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中美车企“休战”不到一天！特斯拉推出“现金返利” 马斯克送90天驾驶辅助系统

透社》报道称，周四，特斯拉与包括中国电动汽车制造商蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车在内的其他15家公司一道，在中国汽车工业协会组织承诺避免“异常定价”。但就在第二天，特斯拉宣布这一回扣。 (来源:Twitter) 市场原本将此前的协议解读为“休战”信号，因为在中国的价格战已经威胁到全行业盈利能力。大众汽车中国首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)在6月表示，中国电动汽车市场存在“价格折扣过高”和“不健康的竞争环境”。特斯拉周五在其微博账户上宣布现金返利，该公司将继续先前于6月宣布的优惠政策，向中国购买更昂贵的Model S和Model X车辆的买家，提供7000元的折扣。周五，一些特斯拉车主在网上发布了他们的推荐代码，并邀请其他人使用它们，这表明现金回扣可能会广泛适用于新买家。这也同时意味着，在短短不到一天时间里，特斯拉掀起新一轮的价格战。本周早些时候公布的数据显示，特斯拉第二季销售创纪录的247217辆中国制造汽车，这是自2020年初上海工厂开始交付车辆以来的最高水平。特斯拉第二季在上海生产的汽车销量，占其全球交付量的50%以上。自5月初以来，该公司股价已上涨近70%，投资者对其全球降价和美国政府激励措施正在提振销售的迹象做出反应，并押注这家电动汽车制造商将能够随着时间的推移稳定其利润率。尽管特斯拉和竞争对手今年早些时候的降价提振了中国的销量，但近几个月来销量增长开始放缓，促使地方当局推出更多买家激励措施，包括电动汽车购置税减免。本周早些时候，特斯拉将Model 3和Model Y在日本的价格下调3至5%。

小萧2023-07-07

LG电子第二季度营业利润增长12.7%

布的初步财报显示，由于高端消费产品和电动汽车零部件业务的强劲表现，今年第二季度的营业利润同比增长了12.7%，达到8927亿韩元（约合6.84亿美元），创历史同期次高纪录。第二季度营收同比增长2.7%，至19.99万亿韩元。该公司表示，相对强劲的盈利结果主要归功于高端家电和电动汽车零部件的强劲需求，以及稳定的运输和材料成本。

金融界2023-07-07

突发消息！彭博：特斯拉上海工厂正在裁员波及部分电池生产工人

源：彭博社) 知情人士表示，这家美国电动汽车制造商本周早些时候开始通知其位于上海工厂一期工程的部分电池装配线上的员工。由于没有获得公开发言的授权，知情人士要求不具名。知情人士表示，一些员工可以选择转移到另一个车间，如冲压、喷漆或总装车间。报道称，目前尚不清楚有多少电池生产工人可能会被解雇，也不清楚裁员背后的具体原因。特斯拉在中国的代表没有回复彭博社记者的置评请求。特斯拉上海工厂雇佣了大约2万名员工，该工厂的年产能约为100万辆汽车。尽管特斯拉的汽车使用的是LG Energy Solution Ltd.和Contemporary Amperex Technology Co.生产的电池，但在安装到汽车上之前，这些电池必须被内置到电池模块和电池组中。这个过程的大部分都是在特斯拉的电池车间完成的。据彭博社称，其中一位知情人士透露，一些可能有助于取代电池生产线上人工劳动的自动化设备正处于设计和建造阶段。今年6月，特斯拉上海工厂的汽车交付量较上年同期增长近20%，至93,680辆。彭博社称，这是价格战造成的混乱可能正在缓解的一个迹象。特斯拉公司第二季在全球交付的汽车数量也创下纪录，达到466,140辆，超出华尔街的预期。今年第一季，特斯拉的营业利润率降至11.4%，约为两年来的最低水平，此前该公司在1月和3月下调电动汽车的销量。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经进行几轮降价，并表示他可以接受每辆车卖出的钱减少。本周早些时候，特斯拉和其他几家中国汽车制造商承诺，将在中国这个全球最大的电动汽车市场保持公平竞争，避免“异常定价”。

