vian其车。Rivian是一家美国电动汽车制造商和汽车技术公司，成立于2009年，总部位于加利福尼亚州尔湾市。Rivian目前主要生产两款电动车：电动皮卡R1T和电动SUV R1S，起售价分别是74,800美元和79,800美元。这两款车都采用了自研的Skateboard电动平台，搭载四电机系统，具有高度灵活性和强大的牵引力。它们还配备了可调节空气悬架、液压系统和电池管理系统，可以实现不同的续航里程和驾驶模式。它们还拥有大型中央触摸屏显示屏，支持L3级别的自动驾驶能力。 Rivian在全球三个国家、八个地区有业务布局，其中在伊利诺伊州收购了前三菱工厂，用于汽车的制造。Rivian还与亚马逊、福特、Cox等巨头有着紧密的合作关系，其中亚马逊从Rivian订购了10万辆电动送货车。 作为电动车制造商，电车生产和交付的基本面对股价肯定是起到决定性的作用。前几天，特斯拉公布了Q2交付数据，数据大超预期，带动了特斯拉的股价跳空高开。对于Rivian，情况也类似，7月3日，Rivian公告了公司伊利诺伊州诺默尔的制造工厂在二季度生产了 13,992 辆汽车，并交付了 12,640 辆汽车，超出市场预期，市场预期是交付11,000辆。同时，Rivian管理层重申了对于今年50,000辆的年产量的指引，这也给了市场很大的信心。当天，Rivian股价直接大涨17.41%。 与此同时，券商也开始站出来唱多了。7 月 7 日，Wedbush维持了Rivian优于大盘的评级，同时将公司的目标价格从 25 美元上调至 30 美元。Wedbush分析师认为，最糟糕的情况已经过去了，局面有望迎来反转。同时，巴克莱也发布了Rivian的研报，维持增持评级，并同样将目标价提高到了30美元。 要知道，尽管券商分析师的观点可能是滞后的，但是，券商研报在发布的短时间内对市场的影响力还是比较大的，比如前不久投行分析师纷纷下调特斯拉目标价，导致特斯拉股价连续几天回调。可见，资本是非常善于利用券商分析师研报来推动上涨或是下跌行情的。 另外，从大盘上看，Rivian上涨的这段时间，大盘表现是比较好的，大盘从回调中反弹，纳斯达克指数上涨了3%，有助于激活个股行情。 而且，市场在前期的反弹中过于集中在美国大型科技股，回调之后，市场开始转向小型科技股、概念股了。其中，追踪Meme 股的Solactive Roundhill Meme股票指数（代码：MEME）大幅上涨，今年至今上涨了56%，这一波反弹则是上涨了18%，成交量也随之，非常清楚地表现了散户投机情绪的上涨。 有意思的是，MEME股的上涨还“误伤了”中国投资者。私募善道投资在7月11日发布道歉信，声称做空垃圾股亏到崩溃，被迫平仓所有美股空头。由此也可见散户投机情绪的疯狂。 从市场数据上看，做多Rivian的力量也非常充裕。首先是，做多Rivian的期权数量大增，周一，Rivian成为美国期权市场交易量第三大的个体公司，仅次于特斯拉和苹果公司，并且 42% 的合约交易量将于周五到期，短期投机情绪暴涨。而期权出售方为了对冲风险，将会大量买入股票，从而带动股价上涨 此外，Rivian的做空头寸也不低，根据数据分析公司S3 Partners的数据，Rivian 的空头利息目前占流通量的 12.34%。在Rivian的持续上涨下，空头被迫平仓，也会形成很大的买入力量。 不过，经历了近乎翻倍的上涨后，Rivian进一步上涨的动能也在下降，此时再去做空的胜率要高于做多的胜率。在美联储可能再次加息的预期下，一旦美股开启回调，MEME股炒作也容易退潮。 最后，回归基本面，RivianQ1收入6.6亿美元，亏损13.5亿美元，经营现金流出15.2亿元，还处于极度烧钱的阶段。公司毛利率只有-80.9%，跟特斯拉比相差甚远，跟国内电车相比也是偏低，而且在美国电动车市场，特斯拉一家独大，Rivian面临着更大的竞争压力。在供应链方面，相比中国，美国的供应链并不完善，前期的供应链造成的压力将会一直存在，这也会一直是公司经营难以好转的关键问题。所以，Rivian上涨更多的是短期投机机会，而缺乏持续上涨的动力。 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$lg...
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