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【宝星环球】滚动式衰退褪去，美国经济何去何从？

缺，该比例在过去一年里呈现下降态势，在新冠疫情前为1.2，另外自主离职率减少15.3万人，创三年多新低，招聘人数也在下降，这份报告显示劳动力市场处于降温态势。另外美国就业人口增长，失业率维持低位水平，工资增速上升，但劳工部数据显示，10月非农就业人口下修至10.5万人，11月非农就业人口下修至17.3万人，2个月就业人口总共下修了7.1万人，显示第四季就业增长没有像此份报告显示的那样强劲。综合上述几项数据表明，美国劳动力市场继续降温，但保持在接近疫情前的长期平均水平的相对稳固状态纳指本周走势分析与变数综合上述宏观经济分析，劳动力市场保持稳健，依旧支撑美国民众消费支出，让经济保持稳定增速，亚特兰大联储的GDPNow模型预估美国第四季GDP为2.5℅，另外和核心PCE物价指数息息相关的非制造业PMI物价指数，从58.3降至57.4，通胀没有反弹上行现象，都增强美国经济能实现软着陆的愿景，但同时美国十年期国债收益率已如上周分析所述，开始呈现反弹，后续上涨概率仍在，金融环境恐重回紧缩状态，加上美国经济历经去年的滚动式衰退支撑经济后(不同行业、不同时间景气轮流放缓未同时衰退，比如去年的制造业衰退，服务业景气扩张)，目前制造业和服务业初见景气共振同时向下现象，因此美股回调风险犹存。从技术面来看，上周1月5日美股小幅反弹后形成的短线压力16576，若无法重新被收复站上，美股将有持续下行压力，除非制造业商品需求能及时复苏填补服务业景气放缓缺口，以及美债收益率涨势趋缓，美股或能止稳上涨。风险提示: 以上言论代表分析师看法，不代表 #宝星环球投资立场，意见仅供参考。

宝星环球投资01-09 14:26

通胀、比特币、原油…… 本周5大关键事件提前揭晓

只航线远离红海，零售商面临自2018年新冠疫情阻碍货运业以来最大的航运动荡。结果可能导致西方零售商等待更长时间才能获得商品，而短缺可能推高价格，贸易分析师表示。英国零售联盟表示，不断上升的成本可能扭转杂货价格通胀逐渐减缓的趋势。市场目前更关注相对较低的油价，对红海航运的担忧迄今为止表现出有限的关注。但投资者应明智地监控货运成本，以了解对抗通货膨胀战斗是否结束的迹象。瑞士物流服务公司德迅表示，世界上的大型集装箱航运公司仍然在很大程度上避开红海航线。因胡塞武装正在该地区袭击商船以回应以色列在加沙的行动。该公司发言人Franziska Bietke在电子邮件中称，该公司获得的最新信息是，八家最大的航运公司中有六家完全避开了红海，另外两家只根据具体情况派遣船只通过。沙特对2月份运输的原油进行了超出预期的降价，表明关于石油市场状况的警示信号仍在利雅得闪烁。目前每桶低于80美元的价格对沙特财政需求来说仍然太低。除非中东地区的冲突扩大威胁到石油运输，否则原油价格看起来将固定在这个较低范围内，至少在本季度内如此。通常情况下，市场在2月和3月期间原油消费会减少，并且精炼厂会利用这段时间关闭一些设施进行定期维护。沙特已将原油成本降至一年多来的最低水平，至2021年11月以来的最低水平。这将有助于使沙特的原油价格与一些更便宜的地区现货价格更加一致。人们似乎希望油价下跌能让炼油商继续购买，并保住沙特的市场份额，直到油价回升。马士基发言人表示，马士基尚未就红海通道达成协议。此前丹麦媒体ShippingWatch报道称，也门胡塞武装已经与多家船东达成一份关于红海航线的协议。比特币ETF的乐观情绪对美国监管机构批准交易所交易的比特币基金的希望，使比特币迎来了新年以来的强劲涨势。作为市值最大的加密货币代币，比特币首次突破45000美元，人们押注美国证券交易委员会将在不久的将来批准这类申请。市场参与者表示，美国证券交易委员会的决定可能即将出台，并可能引发对加密货币的新一轮资金涌入。这种希望在2023年帮助推动比特币全年涨幅超过155%。但由于对比特币ETF的需求存在一些持续的疑虑，以及批准是否已经被充分定价，比特币已在一些程度上减弱涨势。英国GDP 英国将于周五发布11月份的GDP数据，经济学家预计在10月份的下滑后将出现适度反弹，而10月份的下滑是由制造业活动异常大的下降引起的。上周五的数据显示，英国12月份服务业活动反弹，表明随着企业和家庭经受通货膨胀和借款成本达到15年来的高峰，经济可能勉强避免陷入衰退。鉴于担忧经济状况，英格兰银行面临来自企业领袖的降息呼声。投资者正在预测，降息将在5月份首次出现。英格兰银行行长安德鲁·贝利与其他几位决策者将于周三在议会就金融稳定性发表证词。

