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文远知行IPO进程启动，自动驾驶“烧钱”不止，盈利曙光何时照进现实？

以满足市场需求。初创企业如AutoX、小马智行等同样展现强劲势头，在特定场景实现快速突破，加速技术落地与商业化进程。因此，在红海市场中，文远知行是否能异军突起走到行业前头，也要打一个问号。在商业化进程方面，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已着手布局。今年5月15日，百度Apollo于武汉正式宣布推出其第六代无人驾驶车型，该车型整车成本较上一代车型大幅降低60%。截至目前，萝卜快跑在武汉的运营范围已覆盖超过3000平方公里，囊括了武汉市区的大部分区域。预计至2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划于2025年正式迈入盈利阶段。百度萝卜快跑武汉运营车队/图源：武汉市交通运输局此外，小马智行联合创始人兼首席执行官彭军在近期接受采访时也表示，当前自动驾驶技术正迎来大规模商业化落地和应用的前夕。在此背景下，小马智行与丰田在合作的第一阶段计划向中国市场投放规模达千辆的铂智4X自动驾驶车辆。这些车辆在完成生产下线后，将无缝接入小马智行的Robotaxi运营平台，并在中国一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。与之相比，文远知行在2021年至2023年间，自动驾驶出租车总共卖了不到20台，其中2021年卖了5台，2022年卖了11台，到2023年仅卖出3台。无人驾驶小巴的销量三年分别卖出38台、90台和19台。除此之外，对于智能驾驶的最新技术更迭，车企的跟进速度也很快。今年以来，随着特斯拉采用端到端架构的FSD V12正式向用户推送，不少车企也试图跟上特斯拉的步伐，例如，小鹏、理想、蔚来等都在加速推进端到端的上车计划。车企加码自研的趋势，也会导致文远知行的位置变得尴尬。与其他同类供应商相似，文远知行面临着车企自研加强后其角色重要性被削弱的困境，加上行业价格战的持续进行，更是削弱了上游供应链企业的利润空间。而自公司成立至今，文远知行虽融资金额累计超过10亿美元，五条业务线同步展开，但获得的累计收入也仅有1亿余美元（营收最大的两个客户贡献营收比例达52.4%）。这或许也是文远知行急于上市的重要理由。对内，其需要大量资金支撑以应对持续的研发投入和市场拓展的资金需求。对外，利用上市募集资金、拓展融资渠道，缓解公司资金方面的压力。由此可见，尽管文远知行在自动驾驶领域展现出一定实力，并寻求通过赴美上市拓宽融资渠道，但在激烈的市场竞争与行业快速迭代的背景下，其未来发展仍充满挑战。车企自研加速与价格战压力削弱了上游供应商的利润空间，文远知行需持续创新并深化市场布局，以应对不断变化的行业格局与客户需求。上市虽为资金注入提供契机，但如何有效利用资金、实现技术与商业的双重突破，将是文远知行未来能否持续领跑的关键。

