FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

美联储最爱通胀指标7月PCE数据出炉黄金还能飞多高？英伟达财报成美股催化剂【一周前瞻】

月公布的数据，受“淡季、需求不足和极端天气”影响，中国7月官方制造业PMI略微下降至49.4，制造业景气度基本稳定。非制造业保持扩张。经济总体产出继续保持扩张，建筑业企业生产经营活动有所放缓。分析指出，分项数据显示当前经济处于被动去库的磨底阶段，基本面面临的主要问题仍是内需不足，拖累生产；但同时，气象条件等外部不利因素的影响也客观存在，制造业PMI没有出现超季节性回落本身含有一定积极信号。【本周重点财经日历】本周重磅事件：周二、2024年FOMC票委、旧金山联储主席戴利发表讲话。周三、美联储理事沃勒在2024年全球金融科技节上，就“支付”问题发表讲话。周四、2024年FOMC票委、亚特兰大联储主席博斯蒂克就经济前景发表讲话。本周重点经济数据：周二、美国8月谘商会消费者信心指数周四、美国第二季度实际GDP年化季率修正值周五、美国7月核心PCE物价指数年率本周美股需要重点关注的财报：本周公布重大美股财报周一、携程网(TCOM.O)、涂鸦智能(TUYA.N) 周三、英伟达(NVDA.O)、Salesforce(CRM.N)、惠普(HPQ.N)、理想汽车(LI.O) 周四、百思买(BBY.N)、戴尔(DELL.N) 本周公布重大港股财报周一、中国石油化工股份(00386.HK)、中国石油股份(00857.HK) 周二、中国人民保险集团(01339.HK)、华润置地(01109.HK)、安踏体育(02020.HK) 周三、比亚迪股份(01211.HK)、中国海洋石油(00883.HK)、交通银行(03328.HK) 周四、中国南方航空股份(01055.HK)、招商银行(03968.HK)、中国银行(03988.HK) 周五、工商银行(01398.HK)、农业银行(01288.HK)、建设银行(00939.HK) 原文链接

