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德国汽车零部件供应巨头大陆集团一季报逊于预期

德国大陆集团(CON.GR)一季度销售、调整后EBIT利润率、调整后自由现金流（FCF）均低于市场预期。一季度销售初步估算大约为98亿欧元，分析师预期100.9亿欧元；调整后EBIT利润率初步估算大约为2%，分析师预期4.22%。一季度汽车营收大约48亿欧元。

金融界04-17 00:44

中国车企全球化布局正当时，新能车ETF(515700)配置价值凸显

此访将成为两国经济深化合作的新起点。而德国汽车工业界更是发出强烈信号，坚定地将中国视为一个充满机遇的市场。根据中汽协，2024年3月我国汽车产销量分别为268.7万辆和269.4万辆，同比分别增长4.0%和9.9%。2024年3月新能源汽车销量88.3万辆，环比+85.1%，同比+35.3%，渗透率为32.8%。其中，纯电动销量56.6万辆，同比+15.5%；插电混动销量31.7万辆，同比+95.1%。2024年3月汽车出口50.2万辆，环比+33.0%、同比+37.9%。同期，新能源汽车出口12.4万辆，环比+52.0%、同比+59.4%；其中，新能源乘用车出口12.0万辆，环比+52.8%，同比+70.9%。上海证券指出，4月12日，商务部等14部门印发的《推动消费品以旧换新行动方案》对外发布，其中提到开展汽车以旧换新，具体包括：1）加大财政金融政策支持力度；2）突出汽车领域标准牵引；3）完善报废车回收拆解体系；4）促进二手车放心便利交易；5）培育壮大二手车经营主体；6）推动汽车流通消费创新发展。我们认为，后续地方和车企“以旧换新”政策陆续出炉，有望支撑汽车消费需求恢复高速增长。此外，《行动方案》明确汽车品类主要支持购买节能型汽车、新能源汽车等，有望加速汽车电动化转型。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.45倍，处于近5年16.44%的分位，即估值低于近5年83.56%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.38%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-16 11:50

德汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税：可能引发贸易冲突

代表650家汽车及零部件企业的德国汽车工业协会公开反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

金融界04-16 06:30

宝马第一季度电动汽车销量同比增长27.9% 达成百万交付量里程碑

德国汽车制造商宝马公布第一季度销量略有增长，部分原因是受电动汽车需求的推动，同时完成交付100万辆全电动汽车的里程碑。宝马公司在一份声明中称，第一季度共交付594,671辆汽车，同比增长1.1%。其中，电动汽车销量为82,700辆，同比增长27.9%。今年3月，宝马表示，预计向全电动车型过渡的支出将在2024年达到峰值，纯电动汽车和高端汽车的交付量将推动今年交付量实现小幅增长。

