FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

奥地利当地时间3月13日宣布驱逐两名俄罗斯驻维也纳使馆外交人员，并表示这两人的活动与其外交人员身份不符。对此，俄罗斯外交部表示将采取回应措施。

利率可能会从目前4%的水平开始下调。奥地利央行行长Robert Holzmann周二早些时候表示，4月行动可能为时过早，因为6月份的会议恰逢欧洲央行发布年度经济预测，因此更能为通胀正安全回到2%提供保证。这也是欧洲央行行长拉加德发出强烈暗示的时间表。 Villeroy发表上述言论之际，法国央行将2024年的核心CPI预期从去年12月的2.8%下调至2.4%。该央行表示，最近几个月制成品价格增长弱于预期，而2023年底的薪资增长放缓更为明显。该行还表示，年度薪酬谈判的最新数据显示薪资增长放缓。它现在预计2024年平均薪资将增长3.2%，低于去年12月预测的4.1%。 Villeroy在接受采访时说：“我们正在赢得对抗通胀的战斗。”

金融界03-13 06:14

欧洲央行官员Holzmann：比美联储更早降息并非没有风险

sen周一则表现出乐观态度。同时担任奥地利央行行长的Holzmann还表示：“我们有理由感到乐观。但与此同时，我们曾经被预测所误导，所以让我们保持依赖数据，保持在必要时行动的开放性，但也不能操之过急”预测显示通胀率将在2025年回归到2%，“但也有一些关于这是否会成真的残存顾虑”“关于6月的展望与我们的预测在多大程度上成真有很大关系。但存在着这些预测中的一些假设有些乐观的可能性，因此我们必须继续依赖数据”4月“我们也不会得到任何欧洲央行的预测，因此做判断可能会为时过早”

金融界03-13 02:35

常熟汽饰上涨5.04%，报15.85元/股

上交所上市，与德国派格、西班牙安通林、奥地利格瑞纳、加拿大麦格纳、德国WAY集团等设立合资公司。截至9月30日，常熟汽饰股东户数2.1万，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，常熟汽饰实现营业收入30.75亿元，同比增长19.15%；归属净利润3.84亿元，同比增长3.93%。

金融界03-12 13:37

万丰奥威（002085.SZ）：eVTOL可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、私人飞行等多领域

域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，为全球通用飞机的领导者。 Q2：公司汽车轻量化产业经营发展思路 A：公司汽车轻量化业务聚焦铝合金轮毂和镁合金压铸产业。汽车铝合金轮毂行业率先完成向新能源汽车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要的合作伙伴。公司在产业竞争加剧的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，盈利水平有较大提升空间，同时通过加大生产线转型升级改造，推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，提升单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车CCB、门内板、电驱壳体、后掀背门板、减震塔等大型件领域国内市场开发。旗下公司镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 Q3：公司现有低空领域通航飞机经营发展思路A：公司通航固定翼飞机下游主要涉及飞行培训、私人飞行市场以及特殊用途市场。万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA20、DA40机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域，万丰钻石飞机实现了从0到1的突破，全新DA50机型面向高端私人客户市场，2023年DA50机型获得美国FAA（美国联邦航空管理局）型号合格证书，并实现向美国客户的首次交付，标志着万丰钻石DA50飞机正式进军美国市场，青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证，钻石DA50已正式进入中国量产。随着私人市场开拓以及产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。公司积极践行“碳达峰、碳中和”理念，加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机；同时随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，加快eVTOL产业布局，努力发展成为低空经济通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q4：什么是电动垂直起降飞行器（eVTOL）以及其应用场景A：eVTOL全称为ElectricVerticalTakeoffandLanding电动垂直起降飞行器，使人或货物以无缝、经济的方式在城市低空快速流动，高效开发城市低空空域资源。从应用场景角度来看，eVTOL可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、国防军事、私人飞行等多领域，同时eVTOL为低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。 eVTOL应用场景广阔：在交通出行领域，通过构建立体交通网络，解决道路拥堵问题；在旅游业，打造低空观光、海岛飞行等旅游新业态；在医疗服务领域，提供eVTOL出色的航速与载荷能力使其适用于医疗急救、远距离就诊等；eVTOL还用于低空物流、末端配送，有效缓解了城市物流压力。此外，eVTOL还广泛应用于公共服务，包括消防灭火、应急救援、地理测绘等。 Q5：相比传统的飞行器，eVTOL的优势有哪些A：相对传统飞行器具有安全性、可靠性、环保性、经济性、智能性等特征。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成本更低，且绿色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。（1）相比城市地面交通，eVTOL通勤时间更短，效率更高；相比固定翼飞机，eVTOL不需要借助机场跑道可实现垂直起降场飞行。（2）eVTOL使用电能，相比燃料动力更低碳环保。（3）相比直升机噪音更低，尽可能飞到商业/社区中心，提高市内运行覆盖度。（4）eVTOL采用多旋翼、复合翼、矢量型等技术，电池和电机驱动技术简化机械设计结构，具备较高的安全可靠性和稳定性。（5）eVTOL具有低成本的优势，电力能源驱动低于传统燃料动力，运营成本大幅降低。根据麦肯锡预计，直升机每可用座英里的运营成本为6-8美元，eVTOL可以下降到0.5-2.5美元，性价比较高。 Q6：eVTOL分类介绍 A：全球范围内涌现出多种类型和形式的eVTOL产品，其最大的区别在于产品构型上。按照整机构型分类，eVTOL可以分为多旋翼、复合翼、矢量型。多旋翼：起飞和着陆通过旋翼提供升力完成，其技术风险和研制难度较低，但整体能效不高，速度较低，使用场景相对有限。复合型：升力和巡航用的螺旋桨相互独立，巡航时通过机翼实现升力。该构型性能较为优良且研制速度快，垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。矢量型：在不同的使用阶段，通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、推力大、效率高，在速度和巡航上有优势。但整体结构设计和飞控系统复杂，稳定性有待改善。 Q7：当前低空领域政策情况介绍 A：2023年为低空经济加速发展的关键一年。 2023年10月，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出到2025年和2035年发展目标，多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道，其中，力争到2025年电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。 2023年12月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业。2023年12月，国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布。依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中：A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。非管制空域的划分为电动垂直起降航空器（eVTOL）的试点运行以及商业化落地奠定基础。 2023年12月，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。 2024年2月中央财经委员会第四次会议，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。国家顶层设计与地方政府支持同时发力，截至2023年，共有16个省（区、市）将“低空经济”有关内容写入政府工作报告。 Q8：eVTOL产业发展前景 A：从应用场景角度来看，eVTOL为低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。从产业化落地角度来看，（1）政策：当前低空通航领域政策的逐步放开，为eVTOL的商业化普及提供支撑，尤其是eVTOL飞行高度普遍在非管控区域。（2）基础设施建设：固定翼飞机发展需要依赖于通航机场的建设，而eVTOL的产品特性决定其对基础设施的依赖程度较低，也决定其普及难度较固定翼飞机更低。（3）供给端：eVTOL作为未来出行方式的全新载体，相关产品同样在加速落地。（4）成本：相较于固定翼通航飞机，eVTOL具备较强的价格优势，有利于其在C端普及。 Q9：公司布局eVTOL优势 A：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验，在航空动力学、复合材料应用等方面具备领先的技术优势。在适航认定层面，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。在安全性方面，万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。万丰进军eVTOL领域在机型开发、航空工程、模具及工装制造、适航认证、安全保障等方面具备显著优势。 Q10：公司在eVTOL领域合作进展 A：万丰飞机与全球某知名主机厂已达成战略合作，拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。双方加快推进实施进程，公司也将根据相关法律规定对合作事项的进展履行审批程序和信息披露义务。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-12 12:00

