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A股冰火两重天！六大行业绩出炉，每日净赚近37亿元，三大航司暴雷，日均亏损近3亿元，B站等也让人大跌眼镜

预计的生猪价格有一定程度差异，且一季度山东、河北等北方区域生猪疫病影响程度也超出了2022年末行业的预期，导致公司2022年末部分消耗性生物资产和生产性生物资产产生了在资产负债表日超出原有预期的减值。　　科创板的明星股君实生物也爆出巨亏。　　君实生物披露年报，公司2022年实现营业收入14.53亿元，同比下降63.89%；净利润亏损23.88亿元，去年同期亏损7.21亿元。　　君实生物解释称报告期营业收入较上年同期减少约25.71亿元，减少63.89%，主要系上期公司基于与Eli Lilly and Company、Coherus的合作协议产生了大额技术许可收入和特许权收入，本报告期内对应的技术许可收入及特许权收入减少。

金融界2023-03-30

山东高速：2022年净利同比降6.45% 拟10派4元

　　金融界3月30日消息山东高速披露年报，公司2022年实现营业收入184.86亿元，同比增长14.09％；净利润28.55亿元，同比下降6.45％；基本每股收益0.5元；公司拟每10股派发红利4元（含税）。

金融界2023-03-30

苏宁易购寻找下沉市场新增量

县镇加盟商的差异化竞争优势。活动上，山东郯城零售云加盟商贾继龙分享了他的创业故事。他在2020年5月加入零售云，正值新冠疫情肆虐全球，彼时实体经济举步维艰，面对线上电商、市场挤压和家居建材前端蚕食的挑战，他的店几乎无法生存下去。而加盟苏宁易购零售云改变了他的命运，让门店重新充满生机。贾继龙称，加盟零售云后，门店毛利水平相较于转型前整体提升了36%，而且销量比加入前增长了95%。零售云差异化产品线更是为店铺带来了高毛利。对于未来，贾继龙更是充满信心。据介绍，现在，贾继龙的零售云店正在进行4.0版本升级改造。他表示：“改造完成后，新的门店一定能成为郯城‘最靓’的家电卖场。” 2023年，零售云将持续做好零售服务商，升级终端产品结构，搭建高端品牌细分销售场景，通过运营赋能和模式进化不断提升渠道效率，为上下游合作伙伴探索可持续增长路径。

证券之星2023-03-30

每日钢市：铁矿石期货涨破900，钢价高位震荡运行

、原燃料市场价格进口矿：3月30日，山东进口铁矿石现货市场价格小幅上行，成交一般。山东部分成交：日照港，PB粉报910元/吨、915元/吨。废钢：3月30日，全国45个主要市场废钢平均价2712元/吨，较上一交易日价格持平。具体来看，市场捂货不出伺机而动的集体行为愈加明显，钢厂到货量快速下降，部分钢厂已低于日耗，开始消耗库存，不得已采取涨价吸货的策略，但主流钢企还未有动作，预计近期或有涨价行为。综合来看，市场盼涨力量较强，废钢价格或偏强运行。焦炭：3月30日，焦炭市场价格弱稳运行，近期焦煤价格持续下跌，竞拍情绪低迷，随着原料煤价格连续下跌，焦企利润明显修复，开工率多维持稳定，出货积极，然中间贸易商多持观望态度以及钢厂采购积极性转弱，焦企出货节奏放缓，厂内焦炭库存有不同程度累积。多数钢厂保持开工高位，个别有检修情况，考虑利润微薄情况，钢厂焦炭库存多维持在合理水平，对焦炭保持按需采购，钢厂控量压价意愿渐强，对焦炭多有提降意愿，个别企业已有近期提降计划。短期来看，焦炭价格将继续偏弱运行。四、钢材市场价格预测宏观方面：3月30日，国务院总理李强表示，3月份经济表现比1、2月份更好：主要经济指标向好，消费和投资的主要指标继续改善，而就业和价格总体稳定，市场预期明显改善。供给方面：据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量974.09万吨，周环比增加14.20万吨。其中，热轧板卷、螺纹钢产量分别增加11.35万吨和2.17万吨，线材、冷轧板卷、中厚板产量变化不大。库存方面：本周，钢材总库存量2067.11万吨，周环比减少50.23万吨。其中，钢厂库存量589.55万吨，周环比减少14.87万吨；社会库存量1477.56万吨，周环比减少35.36万吨。当前钢市需求不稳定，低价资源成交尚可，高价资源成交不畅。同时，钢厂高成本、高供给、低效益态势延续，库存下降速度偏慢。短期来看，钢价或延续高位震荡运行。