金融界2024-07-31

一周IPO观察：星竞威武、OneStream上市，文远知行美股递表

SA, Ltd.(PSUS)$ 其他小马智行传最快9月份赴美国上市传获Google洽购要约金额高达230亿美元的Wiz坚持IPO计划文远知行WeRide递交IPO招股书 7月26日，广东WeRide Inc.(文远知行)在美国SEC公开披露招股书，股票代码WRD，拟在美国纳斯达克IPO上市。其早前于2023年2月23日在SEC秘密递表。摩根士丹利、摩根大通、中金公司为其联席承销商文远知行成立于2017年，总部位于广州，作为一家全球领先的自动驾驶科技公司，公司的自动驾驶技术是世界上最先进、商业验证最充分的技术之一，可满足从城市环境到高速公路的广泛场景。文远知行，基于智能、多功能、经济高效且适应性强的WeRide One平台，提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，满足了包括出行、物流和环卫行业在内的最广泛开放道路上绝大多数交通需求。公司目前运营着全球最大的自动驾驶车队之一，并一直在提供和扩大其 L4自动驾驶服务，包括出行、物流和环卫行业。其L4自动驾驶车辆能够在密集的城市环境中全天候、全天候行驶。其全球影响力和无事故记录证明了其在所有天气条件和环境下运行自动驾驶车辆的能力。文远知行的自动驾驶车辆正在亚洲、中东和欧洲的30个城市和7 个国家进行试运行和商业试点。公司商业化收入主要来自 (i) 销售L4级自动驾驶汽车，主要包括机动巴士、机动出租车及机动扫地机以及相关传感器套组，以及 (ii) 提供L4级自动驾驶及ADAS服务，包括提供L4级自动驾驶运行及技术支持服务以及ADAS研发服务。业绩方面，公司在2021、2022、2023、2024年前6个月收入分别为1.38亿、5.28亿、4.02亿和1.50亿元，同期净亏损分别为10.07亿、12.98亿、19.82亿和8.82亿元香港的游戏开发商盾兵科技Pyro AI递交IPO招股书 7月24日，香港游戏开发商PYRO AI INC.(盾兵科技)在美国SEC公开披露招股书，股票代码PYRO，拟在美国纳斯达克IPO上市。其于2024年1月17日在SEC秘密递表。公司主要从事手机游戏和网络游戏开发，包括游戏设计、编程和图形，并在各种平台上发行公司的手机游戏和网络游戏。公司利用 (i) 香港游戏行业社区的创新、创意和技术人才和能力，以及 (ii) 香港手机和网络游戏玩家的多元文化环境和多样化兴趣，努力为全球游戏玩家制作和营销更多具有吸引力、身临其境和有趣的手机和网络游戏类型。公司从最初作为第三方游戏的授权商发展成为公司自己游戏的开发商和所有者，公司很快将扩展我们的业务，包括公司自己的专有手机和网络平台。盾兵科技的核心产品包括：自有游戏开发。公司开发、营销和发行公司自己的手机和网络游戏; 第三方游戏授权。公司从其他游戏开发商处获得手机和网络游戏的版权，用于本地化、营销和发布；软件游戏开发服务。公司为客户提供移动和在线游戏相关的软件游戏开发服务。业绩方面，在2022财年、2023财年(截止每年6月30日)和2024财年前六个月(截至2023年12月31日)，公司收入分别为278.47万、486.47万和 297.19万美元，同期净利润分别为15.59万、97.95万和 11.34万美元。其他 SPAC方面 Chain Bridge I 将与大麻疗法的创新制药公司Phytanix Bio合并针对AI优化的高性能计算公司Velocium, Inc.将与Maquia Capital Acquisition合并数据智能公司Cyabra与 Trailblazer Merger Corporation合并比特币驱动的纯金融服务公司Fold通过与FTAC Emerald Acquisition Corp.合并

老虎证券2024-07-29

禾赛(HSAI.US)独家定点萝卜快跑主激光雷达，获20亿大单

、Momenta、毫末智行、文远知行、小马智行、轻舟智行等头部自动驾驶客户。在全球 Robotaxi 主雷达领域，禾赛与几乎海内外所有自动驾驶头部玩家都保持着紧密的合作关系。在全球头部的 10 家 L4 自动驾驶公司中，有 9 家使用的是禾赛的高性能激光雷达，Cruise、Zoox、Aurora、Nuro 等知名企业均位列其中。国际权威机构Yole最新发布的《2024年车载激光雷达市场报告》显示，2023 年全球 L4 自动驾驶激光雷达市场中，禾赛以高达 74% 的市场份额稳居榜首，展现了其强大的市场竞争力。武汉的自动驾驶热潮，反映了大众对智能驾驶的期待与认知突破。此前，百度宣布萝卜快跑即将实现单个城市盈利的目标，让行业首次看到 L4 级自动驾驶的盈利希望，预示着行业正在迈向新的发展阶段。在这一过程中，禾赛有望继续提供安全可靠的激光雷达产品，加速自动驾驶商业模式的闭环。

