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小鹏汽车-W(09868)下跌5.02%，报61.55元/股

11月10日，小鹏汽车-W(09868)盘中下跌5.02%，截至09:57，报61.55元/股，成交1.52亿元。小鹏汽车有限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-10

美股收评：三大指数集体收跌，特斯拉跌超5%

阿里巴巴、唯品会、百度跌超2%，满帮、小鹏汽车、拼多多、腾讯音乐跌超1%。网易小幅上涨。

金融界2023-11-10

余承东演讲回应AEB之争：AEB对华为来说就是一个小case，目前释放出来的能力只是冰山一角

自动紧急制动）的争论引起围观，今天上午小鹏汽车CEO何小鹏与余承东迎来了大和解。何小鹏发文，称其早上与余承东就技术路线进行了探讨，但没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”。何小鹏表示，小鹏汽车将通过OTA拓展AEB功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。汽车AEB之争日前何小鹏在接受媒体采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想开得好，那很难。“友商讲的AEB，99%都是假的，宣传全是来自小视频。” 上周五，余承东在朋友圈中做出回应，矛头直指“有的车企”，称其一把手连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂，对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知。何小鹏随后在朋友圈中表示“我最近评价了一个行业乱象，结果行业的没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。” 后续，小鹏汽车官方开始下场“科普AEB”，甚至小鹏汽车还晒出了小鹏 P7的AEB成绩单，并表示小鹏自研AEB在正规测试中接近满分。数据显示，小鹏P7车型在2018版C-NCAP正式测评中获得五星认证，P7 AEB获得10.777分（满分11分），AEB 得分率97.9%。不过，后续懂车帝就AEB功能对多款车型进行了测试，其中小鹏汽车测试成绩垫底。后来，何小鹏在官方微博账户公开发文，表示这些民间测试视频中的测试方法不够科学严谨，其中一些看起来表现很好的车型则属于取巧，将智能辅助驾驶的能力下放给人主动驾驶的状态，但实际上这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。

金融界2023-11-09

九安医疗再成立九鹏汽车销售公司

”“蹭热点”情形。九安医疗曾回复称，为小鹏汽车提供销售服务的枣庄九鹏汽车销售服务有限公司成立时间较短，目前门店只有一家，对公司整体业绩影响较小。

金融界2023-11-09

何小鹏再谈AEB争议，称感谢余承东的建议和大度

今日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余! ” 据悉，11月1日，小鹏汽车CEO何小鹏接受了一家国内车媒的采访，采访中，何小鹏对“针对华为问界新M7大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为AEB买单”作出回应：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。” 随后，11月3日，华为智能驾驶灵魂人物余承东在朋友圈发文称：“AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂”。

金融界2023-11-09

“AEB骂战”后何小鹏伸出橄榄枝：感谢余承东的建议和大度误会后更容易成为好朋友

11月9日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上表示，他与余承东讨论了技术路线，并相信这种技术的争鸣最终会让用户受益。他还表示，小鹏汽车会通过OTA拓展AEB功能，并感谢余承东的建议和大度。此前，何小鹏和华为的余承东曾在朋友圈中就AEB问题进行过争论。在上个周末，余承东和何小鹏的骂战引发了广泛的关注，骂战的火力点是关于AEB的功能。何小鹏称友商的AEB99%都是假的。余承东则弱回怼称居然有车企的一把手根本都不懂AEB是什么，跟有人说智能驾驶就是扯淡/忽悠，几乎如出一辙。何小鹏也很刚，称评价行业乱象，“行业的没急，非行业的倒急了，暗指余承东是“非行业”。而今何小平发文“缓和气氛”，据业内人士推测，何小鹏的这番话可能是对之前争议的缓和，他的表态显示出对于技术争鸣的开放态度，并对余承东的建议表示感谢，显示出两者可能在争议后的关系有所改善。

金融界2023-11-09

何小鹏再发文谈AEB争议称感谢余承东的建议和大度

小鹏汽车董事长何小鹏11月9日在微博发文称，“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余! ”

金融界2023-11-09

小鹏汽车-W(09868)上涨2.11%，报65.3元/股

11月9日，小鹏汽车-W(09868)盘中上涨2.11%，截至11:24，报65.3元/股，成交3.42亿元。小鹏汽车有限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-09

何小鹏发文感谢余承东：误会后更容易成为好朋友

时候误会后更容易成为好朋友”。他表示，小鹏汽车将通过 OTA 拓展 AEB 功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。

金融界2023-11-09

新能源车10月销量同环比提升！恒生科技指数ETF(513180)受带动！

新势力涨幅居前，理想汽车一度涨近5%，小鹏汽车、蔚来涨约1%。乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车市场零售76.7万辆，同比上涨37.5%，环比增长2.7%；1-10月，新能源乘用车市场累计零售595.4万辆，同比增长34.2%；10月新能源车占出口总量的28.6%。“蔚小理”表现继续强劲，理想销量首次突破4万辆，小鹏销量超2万辆，蔚来销量维持约1.6万辆。国泰君安认为，新能源车终端销量有望加速增长，高景气度持续体现。乘用车已进入销售旺季，随着基数回归正常，接下来新能源乘用车销量同比有望加速增长。当前，“蔚小理”在恒生科技指数中的权重占比近12%，它们智能电动技术领先、销量持续爬坡、盈利有望超预期。当下政策支持新能源车力度不减，消费者观念持续改善，终端需求有望持续受到较大提振，指数整体估值或受到新能源车板块景气度上升的带动，迎来新一轮反攻行情。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-09

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