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跑通商业循环！月销破2万台的零跑，从消费角度定义“品价比”
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个。理想的表现更多是重回正轨，赛力斯有华为的技术赋能和影响力持续加持，而零跑没有过度吸引关注，却逐渐成长为了行业“尖子生”。零跑是如何突围的？ “品价比”路径持续验证，树立大众化市场价值标杆今年上半年，中国汽车市场加速重构，自主品牌新能源车的销量权重越来越高，以燃油车为主要支柱的整个合资品牌，愈发势弱。这背后是两者在价格、产品竞争力以及技术优势上，发生了全方位的“攻守转换”。过去消费者聊自主品牌的优势，最先想到的只有性价比，而现阶段，自主品牌的创新卷到电池、芯片、传感器、算法等软硬件核心领域，越来越多主流消费为极具“品价比”的自主品牌买单。这也正是零跑汽车销量能够持续高涨，在车市中突围的关键。经过8年的技术积累，零跑全域自研的技术架构，已经从LEAP1.0升级迭代到了LEAP3.0，集成了电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果，零跑为产品品质构筑起扎实的底层基础。在此基础上，零跑的全域自研能力，加上其供应链的垂直整合能力，反映到产品层面，成为了零跑能够被消费者感知到的，实实在在的竞争优势。以最新发布的零跑C16为例，纯电车型全域800V高压碳化硅快充平台；三合一电驱，百公里电耗14.8kWh。增程版车型综合续航达到1095公里，百公里低电荷油耗降为5.4L。此外，智能驾驶实现了城区、高速及城市快速路多场景覆盖。而上述功能，都集成在售价19万元以内的车型，产品竞争力超过同级别、同价位竞品。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明介绍，零跑汽车的产品有60%的零部件是自研自制，可以省出6%的成本空间；通过创新手段，共享的零部件达到88%，以此降低成本，并把省出来的空间让利给用户。凭借技术和供应链优势，零跑能够缩减联合开发周期费用，提升平台化复用率，在合理把控成本的同时，尽可能把配置拉满。整车架构88%零部件通用化率，60%成本的核心零部件自研自制，也让车型实现更低成本且更快迭代。因此在15万-20万元这一大众化市场，零跑的产品矩阵具备较强的竞争力。卷赢竞对的同时，极具“品价比”的产品受到大众消费者的普遍青睐，零跑的销量增长空间自然随之打开。在规模效应下，盈利能力也进一步增强。数据在进一步印证零跑的发展路径足够正确。今年零跑不断刷新销量历史记录，6月则首次创下超2万台的佳绩。财务数据方面，2024年一季度，零跑实现营收34.86亿元，同比增加141.7%，净亏损也实现同比收窄。在新能源车市场激烈竞争下，有了产品销量和经营质量的双重验证，真正证明在15万到20万元的大众化价格区间内，零跑已经跑通了商业逻辑。这背后是零跑对市场洞察能力的持续深耕，并以技术创新、丰富的产品矩阵、基于产品本身的定价策略，充分满足主流消费者的需求，从而消费者不断反哺零跑品牌成长。可以说，零跑汽车树立了15万到20万元新能源市场的价值新标杆，向市场证明竞争不能再单纯回归到价格战逻辑，而是要全面修炼“内功”，最终跑赢这场新能源车马拉松。开启全球进击，下半年增长或将进一步提速尽管行业竞争加剧仍是今年的普遍共识，新势力多数都还未能说真正越过了生死线，但市场依然给今年下半年一个较为乐观的预期。机构指出，虽然价格竞争依然持续，但预期车企将通过供应链管理、技术降本等手段扩大降本潜力，辅以配置调整、定位下探、权益优惠等灵活的销售策略提振销量，而不是以盲目的集体降价、互相倾轧最终导致内卷式价格战。这样看来，零跑已经走在竞对前面，为下半年做好了充分准备。今年3月零跑车型在售车型降价增配，对智能化设备、悬架、车机系统等方面进行升级优化，进一步增强产品的市场竞争力。按照零跑的规划，两年内新产品的定价都在10-20万区间。2025年计划推出B系列3款车型，价格在10万至15万元之间，2026年会以20万元为中心价格带推出3款产品。随着产品矩阵不断拓宽，零跑的收入规模将迈上新的台阶。