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友在雷军微博评论区提到自己晕电车没法买小米 SU7，对此雷军表示，小米花了很大代价专门解决这个问题。他还建议网友去试驾小米 SU7，并称“小米 SU7 肯定不晕”。

ETF盘中资讯｜小米SU7追加开售后秒售罄，高“含米量”港股互联网ETF（513770）涨逾1%，冲击日线3连阳！

近5000万元。刚刚中午12:00，小米SU7创始版再次开售，2分钟就秒空。根据此前小米官方公布的数据，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。创始版本5000台在开启预订的百秒内迅速售罄！刷新此前问界新M7创下的记录。港股互联网ETF（513770）基金经理丰晨成点评表示，小米SU7定价对标Model3定价具备性价比、超市场预期。展望中长期。小米汽车有望成为电动车市场的有力竞争者，作为新入电动车市场的鲶鱼继续发挥性价比杀手的角色，行业将迎接新发展阶段。后期重点关注小米汽车后续订单进展，有卖方分析师估计SU7在门店引流下有望维持订单热度，实现月销破1.5万辆，或成为对应价格段的标杆产品。值得注意的是，根据最新披露的2023年年报数据，港股互联网ETF（513770）中小米集团的权重近16%，是全市场“含米量”较高的ETF之一。公开资料显示，港股互联网ETF（513770）跟踪中证港股通互联网指数（931637），权重股汇聚小米集团、美团、腾讯控股、快手等不同互联网细分赛道龙头公司，其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%，前十大成份股权重近80%，重手聚焦互联网巨头企业。目前市场上跟踪中证港股通互联网指数（931637）还有港股通互联网ETF（159792）、港股通互联网ETF（513040）和港股互联网ETF（159568）。风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

金融界04-01 14:23

小米SU7追加开售后秒售罄，高“含米量”港股互联网ETF(513770)涨逾1%，冲击日线3连阳！

片来源：Wind 刚刚中午12:00，小米SU7创始版再次开售，2分钟就秒空。根据此前小米官方公布的数据，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。创始版本5000台在开启预订的百秒内迅速售罄！刷新此前问界新M7创下的记录。港股互联网ETF（513770）基金经理丰晨成表示，小米SU7定价对标Model3定价具备性价比、超市场预期。展望中长期。小米汽车有望成为电动车市场的有力竞争者，作为新入电动车市场的鲶鱼继续发挥性价比杀手的角色，行业将迎接新发展阶段。后期重点关注小米汽车后续订单进展，有卖方分析师估计SU7在门店引流下有望维持订单热度，实现月销破1.5万辆，或成为对应价格段的标杆产品。值得注意的是，根据最新披露的2023年年报数据，港股互联网ETF（513770）中小米集团的权重近16%，是全市场“含米量”较高的ETF之一。数据来源：上市公司年报看好小米集团等互联网龙头反弹机遇的投资者，相关产品港股互联网ETF（513770）。公开资料显示，港股互联网ETF（513770）跟踪中证港股通互联网指数（931637），权重股汇聚小米集团、美团、腾讯控股、快手等不同互联网细分赛道龙头公司，其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%，前十大成份股权重近80%，重手聚焦互联网巨头企业。风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-01 13:56

思泉新材上涨5.17%，报91.5元/股

品线，凭借高品质产品和服务，已成为包括小米、三星等知名企业的合格供应商，并积累了丰富的行业经验和客户认可。截至3月8日，思泉新材股东户数2.13万，人均流通股643股。 2023年1月-9月，思泉新材实现营业收入3.23亿元，同比增长11.00%；归属净利润3760.66万元，同比增长13.15%。

金融界04-01 13:53

小米SU7再开售即秒空，主力资金狂涌，宁德时代涨超4%，智能电动车ETF(516380)盘中摸高3.63%！

：Wind 消息面上，今日中午12点，小米SU7 创始版再次开售，2分钟就秒空。根据小米官方数据，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。创始版本5000台在开启预订的百秒内迅速售罄！刷新此前问界新M7创下的记录。同时，全新极氪001昨日大定，再创单日新高，突破2500台。此外，首款搭载超快充固态电池车型智己L6定档于4月8日发布，固态电池热度上升。 3月30日，华为发文称，智界S7开启大规模交付，大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上。 3月以来，车市新一轮降价促销叠加以旧换新等政策鼓励，预计3月份新能源汽车销量环比显著回升。乘联会预估3月新能源乘用车零售75万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。东莞证券表示，建议关注受益产业链利润重构、盈利确定性较高的电池环节，拥有优质产能的材料环节头部企业，固态电池等电池新技术带动的需求增量环节。值得注意的是，截至3月29日，智能电车指数市盈率为21.11倍，位于近5年29.92%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-01 13:45