投资慧眼2024-08-26

绕路、乱收费老毛病，高德打车为何全学会了

在费用说明里，有“实际里程、时长会基于天气、路况等变化，可能影响实际金额”提示，但当时风和日丽、一路畅通，天气、路况没有任何影响，且司机全程未对更改路线进行过任何说明。从其他订单来看，实际里程超出2、3公里的，不在少数。从各大社交、投诉平台来看，高德打车绕路、乱收费或成常态。目前在黑猫投诉平台，“高德打车绕路”“高德打车乱收费”分别为497条、380条相关投诉。平台“雁过拔毛”，司机无奈绕路？对乘客来说，网约车司机绕路，带来的权益受损往往不只是金钱，还有可能是耽误其他行程、工作，甚至加剧乘客对人身安全的担忧。 “在高德地图打车去机场，因司机绕路导致无法赶上航班，并产生大额改签费用。”6月13日，一位用户在黑猫投诉称，高德打车显示原定6点30分能到达机场。6点20分到达机场附近，但司机以无法下高速为由长时间绕路，最终在6点50分到达机场，导致无法赶上飞机，被迫花1000多元改签了8点50分的飞机。 “高德打车平台司机恶意绕路，导致我高铁赶不上。”8月5日，另一位用户也投诉称。此前经常通过高德打车的仲爽，最近也因经常遇到司机绕路问题，担心安全：“每周都要打车去不熟悉地方办事，很多还是偏远的郊区，对网约车司机绕路，最担心的就是人身问题。” 有业内人士表示，网约车APP都会规划一个最优路线——如果司机按照APP推荐路线行驶，一般不会出现绕路问题，也就是实际里程和预估里程不会相差太大。网约车计价方式和传统行业不同，实时订单是按里程和时间收费，比如高德打车就有提示说明：“实际里程会基于天气、路况等变化，可能影响实际车费金额。” 因此，实际车费的确很难做到完全与预估价格相符，大部分会存在一定范围内的偏差。当前大部分乘客对此都接受，但前提是偏差不会太大，甚至是司机更改路线。 “这成为一些网约车司机的绕路借口。”一位网约车对此坦言，有的司机会故意对乘客说前面很堵要更改路线，但更多司机是直接绕路，“乘客问起就说前面堵，大多数乘客并不会第一时间察觉。” 过去几年，网约车市场中小平台涌现。据不完全统计，已有超过150家中小网约车平台接入高德。根据“IT时报”7月报道，从资本角度看，与其之前宣称的“信息撮合平台”定位不同，不少网约车平台背后都隐现高德身影——结果是，在高德地图打车时，中小平台出现频次更高。绕路不是某一个平台的问题，大部分平台多多少少都有绕路问题存在，但对高德打车来说，一些司机特别爱绕路还和其聚合模式有关——高德打车有着“预估价和实际价由服务商提供”提示，这意味着虽然乘客是通过高德打车乘车，虽然高德和出行平台有资本交集，但平台却通过提示，将自身责任推卸在外。对绕路问题，某出行平台客服人员表示，用户通过高德打车选择到自家车辆时，平台会有系统判定是否绕路，会在行程结束后核实订单。不过，这种系统准确率有多高，是否能及时介入监测。以及，所有中小出行平台是否合规，是否有能力去实时监测，相信每个乘客心中应该都有答案。从司机端来说，近年来竞争加剧，跑一单能赚的钱并不多——尤其是在聚合平台被“层层抽成”“层层转卖”的司机来说，能拿到手的就更少。网约车聚合平台“层层抽成”“层层转卖”不透明现象，是最近一段时间网约车市场焦点，人民网、新华社、《工人日报》、《中国劳动保障报》、澎湃新闻、上观新闻等各大媒体对此均进行了多次报道。根据交通部此前规定，各大平台公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间，30%是业内抽取佣金的隐形红线。然而，网约车聚合平台出现后，部分聚合平台在未经用户授权情况下，暗中将乘客订单层层转售给其他平台，通过这种所谓的“订单流转”方式牟取暴利，并在此过程中采取“层层抽成”策略——也就是聚合平台以及网约车平台都要从订单中抽取一定比例佣金，导致佣金层层抽成，很容易超过30%的红线，几乎一半付费被聚合平台和各路小平台拿走。 8月19日，人民网就刊登《中国城市报》的评论称，订单被层层转卖、层层抽成，导致佣金一路攀升，网约车司机收入大幅缩水，甚至陷入赔本赚吆喝的困境。 “聚合平台转卖订单、层层抽成，这恐怕已经不能用雁过拔毛来形容了，而是直接拽掉了翅膀、大腿。”8月9日，澎湃新闻则在评论中灵魂拷问，既然聚合平台只扮演一个中间商的角色，和司机根本没有从属关系，怎可说分多少就分多少？尽管各大平台未直接点名批评“高德打车”，但有业内人士对“极点商业”称，当前聚合平台市占率最大，接入中小平台数量最多的高德打车，显然在被批评之列。售后服务形同虚设？一个明确共识是，订单被网约车聚合平台“层层转卖”“层层抽成”，不仅会让消费者、网约车司机权益被层层侵害，也会让各方责任边界变得模糊，一旦出现安全事故和收费纠纷，网约车聚合平台以及其他参与转卖的平台很容易扯皮，让消费者陷入维权困境。