面向海外市场，借助Stellantis在海外的品牌影响力、渠道等优势，零跑国际计划从9月起在欧洲9国市场推出零跑汽车。去年欧洲新能源渗透率已达21%，消费者对于新能源汽车的认知程度和接受度较高，随着渠道网络不断扩张，将形成车企成长的新引擎，创造更为可观的利润空间。可以预见，基于零跑长期以来在技术方面的优势，伴随着零跑产品矩阵的持续完善以及与Stellantis集团合作的持续深化，零跑将诞生更多的可能性。就短期来看，结合今年的规划布局，零跑汽车发展愈发稳健，下半年的销量大概率将更进一步。结语：总的来说，销量迈入新阶段背后，一个越来越好的零跑正在显现。瞄准15万元-20万元价格区间，零跑未在小众车型上消耗过多资源，而是继续聚焦主流家用车市场，为主流家庭用户造好车。凭借技术优势，以及在产业链上的话语权，一旦规模效应加速显现，零跑无疑会在利润层面，获得更大的增长弹性。对于长线投资者而言，是不可多得的价值机会。
格隆汇07-03 09:45
开盘：三大股指接近平开空间计算及工程机械概念股多数走低
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公司新闻赛力斯：子公司拟25亿元收购华为相关商标及专利。赛力斯7月2日晚间公告，控股子公司赛力斯汽车拟收购华为技术有限公司及其关联方（以下简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。华为回应转让问界系列商标：坚持不造车，继续帮助车企造好车。赣能股份：拟由全资子公司上高赣能新能源投资建设上高县敖山镇赣能50MW农（渔）光互补光伏发电项目，项目计划总投资约1.92亿元。雪峰科技：公司控股股东新疆农牧投与广东宏大签署股权转让框架协议，以9.8元/股的价格转让其持有的21%公司股份，总转让价款22.06亿元。本次权益变动会导致公司控股股东将变更为广东宏大，实际控制人将变更为广东省环保集团有限公司。公司股票7月3日复牌。 ST康美：公司股票2024年7月4日起撤销其他风险警示，股票2024年7月3日停牌。撤销后A股简称为康美药业，股价日涨跌幅限制为10%。景旺电子：公司预计2024年上半年实现净利润为6.38亿元至7.02亿元，同比增加57.94%至73.74%。2024年上半年，全球宏观经济温和复苏，电子信息产品市场需求改善，公司紧抓机遇，进一步提升业务开拓效率，整体业务较好增长，实现了在不同市场高效拓展以及产品份额的不断提升，客户需求旺盛，定点项目密集交付，公司整体的产能稼动率延续一季度的增长趋势，保持较高水平。华夏幸福：公司董事长、实控人王文学拟自2024年7月3日起6个月内，通过上海证券交易所系统集中竞价的方式增持公司股份，合计增持金额不低于1000万元，不超过1100万元。机构观点东方证券：聚焦改革预期与产业变化共振的科技板块东方证券认为，从时间轴看，三中全会召开在即，市场发生系统性下跌的可能性较低，考虑到半年报即将开启，整个市场特别是成长板块依然会受到业绩因素制约;整体来看，目前估值处于低位，大部分宽基指数历史分位数低于50%，市场交易、情绪指标等明显回落，弱势震荡格局仍在进行中，市场反弹仍需要重大催化。配置方向上，聚焦改革预期与产业变化共振的科技板块，低位布局稳健红利板块。中金：基础化工板块估值和盈利均处于低位周期拐点渐行渐近中金公司表示，基础化工行业景气下行已约两年时间，目前(6月28日)基础化工市净率处于2012年以来0.7%分位，同时行业盈利也处于低位，估值和盈利继续下行风险较小。1Q24上市公司资本开支同比下降，1-5月全行业投资继续增长但增速开始下降，叠加海外老旧产能退出力度加大，我们认为供给端有望出现更多积极变化；需求端国内地产影响逐步减弱而其他领域需求保持增长，美国制造业补库及新兴经济体需求增长有望驱动出口提升，我们预计行业周期拐点有望渐行渐近，看好中长期维度化工板块配置机会。