tqttier2023-07-07

中国将打出这张“王炸”？高盛：西方或需要250亿美元的投资才能匹配中国供应

%。本周，中国决定对两种用于半导体和电动汽车的稀有金属实施出口限制，加剧了对稀土供应的担忧。德意志银行分析师在报告中表示，由于中国采矿配额的增加，中期内稀土市场将供应充足，预计到2027年市场将出现过剩。稀土钕和镨(NdPr)用于从电气化运输到国防等行业的磁铁。该银行表示，中国的NdPr产量占全球的70%以上，占下游金属和磁铁行业的90%以上，其产量从2021年的约3.4万吨增加到今年的约5万吨。高盛表示，在中国将2023年上半年的生产配额提高20%后，市场陷入了过剩状态，并下调了NdPr的价格预测。高盛估计，要复制中国每年5万吨的产量，西方可能需要花费150亿至300亿美元。该公司预计，到2030年，电动汽车和风力涡轮机的需求份额将翻一番，达到50%，从2028年起，NdPr的需求将超过供应。但在中国以外的20多个每年可生产约2万吨NdPR的项目中，高盛认为，“在这10年里，只有2-3个项目能开工。”

市场焦点2023-07-07

世界最大！安省今天宣布新建大型核电厂，30年来第一座！选址在这

能的支持，以便为 2030 年代新型电动汽车和电池制造以及新型电暖炉（electric arc furnaces）激增的电力需求做好准备。厅长表示，现在将开始社区咨询，并进行环境评估以获得联邦批准，以确定在Bruce Power 核电站新建另外一座核电站的可行性。 “Bruce Power 核电站目前拥有世界上最大的、正在运行的核设施，发电量约为 6,550 兆瓦，为电网提供清洁、可靠、无排放的电力，系基本负荷发电厂，”史密斯在接受采访时表示。 “现在安大略省每天大约 30% 的电力来自这个站点。Bruce A 和 Bruce B旁边可能有空间容纳 Bruce C，这就是今天准备开始的预开发工作。” 根据2021年人口普查数据，安省共有5,491,200户家庭。今天宣布新建的发电站号称可以满足480万户家庭供电，相当于安省目前近90%的家庭用户数量。作者：丁其

加国君2023-07-07

人工智能预测2023年将实现三位数回报的三只电动汽车股票

表现优于同行的人工智能模型认为，这些电动汽车股票今年可以实现三位数的回报。 ChargePoint (CHPT)：对电动汽车充电基础设施不断增长的需求可能会推动CHPT股价走高。蔚来汽车(Nio):公司强大的品牌和客户群将转化为巨大的收益。理想汽车（LI）:尽管最近股价已有所上涨，但市场预期股价会走得更高。对于寻求三位数回报的投资者来说，电动汽车股是最受欢迎的选择之一。这些快速增长的业务提供了大量的不确定性和波动性。然而，这种波动性和不确定性大多已经体现在许多电动汽车股票中，尤其是新上市的股票。当然，如此多的电动汽车股票如此不稳定的事实，使许多投资者无法拥有这些股票。波动性和风险是形影不离的。此外，新兴的电动汽车公司往往会流失现金，前景也不太乐观，而更成熟的电动汽车公司继续占据着市场的大部分份额。总而言之，很难确定哪些电动汽车公司会成功，哪些会失败。我们将使用谷歌的巴德来看看哪些公司可以提供三位数的回报。除了使用这种人工智能技术来缩小名单之外，我们今天还会用我们自己的研究来补充它。当然，并不能保证这些选择一定会成功。但人工智能有建设性的论点，可以让人们更容易理解许多公司的商业模式。 ChargePoint (CHPT) “ChargePoint(纽约证券交易所代码:CHPT)是一家领先的电动汽车充电基础设施提供商。随着电动汽车市场的增长，对充电基础设施的需求预计会增加。” 自4月份以来，分析师一直看好ChargePoint的股票。不断增长的电动汽车市场将导致对充电基础设施的更高需求，而ChargePoint已经做好了充分利用这一需求的准备。现在谈论的是巨大的需求。道路上只有不到1%的车辆是电动汽车(200万辆电动汽车);到2025年，这一数字将达到780万辆。标准普尔全球指出:“为了支持这一车辆数量，我们预计需要部署大约70万个2级和7万个3级充电器，包括公共和限制使用的设施。到2027年，我们预计美国将需要大约120万个2级充电器和10.9万个3级充电器。展望2030年，假设美国道路上有2830万辆电动汽车，估计总共需要213万个2级和17.2万个3级公共充电器，此外消费者还需要将这些充电器放在自己的车库里。” 事实上，这是一个巨大的机会。分析师对的ChargePoint一致目标价暗示了75.2%的上涨潜力。蔚来汽车 (NIO) “蔚来汽车(纽交所代码:Nio)是一家以高品质汽车而闻名的中国电动汽车制造商，该公司拥有强大的品牌和忠实的客户群。” 华尔街分析师认为，蔚来汽车与理想汽车不同的是，蔚来目前并不值得买入。该公司确实有令人印象深刻的指标，目前股价较峰值有83%的折扣，但销售增长缓慢和大量烧钱并不吸引人。尽管市场相信蔚来生产的汽车质量高，拥有强大的品牌和忠实的客户群，但这还不足以让这家公司战胜竞争对手。该公司第一季度的交付量同比增长20.5%，达到3.1万辆，但环比下降22.5%。之所以称销售增长“缓慢”，还有两个原因。首先，7.7%的年增长率对于一家处于早期阶段的电动汽车公司来说是不够的。第二，如果只计算汽车销售，收入实际上同比下降了0.2%。目前，预计今年、明年和后年的收入增速将分别加速至26.5%、48%和31%。但这仍低于比亚迪股份有限公司等许多知名电动汽车公司的增长速度。当然，最近与阿布扎比的交易最近激起了人们的兴奋，但请不要抱太大希望。7.385亿美元的投资乍一看似乎是一笔巨款，但这家公司仅上个季度就烧掉了7亿美元，净利润率为-35%。此外，海湾国家的豪华电动汽车市场并不像许多人想象的那么大。在阿联酋、巴林、卡塔尔和科威特等国，大多数居民都是外国移民，购买力很低。从长远来看，富裕的精英阶层不会带来多少收入。因此，华尔街对蔚来汽车的评级是“持有”。理想汽车 (LI) “理想汽车(纳斯达克股票代码:Li)是一家中国电动汽车制造商，正在迅速获得市场份额。该公司的汽车深受消费者欢迎，而且它有强大的新产品储备。” 虽然华尔街对蔚来汽车持悲观态度，但却认为理想汽车有很多优势。目前该公司现在已经脱离了困境，第一季度利润为1.35亿美元，销售额增长了96.5%。预计到2023年底，公司的收入将同比增长115%，总收入将达到140亿美元。未来两年，每股收益可能会增长250%以上。再加上三位数的收入增长，这真是令人印象深刻! 然而，需要注意的是该股的估值。坦率地说，华尔街认为蔚来汽车股票今年在任何情况下都不会带来三位数的回报，而理想汽车的预期市盈率已经达到53.7倍，已经相当公平。因此，在这里的评级将是“持有”。所以说，现在就涉足像ChargePoint这样的电动汽车充电公司，会让你的钱花得更值。

