FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

锂电装备企业成长研究—以华数锦明为例

、福特、金康汽车、长安汽车、东风汽车、小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车等知名厂商。宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、远景能源等新能源汽车动力系统厂商的供应商体系。华数锦明也在2023年获得了国家专精特新“小巨人”荣誉。在新冠疫情发生前，华数锦明就在积极开拓全球市场，特别是欧美市场。在疫情结束后，自2023年伊始就再次开始获得大量海外订单，这是对华数锦明研发技术的国际领先性给予的充分肯定，也是其市场洞悉能力和提前全球化布局的硕果。明星产品及其特点截至2023年，华数锦明拥有国家专利55项，软件著作权19项。自主研制出关节机器人系列、3/4轴并联机器人系列、视觉系统、MES控制管理系统等。 1，方形电池模组自动化装配生产线产品介绍：电芯上料，电池处理检测，电芯堆叠，侧缝焊接，Busbar激光焊接，模组测试；可以实现基于智能机器人的柔性化、信息化制造。全程采用信息采集模块，对整套生产线进行全程监控，中央控制系统全程控制生产过程；生产过程采用机器人技术代替人工生产，极少数工位设置人工干预，自动化程度高。单线处理能力20～60 PPM。技术特点： (1)电芯堆叠：机器人抓取电芯，放到堆叠工装内，堆叠工装对堆叠好的电芯加压。 (2)侧缝焊接：包含焊接房、焊接工装、焊接机器人、激光器、振镜头；采用高功率进口激光器及振镜头，可以灵活定义所需焊缝的形状，并最大限度的保证批量生产工件时焊缝的质量。 (3)Busbar激光焊接：焊接采用双工位的模式，实现不间断的焊接作业，提高了节拍。 2，大圆柱电芯模组生产线产品介绍：4680圆柱电芯模组线，包括电芯扫码、OCV测试、等离子清洗、电芯Block堆叠、Block堆叠、模涂胶、模组气密测试、CCS焊接、FPC焊接、模组电性能等整套生产流程。技术特点： (1)产能：单条产线电芯处理能力100PPM。 (2)产线柔性设计：产线兼容4680-46120系统电芯的处理，单个Block电芯数量600-1400mm的兼容，只需要程序切换。 (3)高稳定性设计：电芯和水冷管处理采用随动技术，提高单台设备利用率，提高节产线生产节拍。 (4)节约设备占用空间：电芯处理区域采用灌装线方式，减少设备数量，简化动作处理流程，达到节约设备占用空间。 (5)MES系统：MES数据管理系统贯穿整个工厂生产流程，牵引着整个生产过程的各个层面的管控，追溯生产工艺参数情况、质量状况、用料状况等精细化控制。 3，软包电芯模组生产线产品介绍：电芯处理(上料、检测、极耳裁切/折弯/检查/清洗、贴胶、贴泡沫等)、电芯堆叠(电芯配组、电芯缓存、极性检查等)、极耳焊接(汇流排安装、极耳焊接、FPC安装、FPC焊接、焊后检查等)、模组装配模涂胶、端侧板安装焊接、上下盖安装焊接、焊后检测等)、模组测试下线(EOL测试、容量测试、尺寸检查、模组静置、模组下线等)等生产流程，主要包括测试、涂胶、焊接等工艺。技术特点：产能：单条产线电芯处理能力10~30PPM，根据节拍定制合适的方案。高自动化率：产线广泛使用标准机器人，可集成AGV自动上下料。高可靠性设计：机器人用于核心功能的实现，各个工位之间采用双工位同服滑台设计，具有精度高、换型容易等特点，结合缓存工位，可以吸收全线的产品波动从而提高生产弹性。焊接站采用进口设备，确保焊接质量。产线柔性设计：上/下一道工序出现异常的情况下，可以人工将产品自移裁平台放入/取出，同时调试时可以大大缩短周期。产品工艺改变时，可以更换部份工站，实现工艺的切换。稳定性设计：大量采用六轴标准工业机器人提高自动化水平和稳定性，诸如电芯分选入壳等速度快且关键部位。 MES系统：MES数据管理系统贯穿整个工厂生产流程，牵引着整个生产过程的各个层面的管控，追溯生产工艺参数情况、质量状况、用料状况等精细化控制。 4，电池托盘制造生产线产品介绍：将汽车生产装备和电池生产线领域的丰富经验引入电池托盘生产领域中，将传统电池托盘生产以模块化柔性为主的方式，通过技术开发、技术转型、工艺升级等众多方式的突破，掌握核心技术，应用于高端汽车品牌新能源电池托盘生产中。