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基金早班车| A股再迎“活水”！量化人才竞业限制补偿过百万，本周29只新基发行

州批准减税超3.3亿美元。特斯拉还将在墨西哥北部新莱昂州蒙特雷建立一个新的装配厂，计划三个月内开工。　　蔚来正为电池项目四处寻觅人才，包括招募苹果和松下高阶人才，其中，代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾。目前，二人均已入职蔚来，向蔚来副总裁曾澍湘汇报。　　三、基金预警　　中基协发布纪律处分公告，涉及中金创新资产旗下两家公司及相关高管，主要涉及投资标的违反备案要求、违反专业化运营要求等。　　四、新发基金（29只）

金融界2023-03-06

华西证券：给予伯特利买入评级

球范围内的较强竞争力，我们预计后续随着墨西哥工厂的量产爬坡，有望获得更多定点；2）EPB首出海：2022年12月，公司EPB和制动卡钳总成获得某全球著名整车厂的2个平台定点，全生命周期（4-7年）销售额1.77亿美元（折合人民币约12亿元）。公司将继续深耕国际化，拟发行的GDR融资也将助力公司国际化战略的深入推进，目标成为世界汽车零部件百强。　　携手吉利线控制动再获突破　　据台州新闻发布，2022年10月10日，台州市政府与吉利控股集团举行合作项目签约仪式，双方将围绕新能源整车、电驱动总成、智能汽车零部件产业等方面开展合作，签约新能源汽车新车型、智能汽车零部件产业园、智能底盘线控制动等项目，总投资约200亿元，达产后预计年产值约600亿元。公司跟随布局，全资子公司伯特利电子拟与吉利汽车控股子公司吉润汽车共同成立合资公司—台州双利汽车智能底盘系统有限公司（具体名称以工商登记为准），分别持股65%和35%，共同投资布局汽车智能底盘线控制动产品的制造和销售以及技术的升级创新。我们认为公司与吉利此次在线控制动乃至未来潜在智能底盘的合作意义重大，一方面彰显公司线控制动较强产品力，进一步加速线控制动的发展，增长斜率有望更加陡峭，另一方面与主机厂的合作关系加深，有望联合前瞻布局新技术，顺应底盘运算集成化大趋势。　　整合稳步推进进击线控底盘　　转向布局落地，整合稳步推进。2022年5月，公司收购万达45%的股权，成为万达的第一大股东；万达董事会由5名董事组成，其中公司有权提名3名董事，瑞智联能及万达零部件有权各提名1名董事。万达主要生产各类转向器、转向管柱系列产品，主要客户包括德国大众、上汽通用五菱、奇瑞、吉利等。公司正在稳步推进整合，参考2016年以前的财务数据，万达的净利率在7%-10%，我们认为在公司的整合协同下，万达的净利率有望提升至10%甚至更高水平，并且也已正式启动了DP-EPS、R-EPS、线控转向系统的研发工作。剑指线控底盘，线控制动国产替代加速。本次收购将完善公司在汽车底盘领域的布局，丰富和完善公司在汽车安全系统领域的产品线（制动+转向），后续将逐步完善分布式驱动和悬架，最终成为线控底盘供应商，掘金千亿市场，剑指全球汽车零部件百强。智能电动驱动线控制动EHB渗透率加速提升，公司基于ESP量产经验，研发出One-Box产品WCBS（集成式线控制动系统），在性能上优于目前主流Two-Box产品，紧抓博世ESP缺芯的窗口期，2022H1线控制动新增定点项目数19个，未来有望不断加速。同时公司紧跟行业趋势，启动开发具备制动冗余功能线控制动系统WCBS2.0，并开展对电子机械制动（EMB）的预研工作，国产替代加速。　　投资建议　　公司客户和产品结构双升级，短期受益于EPB和线控制动等智能电控业务渗透率提升，中长期线控底盘有望贡献显著增量，维持盈利预测：预计公司2022-24年营收为60.3/90.4/119.0亿元，归母净利为7.2/10.9/16.4亿元，EPS为1.75/2.64/3.99元，对应2023年3月3日70.58元/股收盘价，PE分别为40/28/18倍。考虑到公司未来的成长性及线控制动等新业务的突破，维持“买入”评级。　　风险提示　　汽车销量不及预期；竞争加剧；原材料价格上涨；客户拓展不及预期；海外拓展不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券戴畅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.89%，其预测2022年度归属净利润为盈利7.4亿，根据现价换算的预测PE为38.99。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级12家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为99.51。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，伯特利（603596）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-05