格隆汇2024-07-18

“萝卜快跑”能否让百度重返巅峰？

汽车、理想、小鹏等汽车厂商，萝卜快跑、小马智行、文远知行等出行厂商已在北京、上海、广州、武汉等城市加紧布局，抢占L4级自动驾驶市场。而国外层面，特斯拉已在该领域摸爬滚打多年，全自动驾驶系统FSD已经过多轮迭代升级。第二是技术层面的挑战。目前的自动驾驶技术无法完全应对所有路况的需求，如何让感知系统覆盖更多边缘场景，不再出现“乘客因暴雨被困在路边1小时”的情况，是百度目前亟待解决的问题。第三是经济效益和社会效益之间的平衡问题。 “萝卜快跑”的出现是否会让大量司机失业？这是目前争论的焦点。企业在享受技术红利的同时，也应该关注因技术革新而受到影响的群体。通过什么样的方式解决这一矛盾？市场在等待百度给出一个相对完满的答案。据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi（无人驾驶出租车）的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。面对如此巨大的市场空间，百度能否突破技术瓶颈、成本压力、市场接受度等重重挑战，领跑行业，从而带动公司业绩获得强劲的增长动力？我们拭目以待。

金融界2024-07-17

各地无人驾驶进度大超预期！“无人驾驶”时代已至？

第三，技术验证与测试方面，如萝卜快跑和小马智行的无人网约车服务试点，标志着商业模式的快速测试与落地。民生证券表示，无人驾驶国内三重拐点向上，1）政策端，L3路测政策出台，国家、地方层面自动驾驶汽车全无人商业化运营相关政策不断落地；2）供给端，萝卜快跑Robotaxi厂商商业化进程迅猛，已在包括北京、武汉、重庆、深圳和上海在内的11个城市启动了载人测试运营，计划到2024年底在武汉部署1000辆无人驾驶出租车，并力争在2025年实现盈利。华为、小鹏、理想、小米无图城市NOA 2024年将加速开通，特斯拉FSD V12端到端版本将进一步开放测试及使用；3）需求端，社会公众对于全无人自动驾驶汽车接受度不断提升，智驾逐步成为购车重要影响因素。2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年，看好高阶智能驾驶功能（NOA）渗透率稳步提升。专注“车路云”一体化概念，关注车联网ETF(159872)，跟踪中证车联网主题指数，该指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题。场外投资者可通过其联接基金——中证车联网主题ETF联接A(021080)、中证车联网主题ETF联接C(021081)把握投资机会。相关产品车联网ETF(159872)：“车路云”概念，一指配齐整辆车中证车联网主题ETF联接C（021081）：“车路云”概念，一指配齐整辆车风险提示：以上内容仅供参考，不构成投资建议。市场有风险，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-17

