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　　据灯塔专业版实时数据，截至4月23日17时29分，2023年4月（4月1日—4月30日）全国票房（含预售）突破20亿元。　　

金融界2023-04-23

延续太久。据Token Unlock实时数据，从上海升级完成到4月20日下午4点的一周时间里，一共有133万ETH申请提出，而在这期间还有65.56万 ETH存入，净流出数量约为67.44万枚。从近期的数据来看，单日净流入的ETH数量已经开始显著高于提款数。4月19日，协议约有2.08万ETH被提出，但同时有10.53万 ETH被质押进去。当前，ETH质押总量约为1736万个，大概有72.1万个ETH在排队提取中。 ETH质押及提取数据当前，ETH的总供应量约为1.19亿，而近一周内从ETH质押协议中流出的数量仅占据了总供应量的0.56%。根据4月20日的数据，ETH 24小时交易量达到412万，远高于单日流出的数量。这意味着，近期的抛压对市场的影响并不大。事实上，业界对于以太坊启用“撤资”会如何影响市场有不同的看法。有人认为，ETH流通量会因此增加，导致价格下跌；还有一部分人认为，自由存取后，会让更多人有信心前去质押，未来，质押量可能还会呈现上涨趋势。加密市场分析师则从投资回报的角度看待这件事，他们多数认为，许多用户在价格高位质押了ETH，目前还处于“套牢”状态，因此缺乏取款套现的动力。根据行情走势，尽管2020年11月信标链启动存款时，ETH的价格只有约390美元，但在2021年间，ETH大幅上涨，最高涨至4871美元，这导致后来的质押者的成本不断提升。富达投资数字资产管理部门的研究人员称，在最近加密资产市场的反弹周期内，大约一半的新资金投入之前，大多数质押者的ETH头寸都处于亏损状态。除此之外，在以太坊上海升级前，市场中已经有了很多流动性解决方案。比如，去中心化质押协议Lido为质押者提供了1比1的“stETH”质押凭证，虽然ETH不能取出来，但用户可以随时卖出这个凭证来获得流动性。此外，拥有大量加密资产用户的Binance、OKX等加密资产交易平台也提供了类似的质押方案，让很多想从以太坊升级过程中获利的用户不必等到开放取款，也能自由进出质押市场。富达分析师指出，约有1/3处于质押中的ETH早就可以通过stETH等代币凭证流动起来，这意味着潜在抛压并没有想象得那么大。长远来看，以太坊上海升级完成，标志着其权益证明共识机制进入成熟期，自此迈入了新的发展纪元。“抛售潮”没有如预期来临，反映出一定的价值认同。接下来，以太坊的更大挑战在于提升网络性能，让更多的应用程序能在网络上绽放，这也是Web3能被更大范围的人群看见并采用的重要基础。来源:DeFi之道来源：金色财经