这正是在高德打车被绕路后，消费者“售后无门”的原因。“联系平台客服根本没有人工。”吴女士就说。即便联系上了高德打车，处理结果也让乘客难以接受，甚至沟通效果会越来越差。比如，上文因为“高德打车司机绕路赶不上高铁”的乘客，其诉求是赔偿高铁费用761元，但在多次投诉后，从8月2日开始，遭遇了“客服电话回复，愿赔偿200元”—“客服敷衍”—“异常敷衍”—“直接不管，耗着用户”历程，至今仍未得到妥善解决。上文提及的“高德地图打车去机场，因司机绕路导致无法赶上航班”乘客，其处理结果是，高德愿意赔付500元。但在一周后，乘客仍未收到赔付。直到乘客再次投诉半个月后，才收到。对更多因为绕路，遭遇乱收费的用户来说，平台大多都是给出退差价，或者补偿优惠券的方式。另一位用户也在“高德司机私自篡改路线绕路21公里，造成没赶上高铁”投诉中称，除时间损失外，高德平台司机单方面行为给他造成2600多元的经济损失，跟高德打车反馈，按要求提供所有证据后，高德表示无能为力，无法处罚司机，只愿意尝试申请200元代金券。 “我们都有自己的事情要做，不可能将更多精力放在投诉维权上，得不偿失。”一位用户就说，即便权益受损，和平台较真的用户并不多，高德打车或许是瞄准了这种用户心态，所以更肆无忌惮。这种现象，其实早已引起相关部门注意——2023年8月，中国消费者协会发文呼吁，网约车聚合平台用好首问负责制度，降低消费者维权成本。对用户而言，鲜为人知的是，其实高德早在2019年就联合27家网约车平台做出了“敢坐敢赔”服务承诺。根据承诺，当乘客遇到未乘车扣费、提前计费、司机绕路等五类费用争议时，如果网约车平台在48小时内未处理完毕，高德打车会直接为乘客先行赔付。高德是否真的践行了承诺，从用户维权经历上可以得到验证。值得一提的是，网约车聚合平台“售后服务”缺失，不止表现在绕路、乱收费上，就连“发票”上面，也被诸多用户吐槽。 7月中旬，有用户反馈，高德打车平台宁可退款也不给用户开发票，咨询律师称这是违法行为。另据“新浪科技”此前实测，有3家打车平台无法开具发票，只能由高德代开。从“极点商业”验证来看，这同样并非个案。“极点商业”所乘坐的高德打车中，显示有8家服务商无法开票，并由高德代开票——这8家服务商包括曹操出行、旅程易到、神州专车、快来车、T3出行、飞嘀打车等等。其中，T3出行、飞嘀打车在坚持选择“仍由服务商开具，返回重试”后开具。曹操出行（含经济型、专车）、旅程易到、神州专车、快来车等，则依然只能由高德代开发票。图源：极点商业以“极点商业”一张677.75元的发票为例，有行程单19个，接单的平台分别为曹操出行、旅程易到、神州专车。不过，开具发票的单位却是“北京易行出行旅游有限公司”，发票内容为“旅游服务/代订车服务费”。这意味着，由于行程单承运方和开票方不同，且开票信息是“旅游服务”，因公出差报销时会受到阻碍。另外，倘若遇到安全等问题，维权时也容易陷入被踢皮球困境。第三方查询机构显示，北京易行出行旅游有限公司，成立于2001年，位于北京市，是一家从事旅游服务、商务服务业为主的企业。从查询看，该企业并未取得《网络预约出租汽车经营许可证》（也就是“网约车牌照”）。最近几年，宁夏银川，安徽铜陵、福建福州、广西南宁、云南昆明、山东青岛等全国多地，相继以《网络预约出租汽车经营许可证》为由，对北京易行出行旅游有限公司开具了1万元的行政罚单。不过，虽然该企业表面上未开通网约车服务，但却是由高德软件有限公司100%控股。上述怪象的存在，根据媒体报道和专家说法，是因为网约车平台证被出租或转卖——从用户侧看，虽然是曹操出行、旅程易到、神州专车接单，但并未派车，运营乘客的是高德软件旗下，由北京易行出行控制的车辆。这意味着，依然是一种平台“层层转租或转卖”的违规甚至违法行为。复杂背景下，导致聚合平台司机的收入大幅缩水，以及部分中小网约车平台跑路、司机无法提现等乱象，也就在预料之中。生存、重压下的网约车司机，为了增加收入，故意绕路、线下支付、附加费等等负面乘车体验，也就成为“常态”。照猫画虎，画的还是猫。在网约车这个生意里，作为利益链的一部分，网约车聚合平台售后敷衍推诿，发现一例处罚一例总是治标不治本，绕路问题也永远不可能解决。更让人遗憾的是，尽管故意绕路、线下支付、售后难等老毛病，在网约车中并非主流——以上海为例，网约车被投诉的总量，相对于出租车投诉总量来看，仅不到10%，却足以给整个市场健康发展，蒙上阴影。 “消除行业乱象，重在精准治理，必须追本溯源。”人民网近日的评论振聋发聩：网约车聚合平台的“层层转卖”乱象值得警惕，在这背后，出行平台有不可推卸的责任，为其提供跑车机会的聚合平台也难辞其咎。