涨超3%！新能源全线飙红，反转一触即发？

下游渗透率及海外数据等均好于预期，叠加小米SU7上市、华为问界大定屡超预期等，行业喜提密集催化期，新能源汽车销量有望进一步增长。从宏观来看，最新公布的制造业采购经理指数（PMI）远超市场预期，或映证经济正处于强劲复苏中，点燃了市场情绪。经过前期深度回调，新能源板块的悲观情绪已得到充分消化，当前光伏及新能源车板块的估值目前处于历史低位，投资性价比尽显，具备持续修复空间！欲布局新能源的场外投资者，可关注天弘中证光伏产业（C类份额：011103）、天弘中证新能源汽车（C类份额：011513）。市场有风险，投资需谨慎。

金融界04-01 13:43

动力电池累计装车同比增长31.6%，即将迎来发展机遇？

三大指数集体高开，上周最后两个交易日在小米汽车发售的驱动下电池板块迎来连续反弹，今日依旧保持活跃，其中$电池ETF(SH561910)$截至目前大涨3.52%。图片来源：东方财富据中汽协数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。与此同时，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比增长31.6%。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。政策是推动动力电池行业发展的重要驱动力。近年来，政策推动着我国新能源汽车前行，在动力电池领域，相关政策也频频发布，助力产业高质量发展。就比如近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中多条涉及动力电池领域。动力电池技术是电动汽车性能的关键，也是整个行业发展的推动力。随着科技的进步，动力电池技术正在经历快速的变革，以满足市场对于更高能量密度、更快充电速度、更长寿命和更低成本的需求。近年来，动力电池行业在材料、结构、工艺等方面取得了显著的进展。新型正负极材料、电解液、隔膜等关键材料的研发和应用，提高了动力电池的能量密度、循环使用寿命和安全性能。同时，新型电池结构的出现，如CTP、CTC等，进一步提高了电池包的体积利用率和能量密度。此外，智能化、网络化等技术的应用，也为动力电池行业的发展带来了新的机遇和挑战。看好电池板块的朋友，相关产品电池ETF（561910），该ETF紧密跟踪中证电池主题指数，主要投资于动力电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等。目前政策的支持为行业的健康发展提供了保障，产业的快速扩张为市场带来了活力，技术的持续迭代确保了产品的竞争力，从目前的估值上来看，配置性价比很高。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-01 13:36

宁德时代（300750）大涨4.11%，电池30ETF（159757）涨逾4.03%！

控（002050）等跟涨。消息面上，小米新发布小米汽车，SU7 Pro、SU7 MAX两款车型搭载宁德时代动力电池，标准版SU7采用比亚迪刀片电池，上市24小时大定近 9 万辆。智己L6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。此外，宁德时代坚持走出海战略，已经在全球布局13个动力电池生产基地，在德国图林根州建立起第一座海外工厂生产锂离子电池电芯，目前一期14GWh产能正式实现投产，2023年以技术伙伴参与福特出资35亿美元投建的磷酸铁锂电池工厂，预计于2026年投产，年产能约100GWh。电池30ETF（159757）一键布局30只电池龙头企，中邮证券指出，随着电池新技术持续演绎，内外车企的固态电池产业化进度正在加速，如丰田计划到2027年实现全固态电池装车。从产业链机会来看，固态电池的变化主要在于电解液方面，从液态形态切换成了固态的电解质;正极将会采用能量密度更高的材料，如超高镍;负极会掺杂使用硅负极。快充方面的主要变化在于负极材料，通过进一步改性、碳包覆等形式实现材料性能的提升。数据来源：Wind。市场有风险，投资需谨慎。

