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GPT-4收获满堂彩百度“文心一言”还只是PPT？

测开启”，需要邀请码。这意味着，普罗大众还无法体验文心一言。而那边厢，GPT-4已经被嵌入到ChatGPT和搜索引擎Bing，让AI技术直抵普通人。相较而言，百度对文心一言更有信心的领域似乎在产业，李彦宏和王海峰都强调了自然语言大模型对“千行万业”的影响，这也是它与ChatGPT的区别之一，后者的“现象级”、“杀手级”评价纯来源于用户“自来水”。 1、问答演示系提前录制股价应声大跌李彦宏一上台就给“文心一言”定了一个调——这个基于文心大模型底层的产品在公众的期待中，对标的是ChatGPT甚至GPT-4，“门槛很高。” 他话锋一转，巧妙地避开了百度与OpenAI的比较，而是把对比放在了全球大厂的范畴里，“百度是第一个发布的，大家知道微软是直接调用OpenAI，谷歌、Meta、英伟达都没有真正发布同类型的、同级别的产品。”这句话没说完，李彦宏清了下嗓子，一如他在过往发布会上一样，略显紧张。后来的15分钟里，李彦宏用Demo展示了文心一言的五大能力：文学创作、商业文案创作、数理逻辑推算、中文理解、多模态生成。对应每个能力，他以文字的形式输入了不同的、有上下文联系的需求。比如，展现文学创作能力时，他让文心一言总结《三体》核心内容后，提出从哲学的角度续写《三体》的要求；展现商业文案创作时，他让文心一言按企业业务给公司起名、生成Slogan、写公司成立的新闻稿；在展示梳理逻辑推算时，李彦宏用小学生们躲不开的“鸡兔同笼”数学题为例，甚至故意输错了题干，文心一言指出有错后，在修改的题干后给出了正确答案和解题过程。此时，发布会直播刚好进入到第21分钟，面向全网，李彦宏突然解释了一句：演示不是现场进行的，而是提前录下来的，“因为需要输入很多词，为了节省时间。” 此话一出，全网哗然，“原来是摆拍的。”2分钟后，港股百度集团股价直接下挫至120港元，较发布会14点开始时的130港元跌超9%。百度港股股价在发布会期间大跌 “摆拍”的测试Demo继续演示了文心一言的“强大”：解答“洛阳纸贵”在当时到底有多贵，能拿这个成语作一首藏头诗，根植于中国的百度能拿出比其他自然语言大模型竞品更好的中文理解能力；它也能在输入文字需求后生成海报（图片）、语音（可以是方言）甚至视频，即多模态生成能力。然而，“提前录制”这个转折让文心一言后续的展示效果变弱了。一天前，OpenAI的联合创始人Greg Brockman直播演示GPT-4的多模态能力时，没有PPT，没有酷炫的开场广告，将一张手绘的“玩笑网站”模版草图拍照上传至新模型后，10秒生成了网站。这场展示不到半小时，但Brockman全程与社群平台Discord上的用户保持互动，还随机选择了用户的需求测试GPT-4。谁对自己的产品更自信，一目了然。 2、中文能力显本土优势跨语言“还在学习” 如果抛却信心不谈，那么，文心一言对标ChatGPT或GPT-4到底能否胜出？在数据或技术细节上，无论是李彦宏还是后来上台解释文心一言技术背景的CTO王海峰，都没有在发布会现场给出具体的对比，仅提到了“5500亿”这个事实量指标，而GPT-4并没有对外披露知识数。普通人或许无法在数据对比中得出结论。但作为中文用户，我们将李彦宏给文心一言输入的中文需求甩给了植入GPT-4模型的ChatGPT，这个“外国AI”也可以理解，但很容易给出错误答案。比如，做鸡兔同笼数学题了错不说，题干错误也未能指出；将成语“洛阳纸贵”解释成“高分考卷在洛阳被大量复制、传阅”，“表示名贵、珍重、有价值”，属于没读过《晋书·左思传》里的《三都赋》典故，不知这个成语原意是比喻“著作风行”之意了。 ChatGPT似乎在从字面上理解中国成语‍‍‍‍‍ 有趣的是，ChatGPT又回答出“洛阳纸贵”在现代经济学原理中代表“供求关系”的引申义。当它用这个成语作藏头诗时，前面三个字都藏头入诗了，但“贵”写成了“绮”，没能对这个中文字正确识别。正如李彦宏所说，文心一言根植于中国，一定比其他国家的自然语言大模型更理解中文和中国文化。