【欧股收市】欧洲市场收低,Raiffeisen银行或遭制裁跌超7.4%

25.7点。（图片来源：CNBC）奥地利Raiffeisen银行或遭制裁奥地利Raiffeisen银行股价周一下跌7.44%，收报18.42欧元。因市场担心这家奥地利银行可能因与俄罗斯做生意而面临美国制裁。路透社上周报道称，美国制裁官员将警告奥地利的银行检查其在俄罗斯的敞口，并“采取缓解措施”，以确保它们不会违反西方对莫斯科的制裁。作为对一篇新闻报道的回应，该公司在周一的一份声明中表示:“媒体报道暗示美国财政部指控印度储备银行违反或逃避制裁也是虚假的。” 它在一份声明中补充说:“美国财政部在一份一般性声明中明确表示，违反或规避俄罗斯制裁的金融机构可能会被排除在美国金融体系之外。” 尽管在2023年的业绩报告中概述了其俄罗斯业务的减少，并表示将继续探索“出售或分拆”，但截至年底，其在俄罗斯的贷款额为60亿欧元(65亿美元)。它是仍在俄罗斯开展业务的最大西方银行，并已被列入乌克兰的“战争赞助者”黑名单。其它个股消息荷兰半导体设备设计商Besi领跌，跌幅为8.94%，收报136欧元。据路透社报道，分析师对其混合键合技术业务表示担忧，导致该公司周五大幅下跌。丹麦生物技术研究公司Zealand Pharma下跌6.86%，收报686丹麦克朗。该股延续了自2月底创下历史新高以来的波动交易模式，因为它有潜力成为蓬勃发展的减肥药市场的竞争对手。年初至今，该股涨超90%。 Telecom Italia分析师上周表示，预计出售其固网网络后的债务水平高于预期，该公司股价也下跌4.59% ，收报0.21欧元。

