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取得极片、电池单体、电池和用电装置及极片制造装置专利,解决了极片在生产工序中所需的第一面和/或第二面识别问题
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司取得一项名为“极片、电池单体、电池和用电装置及极片制造装置“,授权公告号CN115842098B,申请日期为2022年8月。 专利摘要显示,本申请提供了一种极片、电池单体、电池和用电装置及极片制造装置。本申请的第一方面提供了一种极片,极片沿厚度方向的两个表面分别为第一面和第二面,其中,第一面设置有第一标识孔;或第二面设置有第二标识孔;以区分第一面和第二面。本申请第一方面提供的极片通过在第一面设置有第一标识孔或第二面设置有第二标识孔,达到迅速识别极片的第一面或第二面的目的,解决了极片在生产工序中所需的第一面和/或第二面识别问题,以此方便对极片的第一面和/或第二面进行凹版工艺加工、涂布工艺加工以及冷压工艺加工。
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金融界
01-12 04:10
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取得CN115842114B专利,提升锂离子二次电池的充放电能力,增强循环稳定性
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司取得一项名为“正极极片、锂离子二次电池、电池模块、电池包和用电装置“,授权公告号CN115842114B,申请日期为2022年3月。 专利摘要显示,本申请提供一种正极极片、锂离子二次电池、电池模块、电池包和用电装置。本申请的正极极片,其包括:集流体、涂布在集流体两侧的第一涂层和涂布在第一涂层表面的第二涂层,其中,第一涂层含有:小颗粒的橄榄石结构磷酸盐化合物,并且,所述小颗粒的橄榄石结构磷酸盐化合物的粒径为0.5~2μm;第二涂层含有:大颗粒的橄榄石结构磷酸盐化合物与层状过渡金属氧化物;或大颗粒的橄榄石结构磷酸盐化合物与纯层状过渡金属氧化物,并且,所述大颗粒的橄榄石结构磷酸盐化合物的粒径大于所述小颗粒的橄榄石结构磷酸盐化合物的粒径。通过本申请的正极极片能够抑制层状过渡金属氧化物表面过放,提升锂离子二次电池的充放电能力,增强循环稳定性。
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金融界
01-12 02:30
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取得电池专利,能够改善电池单体的过流能力
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司取得一项名为“电池单体及其制造方法和制造系统、电池以及用电装置“,授权公告号CN116018718B,申请日期为2021年8月。 专利摘要显示,本申请实施例提供一种电池单体及其制造方法和制造系统、电池以及用电装置。电池单体包括:电极组件,包括极性相反的第一极耳和第二极耳;壳体,用于容纳电极组件,壳体包括筒体和连接于筒体的盖体,筒体环绕电极组件的外周设置,盖体设有电极引出孔,盖体的至少一部分用于电连接电池的第一连接构件和第一极耳;以及电极端子,用于电连接电池的第二连接构件和第二极耳,电极端子绝缘设置于盖体并安装于电极引出孔,盖体和电极端子两者中的一者为电池单体的正输出极,另一者为电池单体的负输出极。本申请能够改善电池单体的过流能力、简化电池单体的结构。
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金融界
01-12 02:01
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取得电池技术专利,延长电池单体的使用寿命
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司取得一项名为“端盖组件、电池单体、电池及用电设备“,授权公告号CN115863869B,申请日期为2021年9月。 专利摘要显示,本申请提供了一种端盖组件、电池单体、电池、用电设备、电池单体的制造设备及方法,涉及电池技术领域。端盖组件包括端盖和密封盖;端盖设有注液孔;密封盖用于为遮盖注液孔;密封盖具有多个焊接区和至少一个切断区,焊接区沿注液孔的周向延伸且位于注液孔的外周侧,相邻的两个焊接区中的一者位于另一者的外周侧,每相邻的两个焊接区之间形成切断区,密封盖被配置为在多个焊接区中的部分焊接区的位置与端盖焊接。这种结构的密封盖至少能够实现一次电解液补充和泄压后并用于遮挡注液孔,延长了密封盖的使用寿命,从而延长电池单体的使用寿命和保证电池的用电安全,还能减少零部件浪费,节约成本。
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金融界