金色财经2023-04-23

分析 | 通过 NFTScan 率先捕获 NFT 投资趋势

NFT 的热度排行，为用户或投资者提供实时数据。当然，鱼龙混杂的市场上存在一些土狗类和仿盘类项目只是为了短期内的快速套利和炒作，他们的交易量并不代表项目的实际价值。此外，NFT 项目的 Minting 初期销量并不能完全反映其后市潜力，即使一个项目的铸造数量很高，也不一定能够保证项目的成功和未来增长。简单地追捧某个项目的 Minting 销量排行，很可能由于失去全局观导致错误判断，所以需要评估项目本身的革新性、团队实力、社区影响力等，并结合当前 NFT 市场的整体情况进行综合分析。项目方也需要有一个清晰的规划和长远的战略，才能够真正获得市场认可和用户信任。 1、团队背景了解项目团队的背景和经验是判断一个 NFT 项目是否值得考虑的重要因素之一。成功往往与其背后的团队密不可分，一个经验丰富的团队能够更好地应对市场的变化和风险，从而提高项目的成功率。 1）团队成员的专业领域和技能在线。 2）成员拥有过成功的经验和业绩。 3）了解团队在业内的声誉和评价，可以帮助评估团队的能力和可靠性。 4）强大的社交媒体和社区支持，且活跃度和声誉在线。 5）清晰的规划和路线图，并且能够按时按计划实现里程碑。 2、社区 “好的项目离不开社区的驱动”。一个活跃的社区通常可以提供良好的支持和互动，也能吸引更多的投资者和收藏家。可以查看项目的社交媒体平台如 Twitter、Discord、Telegram 等渠道，了解社区的互动和活跃情况，以及社区成员的数量和增长趋势。如果项目的社区活跃度高，社区成员数量多、忠诚度高粘性强，那么通常可以认为这个项目比较受欢迎，并且有更大的发展潜力。 3、项目特点一个项目的成功的项目必定有其项目特点，比如独特的设计风格 CryptoPunks，作为 OG NFT 它的朋克像素风一度被追捧，使得像素艺术风格变得流行起来，许多衍生品都复制了它们，使像素艺术项目在空间中脱颖而出。所以创新的设计艺术风格会使得该项目从一些较为平淡的 NFT 中突出亮眼，成为一种流行趋势，也成为重要的因素之一。或者如 Azuki 开创性的措施，除了创建新标准 ERC721A 有效降低铸造多个 NFT 得 Gas 成本外，Azuki 提供了一种新的白名单筛选机制，即采用的是随机筛选模式，致力于奖励愿意长期建设项目的真实社区成员等等。 4、市场表现市场表现如地板价、交易量等通常反映了一个项目的整体需求和市场需求。当一个项目的地板价开始上涨时，说明该项目的整体需求正在增加，市场对该项目的认可度在提高。在项目的早期阶段，地板价通常会随着项目的热度增加而上涨。因此，如果一个项目的地板价和交易量持续上涨，那么这个项目通常被认为是一个潜在的好项目值得关注。优质蓝筹 Azuki 在发售时价格为 1 ETH，几乎就在大约三分钟售罄了全部供应。Azuki 上线后不到 6 天，成交量就跻身 OpenSea Top3，地板价直冲 3 ETH，交易额超过 3860 万美元，持有者超 4700 人，目前地板价已达到 16 ETH 左右。Moonbirds 也是如此，其是由 PROOF 推出的一组以鸟类为基础形象的 PFP NFT 集合。该系列以 2.5 ETH 的高价正式公开发售，3 天时间里 Moonbirds 市值已突破 5 亿美元，交易总额逼近 3 亿美元，地板价升至 18 ETH。因此，NFT 投资者在这之前需要做深入研究，需要对一个项目的团队、产品和市场前景进行全面的调查和分析，以便做出更明智的投资决策。这也是 NFTScan 等数据基础设施存在的意义——不仅提供单一的数据，更能从全方位帮助用户理解 NFT 生态和市场。每天都有成千上万笔交易发生在 NFT 市场，NFTScan 不仅能让用户和投资者实时了解区块链上各 NFT 项目、用户的链上实时活动和持仓情况，并且可以根据各个数据维度了解 NFT 市场的最新表现，在第一时间掌握 NFT 信息。关于 NFTScan NFTScan 是亚洲地区最大的 NFT 基础设施服务商，目前已支持 Ethereum、BNBChain、Polygon、Solana、Avalanche、Arbitrum、Optimism、Aptos、Fantom、Moonbeam、PlatON、Cronos、Gnosis 13 条主流区块链网络。除了 NFTScan.COM 多链浏览器产品外，NFTScan 旗下设有 Web3 开发者平台，为开发者提供专业的 NFT API 数据服务。NFTScan 目前服务了 200+ Web3 项目，其中包括 CoinMarketCap、Binance NFT、Safepal、Mask Network、imToken、Coin98、RSS3、BitKeep、Kucoin、OneKey、Cobo、Bybit、Enjin、Stepn 等知名区块链项目。以上内容仅为个人观点，仅供参考、交流，不构成投资建议。来源：金色财经

