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美股将全面开花？！经济衰退担忧消退叠加美联储“鹰转鸽”，将推动市场更广泛反弹

下飙升，而在欧洲，强劲的旅游需求提振了劳斯莱斯和该地区最大的酒店集团雅高等公司。然而，分析师表示，有很多落后者，特别是在金融和非必需消费品等周期性行业，这些行业的估值颇具吸引力。 Singh表示：“如果风险偏好保持健康，通胀仍然受到控制，经济增长保持温和，并且美联储没有发表大幅加息的强硬声明，那么我们确实有更广泛反弹的基础。” 过去一个月，通信服务、采矿和金融板块均上涨约5%，超过了科技板块2%的小幅涨幅。然而，科技板块今年飙升了34.5%，领先所有其他板块。汇丰银行研究部新兴市场主管兼全球股票策略师Alastair Pinder表示：“我们仍然认为，随着人工智能主题推动盈利大幅上涨，科技行业的领先地位可以继续下去，但我们确实认为周期性市场的其他领域看起来很便宜。” 加利福尼亚州谢尔顿资本管理公司首席投资官Derek Izuel表示，防御性板块更值得投资。他表示：“虽然通胀担忧已经消退，但所有经济指标都表明经济正在放缓，但优质股票的定价并未过高。此外，通胀逆转的重大影响是美联储立场更加鸽派，从而减少加息。”

Dan19772023-07-31

疯狂48小时来了！全球市场盯紧美联储：鲍威尔恐引爆行情中国没有“灵丹妙药”

需求下降的影响，矿业股表现不佳。不过，劳斯莱斯公司股价上涨25%，此前该公司提高了利润预期。在一些主要成分股公布令人失望的业绩后，纳斯达克100指数期货承压。微软股价下跌3.9%，此前该公司公布销售增长温和，并预计其云计算业务将放缓。社交媒体公司Snap Inc .股价下跌19%。谷歌母公司Alphabet Inc.公布超预期的收入，股价上涨超过7%。Meta Platforms Inc.股价涨近2%，该公司将于周三晚些时候发布财报。 “我们将看到企业盈利放缓，经济增长放缓，需求疲软，所有这些都将对股市产生更大的影响，”Shuaa资产管理公司投资总监Aarthi Chandrasekaran说。尽管如此，他表示：“美国经济正在走弱，但还没有走弱到足以反映明年全面降息的程度。” 周二公布的消费者信心指数创下两年来的新高，提振了美国经济软着陆的希望，这也表明政策制定者的通胀斗争尚未结束。美联储、欧洲央行和日本央行都将在周三至周五的48小时内做出决定并举行新闻发布会。整个市场都在等待美联储加息，如果期货走势正确，这可能是本轮周期中的最后一次加息。受此决定影响，美国两年期公债收益率回落，美元也回落。在为期两天的会议后，美联储将于周三晚些时候宣布7月份的决定。基准利率预计将上调25个基点至5.25%-5.5%之间，这大约是自2007-2009年金融危机和经济衰退以来的最高水平，而掉期合约也反映出年底前还会有一些额外的加息。不过，货币市场交易员对今年晚些时候再次加息的可能性存在分歧。分析师预计，美联储将维持强硬基调，但仍保留再次加息的选项，因在9月20日再次开会前，央行将有近两个月的数据需要评估。 “加息25个基点是板上钉钉的事。预期他们将发出下次会议暂停的信号，”Pictet Asset Management首席策略师Luca Paolini表示。“风险在于，考虑到市场看涨，美联储可能不希望听起来过于鸽派——他们可能希望为进一步加息敞开大门。” 更好的增长前景使道琼斯工业平均指数连续12天上涨，这是六年多来最长的一次上涨，连续13天上涨将使这一记录达到1987年以来最长的一次。根据彭博社收集的数据，尽管有些令人失望，但到目前为止，大约80%的美国公司的利润超过预期，一半的欧洲公司的利润超过了预期。从更广泛的角度来看，经济增长也被证明是相对有弹性的，这促使国际货币基金组织(IMF)提高了对世界经济的预期。IMF目前预计，2023年全球国内生产总值(GDP)将增长3%，虽然低于去年的3.5%，但高于4月份预测的2.8%。然而，较好的增长预期未能提振亚洲股市，因为投资者在等待中国政策制定者兑现其支持经济承诺的迹象。在香港上市的科技股跌超1%，而中国股市在周二上涨后也有所回落。周三，中国房地产开发商碧桂园(Country Garden)的债券价格下跌逾20%，随后暂停交易。中国领导人本周承诺将在疫情后的“曲折”复苏中支持经济，这推动了股市上涨，但他们没有提供具体措施的细节，导致投资者和经济学家的情绪复杂。景顺亚太策略师David Chao表示：“我们不指望任何财政或货币刺激措施能带来灵丹妙药。” 与此同时，美元小幅走低。追踪美元兑其他主要贸易伙伴一篮子货币走势的美元指数逼近101关口，此前该指数隔夜一度升至101.65的高位，为7月11日以来首次。 10年期美国国债收益率小幅下滑，基准10年期美国国债收益率升至3.8905%，而周二美国国债收益率收于3.912%。油价从最近的三个月高点进一步回落，因行业数据显示美国原油库存增加。布伦特原油期货下跌0.3%，至每桶83.32美元。