隔夜美股全复盘(7.13)| PPI高于预期，三大股指集体收涨，科技股反弹

心无人驾驶出租车会抢走他们的“饭碗”。小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁表示，目前无人驾驶的市场份额对市场的影响是非常小的，5年后才会对传统出行方式形成结构性的变化。张宁还表示，无人驾驶不会完全取代人，这是由人的需求决定的。无人驾驶出租车提供的是标准化的服务，再好的服务也只能满足一部分人的需求，有些乘客需要人与人之间的沟通交流，需要差异化的服务，从这点来讲，未来的出租车会朝着更精细化的方向去做。 2、日企推出狗狗专享冰淇淋贵过哈根达斯 7.12 据日经中文网，2023年日本全国小学生大约605万人，而同年的狗狗饲养量已达684万只，早已超过小学生人数。日本人气冰棒“GariGarikun”所属的赤城乳业从6月17日起以网络为主开始生产和销售适合狗狗食用的冰淇淋。公司研发的产品WanWanKun是6个装的杯装乳制品，售价为2880日元(每个480日元，约合人民币22元)，比哈根达斯还要贵。冰淇淋不使用乳化剂、色素、香料，共有4种口味，包括对狗狗肠胃好的“北海道山羊奶”，还有“福冈县产甜王草莓”“宫崎县产芒果”“菲律宾产高原栽培香蕉”口味，可以看出其深挖宠物冰淇淋市场的决心。此外，越来越多的日本企业在衣食住上为宠物狗提供“高级”服务。比如，有马格兰酒店(位于神户市)3月开始在狗狗专用设施提供使用神户牛肉的高级晚餐(3300～9000日元，肉量不同)。曾有客人提出要求说：“主人吃高级晚餐，狗狗却和往常一样吃狗粮的话，感觉对不起它”，因此有马格兰酒店设置了包括汤、鱼、牛排和零食的套餐。札幌市一家名叫“Re'coldo”的西装定制企业，已开始提供狗用服装定制服务。 3、受Visa交易相关利得和投行业务提振摩根大通Q2利润创纪录 7.12 摩根大通(JPM.N)今日公布了创纪录的利润，因投资银行家和股票交易员的业绩超出预期，而且该公司录入了一笔与Visa交易相关的数十亿美元利得。这家美国最大银行第二财季净利润为181亿美元，比一年前创下的前期纪录增长25%，且优于分析师预期。投资银行业务收入飙升50%，超出预期，股票交易也取得了21%的收入增长。与Visa的交易为第二财季利润贡献了79亿美元。 4、韩国7月前10天半导体出口大增85.7% 7.11 据韩国关税厅数据显示，2024年7月1日至10日韩国出口总额为177.5亿美元，比去年同期增长33.8%。按产品分类，半导体出口大增85.7%，自2023年11月以来，月度半导体出口额均录得两位数增长。 5、OpenAI正在开发新的人工智能模型，代号为“草莓” 7.13 据路透，知情人士和媒体查阅的内部文件，机器人聊天工具/大模型ChatGPT开发商OpenAI正在一个代号为“草莓”的项目中开发一种新的人工智能（AI）模型。该项目的细节此前从未被报道过，目前该公司正在努力展示其提供的模型类型能够提供高级推理能力。即使在OpenAI内部，“草莓”的工作原理也是一个严格保密的秘密。该内部文件描述了一个使用Strawberry模型的项目，目的是使该公司的人工智能不仅能够生成查询的答案，而且能够提前做好足够的计划，自主、可靠地在互联网上导航，以执行OpenAI所说的“深度研究”。

格隆汇2024-07-13

北京高级别自动驾驶示范区建设启动 4.0 阶段任务！银行需加大对自动驾驶产业链的金融服务力度

正式在新加坡圣淘沙名胜世界上路载客。小马智行也在沙特成立合资公司，在当地设立生产制造及研发中心，并在当地落地 Robotaxi 车队。围绕自动驾驶汽车产业 “走出去”的需求，银行可以通过形式多样的跨境金融产品体系，包括离岸账户服务、全球现金管理、买方信贷、跨境并购贷款、离岸人民币绿色债券承销等产品，支持车企跨境投资建厂、在海外建立研发中心、并购海外资产等，助力中国自动驾驶汽车早日实现资产的国际化和经营的国际化。

