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中德元首会面最新消息！中国最高领导人：德中合作是机遇而不是风险

庆西南部等大城市，参观了德国汽车供应商博世（ROBSCJ.UL）的氢燃料电池工厂。与他同行的还有德国高级管理人员，例如梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)董事长奥拉·康林松 (Ola Kallenius)，宝马首席执行官 Oliver Zipse，凸显了中国市场对欧洲最大经济体的重要性。康林松周二在北京对德国广播公司ARD表示，中德经济关系不仅应该培养，而且应该扩大。 “退出这么大的市场并不是一种选择，而是加强我们的地位，”他谈到该公司在中国的战略时说道。宝马公司的Zipse对德国最大贸易伙伴中国也表达了类似的看法。 “我们实际上看到的机会多于风险，”他表示。习近平对朔尔茨表示，中德两国无论是在机械制造、汽车等传统领域，还是绿色转型、数字人工智能等新兴领域，合作潜力巨大。关于乌克兰危机，习近平呼吁各方共同努力，尽快恢复和平，防止冲突失控。习近平对朔尔茨表示，中方支持一切和平解决问题的努力，支持召开俄乌双方认可、各方平等参与的国际和平会议。朔尔茨表示，他已要求中国“向俄罗斯施加压力，以便普京总统最终停止他的疯狂行动，撤军并结束这场可怕的战争”。他说，两国领导人都同意拒绝袭击核电站等核设施。

Linlin04-17 01:27

威孚高科(000581.SZ)：2023年全年实现净利润18.37亿元，同比增长超14.46倍

别为无锡产业发展集团有限公司、罗伯特·博世有限公司、香港中央结算有限公司、全国社保基金四一三组合、基本养老保险基金一零零三组合、FIDELITY INVMT TRT FIDELITY INTL SMALL CAP FUND、BBH BOS S/A FIDELITY FD-CHINA FOCUS FD、国联安基金-中国太平洋人寿保险股份有限公司-分红险-国联安基金中国太平洋人寿股票相对收益型(保额分红)单一资产管理计划、天安人寿保险股份有限公司-传统产品、谢作纲，持股比例分别为20.36%、14.25%、1.77%、1.02%、0.76%、0.72%、0.70%、0.69%、0.52%、0.51%。公司研发费用总额为6.68亿元，研发费用占营业收入的比重为6.02%，同比上升1.45个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-16 11:21

溯联股份（301397.SZ）：公司未作为Tier1直接配套小米目前在售车型

供应商三樱公司、全球头部汽车技术供应商博世集团和汽车油箱供应商英瑞杰等供应商体系认证，完成了公司在全球前三大油箱企业的客户布局；作为非汽车液冷热管理系统应用的供应商，完成了国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段。问题5：2024年业绩展望？答：2024年公司将进一步加大资本、研发、人力等方面的投入，持续推进募投项目建设，在与现有知名汽车整车厂和优秀汽车零部件制造商密切合作的基础上，进一步优化产品结构、丰富产品品类、提升产品技术研发水准、提高质量控制水平，通过精准的市场定位，拓展客户群体，提高市场占有率等方式力争实现生产经营目标。问题6：公司同华为的合作情况？答：公司暂未与华为发生直接业务关系，但公司与部分华为HI模式合作汽车品牌如长安汽车、岚图汽车、广汽传祺等客户以及华为智选客户赛力斯均有业务来往，公司亦有配套相关车型。同时公司也正投入大量市场和研发资源，积极开发其他华为智选品牌客户和车型。问题7：公司同小米的合作情况？答：公司未作为Tier1直接配套小米目前在售车型，但有相关产品通过电池客户间接配套。公司正积极推进小米一级供应商认证工作和后续车型的项目交流。问题8：公司同特斯拉的合作情况？答：公司暂未与特斯拉发生直接业务关系。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-15 12:02

德国总理访华参观新能源中德企业城市漫步感受中国活力脉动

只稍作休息就直接前往德国世界五百强企业博世集团与中国合作的氢动力系统生产企业。认真听讲解，亲手感受氢动力模块组装，朔尔茨边走边问。去年11月投产以来，不到半年，这里就成为博世在德国之外，量产氢动力系统最为重要的工厂。当前，这里出品的氢动力系统已经直接应用于中国生产的卡车上。

