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厦门信达(000701.SZ)：控股子公司已成为小米汽车1S店授权合作商，开展钣喷及机修业务
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公布股票交易异常波动公告，关于公司取得小米汽车昆明钣喷中心授权相关事宜：近日，公司控股子公司保利汽车（昆明）有限公司已成为小米汽车1S店授权合作商，开展钣喷及机修业务，目前相关门店仍在建设中，尚未形成收入。根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定，本次合作事宜未达到信息披露标准，目前未对公司的财务状况和生产经营产生重大影响。
格隆汇04-07 17:28
中科电气(300035.SZ)：未与小米公司及相关飞行汽车公司开展直接合作
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投资者互动平台表示，截至目前，公司未与小米公司及相关飞行汽车公司开展直接合作。公司主要产品为负极材料，主要客户包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、海辰储能、ATL、LGES、SK On等国内外知名电池企业，随着锂离子电池应用场景的增加，将会带动相关电池及其负极材料需求的增加。
格隆汇04-07 14:48
小米及上汽旗下基金入股众山精密
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众山精密科技有限公司发生工商变更，新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、上汽旗下嘉兴上汽创永股权投资合伙企业（有限合伙）为股东，同时，注册资本由约9470万人民币增至约9773万人民币。广州众山精密科技有限公司成立于2018年3月，法定代表人为朱华明，经营范围含新材料技术研发、高性能有色金属及合金材料销售、金属材料制造、钢压延加工、金属成形机床制造等。
金融界04-07 14:46
小米及上汽旗下基金入股众山精密
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众山精密科技有限公司发生工商变更，新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、上汽旗下嘉兴上汽创永股权投资合伙企业（有限合伙）为股东，同时，注册资本由约9470万人民币增至约9773万人民币。广州众山精密科技有限公司成立于2018年3月，法定代表人为朱华明，经营范围含新材料技术研发、高性能有色金属及合金材料销售、金属材料制造、钢压延加工、金属成形机床制造等。
金融界04-07 14:36
密封科技（301020.SZ）：公司将按计划继续开展氢产业链中压缩机、氢燃料电池等相关技术的开发工作
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否有和比亚迪、奇瑞、长安、长城、丰田、小米汽车更多车企谈合作供货，提高收益和利润。答:受客户保密协议限制，业务关系不便透露，敬请谅解。 9.公司在ESG方面是否有相关举措？答:公司一直高度重视环境、社会责任和治理等方面的工作，在持续为股东创造价值的同时，充分重视维护与员工、客户、供应商等利益相关方的良好合作共赢关系，推动公司稳定、健康、持续发展，公司将按照要求做好2024年度ESG报告的编制和披露工作。谢谢。 10.请问公司如何应对客户相对集中的风险？答:公司通过调整市场开发策略，紧跟行业客户动态和目标市场需求，不断在传统汽车领域、新能源汽车领域和其他业务领域进行业务拓展，进一步拓宽销售渠道，确保整体市场份额。 11.怎么看待商用车市场及新能源车市场的发展前景？答:虽然面临市场竞争加剧，我们仍将继续看好商用车及新能源车市场的发展，公司会继续加强内部管理，积极开拓市场，继续提高密封垫片和密封材料市场份额，重点实现新能源市场、维修市场、国际市场突破，保持公司稳定可持续发展。 12.大股市烟台厚瑞投资一直在减持，请问接下来是否还会继续减持答:公司会督促大股东在符合并遵守现行有效法律、法规及规范性文件的基础上增加或减少其拥有的上市公司股份，并严格按照有关规定履行信息披露义务。谢谢。 13.预计2024年业绩方面会有大幅度增长么？如果增长的话在哪些方面有所突破答:公司会继续提高密封垫片和密封材料市场份额，加速推进新品新市场开拓，重点实现新能源市场、维修市场、国际市场突破；同时在公司内部做好节流工作，持续开展降本增效工作，严格控制成本费用，促进公司高质量、高效益、可持续的发展。谢谢。 14.请问公司国产方面，近几年会有大突破么？答:公司密封垫片产品已实现自主研发、设计、生产，金属涂胶板产品通过不断的技术研发、工艺改进以提升性能，将逐步实现进口替代，近几年会有大幅突破。谢谢。 15.公司贯彻执行“两保一降三提升”，请问公司在降本增效上做了哪些工作答:2023年的降本增效工作成效显著，主要包括产线升级、工艺改进、采购招标、大宗采购、强抓质量管理提高产品出成率、加强预算管理控制成本费用等方面。 16.请问公司与同在烟台市的冰轮环境有哪些业务往来？