金融界04-10 16:21

万丰奥威：当前全球eVTOL产业链正加速布局，公司与合作方共同致力于打造全球领先的eVTOL产品

成功后大批量投入市场。请问与公司合作的德国汽车公司是哪家？谢谢！万丰奥威董秘：万丰钻石在垂直起降飞行器技术路线已开发多年，并积累丰富的技术经验，拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，在技术、商业化应用等方面全球化合作，多年以来通过合作不断促进发展并巩固全球领先地位，谢谢！投资者：尊敬的董秘您好！请问公司目前是否响应政策号召积极布局低空经济领域？目前已有哪些方面的布局以及未来考虑布局的方向有哪些？谢谢。万丰奥威董秘：低空经济作为新质生产力的代表，已经成为培育发展新动能的重要方向，万丰积极响应低空产业政策及“碳达峰、碳中和”号召，已开发可再生航空燃料（SAF）及纯电动飞机，并完成演示飞行。万丰飞机在整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，具体在机型开发、航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备领先优势，为进一步开拓低空市场开发奠定大量的基础。公司会借助国家和地方低空领域政策发展机遇，积极推进低空领域产业布局，谢谢！投资者：请问董秘：公司与全球某知名汽车主机厂在中国总公司成立合资公司，请问全球某知名汽车主机厂是欧洲的还是美国的？万丰奥威董秘：合作方作为全球某知名汽车主机厂在中国总公司，该汽车主机厂全球知名度强。双方在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作。谢谢！投资者：您好，请问公司的eVTOL是否申请了民航局的相关准入手续，距离落度国内低空产业链有多少距离？万丰奥威董秘：目前公司纯电动飞机以及eVTOL产品在加大与供应链战略合作方的合作，包含新型材料、电驱动、电池供应系统、动态飞行控制、信息交互系统等领域，同时万丰飞机将与全球著名汽车主机厂中国总公司成立合资公司合作eVTOL项目，目前也在加快合作落地及进度，并后续积极推进适航许可及商业化运营进程。谢谢！投资者：董秘您好！请问捷克DF飞机公司目前是否是公司旗下公司?谢谢！万丰奥威董秘：万丰钻石旗下子公司含有万丰（捷克）飞机工业有限公司，谢谢！投资者：请问公司什么时候开始研发飞行汽车的？万丰奥威董秘：万丰钻石在垂直起降飞行器技术路线已开发多年，并积累丰富的技术经验，同时在技术、商业化应用等方面展开全球化合作，多年以来通过自主开发/合作不断巩固万丰钻石全球领先地位，谢谢！投资者：公司的碳纤维是外购还是自产？万丰奥威董秘：万丰钻石飞机/飞行器机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，技术包含低成本成形技术和自动化铺层技术，并在自有生产线进行生产成型装配，其中碳纤维的原材料为外购。目前碳纤维技术已经在多款机型上批量使用，谢谢！投资者：请问贵公司今年度预计会发放多少股利呢？万丰奥威董秘：公司将严格按照《上市公司监管指引第3号--上市公司现金分红（2023 年修订）》、《公司章程》等有关规定实施分红计划，同时一如既往经营好公司各产业基本面，以更好的投资价值和业绩回报广大股东！投资者：董秘你好，请问贵公司目前和小米汽车有哪些项目在合作呢？万丰奥威董秘：小米汽车使用较多轻量化材料，也包含多款铝合金轮毂如低风阻轮毂、运动轮毂、梅花轮毂，具有美观、动感、制动散热性佳等效果。公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，公司也会遵守主机厂合作方商业信息，配套供应情况我们会结合商业信息约定予以公布，谢谢！投资者：贵公司有小米汽车相关合作业务嘛? 万丰奥威董秘：小米汽车使用较多轻量化材料，也包含多款铝合金轮毂如低风阻轮毂、运动轮毂、梅花轮毂，具有美观、动感、制动散热性佳等效果。公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，公司也会遵守主机厂合作方商业信息，配套供应情况我们会结合商业信息约定予以公布，谢谢！投资者：董秘您好！2019年媒体报道万丰航空的三个发展领：一是与西门子合作电动飞机；二是与国际快递公司合作无人驾驶飞机；三是与德国知名汽车制造商合作垂直起降飞机。请问垂直起降飞机项目进展如何？谢谢！万丰奥威董秘：万丰钻石在垂直起降飞行器技术路线已开发多年，并积累丰富的技术经验；拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地；同时在技术、商业化应用等方面展开全球化合作，多年以来通过自主开发/合作不断巩固万丰钻石全球领先地位，谢谢！投资者：贵公司说子公司万丰飞机与合作方通过战略合作拟共同成立合资公司,将在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域开展深度合作。我的问题是跟合作方签合同并出资了多少人民币? 万丰奥威董秘：双方已共同组建项目工作团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等，具体出资额度和比例会根据相关规则履行审批及信息披露义务！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星04-05 23:07