01-12 01:31
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取得电芯化成夹具及电芯化成系统专利,有效提高了电芯夹具的普适性
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司取得一项名为“电芯化成夹具及电芯化成系统”,授权公告号CN115863802B,申请日期为2021年9月。 专利摘要显示,本申请公开了一种电芯化成夹具及电芯化成系统。电芯化成夹具包括:至少两个夹持板,位于底板的承载面,相邻的两个所述夹持板与所述底板之间形成容置空间,所述夹持板用于在所述电芯位于所述容置空间内进行电芯化成的过程中夹持所述电芯;至少一个挂件,位于所述容置空间的端部,以便于至少一个垫片通过可拆卸地连接于所述挂件而位于所述底板的承载面,用来调节所述容置空间的深度以匹配不同尺寸的电芯。通过设置垫片的个数可以调节容置空间的深度大小,以适配不同尺寸的电芯(比如不同高度的电芯),有效的提高了电芯夹具的普适性。
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金融界
01-12 01:01
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取得动力电池专利,能够大幅提高动力电池适应高温环境的能力
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司取得一项名为“动力电池“,授权公告号CN113488747B,申请日期为2017年2月。 专利摘要显示,本申请涉及储能器件领域,尤其涉及一种动力电池。动力电池顶盖结构包括第一电极组件、第二电极组件、顶盖片以及翻转片,第一电极组件和第二电极组件附接于顶盖片,第一电极组件与顶盖片电绝缘,第一电极组件包括第一极柱以及第一连接块,第一连接块包括极柱连接部、熔断部以及翻转片连接部,极柱连接部与翻转片连接部通过熔断部相连,第一极柱与极柱连接部连接,熔断部具有比极柱连接部和翻转片连接部低的熔点,翻转片电连接到第二电极组件,当动力电池内部压力超过基准压力时翻转片翻转并接触翻转片连接部,以使第一极柱和第二电极组件电连接。本申请实施例所提供的动力电池能够大幅提高动力电池适应高温环境的能力。
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金融界
01-12 00:31
宁
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申请制造电池电芯的正极片的装置和方法专利,提高电池电芯的制造效率
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司申请一项名为“制造电池电芯的正极片的装置和方法“,公开号CN117374213A,申请日期为2023年12月。 专利摘要显示,本申请公开了一种制造电池电芯的正极片的装置和方法。正极片包括铝箔以及覆盖在铝箔的两侧的活性材料和绝缘材料。所述装置包括:极耳模切单元;针对正极片的第一表面侧的第一视觉检测单元;正极片分切单元;针对正极片的与第一表面侧相反的第二表面侧的第二视觉检测单元;处于正极片分切单元上游的第一纠偏单元;和处于正极片分切单元下游的第二纠偏单元。
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金融界
01-11 18:22
A股三大利好!刚刚,官媒发文评论
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其次,新能源汽车产业链方面,比亚迪、
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一度涨逾4%,中银绒业涨停;锂矿板块也强势拉升,中矿资源、融捷股份午后封板,天齐锂业A股一度触及涨停,股价创4个半月新高,赣锋锂业、永兴材料、盛新锂能涨势扩大。 消息面上,飞行汽车或是最大催化。小鹏汇天官微发布消息称,小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相2024年美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)。这是小鹏汇天一体式飞行汽车自去年10月发布以来,首次在国际舞台上公开亮相。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭在CES上宣布,另一款“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年四季度开启预订,并计划于2025年四季度开始量产交付。 目前,有多家企业看中了飞行汽车的广阔前景,已着手布局飞行汽车整车设计、生产和验证工作。市场认为,2023年是国内飞行汽车大众化元年,多场景应用方案的井喷之势或将在不久后出现。