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消费品以旧换新政策不断扩围加力，香港消费ETF(513590)盘中上涨2.32%

31454)强势上涨1.15%，成分股小米集团-W(01810)上涨6.85%，名创优品(09896)上涨6.40%，金山软件(03888)上涨5.47%，百胜中国(09987)，阅文集团(00772)等个股跟涨。香港消费ETF(513590)上涨2.32%。从估值层面来看，香港消费ETF跟踪的中证港股通消费主题指数最新市盈率（PE-TTM）仅18.69倍，处于近1年2.91%的分位，即估值低于近1年97.09%以上的时间，处于历史低位。香港消费ETF紧密跟踪中证港股通消费主题指数，中证港股通消费主题指数从港股通证券范围内选取流动性较好、市值较大的50只消费主题相关证券作为指数样本，以反映港股通内消费类上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证港股通消费主题指数(931454)前十大权重股分别为美团-W(03690)、腾讯控股(00700)、小米集团-W(01810)、比亚迪股份(01211)、创科实业(00669)、快手-W(01024)、农夫山泉(09633)、理想汽车-W(02015)、安踏体育(02020)、百胜中国(09987)，前十大权重股合计占比69.21%。今年以来，消费品以旧换新政策不断扩围加力，持续释放内需市场潜力。3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》；4月，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车报废更新补贴标准和要求；7月，国家发展改革委、财政部发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》；8月，商务部等7部门联合印发《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》…… 有分析人士认为，“以旧换新”不是简单的同类产品置换，而是满足更高端、更智能、更环保、更个性化的需求趋势，实施消费品以旧换新，有利于推动消费市场从“有没有”向“好不好”加快转变，形成以消费为主导力量的国内大循环。香港消费ETF(513590)，场外联接(A类：016952；C类：016953)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-22 10:11

降息预期升温，南向资金持续流入，恒生科技ETF龙头(513380)上涨1.18%

有连云08-22 10:00

又一跨国巨头倒在印度！法院裁决汉堡王是一个印度品牌，vivo、小米等多家中企也曾中招

头。除了vivo，中国另一家手机品牌小米也在印度栽了跟头。2023年5月，小米被印度政府罚款高达数十亿人民币，原因是所谓的“外汇违规”。美国福特公司也是一个典型的案例，福特早在2021年关闭了其在印度汽车工厂，价值20亿美元的工厂，最终只能以9000多万美元的价格出售给印度塔塔集团。根据报道，去年印度的外资投资额同比暴跌43%。

金融界08-22 09:29

8月22日证券之星早间消息汇总：中办、国办印发《关于完善市场准入制度的意见》

债将于8月28日终止上市并摘牌。 2、小米集团公告，第二季度营收888.9亿元，同比增长32%。第二季度智能电动汽车等创新业务分部收入64亿元，经调整净亏损18亿元。 3、旗天科技公告，公司与黑神话悟空游戏无业务合作。 4、兆易创新公告，董事长提议拟1.5亿元-2亿元回购股份。 5、浙版传媒公告，仅为游戏《黑神话：悟空》出版方，不参与游戏收益分成。 6、京东集团公告，截至8月20日止沃尔玛不再持有本公司股权，不知悉股票价格、成交量变动的其他原因。 7、深圳华强在互动平台表示，将参加海思全联接大会，并定向邀请客户。 8、国旅联合公告，控股子公司新线中视未参与任何同《黑神话：悟空》游戏相关的业务。海外要闻： 1.美东时间周三，美股三大指数集体收涨，截至当天收盘，截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨55.52点，收于40890.49点，涨幅为0.14%；标准普尔500种股票指数上涨23.73点，收于5620.85点，涨幅为0.42%；纳斯达克综合指数上涨102.05点，收于17918.99点，涨幅为0.57%。大型科技股多数上涨，Meta涨超1%，特斯拉、英伟达涨近1%，谷歌跌近1%。热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨2.39%。唯品会涨超9%，富途控股、小鹏汽车、理想汽车涨超4%，蔚来、阿里巴巴涨超3%，网易、满帮、百度涨超2%，微博涨超1%，腾讯音乐、哔哩哔哩、爱奇艺小幅上涨。京东跌超4%。 2.Zoom视频通讯第二财季调整后每股收益为1.39美元，分析师预期1.22美元；第二财季营收11.6亿美元，分析师预期11.5亿美元；预计全年调整后每股收益为5.29-5.32美元，公司原本预计4.99-5.02美元；预计全年营收46.3亿-46.4亿美元，公司原本预计46.1亿-46.2亿美元；预计第三财季调整后每股收益为1.29-1.31美元，分析师预期1.24美元。 3.面对电动车消费市场日渐低迷，以及电动汽车部门的持续大额亏损，美国福特汽车周三宣布再次调整其电气化战略——继去年宣布削减或推迟120亿美元的电动车支出计划后，又往后再退了一步。福特汽车宣布将进一步推迟下一代电动皮卡的生产，并取消此前的纯电三排SUV计划，改为混动车。 4.云数据平台Snowflake第二财季营收8.688亿美元，分析师预期8.507亿美元；第二财季产品收入8.293亿美元，分析师预期8.126亿美元；预计全年产品收入33.6亿美元，分析师预期33.3亿美元，公司原本预计33.0亿美元；预计全年调整后运营利润率仍将为3%；预计三季度调整后利润率3%。