Heidi01-08 23:48

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.2-1.5）

2019年1月水平的两倍多，但仍远低于新冠疫情期间的峰值。最近几天，由于船只为避开也门胡塞武装的袭击而绕行非洲好望角，苏伊士运河航运减少了逾1/4。相较于直接通过苏伊士运河，绕道非洲好望角的航程要多花25%的时间。当运力紧张时，航运公司会提高运费，并针对运送货物所需的额外时间和一年中比平时更繁忙的时期征收附加费。对眼看着货运成本上升的货主而言，风险在于现货运价将保持高位，使他们在谈判长期合同价格时的筹码减少。大多数海运费都是根据这些合同规定的费率计算的。红海危机对航运的影响已不仅限于集装箱运输。船舶经纪公司Braemar表示，邮轮市场运费也有所上涨，主要是运输汽油和柴油等精炼燃料的船只。通过苏伊士运河从地中海到日本运输成品油的船只的收益大幅上涨，从12月初的每天约8000美元攀升至本周的每天26000美元。 Braemar分析师说：“任何涉及红海的航线都非常热门。”

我的钢铁网01-08 16:42

通胀“最后一役”最痛苦脱钩的不止中美 5大关键转变贯穿2024！小摩示警美国巨债又创纪录对经济风如同“温水煮青蛙”

态。（五）更多的政府支出宏利表示，新冠疫情和国防支出的增加引发了一轮财政刺激，其中一些可能是必要的，而另一些则是过度的和刺激通胀上升的。策略师预计今年政府支出将进一步加速，并表示：“这可能会产生更切实的影响，包括主权债券供应大幅增加的破坏性以及巨额主权债务过剩成本上升。” 他们补充说，在经济增长放缓的情况下，拥有更强财政能力支持经济的国家将会看到显著的优势。摩根大通：美国国债突破34万亿摩根大通示警，美国34万亿美元的债务山可能成为经济的“温水煮青蛙”现象，因为更高的赤字和不断膨胀的偿债成本很容易变得不可持续。由于立法者去年提高了美国债务上限以避免违约，本月美国债务达到新的34万亿美元。据国会预算办公室称，未来几年债务状况只会变得更糟，该办公室估计，到2030年代初，美国的福利支出、强制性支出和债务净利息支付将超过政府的总收入。#美国债务危机# 摩根大通策略师迈克尔·塞姆巴莱斯特（Michael Cembalest）表示：“美国的问题是起点；每一轮财政刺激措施都让美国更接近债务不可持续性。” “然而，我们已经习惯了美国政府财政状况的恶化，对投资者的影响有限，而且有一天这种情况可能会改变。” 塞姆巴莱斯特预测，来自市场和评级机构的压力将迫使政府对其税收和福利计划做出“实质性改变”，例如征收新的财富税。但美国似乎不太可能大幅削减可自由支配支出。这是立法者几个月来一直争论的一个问题，国会尚未批准本财年的预算。塞姆巴莱斯特警告，今年经济衰退的风险仍然存在。不过他指出，即将到来的经济衰退可能会很温和。

芷莹01-08 16:14

中国股市突发重磅！路透：中国监管机构解除共同基金净卖出股票禁令

在可以净卖出股票。” 在2023年，在新冠疫情后经济复苏步履蹒跚、房地产危机加剧以及地缘政治紧张局势的影响下，中国蓝筹股沪深300指数下跌11%。尽管中国政府出台一系列支持措施，包括下调交易印花税、限制上市公司减持股票，以及放缓上市步伐，但沪深300指数仍是2023年全球表现最差的市场之一。在支持市场的最新举措中，中国证监会非正式地要求中国一些最大的共同基金管理公司优先推出基于股票的基金，而不是基于其他类型证券的基金。周一，沪深300指数跌至近五年来的最低水平，反映出更大的抛售压力。交易员表示，中国股市重挫反映出对国内经济实力缺乏信心，以及与美国及其盟友的紧张关系日益加剧。

tqttier01-08 14:54

中美“领衔”脱钩？！策略师警告：2024年全球经济或出现关键转变

更多的政府支出 Manulife表示，新冠疫情和国防支出的增加引发了一波财政刺激，其中一些可能是必要的，而另一些则是过度的和通货膨胀的。策略师预计今年政府支出将进一步加速。策略师们表示：“这可能会产生更切实的影响，包括主权债券供应大幅增加的破坏性以及巨额主权债务负担的成本上升。”他们补充说，在经济增长放缓的情况下，拥有更强财政能力支持经济的国家将会看到一个优势。