2月特斯拉在中国销量同比增长达32%，市场份额继续大幅落后于比亚迪

第一个超级充电站。此外特斯拉还计划在墨西哥建设工厂，新莱昂州圣卡塔琳娜市市长Jesus Nava表示，特斯拉公司正计划在墨西哥北部边境州新莱昂州开建工厂，该工厂占地面积将达到近4200英亩，这几乎将相当于特斯拉得州超级工厂的两倍，上海工厂的20倍。

迪星妮2023-03-04

“宏图计划3”没能吸引投资人特斯拉股价大跌

比如未来将把电动车组装成本削减一半、在墨西哥投资建设一座新工厂，以及公司管理运营中的一些创新成果。　　当天陈述的内容，被马斯克称之为“宏图计划第三篇”。让投资人有些失望的是，当天高管的陈述中缺乏一些新概念变成现实、以及特斯拉新车型的具体时间表。　　美国“Merlin投资公司”的创始人Guido Petrelli表示，这一次特斯拉投资者日活动最大的惊喜，就是给与会者没有带来任何的惊喜。　　去年，特斯拉股价在一系列利空之下蒸发了三分之二，不过从今年初开始，股价逐步反弹，目前涨幅已经高达六成。　　美国“AJ Bell”公司的投资总监Russ Mould表示，资本市场都在等待特斯拉公司做出一个重量级的宣布，比如说一款价格更加低廉的电动车新车型，但是和外界的高度期待相比，这一次投资者日活动的确有些令人失望。　　美国贝尔斯登研究公司的分析师Toni Sacconaghi表示，马斯克提出的宏图计划，更像是给全世界电动车发展带来鼓舞和希望的一个信息，而不是特斯拉自己的产品路线图。　　Sacconaghi评价称，特斯拉的投资者日活动显得有点杂乱无章，技术性太强。　　过去，特斯拉的一些重大发布活动往往能够在网络上引起轰动。比如在2022年，特斯拉在德国柏林的电动车新工厂投产，马斯克情绪高昂，现场起舞，另外在2020年在中国的一个活动上，马斯克也曾经兴奋跳舞，这些不寻常的视频都在社交媒体上迅速传播看来。　　特斯拉高管还宣布，在未来的电动车车型中，将把碳化硅的使用量减少四分之三，但并不会牺牲电动车的性能。这一消息影响到了一些芯片制造商和供应商的股价，其中包括意法半导体公司、Wolfspeed。　　投资银行Equita分析指出，特斯拉在未来的车型中减少使用碳化硅，这对整个碳化硅供应链来说是一个坏消息，尤其是意法半导体。

