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瀚川智能：始终坚定汽车电动化、智能化主航道发展战略
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际共建国际标准。分车型来看，乘用车与商用车的标准建设进度是有一定差别的： 1.全国性重卡换电标准即将发布。 2.乘用车换电站标准化趋势逐渐明朗：随着上汽集团联合中石油、中石化和宁德时代共建换电产业联盟，乘用车换电市场将逐步由各家主机厂竞标演变至产业联盟标准建立，乘用车换电市场标准化趋势是逐渐扩大和日益明朗的。行业标准的统一将会带来更大的市场机遇，公司已在商业模式、顶层设计以及战略规划上做好准备，持续加大模块化、标准化研发投入，降本增效，并与各类客户建立起良好的合作关系，为即将到来的大市场做好充分准备。 Q8：对比公司与其他换电设备供应商的财务数据，发现公司换电业务的毛利率水平是相对较高的，请问公司是在哪方面做的比较好呢？尊敬的投资者您好！公司的充换电业务板块毛利率具备批量化生产的能力，并在供应链管理及生产装配形成了自身特色，具体如下：1、车规级管理模式提供批量化生产降本基础：公司从组织架构、生产交付管理和供应链管理都按照车规级管理模式进行生产与管理，形成规模化效应后，批量化生产使得公司在供应链上具备较大降本空间，且用工成本随着边际效应逐步递减；2、公司自制件比例随批量化生产提升而降低生产成本：充换电站设备涉及充放电模块、传送模块、传输结构、精准识别、卡扣等部分零部件。此前，为了提高效率、实现快速迭代，公司对大量的机加工零部件进行外采。当前，公司已进入批量化生产阶段，零部件的自制件比例的提升可降低公司生产成本，提升盈利水平；3、公司充换电站产品标准化程度高进一步降低生产成本：公司在换电项目筹备阶段，就以模块化、标准化、平台化的产品设计思维进行换电站的研发与设计，并且实现了以最小采购单元与最小装配单元的标准化，可以满足不同客户的需求，同时降低自身生产与运营成本。 Q9：请问公司定增项目的发行节奏是如何安排的？尊敬的投资者您好！公司总体的发行工作安排并未改变：待注册批文正式下发后，公司将及时启动后续发行工作，请各位投资人及时关注公司的定期公告，谢谢！（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-01-03
“金智奖”2022金融界上市公司价值评选结果揭晓中国重汽等11家企业荣获中国最具投资价值上市公司奖
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测试等设备均达到世界先进水平。公司所属商用车行业，2019至2021年3年平均分红11.55亿元，3年平均分红占年度归母净利润比值为21.53％，分红金额及分红占比居行业前列。　　当前正是推动经济高质量发展，坚持把实体经济做强做优的关键时点，在实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合的的方针面前，金融界期望通过设立该奖项，促使更多的上市公司积极聚焦主业，用心经营，在高质量发展的道路上越走越稳健。　　2022年度中国上市公司最具投资价值上市公司奖
金融界2022-12-30
美国财政部：将对外国汽车制造商开放电动汽车补贴最终适用规则将于3月底推出
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车和韩国政府积极游说拜登政府对该法律的商用车条款进行更广泛的解释，该条款允许车辆有资格获得税收抵免而无需满足严格的适用条款。研究公司Capital Alpha Partners LLC董事总经理James Lucier表示，Joe Manchin没有理由抱怨财政部对租赁汽车法律的解读。“这就是当立法没有按常规顺序进行并且没有委员会审查所有条款时会发生的情况。” 该法案主要是在Joe Manchin和参议院多数党领袖Chuck Schumer之间秘密快速制定的。 James Lucier表示：“听起来财政部的指导意见完全按照法案的规定行事，这不足为奇。” 财政部官员还概述了汽车制造商遵守该法案对关键矿物和电池组件的含量要求的过程。这些可能会限制汽车制造商获得全额税收抵免的资格，但只有在它们于3月生效后才会生效。在此之前，将适用根据电动汽车电池大小授予税收抵免的现有规则。一位财政部官员表示，汽车仍将需要在北美组装才能获得资格，并遵守该法案规定的价格和收入门槛。这意味着像通用汽车和特斯拉公司这样的汽车制造商，根据之前的美国国税局规定，符合条件的电动汽车销量上限已达到200,000辆，它们可以在1月1日享受对在北美组装的车辆的全部抵免的延长，直到最终规则提出三月。汽车行业已游说放宽Joe Manchin所规定的的含量要求，称新规定对制造商而言过于严格，无法满足。