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互联互通机制持续优化!恒生科技ETF基金(513260)跌超1%,近10日吸金超1.3亿元!机构:港股估值“黄金坑”?
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想集团、京东健康、比亚迪电子涨超1%,
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微涨。 主流ETF方面,主打低费率的恒生科技ETF基金(513260)上周交投轰出巨量,继上周二(8月15日)单日成交额达1.6亿元,仅次于上市首日成交额后,周四、周五成交额分别达1.27亿元、1.28亿元,上周全周交投总额近6亿元,大幅放量! 8月21日,受指数大幅调整影响,恒生科技ETF基金(513260)现跌1.16%,早盘回调期间持续溢价,反映买盘强劲,资金或逢跌布局! 值得注意的是,上交所权威数据显示,恒生科技ETF基金(513260)近期资金面持续火爆,近10日有7日资金净流入,资金净流入额超1.32亿元,回调之际资金趁势布局! 公开资料显示,恒生科技ETF基金(513260)综合费率显著低于主流费率,管理费(0.15%)和托管费(0.05%)加总后,综合费率仅为0.2%,明显低于主流ETF产品;较低的综合费率意味着更好的投资体验,越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念,选择恒生科技ETF基金(513260)。(数据来源:Wind,截至2023.6.30) 【优化互联互通机制,在港推出A股指数期权,支持中概股双重上市】 消息面上,8月18日,为贯彻落实 “要活跃资本市场,提振投资者信心”的重要部署,专项工作组成立,专门工作方案制定,确定了活跃资本市场、提振投资者信心的一揽子政策措施。港股方面,要继续支持香港市场发展,统筹提升A股、港股活跃度。 目前,已经宣布在沪深港通中引入大宗交易机制。下一步,将进一步推出务实举措,激发香港市场活力,促进内地和香港市场协同发展。一是持续优化互联互通机制,进一步拓展互联互通标的范围,在港股通中增设人民币股票交易柜台。二是在香港推出国债期货及相关A股指数期权。三是支持在美上市中概股在香港双重上市。 【金蝶国际亏损金额收窄,
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受交付量减少影响收入下滑】 8月18日,金蝶国际举行2023年中期业绩发布会。报告期内,公司录得收入约25.66亿元,较2022年同期增长约16.8%;公司权益持有人当期应占亏损约为人民币2.84亿元,亏损金额同比有所收窄。报告期内,金蝶继续推进云订阅服务模式转型,云服务业务实现收入同比增长21.5%至约20.39亿,占集团收入约79.5%。 同日,
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也披露2023年上半年财务报告,财报显示,公司上半年总收入91亿元,同比减少38.9%;其中汽车销售收入79.4亿元,同比减少43%。盈利能力方面,
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上半年净亏损51.4亿元,同比扩大16.82%。 从财报披露的信息来看,
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的收入下滑,汽车交付量的减少影响较大。上半年
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汽车交付量为41435辆,同比减少了39.9%,与收入下滑幅度相当。此外,由于小鹏G3i存货减值的原因,以及期内促销活动增加和政策补贴减少,
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上半年的汽车毛利率为-5.9%,而上一年同期则为9.7%。 值得注意的是,
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也给出了三季度的汽车销量指引,预计汽车交付量将在39000-41000辆,同比增加31.9%-38.7%;总收入预计将在85-90亿元,同比增加24.6%至31.9%。 截至8月18日,恒生科技ETF基金(513260)标的指数成分股中已有13家公司披露了2023年上半年业绩报告。其中,京东集团上半年净利润高达128.42亿元人民币,同比增长827%,暂列业绩榜首;理想汽车净利同比高增613%,位列第二;京东健康业绩增长近600%,位居第三!恒生科技ETF基金(513260)标的指数成分股中,多数公司上半年业绩实现高增! 【港股有望迎来估值压力释放】 国信证券最新观点表示,近两周港股向下突破了所有技术短线支撑信号。在新的技术信号形成前,港股有望迎来估值压力的释放,带来一个估值“黄金坑”。