金色财经2023-04-21

如何开发BTC/TRX/ETH地址监控机器人？

无需启动或搭建自己的节点就可以实现获取实时数据。通过 webhook 的方式将交易信息发送到用户的服务器上，最后转化成用户可读的文字或图片等信息。登入该网站注册账号：https://services.tokenview.io/en/login 步骤2：设置 Webhook URL 注册完成后登入API系统后台，点击【地址监控】>> 【设置】，添加接收信息的URL，如不设置或设置错误，将无法接收到推送的余额变化通知。步骤3：添加监控地址选择你想要监控的公链并输入需要监控的地址。目前Tokenview 地址监控API支持的币种为：BTC，ETH（包括所有ERC20代币），TRX（包括所有TRC20代币），LTC，BCH，DOGE，ETC，DASH，RVN等，可批量上传地址。步骤4：获取地址余额及交易信息当被监控的地址出现发生链上交易等活动，Webhook URL 将会接收到如下信息，包括：监控地址、交易哈希、交易时间、主链交易金额、Token交易金额、Token地址和名称等。步骤5：交易信息场景适配接收到步骤4中的信息后，将对应的字段信息转成用户可理解，可读取的可视化信息。例如：当用户监控了某个BTC的地址：bc1qmpha0v5whv483qjnvqrcxgpfupt0zxhgkgtxly，将获取到的通知信息中的字段：address、txid、value 转化成用户可理解的文字或图片，如下图。此BTC地址向bc1qw开头的地址转入了41个BTC，交易哈希为：5c22af60886b4dcdd338e5e2a2b42a25fdf2b2ec099d707db3dcb61958637c35 Tokenview 地址监控API助力开发者轻松开发交易监控机器人，通过Twitter或Telegram不仅可以吸引用户关注，还可以时刻获取到你关注地址的交易信息。来源：金色财经

金色财经2023-04-21

MXT即将起飞香港概念加持下有望一跃成为合规Defi的龙头

加密货币市场中更具竞争力。 MXT价格实时数据 ID是币安的IEO项目，属于DID板块，今天OK也上架了ID，看来OK也要开始在DID板块布局，同时从Space ID官推观察到Mxt和ID达成了合作，而且Mxt马上要开始100：1通缩，Mxt近期还将和OK官方进行AMA，这两天大盘下跌，Mxt的价格一直比较稳定，感觉要爆发了，现在完全可以布局一下，Mxt大概率要起飞。来源：金色财经

金色财经2023-04-21

通缩概念势头正盛!除了龙头别忘了MXT这个潜力币种!

加密货币市场中更具竞争力。 MXT价格实时数据 MixTrust 今天的实时价格为 0.001933 美元，24 小时交易量为 2,222,616 美元。我们实时更新 MXT 到美元的价格。MixTrust 在过去 24 小时内下跌了 3.42%。总结通缩概念代表了教长期的Fomo情绪和长期价值获取，尽管当前通缩概念币种大多为MEME和Doge衍生，但对于深耕Web3的创业团第来说，通缩机制无异于对其代币经济具备较好的循环价值激励，以及展示其项目更好的价值体现。这两天大盘下跌，Mxt的价格一直比较稳定，感觉要爆发了，现在完全可以布局一下，Mxt大概率要起飞！来源：金色财经

金色财经2023-04-21

“上海升级”后以太坊抛压为何没来？

延续太久。据Token Unlock实时数据，从上海升级完成到4月20日下午4点的一周时间里，一共有133万ETH申请提出，而在这期间还有65.56万 ETH存入，净流出数量约为67.44万枚。从近期的数据来看，单日净流入的ETH数量已经开始显著高于提款数。4月19日，协议约有2.08万ETH被提出，但同时有10.53万 ETH被质押进去。当前，ETH质押总量约为1736万个，大概有72.1万个ETH在排队提取中。 ETH质押及提取数据当前，ETH的总供应量约为1.19亿，而近一周内从ETH质押协议中流出的数量仅占据了总供应量的0.56%。根据4月20日的数据，ETH 24小时交易量达到412万，远高于单日流出的数量。这意味着，近期的抛压对市场的影响并不大。事实上，业界对于以太坊启用“撤资”会如何影响市场有不同的看法。有人认为，ETH流通量会因此增加，导致价格下跌；还有一部分人认为，自由存取后，会让更多人有信心前去质押，未来，质押量可能还会呈现上涨趋势。加密市场分析师则从投资回报的角度看待这件事，他们多数认为，许多用户在价格高位质押了ETH，目前还处于“套牢”状态，因此缺乏取款套现的动力。根据行情走势，尽管2020年11月信标链启动存款时，ETH的价格只有约390美元，但在2021年间，ETH大幅上涨，最高涨至4871美元，这导致后来的质押者的成本不断提升。富达投资数字资产管理部门的研究人员称，在最近加密资产市场的反弹周期内，大约一半的新资金投入之前，大多数质押者的ETH头寸都处于亏损状态。除此之外，在以太坊上海升级前，市场中已经有了很多流动性解决方案。比如，去中心化质押协议Lido为质押者提供了1比1的“stETH”质押凭证，虽然ETH不能取出来，但用户可以随时卖出这个凭证来获得流动性。此外，拥有大量加密资产用户的Binance、OKX等加密资产交易平台也提供了类似的质押方案，让很多想从以太坊升级过程中获利的用户不必等到开放取款，也能自由进出质押市场。富达分析师指出，约有1/3处于质押中的ETH早就可以通过stETH等代币凭证流动起来，这意味着潜在抛压并没有想象得那么大。长远来看，以太坊上海升级完成，标志着其权益证明共识机制进入成熟期，自此迈入了新的发展纪元。“抛售潮”没有如预期来临，反映出一定的价值认同。接下来，以太坊的更大挑战在于提升网络性能，让更多的应用程序能在网络上绽放，这也是Web3能被更大范围的人群看见并采用的重要基础。来源：金色财经