而对于跨语言，文心一言还在学习，“英文也能用，但肯定没有中文好。” GPT-4适应的“母语”显然是英语，但为了初步测试该模型在其他语言上的能力，OpenAI的研究团队曾使用 Azure Translate 将MMLU 基准（一套涵盖 57 个主题的 14000个多项选择题）翻译成多种语言时，GPT-4 的英语精度(85.5%)较GPT-3.5 的精度(70.1%)更高，而跨语言精度放在普通话（Mandarin）上，GPT-4能达到80.1%，高于日语和韩语等亚洲国家的语言。作为中国本土化的ChatGPT，中文能力好当然是应尽之责。对用户和客户来说，这也是最明显的利好，语言门槛低了，申请、使用相应地都会带来便捷。但放在全球竞争中，这个优势最多能体现在使用中文的国家和地区中，而OpenAI将辐射英文使用区。在多模态生成上，文心一言的Demo展示了输出图片、语音、视频的能力;GPT-4也披露将具备图片、视频的输出能力，但目前无法在ChatGPT 上向更广泛的公众展现，而它对网络“梗图”的理解力曾让网友惊叹，当然，最惊讶的还是它用草图框架生成代码的能力。写代码这一涉及多模态的能力，文心一言并没有在发布会中展示。但已经拿到测试资格的媒体《量子位》成员在晚间的直播中测试了文心一言写代码能力，给出的评价是“一般般”，“Python语言还可以，其他语言就不太行了。”他还测试了文心一言是否具有GPT-4的角色扮演能力，结论是“没办法”。 3、聚焦企业客户以用户反馈促迭代 “从我自己的内测体验看，文心一言确实也不能叫作完美。”李彦宏谦虚了一下又说，“但是，为什么今天要发布？”屏幕前一定有人以为他要说竞争、要说文心一言的出品难度，没想到的是，他自问完自答：因为有市场需求。他说，百度的各个产品线，从搜索、智能云到自动驾驶、到小度都等着要用这样的的技术，“更重要的是，我们的客户、我们的合作伙伴在等着用这样的技术，大家都在催，我们需要尽早的将它发布出来。” 一句话，李彦宏道出了文心一言的企业级场景，客户、合作伙伴成为重中之重，背后的一页PPT里写着，“文心一言让每一家公司都离客户更近”。李彦宏解释大模型的产业机会在解释文心一言以及底层的文心大模型会带来哪些创业机会和投资机会时，李彦宏说，大模型将带来三大产业机会，包括新型云计算、行业模型精调和应用开发，而有关文字、图像、音视频生成、数字人、3D生成等的应用开发是“最大的机会”。万众期待的文心一言发布会在这一刻如同一场“商业路演”，坐等客户上门。而在这场发布会之前的一个月里，几百家企业纷纷官宣加入了文心一言生态，百度给出的数据是650多家。 To B或许是文心一言的重要优势，毕竟，这个产品是集合了百度多个大模型的产物，包括ERNIE和PLATO，而这两个模型都产出过多个企业级模型，场景涵盖金融、医疗、航天、媒体、汽车等等。文心一言给企业用，简直是水到渠成。此前，有两家“官宣”的公司告诉《元宇宙日爆》，“先占坑，测试后再看怎么用。”企业需求到底有多强烈，还有待观察。观察的窗口期也开始了，在发布会上，百度CTO王海峰当场宣布，“邀请测试”当天启动，获得邀请码即可参与测试，包括合作伙伴和个人。很快，文心一言的测试入口开通，当然，需要邀请码才能开测。当晚10点，百度发布了文心一言的“邀测”喜报，申请调用的企业为6.5万家。测试Demo是提前录制的，真实的测试将在有限的用户中展开，文心一言到底强不强，测试用户心里会有数。那么个人用户如何获得邀测权限？百度公布方案:在测试入口网站点击“立即体验”，参与排队。更广泛的个人用户想要用到这个产品，大概率要等它正式上线了。百度倒不是不重视C端，发布会上，李彦宏说了，大语言模型这种产品，一旦发布出来，就会获得真实用户的反馈，“有了这些反馈，它迭代的速度、能力的提升就会非常快。” 可见，“真实用户中”的C端也有他的价值，为文心一言的大模型贡献“反馈”，提升它的迭代速度与能力。希望这个贡献对C端是免费的，这样又能与ChatGPT产生差异化。毕竟，那个“外国AI”要向体验GPT-4模型的用户收Plus版的订阅费。来源：金色财经

