FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势

l Y车型就使用了比亚迪的电池组。与宁德时代和其他一些公司一样，比亚迪也在研发钠离子电池。这在小型电动汽车和储能方面都很有用。有传言称，比亚迪将在2024年推出升级版的Blade电池，以及升级版的混合动力系统。特斯拉和比亚迪都在扩大用于家庭和商业应用或公用事业规模项目的电池存储，不过特斯拉的电池来自宁德时代。比亚迪还与韩国的LG合作，在北美和欧洲开发存储设备。特斯拉的其它业务特斯拉在其市场上拥有自己的超级充电站网络。这在美国和澳大利亚等第三方充电设施有限的国家尤为重要。特斯拉已经与福特、通用汽车、Rivian等公司达成协议，允许这些汽车制造商的电动汽车客户在美国使用超级充电站。它们也将很快采用特斯拉的充电标准。这些交易以及一些相关的充电补贴，将为特斯拉的收入带来不错的提升。但这将减少特斯拉在美国的充电优势，这一优势曾鼓励人们购买特斯拉电动汽车。特斯拉也有太阳能安装业务，但一直举步维艰。特斯拉的自动驾驶野心仍在继续。自动驾驶仪和全自动驾驶有助于提升特斯拉的尖端技术形象，而FSD是收入和利润的主要来源，尤其是在美国。然而，即使是FSD测试版，与4级或5级全自动驾驶系统相比，仍然是2级驾驶员辅助系统。特斯拉最近通过无线软件更新“召回”了自动驾驶仪，以改善对驾驶员的监控。这是NHTSA正在进行的自动驾驶仪事故调查的一部分。与此同时，路透社表示，对文件的审查显示，特斯拉知道其车型阵容中的悬挂和转向部件存在故障，至少可以追溯到七年前，但当这些部件出现故障时，特斯拉经常指责司机。比亚迪其它业务值得注意的是，比亚迪自己生产芯片。这一点，再加上内部电池和其他垂直整合，帮助比亚迪在过去两年迅速扩张，而许多竞争对手正因芯片和其他供应短缺而苦苦挣扎。这家电动汽车和电池巨头也有太阳能业务。比亚迪将在未来一年内至少在其杨旺和腾势车型，以及一些比亚迪品牌的电动汽车中引入2级驾驶辅助系统。在中国，配备激光雷达的2级系统越来越普遍，尤其是在高端车型中。推出高质量的2级系统将是比亚迪旗下品牌在未来一年的首要任务，因为2级系统正日益成为中国主流和入门级高档汽车的标配。比亚迪在近期的一次活动上详细介绍了其自动驾驶技术，披露了庞大的研发支出和人员配备。该公司正在推出一些2级系统，从高级车型开始，但主流车型将在明年推出。比亚迪主要以比亚迪汽车业务闻名。比亚迪电子主要从事智能手机零部件和组装等利润率较低的业务，在总收入中所占的份额越来越小。去年12月底，比亚迪电子完成了以22亿美元收购捷普(Jabil)移动业务的交易。这将增加该部门对苹果(Apple)的敞口。特斯拉的收益特斯拉的收益暴跌40%，至每股71美分，收入仅增长3.5%，至252亿美元。两者都略有遗漏。持续的降价提振了汽车需求，但以牺牲利润率为代价。特斯拉的毛利率从第三季度的17.9%和2022年第四季度的23.8%降至17.6%。扣除监管信贷的汽车毛利率上升，略高于预期。第三季度，营业利润率增长8.2%，结束了长期下滑至7.6%的局面。2022年第四季度为16%。这在传统汽车制造商的正常范围内。随着成本的降低，利润率有所提高，但特斯拉的首席财务官表示，这些节省的成本基本上已经得到了回报。这表明，持续的降价将继续给特斯拉一度强大的利润率带来下行压力。特斯拉几乎没有透露交付量，只是说2024年的增长将“明显低于”2023年。比亚迪的收益比亚迪的盈利一直在蓬勃发展，但由于大幅折扣，第四季度面临一些不利因素。 1月29日，比亚迪公布2023年初步净利润为290亿元人民币(合40亿美元)至310亿元人民币。与2022年相比增长74.5%-86.5%，但低于约315亿元人民币的预期。全年初步业绩显示，第四季度净利润为人民币76亿元至96亿元，较上年同期增长4%-31%，但低于第三季度的104亿元。比亚迪可能要到3月底才会公布第四季度和2023年的完整数据。比亚迪第三季度毛利率为22.1%，为2020年第三季度以来的最高水平，比亚迪汽车的毛利率飙升至25.7%。但第四季度的初步数据显示，利润率受到了重创。特斯拉股票技术根据MarketSmith的分析，特斯拉的股价在2023年飙升了102%。截至今年1月26日，该股已累计下跌26.2%。（特斯拉股价走势图，来源：投资者商业日报）股价跌至今年5月以来的最低水平，此前该公司的收益和2024年的增长前景疲弱。但由于降价，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。

Sissi01-30 07:11

场内溢价达0.53%！双创龙头ETF(588330)场内价格再探上市以来新低

例，呈现“三足鼎立”结构。其权重股汇聚宁德时代、迈瑞医疗、中芯国际、阳光电源等细分赛道的龙头公司。图片来源：Wind 风险提示：双创龙头ETF被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，适合适当性评级C4以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-29 17:37