技术特点： (1)电池托盘智能制造生产线主要由六大系统组成，分别是搅拌摩擦焊系统，自动焊缝打磨，CMT焊接系统，气密检测系统，涂胶系统和自动上下料系统。 (2)可以根据客户需求定制FDS、SPR工艺的电池托盘生产线。 (3)采用模块化柔性设计，可以根据产能、工艺需求分批投入。 (4)根据客户需求可以配置WMS、MES系统。 5，AGV-PACK线产品介绍：主要包含箱体上线处理、冷却系统安装、模组入箱、模组锁紧、PACK测试的全过程。整个产线采用全AGV运转方式，运行安全可靠，处理效率高，兼容性及扩展性极高，适用于目前市场上几乎所有厂家的电池PACK的装配生产。技术特点： (1)模组入箱：AGV沿规划路线到达此工位后，精确定位。机器人按照配方顺序，将模组放入下箱体内，机器人抓手可以兼容相同电芯不同长度的模组；机器人配置视觉系统，在抓取模组和模组入箱前进行拍照定位，为机器人抓取提供引导。 (2)模组锁紧：机器人自动对模组螺丝进行紧固。拧紧枪记录每次拧紧的扭矩值，并上传到MES系统存储. (3)PACK测试：插接线束连接到EOL测试柜，EOL自动进行测试；对产品的绝缘性能、BMS系统性能、电池充放电性能、动力线路性能、I/O功能等各项参数的全面检测，并上传到MES系统存储。 6，“THE ONE”模组生产线为解决锂电模组线生产提速提效的需求，在大制造的时代降低设备的TCO费用(Total cost of Ownership)大背景下，华数锦明面对：(1)目前的高速化是大量设备堆出来的，产线在不断地做加法，付出更多的成本和低稳定性；(2)锂电行业平均12~24个月的频繁换型要求的两大行业痛点，推出了“THE ONE”模组生产线。目前大圆柱生产节拍可以做到100-400PPM，方型铝壳可以做到20-60PPM，软包可以做到30-50PPM，生产效率提高3-4倍。无论是普通模组产线还是CTP/CTC的产线都可以进行很好的应用。该方案有六大优点：(1)灵活组合、一次性硬件投资下降10-15%；(2)多SKU生产；(3)无工装板设计；(4)堆叠后段可以灵活配置工艺需求，占地面积减少15-40%；(5)极低的换型硬件投资；(6)结构简单、单元化、标准化。小结从2021年开始磷酸铁锂回归主流，今年6月市场占有率超过70%，目前全行业新开发项目中，磷酸铁锂占比更是超过90%，锂电池产业将迎来大铁锂、大制造时代，规模化大制造能力成为当前电池行业最核心、最基础的竞争能力。华数锦明经过22年的积累，尤其是在2016年被上市公司并购后，在母公司华中数控资金及核心的运动控制技术加持下，把其他行业成熟的大制造技术引入锂电制造体系，符合产业发展趋势，发展迅猛。行业与专家观点 1，中创新航董事长刘静瑜：面对锂电产业TWH时代的到来，规模化大制造成为必然，我们提三个方向——极简制造，极限制造，智能制造。 2，蜂巢能源副总裁、章鱼博士总经理尹东星：规模化制造不是堆工位、无限制增加检测点，而是极简化、集成化和智能化，智能制造的方法论是：规模制造+数字化构筑差异竞争。 3，杨杜老师：企业成长之路，大多数不是靠顶层设计出来的，而是摸着石头过河。不是沿着画好的成长曲线去走，而是通过实践走出来的S曲线。不要留恋沉没成本，不要指望在任何市场都一定能做大做强，要在快速成长的行业赢得未来。华数锦明成长研究总结第一，择己所长，择世所需：华数锦明的母公司华中数控(SZ300161)，有着华中科技大学和国家级研发工程中心的人才和先进技术资源的支持与授权，让华数锦明有完全自主知识产权的运动控制软件和硬件的系统。第二，始终聚焦产品和技术：从2015年到2023年，行业迎来了两次波峰一次波谷，无论是波峰还是波谷，华数锦明都聚焦主业，聚焦核心技术的研发-模组线的工艺和底层应用技术的研发，长期坚持做一件事，把运动控制技术和模组线的积累进行深度的融合，最终研发出了第一代的“THE ONE”模组线。第三，经验积累与核心技术相结合，在快速成长行业赢未来：基于对市场洞悉和全球化的布局，尤其是欧美市场的提前布局，克服疫情与世界经济局势的双重影响，从2023年开始获得大量的海外订单，海外业务发展超出预期。 (本文作者顾国洪为工信部江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)