金色财经2023-03-17

亚洲区块链游戏联盟（ABGA）成功举办第一期Start-up Showcase

ry Games旨在将游戏的真实性带给大众，通过线下AR寻宝和线上竞争游戏构建能够连接社区的元宇宙。 DIGI DIGI是一个供用户构建、体验和连接的元宇宙。DIGI结合了元宇宙搭建、游戏和社交，以web3.0技术为动力，为用户提供从web2.0到web3.0的无缝登录过程。 Geno Geno是第一个可互操作、智能和可扩展的数据基础设施，它使得下一个十亿级web3用户数量成为可能。实时多链数据基础设施将支持复杂的索引和定制分析，使得项目开发和运营实现可持续增长，让Web3项目更好、更易、更快的发展。 BOXTradEx BOXTradEx是一个一站式加密应用程序，包含交易所，NFT交易市场以及游戏公会管理工具，用于租用和借用NFT。 Babel Universe BabelDAO是一个去中心化自治组织，致力于创建故事宇宙（IP）。从其首个项目“Babel”开始，Babel Universe正在为故事的创建、拥有和代币化建立一种新的方式。 LinoSwap LinoSwap作为NFT/SFT自动做市商，其特点是Rarity-friendly，创建者友好，并支持更佳的可组合性。LinoSwap极大地扩展了NFT AMM可应用的NFT范围。 YEET Yeet 是一个基于 Web3 Infra，由AIGC 驱动的头像社交平台。用户可以通过 DID 和 SBT 自定义头像来代表自己的个性，与朋友一起畅聊，发起虚拟活动等。 ABGA生态会员以及来自web3行业的机构、媒体、投资人、行业爱好者参与了此次路演。截至目前，已有超过40家行业头部机构成为ABGA生态机构会员，他们是：（排名不分先后）Huobi Ventures, KuCoin, Polygon, The 9, Protocol Labs, Yield Guild Games（包括YGG SEA和Infinity Ventures Crypto）, Bitrise Capital, Chain Capital, Avatar Capital, Waterdrip Capital, Spark Digital Capital, Enjinstarter, MEXC Pioneer, Plutus. VC, MetaEstate, Mint Ventures, FBG Capital, Koi Capital, Cryptomeria Labs, Westworld Capital, Hatten Edge, BKEX, IOST (Big Candle Capital), Monsta Infinity, Klaytn & Krust, CryptoBuddy, NFTb, MetaGame Arena, IBG, Atlantis Metaverse, Cast Box, Klaydice, Fantaverse, Lingose, UKISS, Lead Capital, 2140 Ventures, Bing Ventures, Mythic Protocol, X Rush, DeepBrain Chain, Mirror Planet（排名不分先后） ABGA希望通过Start-up Showcase系列活动，发掘行业内更多富有想象力和创造力的早期初创项目，给予最佳的关注和扶持，共同推进链游/元宇宙/NFT等赛道的生态发展和未来建设。 @本次活动由HotcoinEx独家支持，HOTCOIN GLOBAL于2017年11月在澳大利亚创立，是全球著名的数字资产金融服务平台，⾯向全球提供24小时专业数字资产交易服务。 @Asia Blockchain Gaming Alliance（ABGA）是一家非盈利性的区块链游戏联盟，由游戏行业的领先机构共同发起，旨在聚拢行业信息，筛选优秀团队和企业、拓宽投资视野、推动区块链游戏行业发展，帮助亚洲势力的优质项目和团队立足亚洲，走向世界！来源：金色财经