金色财经2023-04-21

特斯拉电话会纪要丨利润率暴跌20% 为何还要继续降价？

产量以及之间的关系，公司希望更好得实现实时数据分析，我们会整合各方面的数据进行全面分析我们当前有多大的产能、订单是多少。我们的定价是基于数据，不仅考虑自己的数据，也会考虑供应商的数据，平均而言，公司的数据优于行业其他公司。　　问：成本结构方面，车辆成本多少是可变的？　　答：公司没有办法预测未来，未来的趋势取决于预测的时间尺度。汽车大部分成本是可变的，供应商的成本结构改善对于公司来说也至关重要，公司希望在锂的供应链上有更好的举措，优化整体成本结构。　　我们也会关注其他生产相关的指标，进行成本优化。固定储能方面有非常大的市场，公司也会看这里能怎么可持续优化成本。　　问：公司认为今年的销售整体情况如何？200万台的目标？　　答：生产角度，乐观来说可以达到200万辆。我们以前也提到产能、产量、需求方面的信息。在充电设施方面我们也有进一步的进展，车主对于充电设施还是有比较积极的反馈的，我们也会看一下其他非特斯拉车主是否可以使用，在欧洲我们50％的充电设施对所有电动汽车开放，未来几年公司将继续在北美和中国推进。　　问：当前在快速推进产能爬坡，超充也有发展，公司在全球范围的利润前景？　　答：利润取决于很多因素，需求有比较明显的变化，公司不会去盲目调价，汽车的可负担性非常重要，公司也希望更多用户能买得起特斯拉汽车。地缘政治因素方面也有不确定因素，今年可能会有一些好转，公司还是比较乐观的。　　另外2024-2025年公司也会考虑投资优化，当前现金流比较不错。公司将保持业务的正确发展，公司关注整体业务的正确发展，关注于汽车在整个生命周期中的价值，而不仅仅是价格本身。可负担性很重要，很多人买车是贷款，如果利率高，还车贷就会很困难，从而影响车辆销售，宏观因素会影响购车决定。　　问：柏林和奥斯汀工厂产能是如何实现垂直整合从而提高效率？　　答：公司会充分考虑产能运行效率，在宏观环境下推进产能爬坡，公司会持续推进产能提升，在柏林和奥斯汀都会持续关注产能提升带来的边际效益。未来柏林和奥斯汀都会像上海一样，持续优化成本结构，产能爬坡和产能优化是公司长期关注的重点。　　问：特斯拉的直销商业模式建设中是否遇到限制？是否考虑使用经销商提升市场份额？　　答：目前直销模式一切顺利，用户也很满意。发展过程中，有些地方可能服务没有跟上销售，公司也会持续关注，我们对服务进行反馈，进行循环收集是非常有必要的，也就是要形成闭环，分析闭环我们可以更好的去感受到服务中的痛点，从而去调整相应的体系设计。同时，我们也会不断调整体系和车辆设计，使车辆需要更少的服务，解决部分地区服务不足的问题。经销商网络构成后，很大程度上会靠服务赚钱，和公司想要减少服务矛盾。消费者认为最好的服务就是没有服务，公司将尽量改进产品、调整模式，公司将持续关注。

金融界2023-04-20

MXT在香港概念板块中脱颖而出,成为不可忽视的存在!

