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实现6连阳！新能车ETF(515700)收涨1.71%，近1周规模增长超1.6亿元，新能源汽车并购提速！
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元，成交额达1.10亿元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.61%，成分股厦钨新能(688778)上涨18.14%，恩捷股份(002812)上涨6.32%，当升科技(300073)上涨5.06%，孚能科技(688567)，亿华通(688339)等个股跟涨。拉长时间看，截至2024年11月6日，新能车ETF近1周累计上涨7.55%。规模方面，新能车ETF近1周规模增长1.64亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达1467.24万元，最新融资余额达8018.15万元。消息面上，11月6日，工信部指出，将进一步优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度。同时，将编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。 11月5日，乘联会数据，今年前三季度，微型纯电动车（A00级）市场销量达75.7万辆，同比增长48%。乘联会认为，A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。开源证券表示，汽车产业已进入技术转换周期，软件在汽车产业的价值不断加大，华为凭强劲实力深度布局汽车市场，目标打造汽车产业智能化开放平台。引望公司的成立开启了股权合作的新形式，在三大模式之上进一步加深与车企的合作，吸引合作伙伴入股有望缓解车BU资金压力，车企入股引望有望获得更多技术赋能及远期更大红利，实现“双向奔赴”。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.97%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云11-07 15:12
专访五菱汽车袁智军：加速新能源长期布局，以稳健经营迎接全球化机会
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当前中国新能源汽车市场发展势头强劲，行业迎来新一轮的变革与洗牌。正值此关键时刻，10月29日，五菱汽车（00305.HK）举办“绿动全球，探秘五菱新‘势’界”为主题的走进上市公司活动，来自境内外的知名投资机构与财经媒体30余人参加，对五菱汽车有了更加深入的了解。我们也有幸获得了对广西汽车集团党委书记、董事长，五菱汽车董事局主席袁智军的采访机会。在这次采访中，袁智军向我们深刻分析了新能源汽车领域以及五菱汽车所扮演的角色，其中的宝贵信息和见解，让投资者可以更好地理解行业发展趋势，也更加了解五菱汽车在稳健经营和前瞻战略方面的成果和计划。以下是对这次采访的全面回顾：强化三大业务板块新能源优势，以战略定力布局未来五菱汽车主要为客户提供商用整车、汽车动力系统、汽车零部件产品，受益于中国汽车产业蓬勃发展，收入和利润随之迎来增长。中国目前已确定连续10年成为全球第一大新能源汽车产销市场。2024年前三季度，我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%。7月，新能源汽车月度渗透率首次突破50%，是一次里程碑式的跨越。聚焦到五菱汽车，2024年上半年收入为39.46亿元，毛利率为10.8%，较2023年同期的8.1%提高约270个基点。期内溢利为2112.5万元，同比增长72.3%，整体呈现出高质量发展。谈到最新业绩表现时，袁智军分析到，在汽车零部件方面，过去五菱汽车的发展主要依赖上汽通用五菱，这几年在外部市场开拓上取得显著的成效。袁智军对此进一步谈到，这得益于五菱汽车早前的策略调整，针对资本市场对业务结构的建议，推进新能源转型和增强抗风险能力。据了解，五菱汽车多款新能源电动桥已陆续承接长城汽车、江淮汽车、北汽青岛等项目，为长安凯程市场配套的首台商用化落地的电驱同轴电桥已实现量产。随着项目持续推进，公司业绩有望保持增长趋势。更乐观的是，五菱汽车在新能源领域的布局稳步推进。袁智军指出，目前新能源相关业务在集团层面占比已达到30%左右，而新能源车的远期目标是在国内国外市场销售规模能快速增长，预计最终各占到50%。展望未来，袁智军则长远看好中国新能源测市场的发展潜力，在采访中特别强调了五菱汽车的未来发展战略。其指出，五菱汽车制定了以绿色制造和创新技术结合为主的顶层战略，注重提升性价比以满足市场需求。公司还致力于拓展海外内新能源商用车市场，特别是在海外通过高质量和高性价比的产品，提升竞争力。在未来的经营管理上，五菱汽车内部步伐统一，朝着新能源转型方向共同迈进。袁智军表示，公司内部对新能源转型持积极态度，认识到技术与市场的发展趋势，或考虑通过上市等资本运作方式，推动加速发展。在笔者看来，五菱汽车对于战略方向的考虑是既审慎又前瞻，尽管在行业内的实力不容小觑，五菱汽车也依旧保持着较为低调的姿态。在稳健经营的基础上，五菱汽车正加速新能源转型升级，打开更为广阔的想象空间。重视商用整车市场，深耕电动化、智能化技术创新以加速新能源转型作为战略方向，把计划落在行动上，五菱汽车又有哪些具体成果和布局？在这次采访中也给出了答案。据了解，未来五菱汽车将会依托于“菱势工程”提升企业的核心竞争力，而“菱势工程”具体实施将聚焦“131”战略，包括：倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌，成为轻微型新能源商用车市场领导者；持续发挥传统业务优势，打造3个国家级制造业单项冠军；拓展汽车产业链上下游资源，重点发展汽车服务与贸易产业，大力培育汽车数字化、高端智能装备、汽车文旅产品、绿色工业服务等产业，强化1个汽车产业生态链。