金融界04-15 11:52

德国总理朔尔茨访华首站聚焦重庆氢能产业，博世氢动力项目展示先进解决方案，产业链受关注！

正式访问，首站即选择重庆，并特别参观了博世氢动力系统(重庆)有限公司，深入了解该企业在氢动力产品及燃料电池解决方案方面的研发成果和生产能力。此次考察体现出德国对中德两国在氢能领域合作的高度重视，以及对中国西南地区尤其是重庆在氢能产业发展潜力的认可。据了解，博世氢动力系统(重庆)有限公司选址重庆，看重的是这座城市作为中国西南地区重要的工业与物流中心地位，它位于西部陆海新通道的关键节点，拥有多处国家级物流枢纽，为氢能源商用车的广泛应用提供了巨大市场机遇。此外，重庆丰富的氢气资源及其较低的成本优势，有助于推动氢能源商用车在市场中的竞争力。在国内氢能行业政策层面，国泰君安指出，近期密集出台的多项利好政策正在积极推动氢能产业的发展。例如，山东省放宽对氢能源车辆的道路使用权限制，内蒙古不再将氢气视为危险化学品，首个高速公路服务区现场制氢示范项目已启动运行，郑州市也发布了详实的氢能发展规划。这些政策措施自上而下逐步落地，预示着国家对氢能产业的支持力度加大，补贴政策有望即将出台。市场方面，中信证券研究指出，相关上市公司在氢能产业链各环节亦展现出发展潜力。威孚高科持有博世动力总成有限公司的股份，间接参与氢动力系统的研发与生产；绿氢制取环节的代表性公司包括华光环能与华电重工；在氢气储运环节，富瑞特装等公司亦在积极探索技术和市场布局。这些企业有望在氢能产业蓬勃发展的大潮中发挥重要作用，享受到政策扶持与市场需求双重驱动所带来的发展机遇。

金融界04-15 10:01

西门子CEO说对中国市场有信心

日下午，德国总理朔尔茨和代表团一起参观博世氢动力系统有限公司。西门子公司董事会主席、总裁兼首席执行官博乐仁在接受记者采访时说，他对中国市场非常有信心。

金融界04-14 17:35

德国总理朔尔茨明日访华引各方关注

座城市。据德国《法兰克福汇报》报道，从博世、巴斯夫到大陆集团，许多德国公司都在重庆投资，在上海周边的太仓也有500多家德国企业。

金融界04-13 08:13

博世转债上涨0.1%，转股溢价率38.94%

4月12日，博世转债收盘上涨0.1%，报108.392元/张，成交额1149.86万元，转股溢价率38.94%。资料显示，博世转债信用级别为“A”，债券期限6年（票面利率:第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年1.8%、第六年2.0%），对应正股名称为博世科，转股开始日为2019年1月11日，转股价6.14元。