金融界2024-07-12

Robotaxi爆火！多股连续涨停，特斯拉已11连涨，有望成为未来3个月主线？

场景的规模化应用。商业上，萝卜快跑、小马智行、享道出行、文远知行等Robotaxi平台已经在部分城市进行试点，并取得初步成功。自动驾驶出行服务平台萝卜快跑在武汉已取得了商业模式上的初步成功，预计2024年底将在武汉实现收支平衡，并于2025年在武汉全面进入盈利期。分析师认为，萝卜快跑在武汉的成功经验有望在其他城市复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。市场关注特斯拉8月8日的Robotaxi 除了国内厂商，特斯拉也计划在8月8日发布Robotaxi，公司还将在7月23日美股收盘后发布业绩。国君的分析师认为，这或将进一步催化行业发展。自动驾驶有望成为未来三个月的市场主线。在二季度交付量超预期后，特斯拉股价连续11个交易日上涨，累计上涨超44%，已经完全收复了年初以来的所有跌幅，年内累计上涨近6%。近期，华尔街分析师纷纷看好特斯拉的Robotaxi和FSD： Wedbush的分析师Dan Ives表示，8月8日是马斯克和特斯拉历史性的Robotaxi Day，它将为FSD和自动驾驶的未来铺平道路。 Wedbush维持特斯拉跑赢大盘的评级，并维持300美元、400美元的牛市预测。高盛将特斯拉的目标价从175美元上调至248美元，低于目前股价，并维持对其的中性评级。高盛指出，特斯拉后续可能发布的机器人出租车Robotaxi以及低成本车型，都有可能为特斯拉的进一步上涨带来助力。高盛认为，特斯拉不断发展的自动驾驶软件和计划于下月推出的自动驾驶出租车是未来的增长领域。不过，自动驾驶出租车广泛普及，或传统的特斯拉汽车完全自动驾驶，还需要一段时间。摩根士丹利分析师Adam Jonas维持特斯拉买入评级，目标价310美元。摩根士丹利预计，AI热潮将推动全球电力需求激增，特斯拉有能力扩大其在储能领域的市场份额。 Jonas预计特斯拉本季度的储能销售额将超过30亿美元，并称“其FSD、AI的价值是股价继续上涨还是再次下跌的关键”。不过，老债王Bill Gross认为：“特斯拉表现得像一只Meme股——基本面下滑，价格直线上涨。现在似乎每隔一天就会出现一只新的Meme股，大多数都是哄抬股价后抛售。”