金色财经2023-03-17

“产销联动”！成都启动汽车消费活动，单车累计补贴最高达15万

成都经营纳统的汽车经销商处，购买一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型，在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴，每辆车将获得1.5万至15万元不等的一次性补贴。　　据了解，成都经开区（龙泉驿区）作为全国重要的汽车产业基地，聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家，零部件企业500余家，2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元，其中新能源汽车4万辆、同比增长36％。速腾、捷达系列、丰田亚洲龙、标致5008、沃尔沃XC60等多款市场热销车型均出产自其位于龙泉驿区的制造工厂。　　2022年，成都经开区（龙泉驿区）全年限上汽车零售额达到100.5亿元。据介绍，本次“产销联动”汽车主题消费活动主要是贯彻落实国务院常务会议关于加大汽车消费支持政策的决定，根据四川省《关于促进消费恢复发展的若干政策》和市委、市政府促消费工作要求，进一步提升成都市汽车制造产能利用率，促进汽车产业转型升级，推动汽车消费回补和潜力释放。　　“产销联动”模式蔓延　　此前，这种“产销联动”联动的模式已经引发广泛关注。3月初，湖北省开启的“史上最强”购车优惠活动引发广泛关注，东风系汽车更是以最高达9万元的优惠力度引发热议。　　据了解，活动过程中东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。　　中国一汽3月也推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。据了解，中国一汽推出的补贴政策主要面向吉林省消费者，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，包括红旗、解放、奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌产品。　　此外，补贴总额为1.5亿元，单车补贴金额最低为5000元，最高为3.7万元。本次惠民补贴活动时间为3月1日至3月31日。　　券商：拥有汽车工业的省市有较大概率对汽车消费进行补贴刺激　　乘联会数据显示，3月1-12日，全国乘用车市场零售41.4万辆，同比去年下降17％，较上月同期下降11％。3月1-12日，全国新能源车市场零售13.1万辆，同比去年增长9％，较上月同期增长15％。今年以来累计零售90.1万辆，同比去年增长21％。　　此前乘联会发布的1-2月销售数据显示，乘用车市场1月-2月累计零售销量总体也呈下降趋势，因1月恰逢春节假期及相关政策调整带来的透支因素，导致1月-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8％，下跌近两成。　　近期关于汽车卖不动的消息甚嚣尘上，究竟是什么原因造成车企纷纷降价？中信证券指出，2023年7月1日开始，国六b标准将全面实施。国六b和国六a相比在排放标准和测试标准上都更加严格，尤其是新增对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。市场上仍有部分老旧车型不符合国六b排放法规，其去库存行为可能对行业产销、价格产生影响。　　华创证券指出，5-6月起行业或将进入相对强劲的主动去库阶段，燃油车折扣会更进一步上升。华创证券指出，和过去一样，部分拥有汽车工业的省市也有较大概率对汽车消费进行补贴刺激。在此期间，电动车渗透率短期会略有压力，但持续时间不会太长。

金融界2023-03-17

Web3中文｜GPT-4超越GPT-3.5的五大看点

带来了巨大的惊喜，但因为其刚推出且未对大众开放，更多体验有待后续探究。参考： Techcrunch：5 ways GPT-4 outsmarts ChatGPT Tech商业：OpenAI发布GPT-4，首批客户应用方式各不同澎湃新闻：GPT-4“王炸”发布：专业和学术水平接近人类，中文准确性高达八成编辑：Bowen@Web3CN.Pro 声明：NFT中文社区编辑作品，内容仅代表作者立场，且不构成投资建议，请谨慎对待，如文章/素材有侵权，请联系官方客服处理。来源：金色财经

金色财经2023-03-17

华西证券：给予拓普集团买入评级

同时已进入福特、FCA、戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田、丰田等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服务。公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目分别获得一汽、吉利、赛力斯、合创、高合等客户的定点。产品+：八大产品线，打造平台型企业。在保持汽车NVH减震系统和整车声学套组两项传统业务国内领先的同时，前瞻性布局智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘系统三大核心业务，又新增空气悬挂系统、一体化车身轻量化、智能座舱部件，预计全产品线合计单车配套价值有望达3万元以上，全面布局电动智能，成为平台型公司。　　积极布局机器人，未来发展潜力大。据测算全球劳动人口约34.5亿人，假设人形机器人单价25万元，如果其中11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人的全球市场可达100万亿。运动执行器是机器人的核心部件之一，公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品也获得客户的认可，后续发展潜力巨大。　　投资建议　　公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头。鉴于主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统及热管理系统具备成长性，规模效应驱动利润率提升，维持盈利预测：预计2022-2024年营收159.8/237.0/315.0亿元不变，归母净利17.1/24.2/35.8亿元不变，EPS为1.55/2.20/3.25元，若加上可转债和拟发的定增（合计市值65亿元），对应2023年3月16日收盘价53.8元的PE38/27/18倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　客户销量不及预期；吉利销量回暖不及预期；竞争加剧；原材料成本上升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.9%，其预测2022年度归属净利润为盈利18.07亿，根据现价换算的预测PE为32.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级18家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为76.84。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，拓普集团（601689）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-16