在谈到新能源商用车品牌“菱势汽车”时，袁智军首先介绍到，今年上半年，五菱新能源销量同比大增68.1%。这意味着，五菱新能源正在迈入快速起量的阶段，逐步释放出规模效应。长期来看，作为投资者可以期待销量增长带来的收入提升以及成本被进一步压缩，从而不断增强盈利能力。对此，袁智军强调了在产品和品牌发展背后，技术创新所提供的强劲支撑。比如2023年，国内首款混动小卡——菱势黄金卡应用了自主研发的“菱擎”超级线性混动系统，填补了行业空白，不断为消费者和商家创造更多的价值。据了解，目前菱势品牌产品谱系持续丰富，已推出6款新能源整车产品，不久前上市了一款菱势黄金小卡，车箱内宽1.84米，续航超300km，凭借强大的产品力有望抢占更多的纯电小卡细分市场。 2024年单后轮微小卡市场新能源渗透率增长至14%，临近15%的爆发点，长远来看，加速替代传统燃油小卡已是大势所趋。而菱势品牌提供具有差异化竞争力的产品，将享受到更多市场发展红利，增长潜力巨大。针对整车销售业务板块，袁智军进一步强调要细化用户画像，包括面向商用型的小型个体商户和小型生意人。公司还将探索观光车和非道路车辆市场，专注于固定区域内的低速车辆销售，以适应市场需求的变化。今年的政府报告指出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”，这彰显出中国加快汽车电动化、智能化转型的决心。在向电动化转型的过程中，五菱汽车也在以技术创新为关键动力，探索智能化转型。袁智军表示，五菱汽车低速车自动驾驶已经达到L3水平，主要应用于观光车和移动充电车等固定区域使用的车辆，和国内科技大厂共同合作开发。比如“五菱太空舱”无人驾驶观光车，装备了自研的菱御2.0智能驾驶系统，带来更便捷、舒适和安全的乘坐体验。打造新质生产力，探索全球化开辟新增量制造业是实体经济的基础，为新质生产力发展注入强劲动力，这里面，中国汽车产业是重要的组成部分。中国汽车产业迈向高端化、智能化和绿色化，在新能源汽车动力系统、汽车零部件制造以及整车销售制造上，都有所体现。如今中国车企、中国汽车供应链实现高价值出海，正是最为典型的例子。袁智军表示，五菱汽车调研了不同国家和地区，将加速新能源商用车在南美、欧洲、日本和美国等海外市场开拓。袁智军还强调了与当地合作的重要性，以及需要满足各国技术标准的要求，以增强市场竞争力和用户信心。据了解，公司商用车包括物流车、观光车、巡逻车等新能源车型已走向海外，比如高尔夫球车产品出口越南、新加坡、泰国、美国和澳大利亚等国家。进入2024年，商用车出海布局继续加速，首次出口到埃及，200辆订单已陆续交付。值得注意的是，公司上半年自主研发的新能源零部件产品在承接海外客户上实现重大突破，完成了首款出口越南新客户的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品的开发供货。因此可以预见，通过多元化业务板块共同探索全球化，五菱汽车的业绩有望实现全面增长。关于产能出海和技术出海，袁智军充满信心，表示公司计划未来在海外建立工厂或分公司，借鉴中国汽车产业20年前的发展路径，面向海外，从出海引进到合作建厂，以降低成本并提高当地接受度，而考虑的地区包括南美、东南亚及中亚等。袁智军还谈到公司今年3月份在香港成立创新中心，加强与香港的大学合作，追踪国际新能源发展方向和新技术应用，目前已与香港中文大学、理工大学及应科院等建立战略合作。据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。袁智军分析到，该中心的成立有利于公司快速获取海外信息，促进技术交流与合作，特别是在商用车领域的国际化设计与市场需求适应性方面。长期来看，香港基于地理和金融等多方面优势，是内地拓展新能源海外业务的绝佳窗口，随着产品和技术竞争力提升，五菱汽车将抓住更多全球市场发展机会，带动新能源相关业务增长，从而整体业绩攀登新的一级台阶。总结通过这次五菱汽车“绿动全球，探秘五菱新‘势’界”为主题的走进上市公司活动，有幸采访到广西汽车集团党委书记、董事长，五菱汽车董事局主席袁智军，笔者收获颇丰，感慨良多。五菱汽车加速新能源转型，将其视之为集团核心发展方向，公司内部步调一致，和产业链上下游协同合作，不断实现技术创新、市场拓展和业绩稳健增长。面向未来，五菱汽车已形成三大业务板块，做产业链“链主”，助力中国汽车产业电动化、智能化转型。与此同时，五菱汽车积极探寻全球化机会，实现产品出海，未来或许将实现产能出海、技术出海。届时，公司有望完成规模增长到价值增长的跨越，推动全球新能源汽车发展。当前中国汽车产业生态迎来变革，“微笑曲线”效应不断释放：上游厂商持续创新，从过去“上游在外”演变成越来越多中国本土供应链厂商站出来，加速出海和传统海外厂商竞合共存。未来，价值跃升的机会将会中国厂商，在这个过程中，五菱汽车将会不断展现出长期价值。
格隆汇11-07 15:02
2024年全球正丁基锂市场：现状、趋势及主要厂商分析
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ent、Albemarle、江苏昌吉利新能源科技有限公司、江西赣锋锂业和绍兴上虞华伦化工有限公司等，前五大厂商占有全球大约76%的份额。欧洲是最大的正丁基锂市场，占有大约42%份额，之后是中国和北美，分别占有27%和17%的市场份额。产品类型而言，15%~20%溶液是最大的细分，占有大约46%的份额。就下游来说，制药工业是最大的下游领域，占有55%份额。恒州博智（QYResearch）调研团队最新发布的【2024-2030全球与中国正丁基锂市场现状及未来发展趋势】，本报告研究全球与中国市场正丁基锂的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为过去五年，预测数据为未来五年。恒州博智QYResearch与阿里巴巴、AMETEK、百度、比亚迪、宁德时代、奥美医疗等多家公司企业有过合作且引用QYResearch数据。QYResearch成立于2007年，在全球各地热门城市设有分部或办事处。主营业务遍及世界160多个国家，在全球30多个国家有固定营销合作伙伴。