金融界04-12 15:19

溯联股份（301397.SZ）：公司2023年完成了溧阳项目过渡工厂的内部改造与装修，以及辅助设备的安装调试

供应商三樱公司、全球头部汽车技术供应商博世集团和汽车油箱供应商英瑞杰等供应商体系认证，完成了公司在全球前三大油箱企业的客户布局；作为非汽车液冷热管理系统应用的供应商，完成了国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段。问题 7：2023 年燃油车和新能源车的收入占比？答：新能源占比约 43%，包括一定比例的插混车型燃油管路收入、增程器配套管路收入。其中一半以上是热管理系统管路和连接件以及电气系统的注塑件产品，剩余部分为插混车型燃油和蒸发管路的收入。问题 8：公司在非乘用车领域，储能、充换电设备等产品的收入情况？答：据不完全统计，公司 2023 年非乘用车收入应在 15%以上，主要来自于长安、五菱、赛力斯（原东风小康品牌）、江铃、奇瑞商用车等客户的微车和轻型商用车，以及少量重卡和工程车辆。非车业务比例较少，主要是与电池厂和储能系统集成商进行合作，但收入较低。未来公司的非车热管理产品会主要面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站发展方向，不断拓展新产品，持续优化产品结构。问题 9：公司目前的行业市占率？答：由于公司主要客户是自主品牌整车制造商，产品单车价值较合资车型更低。据初步推测，从产品价值上看，公司占 6%-7%；从产品数量和覆盖车型的装车量上看，公司应在 10%以上。问题 10：公司目前产能及其利用率情况？答：公司目前产能充足，由于公司总部和研发中心搬迁至新的区域，重庆一工厂近期进行了产能升级，注塑车间设备升级和扩容也有效提升了生产效率和产能，并提升了中大型塑料覆盖件、结构件等产品的生产能力。加上预期在 2024 年投入使用的江苏溧阳的过渡工厂，能够满足今年增长所需产能要求。伴随设备投入加大，产能会进一步提升，2023 年主要产品产能同比增长 35%以上，与订单数量基本同步，目前利用率为 84.56%。问题 11：公司溧阳项目及其他扩产项目情况？答：公司于 2023 年完成了募投项目工厂的主要产能建设及对应客户的工厂审核；完成了溧阳项目过渡工厂的内部改造与装修，以及辅助设备的安装调试；对公司原自有工厂和汽车零部件子公司的注塑及装配车间进行了一系列扩容改造，增加了有效生产面积和设备投入。2024 年，公司将持续推进募投工厂的生产线完善，溧阳过渡工厂的顺利投产，自建管路系统工厂的开工建设等工作。问题 12：公司有无海外建厂的考虑？答：随着国内主要乘用车企业、动力电池企业及储能和光伏充电设备行业加快海外建厂运营的节奏，会产生大量当地配套需求，部分未转移产能到海外的产业链也会产生出口贸易的需求。公司将针对海外市场进行提前调研，研究目的地商业环境、政策法规、产品认证以及出口贸易事务等情况，并加大客户出口车型或全球同步车型的产品项目储备，适时做出不限于海外派驻、当地运营或当地建厂等经营决策。公司的投资考察团队已在乌兹别克斯坦和泰国等国家进行过相关调研工作，亦拜访了当地汽车产业链和中资整车和零部件企业，了解了相关的投资建厂和项目配套情况，公司将持续跟进后续事宜。问题 13：请问公司在固态电池领域的参与情况？答：就公司与行业交流学习的情况来看，目前纯固态电池的主要技术路线有硫化物、聚合物和氧化物等。由于材料的活性问题依然存在单位放电功率和充电速度不足，尚未完全达到商用化标准。目前已发布车型的固态电池主要是技术日渐成熟的带有隔膜的半固态电池，其能量密度明显高于磷酸铁锂电池但成本会更高；能量密度略高于最好的三元锂电池，但批量后成本会有更大的下降空间，经一定迭代后成本会低于目前的三元锂电池，已经具有较好的商业化价值。与现有的主流锂电池技术相比性能和成本等方面各有长短，更类似田忌赛马的关系而非颠覆性创新。对公司产品而言，半固态电池包的设计与现有产品接近，而纯固态电池工作温度较高，对温控（比如加热）提出了更高的要求，有利于冷板、液冷管路等相关产品的价值提升。因此公司的相关产品可应用在搭载固态电池的电池包方案中。问题 14：公司有无产品运用到低空经济领域？答：公司目前未有相关产品。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-12 14:59

瑞玛精密下跌5.09%，报24.45元/股

纳、哈曼、博格华纳、法雷奥、大陆集团、博世、敏实集团、施耐德、艾默生、汇川技术、斯凯孚、星恒电源、海辰储能、正力新能、诺基亚、爱立信、中兴通讯、富士康、捷普、伟创力、新美亚等。截至3月31日，瑞玛精密股东户数1.78万，人均流通股3632股。 2023年1月-12月，瑞玛精密实现营业收入15.77亿元，同比增长30.75%；归属净利润5167.79万元，同比减少22.92%。

金融界04-12 10:59

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