加密货币市场中更具竞争力。 MXT价格实时数据 MixTrust 今天的实时价格为 0.001968 美元，24 小时交易量为 4,364,333 美元。我们实时更新 MXT 到美元的价格。MixTrust 在过去 24 小时内上涨了 0.52%。结论 MXT目前已经上线OKX，属于洗牌期最长的Defi平台之一，是香港板块的优质币种，香港会议结束后香港概念板块随时可能启动，而MXT身为该板块币种还未爆发！可提前埋伏，等待起飞！并且从图中可以看到目前MXT完全企稳，按以往走势，上涨不成问题，MXT的每一次沉淀都是为了更好的上涨！来源：金色财经

金色财经2023-04-20

特斯拉2023Q1业绩电话会议记录：Cybertruck有望在6个月内交付

有——如果有一家公司拥有比特斯拉更多的实时数据——我不确定，地球上有任何公司拥有比特斯拉更好的实时数据，也许 SpaceX Starlink 除外。所以——因为我们不必这样做——对于其他汽车公司，他们会制造汽车，将它们发送给经销商，然后经销商将出售汽车。然后他们需要很长时间才能取回数据以实际计算出售出的汽车数量。而我们知道昨天全世界订购了多少辆汽车。所以我们掌握的脉搏是实时的，没有延迟，而其他汽车公司的数据有很多延迟。与政府一样，政府的数据也有很多延迟。所以我们只是看着并说，好吧，要为我们的汽车生产实现清算价格需要什么？然后我们会改变价格，我们会立即看到会发生什么并调整路线。所以我们正在调整路线——我们几乎每天都在考虑它，每周 7 天。每 7 天，我们都会收集该电子邮件，团队的其他成员也是如此。我们会尽我们所能做出租赁决定。总的来说，我认为我们的决定非常好。有时他们会情绪低落，但平均而言，他们是，扎卡里柯克霍恩只是补充有关电动汽车市场份额或 ICE 的问题。这经常出现。我认为很多公开辩论都是围绕电动汽车市场份额这一概念展开的。我们不这样看。我的意思是，我们将其视为——这是一个汽车市场，而不是电动汽车市场。实际上，公司的使命要求将内燃机汽车转换为电动汽车。所以这就是我们要注意的。埃隆·马斯克是的。我上次也说过。我们得到了 - 你们必须停止将其视为电动汽车 - 电动汽车市场。它是我们卖了多少辆汽车，就这样开始看吧。所有汽车都将是电动汽车。它将——我已经说了很长时间了。我们回头看，我不知道，假设文明在 20 年后仍然存在，我们将像回顾外燃机汽车一样回顾内燃机汽车，就像蒸汽机一样。蒸汽机是一种外燃机车辆。而且周围还有一些。它们有点古怪，也很酷，是收藏家的物品。未来的汽油车就是这样。马丁维查谢谢。让我们去找奥本海默的科林鲁施。科林，继续。请取消静音。科林·鲁施非常感谢，伙计们。你能谈谈这些车辆的实际成本结构有多少是可变的吗？如果你能给我们一个脉冲范围或减去你所看到的那些合同量内的锂成本？埃隆·马斯克好吧，我想——再一次，我们真的很想在这里有一个水晶球，但我们没有。根据您正在查看的时间尺度，大部分汽车都是可变的。所以大部分成本是可变的。所以——也许，如果我猜的话，我认为我们会看到供应商的成本有所提高，是的，我认为我们会——这是我们的期望。扎卡里柯克霍恩我们已经开始看到这一点，埃隆，我想你之前提到过我们预计锂价格会暴跌，其中一些已经通过碳酸锂降低电池成本的方式实现。氢氧化锂也会发生同样的事情。供应链的长度也很重要，因为我们谈论的是非常远的上游。因此，到那时，电池最终会出现在汽车中是有道理的。这将是几个月。但除了商品定价之外，正如 Zach 之前提到的，我们还非常关注其他使生产非常高效的指标。因此，例如，滞留和滞期航空加速。我认为我们的空运速度下降了 90%。滞留费和滞期费比峰值下降了 93%。每辆车可能要花费数十万美元。所以我们有点攻击所有载体并变得非常有效。科林·鲁施好的。然后，我的后续行动实际上是围绕公用事业规模的固定存储需求。