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110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年
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占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。特斯拉涨价动作频频　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。
金融界2023-05-12
凯龙高科：在聚焦原业务的基础上，努力寻求突破与转型
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，还没有用于长距离运输。截至目前，电动汽车的发展对公司主要从事的发动机尾气后处理业务影响较小。目前，公司正积极关注行业发展的趋势，我们在聚焦原业务的基础上，努力寻求突破与转型。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-12
除Model 3外全涨价！特斯拉再度上调多款车型在美售价……
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高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。　　美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。　　Model S在美售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。　　Model Y在美售价上调至47490美元，Model Y长续航版售价上调至50490美元，Model Y高性能版售价上调至54490美元。　　这是自4月19日以来，Model X、Model S和Model Y车型在美的第二次提价。4月19日之前，特斯拉曾多次在美国降低了部分车型的价格。　　本月早些时候，特斯拉曾将Model 3两款车型在美国的价格提高了250美元左右，而这次Model 3未在最新的提价车型行列。　　特斯拉在今日的另一份新闻稿中还表示，特斯拉的日本分公司从周五开始，将接受其Model S和Model X车型在日本的订单。　　上个月，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）曾表示，该公司将优先考虑销售增长，而不是利润率，并希望在大规模推出自动驾驶软件后实现盈利。但他也补充称，仍希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。　　值得一提的是，除了在美提高售价外，特斯拉本月早些时候（5月2日和5月5日）也曾在中国市场分别两次提高过多款特斯拉车型的售价。　　中国乘联会本周二表示，特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。
金融界2023-05-12
雷丁汽车被强制执行1925万
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人为王德金，经营范围包括电动场地车、电动汽车及配件生产、销售及技术开发等，由比德文控股集团有限公司全资持股。风险信息显示，该公司存在多条被执行人信息，累计被执行9269万余元。
金融界2023-05-12
理想汽车在晋城成立能源服务公司
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备销售；电池制造；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营；人工智能理论与算法软件开发；小微型客车租赁经营服务等。股东信息显示，该公司由北京车和家能源服务有限公司全资持股。
金融界2023-05-12
马斯克将卸任推特CEO，六周内将由一位女性接任
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时过于分心，他应该将时间转向指导这家电动汽车公司，他也是这家电动汽车公司的首席执行官。　　马斯克在去年10月以440亿美元的价格收购了Twitter，并立即在那里留下了自己的印记，解雇了高管和数百名员工，允许被禁止的用户回到平台上，并引发政治争议。
金融界2023-05-12
给车充个电就能泄露个人信息？充电平台信息安全问题亟待正视
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新能源网络安全公司的研究人员发现多个电动汽车充电管理系统都受到漏洞的影响，可用于“分布式拒绝服务攻击”和窃取驾驶员的敏感信息，包括支付卡数据、服务器凭据等。　　万物互联时代，汽车智能化、电气化发展带来了更多机遇，与此同时，网络危机并存。可以说，加强数据安全体系的建设，才能保障中国汽车产业行驶在“安全赛道”。　　　　天眼查数据显示，截至目前，信息安全相关企业近127.5万余家，其中，2022年新增注册企业41.8万余家，新增注册企业增速近58%；　　从地域分布来看，广东以18万余家位列区域首位；山东、福建分列二、三位，分别拥有10.6万余家以及10.1万余家；　　从成立时间来看，55.6%的相关企业成立于1-5年，成立于1年以内的相关企业占比近33%；　　从企业类型来看，82.1%的相关属于企业有限责任公司。
金融界2023-05-12
Rivian、Lucid和Fisker在努力追赶特斯拉的成功时走上了“危险的道路”
