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特朗普“凭常识”批评联邦航空管理局招募残疾人士引发空难，他又忘了，这一政策始于他第一个任期

拜登以及美国联邦航空管理局（FAA）的多元化目标。他也承认自己没有证据，但却声称自己只是依靠“常识”，暗示FAA为增加残疾人士雇佣比例以及推动人员多元化的努力，是导致周三晚间发生空难、造成67人死亡的原因。以下是对他言论的事实核查。特朗普的言论： “在我最近上任之前的第二个任期，FAA正在积极招募严重智力残疾、精神疾病以及其他身心障碍者，作为该机构官网上列出的多元化和包容性招聘计划的一部分。” “FAA官网上写着，他们包括听力、视力缺陷，肢体缺失，部分瘫痪，完全瘫痪，癫痫，严重智力残疾，精神残疾，以及侏儒症，这些人都被认为有资格成为控制飞机的空管人员。而这些飞机正涌入我们的国家，涌入一个小地方，一个地图上的小点，一个小跑道。” “这发生在奥巴马政府时期，就在我上任之前——而我们在任时为非裔美国人、西班牙裔美国人提供了前所未有的支持，远超历史上任何时候。这也是我胜选的原因之一——但他们当时竟然发布了一项指令，说空管系统‘太白了’。” 事实核查：特朗普的言论具有极大误导性。他提到的空管人员招聘残疾人士的努力，实际上始于他自己第一次执政时期。尽管残疾人士招聘政策早在他上任之前就已存在，但没有任何证据表明，政府为促进残疾人士就业或奥巴马、拜登政府的多元化举措，与此次空难有任何关系。在特朗普执政时期，2019年4月，FAA宣布了一项试点计划，为20名具有特定残疾的人提供空中交通运营岗位。特定残疾是法律规定的一类残疾，包括但不限于特朗普提到的残疾类型，联邦政府在招聘时会优先考虑这些群体。2019年6月的一份存档页面将该计划称为“航空发展计划”，该计划“为特定残疾人士提供机会，让他们在空中交通管制培训中获得航空知识和经验”。 FAA在2019年表示：“该计划的候选人将在能力、医疗和安全资格方面，接受与普通空管职位申请者相同的严格考核。”这些标准包括通过空管技能评估和体检。根据FAA在Medium上的一篇文章，该计划的前三名学员之一在2021年从FAA学院毕业，并于同年成为空管学员。目前尚不清楚有多少人从该计划毕业后成为正式空管人员。此外，专家表示，从未有过因多元化举措而导致飞机失事的记录。 “从历史上看，因多元、公平和包容（DEI）政策或多元化举措，而被认定为唯一原因或主要原因的航空事故，无论大小，从来没有过，”航空专业人士黑人组织董事会主席、飞行员田纳西·加维表示。他指出，飞行员、机械师和空管人员的招聘标准从未因多元化目标而降低。相反，以往政府和整个商业航空业的努力，更多是为了消除进入行业的障碍。他说，在900多名塔斯基吉飞行员（Tuskegee Airmen，美国历史上第一支由非裔美国人组成的军用飞行员部队，隶属于二战时期的美国陆军航空队，美国空军前身。他们在阿拉巴马州塔斯基吉接受训练，因此得名）中，只有一人最终成为商业飞行员。而种族隔离曾使黑人男女无法进入航空行业，直到民权运动和法律诉讼推动了改变。中田纳西州立大学航空学教授、飞行员小罗伯特·福勒表示，飞行执照的高昂成本和长时间的培训依然是重大障碍。尽管航空业尝试通过提供奖学金和扩大招聘范围来提高多元化，但整体成效并不显著。特朗普对FAA招聘残疾人士的具体指控，等于忽略了他自己第一任政府对这一做法的认可。据辟谣网站Snopes报道，FAA官网上曾表述，这一机构“积极招募、雇佣、晋升、留任、培养和提升残疾人士”。这一页面最早可追溯至2013年2月，并在特朗普和拜登政府时期保持不变。目前，该页面已被移除。特朗普提到的FAA“特定残疾”名单，在他执政时期也一直存在于该机构官网上。其中包括他提到的残疾类型，以及听力、视力缺陷、肢体缺失和瘫痪等情况。值得注意的是，联邦政府招聘残疾人士的政策可追溯至更早时期，包括2003年布什政府时期的相关措施，以及1973年通过的一项法律。 1973年《康复法案》最初保护残疾退伍军人在联邦项目中免受歧视，之后逐步扩大到涵盖非退伍军人和招聘政策。 2003年，美国平等就业机会委员会（EEOC）发布了一项政府范围的指令，要求各联邦机构每年制定任务声明，并承诺提供平等就业机会，不受“种族、宗教、肤色、性别（包括怀孕、性别认同和性取向）、国籍、年龄、遗传信息或残疾”的影响，同时持续识别和消除阻碍多元化的因素。尽管FAA在多届政府的领导下，以及整个航空业，都在努力增加多元化，包括招聘更多残疾人士，但进展相对缓慢。 FAA的年度报告显示，多元化比例略有增长，但变化不大。2016年，FAA员工中，58.9%为白人男性，0.7%属于“特定残疾”群体。2020年，在特朗普执政时期，这两个比例分别为57.4%和1.1%。2023年，在拜登政府领导下，分别为55.3%和2%。根据德勤和麻省理工学院汇编的人口数据，白人空管人员的比例从2020年的79%下降到2022年的73%。美国劳工统计局的数据也显示，2002年，4.2%的飞行员为女性，1.4%为黑人或西班牙裔。2017年（特朗普执政第一年），这一比例分别为6.2%和5.1%。2020年，分别为5.6%和6%。2023年，女性飞行员比例增至8.8%，非白人飞行员比例为7.6%。中田纳西州立大学教授小罗伯特·福勒表示，航空业尝试扩大招聘范围的主要原因，是应对劳动力短缺，特别是随着飞行员退休，行业需要填补空缺。他举例说：“例如，2021年，黑人飞行员仅占3.9%。这意味着仍有大量具备飞行资格的其他群体。” 至于特朗普声称奥巴马政府曾批评FAA“太白”，白宫则提及了一起由保守派法律组织代表空管职位申请人提起的诉讼。该诉讼指控奥巴马政府时期的FAA，其招聘政策“人为地偏向少数族裔”。此案仍在法院审理中。来源：加美财经