我的意思是，很明显，在美国有一个巨大的互连队列。你能谈谈你目前在全球范围内看到的关于可再生能源队列固定存储的报价量吗？其中有多少转化为实际销售额？埃隆·马斯克德鲁，你要拿那个吗？安德鲁·巴格利诺我的意思是——是的，我没有——这也不是我们看待它的方式，真的。我们不像-- 是的，我们没有参与互连队列。就像我们专注于尽可能快速有效地提升 Megapack 一样，我们可以了解各种不同的可再生能源和纯粹的固定存储开发商的管道，我们也开发自己的项目。而且我们主要是——我们在尝试挑选最适合我们使命和目标的产品、项目时是有选择性的。埃隆·马斯克是的。这——再一次，这不是产品电话会议，但我们会有一些东西，我的意思是，我们正在许多方面进行改进，包括 Megapacks。所以我认为其中一些改进将提高将 Megapacks 连接到电网的速度。马克德莱尼是的。下午好。谢谢你提出这个问题。您是否仍将 200 万台视为今年销量的上行案例？2023 年达到 180 万或 200 万台的门控因素是否仍然是供应链，正如您在上次电话会议中提到的那样，还是此时更多的是需求？埃隆·马斯克好吧，如果你有一个水晶球，你可以借我回到水晶球的情况。这是动荡的时代。从生产的角度来看，如果一切顺利，我们今年的产量有望达到 200 万辆。但这是一个好的情况。我们对 180 万感到满意。我们将不得不看看今年的情况如何。马克德莱尼这很有帮助。谢谢。然后该公司在投资者日和过去的电话会议上发表了关于开放其汽车充电网络的讲话。你能谈谈你从特斯拉车主和非特斯拉车主那里得到的一些反馈吗？充电网络的坡道如何从这里发展？谢谢。安德鲁·巴格利诺是的。因此，正如您所见，我们在第一季度在欧洲开设了第一个 V4 岗位，在北美开设了 Magic Dock 岗位。我的意思是，这表明我们正朝着所有车辆通用兼容性的方向前进，无论充电端口在哪里，在所有主要市场等等，我们将继续推出这些改进的产品当我们建造新的车站时。这样做时，我们总是在为自己的客户提供服务的能力与为新客户提供服务的能力之间取得平衡。我认为我们已经能够很好地平衡它。例如，在欧洲，我们 50% 的超级充电站对所有电动汽车开放，而且我们已经能够做到这一点，而不会增加任何人的等待时间。因此，我们将在未来几个季度继续采取与北美和中国类似的方法。马丁维查好的。非常感谢。让我们去找 Wolfe Research 的 Rod Lache。拉奇大家好。我只是想首先跟进你在信中关于利用你的成本地位的评论，因为其他人在单位经济方面苦苦挣扎，同时也考虑了生命周期收入，实际上，大多数其他汽车制造商永远不会看到你的服务网络和增压等属性。你能告诉我们你愿意走多远吗？初始保证金范围内是否有括号？再说一次，您可能会提供您对汽车业务期望的最新利润率范围的任何颜色？埃隆·马斯克我想我们可能已经回答过这个问题或尝试过几次问这个问题。但很难说利润率是多少。这取决于宏观经济环境如何。因此，例如，如果美联储降低利率，那将对需求非常有帮助。如果他们提高利率，那只会增加买家为买车而必须支付的利息成本。因此，它降低了负担能力，从而减少了需求。所以它 - 但是如果 - 如果我们回顾过去，比如说，今年或者明年某个时候，明年年中，所以我认为事情看起来真的 - 我认为，就像我说的那样，尽管如果有一些出现的主要地缘政治通配符。但如果没有，我想我对明年年中、明年年底会非常乐观。扎卡里柯克霍恩只是为了补充 Elon 的意见，还有两点。今年对我们来说真正重要的是，除了管理日常业务外，正如埃隆提到的，还投资于 2024 年和 2025 年的情况。因此，使用今天销售产品产生的现金并将其进行再投资，这对我们来说非常重要。而且我认为，未来几个季度利润率的变化仅在这对我们对 2024 年和 2025 年进行再投资的能力意味着什么的情况下才重要。