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中国会刺激经济吗？分析人士：政府正采取针对性措施，但央行降息可能性不大……
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周五宣布了一项有限的经济计划，以促进电动汽车的消费，并承诺延长购买电动汽车的免税期限。据知情人士透露，官员们还在制定一篮子新的措施，以支持疲弱的房地产市场。高端制造企业的税收减免也在计划之中。经济学家说，这些举措表明，中国将针对需要提振的行业提供针对性的支持，不太可能采取降息或大幅加大财政政策力度等广泛措施。不过，在近期一系列关键指标显示经济放缓后，计划中的措施是否足以刺激经济复苏，仍有待观察。 “这些天问得最多的问题是‘中国政府会刺激经济吗？’”高盛集团首席中国经济学家Hui Shan在一份报告中写道，“我们的答案是(对目标领域)是肯定的，(对基础广泛的重大刺激)是否定的。” 中国政府为今年设定了一个相对保守的增长目标，即5%左右。多数经济学家预计，即使最近经济活动出现下滑，这个目标也能实现。消费者在旅游和餐饮方面的支出继续推动经济复苏。周一的数据显示，服务业活动进一步增加。摩根士丹利表示，第二季度经济复苏的放缓是一个“小插曲”，预计全年经济增长率将达到5.7%。经济学家们在一份报告中表示，政策将保持支持性，中国可能会放松房地产政策，在基础设施上再投资1万亿元(1410亿美元)，并给予更多有针对性的消费者激励措施。最近，要求政府采取更加协调一致的措施来刺激经济复苏的呼声越来越高。在令人失望的数据公布后，金融市场和大宗商品价格上周大幅下跌，尽管6月2日有关房地产宽松措施的消息帮助提振了对中国股市的信心。麦格理集团中国经济主管Larry Hu说，央行仍有必要出台更多刺激措施，未来几周可能会下调银行存款准备金率。 “需要更多的宽松措施来稳定经济，”他说，“鉴于4月和5月的疲弱数据，我预计未来几周将出台更多宽松措施，包括降准、加速基础设施支出和进一步放松房地产政策。” 他补充说，尽管6月份极有可能下调存款准备金率(RRR)，但考虑到美联储仍在加息，降息是一个“艰难的决定”。中国人民银行今年没有降息，中国政府也不愿大幅增加财政支出，原因是担心地方政府债务飙升后的金融稳定风险。澳新银行(ANZ)高级中国策略师Xing Zhaopeng说，中国政府不希望过度刺激建筑等所谓的旧经济领域，而是将支持重点放在电动汽车等新领域。他说，国务院的措施与4月份的政治局会议一致，当时高级官员承诺加大对私营部门的支持。 Xing说，尽管中国人民银行仍有可能在今年某个时候下调银行存款准备金率，可能下调25个基点，但降息的可能性很小。
超启2023-06-05
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理想旗下销售服务公司增资至38亿增幅超59%
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　　天眼查App显示，近日，江苏心电互动汽车销售服务有限公司发生工商变更，注册资本由24.11亿人民币增至38.51亿人民币，增幅超59%。　　该公司成立于2017年5月，法定代表人为刘杰，经营范围包括汽车销售及售后服务、二手车经纪、机动车维修、汽车租赁服务等，由Leading Ideal HK Limited全资持股。对外投资信息显示，该公司全资持股理想智造汽车销售服务（北京）有限公司、理想智行汽车销售服务（重庆）有限公司等多家销售服务公司。　　
金融界2023-06-05
天力锂能：公司生产的正极材料主要用于生产锂电池
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徽等多个生产基地。公司产品主要应用于电动汽车、电动自行车、移动储能及电动工具等领域。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-05
新能车加速“出海”，再创佳绩