我的钢铁网2023-03-30

大商所持续推进“我为群众办实事”常态化落地见效

下货物入出库难的挑战；工业品方面，增设山东、河北、安徽和辽宁为苯乙烯交割区域，覆盖全国近9成的产销量，更好满足苯乙烯主产销区企业“在家门口交割”的需求。二是优化交割流程，满足实体诉求。优化疫情期间仓单注册流程，启动远程视频检验，18.32万吨玉米通过优化方式注册为仓库仓单；结合塑料品种多年品牌管理经验，修改交割品牌工作办法，简化品牌申请流程，更好地支持符合条件的企业和品牌参与期货市场。三是完善合约规则，提升交割便利性。主动顺应焦煤贸易由进口为主向国内供应为主的转变，将焦煤期货标准品定位由进口煤调整为国产煤，将基准交割区域调整为山西主产区，提高主产区企业交割便利性。四是创新交割机制，满足产业需求。在生猪品种上，顺应“运猪”向“运肉”转变的政策发展方向，推出生猪期货协议交收业务，提高交割灵活性和自主性；在铁矿石品种上，通过协议交收探索解决交割品牌集中带来交割不便的问题，推出交割前月及交割月做市业务，有效改善临近交割月份合约流动性和价格有效性，满足产业多样化的套保和定价需求。　　第二，持续降低市场参与成本，有力支持实体经济发展。大商所通过免收期货交割手续费、期转现手续费、标准仓单转让货款收付手续费、标准仓单作为保证金手续费等降费措施向实体让利，2022年累计免收超8千万元。5月将套期保值交易手续费的减收方式由“先收后返”优化调整为“每日直接减免”，减收比例由90％调整为100％，2022年累计为实体企业减免套保手续费约2亿元。同时，通过实施差异化保证金降低套期保值客户资金占用率，已对19个品种实施套期保值和投机差异化保证金管理，各品种一般月份的套期保值保证金水平较投机保证金低1至7个百分点，每日可为实体企业减少约50亿元的保证金占用。通过降低厂库仓单注册担保品方案，与中粮肉食合作在生猪品种开展试点，为企业节约担保品现金近80万元。　　第三，加快推进数字化转型，带动服务效能有效提升。随着数字技术为期货市场网络化智能化发展提供了新的理念、方法、工具和解决方案，大商所从IT治理、统筹规划、系统建设、科技应用等方面全面推进数字化转型，更好地为市场服务赋能。完成会员服务7.0系统建设，增加业务重要信息变化提醒、会员业务办理短信通知等24个新功能点，切实提升了用户体验度。推出场外平台线上开户专区，实现场外业务材料无纸化审核，同时在开户界面设立业务介绍、开户准备、获取帮助等辅助介绍板块，全面提升客户开户效率。积极开展行业移动客户端安全测试、行业移动客户端安全合规检测、行业标准宣贯会，助力提升期货行业移动客户端安全水平和安全合规意识。　　最后，加大投资者教育力度，精准做好市场服务。所领导带头精准聚焦重点企业，开展“一对一”上门服务，为企业参与利用期货市场提供专项培训交流。2022年，依托31家期货学院、107家产融培育基地和161家会员单位举办近2000场市场培育活动。上线互联网投教基地“期货学苑”，提高服务中小投资者水平。上线大商所对外统一呼叫中心，全年累计受理各项业务7515次，积极为各类市场主体服务，解决多层次关心关注问题。　　目前，大商所已建立较为完善的市场服务和意见征求渠道，并通过在网站设立“大商所新闻发布”等栏目，丰富常态化、体系化信息发布与沟通体系，不断提升市场服务水平。下一步，大商所将深入贯彻落实党的二十大精神，深入市场、深入基层，持续推进“我为群众办实事”常态化，聚焦市场需求、完善流程机制，用心、用情、用力解决好市场和广大中小投资者的关心事、烦心事，不断增强各方的获得感、满意度，更好地推进市场高质量发展。