去中心化交易平台CoinHiro在DEX行业崭露头角

透明、可信的去中心化生态系统，力求普惠大众。让CoinHiro成为一个人人皆可参与、参与皆记贡献、贡献皆有收益的去中心化聚合交易平台。来源：金色财经

金色财经2023-03-16

海通国际：给予国轩高科增持评级，目标价位45.8元

区都进行了产业链和电池基地布局，同时与大众、Vinfast、Rivian等国际车企合作持续加深，成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系，并与美国造车新势力Rivian签署战略供应和本土化协议成为其LFP电池供应商。　　乘大众电动化转型之势，有望分享红利成为其主要供应商。大众与公司签订合约，通过股份转让和定增成为第一大股东，持股比例达24.77%。公司引入大众作为战略投资者将对产品开发、公司管理、低融资成本及品牌国际化方面都有所获益，同时国轩新增10GWh三元产能，成为大众主要供应商之一。　　前瞻性进入储能黄金赛道，出货量大增，有望开启新的营收增长空间。公司快速切入储能业务，储能电池循环寿命可以达到1.5万次，通过多项国际认证，在通讯基站/储能电站/2C等领域广泛应用，已全面进入海外市场。公司与华为、Invenergy、苏美达等领先企业达成战略合作，2022年国轩储能出货量达到5.5GWh，同比增长10倍，市场占比从大幅提升至22年的4.5%，成为全球主要储能电池出货厂商，22年储能电池出货排名中国第六，我们预计23年储能电池出货量可达到15GWh。　　高度重视研发与创新，多项电池新技术处于行业最前沿水平，半固态与磷酸锰铁锂量产可期。公司坚持自主研发和创新，于全球布局八大研发中心，不断加大动力电池和储能电池的研发与投入，目前在JTM铁锂、磷酸锰铁锂及半固态电池技术等前瞻性技术研究已取得阶段性进展，同时在全球研发布局和海外高级研发人员引进力度进一步提升。　　估值：我们预计公司2022-2024年总收入达到224.5/435.0/596.5亿元，归母净利预计将达到2.8/16.3/26.8亿元，EPS为0.16、0.92、1.50元/股，当前股价对应市盈率178/31/19倍。考虑公司研发水平领先，储能将大幅放量，提前布局碳酸锂，同时半固态电池产业化或将贡献超额盈利，我们给予公司2023年50倍PE，对应目标价45.8元，首次覆盖给予“优于大市”评级。　　风险：新能源车销量不及预期；产能投产进度不及预期；储能出货不及预期；新技术研发不及预期；原材料价格上涨。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，广发证券陈子坤研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.68%，其预测2022年度归属净利润为盈利8.84亿，根据现价换算的预测PE为39.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为57.25。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，国轩高科（002074）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-16

