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比亚迪仰望再成立2家销售公司比亚迪在多地成立仰望销售公司

民币，法定代表人均为陈文浩，经营范围含新能源汽车整车销售、互联网销售、二手车经纪、小微型客车租赁经营服务、巡游出租汽车经营服务等。股权全景穿透图显示，两公司均由深圳仰望汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。值得一提的是，近期，深圳仰望汽车销售有限公司已在多地成立子公司，除上述东莞、广州外，还包括北京、天津、武汉、西安、长沙、成都等。

金融界2023-06-29

溯联股份：相关产品已广泛布局30多家新能源产业链客户

7)在互动平台回复称，公司研发、生产的新能源汽车冷却管路及零部件专门针对新能源汽车液冷技术路线，截至2022年末，公司相关产品已广泛布局30多家新能源产业链客户，遍布整车、动力电池、热管理系统、储能等领域，形成了较为完善的新能源客户结构。公司生产的新能源热管理管路系列、快换接头、流体控制阀类及其他注塑零部件均可应用在新能源汽车的电机减速器上。公司研发、生产的新能源汽车冷却管路及零部件专门针对新能源汽车液冷技术路线，截至2022年末，公司相关产品已广泛布局30多家新能源产业链客户，遍布整车、动力电池、热管理系统、储能等领域，形成了较为完善的新能源客户结构。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-29

基金早班车|A股正在逐步筑底，低位下杀风险有限基金经理自购释放信心

贸易，拓展服务贸易等领域合作，推动建立新能源汽车对话机制；双方同意就“一带一路”倡议合作保持沟通。 8.曾给实习生开出10万月薪的海外知名量化巨头城堡证券，已经开始锁定全球顶尖大学里大一、大二优秀学子。城堡证券近日启动计划，邀请内地高校大一、大二新生，前往中国香港了解其内部运作模式，此次行程所有费用均由城堡承担。二、慧眼识基 6月27日港股终结5连阴，互联网迎久违普涨行情，一指覆盖港股互联网龙头股的港股通互联网指数大涨2.36%。资金面上，跟踪这一指数的港股互联网ETF（513770）连续吸金，成为一道港股ETF资金风向标。拉长周期看，港股互联网ETF（513770）已经连续15日净申购，区间累计净申购额5.10亿元。三、宏观产业《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将自2024年1月1日起施行。《条例》明确，违反条例规定，民用无人驾驶航空器未经实名登记实施飞行活动的，由公安机关责令改正，可以处200元以下罚款。时隔两年重回线下的MWC2023上海（世界移动通信大会）举行，AI元素占据各大巨头展台重要位置，6G也大有“抬头”之势。中国电信表示，正在体系化开展6G智简网络架构创新。华为将于明年发布端到端的5.5G商用产品。华为轮值董事长孟晚舟预计，到2030年全球将实现50亿5G联接，全球移动产业对GDP贡献将达6万亿美元。北京市出台机器人产业创新发展行动方案，拟到2025年全市机器人核心产业收入达到300亿元以上，打造国内领先、国际先进的机器人产业集群。网易游戏在游戏行业首次推出AI巡逻员，提高未成年风险行为识别准确率，借助AI大模型技术对未成年保护体系进行升级，防止未成年人沉迷游戏。国家乡村振兴局局长刘焕鑫表示，要坚持点面结合、多措并举、精准施策，确保脱贫人口人均纯收入增速、脱贫地区农民人均可支配收入增速持续高于全国农民平均水平。四、新发基金

金融界2023-06-29

6月29日热股前瞻：7股突发利好

包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸结构件。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。标的：宜安科技（300328）、嵘泰股份（605133）【利好公告】米奥会展：预计上半年净利润6500万元至8500万元同比扭亏为盈米奥会展（300795）披露2023年半年度业绩预告，公司预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利6500万元–8500万元，同比扭亏为盈；预计上半年扣除非经常性损益后的净利润盈利6500万元–8500万元，同比扭亏为盈。巨轮智能：向摩卡机器人提供RV减速器巨轮智能（002031）与芜湖摩卡机器人科技有限公司签订了战略合作协议。公司将在市场同等条件下，以最优惠价格、优先向摩卡机器人提供RV减速器及其零部件，摩卡机器人计划向公司分批次采购约5万套RV减速器，首批采购数量约3000套。【市场热门股】襄阳轴承：机器人英利汽车：新能源汽车世茂能源：电力郭亮执业编号：A0780619120003 证券投资咨询服务提供：深圳市新兰德证券投资咨询有限公司（中国证监会核发证书编号：91440300192204488J）股市有风险，投资需谨慎。

