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中信建投：科技方向有望迎来一定交易性机会

涨价潮迭起的海外定价周期品、AI算力/华为链等部分科技细分、以及国内出行链。近期市场围绕业绩超预期后续景气预期向上方向快速轮动，预计后续地产债务压力+美债利率持续上行背景下红利仍是底仓首选，但前期回调充分+海外指引乐观的科技方向有望迎来一定交易性机会，中长期从配置、估值、交易、基本面等角度看红利行情未完。

金融界05-02 14:12

东吴证券：给予长安汽车买入评级

区间，新车周期强势。智能化维度深入引入华为赋能，阿维塔/深蓝先后跟进，华为昇腾智驾以及鸿蒙座舱增强公司智能化体验，提升产品竞争力。全球化维度，海纳百川计划驱动加强海外产品导入以及渠道布局，享受自主品牌出口行业红利，优化盈利结构，打开中长期发展空间。　　盈利预测与投资评级：考虑乘用车行业竞争进一步加剧，我们下调公司2024~2026年盈利预测，分别由93/116/136亿元下调至84/111/127亿元，对应EPS分别为0.85/1.11/1.28元，对应PE估值19/15/13倍，维持长安汽车“买入”评级。　　风险提示：国内乘用车市场价格战超预期；全球地缘政治风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券李渤研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达82.75%，其预测2024年度归属净利润为盈利84.34亿，根据现价换算的预测PE为17.32。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级21家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为22.06。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星05-02 13:12

湖南钢铁集团与华为、海康威视签署战略合作协议

度融合。揭牌仪式上，湖南钢铁集团分别与华为技术有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司签署战略合作协议。根据协议，签约双方将加强合作、资源共享、优势互补，共同应对市场的挑战和变化，实现共赢。

金融界05-02 12:41

50万以上豪华车市场销冠，问界M9改写豪车新格局

BA选择了问界M9。问界M9可以说是华为各种“黑科技”的集大成者，比如全国都能开的HUAWEI ADS2.0高阶智驾系统、行业最高标准的华为巨鲸800V高压电动平台、华为途灵智能底盘、鸿蒙智慧座舱等。通过智选车模式直接参与到整车的开发、设计当中，让问界M9拥有了无可比拟的优势，这些优势对消费者来说既解决了痛点又解决了痒点，使得在这个品类被消费者关注的时候更加的长板效应，因此不买BBA的话首选问界M9。在传统豪华品牌几十年甚至上半年的品牌与技术积淀面前，新势力品牌必须拿出杀手锏才能取胜。问界M9通过华为科技加持带来了物超所值的用户体验，不仅好开、好坐，而且在智能、安全等维度上都具备了颠覆性的优势，让消费者见识到原来汽车还能是这个样子。尤其在一些细节上更是赢得了消费者的喜爱，不管是HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯还是HUAWEI XHUD，亦或是25扬声器2080W超强功放的HUAWEI SOUND，都体现出了独一份的豪华感和科技感。此外，在华为深度赋能下，问界M9上市至今已经通过OTA迭代优化体验多次。从3月OTA智驾“全国都能开”，到4月新增大灯、座舱、语音交互等多项升级，问界M9的OTA速度远超行业水准，更好地响应了用户不断变化的需求。问界为行业提供新的造车思路华为虽然不造车，但通过深度赋能的方式，打造出了越来越多的爆款车型，比如问界新M7和问界M9。问界的成功，为行业提供了新的造车思路，在华为赋能下，鸿蒙智行拥有友商不可比拟的技术力、体系力、产品力，从研发到生产再到销售、交付，实现了全流程贯通。拥有华为背书的问界，无论是品牌还是渠道上，有着其他品牌一时无法逾越的护城河。写在最后当前，中国汽车市场正在经历巨大变革，从最初的合资品牌主导到国产品牌的崛起，再到新能源市场的飞速发展，市场结构发生了深刻的变化。以问界为代表的一大批新势力品牌在汽车界取得的佳绩，已经形成了新的头部力量，势必对当前汽车产业的技术发展带来重大影响。

金融界05-02 12:02

又见无理打压！美国拟永久禁止华为、中兴通讯等参与无线设备认证项目

由，抛出一项无理提案，提案旨在永久禁止华为、中兴通讯、海能达、海康威视、大华股份等“受管制清单”企业参与无线设备认证项目，成为测试实验室或认证机构。这项提案将于本月在FCC委员会全会上表决。根据2023年2月6日起实施的规定，FCC已不再接受“受管制清单”企业的相关产品认证申请。