答:公司目前与冰轮环境及其下属的哈特福德压缩机、顿汉布什工业有限公司等有业务往来，主要提供密封垫片产品。 17.公司进军国外市场的进度及未来目标答:公司积极拓展国际市场，2023年垫片类产品已实现为康明斯、韩国斗山、五十铃等国际知名主机厂配套，板材产品持续开发俄罗斯、印度、韩国等海外客户，今年将继续参加德国法兰克福展会、美国拉斯维加斯展会，把我们的产品推向国际市场，以谋求在国际市场取得突破性进展。 18.公司目前的股价以及市盈率是否是正常水平？答:二级市场股价表现受宏观政策、行业发展、资金情绪等多重因素影响，公司将继续加强内部管理、提高研发投入、积极开拓市场，努力提升业绩来回报广大投资者。 19.公司市值管理有什么举措吗？答:公司将努力做好各项经营管理工作，提升公司核心竞争力和盈利能力，推动公司可持续高质量发展，力争取得更好的经营业绩来回报投资者。 20.董事长您好，按之前贵公司答复，贵公司已与部分头部新能源车企合作，虽然收入占比还不高。如果没有保密协议，方便透露具体是哪些新能源车企吗？答:受客户保密协议限制，业务关系不便透露，敬请谅解。 21.请问公司在氢能源方面有什么长远考虑答:我们认为氢能是新能源未来发展的重要方向，公司已开展了部分技术产品的研发和试验，包括氢燃料电池气泵用高速气浮轴承产品、氢气液化用超低温制冷氦气压缩机-密封垫、加氢站用隔膜压缩机-隔膜片、金属双极板以及氢气发动机用密封垫片等。公司将按计划继续开展氢产业链中压缩机、隔膜泵、氢气发动机以及氢燃料电池等相关技术的开发工作。谢谢。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-07 11:38
4月7日证券之星早间消息汇总：美国3月非农数据远超预期
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6采用前双叉臂后五连杆悬架结构。 2、小米汽车发布小米SU7答网友问。就保险费用和50多万油车接近问题，小米汽车回应：和新能源车比不高。 3、万科A公告，2024年3月，公司实现合同销售面积165.6万平方米，合同销售金额245.1亿元；2024年1—3月，公司累计实现合同销售面积391.1万平方米，合同销售金额579.8亿元。 4、万丰奥威4月5日在互动平台表示，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动飞机，同时在eVTOL领域有清晰的商业化布局。目前在众多批量交付的机型中，未包含可以空中地面切换的飞行汽车。 5、雷电微力在互动平台表示，公司产品可以间接为低空飞行汽车进行配套，但目前无具体合作对象及项目。 6、回盛生物公告，公司拟以9.57元/股的价格，向楚盛投资(系公司实控人张卫元、余姣娥控制的企业)发行股票不超过2612.33万股，募资不超过2.5亿元，扣除发行费用后将全部用于补充流动资金。 7、*ST汉马发布股票交易异动公告，目前，公司及全资子公司华菱汽车、星马专汽、福马零部件、福马电子、芜湖福马正在进行预重整。能否进入重整程序尚具有不确定性，重整能否成功也存在不确定性。海外要闻： 1.美东时间周五，美股三大指数集体收涨，此前美国3月就业增长大超预期，暗示美联储今年降息的时间可能延后。截至收盘，道指涨307.06点，涨幅为0.80%，报38904.04点；纳指涨199.44点，涨幅为1.24%，报16248.52点；标普500指数涨57.13点，涨幅为1.11%，报5204.34点。大型科技股多数上涨，奈飞、Meta涨超3%，亚马逊、英伟达涨超2%，微软、谷歌涨超1%，特斯拉跌超3%，英特尔跌超2%。热门中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数跌0.18%，本周累涨0.37%。爱奇艺涨超4%，腾讯音乐涨超3%，满帮、富途控股涨超1%。微博、蔚来跌超2%，哔哩哔哩、百度跌超1%。 2.北京时间周五晚间，美国劳工局最新公布的数据显示，美国3月新增就业人数大幅超过预期，表明美国劳动力市场比经济学家们预测的更为强劲。非农就业报告显示，美国3月份非农就业人数增加30.3万人，远高于经济学家们预测的20万人，也高于前值27万人，创下去年5月以来的最大增幅，同时，美国3月失业率小幅下降至3.8%，符合预期；但劳动力参与率上升至62.7%，较2月份上升0.2个百分点。 3.周五盘后，马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车(robotaxi)。马斯克此前表示，特斯拉的无人驾驶出租车将使用自动驾驶技术自动接送乘客。
证券之星04-07 08:27
苹果在中国陷入困境，新产品和多元化收入或决定其未来路径