金融界04-01 13:13

小米回应一切！截至3月29日12时共收到SU7退单及改配咨询469例，锁单后下定人不可修改，权益随车不随单

金融界4月1日消息刚刚，小米在官微宣布今日午间12时，小米SU7创始版再度开启惊喜追加销售。针对用户对小米SU7的常见疑问，小米汽车进行了集中解答。 01 小米SU7的大定为什么是7天可退？按行业惯例，大定一般都有犹豫期，从1-3天不等，在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。考虑到小米SU7品鉴、试驾的预约量极大，同时，为了进一步保障用户权益，让大家有更充分的试驾体验和考量时间，我们将4月30日前的犹豫期延长至7天。 02 那为什么有用户反馈定金不可退？大定7天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这个时候定金是不可退的。截止3月29日中午12点，我们的客服体系，接到关于退单及改配需求，总计469例。小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终「锁定配置」时直接弹窗提示。我们也在此希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。 03 支付定金，如何提前锁单？7天内如何正确退款？支付定金后，可登录小米汽车APP「我的」- 「订单」- 「车辆订单」- 「锁定配置」进行提前锁单；若您需要退款，可登录小米汽车APP 「我的」-「订单」-「车辆订单」中操作，7个工作日内定金原路退回。 04如果已经下定锁单，定单是否可以改名或权益转交他人？锁单后，下定人不可修改，权益随车不随单。 05 门店每天接待试驾人数有多少，现在预约大约要等多久？目前试驾预约非常火爆。当前，我们门店预计试驾人数单店大约90-120人/天，现在预约大概等待3-5天。感谢大家的耐心与支持，还请大家多多理解。 06 这么火爆，现在下定多久能提车？产能跟得上吗？小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。非创始版的小米SU7 与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始，具体可参照在APP选配时的预计提车周期。目前的确定单持续火爆，我们的工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等，会有不同的提车周期，我们会基于调整后的生产情况更新至小米汽车APP和小程序中。 07 目前提供的金融服务有哪些？首付最低多少？ 2024年6月30日前订购小米SU7可享受年费率最低2.5%优惠金融方案，首付最低15%，期限最长60期。 08 如果在订车时看到的交付时间内无法提车，是否会有相应补偿？基于目前火爆的定单，我们在全力拉动生产来进行对应。如果在展示的交付时间内因我方原因无法提车，我们会视情况制定相应的政策并及时公布。 09 我的城市没有交付中心，能否异地购车拖回本地上牌？对于异地上牌的用户，我们在交付中心办理提车手续时会协助办理异地临时牌照，方便用户可以开到所属地。我们暂不支持交付中心到异地城市的送车上门服务，还请大家理解。 10 为什么黑色和白色需要加钱？黑白色免费，其他颜色收费，是不是更合理？ 12/28技术发布会后，大家对我们的海湾蓝、橄榄绿和雅灰反馈非常非常好，所以虽然这三个颜色成本也非常高，我们还是决定将它们免费给到大家。我们希望每一台小米SU7都能成为街上一道靓丽的风景，所以精心打造了9个颜色，每一款都是从研制的数百个样漆中精心挑选的。即使是最流行的黑白色，也不是普通的黑色和白色，我们也在珍珠白中加入了珍珠粉、在钻石黑中加入了金属粉，让最普遍的黑白也能呈现出远高于行业水平的质感。希望大家去我们的线下门店多多品鉴不同颜色。 11 小米SU7车模、不锈钢马克杯等小米Life周边什么时候补货？感谢大家对生态产品的喜爱，目前订单十分火爆，我们已连夜拉动工厂产能。新一批的产品已经在路上了，请您随时关注小米汽车APP商城。 12 4月30日之后再下定，还能享购车权益礼包吗？目前购车权益礼包仅针对4月30日前下大定的用户。4月30日后的购车权益请以后续官方通知为准。 13 第二批交付中心什么时候公布？根据米粉们对20个备选城市的评论数据，结合门店布局情况，我们精选了以下10城补充建设销售、服务门店：山东济南、江苏常州、江苏南通、浙江金华、广西南宁、吉林长春、贵州贵阳、广东珠海、福建泉州、湖北仙桃。以上10城，今年年内会陆续开业。后续我们将继续及时增加其他城市门店，为大家提供更便捷的看车试驾体验。 14加装手机支架、实体按键等CarIoT，如果发生碰撞等意外情况，是否能保障安全？在小米SU7中控屏周圈和仪表台上安装的CarIoT设备，都是有螺纹安装口固定的，牢固性不用担心。官方出品的CarIoT均通过长周期整车搭载性验证，含安全性、环境适应性、坚固性、NVH及密封性、可靠耐久性等，验证设备本身及设备对车辆影响，相比外部购买的配件更安心。此外，当副驾位有人乘坐时，建议行车过程中，不要在右侧1/4螺纹接口处安装手机支架等设备（右侧副驾驶位装有安全气囊）。 15 空气弹簧质保多久？空气弹簧质保60个月或10万公里里程。我们为用户提供60个月或者行驶里程10万公里（以先到者为准）的整车质保权益（除了易损耗零部件），覆盖大家关注的悬架系统，包括弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等）、控制臂、连杆。详细质保政策可在小米汽车官网相关界面查询。 16小米SU7的能耗具体表现怎么样？小米SU7 一直把「长续航」作为最关键的产品目标之一，整车都做了低功耗的优化设计，拿出了非常出色的实际能耗表现，标准版CLTC最低能耗是12.3kWh/100km，小米SU7 Max的最低CLTC能耗是13.6kWh/100km。正好今天就有媒体复验了我们的实际续航能力：在持续高速场景下，CLTC工况810km续航的小米SU7 Max，实际续航跑到了643公里（媒体测试至电量表显为0，实际上还可以继续行驶10多公里），续航保持率近80%。在高速高耗电的场景下，实际能耗15.7kWh/100km，这个成绩非常出色。

金融界04-01 12:23

小米汽车创始版第二轮追加开售已售罄

4月1日中午12点，小米汽车创始版第二轮追加开售已售罄。

金融界04-01 12:23

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