金融界2024-08-24

早报 (08.24）| 突发退选！美国大选又生变；鲍威尔给出最强“降息信号，全球资产大狂欢；《黑神话：悟空》全平台销量超过1000万套

情况。成都市供电局回应，这段时间的高温天气确实引起了用电负荷过大等情况，但截至目前，我们经信局没有发布过关于限电的公告，部分居民小区出现停电情况，是因为在电路高负荷运转的情况下，一些老化的电路和设备出现短路或故障从而造成停电，并不是因为限电。 4. 长沙：在拟购新房的区县(市)无住房的按首套房办理商贷长沙市住房和城乡建设局今日发布《关于进一步优化我市个人住房贷款中住房套数认定标准的通知》，明确居民家庭在拟购新房的区县(市)无住房的，可按首套住房认定，办理商业性个人住房贷款；在长沙市域范围内既有住房贷款已结清的，支持金融机构自行确定首付款比例和利率。 5. 工信部：暂停钢铁产能置换工作关于暂停钢铁产能置换工作的通知提到，各地区自8月23日起，暂停公示、公告新的钢铁产能置换方案。未按本通知要求，继续公示、公告钢铁产能置换方案的，将视为违规新增钢铁产能，并作为反面典型进行通报。工信部将会同有关方面加快研究修订钢铁产能置换办法，进一步健全完善产能置换政策措施，广泛征求各有关方面的意见建议后印发实施。昨日，A股方面，沪指涨0.2%报2854点，深证成指涨0.24%，创业板指涨0.02%。超3200股下跌，全天成交5102亿元，较前一交易日缩量389亿元。盘面上，华为欧拉、鸿蒙、网络安全、西部大开发板块涨幅居前，电池、刀片电池及固态电池等板块走低，户外露营、风电设备板块跌幅居前。港股方面，恒指近乎拉红，最终收跌0.16%，国指微跌0.06%，恒生科技指数跌1.13%表现最差。大型科技股多数走低大市承压，网易大跌超10%，百度跌近5%，美团、小米、腾讯皆下跌，快手、阿里巴巴逆势上涨。港口及海运股、药品股、手游股等多数表现萎靡，内险股、煤炭逆势走强。主力动向，昨日，南下资金净买入港股27.29亿港元。其中：净买入盈富基金10.05亿、中国平安2.83亿；净卖出海尔智家1.24亿、腾讯1.15亿。龙虎榜中，昨日共有38只个股上榜龙虎榜，单日净买入额前三为拓维信息、力源信息、四川长虹，净卖出额前三为西藏天路、国中水务、好上好。两市融资余额：截至8月22日，上交所融资余额较前一交易日减少31.64亿元，深交所融资余额较前一交易日减少26.51亿元，两市合计13896.86亿元，较前一交易日减少58.15亿元。

格隆汇2024-08-24

秋乏秋燥来袭，京东买菜超级周末精选滋阴润燥食材，最快30分钟送达！

8月24日出伏，酷热难熬的天气接近尾声，暑热逐渐消退。由热转凉的冷热交替时期，人体容易秋乏和秋燥症状。人们也会调整自己的饮食习惯，多吃一些滋阴润燥的食物，如多汁的蔬菜与水果，来缓解干燥和秋乏。本周末，京东买菜“超级周末”精选时令果蔬、肉禽蛋、海鲜水产、乳品烘焙等丰富美食，并带来多重优惠福利。不仅有抄底价优惠，还有全场商品满99减10元的惊喜福利，让您的周末餐桌更加丰富多样，同时也让每一次的食材采购变得省心省力，既安心又实惠。标有“抄底价”标签的商品，都是京东买菜（北京）精选出的爆款好物，主打的就是一个“好货不贵”，闭眼买准没错。本周“超级周末”的抄底价商品带来贴秋膘必备的冷鲜猪五花肉，谷物饲养，精切原部位肉，全程冷链运输，新鲜猪肉放心吃，1kg大包规装抄底价仅需42.9元。本次活动抄底价商品中，还包括时令上新的京鲜生云南阳光玫瑰青提，一盒500g装仅需12.8元；作为每日餐桌的必备食材，本周末抄底价商品德青源A级鲜鸡蛋，15枚装仅需15.9元；还有轻食爱好者不可错过的黄粒甜玉米，京东买菜产地直采，900g抄底价仅需5.99元。此外，中秋佳节日渐临近，京东买菜（北京）也上架了诸多风味的月饼，如北京稻香村的双黄莲蓉月饼，美心冰皮月饼礼盒，还有臻味携手上新了故宫定制的宫廷福瑞中秋礼盒等。值得一提的是，在提供丰富优惠活动的同时，京东买菜也一如既往地重视好的产品和服务。产品方面，陆续推出日日鲜系列及产地直采的特色商品，在选品、溯源、包装、运输、配送等全流程各个环节均有着严格的品控标准，以保障所售商品品质“不断档”；服务方面，一直以来，除最快30分钟送达外，京东买菜（北京）还推出质检保证、专属客服及售后无忧等服务承诺，售后无忧包含了“坏损包赔”“足斤足两”等服务内容。周末就要吃好点，京东买菜超级周末还有更多好物等你来发现。消费者只需打开京东APP，点击秒送专区的自营买菜或搜索京东买菜，即可轻松选购心仪商品，最快30分钟就能送到家，享受“又便宜又好”的购物体验。京东买菜（北京）也将持续打造本地供应链能力，不断以更低的价格、更优的产品与服务满足消费者的多元化线上购物需求。