本文主要内容如下：第1章：报告统计范围、产品细分及主要的下游市场，行业背景、发展历史、现状及趋势等第2章：全球总体规模（产能、产量、销量、需求量、销售收入等数据，2019-2030年）第3章：全球范围内正丁基锂主要厂商竞争分析，主要包括正丁基锂产能、销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析第4章：全球正丁基锂主要地区分析，包括销量、销售收入等第5章：全球正丁基锂主要厂商基本情况介绍，包括公司简介、正丁基锂产品型号、销量、收入、价格及最新动态等第6章：全球不同产品类型正丁基锂销量、收入、价格及份额等第7章：全球不同应用正丁基锂销量、收入、价格及份额等第8章：产业链、上下游分析、销售渠道分析等第9章：行业动态、增长驱动因素、发展机遇、有利因素、不利及阻碍因素、行业政策等第10章：报告结论正丁基锂报告主要厂商包括：Livent、Albemarle、江苏昌吉利新能源科技有限公司、江西赣锋锂业、绍兴上虞华伦化工有限公司正丁基锂报告主要研究产品类型包括：15%~20%溶液、20%~30%溶液、其他正丁基锂报告主要研究应用领域，主要包括：石化工业、制药工业、其他正丁基锂报告目录主要内容展示： 1 正丁基锂市场概述 1.1 产品定义及统计范围 1.2 按照不同产品类型，正丁基锂主要可以分为如下几个类别 1.2.1 全球不同产品类型正丁基锂销售额增长趋势2019 VS 2023 VS 2030 1.2.2 15%~20%溶液 1.2.3 20%~30%溶液 1.2.4 其他 1.3 从不同应用，正丁基锂主要包括如下几个方面 1.3.1 全球不同应用正丁基锂销售额增长趋势2019 VS 2023 VS 2030 1.3.2 石化工业 1.3.3 制药工业 1.3.4 其他 1.4 正丁基锂行业背景、发展历史、现状及趋势 1.4.1 正丁基锂行业目前现状分析 1.4.2 正丁基锂发展趋势 2 全球正丁基锂总体规模分析 2.1 全球正丁基锂供需现状及预测（2019-2030） 2.1.1 全球正丁基锂产能、产量、产能利用率及发展趋势（2019-2030） 2.1.2 全球正丁基锂产量、需求量及发展趋势（2019-2030） 2.2 全球主要地区正丁基锂产量及发展趋势（2019-2030） 2.2.1 全球主要地区正丁基锂产量（2019-2024） 2.2.2 全球主要地区正丁基锂产量（2025-2030） 2.2.3 全球主要地区正丁基锂产量市场份额（2019-2030） 2.3 中国正丁基锂供需现状及预测（2019-2030） 2.3.1 中国正丁基锂产能、产量、产能利用率及发展趋势（2019-2030） 2.3.2 中国正丁基锂产量、市场需求量及发展趋势（2019-2030） 2.4 全球正丁基锂销量及销售额 2.4.1 全球市场正丁基锂销售额（2019-2030） 2.4.2 全球市场正丁基锂销量（2019-2030） 2.4.3 全球市场正丁基锂价格趋势（2019-2030） 3 全球与中国主要厂商市场份额分析 3.1 全球市场主要厂商正丁基锂产能市场份额 3.2 全球市场主要厂商正丁基锂销量（2019-2024） 3.2.1 全球市场主要厂商正丁基锂销量（2019-2024） 3.2.2 全球市场主要厂商正丁基锂销售收入（2019-2024） 3.2.3 全球市场主要厂商正丁基锂销售价格（2019-2024） 3.2.4 2023年全球主要生产商正丁基锂收入排名 3.3 中国市场主要厂商正丁基锂销量（2019-2024） 3.3.1 中国市场主要厂商正丁基锂销量（2019-2024） 3.3.2 中国市场主要厂商正丁基锂销售收入（2019-2024） 3.3.3 2023年中国主要生产商正丁基锂收入排名 3.3.4 中国市场主要厂商正丁基锂销售价格（2019-2024） 3.4 全球主要厂商正丁基锂总部及产地分布 3.5 全球主要厂商成立时间及正丁基锂商业化日期 3.6 全球主要厂商正丁基锂产品类型及应用 3.7 正丁基锂行业集中度、竞争程度分析 3.7.1 正丁基锂行业集中度分析：2023年全球Top 5生产商市场份额 3.7.2 全球正丁基锂第一梯队、第二梯队和第三梯队生产商（品牌）及市场份额 3.8 新增投资及市场并购活动 4 全球正丁基锂主要地区分析 4.1 全球主要地区正丁基锂市场规模分析：2019 VS 2023 VS 2030 4.1.1 全球主要地区正丁基锂销售收入及市场份额（2019-2024年） 4.1.2 全球主要地区正丁基锂销售收入预测（2024-2030年） 4.2 全球主要地区正丁基锂销量分析：2019 VS 2023 VS 2030 4.2.1 全球主要地区正丁基锂销量及市场份额（2019-2024年） 4.2.2 全球主要地区正丁基锂销量及市场份额预测（2025-2030） 4.3 北美市场正丁基锂销量、收入及增长率（2019-2030） 4.4 欧洲市场正丁基锂销量、收入及增长率（2019-2030） 4.5 中国市场正丁基锂销量、收入及增长率（2019-2030） 4.6 日本市场正丁基锂销量、收入及增长率（2019-2030） 4.7 东南亚市场正丁基锂销量、收入及增长率（2019-2030） 4.8 印度市场正丁基锂销量、收入及增长率（2019-2030） 5 全球主要生产商分析 5.1 Livent 5.1.1 Livent基本信息、正丁基锂生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.1.2 Livent 正丁基锂产品规格、参数及市场应用 5.1.3 Livent 正丁基锂销量、收入、价格及毛利率（2019-2024） 5.1.4 Livent公司简介及主要业务 5.1.5 Livent企业最新动态 5.2 Albemarle 5.2.1 Albemarle基本信息、正丁基锂生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.2.2 Albemarle 正丁基锂产品规格、参数及市场应用 5.2.3 Albemarle 