格隆汇2024-07-11

上市次日反应热烈涨超14％，自动驾驶运营科技第一股如祺出行(09680.HK)被长期看好

份，净筹约9.692亿港元。广汽工业、小马智行、Voyager（滴滴自动驾驶）及WeRide（文远知行）作为基石投资者参与此次发行。上市次日，股价一度较发行价涨超14％，市值突破80亿港元。作为自动驾驶产业链的重磅玩家，顶着“自动驾驶运营科技第一股”光环上市的如祺出行的底色究竟如何？ Robotaxi成最大看点之一要了解如祺出行的价值，还要从其专注的领域出发。招股书显示，如祺出行是自动驾驶商业化先行者，业务包括网约车及Robotaxi(自动驾驶出租车)服务在内的出行服务、技术服务(包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图)及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。其中，Robotaxi无疑是如祺出行最大的亮点之一，也为其奠定了“优质科技属性企业”的基调。 Robotaxi，顾名思义，就是自动驾驶出租车。相比于传统出租车和网约车，Robotaxi长期运营可以大幅降低成本，提高利润率。同时，大规模部署Robotaxi可以实现更高的车辆利用率和调度效率，从而进一步降低成本，提高服务质量。图片来源：如祺出行招股书自2021年起，如祺出行着手推进Robotaxi商业化，并已在广州和深圳等中国一线城市提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。弗若斯特沙利文数据显示，公司的Robotaxi运营科技平台具备高度兼容性，能够适配多种自动驾驶技术解决方案和不同型号的Robotaxi车辆。就纯粹的自动驾驶技术而言，其供给方必然只属于极少数科技巨头，但技术本身并不直接创造价值，还需要找到适合的场景，为人们提供更具性价比的解决方案，这才是技术改变生活的真谛。技术之争最终会进入怎样的格局，目前暂未可知，但如祺出行的高度兼容性，为其拿到了通往未来的一张门票。据招股书披露，截至2023年12月31日，如祺出行的Robotaxi运力规模达281辆，在国内出行平台中位居第一，如祺Robotaxi服务已运营累计20,080小时，覆盖545个站点，完成450,699公里安全试运营里程。获资本市场看好彰显成长确定性能够抓住产业的机遇，成为行业的先行者，背后离不开如祺出行在智慧出行方面建立的技术优势。如祺出行独立研发AI算法模型，能够为车辆和乘客提供智能的路线规划和匹配服务。此外，公司还为自动驾驶技术供应商、汽车制造商以及政府机构提供了全面的自动驾驶数据解决方案。这些解决方案包括但不限于人工智能数据和模型服务以及智能交通系统等。其中，数据显示，如祺出行自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上。对于自动驾驶技术的研发和迭代，低成本、高质量、合规的数据源是关键。具体来说，如祺出行利用其成熟B端运营经验，和领先的自动驾驶运营科技体系，积累了最具成本优势且合规的自动驾驶运营数据源。如祺出行将Robotaxi投入常态化运营服务并进行数据采集，从而高效地获取了更为丰富且真实的数据，相较于智驾研发机构自建的车队，合规性更有保障，数据获取效率更高，成本也更低。基于公司拥有的海量合规数据，如祺出行构建了一个完整的数据闭环。这一闭环涵盖了从数据采集、标注到模型训练的全流程，为自动驾驶研发机构提供了一个高效、低成本的一站式解决方案。通过这一闭环，如祺出行能够持续供应高质量的数据，同时降低研发机构在数据处理和训练环节的成本，进一步推动智驾技术的研发与创新。在去年11月份工信部等四部委发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》中，如祺出行作为智能车辆使用主体顺利通过遴选，取得了试点准入资质。这也是对如祺出行自动驾驶运营能力的一次深度确认。除此之外，如祺出行还积极拓展“朋友圈”，与更多业内实力玩家携手推动自动驾驶解决方案领域的进步。比如，如祺出行与自动驾驶解决方案供应商小马智行及广汽研究院展开合作。2022年12月，与小马智行在广汽集团AION LX车型基础上共同开发的一款Robotaxi车型入选广州市示范运营车型目录。无论是已启动Robotaxi商业化应用还是推出面向智驾产业链的技术服务等，无一不彰显出如祺出行的科技属性，这也构成了如祺出行区别于其他出行平台的独特优势，这也让如祺出行获得了业内的广泛认可。据了解，此次IPO，如祺出行吸引了一批具影响力的基石投资者，其中包含了广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴自动驾驶)、WeRide(文远知行)等。其中，滴滴、小马智行和文远知行三家企业均为自动驾驶头部企业，在自动驾驶技术上有深入部署。强大的股东背景可以更好赋能如祺出行的Robotaxi业务发展，为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动，从而加速推进Robotaxi商业化的落地。结语如祺出行的发展脉络较为清晰，在当下整个汽车产业未来朝着智能化转型的趋势下，在自动驾驶产业链上找到了一条属于自己的道路。鉴于公司提前布局并卡位其中，极有可能成为这一轮产业变革浪潮中的主要受益者。但想要在这一具有超高壁垒的科技赛道中能够长期可持续发展下去并非易事，如祺出行选择在当下港股流动性获得显著改善的关键时刻登陆港交所可谓正当其时。通过成功上市，公司不仅能够提升品牌影响力，还能增强资金实力，这将为其在行业中争取更多份额提供有力的支持，后续发展值得期待。

格隆汇2024-07-11

萝卜快跑带火智驾板块？相关ETF领涨市场！

无人驾驶网约车商业模式盈利；7月4日，小马智行宣布获准在上海开展无人驾驶载客服务，加快落地无驾驶人智能出租商业模式；7月9日，北京出台政策，拟支持自动驾驶汽车跑网约车，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。此外，据中国汽车工程协会和中国银河研究院汽车团队联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，在中性预期下，2025年/2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元/25825亿元，其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元/20266亿元，是市场发展空间潜力最大的组成部分。“车路云一体化”是新质生产力在交通领域的重要实践，有望实现交通工具的新一轮变革，催生万亿市场。国泰君安预计，未来随着投放量的增加，萝卜快跑单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现，有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。现阶段自动驾驶改变出租车行业有三大成熟条件：技术成熟、单车成本下降、政策和基础设施支持，三大条件具备，无人驾驶挑战出租车行业已经理论上可行，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-10

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