光大证券：车路云一体化发展有望进入快车道光大证券指出，日前北京市经信局对《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》，《条例》提出鼓励产业创新发展，提出设立监管沙盒提供包容审慎的监管环境；道路测试、示范应用和示范运营实行申报确认制度；鼓励各类市场主体参与基础设施投资、建设、运营和维护；并提出公共客运、出租客运、汽车租赁、除危险货物运输外的道路货物运输及城市运营保障等多类创新活动场景，通过丰富场景解决自动驾驶汽车商业化运营难题；《条例》征求意见后出台，预计将能积极推动北京市智能路测基础设施建设及自动驾驶汽车发展，同时也有望形成示范效应，推动其他城市出台相关条例，有望进一步打开车路云一体化发展空间。目前我国智能网联汽车车路云一体化应用试点申报的评审已经完成，等待五部门发布最终的试点城市名单，车路云一体化发展有望进入快车道。华泰证券：京沪房价止跌传递积极信号，有望加速房地产市场预期的修复华泰证券表示，随着去年基数降低和政策逐步生效，6月54城新房成交面积同比降幅收窄，26城二手房同比转正。从贝壳领先指标来看，50城领先指标仍在调整，但一线城市多个量价指标率先环比好转，尤其京沪房价止跌传递积极信号，有望加速市场预期的修复，后续仍要持续跟踪核心城市量价复苏的持续性。全球市场美联储通胀取得“重大进展”言论提振市场降息预期，美股全线收涨，标普涨0.65%站上5500点，纳指涨近150点站上18000点均创历史新高，道指涨超160点；科技股及中概股多数走高，亚马逊、苹果、微软齐创新高，特斯拉涨超10%市值回到7300亿美元；微博涨超4%，阿里巴巴、蔚来涨超2%，理想汽车、唯品会、爱奇艺、京东涨超1%。美元下跌0.19%至105.695点，离岸人民币报7.3070元较周一跌18点；美元兑日元跌0.03%报161.42；比特币报62250.00美元，较周一跌2.27%，以太币报3429.50美元较周一跌1.72%；黄金期货跌0.27%至2332.5美元，白银期货涨29.66美元；现货黄金盘中跌破2330美元关口；原油期货跌0.68%报82.81美元，布伦特原油跌0.42%报86.24美元；美债收益率普跌，两年期美债收益率跌1.86个基点至4.7370%，盘中曾刷新日低至4.7099%；美国10年期基债收益率跌3.56个基点至4.4257%。
金融界07-03 09:35
世界人工智能大会即将开幕，国产大模型受到重点关注
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大厂商争相斗艳，百度、阿里巴巴、腾讯、华为、商汤科技、科大讯飞、中国移动、中国联通、星环科技等行业头部携重磅新品首发亮相WAIC 2024，大会将现场展示百款大模型。 WAIC 2024将聚焦算力在人工智能领域的全栈赋能。中国联通、华为、中兴通讯、燧原科技等企业将举办多场生态论坛，展现算力如何从设想走向落地，赋能千行百业。头部算力企业展品矩阵更是覆盖了“云、边、端”各个应用场景，生动演示算力如何赋能数据中心、智能制造、智慧城市、智慧医疗等千行百业。此外，WAIC 2024将深度聚焦具身智能发展动态，以重磅论坛和丰富的智能机器人创新成果展品，管窥具身智能行业巨大发展潜力，共绘智能机器人时代新蓝图。据了解，今年WAIC 2024现场将有超过40款智能机器人，其中人形机器人约25款，将汇聚特斯拉、腾讯、网易伏羲、达闼、傅利叶、云深处科技等企业，多元化展出包括人形机器人、四足与轮式机器人、机械臂与机械手等具身智能技术创新成果。月狐数据显示，生成式AI行业移动端渗透率上升至12%，月活已超4000万，日均新增规模保持稳定。AI算力迎来大规模降价，多模态、端侧模型取得有效提升，中小微企业成参与AI应用创新主力，AIPC、AI手机架构构建初具格局，全产业链均保持快速发展态势，行业新兴发展空间广阔。该机构指出，当前AI已初步在各行业有所落地，尝试真正为用户发挥价值，在行业多股合力下，“人工智能+”深入走进用户场景或已进入爆发临界点。海通证券认为，WAIC2024将展示百款大模型及其应用，国产大模型受到重点关注。此外，今年大会还将全方位聚焦智能驾驶领域，描绘陆海空智慧转型升级新图景。特斯拉将展示其最新的FSD完全自动驾驶技术以及 Cybertruck等智能车型;三架eVTOL智能飞行器将现场演绎低空经济新动能。WAIC2024上，国产大模型受到重点关注，未来国内AI发展有望持续加速。
金融界07-03 09:34
每日重要事件盘点：7月3日