在这成为我们必须重新审视我们的投资计划之前，我们有很大的空间。因此，我们计划保持业务健康。但我只是想提醒人们不要过度解读近期发生的事情，因为作为一家公司，我们非常专注于确保当我们退出这种宏观经济形势时，这家公司处于最佳位置。埃隆·马斯克对，就是这样。拉奇只是为了详细说明这一点，收入，你从每辆车瞄准的长期终身收入是巨大的。因此，如果您将其发挥到极致，您似乎会对相对较低的初始保证金感到满意。我是在误解它，还是完全正确？埃隆·马斯克正确的。这是完全正确的。拉奇好的。而且——通常情况下，在经济衰退期间，当消费者感觉财务不安全时，实际上价格弹性会恶化。仅根据您对消费者的脉搏，您对需求弹性有何看法？埃隆·马斯克好吧，我怎么强调都不为过——只是负担能力的基本问题。对于大多数人来说，他们买车的能力取决于他们是否可以每月付款。所以就像我说的，如果利率真的很高，就像现在这样，那么在某些情况下，人们根本无法获得贷款。所以它——我认为银行可能很漂亮——我预计这些天不会倾向于提供贷款。所以这就是 - 就像 - 当你回到刚才提到的事情时，这里有一个非常强大的故事 - 我刚才提到特斯拉处于独特的强大战略地位。因为我们是唯一一家在技术上制造汽车的公司，我们现在可以零利润出售，然后在未来通过自动驾驶产生实际巨大的经济效益，没有其他人能做到这一点。我不确定有多少人会欣赏我刚才所说的深刻内容，但这非常重要。马丁维查谢谢。让我们去摩根士丹利的亚当乔纳斯。亚当乔纳斯大家好。所以，首先，Elon，祝你明天推出 Boca Chica 好运。打断一条腿。埃隆·马斯克谢谢。在火箭行业，你不能有太多运气，这是肯定的。亚当乔纳斯极好的。那么，既然你在过去六个月里已经获得了另一种 Twitter 架构，你能告诉特斯拉利益相关者 X.com 或超级应用程序如何可能加速特斯拉的商业模式吗？埃隆·马斯克嗯，我不知道。我想这可能会让买车变得更容易。所以，-- 我们在这里有点偏离主题，因为我认为有一些好处。我认为可能有一些好处，是的。亚当乔纳斯我明白了，埃隆。因此，作为制造业的后续行动，您是历史的学生。您会注意到，早在 1913 年，亨利·福特就在密歇根州的海兰帕克引入了移动装配线。而当时已经在压低汽车价格的 T 型车的价格又下跌了 70% 或 80%，数百家竞争对手的汽车公司倒闭了。我想知道历史是否在这里重演，Elon，与竞争对手相比，最近与您的削减模式是否领先于成本曲线？这是——这似乎是一个经过深思熟虑的策略，不仅仅是为了应对市场竞争或不断变化的供应需求，而是你的——我们能否在电动汽车市场中催化一些达尔文主义的力量？埃隆·马斯克好吧，我的意思是，我们并不是想说，采取定价行动是为了故意——故意削弱竞争对手或类似的东西。我们真的没有那么多考虑竞争对手。我们只是看看，人们喜欢我们的车吗，我们怎样才能把产品做得更好，他们买得起我们的车吗？还有诸如改善服务之类的事情。但实际上，我们确实拥有我们所拥有的这种独特的战略优势——我们正在制造一款汽车，如果自主性能够实现并且我们认为它会实现，那么该资产在未来的实际价值将比它高得多就是现在。因此，有可能以零利润出售它，但与该资产相关的未来现金流量的净现值仍然非常可观。安德鲁·巴格利诺以及服务、收费和保险以及其他公司所没有的所有其他持续收入来源。埃隆·马斯克是的。卡恩·布迪拉吉当然，我们也希望所有电动汽车都能成功。我们只想说，我们不像一些恶意攻击，试图摧毁所有人。埃隆·马斯克当然不。我们就像打开增压器。我们已经免费提供我们的专利。所以，这就像——我们试图在这里提供帮助。所以我们不是要摧毁竞争对手或类似的东西。坦率地说，我们正在尽我们所能帮助竞争对手。马丁维查谢谢。让我们去拜访巴克莱银行的 Dan Levy。丹利维你好。晚上好。谢谢。第一个问题，你在奥斯汀和柏林增加供应。