金融界2024-08-23

恒力期货能化日报20240823

比减少5%。北方炼厂部分出货不佳，降雨天气频繁，下游终端刚需有所受阻，山东现货3470(-20)。风险提示：宏观因素影响煤化工尿素方向：震荡偏弱，注意反弹风险逻辑：1.现货端，前期价格连续下跌，部分贸易商和下游逢低刚需补仓，今日报价有企稳迹象。山东临沂市场2060元/吨，较上一个工作日上调10元/吨。成交有所好转，部分工厂再次出现停收现。 2.供应方面，供应17-17.5万吨浮动，后续或回升到18万吨以上。八月中下旬仍有新增投产计划，河南延化80万吨年产装置已经投产，若陕西龙华的80万吨年产计划同样兑现，日产或新增6000吨，较去年供应相对充足。需求方面，高温和环保等因素下工业依旧按需采购，农需扫尾阶段，复合肥成品库存较高，目前对尿素消耗量一般，整体实际需求仍较为分散。本周企业库存量43.72万吨，较上周增加11.29万吨，环比增加34%，累库明显。整体而言，当前供应和政策压力仍存，短时利好驱动暂不明显，秋季肥需求未集中启动，但低价或有阶段性逢低采购现象，加上出口相关的消息面炒作情绪，市场预计短期调整，或迎来一波逢低采买带来的阶段性反弹，需要继续关注延后的秋季复合肥状况。出口若持续受限，中长期上方压力较大向上驱动：下游刚需向下驱动：淡储，保供稳价，累库风险提示：出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、淡储、上游煤炭端变动以及国际市场变化甲醇方向：反弹高度有限。理由：市场情绪好转，估值修复完成，继续筑底过程。逻辑：港口方面，基差在09+25或-1-30/-25左右。内地方面，内蒙古南北线价格持稳于2020-2065元/吨。截止本周四，港口库存约97.32万吨，较上周小增3.42万吨，基本面高库存+国内外开工率双高压力暂无法解决，抑制期现货估值，等待南京诚志一套烯烃重启预期兑现。维持观点，甲醇的一些利空尤在但不至于深跌，一些利好（沿海烯烃重启部分兑现）也被市场忽略，MA2501已给出超跌修复，但短期反弹幅度约100点左右，继续反弹空间有限。风险提示：油价异动；关注南京诚志动态。建材化工纯碱方向：震荡偏空行情跟踪：本周碱厂库存122.27万吨，较周一增加4.02万吨，涨幅3.40%，目前碱厂送到价降至1550-1600元/吨，目前已经跌破氨碱法成本价，期现商报价在1500元/吨，盘面下跌后期现成交放量，但由于后续供应压力仍存，在目前库存水平充足以及下游持续减产的情况下，下游以消耗自身原料库存以及低价刚需采购为主，现货暂看不到持续反弹驱动。大趋势上看，当前纯碱矛盾如果没有大规模的减产也是无法缓解的，后续大概率会打破当前氨碱法现金流成本，而后观察碱厂是否有放量的减产动作带动下游小规模补库，给到纯碱暂时的支撑，但照目前的形式看，后续即使有补库带来的价格反弹趋势预计仍会相对偏弱。向上驱动：下游阶段性补库、累库不及预期向下驱动：光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损策略建议：低位不追空，反弹偏空风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：震荡偏弱行情跟踪：本周玻璃库存6866.4万重箱，环比+123.4万重箱，环比+1.83%，沙河现货价格下调至1260元/吨，由于高库存压力叠加现货亏损压力，8月以来玻璃已经在持续减产，但目前量还是不够的，参考往年下半年的需求情况，玻璃日熔量不减少至16.5万吨以下还是比较难达到供需平衡的，目前似有似无的补库也难给到价格很好的支撑，短期价格维持底部震荡。刚需端看下游订单稍有转好，但好转程度不明显，且已按接单情况同比例补库，地产端链条仍在产能出清的初步阶段，长周期产业链端看，由于纯碱价格的持续下行，玻璃在需求端负反馈纯碱，而纯碱在成本端负反馈玻璃，这一产业链条几乎处于负循环状态，所以玻璃的价格底部仍会根据纯碱持续向下调整。向上驱动：地产政策提振、中游投机备货、宏观政策推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：暂观望，注意低位反弹风险风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化