厉害啦2023-07-26

微软FY2023Q4业绩电话会议记录

老虎证券2023-07-26

这个世界是分级运行的

行车或者没什么品牌的四轮车，而不是什么劳斯莱斯或者迈巴赫？就是因为他们脑袋里只装着自己，所以才落得如此下场。如果这真是一辆迈巴赫，相信我——这辆车的主人很快会因为一些糗事破产倒闭走人生下坡路，很可能这辆车也是因为突然暴富才买的。真正靠双手打拼起来的生意人，是知道如何去尊重他人，知道赚钱是多么不容易，做事会谨小慎微，他的财富才能细水长流。仔细观察，你还会发现，路边随便停车的永远是不出名的汽车品牌，横着停的、斜着停的、一个车占两个车位的等等，新车往往和新车停在一起，破旧的二手车和破旧的品牌车停在一起。很少会出现新款奥迪车和一堆破旧的奥拓车停在一起，但凡出现这种情况，未来倒霉的一定是这辆奥迪车主，逻辑同上。所以你会发现，这个世界其实是分级运行的，只要你脑袋中存在不同于现级别阶层的东西，你很容易因为一些错误重新掉下阶层。霸道总裁爱上谁现实里，多数情况是富豪男迎娶白富美，只有小说里才会有霸道总裁爱上灰姑娘。小说写给谁看的？写给属于那个对不切实际故事有期待的阶层的人，更愿意相信童话故事的人看的，现实真实上流社会有他自己固定运行的规律和模式，他们绝不会相信这种作者写出来的故事，只是当成玩笑去看。但是小说能写富豪男迎娶白富美吗？不会，因为这样写没有人看。虽然符合多数富豪们的价值观，但他们要赚的是流量的钱，流量在哪里？穷人多还是富人多？在那群大批在中下阶层，但是更喜欢、更乐意相信霸道总裁爱上灰姑娘这类物质属于中下阶层的流量群体中。包括做投资也是一样，内心希望涨10倍100倍，但是抗风险能力却非常薄弱，无法接受20～30%的回调，或者一旦出现投资大幅亏损情况，没有其他手段进行挽救（多数有钱人往往具备二次、三次甚至更多试错水平）。极端情况下，哪怕这波归零，他们还会有其他资金补仓，赢面总是比普通投资者大过一筹。真实情况下，脑子里只有收益无法承担风险的人，他们很可能都不属于这一层级的人流，或者不属于在这个投资圈子里去完成新跃升的人，他们只是之前靠运气混到了这一层。世界是分级运行的，学会调整自己的思维频道。来源：金色财经

金色财经2023-07-26

曼谷Web3见闻录：数字游民天堂or混乱灰产基地

查扣押的涉诈中国公民所拥有的大量现金和劳斯莱斯）就在近日，泰国签证政策亦在迅速转变。颇多侨民被“误伤”，已发展到几乎除留学外的一切长期签证均可能被拒绝入境的程度。曼谷，一个对世界数字游民极富吸引力的城市，近期对中国游民正逐渐关闭大门。未来形势能否好转，尚不可知。本文为东南亚加密市场观察系列报道之一，Odaily星球日报驻泰记者后续将继续追踪更多东南亚市场动态。欢迎在泰游民、项目添加作者微信（lift_example）交流。来源：星球日报来源：金色财经

金色财经2023-05-01

A股头条：美政府被曝要求韩企不要填补美光在华市场缺口，外交部回应；新疆61亿天价锂矿违约，到期不交钱

金融界2023-04-25

英国大学毕业生薪资榜最新出炉！排第一的专业是...