金融界2023-06-29

汽车制造业利润持续修复锂电产业链或迎反弹机会

和工信部21日联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底，预计未来四年减免车购税将达5200亿元。随着促进汽车产业发展的各项政策措施逐步显效，新能源汽车销量增长趋势有望延续，产业链有望受益。国信证券近日指出，建议关注：1）原材料价格相对稳定、产能利用率提升下盈利能力相对稳定的动力储能电池企业（鹏辉能源、中创新航、宁德时代、亿纬锂能）；2）需求有望逐步回暖且PB处于低位的消费电池企业（珠海冠宇）；3）电池新技术：磷酸锰铁锂（德方纳米）、复合集流体产业链（璞泰来等），高镍正极（容百科技、当升科技），铅炭储能（天能股份）；4）产能加速出清电解液环节中的头部企业（新宙邦、天赐材料）。

金融界2023-06-29

前景可观全球最大镁合金汽车压铸件试制成功

包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸结构件。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。新能源汽车续航延长对轻量化有迫切需求，镁合金作为最理想的轻量化金属，当前已步入高性价比区间，且中短期内镁合金价格走高可能性小。目前动力总成壳体实现0-1的产业化突破，镁合金压铸技术水平和应用重量更上一层楼，有望开启1-N的放量模式。此前华泰证券指出，镁合金汽车部件或驶入快车道。中性假设下，预计2025年国内镁合金汽车部件市场规模达20万吨，2022-2025年复合增速28%。宜安科技（300328）部分汽车一体化压铸零部件已批量生产，并呈逐步上升趋势。公司在轻合金精密压铸行业深耕已30多年，有一批长期稳定合作的优质客户；万丰奥威（002085）拥有加拿大轻量化镁合金全球研发中心，奥地利、加拿大、捷克三大钻石飞机设计研发中心，为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位；嵘泰股份（605133）是国内转向压铸件领域的优势企业，进军新能源汽车板块大型一体化结构件市场；万丰奥威：公司为镁合金汽配领域龙头，北美市占率达65%，生产技术国际领先。产品矩阵丰富，现有成熟产品单车应用总量达100kg，年产能可达1800余万套，与特斯拉、保时捷、小鹏、蔚来等国内外知名车企搭建起合作关系；云海金属：公司为原镁、镁合金产能全球龙头，现有原镁产能10万吨，全球市占率10%，镁合金产能20万吨，全球市占率35%。公司搭建起集白云石开采、原镁冶炼、镁合金熔炼、镁合金加工、镁合金回收为一体的完整产业链，不断扩产原镁、镁合金产能，预计青阳等地产能建设完成后，原镁、镁合金年产能可达50万吨；星源卓镁：公司为国内镁合金压铸行业先行者，产品设计优化能力强，生产技术、工艺研发实力领先。自2009年起，公司坚定以镁合金轻量化应用为战略发展方向，产品聚焦镁合金汽车零部件，并不断拓品类，提升大中型产品收入占比，盈利水平不断增强。