证券之星2023-07-18

美股开盘：三大股指涨跌互现市场关注重磅财报

股走低，哔哩哔哩、拼多多跌3%，京东、小鹏汽车、阿里巴巴跌超2%。美国银行和高盛将在周二盘前发布财报，它们的业绩将让市场进一步了解金融体系是如何应对今年春季一系列银行倒闭带来的影响。在经济数据方面，美国6月零售销售数据、房屋建筑商信心和最新的新屋开工数据将在本周发布。摩根大通表示，对对冲基金而言，尤其是自6月初以来，空头头寸一直是一个挑战，并称近几日空头仓位的平仓变得“极端”。高盛上周五表示，对美国宏观产品的空头回补达到了2020年11月以来的最高水平。在一些乐观的分析师看来，科技股史诗级反弹主导的美股涨势意味着新一轮牛市行情的开端，加之随着全球迈入AI时代，AI革命将全面提高企业利润，进而进一步提振科技股以及更广泛的美股走势。在坚定看空后市行情的分析师看来，估值高企的科技股或将出现类似1999年末期的“互联网泡沫破裂”。高盛集团合伙人John Flood上周三在一份研报中表示，标普500指数有望在年底创下历史新高。标普500指数已经完全收复了美联储开启本轮加息周期以来的全部跌幅，甚至比2022年3月开始加息之时还高出了3%。 John Flood在研报中表示：“在2023年，我们首次被多位客户问到，我们是否认为标普500指数将在年底前触及历史新高。而我们对此的看法是肯定的。”

金融界2023-07-17

李斌李想何小鹏再同框，何小鹏近日称“三人还在一个群里，和李斌聊得多一点”

东也参加了此次峰会。 2020年6月，小鹏汽车CEO何小鹏曾在朋友圈晒出一张与李斌、李想并排而坐的合照，照片中，李斌坐在正中间，一手搂着何小鹏，一手搂着李想。文案写到，“三个苦逼，忆苦思变”。上个月29日，小鹏G6上市发布会上，何小鹏曾谈及和李斌及李想的互动，“我们三个人(何小鹏、李斌、李想)还在一个群里，可能我和李斌同学聊得会多一点。” 日前，理想汽车公布2023年第28周（7月3日-7月9日）中国市场新势力品牌周销量和中国市场豪华品牌周销量数据。在这两份榜单中，理想汽车以0.79万的销量分别拿下新势力品牌销量中排名第一和豪华品牌销量第四的成绩。不过，小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖在朋友圈反击称：请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠，并附上理想汽车所发布的两张榜单图。同时，黄泓霖也指出，关于小鹏信息全部是假的，我们没有必要虚张声势的晒战报秀肌肉。数据显示，理想6月共交付32575辆新车，同比增长150.1%，月度交付量首次突破3万辆。经过4、5月的沉寂后，蔚来重新破万，6月交付量达到10,707辆。不过，小鹏还是没过万，6月交付8620辆新车，环比虽增长14.84%，但同比下滑43.64%。不过值得注意的是，随着小鹏G6在6月底正式上市，小鹏的销量或有明显好转。

金融界2023-07-16

基金持仓动向：中庚基金丘栋荣二季度加仓这些股（名单）

等被增持，中国海外宏洋集团、同道猎聘、小鹏汽车-W等新入十大重仓；另外，两轮车行业板块个股更受其关注，与上季度相比，爱玛科技等新入十大重仓；煤炭行业板块则遭到减持，广汇能源等退出十大重仓，神火股份等被减持；目前其旗下基金综合持仓排名前三个股为中国宏桥、美团-W、川仪股份。丘栋荣旗下基金合并股票持仓全景请见下表（数据截止至2023-6-30日）：丘栋荣先生：中庚基金知名基金经理，证券之星顶投榜前十。从业8年又69天，现任基金资产总规模320.13亿元，其管理的汇丰晋信大盘股票A累计收益高达193.86%。重仓股战绩回顾：其管理的中庚小盘价值股票在2019年第二季度调入火炬电子，调入当季均价51.3，连续持有1年又3个季度后，在2021年第一季度调出，调出当季均价163.7，估算收益率为219.1%（估算收益率按后复权的调入调出季度均价算出）。中庚基金成立于2015年，截至目前，资产规模(全部)413.55亿元，排名86/198；资产规模(非货币)413.55亿元，排名85/198；管理基金数6只，排名165/198；旗下基金经理3人，排名166/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为中庚价值先锋股票，最新单位净值为1.14，近一年增长27.09%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-15