同样密切关注的是政府，他们的电动汽车行业似乎被排除在某些补贴之外，因为它们只适用于北美的生产商。欧盟领导人，包括去年12月访问白宫期间的法国总统埃马克龙抱怨说，该立法将损害欧盟工业，该工业已经因乌克兰战争而遭受高能源成本之苦。其他批评者包括韩国，现代和起亚汽车的发源地。同时也包括阿根廷，这是世界上增长最快的锂生产国，锂是一种关键的电池材料。矿物供应商财政部官员暗示，在最终规则于3月公布之前，可能会根据法律将更多生产对电池制造至关重要的矿物的国家添加为合格供应商。官员们在文件中说：“财政部和美国国税局希望提议部长可以确定额外的自由贸易协定，以符合未来的关键矿产要求。”他们“将评估任何新谈判的协议，以在规则制定过程期间或在规则制定最终确定后纳入提议。” 为了让汽车购买者更加清楚，美国政府公布了一份汽车制造商表示将有资格在1月1日获得税收抵免的车辆清单。一位官员表示，随着汽车制造商提交资格数据，该清单将会增加。它还创建了一个网站，消费者和经销商可以在其中输入车辆识别号以确定资格。
楼喆2022-12-30
国元证券：给予福达股份增持评级，目标价位7.5元
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3年项目落地，显著增厚收入利润。　　商用车与非道路触底反弹，公司主力业务复苏，业绩增长保障性高　　2022年公司业务受商用车与非道路领域大幅下滑影响，出现收入与盈利水平双重下滑。受疫情缓解、经济复苏以及房地产、基建、物流边际改善影响，商用车与非道路业务启动触底反弹道路，2023年复苏确定性高。公司业务目前60%以上来自商用车与非道路领域，且在轴承、离合器、螺旋锥齿轮等领域具备技术工艺与客户资源核心竞争力，有望受益2023年商用车复苏。　　投资建议与盈利预测　　受包括混合动力与纯电在内的新能源汽车快速成长以及商用车复苏推动，预计2022-2024年，公司归属母公司净利润分别为0.61、1.96和2.70亿元，按最新股本测算，对应基本每股收益0.09、0.30和0.42元，按照最新股价测算，对应PE65.1、20.34和14.71倍。对标可比公司，给予公司2023年25倍PE，目标价7.5元，2023年市值49亿元，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示　　新能源汽车行业发展不及预期；商用车及非道路复苏不及预期风险；上游成本超预期回升风险；电驱动齿轮业务发展不及预期风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财信证券杨甫研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为74.27%，其预测2022年度归属净利润为盈利2.48亿，根据现价换算的预测PE为16.32。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，福达股份（603166）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-29
异动快报：安凯客车（000868）12月29日11点4分触及涨停板
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6.91，上涨10.03%。其所属行业商用车目前上涨。领涨股为中国重汽。该股为汽车整车，华为产业链，无人驾驶概念热股，当日汽车整车概念上涨0.95%，华为产业链概念上涨0.77%，无人驾驶概念上涨0.69%。 12月28日的资金流向数据方面，主力资金净流出4335.85万元，占总成交额11.57%，游资资金净流出1516.63万元，占总成交额4.05%，散户资金净流入5852.48万元，占总成交额15.62%。近5日资金流向一览见下表：安凯客车主要指标及行业内排名如下：安凯客车（000868）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-29
雄韬股份：钠电电芯研发应用于储备一体、工程设备等领域
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等应用领域，后期将发力于A00级轿车、商用车和智慧能源领域。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-29
亿华通：子公司将向宇通轻型、宇通商用销售燃料电池发动机等