证券之星08-22 09:00

音频 | 格隆汇8.22盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

股票8月22日开市时起停牌； 13、小米集团：Q2营收同比增32%至888.9亿元，超预期； 14、恒瑞医药上半年净利润34.32亿元，同比增长48.67%； 15、今日A股太湖远大上市； 16、南下资金逆势加仓小米2.82亿港元； 17、公告精选︱东阿阿胶：上半年净利润增39.03%至7.38亿元拟10派11.44元；水晶光电：上半年净利润增140.48%至4.27亿元拟10派1元； 18、公告精选(港股)︱小米集团-W(01810.HK)第二季度营收889亿元同比增32% 经调整净利润达62亿元； 19、A股避雷针︱南卫股份：徐东拟减持不超3%股份；广汇汽车：公司股票及可转换债券将于8月28日终止上市暨摘牌。

格隆汇08-22 07:50

格隆汇公告精选(港股)︱小米集团-W(01810.HK)第二季度营收889亿元同比增32% 经调整净利润达62亿元

格隆汇08-21 23:01

小米造车亏损18亿元，每辆小米SU7亏损6.6万元！卢伟冰回应：规模起来之后会大幅分摊成本

造车亏损18亿元，每辆亏损6.6万元，小米集团二季报出炉！小米集团公告，第二季度营收888.9亿元，同比增长32%，市场预估868.5亿元；第二季度净利润51.0亿元，市场预估38.4亿元；二季度NON-IFRS净利61.8亿元，同比增20.1%。业务分部来看，2024年第二季度，手机×AIoT分部收入为人民币825亿元，智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币64亿元。2024年第二季度，包括智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币18亿元。2024年第二季度，小米集团境外市场收入为人民币381亿元，占总收入的42.8%。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新车达27,307辆。预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车100,000辆的目标，并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车120,000辆的新目标。截至2024年6月30日，汽车销售门店已达87家，复盖中国大陆地区30个城市。值得注意的是，随着小米集团二季报出炉后，小米SU7的平均售价和盈利能力也得以曝光。按照64亿元收入和27,307辆SU7销量计算，平均小米SU7平均售价为23.47万元。相对接近小米SU7Pro版的价格区间。如果按照将18亿元的亏损全部算到27,307辆上，平均每辆小米SU7亏损超6.6万元，不过部分固定资产投入不只是用在这27,307辆车上，随着交付数量提升，小米SU7亏损或将缩窄。不过，小米集团“子弹”充足，截至2024年6月30日，小米集团现金储备为人民币1,410亿元。对于亏损，小米集团总裁卢伟冰在业绩会上接表示，小米汽车SU7亏损的原因在于，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。不过，卢伟冰对目前小米汽车业务的毛利率比较满意。在其看来，这得益于：其一是小米供应链管理能力；其二是自建工厂的潜力挖掘能力；其三是供应商看好小米的未来，提前给予了成本的释放。卢伟冰提到关于未来的毛利率，我认为非常重要的还是规模。只要规模起来之后，就会大幅分摊成本。值得注意的是，亏损似乎并未挡住小米的扩张步伐。 8月17日晚上，雷军、卢伟冰、王晓雁等在小米吐鲁番夏测基地直播。在直播中，雷军表示小米汽车的目标是全球前五，一定在合适的时候进行全球化。卢伟冰在直播中表示，欧洲在新能源转型过程中比中国慢很多。小米对汽车市场要有敬畏之心，正在研究小米汽车什么时候进入欧洲。

金融界08-21 20:51

中证中国内地企业500动量指数报1569.58点，前十大权重包含长江电力等

2.32%）、美的集团（2.17%）、小米集团-W（2.0%）。从中证中国内地企业500动量指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比36.66%、上海证券交易所占比34.55%、深圳证券交易所占比17.34%、纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比10.21%、纽约证券交易所占比1.23%。从中证中国内地企业500动量指数持仓样本的行业来看，通信服务占比19.53%、可选消费占比18.19%、金融占比17.29%、信息技术占比8.50%、原材料占比8.17%、工业占比8.09%、能源占比7.61%、公用事业占比5.73%、医药卫生占比3.74%、主要消费占比3.14%。资料显示，指数样本每季度调整一次，样本调整实施时间分别为每年3月、6月、9月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当中证中国内地企业500指数样本发生变动时，指数将相应调整。