金融界2023-07-07

Rivian大空头放弃卖空坦言无法忽视市场乐观节奏

股价周三飙升至近五个月高点，此前这家电动汽车制造商宣布即将通过亚马逊进军欧洲市场，这一举措让最悲观的分析师放弃了其卖出建议。投行DA Davidson分析师Michael Shlisky将Rivian（RIVN.O）股票评级从“跑输大盘”上调至中性，并将其目标价从11美元上调至18美元。他之前的目标价是FactSet调查的24名Rivian分析师中最低的。 Shlisky表示，他在看到“市场头条新闻节奏”变得积极了，于是决定上调该股评级。 Rivian货车进入欧洲是早有预期的，但进入欧洲的时间较之前我们的预期要早很多。 Rivian股价在周三美股盘前上涨6.1%，盘中收窄涨幅，最终日内收涨4.45%。此次反弹实现连续第六次上涨，这将是该股自2022年9月14日结束的八天上涨以来最长的连涨纪录。亚马逊周一晚间宣布，Rivian制造的第一辆新型电动送货车将抵达欧洲，并首次在德国推出。这家电子商务巨头表示，未来几周内将有300多辆电动最后一英里送货车抵达德国。 Shlisky表示，虽然他与一些行业专家的谈话表明，他们对Rivian在美国使用的电动货车的设计持批评态度，但较小车身和减少载货量的货车“可以在欧洲使用”。亚马逊宣布这一消息之前，Rivian周一早些时候发布交付数据报告，第二季度产量比一年前增加了两倍多，而交付量也几乎增加了两倍。这使得该股周一飙升超过17%，创八个月来最大单日涨幅。亚马逊股价周三开盘前下跌0.5%。亚马逊是Rivian的最大股东，持有1.584亿股股份，占已发行股份的17%。 Shlisky补充说，Rivian收购了瑞典地图公司Iternio（该公司开发了一款名为A Better Route Planner（ABRP）的应用程序），应该会改善Rivian车辆用户的车内体验。更重要的是，该应用程序的数据跨越品牌，可能有助于Rivian进行产品规划、营销及其战略的其他关键方面。不过，该分析师也表示，他仍然不建议投资者买入Rivian股票，因为他认为该公司仍在应对供应商更换和产能扩张的挑战，并可能面临取消订单增加和生产积压不匹配的情况。这种复杂的叙述使我们目前无法推荐该股票。截至周一，该股在过去三个月内上涨了33.7%，而Global X自动驾驶和电动汽车指数型ETF（DRIV）同期上涨了15.7%，标普500指数SPX同期上涨了8.9%。