当估值回到“低估”区间时,相信港股对全球资本的吸引力将再次凸显。(来源:国信证券《海外市场速览-守望港股的估值“黄金坑”|国信港股&海外》) 天风证券同样认为,当前港股估值处于低位,边际层面南向资金明显流入,期待潜在政策利好有望催化风险偏好改善。中期来看,随港股科网公司AI大模型发展逐步兑现增量价值,有望持续吸引资金增配。(来源:天风证券《港股周报:南向资金大幅流入,港股估值处于低位,期待政策催化》) 具体估值方面,截至8月18日,恒生科技指数的最新PE(TTM)为24.76倍,位于近三年0.68%估值分位点,即估值低于近三年超99%的时期,港股继续维持在较高的估值性价比区间。 公开资料显示,恒生科技ETF基金(513260)及其联接基金(A:013127、C:013128)跟踪恒生科技指数(HSTECH),是恒生重点旗舰指数,市场认可度高,优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司,汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业,覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块,指数前5大重仓股包括理想汽车(8.80%)、美团(7.95%)、腾讯控股(7.93%)、阿里巴巴(7.79%)、小米集团(7.72%)等。(数据来源:恒生指数公司,截至2023.6.30,指数成份股仅作展示,不代表任何形式的个股推荐) 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。以上产品属于中等风险等级(R4)产品,适合经客户风险等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等;以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-08-21
港股开盘:恒生指数跌0.85%,恒生科技指数跌1.4%,内房股多数上涨碧桂园涨超6%
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3.72万元,同比增约22.18倍。
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跌2.21%,上半年总收入91.0亿元,同比减少38.9%;汽车交付量为4.14万辆,同比减少39.9%;汽车销售收入79.4亿元,同比减少43.0%;净亏损51.4亿元,同比扩大16.81%。 中国宏桥跌1.4%,上半年收入657.34亿元;归属股东净利润24.57亿元。期内铝合金产品销量达到约282.4万吨,同比5.7%,销售均价下降约13.8%至约16284元/吨。 融创中国跌0.9%,预计上半年净亏损150-160亿元,上一年同期为亏损187.6亿元。 中兴通讯涨0.2%,上半年营收约607.05亿元,同比增长1.48%;归属股东净利润54.72亿元,同比增长19.85%。 海外市场 美股方面,主要美股指上周全体累计下跌,标普累跌2.11%,纳指累跌2.59连跌三周。主要科技股方面,Meta累跌超6%,奈飞跌超4%,亚马逊跌近3.8%,苹果跌约1.9%,微软跌1.4%。中概股方面,纳斯达克金龙中国指数累跌近7.1%,百度、京东累跌超9%,阿里跌超8%,网易跌近5%,拼多多跌超5%,蔚来跌超17%,理想跌超4%。
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金融界
2023-08-21
美股收盘: 三大股指本周跌幅均超2% 新能源车股普跌蔚来汽车跌超7%
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数科、理想汽车、网易有道、京东、途牛、
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、挚文集团、高途、乐信、兰亭集势、小赢科技、盈喜集团跌超4%,康迪车业、嘉银金科、百度、BOSS直聘、腾讯音乐、中通、拼多多、网易跌超3%,陆金所控股、大健云仓、阿里巴巴、诺亚财富、斗鱼、知乎、欢聚集团、新东方、能链智电、贝壳、亘喜生物、携程、华住酒店跌超2%,360数科、满帮、大全新能源、名创优品、水滴公司、阿特斯、奇景光电跌超1%,逸仙电商、洪恩、老虎证券跌近1%。 Global X ETFs资深投资组合经理Michelle Cluver表示:“我觉得市场已开始反思他们七月以来的乐观情绪,当时许多人都说美国经济将会软着陆。”他表示:“现在看来经济仍会增长,但问题在于利率会涨得多高,因此这个月大家都在关心长期国债收益率问题。” 周四美国10年期国债收益率升至2022年10月以来的最高水平。美联储在本周三公布的7月货币政策会议纪要称,央行政策制定者仍然担忧通胀,暗示未来还有可能继续加息。 进入周五,美国国债收益率略有下降,10年期国债收益率一度降至4.231%。