正丁基锂销量、收入、价格及毛利率（2019-2024） 5.2.4 Albemarle公司简介及主要业务 5.2.5 Albemarle企业最新动态 5.3 江苏昌吉利新能源科技有限公司 5.3.1 江苏昌吉利新能源科技有限公司基本信息、正丁基锂生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.3.2 江苏昌吉利新能源科技有限公司正丁基锂产品规格、参数及市场应用 5.3.3 江苏昌吉利新能源科技有限公司正丁基锂销量、收入、价格及毛利率（2019-2024） 5.3.4 江苏昌吉利新能源科技有限公司公司简介及主要业务 5.3.5 江苏昌吉利新能源科技有限公司企业最新动态 5.4 江西赣锋锂业 5.4.1 江西赣锋锂业基本信息、正丁基锂生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.4.2 江西赣锋锂业正丁基锂产品规格、参数及市场应用 5.4.3 江西赣锋锂业正丁基锂销量、收入、价格及毛利率（2019-2024） 5.4.4 江西赣锋锂业公司简介及主要业务 5.4.5 江西赣锋锂业企业最新动态 5.5 绍兴上虞华伦化工有限公司 5.5.1 绍兴上虞华伦化工有限公司基本信息、正丁基锂生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.5.2 绍兴上虞华伦化工有限公司正丁基锂产品规格、参数及市场应用 5.5.3 绍兴上虞华伦化工有限公司正丁基锂销量、收入、价格及毛利率（2019-2024） 5.5.4 绍兴上虞华伦化工有限公司公司简介及主要业务 5.5.5 绍兴上虞华伦化工有限公司企业最新动态 6 不同产品类型正丁基锂分析 6.1 全球不同产品类型正丁基锂销量（2019-2030） 6.1.1 全球不同产品类型正丁基锂销量及市场份额（2019-2024） 6.1.2 全球不同产品类型正丁基锂销量预测（2025-2030） 6.2 全球不同产品类型正丁基锂收入（2019-2030） 6.2.1 全球不同产品类型正丁基锂收入及市场份额（2019-2024） 6.2.2 全球不同产品类型正丁基锂收入预测（2025-2030） 6.3 全球不同产品类型正丁基锂价格走势（2019-2030） 7 不同应用正丁基锂分析 7.1 全球不同应用正丁基锂销量（2019-2030） 7.1.1 全球不同应用正丁基锂销量及市场份额（2019-2024） 7.1.2 全球不同应用正丁基锂销量预测（2025-2030） 7.2 全球不同应用正丁基锂收入（2019-2030） 7.2.1 全球不同应用正丁基锂收入及市场份额（2019-2024） 7.2.2 全球不同应用正丁基锂收入预测（2025-2030） 7.3 全球不同应用正丁基锂价格走势（2019-2030） 8 上游原料及下游市场分析 8.1 正丁基锂产业链分析 8.2 正丁基锂产业上游供应分析 8.2.1 上游原料供给状况 8.2.2 原料供应商及联系方式 8.3 正丁基锂下游典型客户 8.4 正丁基锂销售渠道分析 9 行业发展机遇和风险分析 9.1 正丁基锂行业发展机遇及主要驱动因素 9.2 正丁基锂行业发展面临的风险 9.3 正丁基锂行业政策分析 9.4 正丁基锂中国企业SWOT分析 10 研究成果及结论 11 附录 11.1 研究方法 11.2 数据来源 11.2.1 二手信息来源 11.2.2 一手信息来源 11.3 数据交互验证 11.4 免责声明
QYR市场调研11-07 14:36
A500为什么要选563880？灵魂三问深度解析！低费率的中证A500指数ETF(认购代码563883；基金代码：563880)可月月评估分红，今日重磅开售！
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新质生产力行业占比高，电子、电力设备及新能源、医药、计算机等新质生产力行业权重占比高达50.6%，高于沪深300指数（40.90%）。数据来源：Wind、数据截至2024/10/31。行业分类为中信一级行业简单来说，中证A500指数等于“核心资产+新质生产力”，也等于“蓝筹价值+弹性成长”，契合了中国经济的发展趋势，或可作为长期资产配置的“锚”！共享中国经济繁荣发展成果，把握时代发展脉搏，汇聚“核心资产+新质生产力”的中证A500指数勇做排头兵，奋进新征程！三问：为什么就是中证A500指数ETF（563880）? 着眼长期投资，认准中证A500指数ETF（563880）！在一批又一批的中证A500指数产品中，中证A500指数ETF（563880）无论是从代码选择还是从产品设计上都极具特色，为投资者量身打造更契合长期投资需求的产品！在同指数产品中，中证A500指数ETF（563880）含“8”量最高，同时代码谐音“我留下，发发了”，反过来还谐音“您发发365”天，富含美好寓意，这不仅是对投资者长期投资的美好祝福，也蕴含着对资本市场长期高质量发展的祝愿，更饱含着对中国繁荣富强、书写辉煌新篇章的深情祈愿！在产品设计上，中证A500指数ETF（563880）设置“可月月评估分红”机制，在无风险利率长期下行趋势中，希望能通过高频评估分红为投资者提供相对可预期的稳定收益，也更契合投资者希望长期配置、分享中国经济发展成果的投资需求。在费率结构上，设置了全市场最低费率结构，管理费仅0.15%，托管费仅0.05%，省到就是赚到！配置“中国版标普500”，认准“火力全开“的中证A500指数ETF（563880），今日重磅开售，认购代码为563883： 1、指数“火”，“可月月评估分红”的中证A500指数ETF（563880）更火热：中证A500指数作为当“红”炸子鸡，跟踪指数经济规模已火速破千亿。中证A500指数ETF（563880）不仅提供时下炙手可热的中证A500指数投资方案，还设置了当前最火热的低费率结构及可月月评估分红机制，为投资者提供更优质的投资体验！ 2、超配新质生产“力“，长期业绩超给“力“：中证A500指数ETF（563880）标的指数聚焦中证三级行业龙头，超配工业、计算机等新质生产力，有望分享新旧动能转换下新质生产力发展的投资机遇；长期业绩亮眼，自基期以来收益率、夏普比率优异，相比沪深300超额收益达72.38%！