摩根士丹利预测,至2050年,飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元,其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。 总体而言,在此前市场经历连续的回调整理后,各方向均迎来了一定的程度修复。不过由于市场量能尚未显著回暖,对于热点爆发后的延续性仍不宜抱有过高的期望,仍先以轮动结构看待。 官媒发文评退市制度 个股方面,今日,ST鸿达再度跌停,股价已连续15个交易日跌破面值,提前锁定了“1元退市”。此外,*ST华仪日前已收到交易所的退市决定,*ST泛海、*ST柏龙已收到交易所退市决定前的事先告知书,*ST爱迪也提前锁定“1元退市”。 回看退市新规实施的这三年,退市改革平稳推进,一批绩差“钉子户”集中出清。2023年,随着全面注册制向纵深推进和退市新规的严格执行,A股退市企业数量创历史新高,共有46家A股上市公司退市摘牌,超过2022年的42家。 针对A股退市制度,经济日报今日也刊文评论。 文章指出,A股退市制度仍有不足:与上市公司的绝对增量以及部分公司的业绩表现相比,现有退市公司数量仍不多,一些问题公司、绩差公司尚在股市“苟延残喘”;与海外成熟市场动辄6%到8%的年退市率相比,A股不到1%的年退市率相对偏低;与强制退市数量相比,主动退市、并购重组退市等案例还很少,多元化退市渠道有待进一步畅通等。 有进有退、优胜劣汰,资本市场方能成为“一池活水”。尤其是在当前上市公司数量已经较多、市场增量资金不足的情况下,更应充分发挥退市制度“过滤器”作用,进一步加大退市力度,让该留下的公司留下、该退出的公司退出,引导宝贵的金融资源流向经营状况更好、成长性更强的企业,更好地服务实体经济高质量发展。 拓宽多元化退市渠道是必要之举。要进一步畅通主动退市、并购重组、破产重整等多元化退出路径,设立多维度退市标准,并优化退市流程、加强可执行性,防止不符合持续上市条件的公司通过闪电式重组、突击变卖资产、豁免巨额债务等手段规避退市,对触及标准的企业坚决一退到底,加速驱逐市场劣币,优化投资生态。 加强退市监管力度是题中应有之义。退市不是“免责牌”,不能一退了之,要加大对因欺诈发行、财务造假、内幕交易等行为导致退市公司的处罚力度,对虚假陈述的始作俑者、财务造假的背后推手、操纵股价的罪魁祸首等相关责任人一追到底,以儆效尤,使上市公司不敢违规、不愿违规、不想违规。 保护好投资者利益是当务之急。A股市场主要以散户投资者为主,每家上市公司几乎都牵系着千千万万的中小股东,退市势必影响他们的切身利益,有必要建立一个与常态化退市格局相匹配的投资者保护机制,进一步完善民事赔偿、集体诉讼机制,并简化相应程序,将退市对中小投资者的损害降到最低,避免违法违规方的过错由投资者买单。 当然,退市制度的意义不是体现在数量上,不能为退而退,简单地追求退市总量,而应是“应退尽退、该退则退”,以退为进优化市场生态、提升上市公司质量、提高市场投资价值。如此,方能切实“活跃资本市场、提振投资者信心”。 A股2024年或“欲扬先抑” 最后,看一下A股后续走势。 今日,A股发力上行,三大指数悉数收涨,虽然沪指尚未收复2900点,但是在结构性行情之下,点位本身并不代表太多的意义,板块之间的良性轮动和成交额能否温和放量才是市场健康发展的关键。 对于A股2024年的表现,国金证券策略首席分析师张弛判断,在认同2024年国内经济或曲折式修复的基础上,2024年A股市场流动性或“N型”修复,市场整体走势也将是“欲扬先抑”。 首先,财政政策方面,国金证券首席经济学家赵伟认为,2024年,财政政策由“蓄力”转向“发力”。历史规律显示,实际利率与库存行为反向且弱领先,考虑到当前实际利率处于历史绝对高位且下行趋势已确定,实际库存水平处于历史低位且修复的趋势也已开启,在政策的加持下,2024年经济表现较2023年或有所改善。 其次,流动性方面,张弛判断,2024年二季度,全球经济或共振向下,叠加流动性收紧,A股大概率调整并出现二次探底;到了三季度流动性边际回升,市场筑底反弹,四季度国内经济逐步进入复苏初期,倘若美国经济软着陆,A股反转行情开启,甚至可能是新一轮牛市起点;倘若美国经济硬着陆,信用危机或有阶段性冲击,但不会改变反转趋势。 最后,具体策略方面,立足全年视角,张弛判断中小盘、成长主题在2024年仍将占优,主题投资依然是2024年主线,而景气策略尚需静待经济进入复苏期。 配置上,建议投资者“既有轮动,亦有坚守”:一是寻找产业趋势之路,代表经济结构转型方向、具备产业趋势性投资机会的包括智能汽车/无人驾驶、消费电子、机械自动化、医药(创新药、CXO)、军工等;二是“御寒类”防御型品种,包括医药、黄金、高股息、金融等。
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证券之星
01-11 16:43
电池板块领涨!电池50ETF(159796)飙涨超3%豪取3连阳,一举上穿4条均线!
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动力电池海外装机份额涨近200%!