金融界08-21 20:21

刚刚！小米，大超预期！

刚刚，小米公布了二季报，业绩不错！其中，二季度营收888.88亿，数字相当吉利，同比增长32%，好于分析师预期的868.5亿：分业务看，二季度手机业务营收465亿，同比增长27.1%，主要是手机出货量提升带动，略超分析师预期的462.7亿；IOT业务营收268亿，同比增长20.4%，主要是大家电、平板等出货量提升带动，略超分析师预期的254.4亿；互联网服务营收83亿，同比增长11.5%，主要受小米设备销量提升，用户数增加，带动广告业务增长，略超分析师预期的81亿；汽车及其他创新业务营收64亿，这是小米首次列出该业务营收规模：手机业务的增长并不令人意外，今年二季度，全球智能手机市场出货量同比上涨11.9%，小米的出货量为4220万，同比增长28.3%，超越大盘：美中不足的是，小米手机二季度单价1103.5元，同比小幅下降，不及分析师预期的1110元：单价下滑的主要原因是竞争加剧！毛利率方面，手机业务二季度为12.1%，明显低于去年同期的13.3%，略高于分析师预期的12.02%。毛利率下滑的原因除了竞争加剧，还有核心零部件价格上涨的原因。总的来说，手机业务营收增长在市场预期之内，毛利率和单价下滑算是美中不足！ IoT业务方面，小米表现优异，二季度毛利率19.7%，大幅高于去年同期的17.6%。互联网服务毛利率为78.3%，创历史记录，主要是广告业务增长的情况下，成本出现下滑，大幅增厚了利润：最令人惊喜的是汽车及其他创新业务毛利率达到了15.4%，这个成绩远好于小鹏汽车6.4%的水平！二季度，小米汽车仅交付27307辆，远不及小鹏的30207辆，但由于小米只有一款车型，而小鹏却有多款车型，规模化效益没能完美体现。两万多的销量就拿到了15.4%的毛利率，不敢想象，当小米汽车的产能大肆提升之后，毛利率或有望看齐理想汽车等世界优秀车企！由此来看，小米汽车有望快速实现盈利，二季度的亏损已经由一季度的23亿降至18亿。利润方面，小米二季度经营利润58.9亿，同比大增45.7%：小米二季报虽然略有瑕疵，但总体表现亮眼，只不过，手机和汽车业务的快速增长在市场预期之内，股价能否大涨就不好说了。 $小米集团-W(01810)$

老虎证券08-21 20:12

小米华为亮剑！科技巨头纷纷出手，“舆论战”已成手机和汽车厂商“必修课”

近日，科技行业内的多家知名企业，包括小米、华为、比亚迪及理想汽车，纷纷出手回击网络谣言，维护自身品牌形象及市场声誉。一系列微博大V及用户因发布不实言论，向相关企业致歉，显示出科技企业在面对舆论挑战时的积极应对态度。 8月20日，微博用户“枪-和玫瑰”发布了对小米的道歉信，承认其造谣“小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具”等不实言论，对小米的企业形象造成了严重负面影响。该用户表示，其不实言论严重侵犯了小米公司的名誉权，并对此深感愧疚与悔恨，向小米公司表达了最诚挚的道歉。小米近年来在技术研发和国产供应链推动方面取得了显著进展。小米创始人雷军在2024年年度演讲中强调，小米在造车方面坚持自主研发，不收购、不代工，从核心技术做起，致力于造出高质量的好车。同时，小米在手机制造上也实现了自主制造、设备自研，其新一代智能手机智能工厂硬件设备有96.8%为小米自研，制造软件则100%自研。此外，小米汽车还就近期网络上流传的与极氪007的对撞测试视频进行了澄清。小米汽车官方表示，该测试设置不严谨、记录不完整、结论不科学，并详细解释了小电瓶断电及车门无法打开等问题的实际情况，指出相关测试结论存在误导性。随后，测试博主也发布了道歉视频，承认测试存在不足。华为也未能幸免于网络谣言的侵扰。8月19日，微博用户“今天你的智慧被play了吗”发布公开道歉声明，承认其多次使用侮辱、恶俗言辞捏造事实攻击华为及其产品、用户和粉丝，并造谣“华为公司买水军黑小米”等不实信息。该用户表示已删除相关不实内容，并向华为公司及广大用户道歉。除了小米和华为外，比亚迪和理想汽车也积极应对网络谣言。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞辟谣称，网传比亚迪收购克莱斯勒为不实信息。而理想汽车则针对医施德公司散布的谣言采取了法律手段，已向警方报案。随着手机和汽车市场竞争的加剧，行业内的“舆论战”也愈演愈烈。科技企业纷纷加强舆情监测和应对能力，及时、迅速处理网络谣言，以维护自身品牌形象和市场地位。这已成为每一家手机和汽车厂商的“必修课”。

金融界08-21 15:21

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