恒力期货2024-08-23

石油公司如何从AI发展中获利？这支小盘股值得关注

。" 分析师普遍认为，由于可再生能源在天气条件不理想时面临供电挑战，天然气必须在为这些计算机仓库供电方面发挥作用。而核电虽然不排放废气，但建造新的核电厂非常昂贵且耗时。 California Resources Corp.的成功案例是将其Elk Hills发电厂的 200 兆瓦电力直接连接到数据中心。Akamine写道，如果 “肮脏的公用事业电力 ”每兆瓦时价值超过 200 美元，那么清洁天然气的价值应该比这更高。这位分析师说，按照这个价格，Elk Hills发电厂的价值将从 6.5 亿美元飙升至 20 亿美元。他说，这样的项目将是同类项目中的首例。公司首席执行官Francisco Leon在 CRC 的第二季度财报电话会议上明确表示，公司将人工智能的需求视为一个机遇，公司的碳捕集资产位于该州的中心地带，而该州是美国前十大数据中心市场中两个市场的所在地：硅谷和洛杉矶。 Leon说："例如，我们的埃尔克山综合体就位于最佳位置，可以满足数据中心的需求，并提供其他潜在竞争对手无法比拟的加快上市时间的优势。" CRC 不仅能为数据中心加快上市速度，还能 “带来脱碳发电”，Leon 说。

金融界2024-08-23

【原油收评】美联储降息押注升高油价以略高于月度低点收盘

治风险远未消除。飓风季节期间可能出现与天气有关的中断，以及北非和中东持续的紧张局势，可能会在短期内为油价提供支撑。市场目前的仓位在历史上是空头的，这也表明了反弹的潜力，特别是如果布伦特原油价格跌至75美元/桶的水平。展望未来，花旗研究认为，欧佩克+可能在未来几个月面临艰难的决定。预计该集团将于10月开始放松减产，但如果布伦特原油价格继续跌至70美元/桶的低点，可能会考虑采取额外措施来稳定市场。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 07:01 英国8月Gfk消费者信心指数 ② 07:30 日本7月核心CPI年率 ③ 08:30 日本央行行长和财务大臣出席听证会 ④ 20:30 加拿大6月零售销售月率 ⑤ 22:00 美国7月新屋销售总数年化 ⑥ 22:00 美联储主席鲍威尔发表讲话 ⑦ 23:00 英国央行行长贝利发表讲话 ⑧ 次日00:30 美联储古尔斯比接受采访 ⑨ 次日01:00 美国至8月23日当周石油钻井总数

慧宣鑫语2024-08-23

油价稳定在年内最低点，全球市场关注美国经济放缓与地缘政治风险

袁在内的团队表示，在飓风季节可能带来的天气相关中断以及地缘政治风险的背景下，布伦特原油价格在接近75美元时可能会出现买入机会，反弹至80美元以上。与此同时，原油期限结构显示市场紧张程度有所缓解，布伦特原油12月合约与明年同月合约之间的价差已从上周初的每桶4美元以上缩小至2.69美元。编辑总结总体来看，尽管美国原油库存下降，但市场对全球经济放缓，尤其是美国和中国的需求前景的担忧，仍然对油价构成压制。地缘政治风险和天气因素可能会在未来对市场产生一定支撑，但整体经济环境的不确定性仍然是油价能否回升的关键因素。投资者应密切关注即将举行的杰克逊霍尔会议，以获取有关经济前景的更多线索。名词解释布伦特原油（Brent Crude）：国际原油市场的基准油价，主要在欧洲交易。西德克萨斯中质原油（WTI）：美国国内原油市场的主要基准油价。逆价差（Backwardation）：一种市场结构，远期合约价格低于近期合约价格，通常表示市场供应紧张。杰克逊霍尔会议（Jackson Hole Symposium）：由美国联邦储备银行举办的年度经济政策研讨会，通常吸引全球中央银行官员、学者和经济学家参加。来源：今日美股网