于研发与改善汽车的相关技术，主要雇主有劳斯莱斯等汽车制造商。英国毕业生收入最低的5个专业看完毕业生收入最高的10大专业，我们也来看看收入最低的5个专业，它们分别是： 1. 摄影（Photography）毕业5年后的平均年工资：24,242英镑 2. 翻译学（Translation）毕业5年后的平均年工资：24,580英镑 3. 犯罪学（Criminology）毕业5年后的平均年工资：24,636英镑 4. 美术（Fine Art）毕业5年后的平均年工资：25,014英镑 5. 公共管理（Public Administration）毕业5年后的平均年工资：25,640英镑英伦投资客写在最后今天这篇文章从毕业生收入的角度，简单比较了英国大学各个专业的“市场价值”。值得注意的是，专业的好坏有多种评判标准，收入只是其中之一，重要的是大家在申请时想清楚自己的需求。如果你想在毕业后从事此专业相关的工作，那收入排名可能确实很重要，但如果你只是更多想在读书阶段享受海外留学的过程，那么也可以以自己的兴趣或者学校排名为主来选择专业。随着教育成本增加和就业压力增大，很多人都在质疑读大学是否值得。Adzuna的这份榜单告诉我们，相比于其他教育机构，大学仍然是培养高薪毕业生的主要场所。 - End -

英伦投资客2023-04-16

太疯狂了！砸100万美元上哈佛耶鲁藤校！咨询公司惊爆：美国人比你想的更卷！

？正如官克里斯托弗-里姆所问：“如果劳斯莱斯和丰田汽车的价格完全相同，你会想要哪一个？” 对于本文开头提到的Hope Choi一家来说，答案是劳斯莱斯。目前， Choi的儿子已经被耶鲁大学、哥伦比亚大学和芝加哥大学录取，但他们还在等待斯坦福大学的消息。像许多居住在纽约市上东区的家庭一样，Choi夫妇已经花费了数十万美元，让儿子从幼儿园开始就读私立学校。 “价格不是问题”Hope Choi说：“声望很重要，我们希望他能上对他的未来最好的大学。” 图自：彭博社作为对学校教育的补充，他们从九年级开始就与Command Education合作，并认为这是对未来最值得的投资。该咨询公司对七年级开始的学生收费高达750,000美元，对九年级开始的学生收费高达500,000美元。首席执行官克里斯托弗-里姆(Christopher Rim)估计，他的许多客户花了 “超过100万美元 ”来为他们的孩子准备上大学。里姆说：“没有一个客户向我们支付这些费用是为了随便进入一所学校的。” 可以肯定的是，正是因为许多学校决定不再要求进行标准化考试，从而导致申请人数激增。专家们说，这使得大学的录取率被人为地压低了。今年，纽约大学收到了破纪录的12万份申请，比去年多13%，但录取率下降至8%，与10年前35%的录取率相比急剧下降。对于申请者来说，想要申请理想的大学将难上加难。爱迪生-维塔基(Addison Witucki)近期发现，她没有被哈佛或布朗大学录取，而不得不去家乡的肯塔基大学读书。母亲萨拉说，爱迪生很失望，但也松了一口气，因为她要承担的债务要少得多——该校州内学生总费用为33150美元，而布朗大学的费用将近85000美元。对于那些被录取的学生来说，学校的“援助”也相当重要。大学顾问说，由于精英学校拥有数十亿美元的捐赠和强大的财政资源，能够帮助学生降低就学成本，所以有时上私立学校比上公立学校更划算。根据美国大学委员会数据，2021年，四年制州立大学的学士学位获得者的平均联邦债务水平为21400美元，而私立大学为22600美元。当普雷蒂-辛格（Preeti Singh）的女儿今年申请大学时，她说：“如果你要去其他州上学，那一定得是非常好的学校，因为我不会因为你想离家而把你送到邻近的州去上学。” 对于这个俄亥俄州家庭来说，他们的第二个孩子也将在几年内申请大学，学费是首要考虑的因素。辛格说，她的女儿同时申请了州立大学和其他顶尖名校。而当女儿被斯坦福大学录取时，他们决定为她的计算机科学学位每年支付约65,000美元，因为这比俄亥俄州立大学约15,000美元学费更值得。辛格说，在看了她女儿获得的费用援助后觉得，觉得对于接受精英教育来说，费用是 “可控的”。

