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然而其他一些因素——例如红海商船遇袭及巴拿马运河水位较低导致运输成本上升，这可能扰动商品通缩方面的进展，而中东战局升级这一令油价面临潜在上行压力的情境也无法排除。

金融界2024-01-12

货船的袭击正在推高航运成本。与此同时，巴拿马运河的低水位造成了严重的交通延误。在美国，这意味着核心通胀率可能会稳定在3%，高于美联储2%的目标。摩根大通表示，股市投资者可能也不得不重新评估自己的风险偏好，因为债券市场的低收益率实际上可能是未来低增长的信号。随着经济活动放缓、企业定价权减弱和利润率缩水，企业盈利走弱将证明这一点。科拉诺维奇说，最重要的是，风险资产已开始完全接受这一宏观组合，即美联储在降低通胀的同时放松政策，但同时经济增长有弹性，企业盈利能力持续创纪录，这些因素最终可能会互相矛盾。其总结道：“所有这些都表明，风险回报的吸引力很小。”

金融界2024-01-10

不要沾沾自喜！小摩首席策略师警告：地缘政治和通货紧缩将推动避险情绪转变

货船的袭击正在增加运输成本。与此同时，巴拿马运河的低水位导致交通严重延误。在美国，这意味着核心消费者通胀率将稳定在3%，仍高于美联储2%的目标。摩根大通表示，股票投资者可能还必须重新评估他们的风险偏好，因为债券市场的低收益率实际上可能是未来低增长的信号。随着经济活动放缓、定价能力减弱和利润率缩小，企业盈利疲软将证明这一点。科拉诺维奇表示：“最重要的是，风险资产已经开始完全接受央行在通胀降低的情况下放松货币政策的宏观组合，以及同时弹性增长和持续创纪录的盈利能力——这可能最终会出现矛盾。” “所有这些点都表明，与较低的债券收益率/央行宽松政策以及迄今为止的弹性增长所显示的表面价值相比，风险回报的吸引力要低得多。”

Dan19772024-01-10

本周全球商品市场值得关注的5大关键

年以来最大的年度跌幅。然而，包括红海和巴拿马运河在内的重要贸易通道的中断将继续给商品市场带来压力，这些商品涵盖了从谷物和食用油到原油和天然气等各类产品。在欧洲，天然气库存量高于正常水平，即便该地区迎来寒流，也在抑制价格上涨。随着本周的开始，全球商品市场有五大关键值得市场关注。航运红海持续的紧张局势，迫使许多货船避开这一连接亚洲和欧洲的关键通道。也意味着为寻找远离也门被伊朗支持的胡塞武装分子导弹攻击的安全水域，需要额外绕行数百英里以及承担更高的成本。根据国际货币基金组织(IMF)PortWatch数据，自去年12月底以来，绕过非洲好望角的航运交通量激增。与此同时，在截至1月2日的10天里，苏伊士运河的过境量比上年同期下降了28%。（好望角附近船舶交通激增，来源：彭博）天然气欧洲的气温可能正在下降，这增加了对供暖和发电厂燃料需求增加的预期，但充足的库存或在短期内控制价格。当前天然气储存水平约为86%，高于五年平均水平。即便如此，红海局势不断升级和天气的不可预测性将使交易员保持警惕。新年伊始，荷兰基准合约的隐含波动性略有上升。最近几周，期货交易在很大程度上呈横向模式，低于关键移动平均线，与2022年该地区能源危机期间创下的记录涨幅形成鲜明对比。（天然气寻找新出路，来源：彭博）石油美国能源部正在缓慢地重新填充战略石油储备，该储备在2022年被耗尽，此前拜登政府为了抑制俄罗斯入侵乌克兰后的高油价，作出了历史性的释放1.8亿桶石油的决定。根据能源信息署的数据，世界上最大的紧急供应储备目前约为3.544亿桶。但随着美国西德克萨斯中质原油期货因中东紧张局势而上涨，或造成价格上涨过高而阻碍补给。美国在2022年以每桶大约95美元的价格出售了数百万桶原油，而后以平均每桶75美元的价格购买原油以补充战略石油储备。美国西德克萨斯中质原油上周以每桶73.81美元的价格结算。（缓慢补充重建石油储备，来源：彭博）食品通胀消费者有望看到一丝缓解。联合国的食品价格指数跟踪了五大主要出口原材料类别，去年下降了10%，目前已降至近三年来的最低水平。然而，食品通胀问题依然严重，该指数目前仍高于过去十年的平均水平，并且这些价格下降需要一段时间才能反映到超市的零售价格上。由于全球范围内的能源、劳动力和运输成本高企，超市价格仍然维持在较高水平。（世界粮食价格继续从峰值下滑，来源：彭博）能源股票据彭博情报分析，从技术角度看，标普500能源指数未来持续低迷的可能性正日益增大。该指数与更广泛的标普500指数之间的比率已形成头肩顶形态，即在形成三个高点后（其中中间的高点H超过另外两个S1和S2），收盘价跌破了支撑位——即形态的颈线。这预示着可能的进一步下跌。若比率持续在颈线以下，则会一直维持这一看跌图形。此外，上个月该指数经历了所谓的“死亡交叉”(death cross)，即其50日移动平均线跌破200日移动平均线。这个追踪包括埃克森美孚（Exxon Mobil Corp.）、雪佛龙(Chevron Corp.)和康菲石油(ConocoPhillips)在内的23家能源公司的指数，去年下跌了近5%，在2022年则曾飙升59%。（能源股形成看跌头肩底形态，来源：彭博）