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电正全面扩张 CoWoS 产能。 5.华为Apollo Version官宣7月5日发布，首个基于R18协议的5G-A版本。汽车： 1.降价与刺激措施带动需求增长，特斯拉Q2交付量超预期。 2.SLS 25亿元收购华为相关商标及专利。长沙：开发、去化存在困难的公寓等类住宅商品房可调整为住宅。应急管理：卖方：23年国债重点包含973亿。24年超长期国债陆续发行，资金投向城市更新和城市生命线等重点安全领域建设。农业机械：对采棉机和甘蔗联合收获机，单台农机报废补贴额原则上分别不超过3万元、2.5万元。电力： 1.中国首个区域级电力市场管理委员会成立。 2.国家电网：发挥改革先导和突破作用以更大的力度深化体制机制改革。白酒：茅台昨天开会稳信心，此外暂停投放茅台1935。老窖对38度1573涨价，每瓶上涨30元。医药：美国总统称诺和诺德必须下调OZEMPIC和WEGOVY价格。低价低位：部分活跃资金聚焦博弈上半年跌幅较大的低位低价股。近期低价股回购公司较多。科创板：召开“科创板八条”证券公司座谈会。数据要素：据国家数据局局长、八项数据要素基础制度将于今年推出。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年7月3日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎! 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-03 09:15
苹果在华遭遇劲敌降价难掩困境瑞银预警：AI恐难助其强势回归
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动其在中国市场的销售增长。沃格特指出，华为（Huawei）在中国市场的复苏势头强劲，将对苹果的区域增长前景构成挑战。 #科技# #AI热潮# #2024宏观展望# #中美关系# 雅虎财经（Yahoo Finance）科技记者丹·霍利（Dan Howley）对该分析进行了深入解析。霍利指出，尽管苹果计划于2025年在其智能手机产品线中集成新的Apple Intelligence软件，但这可能不会像预期那样显著提高销售额。市场挑战沃格特的分析表明，华为在中国市场的复苏是苹果面临的主要挑战之一。自2019年美国试图打压华为以来，该公司如今再次崛起，并在中国市场上表现强劲。这种情况抑制了苹果在2025年的增长能力。霍利还提到，Apple Intelligence平台可能并不是推动消费者购买的决定性因素。这与此前5G技术的推广情况类似，尽管5G技术提升了网络速度，但并未显著增加智能手机的销售量。竞争激烈苹果面临的竞争不仅来自华为，还有其他科技巨头。谷歌（Google）计划在8月推出新一代Pixel手机，而三星（Samsung）也将在近期发布新手机。此外，华为和小米（Xiaomi）等公司在中国市场推出了可折叠手机，这种新形式的设备在中国市场上很受欢迎。市场策略为了应对市场竞争，苹果在中国采取了大幅降价的策略。根据彭博社（Bloomberg）的报道，今年4月和5月，苹果在中国的iPhone销量分别增长了40%和50%。然而，市场研究机构Counterpoint的数据显示，苹果的销售增长率仍低于中国智能手机市场的总体增长率。未来展望尽管苹果通过降价促销策略取得了一定成果，但华为并不会坐视不理。沃格特认为，苹果需要探索新的产品形式，例如可折叠手机，以吸引更多消费者。此外，苹果的长期策略仍然是通过软件和订阅服务来维持其用户基础。苹果目前拥有约20亿用户，其关键在于通过创新的软件和订阅服务来吸引和留住用户。这一策略已成为苹果的主要运作模式，并将在未来继续发挥重要作用。结语总体而言，尽管苹果的Apple Intelligence平台具有一定的创新性，但在中国市场面临的竞争和挑战依然巨大。苹果需要不断调整和优化其市场策略，以应对来自华为和其他科技巨头的竞争，并维持其在全球智能手机市场的领先地位。
佳华16807-03 01:35
苏州科达：6月19日接受机构调研，国花资本参与
