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美股开盘：纳指跌近50点 ChatGPT概念股普跌C3.ai跌近4％

　　通用汽车超越福特成为美国第二大电动汽车生产商，仍远远落后于特斯拉　　通用汽车超过福特汽车成为第一季度美国第二畅销的全电动汽车生产商。通用汽车周一表示，今年前三个月销售了20670辆电动汽车。去年排名第二的福特周二公布，同期电动汽车销量为10866辆。不过，通用汽车在电动汽车销量上仍然远远落后于特斯拉，此前通用汽车和福特都表示，他们计划在未来几年在电动汽车销量上超过特斯拉。　　Meta计划年底前实现生成式AI商业化，用于广告图像　　据媒体，Meta Platforms计划在今年年底前将其专有的生成式人工智能商业化，用于生成广告图像。在访问日本期间，Meta首席技术官安德鲁·博斯沃思（AndrewBosworth）接受采访表示，预计这项技术能帮助Meta的客户更有效地接触受众，降低成本。　　瑞银：全面整合瑞信将耗时3-4年　　瑞银董事长科尔姆·凯莱赫（Colm Kelleher）在周三表示，瑞士信贷的全面整合将需要耗费三到四年时间，其中还不包括投资银行业务的逐步关闭。凯莱赫周三在瑞银年度股东大会的一次讲话中表示，即使有瑞士政府支持的风险保护措施，整合这些业务仍存在巨大风险。　　动视暴雪面临美国司法部关于电竞薪酬的反垄断诉讼，寻求达成和解　　美国司法部正评估其对动视暴雪提起的反垄断诉讼的拟议和解方案。此前美国司法部指控该公司在其游戏产品的两个职业电竞联赛中实施限制竞争和压低选手工资的规则。美国司法部指称，在动视暴雪拥有的两个电竞联赛中，该公司和每个联赛中的独立赛队实施了所谓的竞争平衡税。诉状称，该税的目的是，如果《守望先锋》和《使命召唤》联赛中某队伍的选手薪酬超过动视暴雪设定的门槛，该队伍就会遭到惩罚。　　大众集团宣布在美召回3.21万辆汽车涉及ID4、奥迪Q7等车型　　据美国国家公路交通安全管理局披露，因三项独立故障，大众汽车集团正在召回32,100辆汽车。其中，16,207辆2023款ID4汽车车门可能会意外打开，增加受伤的风险；15,874辆2022款TAOS汽车燃油输送泵可能会破裂，导致发动机突然熄火，从而增加撞车风险；19辆2020款奥迪Q7汽车的前置摄像头可能会过热，从而增加火灾风险

金融界2023-04-05

欧盟国家议员就《芯片法案》展开讨论，提振半导体产业减少美亚依赖

于明年1月1日推出的关于如何实施相关电动汽车立法的指导方针中解决他们的关切。欧盟以及美国的主要亚洲盟友表示，根据《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)推出的新电动汽车补贴要求汽车在北美组装，还规定了相关原材料的含量，对这些盟友的公司构成歧视。此前，欧洲议会不同党团连日举行论坛，讨论台湾与欧盟的经贸合作，不少议会成员都呼吁尽快洽签“台欧盟双边投资协定”，台湾外交部政务次长李淳也暗示若达成协议，双方的半导体贸易将会增加。

迪星妮2023-04-05

上市即热销！比亚迪领跑泰国纯电动汽车市场

量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。第一季度，BYD ATTO 3上牌量为5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。 BYD ATTO 3连续三个月上牌量第一(数据来源：AutoLife) 自去年10月在泰国上市后，BYD ATTO 3交出了亮眼的成绩单。新车开卖前夜，吸引了众多消费者彻夜排队订车，掀起了比亚迪“抢购潮”。从11月1日到12月12日，仅42天时间，BYD ATTO 3在泰国共斩获订单10305辆。截至2023年3月21日，比亚迪在泰国已成功交付11539辆BYD ATTO 3。在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，该车型荣膺2023年“泰国最佳电动SUV奖”。BYD ATTO 3凭借其独特的律动造型设计、卓越的驾乘性能和过硬的产品实力，赢得了泰国消费者的青睐，为民众带来更美好的出行体验。 BYD ATTO 3 在刚刚闭幕的第44届曼谷国际车展上，比亚迪首次发布了右舵版本的海豚车型，售价799999泰铢(约合人民币16万元)。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“在4月30日之前收到的海豚订单车辆，将会于7月1日前全部抵达泰国港口。”而目前比亚迪位于泰国的首个海外乘用车生产基地已投入建设，预计2024年开始投产，将满足泰国及周边东盟国家的市场需求。比亚迪携多款车型亮相第44届曼谷国际车展随着海外业务布局的深化，比亚迪将继续秉承“技术为王，创新为本”的发展理念，携同优秀的合作伙伴，持续进行本地化深耕，不断丰富海外产品矩阵，用技术创新满足人们对美好生活的向往。