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供应商报告，中国汽车制造商生产同类型电动汽车的成本均比欧洲汽车制造商低1万欧元，成本优势明显。另一方面，完善的供应链还让国内的新能源车拥有一定抵御市场波动的能力。2022年，在全球多家车企遭受到了不同程度的芯片短缺、电池涨价等供应链危机的背景下，我国不少车厂销量依旧保持高增长，甚至夺得2022年全球新能源汽车销冠，其自主可控的供应链体系功不可没。当然，价格低并不意味着我们的新能源车技术含量也低。乘联会的统计数据显示，我国新能源乘用车出口均价从2018年的0.3万美元/辆，一路上涨至2022年的2.2万美元/辆。与此同时，国产新能源汽车品牌在海外市场的溢价能力也不断增强，部分车型的海外定价显著高于国内，幅度甚至高达30%～50%。例如，在国内售价在30万元左右的比亚迪tang，在挪威售价约合人民币40万元，与在挪威销售的同为纯电动中大型SUV的宝马ix3售价相近。多家品牌的部分车型在海外定价也高于国内。未来，我国的新能源汽车的主要发展方向是到海外当地进行直接投资，整个供应链体系也需要本地化。如今以比亚迪领头的多家车企已经开始向这种方向进行发展了。本地化的供应链体系将会更适宜当地的消费者，与此同时，在当地进行直接投资还可以获得当地政府的补贴，进一步降低了“出海”成本，海外的投资模式也将进入快速发展阶段。除特斯拉以外，欧美的传统车企在新能源转型方面并没有明显优势，而中国车企不仅在产品上可以实现推陈出新，品牌上也逐渐形成了高中低档覆盖，进而提高我国新能源汽车在海外市场的渗透率，延续强劲的“出海”势头。如果你对新能源汽车感兴趣，那么你可以选择多多关注$新能车ETF(SH515700)$，该ETF是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，自成立以来，总回报率为118.23%，表现十分亮眼。管理费率0.15%，托管费率0.05%，综合费率0.2%，行业同类产品最低。图:2020年2月至2023年5月新能车ETF走势图资料来源：2022.4——2023.5 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-05
天风证券：给予安科瑞买入评级
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统发展蓝皮书》提出“提升分布式能源、电动汽车和微电网接入互动能力，推动源网荷储协同互动、柔性控制。”在政策持续推动下，微电网有望进入快速发展期。　　2、微电网需求不断提升。工商业用户对于微电网的需求主要体现在：1）电压波动对工厂制造的影响较大，企业对供电可靠性诉求强烈；2）电力市场化+峰谷价差拉大，企业能效管理意愿增强；3）分布式能源及新型负荷迅速发展，有望带来配网升级需求，同时微电网可有效实现能效管理、有望改善新能源并网难题。　　产品迭代+营销升级，打造核心竞争力　　1、强产品力支撑品牌溢价。上市以来，公司毛利率维持在45%以上，显著高于其他配网公司，主要原因为：1）持续研发投入，产品不断迭代；2）模块化设计叠加柔性生产，降低制造成本；3）软件+硬件结合，系统解决方案带来附加值。　　2、实现2.0迭代升级，聚焦行业解决方案。公司产品已从EMS1.0阶段的模块化、自动化、数字化，发展为EMS2.0阶段的平台化、互联互通，通过整合平台，基于大量服务案例分析，聚焦10+个行业具体解决方案。未来EMS3.0系统将在2.0的基础上并入光储充平台，真正实现源网荷储充一体化柔性控制。　　3、销售模式升级，有望实现长尾市场整合。由于微电网是客群极为分散的长尾市场，公司在国内多个城市设立办事处，增加直接面对总包方、设计院等大客户的机会，通过推广2.0标准图集，将方案植入新建项目，有望快速教育市场，实现长尾市场整合。　　投资建议：预计公司23-25年营收15.1/20.8/28.2亿，归母净利润2.6/3.6/4.9亿，增速分别为52%/40%/35%，23/24/25年对应PE为33.9X/24.2X/18.0X，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：经营管理和人力资源风险、毛利率下降风险、应收账款风险、产品市场拓展不及预期风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券廖文强研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.51%，其预测2023年度归属净利润为盈利3.02亿，根据现价换算的预测PE为29.01。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级6家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为46.03。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，安科瑞（300286）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-06-05
英国欠税全球追缴，英政府开启跨国追税！吉利将融资10亿在伦敦推广电动出租车...