Sissi03-12 01:22

小心美国CPI支持“鹰派”！荷兰国际集团：6月前降息押注恐受冲击美元买盘挑战反弹

和通胀方面需要满足的条件。欧洲鹰派官员奥地利的罗伯特·霍尔兹曼将发表讲话。本周晚些时候，市场将听到Isabel Schnabel、Pablo Hernández de Cos、Luis de Guindos、Philip Lane等官员的消息。 ING强调：“我们必须重申，欧元/美元目前交易在区间顶部附近，这与短期利差仍然低迷一致。自3月初以来，欧元兑美元2年期掉期利率差距没有太大变化，保持在125个基点左右，我们需要看到美元和欧元利率更加明显的趋同，以证明在1.1000以上的持续支撑是合理的。” “我们认为欧元/美元本周存在一些下行风险，修正可能会将其带回1.0850-1.0900区域。然而，我们对欧洲央行和美联储在6月份首次降息的呼吁仍然可以支持欧元/美元走高，因为美联储最终应该推出更大规模的宽松计划。” 在其他欧元交叉盘中，欧元/日元本周很可能会测试160.0水平，因为第四季国内生产总值(GDP)的修正显示，日本正在避免经济衰退，这应该会让部分市场押注于日本央行3月19日加息。截至周一亚洲时段，3月份的紧缩政策已定价6个基点，4月份的紧缩政策为9个基点，6月份的会议则为10个基点。日元本周可能会受到支撑，但下周可能会走向悬崖边缘，因为3月份加息的预期可能为时过早。英镑：强势的关键数据测试随着英国发布就业报告，英镑的强劲势头将在明天面临关键挑战。工资增长数据，尤其是私营部门的数据，将受到密切关注，因为它们现在是英国央行继服务业通胀之后第二重要的投入。本周晚些时候，市场还将看到英国1月份GDP报告、2月份零售销售以及英国央行通胀态度调查。 ING称：“欧元/英镑周五跳水，交易价格接近0.8500低点。早在2月份，该货币对在0.8500区域的探索非常短暂，随后急剧反弹。欧元和英镑之间的2年期掉期利率差距接近，但没有当时那么大，目前为-143个基点。除非英国数据出人意料地强劲，否则我们怀疑欧元/英镑可能会从这些水平进一步下跌。”#VIP会员尊享#

会员

小萧03-11 16:40

太罕见！全球主要央行"团结一致"

过早降息的风险已经“显着降低”。就连奥地利鹰派央行行长罗伯特·霍尔兹曼(Robert Holzmann)也表示，利率变化“可能正在准备中”。百达财富管理宏观经济研究主管Frederik Ducrozet表示：“本周发生的变化是，他们似乎对自己的模型和预测重新恢复了信心，这使他们更接近首次降息。” 然而，并非所有鹰派都相信这一点。 #美联储政策转向#在美国，明尼阿波利斯联储主席尼尔·卡什卡里(Neel Kashkari)和亚特兰大联储行长拉斐尔·博斯蒂克(Raphael Bostic)认为，美国经济的强劲意味着美联储不需要像政策制定者去年12月认为的那样降息。德国央行行长约阿希姆·内格尔(Joachim Nagel)承认“暑假前降息的可能性正在增加”，但警告不要“过早陷入兴奋状态”。

marsh03-09 15:53

欧洲央行“鹰王”：欧洲央行可能正在准备降息

奥地利央行行长霍尔兹曼周五在一次会议上表示，欧洲央行可能准备降息，尽管周四将利率维持在纪录高位。“昨天的决定没有改变，但可能正在准备改变，”霍尔兹曼表示。他是一位直言不讳的保守派人士，长期以来一直警告不要过早放松货币政策。

金融界03-08 17:38

中国免签政策扩大至欧洲六国，入境旅游市场迎来新的发展机遇

免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。这一政策将于2024年3月14日至11月30日期间实施，期间，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。自2023年12月以来，中国陆续推出了一系列的免签优化措施，为外籍人员来华学习、旅游提供了极大的便利。这些措施包括对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚等6国持普通护照人员实施免签入境政策，以及中国驻外使领馆按现行收费标准的75%收取来华签证费。此外，中国与新加坡、泰国的互免政策也已落地。3月1日中泰互免当天，泰国游客赴华旅游订单同比去年增长3倍。这无疑为中国入境旅游市场的复苏注入了新的活力。这些免签政策的实施，不仅使得相关国家人员的来华旅游成本大大降低，也使得中国与这些国家的往返航班逐渐恢复。据统计，2023年12月1日免签首日，相关国家人员共有2029人次通过免签入境中国。而今年以来，国内往返法国的航班量已恢复到2019年同期的6成左右，往返意大利、西班牙的航班量超2019年同期。免签政策的推出，使得中国入境旅游市场持续恢复。据《中国入境旅游发展报告（2023—2024）》显示，海外民众对来华航班和住宿的搜索量明显提高，超过2019年水平。中国旅游研究院预测，2024年出境游人数将达到1.3亿人次，2024年外国人入境游市场有望恢复到2019年的五成，港澳台入境游市场有望实现全面恢复。随着2023年底和今年初利好政策持续发布，2024年中国入境游市场有望恢复到2019年的七八成。这一预测基于入境游市场的持续恢复，旅行社在入境旅游客个性化、定制化、体验化需求出发，在产品的广度与深度上，达成更多样化的呈现。随着免签政策的逐步扩大，中国的入境旅游市场将迎来新的发展机遇。同时，免签政策的实施，也将进一步加快中欧人员往来、经贸交流和旅游发展，为中国的旅游业带来新的发展机遇。

金融界03-08 17:09

24小时热点