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-11月动力电池装车量同比高增41%,
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海外份额涨近200%!】 最新数据显示,2023年1-11月,全球电动汽车电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。从2023年1-11月全球动力电池装机量TOP10公司来看,与2022年同期相比,
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、比亚迪、中创新航、亿纬锂能市场份额实现增长,其中亿纬锂能是TOP10公司中唯一实现三位数增长的公司。 TOP10公司榜单中,中国公司依然占据6席,分别为
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、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技,6家公司合计市占率达63.7%。其中,得益于以特斯拉为首的汽车整车厂越来越多地采用磷酸铁锂电池,
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在除中国以外的海外市场装机量同比增长近两倍。 【平安证券:新能源车销量高增,带动电池板块持续高景气】 据平安证券数据统计,2023年全球/中国新能源汽车全年销量分别超过1443/930 万辆,同比增长32.1%/35.1%;预计2024 年全球/国内新能源汽车销量有望超过1791.9/1160 万辆,同比增长24.2%/24.7%。2023 年国内动力电池装机超385.5GWh,铁锂占比接近七成。 受新能源车销量带动,动力电池出口持续高增,2023 年出口量超120GWh,预计2024 年出口量超181GWh,同比增长50%左右;国内电车持续高景气叠加动电出口持续高增,预计2024 年国内动力电池出货量超过825GWh。 储能电池需求方面,大储电池保持高增速,户储电池及工商业储能电池增速放缓;2023-2024 年国内储能电池出货量预计达到180/247.8GWh,同比+38.5%/37.7%。供给方面,2023 年国内动力电池企业库存系数保持相对稳定;2024年国内动力&储能电池产能利用率持续低位运行,尾部企业将加速出清。 【2024年电池行业策略——正极材料、石墨负极、电芯环节获机构看好】 具体到电池板块细分领域,平安证券主要看好正极材料和石墨负极赛道。需求端,2024 年除了三元正极材料增速只有24.3%,其余锂电材料整体需求实现32%以上的增速,其中磷酸铁锂材料需求增速最快,达到36.7%。供给端,2024 年磷酸铁锂材料、三元正极材料、电解液、湿法隔膜产能利用率有望回暖,负极材料产能利用率持续下行,预计四大材料价格整体呈下行趋稳势态。 中银国际证券最新观点认为,新能源汽车全球景气度持续向上,2024年销量有望再创历史新高。在此背景下,电芯环节竞争格局较优,盈利具备较强韧性,大圆柱和固态电池有望规模化量产,带动相关产业链高速增长;快充电池、磷酸锰铁锂、单晶高压三元、硅基负极、复合箔材等新材料、新技术有望推动产业技术升级;建议优先布局格局较优的电芯环节,海外客户放量以及一体化布局较优的部分中游材料环节。 【特别提示:一键囊括动力电池+储能电池,认准电池50ETF(159796)】 电池50ETF(159796)紧密跟踪中证电池主题指数,中证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本,以反映电池主题上市公司证券的整体表现。 从估值层面来看,截至1月10日,电池50ETF(159796)跟踪的中证电池主题指数市盈率(PE-TTM)仅18.34倍,2015年上市以来估值分位数为0.27%,即最新估值低于历史上99.5%以上的时间区间,电池板块配置价值凸显。 电池50ETF(159796)的管理费率为0.15%,托管费率0.05%,较市场主流费率——“管理费率为0.5%,托管费率0.1%”便宜三分之二,省到就是赚到! 最新数据显示,截至2024年1月9日,中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、
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(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、恩捷股份(002812) 、格林美(002340) 、先导智能(300450)、天赐材料(002709) 、新宙邦(300037)、中国宝安(000009),前十大权重股合计占比50.54%。 看好电池板块的投资者可以关注电池50ETF(159796),场外联接(A类:012862;C类:012863)。 风险提示:任何在本文出现的信息,包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险,请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
01-11 16:24
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申请转运装置及焊接设备专利,实现焊接夹具快速的转运和实现线外调试,焊接区可以继续作业,不影响生产效率
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1月11日消息,据国家知识产权局公告,
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新能源科技股份有限公司申请一项名为“转运装置及焊接设备“,公开号CN117359151A,申请日期为2023年12月。 专利摘要显示,本申请提供了一种转运装置及焊接设备,该转运装置包括:滑移机构和支撑机构,滑移机构自焊接区向背离焊接区的方向延伸设置;支撑机构滑动设置在滑移机构上,支撑机构用于承载焊接夹具。在本申请实施例的技术方案中,通过将焊接夹具固定于支撑机构上,由于滑移机构自焊接区向背离焊接区的方向延伸设置,且支撑机构滑动设置在滑移机构上,在支撑机构自焊接区向背离焊接区的方向滑动的过程中,可带动焊接夹具移动出焊接区,例如焊房,从而实现焊接夹具快速的转运和实现线外调试,焊接区可以继续作业,不影响生产效率。
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金融界
01-11 16:22
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