加美财经5小时前

吴清发声！资本市场六大重点任务明确

金融界昨天09:39

BC省长怒批美关税政策：最亲密贸易伙伴制造最大混乱

胁可能使预算制定变得更加复杂，但BC省多元化的经济结构将有助于吸引新投资并促进经济发展。财政部的声明提到，BC省的经济前景受全球和国内因素的影响，包括联邦移民目标的调整。尽管如此，预测专家普遍认为，在没有关税的情况下，BC省经济将保持稳步增长。委员会估计，BC省2024年实际GDP增长率为1.2%，高于2024年秋季经济更新中的预期。此外，委员会预计2025年GDP增长率为1.9%，并在2029年达到年均2%的增速。然而，这些预测尚未充分考虑美国关税政策的潜在影响。该委员会还表示，在BC省于3月4日公布省级预算之前，他们将有机会调整经济预测，以反映最新的贸易政策变化。 BC省的长期经济优势报告指出，BC省多元化的出口市场和丰富的自然资源，使其在加拿大各省中具有竞争优势。此外，一些经济学家对该省在住房供应、可负担性及技能培训方面的政策表示“鼓舞”。尽管面临不确定性，BC省政府和经济专家均认为，该省具备足够韧性来应对挑战，并在未来几年保持经济增长。