金融界2023-06-29

A股头条：离岸人民币一度跌破7.26！鲍威尔重申加息论调，苹果市值逼近3万亿美元！孟晚舟发声，明年发布端到端的5.5G商用产品

包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸结构件。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。标的：宜安科技（300328）、嵘泰股份（605133）钠电池：近期钠离子电池标准规范制定提速。27日，《钠离子蓄电池通用规范》团队标准工作组第二次（草案）研讨会举行，相比第一稿增加了储能、启停和电动汽车三个应用场景的相关技术指标。7月13日，由中关村储能产业技术联盟、中国电子技术标准化研究院主办的第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛将举办。该论坛依托国家绿色电池质量检验检测中心、绿色电池评价分析工信部重点实验室开展了权威钠电池测评，相关测评结果将在主论坛发布。据主办方介绍，目前已有30余家钠电池企业、单位咨询报名，近20家企业送样测评。标的：科达利（002850）、天能股份（688819）激光高速通信：28日，中国科学院空天信息创新研究院成功实现了星地激光高速通信的重大突破，利用自主研制的500毫米口径激光通信地面系统与吉林一号MF02A04卫星进行了实验，实现了每秒10G比特的通信速率，并获得了良好的卫星载荷数据质量，满足了高标准的业务化应用需求。标的：久之洋（300516）、航天电子（600789）公告精选【重大事项】掌趣科技：与悠米互娱拟联合开发AI创作游戏平台合作处于初期阶段 *ST柏龙：公司实控人（夫妇）被批准逮捕巨轮智能：与藦卡机器人签订战略合作协议 *ST中天：公司股票被终止上市亚太实业：筹划公司控制权变更事项股票延期复牌【并购重组】中石科技：拟定增募资不超过3亿元方正电机：终止向特定对象发行股票事项【增持减持】达嘉维康：量吉投资及其一致行动人拟减持不超6%股份广博股份：董事拟减持不超2.77%公司股份科安达：董事长及董事拟减持不超7.1%股份优德精密：UCM和BEEANTAH拟减持不超过3.99%股份 *ST炼石：控股股东拟被动减持不超2.59%股份移为通信：两股东拟合计减持不超2%股份骏亚科技：控股股东拟减持不超6%公司股份澄天伟业：董事景在军、股东徐士强拟减持不超过1.955%股份中曼石油：四名股东拟合计减持不超2%股份【其他事项】锦江酒店：拟向子公司海路投资增资2亿欧元大豪科技：子公司兴汉网际拟引入外部战投预计融资额不超1.8亿元米奥会展：上半年预盈6500万元–8500万元同比扭亏太平鸟：收到2373万元与收益相关的政府补助英飞拓：筹划出售子公司英飞拓系统控制权普利特：海四达与中建五局安装公司签署战略合作协议金证股份：拟转让金智维部分股权并放弃增资优先认购权传化智联：拟转让子公司传化合成43.02%股权引入投资者中文在线：拟1.38亿元收购罗小黑IP运营公司寒木春华51.04%股权君实生物：启动抗BLTA单抗联合特瑞普利单抗治疗局限期小细胞肺癌患者的国际多中心III期临床研究海南椰岛：实控人变更为海口市国资委海汽集团：房鑫辞去公司董事职务恒为科技：成为中国移动采购项目中标候选人苏宁环球：孙公司以2.3亿元竞得土地使用权科士达：终止发起设立投资基金超讯通信：目前生产经营活动正常博济医药：与鲲鹏生物签订5358万元技术服务（委托）合同电连技术：拟以2550万元收购贝递尔51%股权新产业：D-二聚体测定试剂盒获医疗器械注册证国药现代：董事长周斌辞职东湖高新：拟转让子公司湖北路桥控股权美联新材：拟以4000万元增资湖南立方 4连板深南电A：下属两家电厂面临燃料价格持续高企的巨大压力中国人寿：董事及监事任职资格获金融监管总局核准冀中能源：子公司拟受让云驾岭及郭二庄深部扩大区探矿权众泰汽车：筹划变更实际控制人事宜温州宏丰：孙公司拟1.2亿元投建高端新型合金材料项目奋达科技：拟作为基石投资者参与Keep香港首次公开发行浙江东方：孙公司拟出资1.77亿元参与设立产业投资基金天华新能：终止与Premier签署的承购和预付协议神州数码：控股子公司中标中国移动PC服务器集采文化退：收到复核受理通知书泰达股份：拟收购润电环保100%股权交易提示【新股申购】国科恒泰（创业板）申购代码：301370 发行价格：13.39 发行市盈率：53.82 申购评级：谨慎申购【可转债交易提示】城市转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】

金融界2023-06-29

巴菲特又减持新能源车还能翻身吗？

加速恢复。后续汽车促消费活动细则，以及新能源汽车购置税减免细则落地后，将有效拉动新能源汽车的销量，迎来行业向上周期。也有机构指出，伴随着中国规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源汽车在海外的认可度持续提升，出口市场前景可期。当然了，也有部分业内人士表示，虽然近期新能源车利好不断，但近两年超40%的跌幅，想突然扭转也是很有难度的，这对于普通投资者来讲，也是需要谨慎对待的。来源：金色财经