每日财经大小事：中国汽车消费“遇冷” 解析大降价背后的囚徒困境！

中美电动车价格战在7月画下休止符，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)访华后，与中国车企签署公平竞争协议，避免异常定价。但蔚来汽车(NIO) 创始人兼首席执行官李斌表示，中国电动车企业在美销售计划陷入困境，正等待美国放松关税，并呼吁提供平等的市场准入机会。

芷莹2023-07-14

港股周报：真丢人，恒指暴涨，内资却疯狂出逃！

久的港股打新市场迎来回暖； Top6：小鹏汽车，本周小鹏汽车表现不佳，据理想汽车发布的近一周销量数据，小鹏销量仅1200辆，不及市场预期，也引发小鹏高管炮轰理想数据不准确。下周港股值得关注的大事件： 1. 周一，中国二季度GDP数据发布，同时将发布6月社会消费品零售额，预计将对市场产生较大影响； 2. 下周，美股将迎来财报季，多支重磅个股将发布财报，预计对港股相应版块有影响。

老虎证券2023-07-14

腾讯再度出手回购，恒生科技ETF基金（513260）高开回落！两大关键逻辑边际变化，港股能否迎“破晓”时分？

0.42%，造车新势力多数回调，蔚来、小鹏汽车跌超3%，舜宇光学科技跌超1%，京东健康、美团跌超1%；网易、华虹半导体涨超2%，中芯国际、联想集团涨超1%，腾讯、阿里巴巴小幅上涨。主流ETF方面，恒生科技ETF基金（513260）高开回落，收跌0.55%，成交额超3200万元。值得注意的是，目前全市场共10只跟踪恒生科技指数的ETF产品，恒生科技ETF基金（513260）综合费率更低，其管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，低于全市场绝大多数跟踪恒生科技指数的ETF产品；较低的综合费率意味着更好的投资体验，对于投资者而言，“省到就是赚到”。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）消息面上，腾讯控股发布公告，于2023年7月13日该公司斥资2752.33万港元回购7.92万股，回购价格为每股347.2-347.6港元，这已经是本年来腾讯第58次回购。截至2023年7月14日，腾讯回购201.2亿港元。腾讯表示，回购股份后注销，旨在长远地提高股东价值。在美国CPI大降温的利好以及利好科技板块的政策不断出台的背景下，港股内外部因素得到进一步改善，23年港股“天亮了”成为不少投资者的期待：【新政策持续出台，基本面继续改善】 7月13日，相关部门发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，自2023年8月15日起施行。《办法》统筹发展与安全，作为首部生成式人工智能服务管理办法，《办法》明确提出，适用范围、治理对象、监管方式、促进发展具体措施、治理制度以及未成年人保护等方面。国泰君安指出，《办法》坚持发展和安全并重、促进创新和依法治理相结合的原则，同时多项促进发展措施鼓励自主创新与和生态构建，监管框架清晰有助AI从大模型到应用层加速落地。（来源：国泰君安《人工智能管理办法发布应用生态加速落地》）此前也不断有利好科技板块企业的政策发布，如7月12日有关部门公布平台企业发展情况，并梳理了一批典型投资案例；同日召开了平台企业座谈会，美团、阿里云、抖音、拼多多、京东等企业负责人参会。可以看出，政策面认可平台企业的正向价值，政策方向追求发展与规范并重。后续，平台企业有望在常态化监管基础上迎来更加健康积极的发展。国泰君安还表示，平台经济监管基调明确，科技企业通过技术创新赋能实体经济健康发展，而科技企业2023年第一季度经营业绩好于预期已证复苏思路，坚定投入人工智能、自动驾驶、芯片等领域引领创新，叠加估值仍处于历史中枢之下，经营全面复苏有望驱动板块估值向上修复。（来源：国泰君安，《海外科技行业跟踪：平台经济基调明确，互联网科技全面复苏》）【海外无风险利率回落，港股又迎催化】昨夜公布的相关数据表明，美国6月PPI同比上升0.1%，预估为上升0.4%，前值为上升1.1%；美国6月PPI环比上升0.1%，预估为上升0.2%，前值为下降0.3%。大幅降温的CPI和PPI数据，强化了加息降温的预期。美元指数跌至2月以来新低，至101，非美货币全线跳涨，离岸人民币收复7.16，为6月20日以来盘中最高，美债收益率普遍下跌。而美债利率是资产定价中无风险利率的锚。与A股相比，港股对美债利率的快速波动更敏感。22年8月以来海外无风险利率快速上行时，港股更为承压；而当无风险利率回落，港股的弹性亦将更大。港股市场对美国货币政策底存在明显且迅速的正反馈，历史上FOMC货币政策基调开始转向后，美元指数、美债收益率进入反转周期，港股市场随之在1-2个月的时间之内出现底部反弹。国泰君安证券进行复盘后发现，在十年期美债收益率下行周期，美债收益率下降10bp，港股平均约可上涨1.1%：（来源：Wind，国泰君安证券）【估值水平低，估值性价比凸显】截至7月13日，恒生指数的PE（TTM）9.10倍，近5年PE（TTM）估值分位点为9.18%，即低于近5年90.90%历史时期；当前估值点位落在接近5年均值往下一个标准差左右的位置，港股市场继续维持在估值性价比区间。公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括阿里巴巴、腾讯控股、美团、快手、小米等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.3.31，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于恒生科技指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。基金产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。基金投资有风险。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-14

