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降价打击季度利润率特斯拉盘后股价下跌逾4%

　　电动汽车制造商特斯拉公司股价在周三盘后交易时段下跌逾4％，此前该公司的季度收入略低于预期，调整后的利润率也有所下降。　　特斯拉第一季度盈利25亿美元，合每股收益0.73美元，上年同期为33亿美元，合每股收益0.95美元。经一次性项目调整后该公司每股盈利85美分。　　营收增长24％，至233亿美元。Ebitda利润率从去年同期的近27％降至18.3％。　　FactSet调查的分析师预计，特斯拉调整后的每股收益为85美分，销售额为236亿美元。调整后的利润率约为20％，2022年第一季度接近27％。　　营业利润率也有所下降，尽管特斯拉称其“以可控的速度下降”，尽管该公司在多个地区多次降价。　　“我们希望持续降低汽车成本，包括提高我们最新工厂的效率和更低的物流成本，并在我们扩大规模时继续关注运营杠杆，”该公司在财报附带的一封信中表示。　　周三早些时候，特斯拉公布了新一轮的美国降价计划，目的是在人们担心经济疲软的情况下提振需求，但也必然会削减公司的利润率。该公司在信中表示，定价将继续“根据多种因素向上或向下演变”。　　阿格斯研究公司的比尔•塞莱斯基（Bill Selesky）在财报公布后表示，“目前我并不担心Ebitda利润率降至18.3％。我不认为这是一个巨大的失误。” 　　即使利润率受到打击，特斯拉“也会根据过去的表现，以及该公司已经为电动汽车做好准备的事实，找到增长和盈利的方法，”阳狮智慧咨询公司研究交通和出行问题的顾问艾丽莎·奥特曼说。　　奥特曼表示:“与大多数其他竞争对手相比，特斯拉具有强大的优势，这些竞争对手要么正在建立自己的业务，要么正在重塑自己的商业模式，专注于电动汽车客户和软件产品开发。” 　　特斯拉表示，预计将“保持领先”，实现其年产量提高50％的长期目标，到2023年生产180万辆汽车。该公司在信中表示，特斯拉的电动皮卡Cybertruck将于今年晚些时候在德克萨斯州的工厂开始生产，特斯拉将继续在其下一代电动汽车平台上“取得进展”。　　该公司在第三季度结束时拥有224亿美元的现金和等价物以及投资，比第四季度结束时增加了2.17亿美元。　　特斯拉在信中表示，经济为公司提供了一个“独特的机会”。特斯拉的目标是“利用我们作为成本领导者的地位。我们专注于快速增长的生产、对自动驾驶和汽车软件的投资，并保持我们的投资增长。” 　　今年1月，特斯拉公布第四季度营业利润率为16％，2022年全年营业利润率为16.8％。特斯拉去年4月表示，2022年第一季度的利润率“超过19％”。　　特斯拉将第一季度销量下降的部分原因归咎于大宗商品、物流和保修价格上涨、信贷收入下降，以及新电池产量的增加。　　过去12个月，特斯拉股价下跌了约46％，而同期标准普尔500指数（S&P 500）的跌幅约为7％。不过，今年迄今为止，该股累计上涨了49％，而标准普尔500指数仅上涨了8％。