Sissi昨天06:57

2025 年，链上固定收益领域迈向新时代

性支持。链上美元流动性的涌入必然寻求多元化的收益生成方式，催生对稳定回报的庞大需求。 1.1 从散户到机构：资本结构升级 DeFi 的早期采用者以追逐短期收益的散户为主，而如今机构投资者正大举入场：他们需要符合风险管理流程的低波动性、稳定收益型产品。链下债券的代币化尤为值得关注。债券天然具有期限结构和机构青睐的稳定收益属性。 2. 为何需要带期限的固定利率借贷 2.1 对散户：更可预测的收益选择 Aave/Compound 等协议擅长灵活短期借贷，但其浮动利率可能剧烈波动。对于长期持有者或保守型用户，这种不确定性难以接受：传统债券（固定利率+固定期限）在链下市场广受欢迎，因其能提供稳定可预期的回报。现有 DeFi 固定利率方案体验笨重：复投操作、手动展期或退出费用等问题阻碍用户采用。 2.2 对机构：ALM 与债券化需求对机构而言，需求更为迫切：资产负债管理（ALM）：需通过期限匹配平衡负债现金流与资产端收益。债券投资者：需将链上美国国债收益率/公司债与 DeFi 收益桥接，实现对冲与套利。简言之，机构需要期限结构和固定利率来实现高效运作——这是短期浮动利率无法满足的。 3. RWA（现实世界资产）加速上链现实世界资产代币化（RWA tokenization）指将股票、房地产或债券等链下资产引入公链。随着更多债券资产上链，期限概念将深度渗透DeFi：当前 DeFi 生态主要依赖浮动利率资金池。一旦代币化债券（含明确期限）普及，基于收益率曲线的风险管理将成为底层刚需。 RWA还可将生息资产作为抵押品：在链上通过期限匹配的借贷协议借入稳定币，激活海量资金池。随着机构资金加速上链，固定收益与类债券市场或迎爆发式增长——甚至可能催生 DeFi 之夏 2.0。 4. Secured Finance 2025路线图 4.1 Q1：推出USDFC（FIL抵押型稳定币）基于 Filecoin 生态构建稳定币，为 FIL 社区提供可靠链上流动性支持。推动 USDFC 接入主流 DeFi 协议，为高阶固收产品奠定基础。 4.2 Q2-Q3：开发新型固定利率AMM池在现有订单簿模式固贷市场基础上，构建AMM驱动的固定利率解决方案。推出恒定期限池（CM Pools），通过白皮书披露其技术架构与经济模型。目标实现类似 Aave/Compound 的用户体验（便捷存取），但底层提供类债券收益与期限结构。 4.3 年底正式上线用户可存入流动性并获取可预测利率（如同持有债券），同时享受 AMM 的灵活性。为机构打造链上环境：模拟债券滚动收益效应，支持收益率曲线风险管理。至 2025 年末，目标实现零售与机构资金无缝接入固收生态。 5. 链上债券市场愿景 2025 年，正如 Larry Fink 所言，传统资产（尤其是债券）的代币化金融或成新常态。Secured Finance 预见以下演进链：美元海啸：多发行方稳定币呈指数级增长；机构入场：打破传统桎梏，大资金涌入链上；期限需求：对稳定长期收益的渴求，催生基于期限结构的风险管理； RWA代币化：现实债券与国债原生上链，提供真实收益； CM Pools：成为连接新旧金融世界的「类债券AMM」平台。若以上要素共振，我们或将见证由链上债券市场驱动的 DeFi 之夏 2.0。 6. Secured Finance 的独特优势我们已构建订单簿模式固贷协议，并即将推出 USDFC。随着 CM Pools 的开发，Secured Finance 有望成为链上债券革命的核心推动者：对散户：提供类似 Aave 的简易存提操作，但产出稳定类债券回报；对机构：实现基于期限的资产负债管理（ALM），桥接现实债券市场与 DeFi；对 RWA：为代币化债券构建强健市场，形成完整固收生态闭环。结语 2025年，DeFi 将从短期浮动利率主导的时代，转向由稳定币、RWA 代币化及机构需求驱动的成熟固定利率生态。Secured Finance 的使命是引领这场变革，通过以下里程碑： USDFC 稳定币上线（Q1）基于资金池的固收 AMM 及白皮书发布（Q2-Q3）协议正式启动与持续增长（年底前）诚邀您与我们同行，共建更安全、更可预测的 DeFi 未来，共同开启链上固定收益的新纪元。关于 Secured Finance Secured Finance 是一家领先的基于区块链的金融服务公司，致力于为去中心化经济构建先进的金融工具。Secured Finance 专注于创新和安全，旨在连接传统金融和去中心化金融，赋能全球用户。