金融界2023-03-30

中建投租赁：剖析“价格战”背后逻辑国产汽车从“夹缝生存”到“弯道超车”

业震荡。随后，北京、上海、广东、吉林、山东、河南等地几乎同一时间也推出了优惠补贴政策，降价之“火”俨然已成燎原之势。综合此前新能源汽车的多次降价，当前汽车的降价力度之大、范围之广令人惊叹。那么，汽车价格爆降背后的真相又是什么？一、供需决定价格，三方作用力下降价或成唯一出路经济学中经常提到，供需关系决定价格。从需求端来看——国内在经历了三年疫情并叠加诸多外部环境的不确定性影响下，大部分人收入下降，对未来的预期趋于保守，许多人更倾向于降低消费或者延迟消费。从供给端来看——通常汽车行业的平均库存周期在１个月左右是比较健康的，但有关数据显示，２０２３年１月国内企业经销商平均库存１．８个月，同比上升２３．３％，库存超过２．５个月的品牌有５个，包括捷豹路虎、东风本田、一汽大众等。根据东风集团２０２３年２月公开数据显示，累计销量前两个月接近腰斩，按照公开数据合理推断，东风旗下的一些品牌库存周期已经超过了４个月，放眼整个行业这也是极高的数据，如果不加速库存清理，无疑会给厂家和经销商带来很大麻烦。从政策端来看——今年７月１日开始我国将全面实行国６Ｂ标准，这一标准被称为“全球最严环保标准”，目前市场库存车中大约有２０％左右不满足该标准，届时这部分车将有极大概率无法上牌。眼下已不足４个月，如何在节点之前完成车辆的销售上牌，对于众多车企来说迫在眉睫。另外，本次降价狂潮背后还有一个关键信息，不同于以往汽车厂商优惠，本次由当地政府参与补贴。这样做的用意又在何处？综合来看，汽车作为工业支柱，对国民经济影响巨大，车企兴衰的背后，往往牵动着一座城市的命运。对于率先打响价格战的湖北来说，汽车产业更是带动了数百万的就业。武汉靠着东风汽车这尊财神爷，崛起成为新的“中国底特律”，汽车产业已经连续７年成为武汉第一大支柱产业。这就不难理解，为何各地政府掏出真金白银，参与其中了。政府参与补贴一方面可以保住当地的汽车工厂，稳住就业；另一方面，汽车作为大宗商品对于盘活经济、拉动消费的重要意义不言而喻。当前，国际贸易战限制出口，国内土地财政模式面临转型，Ｍ２增速高企但资金大部分流入储蓄，实体经济周转不畅。在此背景下，用纳税人的钱补贴引导购车消费，对于促进经济循环意义深远。汽车行业上下游产业链长，对汽车行业的消费刺激，可以有效拉动有色金属、电气、电子、化工、出行、住宿、旅游等相关行业增长，进而实现经济内循环。时代的大潮奔涌，在众多车企降价比狠一浪高过一浪的背后，我们更应透过现象分析本质。正所谓顺时代者昌，任何与趋势的对抗都是无力的，那么未来汽车的趋势到底是什么？这里就不得不提到国产汽车的替代、逆风翻盘了。二、国产替代，我们的征途是星辰大海２０２２年汽车厂家可谓是几家欢喜几家愁，而本次降价事件最重要的一个因素就是国产自主品牌的崛起。从这个意义上来说，降价只是开始，传统合资品牌的没落几乎是必然。据公开数据显示，２０２２年国内汽车总体销量２６８６．４万辆，同比增长２．１％，其中新能源汽车销量６８８．７万辆，同比增长９３．４％。东风集团同比销量下滑１１．２％。去年１２月，自主品牌新能源车渗透率接近５１％，主流合资品牌新能源车型渗透率不足５％。比亚迪俨然成为自主品牌中最耀眼的存在，２０２２年销售１８６．３万辆，同比增长１５２．５％，销量超过丰田、本田，不仅是２０２２年新能源汽车国内市场销冠，也是全球市场销冠。世界新能源车企前１５强中，除了特斯拉之外，中国品牌占１４席。比亚迪的总市值首次超过万亿，跻身全球车企市值前三，也创造了自主车企的记录。在世界经济面临波动的当下，中国汽车工业当仁不让，成为中国经济增长的新引擎。在传统燃油车领域，核心技术主要看三大件：发动机、变速箱、底盘。国外一直对中国进行科技封锁，极高的专利壁垒让国内燃油车的自主研发几乎无路可走。而技术革新给了中国汽车产业弯道超车的机会。２０１２年，中国发布《２０１２－２０２０年节能与新能源汽车产业发展规划》，将新能源汽车的发展提升到国家战略的高度。