Sissi2024-01-09

加拿大夫妇卖房海上养老环游世界打算再也不回陆地……

的地。卡特说，今年，他们游览了美国、巴拿马运河、日本、韩国、加拿大、阿拉斯加、格陵兰、南极洲、哥斯达黎加等等。他们每次都提前五到六个月预订行程，明年的计划将包括巴西、澳大利亚、印尼、泰国等地。里克曼激动表示，“我们正在看这个世界，每个地方都让人兴奋！” 现在，在他们的生活中，最大的消费就是游轮，尽管有人可能会质疑，在海上环游世界难道会比在陆地上生活更经济吗？卡特夫妇表示，成本因船只而异，取决于个人需求。网上的估算显示，全年在游轮上生活的成本可能从大约4万刀到15万刀不等。对于卡特来说，邮轮生活的费用比他们在陆地上的生活要便宜，可能只花费了以前的一半。他们说，“住在船上的生活方式比我们在陆地上时要便宜得多，当时我们有按揭、保险、地税、用餐和饮酒费用、车辆费用、水电费用等等”。他们努力寻找最优惠的交易，尽量选择乘坐老船，但卡特强调成本的确可能会增加，有时可能会超预算。除了旅行的基本费用外，还需要考虑港口费用、税金、旅行保险、Wi-Fi、每日小费、游览、饮料、航班等等。卡特笑说，还有一些额外的费用，比如话费、理发、美甲等。另外，根据安省的医保政策，居民在12个月内可以在国外呆七个月，所以为了确保有保险有效，他们时不时地就会返回加拿大。卡特表示，他们的生活资金主要来自房屋出售，投资和养老金也为他们的环球旅行做出了贡献。卡特和瑞克曼说：“我们也不是大手大脚，我们确实注意我们的预算。” 在这片无边际的海洋上，生活方式发生了一些变化，卡特和瑞克曼不再开车、做饭、骑自行车，也不再拥有大房子，但是生活却更加有滋味！卡特提到时区的不断变化也是一种挑战，为了使他们的生活更像在家一样，卡特夫妇表示他们非常注重饮食，每天锻炼身体，并积极参与诸如知识竞赛等的教育活动。小编希望大家都能找到适合自己的生活方式，活出精彩纷呈的人生！

加拿大乐活网2024-01-03

沙特阿美上调1月份丙烷和丁烷CP价格

近7.5%。该地区的买家也更倾向于通过巴拿马运河或苏伊士运河进行美国货物的短途运输，而不是支付更长的航程费用。 12月份丙烷CP互换合约平均为每吨608.35美元，而丁烷的平均价格为每吨621.15美元。