本周三,美联储公布的7月货币政策会议纪要打击了关于美联储已经结束加息的希望。美联储主席鲍威尔将在8月25日举行的年度央行行长会议上发表有关经济前景的演讲,市场将从其讲话中寻找有关未来货币政策路径的线索。纽约联储周四公布的一份调查显示,受访银行和基金经理预计,美联储将在7月货币政策会议上采取本轮紧缩周期的最后一次加息行动。瑞银目前预计美联储在2024年第二季度之前不会降息。 私人顾问集团分析师Adami表示:“我有很好的理由相信利率不会继续走高。现在许多全球性的事件产生了汇合影响。我们的利率水平已经处在很长时间都没有达到的高度。”他补充道:“如果国债收益率继续保持现在的上涨趋势,全球股市都会受到一些影响。” 文件显示,马斯克的火箭公司SpaceX在连续亏损两年后,今年前三个月实现小幅盈利。这家私营公司在2023年第一季度的收入为15亿美元,利润为5,500万美元。文件将SpaceX的第一季度业绩描述为“初步结果”。 英国奢侈品电商平台Farfetch第二季度销售额同比减少1.2%至5.72亿美元,亏损较去年同期的6800万美元扩大至2.72亿美元,均低于市场预期。公司首席执行官Jose Neves表示,业绩的下滑主要受宏观环境影响,目前已采取战略举措应对。 身陷窘境的共享办公巨头WeWork周五宣布正推进“1比40”的反向拆股计划,以满足继续在纽约证券交易所上市的资格。WeWork一直在流失现金,其写字楼的租赁客户纷纷放弃会员身份,迫使WeWork在8月8日警告称,该公司可能无法保住上市资格。 据报道,美国生鲜配送平台Instacart计划最早于今年9月进行IPO(首次公开招股)。报道称Instacart最早可能于下周向美国证券交易委员会(SEC)公开提交IPO申请。 诺华制药周五宣布,将于9月15日召开特别股东大会,讨论剥离旗下仿制药公司Sandoz的相关事宜。诺华董事会已经批准了该提议,分拆计划预计将在10月4日左右进行。一旦获得批准,Sandoz将在瑞士证券交易所上市。 瑞穗将生物制药公司BioXcel Therapeutics的股票评级从“买入”下调至“中性”,并将其目标价从40美元下调至4美元,此前该公司在第二季度财报中宣布了重组和战略调整等优先事项。
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第二季度营收为50.6亿元(约合7亿美元),同比下滑32% ,环比增长25.5%;净亏损28亿元(约合3.9亿美元),而2022年第二季度净亏损27亿元,2023年第一季度净亏损23.4亿元;不按美国通用会计准则(Non-GAAP),调整后的净亏损为26.7亿元(约合3.7亿美元),而2022年第二季度净亏损24.6亿元,2023年第一季度净亏损22.1亿元。 越南电动汽车制造商Vin Fast公司最近改变了美国市场的销售方式。之前该公司一直效仿特斯拉采用直销模式,但该公司表示,正在改变销售模式,希望通过经销商来销售产品。
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金融界
2023-08-19
中国概念股收盘:新能源车股普跌,蔚来汽车跌超7%,小鹏、理想跌超4%
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数科、理想汽车、网易有道、京东、途牛、
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、挚文集团、高途、乐信、兰亭集势、小赢科技、盈喜集团跌超4%,康迪车业、嘉银金科、百度、BOSS直聘、腾讯音乐、中通、拼多多、网易跌超3%,陆金所控股、大健云仓、阿里巴巴、诺亚财富、斗鱼、知乎、欢聚集团、新东方、能链智电、贝壳、亘喜生物、携程、华住酒店跌超2%,360数科、满帮、大全新能源、名创优品、水滴公司、阿特斯、奇景光电跌超1%,逸仙电商、洪恩、老虎证券跌近1%。
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金融界
2023-08-19
美股开盘:道指跌近200点 中概股多数走低
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绩后跌超7%
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00指数跌0.75%。热门中概股普跌,
