、基础设施等多方面展开布局，叠加行业内汽车以旧换新等新一轮政策催化市场需求，后续超额完成目标值得迎来更多期待。就结果而言，在电动化智能化时代的实干和沉淀，让外界看到低调的吉利汽车身上掩不住的光芒。其新能源转型本质上也是打造“新质生产力”的体现，是传统制造业通过技术和产业升级的一个缩影。这样的吉利汽车，有实力收获技术、产品、资本市场的三重认可。

格隆汇03-21 14:53

英恒科技(01760)下跌5.94%，报1.9元/股

的原设备制造商及其供应商，主要产品用于新能源、车身控制、安全及动力传动系统的关键汽车电子部件。截至2023年年报，英恒科技营业总收入58.02亿元、净利润3.17亿元。 3月20日，2023年度末期每股派港币0.098元，除权除息日2024-05-29，派息日2024-07-02(董事会预案)。

金融界03-21 14:50

凯大催化上涨5.13%，报7.99元/股

保、石油化工、精细化工、新兴基础化工和新能源领域。公司营业收入持续五年翻番，拥有全资子公司三家，坚持自主研发和创新，致力于与更多企业共创美好未来。截至9月30日，凯大催化股东户数1720，人均流通股6.1万股。 2023年1月-9月，凯大催化实现营业收入12.04亿元，同比减少7.17%；归属净利润2546.18万元，同比减少46.76%。

金融界03-21 14:41

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