金融界2024-01-03

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（12.25-12.29）

ort警告称，红海水域航道受阻，再加上巴拿马运河受困于干旱，在最糟糕的情况下，全球运力将减少20%。 2、中船防务：预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场 12月27日，中船防务在互动平台表示，2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。 3、受大雾影响，上海外高桥港区30余艘次国际航行船舶推迟或取消 12月29日，从上海外高桥边检获悉，12月28日下午至12月29日上午，上海外高桥港区持续出现浓雾天气，部分地区能见度不足100米，国际航行船舶的正常航行秩序受到影响。上海出入境边防检查总站外高桥边检站及时启动恶劣天气应急预案，应对浓雾不利影响，维护口岸正常秩序。据外高桥边检站指挥中心介绍，外高桥港区自昨日下午开始浓雾弥漫，20时后减弱，能见度好转，今晨浓雾又起，江面及码头上能见度甚至不足50米，截至8时，已有30余艘国际航行船舶推迟或取消原定的靠泊、开航计划。

我的钢铁网2024-01-02

过境量锐减30%，巴拿马运河当局将投资15亿美元对抗干旱

据报道，巴拿马运河管理局将在未来几年内斥资15亿美元来解决由干旱造成的水资源短缺问题，近几个月来，干旱问题已造成运河航运受阻。巴拿马运河管理局的管理者Ricaurte Vásquez Morales表示，管理局计划进行大量投资，以保持运河的成本效益和国际贸易的可靠性。一些资金可能用于建造一个新的水库，以提高巴拿马运河流域的供水可靠性。Morales称，2024财年看起来“极具挑战”，预计运河总过境数将减少30%，此外，运河已增加了1月和2月的日通过量。

金融界2023-12-29

期货收评：商品期货收盘涨跌不一氧化铝涨近3%

河两岸风险巨大，且船东公司挺价意愿强，巴拿马运河枯水期及周边战争风险也抬升了其他集运航线的价格，船东公司大概率转嫁其成本的抬升。国际油价开始上涨，中东、墨西哥湾产油及运输量降低。整体来看，动态风险因素波及时间肯定不会在短期内结束。相对来说，今年进博会召开后我国进出口总量及规模预计仍以小幅增长为主，欧洲经济低迷可能在明年上半年有所缓和(至少在贸易总量上得到恢复)。因此，短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价，且翻了四倍的船运价格远远地拉开了期现的基差，期货上涨动力极强。氧化铝大涨2% 创出上市以来新高近期受到红海航运、氧化铝企业停产等多重利多因素影响，氧化铝价格持续走强。今日涨幅超2%，续创上市以来新高。据SMM，受重污染天气预警影响，郑州某氧化铝厂于12月28日起停止一台焙烧炉生产，涉及焙烧产能约40万吨，影响周期一周左右。国投安信期货表示，几内亚事件影响暂时缓解，国内供给限制仍有提振。山西矿石紧张当地氧化铝有百万吨减产，山东重污染天气焙烧减产量较大。近日北方现货持续升水成交上涨至3150元以上，涨势具有持续性，期货短期重心抬升，仍有偏强震荡可能，盘面利润较高情况下产业客户可关注卖保机会。

金融界2023-12-28

国投安信期货：短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价欧线集运上涨动力极强

河两岸风险巨大，且船东公司挺价意愿强，巴拿马运河枯水期及周边战争风险也抬升了其他集运航线的价格，船东公司大概率转嫁其成本的抬升。国际油价开始上涨，中东、墨西哥湾产油及运输量降低。整体来看，动态风险因素波及时间肯定不会在短期内结束。相对来说，今年进博会召开后我国进出口总量及规模预计仍以小幅增长为主，欧洲经济低迷可能在明年上半年有所缓和。因此，短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价，且翻了四倍的船运价格远远地拉开了期现的基差，期货上涨动力极强。

金融界2023-12-27

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