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来提高新产品的产量是一项艰巨的任务。电动汽车初创公司Rivian Automotive Inc、Fisker Inc.和Lucid Group Inc。花旗集团发现，在经济不确定性、供应链担忧挥之不去、利率上升以及投资者缺乏耐心的情况下，情况格外艰难。　　本周早些时候，Fisker和Lucid下调了今年的产量预期。Rivian保持了2023年的生产目标不变，但并没有让批评人士陷入困境，一位分析师将Rivian的发展轨迹比作走“钢索”。　　最近几个月的情况提醒我们，任何一家电动汽车初创公司的故事，比如特斯拉公司Evercore ISI的克里斯•麦克纳利在最近的一份报告中表示，特斯拉是“迄今为止唯一获得证实的成功”，但“随着投资者将注意力集中在实现可持续生产和规模的艰难道路上的执行/里程碑上，特斯拉将出现不可避免的波动（涨跌）。” 　　考克斯汽车公司的分析师米歇尔•克雷布斯表示，许多电动汽车初创企业开展业务的环境“与今天大不相同”。利率很低，有很多投资者的钱，这些公司抓住了这些资金。　　克雷布斯说:“这笔钱现在不那么容易得到了。”“投资者变得不耐烦了，他们希望看到结果，而（本周的结果）并不是这样。”克雷布斯说，这些初创公司还低估了让一家电动汽车制造商起步所需的现金量，他们可能会在资金越来越难筹集的时候耗尽资金。　　她说，传统汽车制造商能够承受电动汽车业务的亏损——福特汽车公司曾表示，预计其电动汽车部门今年将亏损30亿美元——因为它们已经从其他领域获得了更稳定的收入来源。当然，特斯拉“也花了很长时间才扭亏为盈”，大约10年后才开始盈利。　　洛德斯敦汽车公司（Lordstown Motors Corp.）上周警告称，由于与台湾电子产品代工企业富士康（Foxconn）的关系似乎出现恶化，公司可能会耗尽现金。　　克雷布斯说，推出汽车的困难并非电动汽车独有，但相对较新的技术增加了另一层复杂性。　　福特多年来一直在召回Explorer SUV车型，并出现问题。就电动汽车而言，特斯拉和通用汽车的汽车都被召回过，通用汽车今年早些时候召回了生产过的所有雪佛兰Bolt，以更换电池。　　今年3月，J.D. Power的顾问发现，电动汽车的召回和维修时间导致其客户服务满意度指数近30年来首次下降。J.D. Power表示，电动汽车车主对汽车服务的满意度低于传统动力汽车车主。
金融界2023-05-12
绿色和平组织警告传统车企：不加快电动转型中国市场份额危矣！
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如果大众和通用汽车等全球车企不加快向电动汽车转型，到2030年，他们在中国的传统动力汽车产能至少有三分之一将会闲置，这还是一个保守的估计。　　该组织表示，随着对新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的需求增长，比亚迪等新的新能源汽车生产商将占据市场份额，而传统汽车制造商将白白浪费用于生产不受欢迎的内燃机汽车的产能。　　中国内燃机汽车行业产能过剩是一个长期存在的问题，中国乘用车协会的数据显示，截至2021年底，中国各种燃料类型乘用车的年生产能力为4089万辆，而产能利用率只有52.5％。　　绿色和平组织估计，如果到2030年新能源汽车的销量占到总销量的40％（考虑到今年迄今为止新能源汽车的销量占到总销量的30％，这是一个保守的预测），那么包括大众、丰田和通用在内的10家主要汽车制造商三分之一的内燃机车产能可能会被闲置。　　绿色和平组织称，如果2030年新能源汽车销售占比达到70％，内燃机车产能的闲置率将达到三分之二，这是根据有关计划产能和预计销售的公开信息做出的估计。　　绿色和平组织称，通用和大众汽车将面临最大压力，他们在中国的内燃机汽车闲置产能将超过300万辆。　　据绿色和平组织称，到2030年，大众汽车在中国的市场份额可能会下降3至7个百分点，而通用的市场份额可能会下降3至6个百分点，因为他们的内燃机汽车将越来越不受欢迎。而2019年到2021年，这两家公司合计占中国汽车销量的30％左右。　　大众、通用和丰田回应称，他们正在加速在中国的电动汽车战略，通用补充说，到2030年，其将把在中国一半以上的产能转变为电动汽车。　　大众指出，该公司在中国的销量不断上升，并表示预计将从中国不断增长的汽车需求中获利。该公司一位发言人表示：“我们将加快电气化和数字化进程。” 　　绿色和平组织的研究没有考虑到汽车制造商可能计划从中国出口汽车以抵消生产过剩，一些汽车制造商已经采取了这一策略。
金融界2023-05-11
美股开盘：道指跌150点京东营收超市场预期开盘涨逾4%
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680电池是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。　　AI开始抢工作！IBM暂缓部分招聘，预计AI能完成最多50％工作　　近日，IBM Corp首席执行官阿尔温德·克里希纳预测，人工智能将取代人类员工，来执行30％至50％的“重复性后台工作”。作为这一预测的践行者，克里希纳此前已经表示，预计IBM将暂停招聘部分人工智能可以替代的职位。　　安卓阵营全“下场”了！苹果仍淡定：折叠屏手机未见身影　　周三，随着谷歌在其I/O开发者大会上宣布推出首款可折叠智能手机Pixel Fold，所有运行安卓操作系统的主要手机品牌，如今都已具有了采用这一特殊外形特征的机型。在全球主要的智能手机品牌中，苹果现在已经成为了唯一一个在其产品组合中没有可折叠设备的公司，这使其可能在这一未来几年有望产生数百亿美元的手机迭代浪潮中处于边缘地带。　　“世界第三大锂生产商”横空出世：Allkem将收购美国锂生产商Livent Corp 　　据报道，澳大利亚锂矿公司Allkem目前已同意与美国锂电池公司Livent合并，这笔交易将创造一个市值达106亿美元的锂生产商，或将撼动全球锂行业。目前，这两家公司在阿根廷和加拿大拥有矿产，2023年的产量约相当于全球锂供应量的7％。两家公司在一份报告中表示，按预估产能计算，到2027年，新成立的公司实体将成为“世界第三大锂生产商”。　　京东Q1业绩超预期，服务收入大增34％　　京东Q1营收2430亿元，同比增长1.4％，略微高于分析师预期。但包含平台、广告、物流等业务的服务收入同比大增34.5％。服务收入对总营收的贡献增长至20％。净利润为63亿元，去年同期录得净亏损30亿元；京东同时公告称，去年上任的CEO徐雷将退休，由CFO许冉接任。截至发稿，该股涨超3％。
金融界2023-05-11

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