数据来源：Wind。数据区间为2004/12/31-2024/10/31。指数过往表现不代表其未来表现，也不代表相关基金未来表现，投资需谨慎。 3、行业分布“全”面且均衡：中证A500指数ETF（563880）标的指数聚焦行业均衡，能动态跟踪中国资本市场结构变化和中国经济产业结构变迁，为投资者提供“一键配置中国优质资产”的解决方案。数据来源：Wind，截至2024/10/31。 4、互联互通对外“开”放，国际范十足：中证A500指数ETF（563880）标的指数增添了互联互通、ESG可持续投资等筛选标准，更对外资配置“口味”，境内外中长期资金配置A股优质资产更便利！风险提示:本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的"买者自负”原则。中证A500指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。请注意标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。具体发行时间以公告为准。中证A500指数2014-2024年上半年涨跌幅(%)分别为33.16%、15.79%、-13.20%、20.44%、 -27.00%、36.00%、31.29%、0.61%、-22.56%、-11.42%、-1.37%，数据来自wind。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云11-07 13:32
2024-2030全球及中国摩托车行业研究及十五五规划分析报告
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、组件、辅料支架、逆变器、电站终端）、新能源汽车产业链（动力电池及材料、电驱电控、汽车半导体/电子、整车、充电桩）、通信产业链（通信系统设备、终端设备、电子元器件、射频前端、光模块、4G/5G/6G、宽带、IoT、数字经济、AI）、先进材料产业链（金属材料、高分子材料、陶瓷材料、纳米材料等）、机械制造产业链（数控机床、工程机械、电气机械、3C自动化、工业机器人、激光、工控、无人机）、食品药品、医疗器械、农业等。
QYResearch市场调研11-07 12:46
申港证券：给予比亚迪买入评级
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　海外市场持续开拓。10月公司海外销售新能源乘用车3.1万辆，同比增长2.2%，环比减少5.5%。今年1-10月公司海外销售新能源乘用车32.9万辆，同比增长87%，我们预计2024年公司海外销售新能源乘用车有望达41万辆，同比增速达69%。公司加速乘用车业务全球化布局，新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家和地区（截至今年6月）。今年1月，比亚迪乌兹别克斯坦工厂启动生产，7月泰国工厂正式竣工投产，此外，公司于巴西及匈牙利的工厂建设亦稳步推进。　　科技赋能品牌竞争力。从e平台3.0EVO迭代引领节能潮流，到第五代DM技术发布推动插电混动再升级，再到易三方全球首个整车智能控制技术平台的发布，比亚迪一直致力于拓展技术边界，以推陈出新的技术为产品力赋能，公司在主流大众市场有望继续巩固竞争力，在高端豪华市场有望不断向上。　　投资建议：　　我们预测公司2024-2026年营业收入为7297/9078/10664亿元，同比增长21.1%/24.4%/17.5%，归母净利润为393/492/611亿元，同比增长30.9%/25%/24.4%。考虑公司汽车业务出海全面提速，品牌力稳步提升，领先的技术实力，优秀的垂直整合能力，丰富的产品矩阵，显著的规模化优势，给予公司2025年25倍PE的估值，对应股价约为422元，市值12289亿元，维持“买入”评级。　　风险提示：　　新能源车销量不及预期，产能释放不及预期，海外业务不及预期，关键原材料大幅涨价。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.96%，其预测2024年度归属净利润为盈利385.2亿，根据现价换算的预测PE为22.69。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有41家机构给出评级，买入评级34家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为362.13。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星11-07 12:22
港股午评：恒指半日涨1.16%、科指涨0.99%，消费股强势拉升，内房股表现活跃
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1万美元，同比收窄62.66%。协合新能源(00182.HK)：前10月发电量总计7166.91GWh，同比增长12.79%。其中，风电同比增长12.88%；太阳能同比增长12.11%。中国海外发展(00688.HK)：前10月累计合同销售2404.37亿元，同比下降9.0%。10月销售金额约415.89亿元，同比上升66.0%。中国海外宏洋(00081.HK)：前10月累计合同销售314.56亿元，同比跌16.4%。10月合同销售50.5亿元，同比上升57.9%。弘阳地产(01996.HK)：前10月累计合同销售74.0亿元，同比减少63.19%；10月销售额7.23亿元，同比减少39.85%。保利置业(00119.HK)：截至2024年10月，集团累计实现合同销售金额约人民币489亿元。累计合同销售面积约193.6万平方米，合同销售均价约人民币25,237元/平方米。汽车之家(02518.HK)：第三季度净收入总额为17.745亿元。汇丰控股(00005.HK)：于2024年11月5日，该公司斥资2.71亿港元回购375.28万股。