在产业政策、各项补贴的支持下，中国新能源汽车快速发展，茁壮成长。具体表现在以下方面：首先是技术上的话语权。对比燃油车时代的三大件，新能源汽车则提出了三电：电池、电机、电控。在新的赛道，中国车企一直处于领先地位，牢牢掌握了新能源的核心技术及产业链。例如比亚迪，从能源获取、存储到应用，相关关键环节都做了布局，将动力电池、电机、电控和车规级芯片等核心技术和零部件都握在手中，甚至打造了自己的垂直全产业链，真正实现了自主可控。中国汽车连续发布了多项引领行业变革的核心技术。宁德时代最新发布的麒麟电池被美国《时代》周刊（ＴＩＭＥ）评为２０２２年度最佳发明，比亚迪的“刀片电池”解决了新能源汽车电池安全性的痛点。比如ＤＭ混动技术，可油可电超低油耗，高可靠性的优势是比亚迪插混车畅销的关键原因。还有纯电车型３．０平台，ＣＴＢ车身电池一体化等技术，大幅提高车身扭转刚度的同时，极大地优化了车厢内部空间。其他国产车企如吉利、广汽、蔚来、小鹏等，也在三电系统等方面积累了雄厚实力，并各有独到之处。移动互联网为中国的新能源汽车提供了一个腾飞的技术基础。我国在智能手机方面积累的技术实力，可以无缝平移到汽车上。如今，中国的车机技术已经实现了车联网、远程启动技术、Ｌ２－Ｌ３级别自动驾驶等多方面功能，在智能化配置上，完全达到了海外百万级豪华车的水准。中国新能源汽车先进的技术引来了世界汽车巨头的青睐，改变了传统燃油车时代国内造车以海外技术为主导的尴尬局面，形成了以中国技术为主导的合作模式。比亚迪与奔驰成立腾势子品牌，由比亚迪提供新能源领域相关技术。致力于氢动力的丰田与比亚迪成立合资公司，在丰田汽车使用比亚迪的技术。德国大众与江淮合作，使用中国技术，生产新能源汽车，成立合资公司。４０年前，我们用市场换技术，更是不敢奢想会有一天中国汽车可以和海外汽车巨头平等合作，甚至反向输出技术，掌握新时代的话语权。三、千帆竞发，自主品牌踏上出海之路产品是否有竞争力，市场销量就是最好的检验。中国汽车产业的崛起，要走向世界舞台，接受全球人民的检验是不可或缺的，也是最关键的一步。毕竟中国汽车市场只占世界的三分之一，外面还有三分之二的广阔市场，海外市场无疑是中国汽车增长的第二曲线。当前海外市场大多由丰田、本田、大众、福特等老牌车企基于多年深耕占据。中国车企想要入局其中，只能通过新能源汽车来实现。今年以来，比亚迪、长城等多家车企纷纷出海。比亚迪首站挪威，后续陆续进入日本、德国、巴西、墨西哥、哥伦比亚等市场，在当地市场中颇受认可。长城汽车也早已开始海外布局，不仅进军巴西、南非，还主动杀入欧洲市场，在欧洲人心中埋下了中国新能源汽车“高品质、强技术”的种子。新势力蔚来汽车则另辟蹊径，以租代售，在挪威、德国、荷兰、丹麦和瑞典建立了授权服务中心网络。从销量上来看，比亚迪２０２２年海外市场销售５．６万辆，同比增幅３０７．２％，发展势头迅猛。国产新能源车正全面走向世界。中国汽车产业发展已经走过了４０年风雨，其中有多少坚持、努力、隐忍、欣喜。尤其是当年不被看好的比亚迪、吉利、长城、奇瑞等民营车企，现在逐步成长为有实力收购外资品牌的大型汽车集团。国内各大车企正在高歌猛进，不断刷新中国速度。当传统燃油车企还在犹豫是否向新能源转型的时候，比亚迪生产第一个１００万辆用了１０年时间，第二个１００万辆仅用了１年，第三个１００万辆仅用半年，真正印证了中国速度。更难能可贵的是，中国新能源汽车的发展，带动了整个上下游产业链的发展，截至２０２２年末，国内供应链上有６０．５万家企业。这就意味着，每卖出一辆新能源车，６０万家企业都能吃上一口肉。乘风破浪，一路向前，时至今日，中国新能源汽车已经成为中国制造的又一张闪亮名片。纵观几十年来中国经济的发展，不同产业如同不同季节的花朵，源源不断推动了中国经济的欣欣向荣。从最早的纺织业崛起，到中国的小商品遍销世界，再后来是家用电器、光伏、手机，我们由低技术、低附加值走向高科技、高附加值，未来，新能源汽车必将延续中国制造的辉煌。本文来源于中建投租赁　　作者：刘明钊来源：金色财经