亚太科技：3月16日接受机构调研，上海申银万国证券研究所有限公司、上银基金管理有限公司等多家机构参与

，公司产品已直接或通过客户间接进入包括大众、宝马、奥迪、奔驰、丰田、本田、捷豹路虎、沃尔沃、吉利、北汽、长城、比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、RIVIN、PS等超百家车企的多款燃油及新能源车型的供应链体系。亚太科技在助力全球汽车低碳节能、轻量化、电动化、智能化转型升级及我国汽车零部件国产化进程方面，发挥着日益重要的作用。航空航天作为高性能铝合金材另一高端应用领域，是公司近年积极部署和拓展的又一重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司不断获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求，助力我国航空产业自主可控发展进程。同时，基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的领先优势，公司积极对接和参与商用家用空调、LNG船体热交换系统、海水淡化等各领域的有前沿技术代表性客户的产品升级及新型材料开发需求，以推动该等行业的升级发展。问：2022年度业绩驱动因素是什么？答：根据公司2022年度业绩快报，经公司初步核算，公司2022年末总资产64.25亿元，同比增长9.51%，归属于上市公司股东的所有者权益55.44亿元，同比增长10.54%。从经营业绩上看，公司2022年实现营业收入67.49亿元，归属于上市公司股东的净利润为6.84亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为4.39亿元，分别较2021年同比增长12.16%、49.38%和25.86%，经营业绩实现稳定增长。其中，归属于上市公司股东的净利润同比上升25.86%，主要原因一是中国汽车工业协会发布数据显示，2022年度我国汽车产销量分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，公司通过产品持续创新紧紧抓住汽车轻量化、新能源化的产业机遇，持续开发供应包括新能源汽车在内的汽车领域用铝，同时积极开发航空航天、军民融合等非汽车行业市场，公司订单稳定增长；二是随着公司年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目、年产6.5万吨新能源汽车铝材项目产能的逐步释放，公司整体产能、产量及产能利用率稳步提升。问：公司产品在新能源汽车的应用情况如何？答：公司高性能铝挤压材产品终端应用领域主要为汽车领域，在新能源汽车领域的应用场景包括电池热管理系统、空调系统、车身防撞系统、底盘转向系统、电机系统、电池系统等；同时，公司基于多年行业深耕而形成的对铝材材质、特性、加工工艺的深刻理解，业务已逐步向下游精、深加工领域延伸，通过整合铝加工材以及深加工产品生产的各个环节，提升产品附加值与企业整体经济效益。目前新能源汽车领域合作的客户包括理想汽车等整车客户及德国博世、弗迪动力等零部件客户。问：公司如何参与航空航天产业的发展？答：航空航天是高性能铝合金材的重要高端应用领域，随着飞机速度、使用寿命、绿色环保等要求的不断提升，传统铝合金的性能已远不能满足新一代航空对性能的更高要求，尤其是大飞机需要更高比强度、高比刚度、高韧性、高耐热、高疲劳寿命、高耐腐蚀性、高损伤容限、易加工的新型合金材料，未来航空航天产业高性能铝材前景良好、广阔。公司积极部署和拓展航空航天领域产品应用，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司已陆续获得中国航空工业集团有限公司旗下多家飞机整机客户认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求，助力我国航空产业自主可控发展进程。问：本次转债募投项目对公司经营有何影响？答：公司本次发行可转债募集资金总额扣除发行费用后拟用于年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目、年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目、航空用高性能高精密特种铝型材制造项目、年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目。如本次募集资金投资项目得以顺利实施，公司的主营业务在横向拓宽至航空、白色家电领域的同时亦将延伸至铝合金深加工领域，有助于提升公司产品的附加值与公司整体的经济效益，增强公司的核心竞争力。问：公司信用评级情况如何？答：公司本次可转债由联合资信评估股份有限公司评级，根据其出具的信用评级报告，公司主体信用等级为，本次可转债信用等级为，评级展望为稳定。问：公司未来发展战略如何考量？答：公司将抓住汽车、航空航天、轨道交通、海洋工程等高端铝材应用行业的新发展带来的机遇，立足国内市场，稳步扩大全球市场份额，并最终成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份额最大的供应商。随着我国工业环境趋于成熟，产业发展趋势正由单一产品供应向整体方案解决转型，企业应该通过提供更优质的服务、更完整的综合解决方案来更好地服务终端客户、培育新的利润点和增值空间，公司将充分发挥自身在各领域多年来累积的品牌及口碑优势，通过多样化的发展战略实现产业链的延伸、盈利能力的提高以及客户服务能力的升级。公司计划在未来三到五年实现约40~50万吨的高性能铝挤压材产能、300-500万套高强度轻量化系统铝制零部件产能的规模布局；不断加强人才储备及管理效率，同时充分利用资本市场及上市公司平台优势，促进公司在产业变革发展的潮流中继续做大做强。亚太科技（002540）主营业务：高性能铝挤压材的研发、生产和销售。亚太科技2022三季报显示，公司主营收入48.27亿元，同比上升12.99%；归母净利润2.97亿元，同比上升7.21%；扣非净利润2.95亿元，同比上升14.42%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入16.8亿元，同比上升16.49%；单季度归母净利润1.13亿元，同比上升33.09%；单季度扣非净利润1.21亿元，同比上升47.47%；负债率15.24%，投资收益1333.56万元，财务费用-2947.6万元，毛利率13.71%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，亚太科技（002540）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-16

Ordinals会让比特币再次变得有趣吗？

义”并不重要，他们将开始关注于“我能让大众获得的最去中心化的解决方案是什么？”——Web3_Lord 目前，Ordinals和铭文还不够强大，不足以影响比特币经济。但就比特币的发展而言，它们无疑打开了一扇奥弗顿之窗。它们已经吸引了区块链两个最大的客户群体——比特币开发者和用户——的关注。这是否只是昙花一现？Ordinals是否会让比特币再次变得有趣？我们拭目以待。来源：金色财经