证券之星2023-04-05

为什么小鹏股票会下跌？较低价格可能进一步压低利润率

汽车下跌7.50％，投资者继续对中国电动汽车行业价格战的影响表现出担忧。小鹏汽车被认为比蔚来汽车和理想汽车面临更大的风险，因为其产品阵容和定价范围与特斯拉的产品阵容和定价范围比其同行更接近。小鹏汽车还大力投资于新车型的推出和产能扩张，这将对来年的利润率构成压力。　　华尔街分析师指出，中国持续的价格战自然影响了小鹏汽车的交付量和利润率，引发了远期执行的进一步阻力。然而，电动汽车新贵的长期增长潜力被视为支撑股价在7.00美元的水平。　　小鹏汽车的空头利率水平为总流通量的11.02％，高于竞争对手蔚来汽车和理想汽车的空头利率百分比。其股票的评级和得分也低于同行。

金融界2023-04-05

美股收盘：道指跌近200点中概股多数走低有道跌超10%

　　今年一季度，通用汽车在美国本土的电动汽车销量超过了老对手福特汽车。通用汽车美东时间4月3日周一公布，一季度在美国售出2.067万辆电动汽车，去年电动车销量排名美国第二的福特周二公布，一季度在美销量为1.0866万辆。这意味着，通用汽车超越福特，晋升美国第二大畅销电动汽车生产商。　　汽车业数据公司Motor Intelligence显示，以一季度在美国的销量看，福特汽车排在第五位，除了通用汽车，包括起亚在内的韩国现代、德国大众都排在福特前面。上周末，特斯拉公布一季度产销量均创公司单季最高纪录，其中产量44.1万辆，交付量42.2万辆，同比增长36％、环比增长4％，高于华尔街预期的42.12万辆。

金融界2023-04-05

腾龙股份因信息披露违规被上海证券交易所采取监管措施

热管理系统产品的研究与应用为核心,以驱动汽车零部件行业的可持续发展为使命,依托汽车热管理系统、汽车发动机节能环保两大业务板块,为客户提供广泛应用于传统发动机汽车、混合动力汽车、纯电动汽车等汽车热管理及节能环保产品。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-05

挪威3月电动汽车市占率近90% 特斯拉Model Y占44%创新高

份挪威新车注册量达19366辆，其中电动汽车份额达到近87％，创历史新高，得益于特斯拉Model Y车型创下的月度纪录。　　该机构表示，3月份汽油和柴油车的销售份额仅为2.7％，混合动力汽车的份额约为10％。预计到今年年底，电动汽车的份额将达到90％。　　OFV总监Oyvind Solberg Thorsen表示：“挪威柴油和汽油新车的销售有望成为历史。尽管混合动力汽车约10％的份额也表明“并不是每个人都准备好购买纯电动汽车了。” 　　OFV的数据显示，上个月，特斯拉Model Y在挪威售出了约7445辆，占总销量的44％，创下了该国所有汽车车型或品牌的历史之最。紧随其后的是丰田bZ4X（1076辆）和沃尔沃xz40（933辆）。