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绩后跌超7%,唯品会绩后跌超10%,理想汽车跌近6%,蔚来跌近5%,夏威夷电力实业公司开盘涨9%,Farfetch低开43%。 截止发稿,道琼斯指数下跌198.54点,跌幅为0.58%报34276.29点;纳斯达克指数下跌130.58点,跌幅为0.98%报13186.35点;标普500指数跌32.32点,跌幅为0.74%,报4338.04点。 2.2万亿美元期权合约今晚到期,美股或迎来“惊涛骇浪” 衍生品分析公司Asym 500的创始人Rocky Fishman估计,约有2.2万亿美元与股票和指数挂钩的较长期期权合约将于周五到期。在这个被称为OpEx(期权到期)的月度事件中,投资者们需要决定滚动现有头寸、或者建立新头寸,而这一过程将导致交易量大幅飙升,并可能导致股市的突然波动。 纽约联储调查:市场押注7月加息将是最后一次 纽约联储周四公布的调查显示,在美联储召开7月会议之前,银行和基金经理们均预计,7月加息将是美联储最后一次加息。一级交易商对纽约联储表示,他们预计到明年最后一个季度联邦基金利率将达到4%,而市场参与者的调查预测为3.88%。 通胀担忧重燃,美银高呼利率重回“5时代” 全球各地的债券交易员终于清醒地认识到,低利率时代可能一去不复返了。出人意料的美国经济弹性、不断膨胀的债务和赤字,以及对美联储将维持高利率的担忧不断加剧,正推动美国长期国债收益率回到10多年来的最高水平。美国银行策略师们警告,要为利率高达“5%的世界”回归做好准备。 美国零售商齐发声:消费者现在很挑剔,只买必要和便宜的 面对愈发节俭的消费者,美国零售巨头沃尔玛和塔吉特都在试图迎合消费者,调整产品结构,从而吸引他们前来购物。塔吉特和沃尔玛的高管也认为,美国消费者现在在非必需品上花钱时会三思而后行,将更多的钱花在食品上。 微软CEO:人工智能影响深远,与互联网浪潮意义等同 在1995年,微软联合创始人比尔.盖茨发送了一份备忘录,称互联网为一波“浪潮”,对公司各个部分的业务都至关重要。近二十年后,微软现任掌门人萨提亚·纳德拉在周四的采访中表示,他相信人工智能的影响是深远持久的。“我确实有这种感觉。人工智能的深远影响,与1995年的比尔备忘录所说的互联网浪潮的意义等同。” 业绩公布前华尔街接力唱多英伟达!花旗看涨至520美元 华尔街大行花旗集团预测英伟达即将公布季度业绩将非常强劲,并表示由于对人工智能的“强劲”需求,预计该公司的数据中心业绩将有所上升。花旗集团分析师Atif Malik维持对英伟达的“买入”评级,予以520美元的目标价。 农业机械需求依然强劲,迪尔股份上调全年利润指引 尽管农作物价格下跌,但农民对机械的需求仍然强劲。迪尔股份Q3营收同比增长12%至158.01亿美元,市场预期142.52亿美元;净利润为29.78亿美元。调整后每股收益为10.20美元,市场预期为8.19美元。公司预计2023财年净利润将在97.5亿至100亿美元之间,高于市场预期的94亿美元。 雅诗兰黛Q4营收36.1亿美元,同比增长1.4% 雅诗兰黛Q4营收36.1亿美元,同比增长1.4%,超出市场预期;净亏损为3300万美元,上年同期净利润为5200万美元;摊薄后每股亏损0.09美元,上年同期每股收益为0.14美元。非公认会计准则下,每股收益为0.07美元,超出市场预期。 应用材料Q3业绩、指引超预期,行业低迷或正消退 应用材料Q3营收为64.3亿美元,同比下降1.5%,但好于市场预期的61.6亿美元;不包括部分项目的每股收益为1.90美元,好于市场预期的1.73美元。应用材料对当前季度做出了乐观的预测,表明行业低迷可能正在消退。 罗斯百货Q2业绩、指引超预期 罗斯百货Q2销售额为49.35亿美元,上年同期为45.83亿美元,同比增长7.7%,好于市场预期。摊薄后每股收益为1.32美元,好于市场预期的1.16美元。展望未来,罗斯百货预计第三季度同店销售额增长2%-3%,好于市场预期的增长0.8%。预计每股收益在1.16美元至1.21美元之间,好于市场预期的1.16美元。
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第二季度净亏损28亿元,环比增加20%,同比增加3.8%
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第二季度总收入人民币50.6亿元,环比上升25.5%,同比下降31.9%;汽车交付量为4.14万辆,同比减少39.9%;汽车销售收入44.2亿元,环比上升25.9%,同比下降36.2%;净亏损28亿元,环比增加20%,同比增加3.8%。 唯品会Q2 GMV同比增长24.5%,Q3业绩展望不及预期 唯品会Q2总净营收约279亿元,同比增长13.6%,与分析师普遍预期基本一致。第二季度GMV约为506亿元,高于分析师普遍预期的467亿元。唯品会预计其第三季度总净营收将在216亿元人民币至227亿元人民币之间,低于分析师普遍预期的232.1亿元。 猎豹移动2023年上半年营收3.37亿元 现金储备及长期投资36.57亿元 猎豹移动发布2023年上半年财报,2023年上半年公司实现总收入3.37亿元,同比减少5.5%符合公司预期。其中,互联网业务营收2.36亿同比减少14.5%,人工智能和其他业务营收1.02亿同比增长24.8%,毛利率为66.4%。 雾芯科技2023年第二季度营收3.8亿元 净利润8623万元 雾芯科技公布2023年第二季度未经审计财报。财报显示,雾芯科技2023年第二季度净营收为人民币3.8亿元(5,215万美元),环比增长100.2%,同比减少83.1%。非美国通用会计准则下,第二季度经调整净利润为人民币8,623万元(1,189万美元)。
