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马斯克因特斯拉“私有化”推文被告上法庭投资者遭受巨额损失

合其投资战略的潜在投资机会感兴趣，而电动汽车领域是其中之一。” 两天后，PIF 代表补充说，“让我们一起看看财务数据并让双方的人见面讨论。” 监督审判的美国地区法官Edward Chen去年裁定，马斯克关于可能将公司私有化的一些声明—例如“资金有保障”和“投资者支持得到确认”—并不属实。法官还发现，马斯克在发送这些推文时鲁莽行事。陪审员被要求决定，除其他问题外，这些推文对投资者是否重要，以及虚假陈述是否导致投资者蒙受损失。周五，法官告诉陪审员，他们可能听到的有关马斯克2018年8月7日推文相关情况的任何证据都不应被用来确定声明的真实性，但可能与其他问题有关，例如马斯克是否知道他说的是不属实的。周五，马斯克在他大约30分钟的证词中对他的推文与市场反应之间的联系提出了质疑。“仅仅因为我发推文并不意味着人们相信它或采取相应行动。”审判预计将持续到二月初。

楼喆2023-01-24

无锡：发放1200万元新能源汽车消费券申领标准最高3000元/辆

辆（包括：插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车）。

金融界2023-01-23

英国未公开的战略文件曝光！面对台海紧张局势英国应减少对台湾半导体的依赖

它们由不同于传统硅芯片的材料制成，在电动汽车、5G无线和其他新兴技术中很有用。英国政府在一份声明中表示，拒绝就所谓的“猜测”发表评论，并称该战略将在“适当的时候”公布。彭博社称，苏纳克虽然不像他的前任特拉斯(Liz Truss)那样对中国强硬，但预计他将把更多的国家资源投向印度-太平洋地区，部分原因是为了确保台湾未来的安全不受北京的“入侵”。

tqttier2023-01-23

报告预计2025年国内增程式电动汽车销量有望突破50万辆

日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。2022年国内增程式电动汽车销量进一步提升。预计到2025年，增程式电动汽车销量有望突破50万辆。

金融界2023-01-23

通用汽车和LG的美国第四家合资电池厂计划无限期搁置正在寻找新的合作伙伴

新能源之间的关系对于汽车制造商未来的电动汽车计划至关重要，通用汽车预计今年将发布几款新电动汽车，包括 Equinox、Blazer和Silverado等成熟车型的电动版。通用汽车在周五的声明中表示，其与LG合作的第二家和第三家电池工厂有望分别于2023年和2024年如期投产。该公司还证实，到2025年，他们在北美的电动汽车年产能有望达到100万辆。

熠勋2023-01-22

国际能源署署长：中国是发展绿色能源技术的重要力量

源技术的重要推动者，在太阳能、风能、电动汽车等领域均位居世界前列。国际能源署去年12月发布的《2022年可再生能源》报告预计，未来5年全球装机增量有望接近此前5年增量的两倍，其中光伏发电和风能将贡献新增发电能力的90％以上。报告预计，在2022年至2027年期间，中国将占全球新增可再生能源容量的近一半。

金融界2023-01-21

韦德布什分析师：76%中国电动汽车消费者考虑买特斯拉

500名客户的调查称，约76％的中国电动汽车消费者正考虑在2023年购买特斯拉。　　他说，品牌独特性、Model 3/Y的设计和电池技术仍然是特斯拉吸引消费者的三个核心原因。　　艾夫斯指出，在韦德布什的这项调查中，特斯拉最接近的竞争对手比亚迪和蔚来汽车分别排在第二和第三位。　　当被问及今年1月第一周宣布的Model Y降价的影响时，约70％的受访者表示，这对他们对这款车的偏好产生了积极影响。艾夫斯说，这证明特斯拉的降价已经取得了巨大成功。　　艾夫斯强调了他的观点，即中国代表着特斯拉故事的“心脏和肺”，在这一关键地区的持续成功是2023年及以后“特斯拉牛市论”的关键。　　该分析师表示：“我们从这项专有电动汽车调查中得出的结论对特斯拉在中国的前景非常乐观，因为马斯克和他的公司已经把成功的故事带回了正轨。”