金色财经2023-06-28

东方财富证券：给予时代电气买入评级

”的完整产业链，并于2022年9月获得新能源汽车领域国际头部Tier1定点，总交货量预计超过250万台。面对供不应求的局面，公司开启第三轮IGBT产能扩建，新增中低压IGBT产能72万片/年，为新能源汽车电驱及工业变流器内外部需求提供保障。同时，公司前瞻布局第三代半导体技术，2022年新建2.5万片/年6英寸SiC产线。　　依托核心器件向下游拓展，交通与能源系统级产品突飞猛进，有望成为未来第二成长曲线核心驱动。公司乘用车电驱业务布局进入落地阶段，市场需求激增，2022实现营收10.93亿元，同比+139.75%，2022年公司电驱系统装机量突破16万套，并计划扩充产能到200万套；公司加速布局工业变流业务，着眼光伏、风电、储能等新能源电力领域，2022年实现营收13.74亿元，同比+160.2%，全年光伏逆变器订单超10GW，增长显著。　　轨交+新兴装备携手共进，立足中国走向世界。公司2020年在国内轨交牵引市场份额超60%，呈现一枝独秀局面；在双碳节能使命指引下，公司新型装备产业围绕交通、电力两大领域布局，进展迅猛。功率半导体器件、新能源电驱、工业变流等业务绑定头部客户，市场份额逐步提升，呈现多点开花局面。公司积极布局海外市场，瞄准高标准海外客户，以开放合作姿态，输出中国产品与中国技术，立足中国走向世界。　　【投资建议】　　公司在交通（轨交、汽车等）与能源（光伏、风电等）领域已经构建了“关键器件-核心部件-系统集成”的一体化产业布局。公司正处于从轨交业务一枝独秀向新型装备业务多点开花的阶段，有望实现跨越式发展，成为半导体与新能源领域的代表性创新型央企。我们认为未来3年公司轨交装备与新兴装备业务有望共振，公司经营将上新台阶。　　轨交装备业务：轨交行业需求回暖、动车组大规模进入维保环节，轨交业务有望重回增长；　　新兴装备业务：IGBT、传感器业务产能扩张、客户优质；新能源电驱系统、工业变流系统初露锋芒，加速推动公司第二成长曲线；2024年新兴装备业务营收规模有望赶超轨交装备业务营收规模。　　我们预计2022-2025年公司营收分别为213.88/254.33/313.43亿元，同比增长分别为18.60%/18.91%/23.24%；归母净利润分别为29.76/36.20/45.65亿元，同比增长分别为16.46%/21.62%/26.13%；EPS分别为2.10/2.56/3.22元，对应PE为24/20/16倍。我们认为2023年公司合理市值水平为819.93亿元，对应6个月股价为57.90元，维持公司“买入”评级。　　【风险提示】　　轨交投资力度、动车大修进度不及预期；　　IGBT产能利用率、良品率、建设进度不及预期；　　公司新能源电驱业务拓展不及预期；　　下游光伏逆变器、风电变流器客户开拓与订单量不及预期；　　海外市场拓展不及预期。　　【差异化观点】　　市场对公司发展战略认识不足，当前市场普遍认为公司的主要业务是轨交与功率半导体。公司是轨交牵引系统的绝对龙头，2020年国内市场份额超过60%，功率半导体业务已经形成“芯片-模块-组件-应用”的完整产业链，国内领先。依托强大的技术实力与掌握核心器件，公司的新能源电驱、新能源发电、工业变流等业务未来均有跻身行业TOP3的潜力。未来公司将在国内领先基础上，瞄准海外高标准客户，从中国走向世界。我们认为公司IGBT产品获得法雷奥定点正是这一战略的初步成果。轨交与新兴装备携手并进，有望成为央企在半导体与新能源领域的代表性企业。　　市场对公司营收的增长潜力认识不足。我们认为公司未来业务重心将向新能源电驱系统、工业变流等高价值量零部件转移，深化在交通、能源领域的布局；公司2023年功率半导体产能爬坡，将进一步激发新能源电驱、工业装备等新兴装备的产能，我们预计2023年公司新能源装备业务将比肩轨交装备业务，并持续快速增长。　　市场对新能源电驱盈利能力的信心不足。随着新能源汽车行业需求爆发，新能源电驱需求量激增，随着扁线电机、双电机车型和三合一系统渗透率提高，电驱行业在技术、资金、供应链上的竞争壁垒正在显现。未来几年，第三方电驱供应商有望大洗牌，只有具备规模效应、客户资源、核心资源与技术的企业才能够存活到最后。我们认为时代电气的乘用车电驱业务能够经受得住行业洗牌压力，并具备成为行业头部供应商的潜力。在行业洗牌后，供给有望收缩，在规模效应推动下新能源电驱业务的盈利水平有望回归至传统动力总成盈利水平。　　