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金融界
2023-08-18
8月18日大公司动向追踪:恒大澄清向美国法院提出的申请不涉及破产,深圳老牌电器厂新安电器解散,新能源等行业HR门外排队“抢人”
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商HR在现场排队“抢人”。(财联社)
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:第二季度营收50.6亿元 同比下降31.9%
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2023年第二季度营收为50.6亿元,去年同期为74.4亿元。
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预计第三季度交付车辆数量为39,000至41,000辆,预计第三季度营收85亿元至90亿元。 广发基金:基金投顾产品人均交易3.8次 远低于公募产品28.9次 今日,广发基金发布广发基金投顾2周年数据报告,购买该投顾客户的复购率达66.26%,客户留存率为75.39%。从2021年8月18日至今年7月底,该机构直销平台基金投顾客户的人均交易次数为3.8次,低于同期该机构个人客户公募非货产品主动交易次数均值(28.9次)。 36氪旗下投融资业务及品牌并入海创汇 《科创板日报》记者独家获悉,36氪旗下投融资业务及品牌“鲸准•极速融资”并入海创汇,鲸准核心人员将加入后者,海创汇为海尔集团旗下创业者服务平台。(科创板日报) 龙湖董事长陈序平:公司将不再增加有息负债 今日举行的龙湖集团2023年中期业绩发布会上,龙湖集团董事长兼CEO陈序平表示,我们不再增加有息负债。“即使在当下融资环境这么恶劣的情况下,龙湖要增加有息负债,仍然是可以的,但是我们选择了不再增加。”同时龙湖还在不断优化债务结构,包括降低外债比例等,龙湖现在平均债务账期已经超过了7年,外债比例到今年底就会低于20%,外汇的掉期也已经到了97%。(财联社) 唯品会二季度净营收279亿同比增13.6% 穿戴品类优势增强 特卖电商唯品会发布2023年第二季度财报。财报显示,唯品会第二季度实现净营收279亿元,同比增长13.6%;Non-GAAP净利润24亿元,同比增长50.8%。同时,二季度GMV为 506亿元,同比增长24.5%;活跃用户数达4570万,同比增长9.6%;订单数达2.138亿,同比增长14.7%。围绕“品牌特卖”这一价值定位,唯品会不断强化“买衣服先来唯品会”的用户心智,提升“货品丰富”“超高性价比”“无忧服务”等核心能力。
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金融界
2023-08-18
8月18日晚间要闻盘点:活跃资本市场、提振投资者信,证监会放大招,拟研究延长交易时间、降低佣金…
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商HR在现场排队“抢人”。(财联社)
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:第二季度营收50.6亿元 同比下降31.9%
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2023年第二季度营收为50.6亿元,去年同期为74.4亿元。
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预计第三季度交付车辆数量为39,000至41,000辆,预计第三季度营收85亿元至90亿元。 广发基金:基金投顾产品人均交易3.8次 远低于公募产品28.9次 今日,广发基金发布广发基金投顾2周年数据报告,购买该投顾客户的复购率达66.26%,客户留存率为75.39%。从2021年8月18日至今年7月底,该机构直销平台基金投顾客户的人均交易次数为3.8次,低于同期该机构个人客户公募非货产品主动交易次数均值(28.9次)。 36氪旗下投融资业务及品牌并入海创汇 《科创板日报》记者独家获悉,36氪旗下投融资业务及品牌“鲸准•极速融资”并入海创汇,鲸准核心人员将加入后者,海创汇为海尔集团旗下创业者服务平台。(科创板日报) 龙湖董事长陈序平:公司将不再增加有息负债 今日举行的龙湖集团2023年中期业绩发布会上,龙湖集团董事长兼CEO陈序平表示,我们不再增加有息负债。“即使在当下融资环境这么恶劣的情况下,龙湖要增加有息负债,仍然是可以的,但是我们选择了不再增加。”同时龙湖还在不断优化债务结构,包括降低外债比例等,龙湖现在平均债务账期已经超过了7年,外债比例到今年底就会低于20%,外汇的掉期也已经到了97%。(财联社) 唯品会二季度净营收279亿同比增13.6% 穿戴品类优势增强 特卖电商唯品会发布2023年第二季度财报。财报显示,唯品会第二季度实现净营收279亿元,同比增长13.6%;Non-GAAP净利润24亿元,同比增长50.8%。同时,二季度GMV为 506亿元,同比增长24.5%;活跃用户数达4570万,同比增长9.6%;订单数达2.138亿,同比增长14.7%。围绕“品牌特卖”这一价值定位,唯品会不断强化“买衣服先来唯品会”的用户心智,提升“货品丰富”“超高性价比”“无忧服务”等核心能力。