金融界05-02 12:01

中美突发重磅消息！路透：美国采取行动，禁止华为和其他中国电信公司认证无线设备

on，简称:FCC)正在采取行动，阻止华为(Huawei)、中兴(ZTE)和其他被认为对美国国家安全构成威胁的外国公司对无线设备进行认证。 (截图来源：路透社) 报道指出，美国联邦通信委员会计划本月就一项两党提案进行投票，以确保为美国市场认证无线设备的电信认证机构和测试实验室不受构成安全担忧的公司的影响。上周，美国联邦通信委员会否认华为测试实验室有能力参与设备授权项目。该机构表示，这项新提案将永久禁止华为和其他在FCC名单上对国家安全构成威胁的公司“在设备授权计划中发挥任何作用，同时也向FCC及其国家安全合作伙伴提供必要的工具来保护这一重要过程”。美国联邦通信委员会主席Jessica Rosenworcel在一份声明中表示，该机构“必须确保我们的设备授权计划和受托管理该计划的人员能够应对持续不断变化的安全和供应链威胁所带来的挑战。” 针对上述消息，华为没有立即回应置评请求。美国联邦通信委员会专员Brendan Carr表示，该提案将“将确保负责审查电信设备的测试实验室及认证机构是否符合联邦通信委员会的要求，并且为值得信赖的参与者。” 美国联邦通信委员会在2022年11月通过新规则，禁止进口和销售华为和中兴通讯等五家中企的电信设备，其他遭禁的中国设备商还有海能达(Hytera Communications Corp)、海康威视(Hangzhou Hikvision Digital Technology)和浙江大华(Zhejiang Dahua Technology Co)。在此之前，美国联邦通信委员会还将中国电信美洲公司(China Telecom (Americas) Corp)、中国移动国际 (美国) 公司(China Mobile International USA)，以及俄罗斯网络安全公司卡巴斯基实验室(Kaspersky Lab)等企业列入“威胁美国国家安全”的电信设备和供货商名单。华为和海康威视在2019年被列入美国出口管制名单，限制大多数美国供应商向他们运送货物和技术，除非他们获得许可证。 2020年，美国联邦通信委员会将华为和中兴列为通信网络的国家安全威胁，禁止美国公司利用83亿美元的政府基金从这两家公司购买设备。

风枫05-02 10:12

华为公布车载乾崑智慧屏功能细节：720P视频秒变2K超高清

华为智能汽车解决方案公布了乾崑智慧屏显功能细节，据悉，该功能支持画面增强，可通过算法将480P低清视频转为960P高清画面；720P中清视频，可通过算法转化为2K超高清画面。涵盖15.6英寸乾崑智慧屏、40英寸光感屏及可投140英寸画面的乾崑智能车灯模组。华为乾崑是华为推出的全新品牌，该品牌主推乾崑智能汽车解决方案，覆盖芯片、硬件、软件、云端等内容。

金融界05-02 10:12

音频 | 格隆汇5.2盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

可在五环外新购买1套商品住房； 20、华为一季度归母净利约196.5亿元，同比增约564%； 21、美的集团拟投入80亿元自有资金开展以旧换新； 22、北上资金今日净卖出分众传媒5.28亿净买入招行2.94亿； 23、南下资金净买入中行10.61亿净卖出美团3.77亿； 24、公告精选(港股)︱阿里影业(1060.HK)：若大麦收购事项发生2023/2024财年经调整EBITA将逾10亿元。

格隆汇05-02 07:43

苹果业绩公布在即，监管风暴袭击谷歌与苹果：科技巨头再现历史轮回！

担心其人工智能服务推出缓慢，而复苏中的华为正在中国占领了大部分的市场份额，跑赢了其他大型科技公司。据伦交所集团(LSEG)数据，分析师平均预计，iPhone销量（约占苹果营收的一半）将在2024年前三个月下降10.4％。这一下滑将是三年多以来的最大跌幅。据分析师估计，苹果第二季度的总营收下降了5％，该季度包括1月至3月。这将是苹果自2022年12月季度营收下降5.5％以来的最大营收下滑。今年早些时候，苹果的全球最有价值公司的地位被微软取代，其市值现在在2024年股价下跌后为2.68万亿美元。营收疲软和股价下跌迫使苹果在多年没有进行重大升级后改进其旗舰设备。据彭博社报道，苹果公司正在与OpenAI和字母表旗下的谷歌就为iPhone添加生成式人工智能功能进行谈判，这可能会在预计将是其有史以来规模最大的年度开发者大会上于6月公布。分析师认为，这样的AI整合可能会推动对下一代iPhone系列的需求，预计将在秋季宣布。近几个月来，微软、字母表、Meta平台和其他主要科技公司的高管在季度电话会议上谈论了他们的人工智能战略，而苹果首席执行官蒂姆·库克对这项新兴技术的计划谈论较少。为iPhone添加人工智能功能还可以帮助苹果更好地与华为和三星电子竞争，特别是三星电子在今年早些时候夺回了苹果的全球最大智能手机供应商的头衔，这要归功于其Galaxy S24智能手机中的人工智能功能所带来的需求。 Bernstein分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)本周表示：“更换周期的顺风和增量生成式人工智能功能为苹果的强劲iPhone 16周期做好了准备”，他还将其对该公司股票的评级从“市场表现”上调至“跑赢市场”。 “我们认为中国目前的疲软更多是周期性的而不是结构性的，历史数据显示，鉴于其非常关注特性的安装基础，苹果在中国的业务波动性远高于整体苹果。” 苹果公司在本周四的收益数据还将被市场密切关注，以了解公司的股票回购计划和Vision Pro，这是苹果多年来首次推出的主要产品，已于2月上市销售。尽管最初备受热捧，但有迹象表明对这款售价3500美元的设备的需求放缓，一位分析师本月表示，苹果已经削减了混合现实头戴式显示器的生产预期。苹果公司的其他硬件业务也受到需求疲软的影响，预计iPad和Mac的销售额分别在3月份季度下降11.4％和4.3％。苹果已经表示，正在加大对这些设备的关注，这些设备也因缺乏重大升级而受到影响。该公司将于本月晚些时候举行一场活动，预计将推出一款全新的iPad系列，并有媒体报道称，它计划使用更快、以人工智能为重点的M4处理器更新每款Mac型号。服务业务（包括从应用商店和订阅服务（如Apple TV）中赚取的钱）预计将继续是一个亮点，营收增长7.7％。