保险巨头警告：巴尔的摩桥倒塌或引发巨额海上保险索赔

巴克莱分析师在周三的一份报告中表示，德国汽车制造商宝马、梅赛德斯和大众受到的影响最大，因为近年来欧洲进口占美国销量的40%至50%。宝马告诉CNBC，该事件不会影响其美国工厂的材料供应，并且该公司正在与物流合作伙伴就进口事宜进行联系。大众汽车表示，其港口业务位于大桥的海滨一侧，不会受到影响，但指出可能面临卡车运输延误。梅赛德斯指出，其他入境口岸，例如佐治亚州的不伦瑞克，将有助于缓解进口压力。 “虽然汽车进出口短期内会出现中断，但我相信海关和边境保护局、地区港口和码头运营商将与汽车行业密切合作，以确定最佳的运输替代方案，直到巴尔的摩港恢复船舶运营. K2 Security Screening负责边境和海上安全的副总裁米奇·梅里亚姆(Mitch Merriam)通过电子邮件告诉CNBC，“巴尔的摩港短期内将受到影响，但计划已经在进行中，以转移和容纳其他东海岸港口的额外交通，包括费城、诺福克、萨凡纳和查尔斯顿。它们都可以处理汽车和轻型卡车。” 该港口处理包括糖和石膏在内的各种货物，并被家得宝、宜家和亚马逊等零售商使用。

丰雪鑫9903-28 23:10

大众汽车面对挑战，仍积极迎接2024年电动化时代

023年相比将大幅下降。尽管如此，这家德国汽车制造商仍然坚定地看待未来，并对电动汽车市场的增长保持乐观态度。大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨在介绍公司2023年的业绩时表示：“虽然总体经济形势仍然具有挑战性，且竞争日趋激烈，但我们对2024年充满信心。”据了解，大众汽车在2023年向客户交付的汽车数量实现了12%的增长，达到924万辆。与此同时，大众汽车也意识到即将到来的挑战。安特利茨警告称，2024年将是“动荡”的一年，这一观点也得到了竞争对手的呼应。尽管如此，大众汽车仍然预计，未来几个月内西欧地区的新车型订单将增加，其中包括大量的全电动车型。在电动汽车的布局上，大众汽车近期推出了新款电动ID.7，并计划在2024年再推出30款新车型，创下新纪录。大众汽车表示，新的一年已经呈现出明显的积极趋势，这与去年年初相比是一个显著的进步。然而，值得注意的是，尽管大众汽车对电动汽车的增长持乐观态度，但电动汽车需求的增长却在放缓。在此背景下，德国竞争对手梅赛德斯-奔驰上个月宣布将电气化目标推迟5年，并继续改进内燃机车型。对于电动汽车的市场需求，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，电动汽车仍然是“未来的趋势”。但他同时也承认，公司有足够的灵活性来适应不同市场的变化。这意味着，在面对市场的不确定性时，大众汽车将灵活调整其产品和战略。在资本市场上，格林尼治标准时间1000点时，大众汽车股价下跌0.65%，至120.16欧元。尽管市场表现平平，但投资者对于大众汽车的长期前景仍持乐观态度。此外，为了回馈投资者并维持市场信心，大众汽车本月宣布了2024年的温和前景和更高的股息政策。这一举措与竞争对手如斯特兰蒂斯、福特和通用汽车的做法类似，这些公司都选择通过向投资者发放现金来维护其市场地位。为了提升效率并应对市场挑战，大众汽车还计划将其旗下大众品牌的行政人员成本削减五分之一。该公司表示，这一目标的实现将通过部分和提前退休的方式实现，而不是采取裁员措施。这显示出大众汽车在提高运营效率和员工福利之间寻求平衡的努力。尽管面临诸多挑战，但大众汽车对于未来仍然充满信心。在电动化、智能化的大趋势下，这家德国汽车制造商正在积极调整战略、推出新产品并优化运营，以期在全球汽车市场中保持领先地位。

金融界03-14 03:23

Figure AI再创融资奇迹科技巨头纷纷偏爱的机器人公司是何方神圣？

行业中仍然具有竞争力。就在今年1月，德国汽车制造巨头宝马宣布与Figure AI达成重要合作，计划于今年将其Figure 01机器人引入到美国的宝马工厂“打工” 。得益于Figure 01强大的学习能力与适应性，该机器人将会应用于车身车间、钣金和仓储等复杂的制造流程。这次合作不仅凸显了宝马对Figure AI技术的高度认可，也预示着Figure的人形机器人在汽车制造行业的潜在前景。相信在不久的将来，随着技术的愈加成熟和更多研发的投入，人形机器人会加速落地服务于人们的现实生活，代替一些高危或可提高效率的工作。还记得《哆啦A梦》中由人形机器人进行服务的百货大楼吗，或许在不久之后真的能够成为现实，人人拥有一位AI智能管家的世界也离我们不远了。来源：金色财经