金色财经2023-03-16

确立新车、二手车双平台，灿谷转型路上“狂飙”

外，灿谷还跟与广汽三菱、东风集团、一汽大众和一汽奥迪都建立了深度合作，进一步拓宽了灿谷自营车辆的种类及数量储备。至此，灿谷集团已经成功确立了新车、二手车双平台，在向车交易业务的战略转型中迈出了关键一步。从收入上看，2022年车交易收入已经占到了总收入的80.6%，2022年四季度更是占据了88.5%。通过在下沉汽车金融市场深耕十余年的经验，在新的一年，灿谷将会推动新车和二手车交易业务的快速扩张，实现更快增长。新能源车助力战略转型 2022年，“灿谷好车”平台全年销售新车16,490台，其中含新能源车8,794台，新能源汽车销售渗透率超过50%，新能源车销售为灿谷的战略转型做出了重要贡献。新能源汽车市场仍然具有巨大的发展潜力和空间。2022年全球新能源车销量超过千万辆，达到1065万辆，同比增长63.6%，其中，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年位居世界第一，新能源车的渗透率已经接近30%。在全球政策驱动下，新能源车销量将会保持快速增长，持续替代传统油车，根据前瞻网的数据，预计到2028年，全球新能源汽车销量将达到2500万辆，中国新能源汽车销量将达到1200万辆。在新能源汽车市场的快速发展中，涌现了蔚来、理想、小鹏等多家造车新势力，对传统汽车厂商及其经销体系形成了颠覆，为新的参与者进入带来了机会。灿谷则是抓住这一机会，助推战略转型。通过跟北汽新能源、东风启辰、比亚迪、荣威和小鹏等知名新能源汽车品牌建立合作关系，灿谷可以为用户提供更多的选择和优惠，提升了自身的品牌形象。数字化能力建设为转型保驾护航灿谷集团数字化创新成果斐然，自主搭建了信息与数字化中心，形成了信息化、数字化和智能化于一体的科技体系，为汽车交易服务平台的搭建保驾护航。去年12月份，凭借在汽车交易领域的数字化创新成果，灿谷喜获2022中国汽车流通行业优秀会员-数字化转型奖。今年1月份，在亿欧汽车主办的GTM2022全球科技出行峰会中，灿谷集团还入围了“2022中国汽车出行产业数字化服务商TOP10”榜单。具体来看，灿谷利用大数据、云计算、人工智能等技术，实现了业务过程的线上化、数据化、可视化，大幅提升了交易安全和效率和用户体验，为用户提供了更多的便利和价值。目前，灿谷已经形成了一条“仓网+运网+店网+资金端”全新的数字化供应链，助力汽车商业变革。通过“灿谷好车”等APP，灿谷逐步搭建交易平台体系架构，通过不断完善，逐步提升平台效能和运营能力。总的来看，通过“灿谷好车”、“灿谷优车”，灿谷已经确立新车、二手车双平台，成功实现战略转型。新能源汽车的快速增长为灿谷转型提供了巨大的市场机会，而公司的数字化能力又将为公司汽车交易服务平台的搭建保驾护航。从灿谷财报上看，截至2022年底，公司合计持有现金及现金等价物3.79亿元，持有短期投资19.41亿元，具有相对充沛的资金。同时，灿谷保持开源节流，在费用端增效降费，2022年，公司营销和推广费用从2021年的2.39亿元降低到1.33亿元，管理费用从2021年的3亿元下降到2.76亿元，研发费用从2021年的7,028万元下降到4,596万元，保障了运营的可持续性。同时，灿谷的传统汽车金融服务正在有序收缩，截至2022年12月底，公司的在贷余额从2021年底的467亿减少到256亿，并且预计将会持续下降，相应的风险敞口也将会跟随下降，带动公司整体资产质量的提升。随着转型业务的顺利扩张和传统业务的收缩，灿谷集团的资产质量将会不断提升，收入端也有望重回高增长。目前，灿谷的市值已经远远跌破净资产，PB仅0.27倍，随着经营的改善，公司估值有望回归正常。 $灿谷(CANG)$ pexels-abdulwahab-alawadhi-3422964.jpg

老虎证券2023-03-16

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