佳华16805-01 21:54

华为最新消息，余承东职务调整！卸任华为终端BG CEO，何刚接任！

遥遥领先”创始人余承东传来新消息，担任华为终端BG董事长！ 4月30日下午，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东担任终端BG董事长职位，原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。公开资料显示，在华为的内部架构中，原来并无终端BG董事长职位，余承东为首次担任。此前余承东职位为华为常务董事、华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长。对于此次人事变动，知情人士表示，华为公司拥有完善的内部治理架构，此次为正常管理任命，为了能让余承东有更多的精力为消费者打造精品。接棒的何刚，也是华为老人，多次与余承东并肩战斗。资料显示，何刚1991年就读西安电子科技大学电子工程学院本科，1998年西安电子科技大学电路与系统设计专业研究生毕业后入职华为，现任华为终端BG CEO、华为终端BG可持续发展委员会主任。余承东身兼华为终端和智能汽车等核心业务，在华为内部重要性不言而喻。 2011年，余承东接手包括手机产品在内的华为终端业务，仅仅用了8年时间，2019年华为智能手机的出货量约2.4亿台，超越了苹果，做到了遥遥领先。后来，余承东带领华为手机经受住技术封锁而再次崛起，2023年终端业务销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%。在去年的华为花粉年会上，余承东回应被网友调侃的“遥遥领先”，他表示，有很多人把其过去十几年发布会上曾经说的“遥遥领先”剪辑成段子，就成了连续的“遥遥领先”，说他一直在说遥遥领先。余承东表示“其实我有时候一场发布会，可能最多有一个‘遥遥领先’，只有领先比较多的时候，才能说这个领域‘遥遥领先’。其实‘遥遥领先’非常不容易，每一个领先背后，都是我们研发创新、技术投入和不断努力的结果，非常非常不容易。” 今年一季度，华为终端业务一季度表现相当亮眼。据Canalys最新报告，2024年第一季度，中国大陆智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平，达到6770万台。其中，华为经历了13个季度，重夺中国大陆市场第一，凭借Mate及nova系列热烈的市场反响，出货量达1170万台，市场份额达17%。另一方面，荣耀，vivo，苹果在去年第四季度的积极出货后放缓节奏，分别排名第三、第四和第五。荣耀以1060万台的出货量位居第三，同比增长9%；vivo以1030万台的出货量紧随其后，出货同比下滑9%；而苹果在前五大厂商中跌幅最大，以1000万台的出货量排名第五，同比下降25%。在手机圈封神的余大嘴，在汽车圈同样混的风生水起。 2021年5月，华为智能汽车解决方案 BU 迎来人事调整，余承东出任智能汽车解决方案 BU CEO，2023年9月，余承东从智能汽车解决方案BU CEO转任智能汽车BU董事长。也正是在此人事调整之后，华为智选车业务开始走向正轨。 2021年12月，华为与赛力斯共同推出 " 问界 AITO" 品牌，第一台车为问界 M5。目前长安、赛力斯、奇瑞、江淮汽车、北汽蓝谷、东风汽车等于华为均有密切合作。值得注意的是，长安汽车，东风汽车、一汽集团也在推进入股华为车BU事宜。今年3月，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，预计到今年6月会有初步结论。 3月16日，余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示：“华为车BU过去一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈，得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前三个月，自选车业务实现扭亏为盈；华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。” 此外，据华为披露的最新一季报显示，华为业务重新回到快车道，华为2024年一季度公司实现营收约1784.51亿元，同比增长36.66%；归母净利润196.49亿元，同比增长564.04%；一季度研发费用为415.88亿元，同比增长13.81%。

金融界05-01 15:36

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