今日美股网2024-08-23

黑神话向左，楼市向右

。虽然有媒体解释说是暴雨、洪水等极端天气影响了蔬菜产量，种子、化肥、农药等农资价格上涨，物流运输和储存成本上升，加之市场需求变化以及农业政策、市场调控措施，才导致蔬菜价格上涨。但，牵一发而动全身，最根本的原因相信也不用过多解释，大家都能理解。所以，无论是否买了房，其实楼市踩刹车后的结果，都是很多人难以接受的。作者 | 醉酒大鲨鱼

格隆汇2024-08-22

华尔街大佬：美联储9月将降息25个基点，且年内仅此一次

业报告吓坏了，但我认为其中很大一部分是天气原因，而其他一些指标也证实了这一点。”他说。美国劳工部7月份的就业报告显示，美国7月份创造的就业岗位比6月份的17.9万个有所减少，预测者曾预计7月份会有17.5万个新增就业岗位，但结果仅为11.4万个。失业率从4.1%升至4.3%，促使人们呼吁紧急降息，以确保美联储充分就业的使命。但从那时起，支持大幅降息的人，包括沃顿商学院教授杰里米-西格尔（Jeremy Siegel），都收回了他们的观点。在本周为WisdomTree发表的每周评论中，这位宾夕法尼亚大学的名誉教授承认：“当然，数据比我（和许多其他人）预期的要强劲。尤其令人惊讶的是申请失业救济人数的下降，在突破上限后，现在已接近我设定的20万至24万区间的中点。” 但西格尔坚持认为，现在是下调基准利率的时候了，他说，根据一系列前瞻性政策规则，基准利率应该低于4%。这将意味着利率从目前5.25%至5.5%区间的二十多年高位大幅下降。亚德尼不相信数据已经冷却到足以让鲍威尔和他的同事们如此大费周章，他补充道：“如果我没猜错的话．．．．．．在9月份的FOMC会议之前，他们会得到一些指标，这些指标表明经济生机勃勃，劳动力市场表现良好，通胀继续放缓。因此，我认为25个基点就足够了，我认为这可能就是鲍威尔将传达的信息。这将是鸽派的，但不会像市场预期的那样鸽派。” 全球各地的分析师仍然认为美联储今年会有多次降息。美国银行的克劳迪奥-伊里戈延（Claudio Irigoyen）和安东尼奥-加布里埃尔（Antonio Gabriel）在本月早些时候的一份报告中写道：“稳健的经济活动和大部分通胀方面的好消息让我们对美联储在9月和12月分别降息25个基点的呼吁感到放心。” 管理着9.3万亿美元资产的投资公司先锋（Vanguard）在本周发布的月度更新中写道：“最近的数据表明，劳动力市场正在走软，美联储似乎也注意到了这一点。美联储在7月份已经发出强烈信号，准备在9月份将联邦基金利率目标下调25个基点。现在我们预计今年将再次降息25个基点，利率在2025年底的目标区间为3.25%-3.5%。” 高盛则更加鸽派。该行美国首席经济学家大卫-梅里克尔（David Mericle）分享的一份问答显示：“我们预计美联储将在9月、11月和12月连续三次会议降息25个基点，然后从明年开始每季度降息一次，最终利率将降至3.25%-3.5%。” 他还表示：“我们认为，迄今为止失业率的上升以及劳动力市场的其他疲软迹象足以让FOMC加快最初的步伐……但不足以降息50个基点。美联储官员自7月就业报告以来发表的言论与我们对其9月降息25个基点的预期一致。如果8月份的就业报告弱于我们的预期，则最有可能促使9月份的降息幅度加大。”

金融界2024-08-22

24小时热点