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答：公司在视频会议业务的主要竞争对手为华为、小鱼易联、视联动力等，安防监控业务的主要竞争对手主要为海康威视、大华股份、宇视科技等。与主要竞争对手相比，公司的优势主要体现在（1）多年行业深耕形成的综合应用和行业定制为主的解决方案优势。（2）视频会议和视频监控融合应用技术优势、软硬件一体化优势。（3）完整的产品线、优异的产品性能、良好的兼容性汇聚为公司的产品优势。（4）多年深耕和全方位服务所积累形成的稳定用户优势。公司与华为、海康威视和大华股份等行业头部企业相比，主要差距在于公司规模较小、品牌影响力较弱，市场份额占比相对较少。公司目标市场主要以政府市场为主，根据自身特点，采取差异化战略。一是更加聚焦在政府行业和大型企业，真正发挥业务专家和数字化专家的价值；二是投资产品平台和应用中台，提升需求响应能力、定制开发能力和研发成本控制能力；三是开放竞合，打造生态，关注用户成功而不是竞争。在政府市场的视频会议类业务，公司处于行业的第一梯队。在安防监控领域，公司收入占比较小，但在产品技术层面，公司依托多年的研发投入和技术积累，仍处于行业领先水平。问：公司研发人员目前的分布情况是如何的？答：研发人员分为三个层次第一，基础技术开发层，主要为软件技术中心、硬件技术中心等底层基础技术；第二，产品开发层，进一步细分为视频会议产品和视频监控产品两方面的研发；第三，应用开发层，面向解决方案开发，涉及特定硬件和软件，包括各事业部和行业应用开发部，专门针对不同行业进行定制化开发。苏州本部研发以硬件类为主，而上研所以软件类为主。问：公司今年在海外业务上会有何表现？答：2023年以来公司紧跟“一带一路”倡议,依托公司完善的音视频产品和解决方案，以及在新型智慧城市建设、数字政府建设和行业数字化应用方面的成功经验，积极参与海外相关国家的平安城市及信息化建设。2024年，公司将在非洲和南美洲各新增一个分支机构，同时规划建设海外工厂，进一步加快海外市场的布局。问：公司在可转债价格下修上是如何考虑的？答：公司于2024年5月21日对外披露了《关于不向下修正“科达转债”转股价格的公告》，决定本次不向下修正转股价格。并从2024年6月21日开始重新起算，若再次触发“科达转债”的转股价格向下修正条款，届时公司董事会将综合宏观环境、行业发展、经营情况、资金安排、资本市场变动等因素进行综合考量，并再次召开董事会会议决定是否行使转股价格向下修正的权利。苏州科达（603660）主营业务：视频应用综合服务业务,提供视频会议系统和视频监控系统的软硬件开发、设备制造、产品销售及技术服务。苏州科达2024年一季报显示，公司主营收入2.01亿元，同比下降49.79%；归母净利润-1.52亿元，同比下降122.21%；扣非净利润-1.55亿元，同比下降123.99%；负债率65.75%，投资收益173.52万元，财务费用626.59万元，毛利率61.96%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3438.9万，融资余额减少；融券净流出11.98万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星07-02 21:16
拜登打压华为“火力全开”？美国2024年吊销了中国华为的8项许可证
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销了八项允许部分公司向中国电信设备巨头华为发货的许可证，以向这家复苏的公司施压。负责监管美国出口政策的美国商务部于 5 月表示，已撤销“某些”许可证，但并未具体说明受影响供应商的名称或数量。据路透社当时报道，这些被撤销的资格包括高通(QCOM.O)和英特尔（INTC.O）的许可证。#中美关系# 该机构在回应共和党众议员迈克尔·麦考尔（Michael McCaul）的质询时准备的文件中表示：“自 2024 年初以来，（商务部）已撤销了另外八项涉及华为的许可。” 华为 (HWT.UL) 未立即回应置评请求。高通和英特尔在非工作时间也未立即回应置评请求。这些细节揭示了拜登政府为阻止华为而采取的措施，尽管华盛顿以国家安全为由试图削弱华为，但华为已经开始反弹。