金融界2023-04-20

【直播预告】特斯拉2023Q1业绩电话会议

会议直播间 4月19日周三美股盘后，电动汽车巨头特斯拉公布了2023年第一季度财报。由于报告期内特斯拉在全球主要市场轮番大幅降价，导致营收虽同比增超20%，但盈利同比降超20%，核心汽车业务毛利率跌至21.1%，至少刷新两年最低，盘后股价跌超4%。在备受关注的一季报发布前，特斯拉公布了今年在美国第六次降价的消息，Model 3和Model Y等“平民最畅销车型”降价幅度在4.7%-6%，令Model 3后驱版的最低售价正式跌破4万美元。由于投资者怀疑强力降价措施是需求疲软的信号，特斯拉周三股价一度跌3.6%，最终收跌2%至一周新低。不过该股今年累涨近48%，跑赢标普500指数累涨8%和纳指累涨16%。特斯拉自2019年三季度以来首次EPS同比下跌，营业利润率低于预期财报显示，特斯拉今年一季度营收233.3亿美元，同比增24%，基本符合市场预期的233.5亿美元。调整后每股收益EPS为0.85美元，同比跌21%，不过也基本符合预期的0.86美元。特斯拉营收较去年四季度创新高的243.18亿美元环比下跌4%，这也是自2019年三季度以来首次调整后EPS同比下降，均受到一季度全球车型降价的拖累，上季EPS曾同比大涨40%。公司一季度GAAP净利润为25亿美元，低于市场预期的26亿美元，同比跌24%；非GAAP净利润29.3亿美元，同比跌22%，比去年四季度减少近12亿美元，比一年前减少8亿美元。投资者最关注降价如何影响毛利率。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%。去年四季度的汽车毛利率已为两年最低。一季度营业利润率11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，去年一季度为19.2%。原本特斯拉这一衡量盈利能力的指标在汽车行业名列前茅，去年达到16.8%，是传统车企的近三倍。一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。但有分析师称，特斯拉的毛利率水平在汽车行业仍遥遥领先。特斯拉表示，“新工厂未充分利用”压低了利润率，加上原材料、大宗商品、物流和保修成本增加，车辆平均售价降低，4680电池的生产成本增加，以及向传统汽车制造商销售碳排放积分的收入减少，都导致盈利能力较去年同期下降。按照收入分类，公司核心的汽车业务收入在一季度达到199.6亿美元，同比增18%、环比跌超6%。能源业务收入翻倍至15.3亿美元，同比增148%。储能系统部署增长360%至3.9 GWh。上海工厂已接近满负荷运行数月时间，Model Y在欧美畅销，自由现金流骤降80% 特斯拉在财报文件中称，公司运营利润在行业内处于前列，所产车辆成本正在降低，减价之后，运营利润率仍按可控的幅度下降，未来不排除继续涨价或降价： “考虑到特斯拉汽车通过自主驾驶、快充、连接能力和服务的潜在生命周期价值，近期定价策略考虑了单位车辆长期盈利能力。” 电动皮卡Cybertruck处于2023年稍晚投产的正轨之上。继续在下一代平台的开发方面取得进展。上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间。跨界休旅车Model Y是第一季度欧洲最畅销车型，以及当季美国不含皮卡的最畅销汽车。公司维持全年车辆产量预期在180万辆不变，即复合年均增长率50%，略逊于市场预期的184万辆。值得注意的是，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，减去资本支出后的自由现金流同比骤降80%至4.4亿美元，远逊于市场预期的32.4亿美元，去年四季度的自由现金流为14.2亿美元。以毒舌著称的金融博客Zerohedge发现，不算碳排放积分的销售收入5.21亿美元，特斯拉整体毛利率是新冠疫情崩盘以来首次跌破20%门槛，而且一季度自由现金流也将为负值。特斯拉财报电话会应关注什么？特斯拉曾在去年四季报中警告面临经济不确定性和利率走高的影响，今年一季度其在美国、欧洲、中国和其他亚洲市场多次大幅降价以吸引买家，令毛利率和利润走势成为财报关注焦点。今年1月份的四季度财报电话会上，公司首席财务官Zachary Kirkhorn表示，特斯拉可以在2023年将汽车毛利率保持在20%以上，投资者希望了解管理层对今年余下时间利润率的具体评价，不少华尔街分析师都认为，年底前汽车毛利率将不可避免地跌破20%这一关键门槛。由于去年四季度特斯拉总收入约86%来自汽车销售和向传统汽车制造商销售碳排放积分，投资者还希望了解汽车降价后的订单活动和需求。马斯克在年初大幅降价后曾称“订单几乎是生产速度的两倍”，只要管理层证实“需求依旧超过供应”便能有效提振股价。其他关注焦点还包括：原定于今年夏天开始生产的电动皮卡Cybertruck最新进展、上个月特斯拉投资者日透露的第三代汽车平台最新信息，以及更多在墨西哥建造最新超级工厂的时间表。管理层对后续定价策略的解读也备受关注，这些策略看起来变幻莫测，今年降价之余也会涨价。长期追踪特斯拉动态的电动汽车网站Electrek称，由于Cybertruck明年才会量产，应该不会对特斯拉2023年的营收产生实质影响。在利润率下降的当下，投资者将希望了解特斯拉自动驾驶计划的最新情况，该计划过去有助于提高利润率。也许特斯拉会披露更多最新款更便宜汽车的规划。