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通集团有限公司的二级控股子公司宇通轻型商用车有限公司（“宇通轻型”）及宇通商用车有限公司（“宇通商用”）签订《2023年度采购合同》，合同约定宇通轻型、宇通商用向公司合计采购500台燃料电池发动机及相关物料。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-28
福伊特荣获“2022年度科技责任先锋奖”
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机、用于轨道交通夏芬伯格车钩、以及用于商用车液力缓速器等创新型产品让福伊特成为行业标杆。目前，福伊特有效专利超过1万个，在产品研发中的投入占每年销售额4.5%左右，过去五年研发支出超10亿欧元。伴随数字化和脱碳发展大趋势，福伊特坚持开发可持续技术的发展策略，积极寻求新的增长机会，加快建立在造纸4.0、抽水蓄能、电驱动系统、氢能技术以及数字化车钩等领域的创新支点，以可靠优质的产品推动行业向前发展。随着数字化对全球竞争产生的深远影响，福伊特积极拥抱数字化转型，致力成为开发及创新的数字化服务提供商。不仅如此，福伊特正在帮助客户进行更好地数字化转型，依托在水电、造纸和驱动技术领域的专业知识与数字化能力相结合，利用工具和应用程序帮助客户取得可量化的进展，让业务流程更高效、更灵活。秉承“持续有道，福泽未来”的理念，福伊特将不断以创新为驱动力，践行企业科技创新责任，为制造业高质量发展不断助力。
美通社2022-12-28
美股2023年准备反弹高飞！“这3支价值股”值得入场布局
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计、制造、营销和分销汽车、卡车、货车和商用车。 (来源:TD Ameritrade) 上个月，通用汽车宣布，预计到2025年其电动汽车(EV)产品组合将在北美实现盈利。这是因为该公司希望将产能扩大到每年超过100万辆，从而产生显着的温室气体排放效益和受益于清洁能源税收抵免。通用汽车计划在未来三年积极追求电动汽车的领导地位，因为电动汽车的采用率预计到2025年将达到美国行业销售额的20%。同时，截至2022年12月27日，通用汽车公司的市盈率为5.658。此外，今年迄今为止，通用汽车的股价下跌45.53%。截至周二收盘，通用汽车股票的交易价格为每股33.32美元。二、AT&T 接下来，让我们看看AT&T Inc.这家公司，AT&T Inc.是一家美国跨国企业集团，主要在全球范围内提供通信服务和娱乐。AT&T为其客户提供无线、宽带和商业服务等服务。 (来源:TD Ameritrade) 就在本月，该公司宣布已宣布其普通股的季度股息为每股0.2775美元。以及其A系列和C系列优先股的季度股息。A系列股息为每股优先股312.50美元，C系列股息为每股优先股296.875美元。股息将于2023年2月1日支付给2023年1月10日登记在册的股东。除此之外，截至2023年12月27日，AT&T的市盈率为6.833。此外，到2022年为止，T股的股价下跌3.80%，年初至今的表现优于大盘。与此同时，周二AT&T股价小幅收高0.82%，至每股18.46美元。三、辉瑞排在榜单后面的是辉瑞公司(PFE)，辉瑞公司是一家跨国制药公司。它生产药品、疫苗、生物疗法和消费品。辉瑞主要专注于全球药物的发现、开发和制造。 (来源:TD Ameritrade) 公司董事会宣布将其普通股的季度现金股息在2023年第一季度增加至0.41美元。股息将于2023年3月3日支付给2023年1月27日在册的股东。因此，这将是公司连续第337个季度支付股息。股息的增加反映了公司在2022年强劲的财务业绩，并表明了其为股东回报价值的承诺。截至2022年12月27日，辉瑞的市盈率为9.831。与此同时，截至周二收盘，PFE股票收盘下跌1.35%至51.13美元。今年迄今为止，辉瑞股价下跌9.74%。#2023年前景展望#
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小萧2022-12-28
A股日报 | 12月28日沪指收跌0.26%，两市成交额达6508亿元
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106个行业下跌，教育、渔业、乘用车、商用车、种植业，跌幅居前。 2022年12月28日，沪深A股共有922家公司上涨，39家公司涨幅超10%(含)，尚太科技、乐心医疗、爱朋医疗、康泰医学、宝莱特，涨幅居前; 有3865家公司下跌，2家公司跌幅超10%(含)，萤石网络、广弘控股、如意集团、禾盛新材、亚星客车，跌幅居前。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-28

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