华为否认自己存在安全风险。与此同时，美国国会共和党对华强硬派也向该公司施压，要求其打击该公司。去年 8 月，该公司推出了一款新手机，搭载了中国芯片制造商中芯国际(0981.HK)生产的先进芯片，震惊了业界。尽管美国对这两家公司都实施了出口限制。据研究公司 Counterpoint 称，这款手机帮助华为智能手机销量在 2024 年前六周同比增长 64%。其智能汽车零部件业务也为华为的复苏做出了贡献，该公司在 2023 年实现了四年来最快的收入增长。由于担心华为可能监视美国人，华为于 2019 年被列入美国贸易限制名单。被列入名单意味着该公司的供应商在发货前必须申请特殊的、难以获得的许可证。但由于特朗普政府出台的一项政策，华为供应商已获得价值数十亿美元的许可来销售华为产品和技术，该政策允许流入华为的产品范围比实体上市公司的通常范围要广泛得多。美国商务部表示，根据定于周二发送给麦考尔的这份文件，对华为的许可包括“健身器材和办公家具，以及大众消费品的低技术组件，如平板电脑的触摸板和触摸屏传感器”，这些组件在中国可从国内外广泛买到。摘要还指出，2018 年至 2023 年，该机构批准了价值 3350 亿美元的许可证，而寻求向实体名单上的中国企业出售产品的申请总额高达 8800 亿美元。该机构补充说，在这些批准中，2021 年，即拜登上任的第一年，批准了价值 2220 亿美元的许可证，而当年收到的申请总额为 5600 亿美元。
Linlin07-02 20:47
华金证券：给予韦尔股份买入评级
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　　投资要点　　潮电智库7月1日消息，华为Mate70预计将搭载豪威OV50系列传感器。我们认为，下半年为各大手机厂商发布旗舰机型的密集期，公司50MP系列芯片有望持续放量。　　CIS技术全球领先，穿越周期重回增长赛道　　智能手机：继公司2019年发布48M拳头产品、20H1再发布64M重磅级产品突破中低端手机后置主摄，23Q3公司50MP系列新品实现量产交付，再突破4000元以上机型后置主摄，至此公司完成了全系列机型后置主摄产品布局。2023年公司CIS业务来自智能手机市场的收入同比增长44.13%达到77.79亿元，其中50MP及以上产品营收贡献占比超60%。在50MP手机CIS领域，公司布局了OV50A/D/E/H/K40共五款产品。OV50H/K40主打旗舰机主摄市场。OV50H已用于国内多家头部手机品牌的高端旗舰智能手机的宽幅和超宽幅后置摄像头。OV50K40是全球首款采用TheiaCel？技术的智能手机CIS，凭借LOFIC功能可实现单次曝光接近人眼级别的动态范围。OV50A/E主打中端机型主摄市场。像素尺寸仅0.61μm的OV50D可满足长焦等应用。我们认为，下半年新机陆续发布将推动50MP系列芯片持续放量，同时手机副摄等后置配置正逐渐升级至50MP，公司有望穿越周期重回增长赛道。　　汽车：2023年公司CIS业务来自汽车市场的收入同比增长25.15%达到45.47亿元。根据潮电智库数据，2023年公司汽车CIS出货量达1.03亿颗，位列全球第一。针对ADAS等高端应用，公司推出首款采用2.1μmTheiaCel？技术的CIS产品—OX08D10。OX08D1O具有业界领先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同类车外传感器小50%，预计24H2投入量产。得益于ADAS持续升级和加速渗透，单车CIS数量有望保持稳定增长。Yole数据显示，2030年单车CIS数量预计从2024年的4颗提升至8.9颗。我们认为，随着单车CIS数量持续增长以及8M像素渗透率逐年提升，同时依托国产新能源汽车在全球市场的领先地位，公司汽车CIS业绩有望维持较高增速。　　CIS行业库存回归常态，供需两端结构持续优化　　根据三星近期业绩说明会以及我们行业研究，CIS经历过去1年多的低毛利降价去库，行业库存已基本回归常态。公司自身亦采取积极措施进行库存去化，库存逐季下降，现已回归至正常水位；24Q1末公司库存降至66.73亿元。　　