Peng01-07 06:13

英国去年新车销量达190万辆创疫情以来最高，纯电销售近31.5万辆

达190万辆，较上年增长17.9%，创新冠疫情爆发以来的最高水平。新车市场的复苏是由车队业主增加投资推动的，随着去年的供应链限制消退，车队交付量同比反弹38.7%。 2023年，英国纯电动汽车的销量也超过了前两年的总和，注册新车近31.5万辆。但该行业机构警告称，由于与英国-欧盟原产地规则相关的监管不确定性，未来几个月“可能会出现波动”。根据行业数据，英国2023年的新车销量仍比疫情前的水平低17.7%。该数据还显示，由于消费者面临生活成本压力和高通胀环境，私人消费者需求与2022年的数字相当。

金融界01-06 01:57

大多头亚德尼：美股上半年面临三大风险

错，就像过去四年发生的那样。2020年新冠疫情爆发，2021年又出现了两波疫情， 2022年俄乌冲突爆发，通胀率飙升，2023年巴以爆发新一轮冲突，人们普遍担心即将到来的经济衰退。亚德尼说：“然而，在这四个危险的年份里，标准普500指数从2019年底到2023年底上涨了47.6%。”他补充说，股市在2023年底前的逐险反弹让一些投者“麻痹大意”。但亚德尼表示，他们不应该麻痹大意，因为经济和股市仍存在许多风险。他表示，投资者在2024年上半年应该关注三个“明确而现实的风险”。 1．鹰派美联储投资者预计2024年美联储将采取鸽派路线，目前的市场赔率表明，美联储将在2024年至少降息六次。这比美联储自己预计的2024年降息三次更为乐观。亚德尼认为，美联储很可能会发表鹰派言论，以降低投资者的鸽派预期。 “他们将继续依赖数据。在我们看来，只要失业率保持在4%以下，他们就有可能推迟放松政策。这是因为他们最可怕的噩梦将是通胀反弹。 2．美国国会陷入僵局民主党和共和党之间的政治斗争对投资者来说并不是什么新鲜事，但在联邦赤字不断膨胀、政府资金摊牌和地缘政治紧张局势不断加剧的情况下，这肯定没有什么帮助。亚德尼强调，美国两党需要在未来几周内就2024年的支出目标达成一致，双方已经在如何解决移民改革和对乌克兰和以色列的军事援助问题上存在分歧。亚德尼说：“两党内部也存在令人瘫痪的党派之争，”这加剧了政治内斗。 3．中东战争以色列和哈马斯之间爆发的冲突有可能演变成一场更广泛的区域战争。随着也门胡塞武装分子在红海袭击远洋油轮，这一点正慢慢成为现实。美国军队击沉了三艘胡塞武装的船只，而伊朗则向红海派遣了一艘军舰作为回应。亚德尼说，这种冲突最终可能导致油价上涨，这是投资者应该注意的。

金融界01-06 01:57

《福布斯》警告：中国可能会在2024年对全球经济进行前所未有的压力测试

加剧了这些风险。从对科技的打击到严厉的新冠疫情封锁，北京已经搬起石头砸自己的脚了。中国领导层控制虚拟经济的决心会成为北京的下一个目标吗？我们所能做的就是希望不会。全球金融体系已准备好迎接中国发起的任何考验。

Linlin01-05 20:56

仅剩的“安全区”也传来坏消息！中国物流仓储“刮冷风” 业内人士直言：市场出现大转变

投资集团在内的机构投资者。即使经济在新冠疫情期间遭受重创，网上购物的激增也引发了对存储和其他此类基础设施的需求。然而，Tony Su 认为，空置率的提升表明市场出现了“大转变”。尽管当局去年加大了财政和货币刺激力度，但仍面临需求疲软和挥之不去的#中国房地产危机#的压力。周四(4日)发布的服务业指标显示出一些扩张迹象，但12月份制造业活动指标进一步陷入收缩。经济学家预测，中国第四季经济增速将从第三季的 4.9% 加快至 5.2%，而物流市场低迷是复苏乏力的另一个迹象。

IreneLim01-05 19:00

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