金融界2023-04-05

韩国拟今年拨款315亿韩元培养近4000名未来汽车行业人才

23年投入约5000亿韩元，用于资助电动汽车等未来汽车新技术、相关基础设施建设、人力培训等300多个项目。

金融界2023-04-04

挪威3月电动汽车市占率近90%，特斯拉Model Y占44%创历史纪录

份挪威新车注册量达19366辆，其中电动汽车份额达到近87％，创历史新高，得益于特斯拉Model Y车型创下的月度纪录。

金融界2023-04-04

充电桩迎来十年十倍的增长黄金期，谁是最受益的美股标的？

36下坠至2.7。不过，这距离国家《电动汽车充电基础设施发展指南》的车桩比目标为1的要求还有很大距离。　　美国和欧洲方面仍主要是政策驱动。但美国未来的成长潜力更大，譬如2022年美国政府提出未来5年内拨款50亿美元用于充电桩的建设，其行业发展有望迎来像中国市场一样的爆发机会。　　根据中信证券的预测，到2025年，中国、欧洲、美国充电桩市场空间分别有望达到607亿元人民币、36亿美元、28亿美元；2022-2025 年 CAGR 分别为37％、41％、75％，欧美地区增速更快。考虑汇率换算后，预计2025年全球充电桩市场空间超千亿元。　　千亿充电桩市场，各市场玩家竞争力如何？　　从全球维度来看，目前充电市场的企业主要有五类：传统能源巨头，如BP、两桶油；独立平台运营企业如ChargePoint、Blink、NaaS；车企如特斯拉、比亚迪；电网企业如国网、法网；制造企业如特来电、江铜等。　　细分来看，欧美与中国的充电服务企业运营呈现出完全不同的发展态势。虑到目前中国已转向市场驱动阶段，充电运营的盈利能力已经较为可观，其中独立运营商逐步成为主体力量，市场竞争激烈；美国市场由于电网碎片化叠加新能源汽车渗透率仍相对较低，故此以巨头为主，独立充电运营仅有ChargePoint和 Evlink等规模相对较大的企业崭露头角，而 Evgo 等企业试图通过聚焦快充等把握细分市场的方式介入市场，特斯拉凭借超充电成为第二大巨头，CR3市场占比高达 87％。　　从市场标的来看，目前美股充电桩服务企业超过5家，包括ChargePoint、EVgo、Blink、NaaS等。　　1.ChargePoint：　　ChargePoint2019-2022年营收分别为1.44亿美元、1.46亿美元、2.41亿美元、4.68亿元，特别是2022年94.23％的营收增速创下过往四年最高。　　从业务构成和商业模式上看，ChargePoint是轻资产模式，不自建充电桩服务车主，而是以服务充电桩生产及运营商企业为主，通过出售电桩，提供场站管理和运营服务等，获取收益。　　2022年ChargePoint利用金融杠杆和企业合作建站的方式扩大自己的充电网络，并同时投资光伏电站和储能项目。譬如2022年3月与高盛可再生能源合作推出一站式购桩、建站、运营的金融方案；和奔驰、沃尔沃等汽车企业合作在美国建设充电站。　　ChargePoint近期推出了新一代全流程电动汽车充电站，实现了智能化、高效化的服务流程，让用户的充电体验更加轻松。同时，该公司还与Delta Americas合作，借助双方优势，共同打造下一代汽车充电技术。　　2.EVGo 　　EVGo采取全集成商业模式，包含充电桩的开发、所有权及经营权。在直流快速充电桩领域占据领先地位，为拥有美国最大公共DC快速充电网络的充电桩厂商，共覆盖美国35个州。EVGo近5成的收入来自公共充电桩，另外三成来自公司的自营充电站和碳排放指标交易。　　数据显示，EVGo2020、2021年营收分别为1304万美元、2221万美元，复合增长率达70.24％。2022Q3营收为1050万美元，同比增长70％；充电量1200万度电，同比去年3季度800万度电增长51％。　　2022年EVGo还切入到制造领域，与通用汽车合作推出即插即充自动充电功能；同时业务下沉，为第三方业主提供从设计、施工、卖桩到运营一站式建站服务。新能源设施已经是EVGo的关注重点，其最近宣布与Cerritos College合作，打造新一代太阳能充电站。　　3.Blink 　　Blink的主要收入来源是充电桩销售和充电费用，其中充电桩销售收入占比为73.93％，且Blink自营充电站，该业务收入占比位居第二，达到14.22％。其次，Blink也有其他业务上的收入，比如广告和共享出行等。　　截至2022年三季度末，Blink累计销售和部署5.9万个充电桩。其中74％在北美，26％在其余地区。2022Q3，其新增销售和部署7834个充电桩。2017年至2021年，Blink的收入从250万美元增长2094万美元，复合增速为70.1％。　　4.NaaS 　　NaaS是中国最大的第三方充电网络。截至2022年12月31日，NaaS平台连接了超过50万把充电枪，全年充电量达27.53亿度，同比2021年增长123％，占全国公用充电量20％。　　从商业模式上看，NaaS与ChargePoint较为相似，也是轻资产模式，不自建充电桩服务车主，而是以服务充电桩生产及运营商企业为主，通过出售电桩，提供场站管理和运营服务等获取收益。　　NaaS亦积极探索新的生态场景，近日推出一款自主研发的充电机器人，具备自动寻车、智能充电、自动结算等功能，满足日益增长的电动汽车移动充电需求。　　NaaS同样在扩张下沉市场，将自己的全链路服务输出。近期NaaS与滴灌通合作，优先聚焦充电场站业务，在充电站运营、站点资源和数据、分账系统等方面展开全国范围的广泛合作；更早之前，与住宿产业互联网平台“订单来了”进行订单合作，后者服务全球200余个国家和地区，合作客户超85000个，目前首批新能源充电站试点已经在位于浙江安吉的部分民宿进行。　　作为电动车的配套设施，充电桩市场将迎来十年十倍的快速增长。根据国际能源署的预计，为支持电动汽车增长达到承诺的目标，到2030年，全球充电基础设施需要增加12倍以上，每年需要安装超过2200万个电动轻型车辆充电桩。　　这意味着，目前阶段，面向充电桩市场的竞合更多会基于技术稳定性和业务平台化来撬动，类似ChargePoint、EVgo、Blink、NaaS这样的企业，在产业角色特别是充电站场域里跑马圈地快速发展和快速进行技术迭代部署，将会受益及领先于市场。

金融界2023-04-04

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