港股收评：恒生指数涨0.33%、恒生科技指数跌0.2% 通信股走强、汽车股下挫

-W涨0.38%。汽车股下挫，蔚来、小鹏汽车跌超3%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在“变革为新共创中国汽车现代化发展新高地”主题论坛上表示，今年上半年新能源汽车还保持着较快的增长速度，今年整体来看，预计全年新能源汽车销量将达到900万辆。针对今年新能源汽车的发展情况，陈士华表示今年政策切换带来产业的波动，目前来看仍将有几个月的阵痛期。国泰航空涨超4%，公司今日公告，预计2023年上半年集团将录得股东应占综合溢利约40亿至45亿港元，去年同期录得股东应占亏损49.99亿港元。于2022年9月下旬检疫要求撤销后，集团逐步提升可运载量，集团旗下航空公司及附属公司的2023年上半年业绩较去年同期有显著改善。金山云涨4%，美银证券恢复金山云H股“中性”评级，认为公司可受惠于内地不断增长的云计算渗透率和云计算应用，人工智能云服务的扩展可能会为市场预期带来上行空间；目前估值已经反映该公司稳定的增长前景，即2022至2025财年10%的收入年复合增长率。

金融界2023-07-14

港股午评：恒生科技指数跌0.4%，三大运营商集体走高中国联通涨超6%

股持续下挫，蔚来、长城汽车、零跑汽车、小鹏汽车跌超3%。

金融界2023-07-14

中美重磅！马斯克获中国公平竞争协议蔚来汽车：等待美国放松关税、提供平等市场准入

北美市场。那么为什么不是蔚来的ET5或小鹏汽车即将推出的G6呢？在接受英国《金融时报》采访时，李斌呼吁美国政府为中国汽车制造商提供平等的市场准入机会，类似于中国销售特斯拉电动汽车，以及与美国和欧洲原始设备制造商建立无数合资企业的做法。 (来源:Twitter) 中国汽车市场是世界上最大的，而且也是最饱和的。中国就有超过600家专门从事电动车的初创公司，加入了吉利、上汽和广汽等集团本已拥挤的市场，这些集团都有自己的汽车子品牌库。特斯拉今年早些时候大幅降价，引发一场价格战，这不可避免地导致中国汽车工业协会介入，要求全市场降温降价，加剧了这个竞争异常激烈的市场。竞争对手之间的竞争，随后做出的承诺很快被撤回，因为它涉嫌违反中国反垄断法。因此，开拓新市场对于蔚来和小鹏汽车等中国公司的生存至关重要，因此李斌提到，美国保护主义令人沮丧，他认为汽车制造商不应该因为政治原因，或是因竞争国家之间的紧张关系而受到惩罚。根据采访，他表示：“世界应该更加开放，停止将商业政治化。全球政治气候与2015年我们成立公司时完全不同，尤其是疫情引发分裂和对立之后。” 他还指出，蔚来汽车3/4的投资者来自中国境外，该汽车制造商目前在纽约证券交易所上市，尽管其电动汽车并未在美国销售。蔚来汽车目前在西海岸设有美国总部，李斌继续强调：“我们一直在密切关注这一足迹，因为我们预计将进入北美市场，但看来我们仍需等到美国政府放松中国电动车关税。” 美国《通货膨胀削减法案》中概述新的联邦税收抵免资格条款，并没有让汽车制造商将电动汽车进口到美国变得更加容易，这是美国可能无法看到蔚来汽车在2023年之前在北美销售电动车最初目标的另一个原因。依照目前市场局势，李斌表示，该公司将把重点放在欧洲，并将继续关注美国的事态发展，然后再做出任何有关扩张的进一步决定。

圈内人2023-07-14

24小时热点