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投资者集资约10亿英镑，帮助旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）加强电动出租车的生产，并促进LEVC的增长。知情人士说，上述的投资计划都是初步的，融资金额和时间等细节可能会根据投资者的反应而改变。 2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司，并于2017年将其更名为LEVC。目前，LEVC考文垂工厂每年生产多达2万辆汽车，并有可能将产量再提高80%。
英伦投资客2023-06-05
比亚迪成为以色列今年前五个月最畅销电动汽车品牌
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比亚迪成为今年1月至5月以色列最畅销电动汽车品牌。数据显示，今年前五个月，比亚迪在以色列共销售8497辆电动汽车，主要车型为跨界SUV Atto3。比亚迪成为这一期间以色列最畅销电动汽车品牌，同时名列以色列第五大汽车畅销品牌。
金融界2023-06-04
IEA将针对锂、镍、钴等电动汽车原材料出台成员国进口指导意见
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IEA）料将于2023年年底之前推出电动汽车原材料进口基准/指导意见。IEA希望限制其成员国对可再生能源关键原材料单一供应商的依赖程度。锂、镍、钴都将是IEA的（行动）目标，IEA将限定成员国的总体采购水平。
金融界2023-06-04
车辆召回！涉及这些品牌
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车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马电动汽车　　日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年6月2日起召回以下车辆。　　一、华晨宝马汽车有限公司　　召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42辆；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47辆。　　二、宝马（中国）汽车贸易有限公司　　召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车，共计5辆；生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车，共计1辆；生产日期从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX电动汽车，共计4辆。　　本次召回范围内车辆因高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器未被正确锁止到位，极端情况下，CSC无法有效监控高压电池，而执行失效保护措施，停止高压电池的功率输出，造成行驶中的车辆可能出现动力中断，存在安全隐患。　　华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换高压电池监控电子设备，以消除安全隐患。　　华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式，通知相关用户。　　来源：国家市场监督管理总局网站
金融界2023-06-03
美股收盘：道指飙涨700点新能源车股普涨法拉第未来涨近10%
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象空间，但该股的走势将由未来12个月电动汽车的供需主导。尽管特斯拉正在开发几项属于更广泛的AI领域技术，比如自动驾驶软件和Optimus机器人，但自动驾驶和生成式AI是两种截然不同的技术。　　美银：哔哩哔哩首季收入符合预期，评级买入　　美银证劵发报告指，哔哩哔哩今年首季总收入为51亿元人民币，按年增长0.3％，符合市场预期，但略低于该行预期，广告收入符合该预期，但游戏收入略低于该行预期，增值服务收入符合该行预期，而随着成本节约，盈利表现亦超出预期，予美股目标价25美元，重申“买入”评级。该行认为，公司不同业务的市场中均存在不同的增长趋势，当中包括游戏、广告及直播等菌务，但由于游戏收入下降，下调第二季收入预测至52亿元人民币，小幅下调今年收入预测3％及6％。　　水滴2023年第一季度营收6.062亿元净利润4970万元同比腰斩　　中国保险和健康服务技术平台水滴，今天公布了截至2023年3月31日的第一季度未经审计的财务业绩。数据显示，水滴2023年第一季度营收6.062亿元，同比下降6.6％；净利润4970万元同比下降52.67％；调整后净利润9640万元，同比下降24.27％。　　云集2023年第一季度营收1.787亿元同比下降47.87％净亏损2290万元　　中国会员制社交电子商务平台云集股份有限公司，今天公布了截至2023年3月31日的第一季度未经审计的财务业绩。数据显示，云集2023年第一季度营收1.787亿元，同比下降47.84％；净亏损2290万元，调整后净亏损2720万元同比缩窄。　　量子之歌2023年第三财季营收8.072亿元净亏损2270万同比转亏　　中国在线学习服务提供商量子之歌，今天公布了截至2023年6月30日的财政年度第三季度（2023年1月1日至2023年3月31日）未经审计的财务业绩。数据显示，量子之歌2023年第三财季营收8.072亿元同比增长16.8％；净亏损2270万元同比转亏，调整后净亏损2170万元同比减少11.79％。
金融界2023-06-03

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