金融界2023-03-03

特斯拉计划在墨西哥投资首个超级工厂以扩大其全球产量

·马斯克周三表示，这家电动汽车巨头将在墨西哥开设一家超级工厂，以扩大其全球产量。对此，墨西哥周二表示，特斯拉已选择在其北部新莱昂州的蒙特雷市建造价值超过50亿美元的新工厂，年产能可达100万辆，并称其为“世界上最大的电动汽车工厂”。　　据了解，马斯克没有透露该工厂一年将生产多少辆汽车，以及特斯拉在其中的投资。该公司的其他工厂位于美国、德国和中国。　　马斯克在德克萨斯州举行的投资者日活动上表示，特斯拉将提高其所有超级工厂的产量。该公司计划将未来几代汽车的组装成本降低一半，并讨论了其在从制造到服务的运营管理方面的创新。　　马斯克在长达3个多小时的演示结束时表示，位于蒙特雷市附近的这家墨西哥工厂“将补充所有其他工厂的产量”，并称这“可能是当天最重要的公告”。　　值得一提的是，该项目是拉美第二大经济体近期一系列电动汽车投资中规模最大的一个。　　如今，随着汽车制造商从化石燃料转型，在特斯拉之前，宝马（BMWYY.US）、通用汽车和福特汽车最近都宣布了在墨西哥开始或加大电动汽车生产的计划。　　墨西哥高级官员表示，特斯拉将在新莱昂州创造多达6000个工作岗位，并考虑在该国中部生产电池，这家电动汽车制造商着眼于进一步投资。　　其他投资　　墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔周三在马斯克发表演讲之前表示，（马斯克）有兴趣在墨西哥投资更多，并指出两人讨论了政府开发墨西哥南部特万特佩克地峡的计划。　　洛佩兹·奥夫拉多尔在新闻发布会上称，他已经邀请马斯克参观，并希望他参观北部的索诺拉州，当地政府正在那里建设一个太阳能公园，并推动国有锂生产。　　他表示：“我告诉他锂已经国有化了，但这并不意味着我们不能达成协议。” 　　特斯拉外交部副部长玛莎·德尔加多（Martha Delgado）称，特斯拉选择新莱昂作为工厂，是因为它靠近总部所在地奥斯汀。　　她补充称，这家工厂将雇佣5000至6000人，而类似的特斯拉工厂雇佣的员工最多可达1万人。　　德尔加多表示，该公司还访问了墨西哥中部的伊达尔戈州、克雷塔罗州和普埃布拉州，这些地区可能是电池生产的选择。　　墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯对这个项目表示欢迎。　　罗萨莱斯称：“创造就业、巩固和发展供应商；以及它为汽车行业其他参与者在墨西哥投资的决策提供了信心水平，这是一些好处。”

金融界2023-03-02

特斯拉投资者日要点大全：“宏图计划”新篇章揭幕，官宣墨西哥建厂，没发新车

，即使是火箭也可以电气化。” 　　官宣墨西哥建厂　　除了锂精炼厂外，马斯克还官宣了特斯拉墨西哥超级工厂计划，用于生产“下一代”汽车。　　墨西哥总统奥夫拉多尔近日表示，特斯拉将在墨西哥北部建设新的汽车组装厂，投资价值超过50亿美元，可以创造多达6000个工作岗位。　　朱晓彤表示，特斯拉现有的四个工厂是不够的，需要新建工厂。他还透露，加州弗里蒙特工厂的产量是2018年的两倍。　　“过剩资本”可能用来回购股票　　特斯拉展示图表显示，作为“过剩资本”的使用，可能会进行股票回购。　　特斯拉CFO称，将进行“前所未有的规模”投资。为了实现年产量2000万辆的目标，特斯拉可能会花费至多1750亿美元。

金融界2023-03-02

马斯克发布特斯拉“宏图计划3” 重申2030年目标年产2000万辆电动汽车

的电机。　　在2023投资者日之前，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（Andres Manuel Lopez Obrador）周二刚刚宣布，特斯拉已经同意在墨西哥蒙特雷建设一座大型工厂。他表示，特斯拉同意使用循环水，并将采取其他措施应对该地区的水资源短缺问题。　　在2022年遭遇大跌后，特斯拉股价已经大幅反弹，今年以来累计涨幅超过60％。但该股在周三的投资者日之前下跌1.43％，盘后跌幅扩大到近3％。　　瑞穗证券分析师在投资者日之前维持特斯拉股票“买入”评级，他们认为特斯拉在不断增长的纯电动汽车占据领导地位。瑞穗证券在本周早些时候发布的研报中写道：“短期内，我们认为特斯拉的市场份额仍将保持优势，但随着价格更便宜的电动汽车上市，有可能稀释特斯拉在美国电动汽车市场的份额。” 　　特斯拉目前最低价的车型是Model 3，在美国市场起价约为4.3万美元。而其他车企约有7款车型低于这一价格。　　马斯克于2016年发布了野心勃勃的“宏图计划2”，但至今仍未完全实现。当时的计划包括4大目标：　　-“创造与储能电池无缝整合的一流太阳能屋顶” 　　-“扩大电动汽车产品线，满足所有主流细分市场的需求” 　　-“通过大规模的车队学习，开发比人工驾驶安全10倍的无人驾驶能力” 　　-“让你的汽车在空闲时为你赚钱”