瑞丽医美(02135.HK)：拟出售深圳市九美信禾医疗器械全部股权。机构观点中金公司：港股市场仍以震荡和结构性行情为主，同时密切关注大选后国内外政策变化。更大的波动可能带来更多刺激的支持，而更少的冲击则对应基本维持现状。结构上，继续关注港股具有优势的结构性机会，如港股互联网科技成长；分红资产也可能受益于市场波动和央行新的互换便利工具的落地作为对冲。招商证券：港股科技板块具有长期投资价值，细分赛道结构性机会突出。港股科技板块内的企业多处于高成长阶段，积极拥抱新技术，不断推动产品和服务的创新升级，以满足日益增长的市场需求。这种持续的创新能力，使得企业能够在竞争激烈的市场环境中保持领先地位，为股东创造长期价值。整体来看，港股科技板块具有长期投资价值，互联网、新能源汽车、半导体、生物医药等细分赛道结构性机会突出。海通国际：美国大选的短期扰动不改港股和A股的上升趋势，建议投资人逢下跌加仓，特别是港股短期涨幅偏小，成交偏弱，利空落地后风险偏好有望提升。接下来，中国政策不断强化和经济数据逐步改善将支撑股市继续上行。中泰国际：短期看来，特朗普上台将再度增加外资对港股的风险溢价，限制估值扩张，长线主动外资对港股将继续持观望态度，而外资占比或美国出口占比较多的股份可能阶段性跑输。浙商证券：经历了近一个月的休整后，港股新一轮上涨有望开启。其一，结合历史调整规律；其二，国内经济呈现改善迹象；其三，11月美联储有望再次降息；其四，美国大选即将出炉，不确定性消除。
金融界11-07 12:12
11月7日证券之星早间消息汇总：MSCI中国指数调整，涉及24只股票
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称，“医药+半导体”“化工+半导体”“新能源+智能装备”……今年以来，A股市场跨界并购动作频现，活跃度明显升温。在加快发展新质生产力的当下，跨界并购还有着新的战略意义：可以实现不同产业之间的资源整合和协同联动，进而推动传统产业转型升级、支持战略性新兴产业成长壮大，助力经济高质量发展。鼓励跨界不是包容越界。过去A股市场不乏打着多元化旗号炒概念、蹭热点的跨界并购，最终落得一地鸡毛，损害投资者利益。对此，监管部门还需从严监管规范程度相对较差、交易执行能力较弱的壳公司盲目跨界并购交易，从严打击借重组之名、行套利之实等市场乱象，并进一步厘清合理跨界与盲目跨界的边界，为上市公司提供更明确的指引和遵循。无论怎么跨、跨往何方，上市公司并购的最终目的始终应是做大做强，实现横向协同、纵向整合，促成“1+1>2”。 2、据海关统计，今年前10个月，我国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口20.8万亿元，增长6.7%；进口15.22万亿元，增长3.2%。 3、据乘联会初步统计，10月1-31日，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比去年10月同期增长67%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%；10月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发139.9万辆，同比去年10月同期增长58%，较上月同期增长14%，今年以来累计批发930.9万辆，同比增长37%。 02. 公司新闻 1、北京时间11月7日早间，全球知名指数公司明晟(MSCI)公布了半年度审核变更结果。在本次调整中，MSCI中国指数新纳入4只中国股票，剔除20只。本次调整结果将于2024年11月25日收盘后生效。在MSCI的系列指数中，涉及A股的包括MSCI中国指数、MSCI中国A股在岸指数以及MSCI中国全股票指数。其中最值得关注的是MSCI中国指数。由于该指数被嵌套进MSCI新兴市场指数，股票进入MSCI中国指数，便意味着进入了MSCI全球标准指数系列，从而获得大量被动资金跟踪。具体来看，MSCI中国指数本次新增4只标的，包括：首创证券、华勤技术、龙芯中科、天风证券。除新纳入股票之外，MSCI中国指数本次剔除了20只中国股票，包括爱奇艺-ADR、两只H股(广汽集团、滔搏)、17只A股(口子窖、光线传媒、汤臣倍健、中远海发、白云机场、恒逸石化、海信视像、远兴能源、扬农化工、乐普医疗、丽珠集团、均胜电子、海油工程、上港集团、裕同科技、万达电影、伟星新材)。 2、浙江建投(002761)公告，公司正在筹划发行A股股份购买国新建源基金所持浙江省一建建设集团有限公司、浙江省二建建设集团有限公司、浙江省三建建设集团有限公司的少数股权，并向控股股东浙江省国有资本运营有限公司发行股份募集配套资金事项。根据相关法规，本次交易构成公司关联交易，预计不构成公司重大资产重组，不构成重组上市。公司股票及可转换公司债券自2024年11月6日开市起停牌，预计合计停牌时间不超过10个交易日。 3、朗特智能(300916)公告，公司于2024年11月6日与龙之源股东禹孟初、李伟华、深圳乘天企业管理有限公司签订了股权收购意向协议。公司拟以现金方式收购上述股东持有的龙之源55%的股权，交易价格不超过5.06亿元。本次交易完成后，龙之源将成为公司的控股子公司。本次交易不构成关联交易，预计不构成重大资产重组。龙之源是一家专注于智能户外和智能家居两大领域音视频设备、光学设备的公司，主要产品涵盖智能户外使用的追踪相机、测距仪、夜视仪和智能家居使用的摄像机、可视门铃、智能传感器及开关等。若此次交易完成，公司将在电子信息产业中由智能控制器环节进一步向下游整机环节延伸。 4、中化岩土(002542)发布股票交易异常波动公告，经查询，截至2024年11月6日，公司的静态市盈率为-15.14，公司所属中国上市公司协会行业分类“土木工程建筑业”的静态市盈率为8.46，公司当前的市盈率与同行业情况有较大差异。资料显示，中化岩土是一家传统企业，公司主营业务以工程服务为主，包括岩土工程、市政工程、机场工程、地下工程、工程咨询、工程监理等。公司是国内领先的岩土工程和地下工程服务商。从经营业绩上看，中化岩土这几年整体表现不佳。