宁德时代在洛阳成立新能源公司

由时代绿色能源有限公司全资持股，后者为宁德时代全资子公司。

金融界01-29 16:34

创业板指再创阶段新低，权重股中际旭创跌超9%，创业板ETF博时(159908)跌近3%，成交额超3300万元

指数(399006)前十大权重股分别为宁德时代、东方财富、迈瑞医疗、汇川技术、温氏股份、阳光电源、中际旭创、智飞生物、爱尔眼科、亿纬锂能，前十大权重股合计占比48.16%。展望未来，兴业证券对于创业板主要行业的分析指出： 1）医药生物：预计我国医疗卫生支出的总盘子仍将实现稳定的可持续增长。寻找快于行业平均增速的细分领域，将成为超额投资收益的核心来源，我们认为创新、消费升级、高端制造是核心关键词。 2）电力设备：“双碳”稳步推进，政策支持新能源行业发展。 3）半导体：国产化进程加速叠加景气复苏，半导体产业前景可期。当前半导体众多环节国产化率仍低，因此国产化带来的增量空间广阔。创业板ETF博时(159908)，场外联接(C类：006733；博时创业板ETF联接E：019105；A类：050021)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-29 14:28

科创创业50指数盘中再创新低！科创创业指数ETF(588400)交投活跃

中证科创创业50指数前十大权重股分别为宁德时代、迈瑞医疗、汇川技术、中芯国际、阳光电源、智飞生物、金山办公、中际旭创、中微公司、海光信息，前十大权重股合计占比51.86%。有机构认为，当前，经济结构转型与新旧动能转换构成了我国经济发展的宏观基调，以电子、医药、高端制造为代表的新兴产业引领着未来经济增长方向，国内生产总值年化增长率显著高于传统行业。而集中布局于上述行业的科创创业50指数有望从新兴产业发展过程中获得持续的驱动。场外投资者可通过中证科创创业50ETF发起联接基金（013316）布局行业轮动机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-29 13:47

星光股份下跌5.37%，报1.94元/股

浦、欧司朗、喜万年、博世、美的、海尔、宁德时代、比亚迪、欣旺达、中航锂电等，主要出口市场包括美国、英国、意大利、俄罗斯、韩国、马来西亚等。截至9月30日，星光股份股东户数3.3万，人均流通股3.14万股。 2023年1月-9月，星光股份实现营业收入1.04亿元，同比增长9.44%；归属净利润-708.21万元，同比增长90.41%。

金融界01-29 13:34

新能源板块回调整理，新能源主题ETF(516580)盘中下探，成交额近千万元

指数(399808)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、中国核电(601985)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、三峡能源(600905)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、TCL中环(002129)，前十大权重股合计占比42.98%。平安证券研报指出，风电方面，海上风电需求高增，整体供需形势较好，海上风机环节有望在出海方面实现突破，建议关注相关企业；光伏方面，新型电池可能是潜在机会点，建议关注HJT、BC等新型电池的产业化进展情况以及潜在受益标的；储能方面，建议关注海外大储市场地位领先以及积极拓展工商储运营业务的相关标的；氢能方面，关注在绿氢项目投资运营环节重点布局的企业。新能源主题ETF(516580)，场外联接(A类：019855；C类：019856)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-29 11:08

宁德时代取得注液量控制方法专利，提高了注液质量的精确控制

1月29日消息，据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“注液量控制方法、装置、设备、介质及注液系统“，授权公告号CN116666921B，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本申请公开了一种注液量控制方法、装置、设备、介质及注液系统，该方法包括：分别获取经目标注液泵注液后的多个第一电池样品的第一注液质量，第一注液质量相较于标准注液质量的偏差不超过预设范围；确定多个第一注液质量相较于标准注液质量的偏差的平均值；根据平均值确定目标注液泵的注液质量补偿值；基于注液质量补偿值控制目标注液泵的注液质量。

金融界01-29 08:56

宁德时代取得CN115693011B专利，电池单体能实现泄放内部压力

1月29日消息，据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“外壳部件、电池单体、电池及用电设备“，授权公告号CN115693011B，申请日期为2022年11月。专利摘要显示，本申请实施例提供了一种外壳部件、电池单体、电池及用电设备。其中，外壳部件包括一体成型的非薄弱区和薄弱区，外壳部件设置有槽部，非薄弱区形成于槽部的周围，薄弱区形成于槽部的底部，薄弱区被配置为在电池单体泄放内部压力时被破坏。其中，薄弱区的平均晶粒尺寸为S。

金融界01-29 08:46

宁德时代取得生产电池管理系统的方法和启动电池管理系统的方法专利，可以通过一个硬件安全模块实现对包含多个电池管理单元的电池管理系统的全面验证

1月29日消息，据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“生产电池管理系统的方法和启动电池管理系统的方法“，授权公告号CN115828250B，申请日期为2022年1月。专利摘要显示，本申请公开了一种用于生产电池管理系统的方法和用于启动电池管理系统的方法。所述电池管理系统包括多个电池管理单元，所述多个电池管理单元包括第一电池管理单元和第二电池管理单元，所述第一电池管理单元包括主核微控单元、第一数据传输微控单元和硬件安全模块，所述第二电池管理单元包括第二数据传输微控单元。根据本申请实施例，可以通过一个硬件安全模块实现对包含多个电池管理单元的电池管理系统的全面验证。

金融界01-29 08:36

24小时热点