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的需求、“软化的基本面”以及来自华为和小米的竞争正在产生“实质性影响”。巴鲁阿写道：“iPhone的销售量太低。”“我们目前认为，华尔街对iPhone的销售量和收入[估计]可能高出20%，华尔街的总体收入和每股盈利[估计]可能高出10%。” 巴鲁阿预计，苹果的年度营收和盈利将在2024年下降——自2016年以来尚未发生过这种情况。苹果在中国的困境并没有消失。根据Counterpoint Research的一份报告，在今年头6周，中国的iPhone销量下降了24%，苹果的市场份额下降至16%以下。中国智能手机制造商Vivo在国内市场份额最大，达到17.6%，而华为和荣耀设备分别占据了16.5%和16.3%。 TECHnalysis Research的鲍勃·奥唐纳尔(Bob O'Donnell)称，苹果未来的道路将充满挑战，因为该地区在其最近一个季度为科技巨头的整体营收贡献了近五分之一。 “我认为接下来的几个季度将会很艰难，”奥唐纳尔说。“我希望苹果能够突然改变局势。它过去曾经这样做过，我并不认为现在它不能再次做到。” 尽管华尔街对苹果的兴奋情绪减退，但现在可能是押注苹果的时机。Piper Sandler 首席市场技术员克雷格·约翰逊 (Craig Johnson)称，最近的抛售使得苹果的股票价格打折，给了它更具吸引力的风险回报设置。约翰逊解释道：“目前，对于人们来说，苹果似乎是一个非常有吸引力的投资场所，因为它拥有良好的资产负债表、高度可重复的商业模式、良好的利润率，而且他们正在回购相当多的股票。” 除了坚实的资产负债表外，一些分析师对公司重获动力的能力仍然充满信心。Vision Pro头戴式显示器和预期的人工智能项目被普遍视为未来收入增长的驱动因素，除此之外，还有其他收入来源，包括潜在的广告推广。马丁表示：“也许在中国的需求放缓了，但已经有很富裕的人群在使用他们的生态系统，所以他们需要增加广告以推动收入增长。”“苹果需要想出一种方法，通过增加更多的服务和软件，从而获得更多的订阅收入，并提高每台设备的收入。” 马丁是少数几位仍然给予苹果买入评级的分析师之一。根据彭博数据，第二季度初，超过一半的分析师对苹果的评级为买入。这使得苹果成为第二受欢迎程度较低的“七巨头”股票，仅次于特斯拉。
佳华16804-07 07:52
智己CEO疑惑小米3年造出车：怎么做到如此高效和高速的？
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4月6日，智己联席CEO刘涛发微博称：小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，从原生平台开始做研发，2-3年时间纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，随便怎么优化似乎也不够排啊，谁知道是怎么做到的如此高效和高速的？
金融界04-06 21:40
小米汽车回应SU7命名来由
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小米汽车发布小米SU7答网友问，回应了小米SU7命名来由：SU，是 Speed Ultra 的缩写。高性能是小米的基因，小米SU7的出色性能相信大家在看过那么多评测后已经不会有所质疑。至于如何念，我们内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七"，就像叫一个朋友的名字一样，更加亲切。
金融界04-06 20:30
小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高，不能简单只通过车价进行比较
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刚刚，小米汽车在其官微发布小米SU7答网友问（第九集）。就保险费用和50多万油车接近问题，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。新能源汽车渗透率提升背景下，新能源车险涨价现象引发关注。部分车主反映，即使无出险记录，保费却较去年上涨，涨幅甚至可达上千元或翻倍，部分保险公司因风险过高拒绝承保部分车型。保险公司表示，新能源车险保费上涨是基于上一年赔付率计算，部分车型赔付率高导致今年保费上升。部分因车企经营问题停产的车型，因售后难以为继，保险公司不予承保。据了解，新能源车险赔付率平均接近85%，保险公司普遍面临亏损压力。新能源车因智能化、自动驾驶功能复杂，以及驾驶特性差异（如单踏板模式），导致事故发生率和损失可能大于燃油车，车险平均保费比燃油车高出约21%。同时，新能源汽车保险产品面临保费定价难度大、维修成本高等问题。不同车型、品牌、用途的新能源汽车风险差异大，相关数据和经验有限，定价困难；智能化应用多，轻微事故可能造成高额财产损失。解决新能源车险“贵”与“难”问题需多方合力。多位专家建议，改革车险，降低不出险车主费率；利用科技手段分析驾驶行为，引导改善以降低事故；深入研究新能源汽车风险特征，利用大数据和人工智能建立风险评估体系；政府研究优化保险费率、提高赔付额等优惠政策，鼓励购买新能源车险；提升新能源汽车社会化维修服务能力。事实上，新能源车主还面临车险续保难题，部分车主因行驶里程超过2万公里而被多家保险公司拒保。这种现象在一些地区尤为突出，且不仅仅限于车型问题，次新车也遭遇类似问题。保险公司的这种做法部分原因是因为存在大量按私家车投保的营运车辆，导致新能源车险整体费率过高。专家建议，应区别对待网约车和家庭自用车的定价机制，开发不同的定价模型，推出多元化定价策略，如按天、按里程计费，以及针对特殊场景的保险产品。这将有助于降低低风险用户的保费，同时为高风险用户提供合适的保险产品。
金融界04-06 20:20

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