金融界2023-03-02

特斯拉股价下跌投资人批评马斯克四个小时演讲缺乏内容：没有达到炒作效果！

了新的计划，包括将组装成本削减一半，在墨西哥投资一家新工厂，并讨论了特斯拉公司在管理业务方面的创新。马斯克在发布会上透露了这家电动汽车制造商的“总体计划3”，但没有透露有关时间表或任何新产品的细节。 AJ Bell投资总监Russ Mould表示：“市场已经为一项重大声明做好了准备，可能是一款更实惠的新车型。到目前为止，特斯拉在2023年一直顺风顺水。然后马斯克在投资者日的演讲中抬起头，股价开始下跌，这可能只是一个没有达到炒作效果的例子。” 特斯拉股票在2022年损失了约三分之二的价值，今年迄今为止已上涨超过60%。富国银行(Wells Fargo)分析师Colin Langan表示：“发布会的时间表和成本细节有限，而且缺乏特斯拉应有的惊喜。” 特斯拉的活动过去曾在互联网上引起轰动，马斯克在2022年该公司柏林工厂开幕式上的舞蹈动作，以及2020年在中国举行的活动在社交媒体上疯传。特斯拉公司计划在不影响汽车性能或效率的情况下减少75%的碳化硅车辆，这也给半导体制造商和供应商STMicroelectronics的股价带来了压力。 STMicroelectronics公司表示，减产计划“对整个碳化硅生产链来说是个坏消息，尤其是对STMicroelectronics而言。”据估计，特斯拉占STMicroelectronics2022年半导体销售额的70%。

迪星妮2023-03-02

康普化学：矿物浮选剂等其他特种表面活性剂市场前景广阔

来发展迅猛，特别是湿法工艺普及率较高；墨西哥、缅甸等地亦有较为丰富的铜矿资源及较为广泛的湿法工艺应用。境内销售收入占比较低主要原因系国内铜矿资源较少，且湿法冶金工艺起步较晚，因此境内销售收入占比较低。问题2：请问行业发展前景和态势是什么？（1）“碳达峰”、“碳中和”等节能环保政策推动了本行业发展；（2）铜需求量的增长及湿法冶金的普及带动了铜萃取剂的发展；（3）新能源汽车发展带动了新能源电池金属及相关萃取剂的发展；（4）酸雾抑制剂、矿物浮选剂等其他特种表面活性剂的市场前景广阔。问题3：请简单介绍一下公司的销售模式？销售模式可简单概括为“技术+产品+服务”，在售前阶段及时收集客户需求确定配方并配置相应产品，在售后阶段就工艺优化及配方升级等提供持续技术服务。问题4：请问公司的技术优势具体表现在哪里？（1）产品研发优势；（2）多样化、独创性的配方和定制化服务优势；（3）合成工艺优势；（4）技术和工艺的绿色化优势。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-02

东吴证券：给予比亚迪买入评级，目标价位363.3元

推进海外市场布局，比亚迪正式进入日本、墨西哥乘用车市场，同时纯电动大巴已正式进入印尼、毛里求斯等国，海外市场放量助力销量增长，我们预计2023年比亚迪新能源车出口超20万辆。　　电池装机量同比高增、全年出货预计翻番以上增长。2月比亚迪动力和储能电池装机8.95GWh，同环比+94%/+10%，1-2月累计装机17.10GWh，同比增长82%。受益于欧洲户储及全球大电站项目，预计23年公司电池产量超200gwh，同比翻倍以上增长，其中储能电池出货30gwh，同增150%。　　盈利预测与投资评级：考虑公司销量持续高增，我们维持公司2022-2024年归母净利润预期为168/302/401亿元，同增451%/80%/33%，对应PE46x/26x/19x，给予2023年35倍PE，目标价363.3元，维持“买入”评级。　　风险提示：电动车销量不及预期、原材料价格波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券陈怀山研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为68.34%，其预测2022年度归属净利润为盈利165亿，根据现价换算的预测PE为46.83。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级28家，增持评级6家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为374.68。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-02

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