金融界2023-01-21

曾促成对特斯拉投资腾讯首席探索官：仍对特斯拉充满信心

表示：“我们看中了该公司，以及EV（电动汽车）领域的巨大潜力，同时也非常尊重埃隆经营公司的方式。” 　　作为首席探索官，网大为的任务是为腾讯投资新兴技术。　　他说，当腾讯2017年进行投资时，“他们是否能生存下来，电动汽车是否能真正生存下来，并不是那么清楚。” 　　自那以来，特斯拉已经成为世界上最大的电动汽车制造商之一。该公司在2022年交付了131万辆汽车。　　但去年，马斯克收购了推特，投资者认为，在特斯拉需要一个稳定掌舵人的时候，此举对这位亿万富翁来说是一个很大的干扰。特斯拉的股价去年下跌了62％左右。　　网大为表示，尽管马斯克的注意力被推特分散，但他仍然对特斯拉有信心。　　他说：“当然，如果一个领导者的注意力分散到很多公司，他就很难集中精力，而埃隆有很多项目。我认为他们仍然做得很出色。” 　　他补充说，可能会有几个竞争对手出现，但随着电动汽车销量的上升，这“对地球来说真的是好事”。　　网大为说：“我相信他们（特斯拉）会继续用他们的技术让我们大吃一惊。

金融界2023-01-21

特斯拉大打价格战靠的就是这一制胜法宝

其精益生产战略。　　2022年，对电动汽车的需求超过了全球市场产能，这进一步推高了电动汽车的价格。例如，福特就将其F-150电动皮卡的价格提高了40％。但现在市场分析师已发出警告，说全球电动汽车的产能可能很快就将超过需求。预计到2026年，北美电动汽车需求将达到每年280万辆左右的水平，届时北美电动汽车工厂将能够组装超过450万辆的电动汽车，使得电动汽车的总产能利用率将略低于60％。　　中国作为世界最大的电动汽车市场，在2022年底终止了新能源汽车的购置补贴，而特斯拉最近也下调了中国市场Model Y的售价，这一下探导致部分厂商受到直接影响。　　比如，小鹏汽车不得不也跟着降价，然而该公司的降价空间显然更小。数据显示，小鹏在去年第三季度的毛利润为每辆4565美元，净亏损高达每辆11735美元。小鹏在其声明中表示：“我们希望，在我们制造的汽车正变得更加便宜之际，有更多的人能够用上智能汽车。” 　　此外，越南的电动汽车初创企业Vinfast在周四也表示，将采用价格促销手段来反击特斯拉的价格战。　　随着新能源汽车购置补贴的取消，中国的电动车领头羊比亚迪宣布，自1月1日起，将上调其汽车价格。该公司目前尚未对特斯拉近期的降价做出回应。不过，比亚迪每辆车的毛利润率为5456美元，这使其在价格战中拥有比大众、丰田、通用等公司更大的财务空间。

金融界2023-01-21

“木头姐”预测石油需求5年内下降至少三成油价或跌至50美元

/日。　　伍德预测，这“不仅是因为电动汽车和电动汽车行驶里程的增加”，还因为自动驾驶出租车服务的推出。　　伍德说：“我们可能会谈论每桶50美元的油价。” 　　伍德的旗舰基金方舟创新ETF（ARKK）曾是新冠疫情后华尔街投机热潮的宠儿。该基金在2020年上涨了约150％，帮助伍德树立了声誉，但利率的迅速上升已推翻了她以增长为重点的投资策略。ARKK在2021年下跌24％后，2022年又下跌了近67％。　　不过，该基金目前正在反弹，今年迄今已上涨逾11％。相比之下，道指上涨了0.5％，标普500指数上涨1.6％，以科技股为主的纳斯达克综合指数上涨了3.7％。

金融界2023-01-21

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