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金融界
2023-08-18
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2023年第二季度营收50.6亿元同比下降31.9% 净亏损持续扩大至28亿元
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金融界北京时间8月18日消息,
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今日发布了截至6月30日的第二季度财报:营收为50.6亿元(约合7亿美元)同比下滑32% ;净亏损28亿元(约合3.9亿美元),而2022年第二季度净亏损27亿元,2023年第一季度净亏损23.4亿元;不按美国通用会计准则(Non-GAAP),调整后的净亏损为26.7亿元(约合3.7亿美元),而2022年第二季度净亏损24.6亿元,2023年第一季度净亏损22.1亿元。 第二季度业绩亮点 2023年第二季度的总交付量为23,205辆,比2023年第一季度的18,230辆增长了27.3%。 截至2023年6月30日,小鹏的实体销售网络共有411家门店。 截至2023年6月30日,小鹏自主充电站网络达到1024个站点,其中小鹏自主超级充电站824个,目的地充电站200个。 2023年第二季度总收入为50.6亿元人民币(合7亿美元),比2022年同期下降31.9%。 2023年第二季度汽车销售收入为人民币44.2亿元(合6.1亿美元),较2022年同期下降36.2%。 2023年第二季度毛利率为- 3.9%,而2022年同期为10.9%,2023年第一季度为1.7%。 汽车利润率,即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比,在2023年第二季度为负8.6%,而2022年同期为9.1%,2023年第一季度为负2.5%。 2023年第二季度净亏损为人民币28亿元(合3.9亿美元),而2022年同期为人民币27亿元,2023年第一季度为人民币23.4亿元。不包括股票补偿费用,2023年第二季度非gaap净亏损为26.7亿元人民币(3.7亿美元),而2022年同期为24.6亿元人民币,2023年第一季度为22.1亿元人民币。 2023年第二季度,归属于小鹏普通股东的净亏损为人民币28亿元(合3.9亿美元),而2022年同期为人民币27亿元,2023年第一季度为人民币23.4亿元。不包括股票补偿费用,2023年第二季度归属于小鹏普通股东的非gaap净亏损为26.7亿元人民币(合3.7亿美元),而2022年同期为24.6亿元人民币,2023年第一季度为22.1亿元人民币。 2023年第二季度每股美国存托股票(ADS)基本净亏损和摊薄净亏损均为3.25元人民币(0.45美元),每股普通股基本净亏损和摊薄净亏损均为1.63元人民币(0.22美元)。每份ADS代表两股A类普通股。 2023年第二季度每股ADS非gaap基本净亏损和摊薄净亏损均为3.10元人民币(0.43美元),每股普通股非gaap基本净亏损和摊薄净亏损均为1.55元人民币(0.21美元)。 截至2023年6月30日,现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款为人民币337.4亿元(合46.5亿美元),而截至2022年12月31日为人民币382.5亿元。定期存款包括限制短期存款、限制短期存款、限制长期存款、长期存款中的流动部分和非流动部分。 截至2023年6月30日的三个月未经审计的财务业绩 2023年第二季度总收入为50.6亿元人民币(合7亿美元),较2022年同期的74.4亿元人民币下降31.9%。 2023年第二季度汽车销售收入为人民币44.2亿元(合6.1亿美元),较2022年同期下降36.2%,较2023年第一季度增长25.9%。 2023年第二季度来自服务和其他业务的收入为人民币6.4亿元(合9亿美元),较2022年同期的人民币5亿元增长28.2%,较2023年第一季度的人民币5.2亿元增长22.8%。 2023年第二季度的销售成本为52.6亿元人民币(7.3亿美元),较2022年同期的66.3亿元人民币下降20.6%,较2023年第一季度的39.7亿元人民币增长32.6%。同比下降和季度环比增长主要与上述车辆交付量相符。