金融界2023-07-07

特斯拉与15家中国汽车制造商签署公开信，承诺停止价格战公平竞争

el 3和Model Y汽车的价格，电动汽车制造商之间展开了一场斗争。特斯拉和沃伦·巴菲特支持的比亚迪是主要受益者，它们以牺牲一些规模较小的竞争对手和一些外国品牌为代价，提振了销量，两家公司都公布了第二季度创纪录的销售额。这封联名信是应中国工业和信息化部的要求发出的，似乎标志着世界最大汽车市场上的顶级电动汽车制造商之间的休战。工信部高级巡视员苗长兴表示，中国汽车业需要避免“不计后果”的降价。特斯拉是唯一签署协议的外国汽车制造商。通过在西方发展业务，并在美国牛市的最后几年里利用特斯拉股票市场的繁荣，马斯克已成为世界上最富有的人之一。中国市场对特斯拉公司非常有价值，占其年销售额的近三分之一。马斯克还拥有推特和SpaceX，他上个月访问了中国，会见了外交部长、商务部长和工业部长，以及世界上最大的电动汽车电池制造商宁德时代的创始人兼董事长曾毓群。周四在上海举行的世界人工智能大会上，马斯克在另一段视频演讲中预测，汽车行业将在今年晚些时候实现几乎完全的自动驾驶能力。专家表示，马斯克上个月对中国的访问可能有助于为这家美国电动汽车制造商获得中国监管机构批准，在其本土制造的汽车中使用新的自动驾驶功能铺平道路。这被视为特斯拉在竞争日益激烈的中国电动汽车市场上必须扫清的一个重要障碍。马斯克还表示，他相信中国将在人工智能方面发展强大的能力，同时也呼吁对该行业进行监管。马斯克说：“只要中国人决定做好一件事，他们就会做好，包括人工智能。”

Sue2023-07-06

英国研究称电动汽车保险难题影响其普及：电池轻微损坏也只能报废

cham Research周三表示，电动汽车电池数据的缺乏继续给保险公司带来挑战，这些保险公司在轻微事故后被迫报废电动汽车，这可能会影响电动汽车的普及。该公司在一份题为《电动汽车对维修和保险行业的影响》的报告中提到了对“缺乏负担得起或可用的维修解决方案和事故后诊断的担忧”。英国政府创新机构Innovate UK资助了一项研究，以研究电动汽车和燃油车型之间的差异。保险公司抱怨称，很多电动汽车在事故发生后无法修复或评估，即使仅仅是电池组的轻微损坏，这迫使他们报废低里程的汽车，从而导致更高的保费，削弱了汽车电动化的好处。与此同时，电池可以占到电动汽车成本的一半，Thatcham发现，更换电池的成本可能在一年后就超过了车辆的二手价格，这使得更换电池变得不经济。 Thatcham的工程研究主管阿德里安·沃森（Adrian Watson）表示，在理想情况下，保险公司可以根据获得的事故后汽车健康状况数据，做出明智的决定，决定是修理电动汽车，还是报废电动汽车。但“现实情况并非如此。我们现有的诊断方法并不能让你真正知道电池的状态。” 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的首席执行官Mike Hawes表示，汽车行业“渴望与保险公司合作，了解他们面临的挑战，并确保事故车辆得到适当评估，而不是被默认报废，并且大多数车辆得到修复并安全返回道路上。” 目前英国道路上只有1.65%的汽车是电动汽车，但Thatcham表示，与电动汽车相关的保险索赔已经比燃油车贵25.5%，维修时间也要长14%。由于存在潜在的起火风险，受损的等待维修的电动汽车必须存放在距离其他物体至少15米的室外。 Thatcham说，目前的情况是，一个可容纳100辆燃油汽车的外部设施只能安全隔离两辆电动汽车。

金融界2023-07-06

特斯拉Model Y在冰岛打破丰田卡罗拉35年前创下的年度销量纪录

它的受欢迎程度，反映了该国日益增长的电动汽车趋势。

金融界2023-07-06

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