【潜在催化】　　疫情后，稳增长政策及出行需求推动轨交投资修复；　　新兴装备业务营收逐渐提升，2023年Q1占比超过50%；　　公司产品获得头部客户订单或与头部整车企业开展合资合作；　　公司海外业务客户拓展超预期；　　IGBT、传感器、电驱等新产能建成投产。　　【关键假设】　　根据公司年报，我们将公司业务拆分为轨交装备业务和新兴装备业务，其中新兴装备业务包括功率半导体器件、工业变流、新能源汽车电驱系统、海工装备、传感器件等。　　1）轨道装备业务：根据“十四五“规划目标，距离铁路及城轨目标运营里程仍有一定差距；2020-2022年，受疫情影响，铁路及城市轨道投资放缓，动车组采购量有所下降。受客运量恢复、铁路投资额回升，我们预计2023~2025年动车组采购量将有所上升，回归动车/里程合理区间；四万亿时期投入运营的动车、城轨车辆批量进入大修阶段，预计维保市场快速放量，为轨交装备业务提供新增长点。我们预计2023-2025年轨交装备营收增速分别为4.14%、3.58%和6.45%。　　2）新能源电驱动系统业务：根据NE时代数据，2022年公司新能源乘用车电驱系统出货量为16.7万套，同比+233.4%，市场份额为4.6%；2023年4月，公司新能源电驱系统装机量为2.4万套，同比+456.1%，单月市场份额接近7%。根据公司目标及未来新能源汽车销量预期，我们预计2023-2025年新能源电驱及电控营收增速分别为77%、56%和41%。　　3）工业变流业务：当前工业变流业务营收主要来自于光伏逆变器和风电变流器，未来有望拓展至储能、制氢等业务。结合公司中标量和光伏、风电行业的发展，我们预计2023-2025年公司工业变流营收增速分别为53%、46%和57%。　　4）功率半导体器件业务：功率半导体处于供不应求状态，收入提升主要来自于产能提升。根据产能与自用需求测算，我们预计2023-2025年功率半导体器件营收增速分别为43%、37%和46%。　　5）传感器业务：公司传感器处于供不应求状态，配套新能源电驱和轨道交通装备业务，收入提升主要来自产能提升。我们预计2023-2025年传感器营收增速分别为71%、63%和25%。　　6）海工装备：公司海工装备主要包括深海作业机器人、海底挖沟铺缆产品、甲板及海底采矿等产品。随着海上风电、船舶海运行业的复苏，我们预计2023-2025年海工装备营收增速分别为30%、25%和20%。　　7）在毛利率方面，我们预计公司轨交装备产品业务规模回升，产能利用率的提升带动公司轨交装备产品毛利率上升；新兴装备业务规模迅速扩张，初始阶段新兴装备业务毛利率低于轨交装备，因此总体毛利率水平将受到一定程度影响。随着功率半导体、新能源电驱、工业变流的规模效益提升，预期未来新兴装备产品毛利率将逐步提升。公司总体整体毛利率水平将会稳中有升，我们预计公司2023-2025年的毛利率为33.19%、34.03%和34.41%。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券杨绍辉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.96%，其预测2023年度归属净利润为盈利30.03亿，根据现价换算的预测PE为19.55。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为69.44。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，时代电气（688187）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-28

中国政府或放大招扶持经济？！工业利润大幅下滑，连续三个月收窄

。它还推出了到2027年底5200亿元新能源汽车购置税减免的一揽子计划。周二，国务院总理李强在天津夏季达沃斯论坛上发表主旨演讲时表示，中国将推出更加有效的扩大内需政策措施。李强表示，中国第二季度经济增速将高于一季度，预计实现2023年5%左右的增长目标。尽管如此，由于对地方政府债务和其他长期风险的担忧挥之不去，政府在重振经济方面采取了谨慎的态度。中国将于7月中旬公布第二季度GDP增长数据。

Peng2023-06-28

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