此外,在2023年第二季度,由于市场对新推出车型的需求强于预期,管理层下调了预期销量,公司记录了与G3i车型相关的库存减记和库存采购承诺亏损人民币200亿元,导致季度环比增长。 2023年第二季度毛利率为- 3.9%,而2022年同期为10.9%,2023年第一季度为1.7%。 2023年第二季度汽车利润率为负8.6%,而2022年同期为9.1%,2023年第一季度为负2.5%。同比和季度环比下降的原因是:(i)与G3i相关的库存减记和库存购买承诺亏损,对2023年第二季度的车辆利润率产生了4.5个百分点的负面影响,以及(ii)促销活动增加,以及上述新能源汽车补贴到期。 2023年第二季度的研发费用为13.7亿元人民币(合1.9亿美元),较2022年同期的12.6亿元人民币增长8.1%,较2023年第一季度的13.3亿元人民币增长5.5%。 2023年第二季度的销售、一般及管理费用为15.4亿元人民币(合2.1亿美元),较2022年同期的16.6亿元人民币下降7.3%,较2023年第一季度的13.9亿元人民币增长11.3%。 2023年第二季度经营亏损为30.9亿元人民币(合4.3亿美元),而2022年同期为20.9亿元人民币,2023年第一季度为25.9亿元人民币。 2023年第二季度非公认会计准则经营亏损(不包括基于股票的薪酬支出)为29.6亿元人民币(合4.1亿美元),而2022年同期为18.5亿元人民币,2023年第一季度为24.6亿元人民币。 2023年第二季度净亏损为人民币28亿元(合3.9亿美元),而2022年同期为人民币27亿元,2023年第一季度为人民币23.4亿元。 2023年第二季度非公认会计准则净亏损(不包括股票补偿费用)为26.7亿元人民币(3.7亿美元),而2022年同期为24.6亿元人民币,2023年第一季度为22.1亿元人民币。 2023年第二季度,归属于小鹏普通股东的净亏损为人民币28亿元(合3.9亿美元),而2022年同期为人民币27亿元,2023年第一季度为人民币23.4亿元。 2023年第二季度归属于小鹏普通股东的非公认会计准则净亏损(不包括股票补偿费用)为26.7亿元人民币(3.7亿美元),而2022年同期为24.6亿元人民币,2023年第一季度为22.1亿元人民币。 2023年第二季度每股ADS基本和摊薄净亏损均为3.25元人民币(0.45美元),而2022年第二季度为3.16元人民币,2023年第一季度为2.71元人民币。 2023年第二季度每股ADS的非公认会计准则基本和摊薄净亏损均为3.10元人民币(0.43美元),而2022年第二季度为2.88元人民币,2023年第一季度为2.57元人民币。 资产负债表 截至2023年6月30日,公司拥有现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款337.4亿元人民币(46.5亿美元),而截至2022年12月31日为382.5亿元人民币,截至2023年3月31日为341.2亿元人民币。 商业前景 对于2023年第三季度,公司预计:汽车交付量将在3.9万至4.1万辆之间,同比增长约31.9%至38.7%。总收入将介于人民币85亿至90亿元之间,同比增长约24.6%至31.9%。
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金融界
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:2023年第二季度营收为50.6亿元 去年同期为74.4亿元
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2023年8月18日,
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-W(09868.HK)公告,2023年第二季度营收为50.6亿元,去年同期为74.4亿元。
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预计第三季度交付车辆数量为39,000至41,000辆,预计第三季度营收85亿元至90亿元。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
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2023年Q2营收为50.6亿元 去年同期为74.4亿元
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2023年第二季度营收为50.6亿元,去年同期为74.4亿元。
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预计第三季度交付车辆数量为39,000至41,000辆,预计第三季度营收85亿元至90亿元。
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