区块链蓝海01-31 12:10

美国“恐怖”空难无人生还！彭博社：特朗普将事件政治化中国大使馆证实2公民遇难

第一批救援人员。他还将此事政治化，指责多元化、公平和包容计划，同时承认他不知道这起致命事故的真正原因。美国花样滑冰协会在推特上帖文称，这架美国航班上的乘客中有美国花样滑冰团体的成员，他们刚从威奇托举行的全国锦标赛归来。法新社援引俄罗斯通讯社的报道说，机上还有一对俄罗斯花样滑冰冠军夫妇。这次坠机事件让人回想起1982年1月的一次空难，当时佛罗里达航空一架波音737客机在发动机和机翼结冰的情况下起飞，在爬升过程中撞上14街大桥，然后坠入了结冰的波托马克河。机上大部分人员遇难，地面上有4名司机也遇难。周三发生碰撞的飞机通常可搭载65名乘客，通常用于短途飞行。堪萨斯州共和党参议员杰里·莫兰(Jerry Moran)表示，他“非常熟悉”这条航线，他“多次”从威奇托飞往里根机场。据Flightradar24称，这架飞机在罗纳德·里根华盛顿国家机场33号跑道上准备降落时，飞行速度为每小时228公里(142英里)，距离河流约400英尺，随后数据停止记录。唐纳利在早些时候的简报中说，由于黑暗和浑浊的水等因素，初步搜索变得复杂。“这里很危险，工作起来也很困难，”他说。“这里没有多少灯光，你得搜遍每一寸空间，看看能不能找到人。” 为应对此次事件，里根机场暂停了所有飞机的起降，但周四恢复运营。里根机场位于弗吉尼亚州阿灵顿，与美国首都隔河相望，位于五角大楼南侧。白宫距离这里只有几英里，因此该地区是全球监控最严密的空域之一。

圈内人01-31 09:52

【比特日报】特朗普、马斯克突传重大利好！比特币冲破10.6万无视欧洲央行行长“泼冷水”

是在回应米歇尔建议央行投资比特币作为其多元化战略的一部分后做出上述回应。捷克央行董事会在周四投票决定探索“其他资产类别”作为其储备，但并未具体提到比特币。在特朗普签署行政命令成立工作组，研究有关国家数字资产储备的监管规定后，欧洲央行行长发表上述言论，标志着该行首次谈及潜在的比特币储备。至少有一位欧洲央行成员建议，该行应继续探索数字欧元的发展，以回应特朗普政府似乎对加密货币行业的支持。比特币技术分析 Economies.com表示，比特币成功突破102900美元并维持在该水平之上，这支持了日内和短期内预期看涨趋势的延续，为进入下一个主要目标108350.45美元开辟了道路。保持在102250.00美元以上对于建议的看涨浪潮的延续至关重要，因为突破它将推动价格遭受新的损失，并且可能在任何新的上涨尝试之前测试95195.00美元。 “周五的预期交易区间在103000美元支撑位和108350美元阻力位之间。”#VIP会员尊享# (来源:Economies.com)

会员

小萧01-31 09:25

“特朗普不会影响美联储利率决议”！鲍威尔释出3个重要信号……

包容性。鲍威尔表示：“我们正在审查新多元化政策的命令和相关细节，正如我们在许多届政府中的做法一样，我们正在努力使我们的政策与行政命令相一致，并符合适用法律。” 他没有谈及央行招聘或雇用方面任何潜在的政策变化。在特朗普就职典礼前三天，美联储退出了致力于探索降低金融体系气候风险方法的全球央行组织。美联储于2020年加入了绿色金融体系中央银行和监管机构网络，当时正值民主党人乔·拜登当选总统后特朗普第一任期的尾声。鲍威尔在谈到这决定时表示：“我知道这看起来会是什么样子，但这真的不是出于政治原因。” 他表示，他“几个月前”就决定提出退出该组织的想法，因为该组织的职权范围已经扩大，以至于“不再适合美联储”。不过，一些分析师仍然认为，美联储最近的行动在某种程度上削弱了美联储的独立性。今年1月初，美联储监管副主席迈克尔·巴尔(Michael Barr)表示，他将在下月底辞去监管监督职务，以便特朗普任命一位采取更为宽松监管方式的人选，以更符合特朗普和国会共和党多数派的偏好。 LH Meyer的Derek Tang上周写道：“共和党对美联储的政治压力将体现在美联储活动的各个方面，即使鲍威尔的策略似乎是保持货币政策独立性，哪怕是以放弃其他领域的自主权为代价。”