因此，我想了解在面临市场需求问题的情况下，进一步增加这些工厂的产量以获得垂直整合优势的重要性。从广义上讲，我们应该——我的意思是，从历史上看，你一直在按照你的供应允许你生产的速度运作，而不是衡量需求。我们是否应该普遍期望您将继续以您的方式生产 - 无论您在供应限制内允许的最大容量，而不管更广泛的经济环境只是为了继续获得该产量？埃隆·马斯克所以那是——是的，我的意思是，很明显可能会出现严重的宏观冲击，以至于人们出于某种原因停止购买汽车。但如果不这样做，我们将继续快速增长产出。丹利维伟大的。谢谢。然后就在与奥斯汀和柏林相关的边缘。你提到 Austin 希望拖累利润率，直到你达到预期的数量。我不知道你是否可以透露这些卷是什么。然后也许你可以提醒我们，一旦你获得垂直整合的好处，奥斯汀和柏林的利润率与上海相比会是什么样子？埃隆·马斯克好吧，可能有一个和上海一样好。山海很难——拥有非常高效的成本结构，显然，我们的成本结构是世界上最低的。但我们确实希望——在奥斯汀和柏林做出重大改进，并继续在弗里蒙特做出改进。所以... 罗山·托马斯我们增加了——顺便说一句，这是 Roshan。我们加大了本地化力度。因此，这将降低我们的工作日和手头需求。我们在天数和手头上实现了 10% 的季度环比改进。因此，随着本地化的改进，我们将继续这样做。菲利普·胡舒瓦是的，晚上好，谢谢你提出这个问题。时间稍微长一点。我完全同意你的意见，即我们应该从汽车市场份额而不是电动汽车市场份额的角度来看待特斯拉。但我只是想知道，随着你们在全球范围内建立市场份额，你们在实践直销业务模式时是否有限制？我们是否应该考虑 - 展望未来，您需要调查该机构或使用进口商来基本上更顺利地开发市场份额，我想，在全球范围内？因此，换句话说，您今天实践的直接商业模式是否已经过时了？扎卡里柯克霍恩到目前为止似乎运作良好，因为我们从错过人际互动或对服务不满意的客户那里听到了不同的反馈，我只是想知道你是否看到了一些成长的痛苦，这会导致你改变。你没看到吗？埃隆·马斯克好吧，我的意思是，有——因为我们有时总会遇到一些成长的烦恼——这取决于我们谈论的是哪个地区，有时服务落后于销售，有时领先于销售。这是 - 我的意思是，我相信 Telsa 的发展速度比历史上任何制造大型复杂制造对象的公司都要快。所以这些是——当你试图最大化时——总是很难匹配指数。所以 - 但我认为通过服务建立反馈循环是有帮助的，因为这意味着我们会感受到服务的痛苦，然后我们可以解决设计问题，使汽车需要更少的服务。我认为这给了我们正确的激励结构，因为最好的服务就是没有服务。车不坏。而如果你说的是依赖服务收入的经销商网络，那么你可以说他们在服务上赚钱的激励措施不一致。但实际上，我们想要——对消费者来说最好的事情是汽车不需要维修。菲利普·胡舒瓦是的。然后是最后一个，如果我可以跟进的话。你有没有想过，我的意思是，对于你的许多传统竞争对手来说，他们的相当一部分利润来自销售备件和服务，而你的利润结构中没有这些。你有没有看过你与同龄人相比的赤字？埃隆·马斯克是的。实际上，这个 - 假设我可以继续讲一会儿，因为真的，人们不明白长期以来反对特斯拉的最佳卖空论点是特斯拉没有现有车队这一事实汽车行业，在位者成功而新来者失败的原因，最大的原因是在位者拥有庞大的车队，他们能够以接近零利润率的价格销售新车，然后以非常高的利润率出售备件，有点像剃刀和刀片类型的东西。因此，对于新来者来说，真正成功的唯一途径是拥有一种如此引人注目的产品，以至于人们愿意为现有产品支付溢价。而且在没有电气化和自治的情况下，我认为新人不可能成功。马丁维查非常感谢大家。不幸的是，这就是我们本季度的全部时间。三个月后我们再见。谢谢。

老虎证券2023-04-20

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