加拿大乐活网2023-04-06

“摩尔定律”提出者、英特尔创始人戈登·摩尔去世享年94岁

，每加仑油能行驶10万英里，而且买一辆劳斯莱斯要比停车费用更低。(汽车也会变成半英寸长)。这表明摩尔对电子行业的发展趋势非常了解，并预测到了这个行业将如何变革。在20世纪70年代初，英特尔的4000系列“芯片计算机”开始了个人电脑的革命，但英特尔自己错过了制造个人电脑的机会，摩尔在一定程度上将此归咎于自己的短视。英特尔的硅微处理器是计算机的大脑，它使得美国制造商在1980年代中期重新夺回了计算机数据处理领域的领先地位，超越了强大的日本竞争对手。到了90年代，英特尔的微处理器已经被应用在全球80%的计算机上，成为了史上最成功的半导体公司之一。在这个过程中，很大一部分功劳都归功于摩尔的领导。摩尔于1990年获得时任美国总统了乔治·H·W·布什总统颁发的国家技术奖章，以及2002年获得了乔治·W·布什总统颁发的总统自由勋章。尽管摩尔富有并备受赞誉，但他仍以谦逊著称。在2005年，他称摩尔定律只是“一个比它应得到的更多的幸运猜测”。

楼喆2023-03-26

宝马集团逆势高增长，2023全力以赴电动化

细分市场。同时，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在实施电动化。未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。至2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型，BMW Motorrad六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。　　截至2022年底，宝马集团全球员工总数达14.9万人，比2021年多了3.1万人。这一增长除了来自华晨宝马近2.6万名员工并入宝马集团之外，研发、IT和全球生产网络的员工数也均有增加。可以看到，宝马集团正以更充分的人才储备迎接汽车行业电动智能时代的到来。　　新世代车型开启电动出行新时代　　电动化不止！在2023年宝马集团财报年会上，宝马集团董事长齐普策首次披露了新世代车型产品规划，向全面电动化发起攻势。　　众所周知，一台真正优秀的纯电动车，除了续航里程和智能化了得之外，最重要的是架构、三电、品质，这决定了一台车的舒适性、操控性、稳定性。未来的新世代车型将基于完全纯电动车设计的架构和全新的设计语言，具备三大特点：一是全新开发的电子电器架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；二是全新开发的电驱和电池系统；三是产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。　　在电池和电驱方面，宝马规划新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯。该技术将降低总成本50％，并实现能量密度提升超过20％，续航里程提升30％，充电速度提升30％。　　即“降本提质”，在降低生产成本的同时，动力和续航均有明显提升。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。　　在数字化体验方面，宝马认为，未来的汽车不仅仅是“车轮上的智能手机”，而应该是人类的终极数码搭档，通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。　　在循环永续方面，通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30％，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50％。　　宝马集团表示，新世代车型将从2025年下半年开始投产，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产，该工厂专门为生产新世代车型而建造，总投资超过20亿欧元。　　可以说，新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，新世代车型背后的技术平台也并将成为宝马电动化全速前进的基础。同时，新世代车型的到来，也将是宝马集团从三电技术、交互体验到生产方式变革三大层面，再一次实现行业领先的开端。　　宝马集团预计到2030年纯电动车型将占集团全球年度交付量的50％以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。　　如此目标令人期待。整体来看，健康的财务状况、雄厚的技术储备、硬核的产品规划，是宝马集团向外界展示构建新能源智能出行的另一种姿态。　　齐普策总结道：“2022年宝马集团取得成功有两个关键因素：一支强大且充满激情的团队，以及令人向往的产品阵容。正是这两个关键因素让我们在充满挑战的环境下始终保持从容不迫。事实证明，唯有充满勇气、持之以恒，并懂得融合变通，才能积极应对挑战，笃定前行。”

金融界2023-03-19

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