老虎证券2023-04-20

特斯拉第一财季盈利逊于预期减价行动削弱利润率

股今年迄今累计上涨47％。　　这家电动汽车制造商表示，今年的产量将符合先前对未来多年做出的年均增长50％的预期，今年有望交付约180万辆汽车。

金融界2023-04-20

【美股收市】企业财报喜忧参半三大股指“原地踏步” 特斯拉股价盘后继续下挫

竞争对手迪士尼的股价下跌2.2%。电动汽车制造商特斯拉今年在美国进行第六次降价后股价下跌2%。在公司发布季度报告后，特斯拉股价周三在最初的盘后交易中进一步下跌。 Elevance Health股价下跌5.3%，此前该公司强劲的季度利润未能缓解投资者对其政府支持的保险业务受到监管打击的担忧。联合健康股价下跌3.6%。在医疗保健领域的其他领域，雅培实验室股价上涨7.8%，此前这家医疗设备制造商表示，在COVID-19大流行三年后，大多数延迟的非紧急医疗程序已在全球范围内恢复。 Intuitive Surgical在其季度收入和利润超过预期后股价飙升10.9%。 Western Alliance Bancorp公布强于预期的收益后股价飙升24.1%，帮助提振SPDR S&P 区域银行ETF上涨3.9%。在上个月硅谷银行倒闭引发对系统性风险的担忧后，区域性银行一直备受关注。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为1.28比1；在纳斯达克为1.11比1。美国交易所约有100亿股股票易手，而过去20个交易日的日均成交量为106亿股。

阿泰尔2023-04-20

刚刚德国传来两则消息！德外长：部分访华之旅“令人震惊” 德国拟推出22亿美元基金减少对中国的依赖

硅和稀土金属等原材料在从风力涡轮机到电动汽车电池的生产过程中发挥着关键作用，这推动了全球范围内保证供应的努力。德国智库柏林DIW的研究显示，德国90%以上的关键商品依赖进口，而中国在许多重要投入物的供应方面处于领先地位。（图源：OECD）在入侵乌克兰之后，德国对俄罗斯天然气的依赖成为一种痛苦的负担，欧洲最大经济体的官员们开始越来越多地将供应链和原材料视为国家安全问题。经济部发言人证实，正在制定“支持国内外原材料项目的原材料基金”，但拒绝就细节发表评论。德国财政部一位发言人说，他们不知道这些讨论。建立一个新的采矿项目的成本很容易达到数十亿美元，欧洲公司抱怨缺乏类似于美国通货膨胀减少法案的补贴，该法案为关键的矿产和清洁能源项目提供400亿美元的贷款担保。建立国内支持机制有助于刺激该领域的投资。欧盟正寻求通过加快审批和开放新的资金来源，促进国内关键原材料的提炼、加工和回收。它还在与华盛顿谈判一项协议，以减少对中国的依赖。虽然目前尚不清楚如果国家基金成立，德国将如何使用它，但它可能会从日本得到启示，七国集团能源(G7)和环境部长上周末在日本讨论了能源转型计划和获取原材料的问题。国有企业日本金属与能源安全机构投资于原材料储存，帮助勘探储量，为大宗商品公司提供贷款和担保，并直接购买这些公司的股份。据知情人士透露，虽然建立一个以大宗商品为重点的国家基金的计划正在推进，但该基金能否在明年真正开始运作，取决于政府能否为其找到资金来源。由于讨论是非公开的，这些知情人士要求不具名。德国财政部长克里斯蒂安·林德纳(Christian Lindner)决心在经历了多年的危机支出后，让国家恢复预算平衡，而2024年的资金分配目前是联盟伙伴之间艰难谈判的主题。知情人士称，虽然社民党总理朔尔茨和绿色经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)支持该基金，但林德纳领导的自由民主党尚未被说服。