金色财经02-28 11:48

梅赛德斯-奔驰推迟电动化目标至2030年，内燃机生产仍将继续

周四，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团（OTCPK:MBGAF）宣布将其电动化目标推迟整整五年至2030年。该公司现在预计，到那时纯电动汽车和混合动力汽车将占其车队的50%，而非原先设定的2025年目标。梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯（Ola Kaellenius）对电动化目标持谨慎态度，他指出目前电动汽车仅占公司总销量的11%，包括混合动力汽车在内，这一比例也仅为19%。值得注意的是，卡伦纽斯明确向客户和投资者表示，梅赛德斯-奔驰仍有能力继续生产内燃机汽车。在电动汽车销量回落的背景下，梅赛德斯-奔驰还宣布了一项33亿美元的股票回购计划，以缓解2024年疲软业绩指引带来的压力。该公司指出，欧洲经济增长放缓、持续的供应链瓶颈以及全球贸易紧张局势都是对业绩造成负面影响的因素。在收益会议上，首席财务官哈拉尔德·威廉姆（Harald Wilhelm）讨论了这家总部位于斯图加特的公司的并购前景。他表示：“有些人可能会想到并购，但在我看来，我不太喜欢大规模的并购。然而，并购不仅包括收购，还包括剥离。随着时间的推移，这意味着我们可以考虑在禁售期后剥离戴姆勒卡车的股份。我没有说我们一定会这么做，但这是一个可能的选项。显然，这将支持自由现金流，并将其提高到比新政策适用的更高水平。” 周四下午，梅赛德斯-奔驰的美国存托凭证价格上涨1.85%，此前该汽车股在法兰克福收盘上涨4.70%。然而在同一天，电动汽车制造商里维安汽车股价下跌25%，Lucid Group下跌14%，蔚来汽车下跌3%。这一对比突显了传统汽车制造商与电动汽车初创公司在市场波动中的不同表现。

金融界02-23 02:30

特斯拉与梅赛德斯-奔驰去年收益旗鼓相当，但未来走向两极

道路上似乎正朝着截然不同的方向发展。德国汽车制造巨头梅赛德斯-奔驰公布的财报显示，其去年利润达到了142.6亿欧元，相当于154.7亿美元，尽管这一数字较前年微降1.7%。与此同时，特斯拉的利润则实现了19%的增长，达到了150亿美元。这两家公司在汽车行业的不同领域均展现出了强大的盈利能力。然而，在市值方面，两家公司的差距则显得尤为悬殊。尽管特斯拉的股价今年下跌了22%，但其市值仍然高达6,170亿美元。相比之下，梅赛德斯-奔驰的市值仅为710亿欧元，折合约为780亿美元。这一巨大的市值差异反映了市场对于这两家公司未来发展前景的不同看法。梅赛德斯-奔驰在周四宣布了一项规模高达30亿欧元的新股票回购计划，这一消息推动了其股价的上涨。然而，这家德国汽车制造商仍然面临着如何处理内燃机汽车工厂的棘手问题。尽管电动汽车的转型已经在进行中，但这个过程可能比许多人想象的要漫长得多。据路透社报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius在周四表示，该公司在未来十年内仍将继续生产内燃机。这表明，梅赛德斯在电动汽车转型的道路上采取了更为谨慎和渐进的策略。与此同时，分析师们对特斯拉的未来销量增长持乐观态度。根据FactSet的数据，到2027年，特斯拉的销量预计将实现81%的增长，而梅赛德斯的销量增长预期仅为11%。这一预测进一步凸显了特斯拉在全球电动汽车市场中的领先地位以及其强劲的增长势头。总体而言，尽管特斯拉和梅赛德斯-奔驰在去年的收益上表现出惊人的相似性，但这两家公司在未来的发展战略、市场定位以及增长前景上却呈现出鲜明的对比。

金融界02-23 02:10

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