前三季度，公司实现营业收入11.7亿元，同比减少25.96%，归属上市公司股东的净利润亏损1.93亿元。近期，不少投资者在社区等网络空间为中化岩土贴上了低空经济、AI等标签。从主营业务上看，中化岩土确实有一部分通用航空业务，但是主要是运营和建设相关。 03. 产业观点 1、中信证券研报指出，降本增效仍是光伏行业周期性变化中企业不变的追求，头部厂商有望在行业洗牌期进一步巩固技术竞争优势，其中无银化是光伏行业降本增效及技术研发突破的主要方向，以铜为代表的贱金属浆料体系目前正处于加速验证阶段，若下游客户导入顺利，预计将推动电池金属化成本下降20%以上，同时在导入初期头部浆料企业有望受益于新产品带来的价值量提升，但纯铜浆料的氧化、扩散、烧结等问题仍待产业端解决。 2、银河证券研报指出，看好通信行业自主可控及AI技术变革大趋势。我国通信行业相关企业海外业务占比逐步提升，主要出海国家从欧美地区拓展至亚非拉地区。银河证券认为海外大选落地对我国通信行业相关企业出海趋势影响整体可控，同时我国企业具备成本及技术优势。我国通信行业相关企业出海加速大趋势不变，相关核心器件的自主可控、国产替代需求将日益提升。看好国内运营商第二成长曲线拓展，AI提振光通信全球需求，以及量子通信发展。 3、华泰证券研报表示，展望2024年第四季度，以旧换新推动下家电社零恢复较为积极，且零售好转逐步向出货传导，上市公司内销有望逐步优化，而出口随海外补库需求弱化，拉动力或相对温和。因此，2024年第四季度需更为重视内销占比较高且更为受益于以旧换新相关板块，同时中国家电企业全球份额提升逻辑不变，海外消费支撑出口温和增长。
证券之星11-07 11:42
隆基绿能加码BC布局背后：前三季度巨亏65亿，BC组件销量占比不足三成
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C电池技术的布局正在提速。继9月与金阳新能源(01121.HK)合作开发HBC电池后，11月5日，隆基绿能又与宜宾英发德耀科技有限公司(下称“英发德耀”)、宜宾高新区签署了年产16GW HPBC电池片项目。证券之星注意到，当前光伏技术同质化严重，行业内卷加剧下，隆基绿能另辟蹊径，坚定布局BC技术以制造差异化竞争优势。但BC技术处于早期发展阶段，与主流的TOPCon技术相比，其成本与市场份额并不占优势。就业绩层面而言，隆基绿能的差异化打法目前效果尚未显现。前三季度，隆基绿能营收净利双降，以65亿元的亏损额成为光伏行业的“亏损王”，盈利能力不及押注TOPCon技术的企业。除产业链跌价客观原因外，美国市场失利及BC产品存货引发的减值是其亏损的内因。 BC技术布局提速 11月5日，隆基绿能、英发德耀、宜宾高新区年产16GW HPBC电池片项目战略合作协议签约仪式举行。根据协议，三方将加强光伏产业领域合作，在HPBC电池生产、销售以及相关技术领域进行广泛协作，实现优势互补和共同发展，将于2025年建设完成首期6GW产能。据媒体披露，由于合作项目金额未达到信息披露标准，因此隆基绿能没有进行公告披露，但这是隆基绿能首次与第三方合作建设HPBC产能。公司正在通过技术授权和股权合作，建设BC技术良性发展生态。证券之星注意到，隆基绿能正不断扩大其BC朋友圈。今年9月，隆基绿能就与金阳新能源、福建钜能电力有限公司订立合资协议，将共同成立合资公司，生产HBC太阳能电池。合资公司将向隆基绿能或其关联公司出售其生产的大部分HBC太阳能电池，并由隆基绿能或其关联公司进一步封装成组件销售。据了解，隆基绿能目前具备1.5GWHPBC二代电池产能，其预计HPBC二代技术产品将在2025年实现约50GW的产能。今年以来，隆基绿能加快了新技术推广及BC二代产品的量产进度，明年BC二代产品的出货目标为力争30GW。隆基绿能对其毛利的要求非常明确，会高于现有的TOPCon产品。公司表示，我们对BC产品的要求是其毛利比TOPCon产品高10%。值得一提的是，由于BC技术还处于相对早期阶段，目前成本比TOPCon产品略高。隆基绿能董事长钟宝申表示，随着BC生产经验的积累、生产规模的提升，BC产品的降本还有很大空间。在未来的两年内，BC组件和TOPCon组件成本会处在相近的水平。另一方面，有分析人士称，在目前产能过剩的情况下，即使剔除PERC等相对落后的产能，TOPCon也已经能够满足市场需求。根据InfoLink数据，今年上半年，TOPCon组件出货量占总体出货量的近七成，HJT及XBC组件分别占Top10总体出货量的1%及4%，当下仍是TOPCon技术占据主流地位。前三季度行业领亏今年以来，光伏行业依旧在经历严峻考验。产能的迅速增加导致供需错配和同质化严重，光伏跌价导致企业盈利能力承压，部分企业甚至出现了大额亏损的局面。业内人士认为，持续加码BC技术，隆基绿能意在进一步构筑自身的差异化竞争优势。只有先进且具有差异化竞争优势的技术，才能避免企业陷入同质化竞争的陷阱。隆基绿能此前预计，未来三年BC电池年产能将达到100GW，到2025年底BC产能将达到70GW，到2026年底国内电池产能计划全部切换为BC产能。证券之星注意到，目前隆基绿能的BC产品尚未扛起销量大旗。出货量方面，今年前三季度，隆基绿能实现硅片出货82.8GW(其中对外销售35.03GW)，同比下降4.22%；单晶电池对外销售4.16GW；组件出货量51.23GW(其中BC组件销量13.77GW)，同比增长17.7%。BC组件的销量约占组件出货量的27%。根据北极星统计的15家组件企业出货量数据，出货排名靠前的四家头部组件企业中，仅晶科能源(688223.SH)前三季度实现了盈利，公司在N型TOPCon技术和产品上保持领先，上半年出货量中N型组件占比超过80%。去年，晶科能源凭借TOPCon领域的先发优势成功反超隆基绿能，夺得光伏组件出货量第一的位置。今年第三季度实现扭亏的晶澳科技(002459.SZ)也重点押注TOPCon路线，其认为TOPCon电池技术目前性价比最高。相比之下，坚定BC技术路线的隆基绿能却面临巨额亏损。三季报显示，隆基绿能前三季度实现营收585.93亿元，同比下滑37.73%；对应归母净利润亏损65.05亿元，同比下滑155.62%。