颜辞01-31 07:13

华盛顿空难政治化？特朗普借机将责任归咎拜登DEI政策

迅速将矛头指向前总统乔·拜登及民主党的多元化、公平和包容性(DEI)政策。他声称，这些政策“可能是”导致坠机事故的原因，尽管他并未提供任何证据。当被问及为何将DEI与此次事故联系在一起时，特朗普回应道：“因为我有常识，好吗？” 他还批评媒体在调查尚未完成之前质疑其言论。联邦航空管理局领导更迭，特朗普任命代理局长特朗普在发布会上宣布，他已任命克里斯托弗·罗谢洛(Christopher Rochelo)为美国联邦航空管理局（FAA）代理局长。FAA前任局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）于1月20日，即特朗普就职当天辞职，而罗谢洛自1月21日起担任FAA副局长。目前，FAA仍缺乏正式负责人，这引发了外界对机构管理稳定性的担忧。搜救行动持续进行，遇难者人数上升事故发生在美国东部时间周三晚上 9 点前不久，波托马克河上空的直升机在准备降落罗纳德·里根华盛顿国家机场时与支线客机相撞。机上64名乘客及直升机上的3名士兵全部遇难。华盛顿特区消防和急救部门负责人约翰·唐纳利(John Donnelly)表示，搜救行动已转为打捞工作，截至目前已找到至少28具遗体。在白宫发布会上，特朗普首先要求为遇难者默哀一分钟，并表示：“今天，我们都很心碎。” 但很快，他的讲话转向对拜登政府及前总统奥巴马的批评。他声称，自己在2017年上任后大幅提升了美国航空系统的标准，而拜登上台后，“他们的政策和政治都很糟糕。” DEI成为争议焦点，拜登政府官员回击特朗普进一步批评FAA的多元化招聘政策，并援引该机构网站上的用语，指责政府“特别优先雇用特定残疾人士”，暗示这可能影响了航空安全。然而，互联网档案网站Wayback Machine的记录显示，相关措辞至少自2013年以来就一直存在，包括特朗普第一届政府执政期间。特朗普上周签署了一份总统备忘录，意图终止白宫所谓的“拜登DEI招聘计划”。在新闻发布会上，交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)和五角大楼负责人皮特·赫格塞斯(Pete Hegseth)均支持特朗普的立场，强调“政府应基于能力，而非多样性进行招聘”。赫格塞斯表示：“国防部的DEI时代已经过去了。” 布蒂吉格反击，批评特朗普“撒谎” 特朗普还对拜登政府的交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)进行了攻击，称其是“灾难”，并指责其“只会说废话”。布蒂吉格迅速在社交平台X上回击，称特朗普的言论“卑鄙无耻”。他写道：“当家人悲痛时，特朗普应该发挥领导作用，而不是撒谎。” 布蒂吉格强调，拜登政府“始终将安全放在首位，减少了航空险情，并加强了空中交通管制。在我们监管的数百万次航班中，没有一起商业航空事故导致人员死亡。” 他还批评特朗普解雇了部分FAA和军方的关键安全官员，认为总统应当提出切实方案来防止类似事故再次发生。尽管特朗普批评了过去政府的航空政策，他仍在发布会上表示：“美国的飞行是世界上最安全的，我们会继续保持这种状态。” 分析：政治博弈中的空难事故此次华盛顿空难发生后，调查尚未完成，但特朗普迅速将责任归咎于DEI政策，引发广泛争议。批评者认为，特朗普此举意在借悲剧推动其政策议程，同时削弱拜登政府在选民中的信任度。而拜登政府官员的迅速回击，则试图捍卫其执政记录，并强调航空安全并未因DEI政策受损。随着事故调查的深入，事件的真正成因有待进一步厘清。但可以预见，围绕航空安全、政府管理和 DEI 政策的政治交锋仍将持续。