会员

夏洛特2023-04-20

【美股盘中】三大股指盘中震荡债券收益率走高特斯拉将于盘后发布财报

股市已经上涨，但仓位仍保持谨慎。” 电动汽车制造商特斯拉将在盘后发布业绩报告。IBM和拉斯维加斯金沙集团也将公布业绩。

阿泰尔2023-04-20

新泽西州暂停电动汽车退税项目因太受欢迎快没钱了

泽西州官员本周表示，将暂停该州的一个电动汽车退税项目，因为这个项目太受欢迎，已经快没钱了。　　据新泽西州公用事业委员会称，在截至今年6月底的财政年度里，“充电新泽西”项目已经支付了大约3500万美元的退税。该委员会周一表示，将暂停该项目，因为根据目前的申请批准率和符合条件的车辆订单，所有指定的资金将很快发放。　　现在是该项目实施的第四年，当新泽西州居民购买或租赁一辆新的电动汽车时，他们可以获得最多4000美元的补贴。根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，目前美国电动汽车的平均售价超过5.8万美元，这一价格超出了许多美国家庭的承受能力。联邦税收抵免和其他激励措施旨在降低价格，吸引更多买家。　　新泽西州公用事业委员会估计，该项目将支持当地居民在本财政年度购买或租赁超过10000辆电动汽车，一旦新财年于7月1日开始，该项目将重新启动并再次运行。新泽西州公用事业委员会发言人彼得·佩雷茨曼（Peter Peretzman）周二说，他不确定下一财年是否有计划增加该项目的资金。　　该州公用事业委员会估计，自2020年5月推出该项目以来，总计将为近2.5万辆电动汽车的租赁或购买提供超过9000万美元的补贴。　　该委员会表示，截至2022年底，该州道路上有超过9.1万辆电动汽车，去年电动汽车占新泽西州新车总销量的8％。

金融界2023-04-19

特斯拉今年第六次在美国降价正值财报发布前

付后，该公司正试图刺激需求。特斯拉在电动汽车制造商中处于罕见的高利润率地位，福特汽车等老牌企业以及Rivian和Lucid等新进入者在销量下降的情况下难以盈利。　　今年年初特斯拉首次全面降价后，马斯克在1月25日的财报电话会议上表示，订单的运行速度几乎是生产速度的两倍。但该公司无法维持这种供需动态：一季度交付量比第四季度增长了约4％，特斯拉生产的汽车比交付给客户的汽车多出近1.8万辆。　　特斯拉将于美东时间周三发布第一季度财报，投资者将关注早些时候降价对其利润率的冲击。

金融界2023-04-19

特斯拉本月第二次降价！Model 3售价低于4万美元，股价应声下跌2.8%

进入者在销量下降的情况下难以盈利，在电动汽车制造商中，特斯拉处于罕见的有利润率的地位。经过几轮降价后，特斯拉两款量产车型的起价已大幅低于年初时的价格，基本型的Model Y便宜了29%，而Model 3便宜了15%。今年1月特斯拉首次全面降价后，马斯克在几周后表示，订单的运行速度几乎是产量的两倍。但特斯拉公司无法维持这种活力，第一季度的交付量比前三个月增长了约4%，特斯拉生产的汽车比交付给客户的汽车多出了近1.8万辆。尽管Model S和X在3月初进行了第二轮降价，但特斯拉在本季度仅交付了10695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平。特斯拉定于周三在美国发布第一季度财报，投资者将关注早些时候的降价对利润率造成的影响。彭博情报分析师在预览报告中写道，另一个担忧是，传统制造商在多大程度上提高了电动汽车的产量，特斯拉依靠有限的车型组合如何吸引了消费者。

迪星妮2023-04-19

丹拿全景声音系统受瞩目，推动汽车音响行业高质量发展

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023年上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式开幕。在车展现场，丹拿展台的新技术、新产品、新战略的亮相，吸引了大批观众、媒体及行业伙伴的驻足品鉴。丹拿展台全景　　丹拿作为一家1977年成立的高端音响品牌，一直以来都把“将纯净的声音和创新性的高品质音响带给更多聆听者”作为企业使命，把“重现真实美好的声音，让生活更

金融界2023-04-19

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