供给侧：根据TheElec消息，SK海力士已重组其CIS团队，业务重心由扩大市场份额转至开发高端产品。然而高端CIS产能将受到HBM等高附加值产品挤压。SK海力士更是计划在2028年前投资约600亿美元用于HBM芯片研发。AI需求高速增长导致HBM竞争日趋激烈，加之索尼、韦尔等厂商持续发力，SK海力士等韩系厂商不得不放弃部分CIS市场，供给侧格局将持续优化。　　需求侧：随着安防等传统市场回暖、消费电子市场重回上升通道、汽车市场智能化加速，CIS需求逐渐复苏，多数CIS产品价格开始底部回升；24Q1公司毛利率环比提升4.91个百分点升至27.89%。根据半导体前线6月23日消息，IC通路商尚立表示，CIS产品已出现缺货状况，主要系下半年为消费电子传统旺季，厂商备货态度转趋乐观，提高存货水位。尚立预计24Q3终端需求有望迎来增长，并推升急单数量。　　投资建议：我们维持此前业绩预测。预计2024-2026年，公司营收分别为280.84/327.17/380.50亿元，增速分别为33.6%/16.5%/16.3%，归母净利润分别为33.08/45.19/58.50亿元，增速分别为495.4%/36.6%/29.5%；PE分别为35.6/26.0/20.1。公司CIS产品矩阵实现了中高端全系列覆盖，多种核心技术持续精进提供超高质成像，高筑产品核心竞争力。持续推荐，维持“买入-A”评级。　　风险提示：下游终端市场需求不及预期风险，新技术、新工艺、新产品无法如期产业化风险，市场竞争加剧风险，系统性风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券丁宁研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.84%，其预测2024年度归属净利润为盈利25.12亿，根据现价换算的预测PE为46.75。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级17家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为127.82。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星07-02 20:36
长安汽车：招商证券、泰康资产等多家机构于7月2日调研我司
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注公司产销快报。问：请公司介绍一下和华为的合作？答：2023年 11月 25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。 2024年 1月 16日，华为已完成目标公司的注册，其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、R-HUD与智能车灯等，具体业务范围以最终交易文件为准。目前，本项目各项工作正在积极推进中。截至本公告披露日，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要，项目进度较备忘录中预估有一定延迟。根据最新项目进展，公司预计不晚于 2024年 8月 31日签订最终交易文件。问：请公司深蓝 G318 的黑科技有哪些？答：6月 13日，深蓝 G318 正式上市，共推出两驱版和四驱版 6款配置。在自然旷野中，深蓝 G318 以用电自由、空间自由、娱乐自由三大实力，带来像家一样的高品质户外生活。在用电自由方面，深蓝 G318拥有 6kW外放电功率，可随时随地开启火锅、BBQ、音乐派对模式，同时还拥有 12kW原地驻车发电功率，1L油可发电 3.63度，满足一个家庭一整月的用电需求。不仅如此，深蓝 G318后备箱配备的 3.3kW对外放电功能，无需额外配备外放电枪，高原制氧机、相机无人机、车载冰箱都能在行驶途中即插即用，实现供电、补能；在空间自由方面，深蓝 G318车内后排座椅可完全放倒，即刻化身 1.8米的大床，全家都能安逸躺平；而在车外，其车顶静态承重达 300KG，可纵向布置拓展车顶帐篷，形成贯通上下的“小高层”；车侧也可以横向拓展车边帐/尾帐生态，其中尾帐可共享车内空调，堪比移动的空调房；车尾自带 1.6吨拖挂资质，也可拖挂房车、游艇等设备，给户外出行带来更多可能；在娱乐自由方面，深蓝 G318搭载的 14.6英寸内嵌式中控屏，可实现大屏沉浸式观影，配合 16扬高品质环绕音效，视听更带感，嗨歌模式即开即用，无麦 K歌更方便。