金色财经2023-03-30

兖矿能源：3月27日召开业绩说明会，投资者参与

洁能源引领示范企业。问：公司控股股东山东能源持有的煤炭资产是否会注入上市公司，其他板块是否有类似计划。答：兖矿能源是山东能源重点培养的主业上市公司，集中了山东能源主导产业的大部分优质资产，对山东能源的整体发展起到重要支撑作用。由于历史原因,山东能源和兖矿能源在矿业、化工、高端装备制造等领域存在着不同程度的同业竞争。山东能源将按照公开承诺，适时采取有效措施，解决同业竞争问题。问：公司未来是否会上调50%的现金分红比例。答：经公司2020年12月9日召开的2020年度第二次临时股东大会审议批准，公司2020-2024年度现金分红比例确定为以两种准则财务报表税后利润数较少者为准，公司在各会计年度分配的现金股利总额，应占公司该年度扣除法定储备后净利润的约百分之五十，且每股现金股利不低于0.50元。为报股东长期以来对公司的支持，董事会建议公司2022年度派息政策为每10股送红股5股，并派发现金股利43元（含税）（其中现金股利30.7元，特别现金股利12.3元），预计共派发现金股利约213亿元（含税），占2022年度归母净利润的约70%。后续公司会在充分考虑总体运营情况、资金状况和未来发展规划的基础上，统筹考虑是否提高现金分红比例或派发特别股息，不会低于承诺。问：2023年公司降低吨煤销售成本的控制措施。答：2023年，公司将深化实施“两增三降四提升”活动，通过增产品产量、增达产达效项目，提升全员劳动生产率实现商品煤产量恢复性增长；通过降杠杆、降两金、降可控成本费用，实现主导产品成本同口径下降。问：2023年本集团商品煤增量。答：2023年，本集团通过内部挖潜,存量资产恢复性增长，全年实现销售自产煤约1.03亿吨。其中山东省内保持稳产稳量；陕蒙地区加快推进手续办理及生产接续调整，力争先进产能的有效释放；澳洲基地极端天气影响因素消除商品煤产量逐步恢复正常。问：中国放开澳煤进口限制的影响。答：目前兖煤澳洲已重启与中国客户的谈判。中国重返澳大利亚煤炭市场对澳大利亚煤炭行业来说是一个总体利好消息，因为客户群将扩大。在过去的两年里，兖煤澳洲将销售地区多样化，在中国以外建立了稳固的客户群。未来将继续优化收入来源，并将煤炭销售给全球最优价格的客户。对于全球煤炭市场而言，中国客户对澳洲煤炭的流意味着国际煤炭贸易流通的物流供应链更加高效。这意味着中国客户将支付更少的物流成本来购买海运煤炭，而澳大利亚煤炭生产商可以通过更高效的供应链获得更高的海运价格。问：公司智能化矿井建设情况。答：公司自2019年启动智能化建设以来，截至2022年底，兖矿能源累计投入资金58亿元，实施智能化建设项目530项，先后建成智能采煤工作面73个，智能掘进工作面66个。2022年，兖矿能源实施智能化建设项目80项。鲍店、东滩、赵楼、转龙湾、金鸡滩5对矿井纳入国家级首批智能化示范矿井规划，截至目前，4对矿井通过国家首批智能化示范矿井验收，转龙湾煤矿保持动态达标，等待国家验收。2023年，公司计划继续推进智能化建设项目建设，保证兴隆庄、济三、天池、营盘壕、石拉乌素等5对矿井对标国家智能化矿井建设标准，保持各智能化功能常态化运行继续发挥减人提效作用。兖矿能源（600188）主营业务：煤炭业务,煤化工业务,机电装备制造业务,电力及热力业务。兖矿能源2022年报显示，公司主营收入2008.29亿元，同比上升32.13%；归母净利润307.74亿元，同比上升89.27%；扣非净利润304.66亿元，同比上升87.92%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入494.82亿元，同比上升5.38%；单季度归母净利润36.46亿元，同比下降22.88%；单季度扣非净利润36.25亿元，同比下降18.59%；负债率56.7%，投资收益21.56亿元，财务费用50.52亿元，毛利率40.94%。该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级16家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为46.32。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4.33亿，融资余额增加；融券净流出3872.59万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，兖矿能源（600188）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标3.5星，好价格指标4星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-30