去年同期，隆基绿能归母净利润尚能实现盈利116.9亿元。公司表示，2024年以来，受光伏行业供需错配的持续影响，光伏各环节产品价格均大幅下跌，公司出现阶段性经营业绩亏损。在三季报业绩说明会上，钟宝申坦言，今年前三季度业绩亏损不能够全部归结为外因,自身经营管理没做好是出现亏损的一个关键因素。钟宝申将亏损的原因归于美国市场表现不佳及计提的巨额存货减值。据其表述，隆基绿能今年在美国高利润的市场收获较少。我们在美国市场做得不是很好，今年前三季度公司在美国市场的出货1.6GW左右，和之前相比存在较大差距。另一方面，BC一代产品在去年量产时出现了产销时间不匹配的问题，导致去年年底出现较多BC产品存货，伴随着去年四季度产品价格剧烈下跌，这些存货计提了大量减值。数据显示，今年前三季度，隆基绿能的资产减值损失达65.58亿元，同比大增112.07%。证券之星注意到，前三季度，隆基绿能创下上市后最大幅度亏损，也领亏行业其他企业。TCL中环(002129.SZ)前三季度归母净利润亏损60.61亿元，亏损额位列行业第二。在市场主流趋势面前，隆基绿能能否依靠BC产品重回行业之首，仍需看其后续表现。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星11-07 11:32
概念掘金 | 工信部喊话新型储能，受益概念股有哪些？
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调峰、调频等多场景应用。拓展风光储氢等新能源应用场景，打通绿电-绿氢-绿氨/绿醇产业链，推动多能互补高效利用。针对沙漠、戈壁、荒漠等新能源富集且本地消纳能力较低的地区，探索利用可再生能源制氢。加快推进共享储能，提升储能对电力系统的辅助服务能力。加快在土地资源紧张或偏远地区推广替代型储能，加强变电站、应急电源等设施设备建设，增强电网保障能力。二是拓展用户侧储能多元应用。面向数据中心、智算中心、通信基站、工业园区、工商业企业、公路服务区等对供电可靠性、电能质量要求高和用电量大的用户，推动配置新型储能。支持具备条件的工业企业、园区建设工业绿色微电网，积极推进新型储能技术产品在工业领域应用。依托“光储充换检”综合性充换电站建设，充分发挥新型储能在车网互动等新模式中的支撑作用。推动“光伏+储能”系统在城市照明、交通信号、农业农村、公共广播、“智慧车棚”等公共基础设施融合应用，鼓励构建微型离网储能系统，以及发展个性化、定制化家用储能产品。产业将迎黄金发展期新型储能，主要是指除抽水蓄能以外的新型储能技术，包括电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能、储热、储冷、储氢技术等。这些技术是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑，也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要领域。近年来，全球储能市场经历了显著的增长。报告显示，2022年全球新增投运电力储能项目的装机容量达到历史高位，2023年全球储能市场新增投运的电力储能项目装机规模更是创下新高，达到了52吉瓦（GW），同比增长接近70%。同时，中国储能市场同样呈现出了快速发展的态势，特别是在新型储能技术领域。截至2024年上半年，中国已建成投运的新型储能项目累计装机规模达到4444万千瓦/9906万千瓦时，相较于2023年底增长超过了40%。预计到2030年，中国新型储能装机规模将超过3亿千瓦。政策方面，我国也陆续出台相关文件，支持新型储能发展。 2024年政府工作报告中，首次将发展“新型储能”写进其中。国家能源局发布的《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》强调，进一步规范新型储能并网管理，持续完善新型储能调度机制，保障新型储能合理高效利用，有力支撑新型电力系统建设。在政策推动和技术创新的双重作用下，储能行业迎来高速发展期。截至目前，全国已有29个省市规划了“十四五”时期新型储能的装机目标，总规模超9000万千瓦。锂离子电池储能电芯以280Ah为主流，并向更大容量、更长寿命、更高安全方面迈进。同时，全钒液流电池、压缩空气储能、飞轮储能等技术也在不断创新突破。申港证券指出，在构建“新型电力系统”及“双碳目标”的背景下，可再生能源发电将逐步转变为装机主体和电量主体，而其中风电和光伏发电的不稳定性、随机性、波动性势必需要储能系统协调运行，来保障电力系统安全稳定运行。储能系统建设仍有望保持高景气。概念股一览：派能科技：行业领先的储能电池系统提供商，专注于磷酸铁锂电芯、模组及储能电池系统的研发、生产和销售。易事特：在储能领域基于掌握的微电网关键核心技术，已研制开发出了全系列储能变流器产品、双向直流变换器产品、储能电站能量管理系统等核心关键产品。华自科技：专注于自动化、信息化和智能化技术，为能源、环保、工控、水利等领域用户提供核心软硬件产品与系统解决方案，是多能物联技术领航企业。国电南瑞：以能源电力智能化为核心，提供能源互联网整体解决方案，是我国能源电力及工业控制领域卓越的IT企业和电力智能化领军企业。长园集团：长园深瑞继保自动化有限公司推出的PRS-3000储能监控及能量管理系统，实现了实时监控、诊断预警、全景分析、高级控制功能，满足电网运行监视全面化、安全分析智能化、调整控制前瞻化、全景分析动态化的需求。中恒电气：杭州中恒电气股份有限公司是一家数字能源公司，助力构建新型电力系统和提供智慧综合能源服务，实现“源-网-荷-储”一体化碳中和。阳光电源：专注于光伏逆变器、储能系统以及风能变流器等产品的研究开发、生产制造及市场销售。在储能系统方面，处于行业的前沿位置，掌握了自主知识产权的核心科技，确保了产品的稳定性能和广泛的应用范围。九州集团：公司拥有超级电池和储能系统集成技术，目前处于样板工程和试运行阶段，将根据政策的变化适时推进发电侧的储能。
格隆汇11-07 11:23

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