此外，深蓝 G318还拥有超强的穿越能力，双电机全工况真四驱，全程电驱体验很好地避免了传统燃油硬派 SUV在高海拔地区容易出现动力衰减的情况；同级领先的45000N·m/deg车身扭转刚度+两把差速锁，交叉轴轻松通过，不怕车身变形，无惧车身异响；深蓝 G318还搭载了 ET 全地形系统，集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的 16种模式，让穿越之旅更显从容。深蓝 G318首搭深蓝超级增程 2.0，实现了 190km（CLTC 强制 ev模式）纯电续航，整车综合续航更是超过 1000km（CLTC）。市区只用电，每天通勤零油耗；长途用增程，两驱馈电油耗低至 6.1L/100km，四驱馈电油耗低至 6.7L/100km，省油更省心。深蓝 G318上市 5天订单突破 14126辆，相信未来会有更好的市场表现。问：阿维塔会搭载华为乾崑 ADS 0技术吗？答：作为唯一全系标配 HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，阿维塔不仅是颜值担当,而且是科技担当。阿维塔与华为以强烈的智驾共识，持续赋能全新的出行时代。阿维塔将首批搭载华为乾崑 DS 3.0，未来阿维塔的用户将率先体验到华为乾崑 DS 3.0 带来的高阶智驾服务。DS 3.0 会带来四大升级架构升级、安全升级、场景升级、泊车升级。7月 1日已在全国开启了为期一个月的“阿维塔华为乾崑智驾体验营”活动，欢迎体验。长安汽车（000625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。长安汽车2024年一季报显示，公司主营收入370.23亿元，同比上升7.14%；归母净利润11.58亿元，同比下降83.39%；扣非净利润1.12亿元，同比下降91.77%；负债率60.24%，投资收益1.77亿元，财务费用-2.43亿元，毛利率14.41%。该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级22家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为21.49。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出8528.06万，融资余额减少；融券净流出886.75万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星07-02 19:26
奇瑞汽车销量首次突破100万背后：员工吐槽强制加班，时薪仅16元
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起了个大早，赶了个晚集"，目前正加紧与华为合作，并计划于今年第三季度推出全新品牌"越己"，力争在10万元以上市场分一杯羹。然而，要想在新能源领域站稳脚跟，奇瑞还需练好内功，在产品、技术、营销等方面下足功夫。更为重要的是，公司上下必须形成合力，激发员工的积极性和创造力。只有建立起与员工利益共享、风险共担的命运共同体，奇瑞的转型之路才能行稳致远。毕竟，员工是企业发展的根本，只有让他们真正成为企业的主人，企业才能焕发蓬勃生机。目前，奇瑞正在重启IPO计划，力争在2025年前登陆A股。但在资本市场日趋严格的审核环境下，奇瑞能否如期完成上市目标仍充满变数。形成规模化的新能源汽车销量固然重要，但更为关键的是，奇瑞如何尽快走出当前的内部管理困境，以更加开放、包容的心态拥抱变革，推动企业的可持续发展。唯有如此，奇瑞才能在竞争日益激烈的汽车行业中赢得一席之地，实现基业长青的梦想。
金融界07-02 12:57

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