威高骨科披露2022年年报：实现营收18.48亿元

为19.64亿元。威高骨科，公司全称山东威高骨科材料股份有限公司，成立于2005年04月06日，现任总经理卢均强，主营业务为骨科医疗器械的研发、生产和销售。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-30

山东黄金2022年归母净利12.46亿元，拟派现3.13亿元

2023年3月29日，山东黄金(600547.SH)发布2022年年度报告。公司2022年实现营业收入503.06亿元，同比增加163.71亿元，增幅48.24%；实现利润总额20.06亿元，同比增加19.84亿元，增幅8,832.56%；归属于上市公司股东的净利润12.46亿元，同比增加14.40亿元；加权平均净资产收益率3.87%，同比增加5.33个百分点；基本每股收益0.20元，较上年同期的-0.09元增加0.29元/股。本次拟向全体股东每10股派现金红利0.70元（含税），至本次董事会召开日，公司总股本4,473,429,525股，以此为基数计算拟派发现金红利313,140,066.75元，剩余未分配利润结转以后年度分配。报告期内，公司批准许可范围内的业务主要为：黄金开采、选冶、黄金矿山专用设备、建筑装饰材料（不含国家法律法规限制产品）的生产、销售，主要产品包括标准金锭、投资金条和银锭等。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-30

A股头条：溢价超40%！中国移动450亿买爆邮储银行；360发布中国版ChatGPT产品

投资　　巴安水务 300262：股东山东高创与张春霖已达成一致力求尽快恢复公司正常经营　　灵康药业 603669：丙氨酰谷氨酰胺注射液拟中标第八批全国药品集中采购　　悦达投资 600805：控股子公司拟15.8亿元投建渔光互补项目　　葫芦娃 605199：注射用头孢西丁钠拟中选第八批全国药品集中采购　　国药现代 600420：控股子公司收到注射用高纯度尿促性素药品上市申请不予批准通知书　　康恩贝 600572：子公司注射用哌拉西林钠他唑巴坦钠拟中标第八批全国药品集中采购　　华东重机 002685：拟20亿元投建10GW高效太阳能电池片生产基地项目　　一品红 300723：氨甲环酸注射液和托拉塞米注射液拟中标第八批国家组织药品集中采购　　新里程 002219：拟9.84亿元向并购基金收购相关医院股权　　中国建筑 601668：近期获得多个重大项目金额合计268.1亿元　　遥望科技 002291：控股子公司出资1亿元参投创投基金　　双成药业 002693：公司药品注射用生长抑素拟中标第八批全国药品集中采购　　东诚药业 002675：那屈肝素钙注射液参与全国药品集中采购拟中标　　东鹏饮料 605499：牛磺酸维生素饮料获国产保健食品注册证书　　上海电气 601727：收购控股子公司部分股权股权转让价款合计100.04亿元　　九典制药 300705：非洛地平缓释片拟中选第八批全国药品集采　　淮北矿业 600985：下属公司陶忽图煤矿取得采矿许可证　　大族激光 002008：拟在美国投资设立全资子公司　　交易提示　　【新股申购】　　青矩技术（北交所）　　申购代码：889208 　　股票代码：836208 　　【限售解禁】

金融界2023-03-30

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