Sissi01-31 06:39

特斯拉第四季度业绩未达预期，股价涨4%承诺2025年恢复增长

业务也成为公司的一个亮点，显示出公司在多元化业务上的成就。尽管面临短期的困难，特斯拉的长期战略依然保持积极向上，尤其是在生产平台、成本控制和新技术的研发方面，这为未来的发展奠定了基础。核心名词解释自动驾驶（FSD）：特斯拉的完全自动驾驶技术，旨在使车辆无需人为干预即可在道路上行驶。能源存储业务：特斯拉的一项业务，涉及生产电池储能系统，旨在促进清洁能源的存储和使用。 Model Y：特斯拉的电动SUV车型，主打高效能和低成本。相关大事件及时效性 2025年：特斯拉计划在美国、欧洲和中国推出完全自动驾驶技术。 2024年：特斯拉全年交付178万辆汽车，同比下降1%。 2024年：特斯拉的第四季度收入为257亿美元，未达到预期。来源：今日美股网

今日美股网01-31 00:12

特朗普批评美联储未能有效应对通胀问题，预示着未来货币政策的紧张局势；美联储维持利率不变并强调独立性，暗示经济不确定性下的谨慎应对

糕”，并认为美联储在过度关注“DEI（多元化、公平与包容）”，“性别意识形态”，“绿色能源”和“虚假气候变化”等问题上浪费了太多时间。特朗普表示，他将通过“释放美国能源生产，削减监管，重新平衡国际贸易，并重启美国制造业”来应对通胀。他进一步补充道：“我不仅会停止通胀，我还将使我们的国家再次在经济和其他方面变得强大！” 特朗普的经济政策对美联储货币政策的潜在影响特朗普的言论标志着他与美联储在货币政策方向上的对立可能会进一步升级。特朗普曾表示，他将“要求”降低利率，并认为美联储会倾听他的意见。他还表示，预计会在“合适的时机”与鲍威尔进行直接对话。鲍威尔则表示，他目前尚未与新总统进行过对话。尽管鲍威尔在美联储宣布维持利率不变后的新闻发布会上并未多谈特朗普，但他显然认为特朗普政府的经济政策仍充满不确定性，可能对美联储的货币政策产生深远影响。鲍威尔提到，特朗普政府的关税政策、移民政策、财政政策和监管政策仍未完全明确，这使得美联储目前必须保持谨慎，不急于调整政策立场。特朗普政策可能带来的通胀压力和美联储的应对特朗普提到的贸易政策，尤其是威胁对墨西哥、加拿大和中国实施关税的举措，可能会加剧美联储试图控制的通胀压力。一些经济学家预计，这些政策可能在短期内推动物价上涨，给美联储带来更多压力。然而，也有迹象表明，美国的通胀形势正在逐步改善。根据最新的消费者物价指数（CPI）数据显示，通胀在12月有所回落，这一趋势可能表明美联储的货币政策正在逐步见效。预计美联储更倾向于保持当前的利率政策，直至通胀数据得到进一步确认。鲍威尔在讲话中强调，美联储将继续独立运作，并专注于使用其货币政策工具来实现目标。他强调：“公众应该对我们保持信心，我们将继续按原计划进行工作，专注于通过我们的方法实现目标，真正低调地做好我们的工作。” 编辑观点与总结特朗普对美联储的批评和其未来的经济政策可能会导致货币政策的紧张局势。在其倡导降低利率和加强国内制造业等政策背景下，美联储将面临更多压力，尤其是在应对可能因特朗普政策导致的通胀上行压力时。然而，美联储的独立性和其坚定的货币政策工具，似乎仍是其应对未来不确定性的重要基础。尽管特朗普可能加剧与美联储的冲突，但从经济角度来看，特朗普政府的政策可能在短期内给经济带来不稳定因素，特别是在关税和国际贸易方面。这种情况需要美联储在未来的货币政策中更加谨慎，以确保稳定的经济增长和控制通胀。核心名词解释美联储（Federal Reserve）：美国的中央银行，负责实施美国的货币政策，调控利率和金融市场，确保经济稳定。消费者物价指数（CPI）：衡量普通消费者购买商品和服务价格变化的指数，常用来评估通货膨胀水平。核心PCE价格指数（Core PCE）：美联储关注的通胀指标，剔除食品和能源价格波动，反映更长期的通胀趋势。相关大事件及时效性 2025年：特朗普预计将继续推进其关税政策，并可能对墨西哥、加拿大和中国实施新的关税，增加通胀压力。 2024年：美联储宣布维持利率不变，此举是对美国经济形势的谨慎反应。 2024年12月：消费者物价指数（CPI）显示美国通胀有所回落，经济形势有所改善。来源：今日美股网

今日美股网01-31 00:12

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